Расточка и доработка цилиндра Восход 3М

#восход #расточкацилиндра
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь развитию канала можно на номер карты сб : 4276 2002 1893 7592
kiwi+79114559564
Яндекс деньги 410012340081640

[@yutubeboroda]

Хороший мастер. Приятно посмотреть. И не жалко денег за хорошую работу!

[@goldwatchemaster8212]

Этот мотор должен ездить вечно! 💪👍👍👍🤟

[@rustamaliyev6837]

ВОСХОД- ЛЕГЕНДА НАВСЕГДА. 🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿👍👍👍👍👍

[@sunday7507]

восхонда-легенда!!

[@vivert1888]

кстати Дэн как всегда красавчик=))) лайк

[@user-pc5po8jw2y]

ооо дэн наконец то новый видос

[@user-mj6js9iw3m]

Красава👍

[@user-ww8fe8mn1h]

привет,Ден! Как насчет сделать серию видио по доводки и форсировки двухтактных двигателей?(например юпитера)

[@user-jf8bw1wh8k]

Кирилу Сухову В 1985-м году приобрёл Юпитер-4 . против Ю-3 красивая невкусная конфета. Движок проработал 2 года и вымотал не синхронностью работы. Служил тогда в Казахстане, поездки по степи на охоту, рыбалку. В последствии при ремонте шлифанул гильзы и поколдовав установил 3-х кольцовые поршни от мотороллера Тулица. Получился "танк" обороты упали , тяга увеличилсь до того, что в гаражах усевшись на мотик вчетвером разгоняли ( без лишних усилий) его до 80-ти. По трассе больше 95 не ходил, но зато, как в горах тянул........

[@user-ol1eo8vg2h]

привет Ден,смотрел видео и возник вопрос имеется колинвал Минск с просаженными посадками под палец возможно его воскресить расточив отверстия под установку восходовского шатуна,или 25 палец совы более мощный

[@_andreevich_4106]

Ден привет спасибо за видео, думаю не будет ли лишним в поршне на восходе между выхлопных окон где стоит перегородка в цилиндре сделать отверстие в поршне скажем так мм3 ? 🤔 для лучшей смазки этой перегородки.

[@user-gm1me6qt4y]

Денис, касторка-наше всё)

[@DenTuning]

не все.. от нее нагар дикий! Современные масла эффективней!

[@user-yi2xk3bv7q]

4:44 спасибо Ржу

[@DenTuning]

ФаКю??)))

[@user-yi2xk3bv7q]

@@DenTuning да, это можно перевести с английского)

[@DenTuning]

можно, но не нужно!)

[@user-eh7cb3qi2y]

офегено

[@XoSSe-em3op]

Ден скажи,вот когда палец ВГШ стоит на втулках,то происходит износ втулки(ну и совсем немного самого пальца) то с ремонтом все ясно-запресовываем новую втулку и разворачиваем(или разворачиваем старую) под новый палец.А как быть когда стоит игольчатый подшипник?

[@sjksander8319]

Денис что за угловой адаптер в видеко когда допиливал окна в цилиндре???

[@MrVas88]

на заднем плане движок Юпитеровский разобранный лежит,будет видео по нему?

[@rinatgareev3562]

Ден подскажи что за угловая машинка интересна марка и где можно найти такую? Очень нуждаюсь в ней

[@user-jg7kw9md3i]

вопрос такой где можно взять угловой держак для фрез . извеняюсь за не точность просто не знаю правельного названия

[@user-qd8or6cb4d]

Со стороны впуска коналы были объеденины в один?

[@grenadelingus7966]

Очень кстати, у меня 3м . ремонтирую .

[@SanSan-mx4yv]

да похуй всем на тебя

[@serg7030]

Сними видео, как базировал цилиндр на токарный станок. Что за план-шайба и как все это центруется?

[@DenTuning]

смотри плейлист - расточка цилиндров!

[@hunter-uf7ub]

Денис подскажи пожалуста что мне делать, у меня сечас 3 ремонт на восходе, пойдет ли мне поршень от юпитера типа зделать уже 4 ремонт?

[@user-jw7qf5qj9w]

Как проточка повлияла на степень сжатия и фазы впуска выпуска? Пару десяток это серьёзно 2:25...

[@user-qm4ng9gx7l]

Видео интерестное . Ответственный подход к делу . Правда , что цилиндр в картер должен входить с усилием ? Для того , чтобы небыло выброса топлива в карбюратор при опускании поршня в НМТ .Согласен что окна карбюратора в этот момент прекрыты , но если есть зазор в 0.2мм между гильзой цилиндра и картером то вполне реально . На холодную даже будет плохо заводиться . Интерестно Ваше мнение . Спасибо .

[@DenTuning]

это вообще ни как не связано с обратным выбросом! влияет только зазор между поршнем и гильзой!

[@user-tg7cw5cm5s]

Так для начала гильза у восхода выпресовываетса паяльной лампой нагрей алюминий и свергу по гильзе деревяшкой вот гильза и выпадет после расточки опять нагрей и установи назад да выбивать надо с низу цылиндра. ибо с верху ободок у гильзы.

[@DenTuning]

а про деформацию гильзы слышал?? и как ее без рубашки растачивать??

[@vivert1888]

я с такими кривыми окнами сталкивался только на ново дельных китайских цилиндрах именно от восхода, а недавно у себя в гараже нашел еще советский, он идеально подогнан( именно окна). А вот с коленвалами мне всегда не везет, и спецов нет чтоб сделать норм колено=(((

[@Vadim-Kondratyev]

Привет, подскажи про твою хонинговку где глянуть?

[@user-ie2hh8fi6l]

на многих цилиндрах иномарок боковые перепускные каналы соединены с впускным-можно было и здесь попробовать доработать фрезой-расстояние позволяло между отверстиями под шпильки и гильзой-увеличилось бы ещё наполнение,но наверно надо ставить лепестковый клапан.хотел так сделать с цилиндром от 3М 01,но так и не попробовал.

[@DenTuning]

на 3м-01 так можно, здесь нет

[@user-ie2hh8fi6l]

я имел ввиду с доработкой картера а не самого цилиндра-немного ошибся,согласен-с цилиндром так не прокатит как от 3М-01

[@user-ie2hh8fi6l]

постоянно наблюдаю за вашей работой-так держать.

[@sibirkulundinski6943]

У Юпитера и Восхода есть несовпадения штифтов для компрессионных колец...стыки попадают на продувочные окна.

[@user-ej3co5ho3o]

Это на китайских поршнях

[@user-hg8uk3gq3r]

@@user-ej3co5ho3o И на советских.

[@user-ej3co5ho3o]

@@user-hg8uk3gq3r На советских они просто отличаются с восходовскими, но замки в окна уже не попадают

[@user-hg8uk3gq3r]

@@user-ej3co5ho3o Они это кто?

[@user-ej3co5ho3o]

@@user-hg8uk3gq3r кольца поршневые

[@user-lo3bp4mk9n]

+

[@user-wp8hx8ku9k]

1М61 - Я себе купил такой же сейчас востанавливаю. Как он вам ?

[@DenTuning]

Сделал станок?

[@user-ns5pd5ns4p]

А сколько стоит расточка?

[@user-pq1ix3bj9w]

по поводу коленвала цапфы с щеками были цельными на ткого типа коленвалах на коленвалах старого образца да они запресовывались

[@DenTuning]

ни на всех . цельные скорее редкое исключение.

[@user-pq1ix3bj9w]

@@DenTuning все заводские коленваллы выпуска 90х когда появился 3м-01точились из одной заготовки цапфа и маховик

[@user-pq1ix3bj9w]

@@DenTuning Оригинальная деталь нового двигателя - коленчатый вал. Теперь у него маховики выполнены заодно с цапфами, это исключило возможность проворота первых относительно вторых (такое раньше иногда бывало). Все геометрические размеры остались без изменения, и его можно использовать на предыдущих моделях. roker.kiev.ua/techinfo/voshod/mototsikl-voshod-3m-01/mezhdu-voskhodom-3m-i-novym-semejjstvom-zdk.html

[@user-pq1ix3bj9w]

десятый абзац

[@DenTuning]

у меня 3м-01 с обычным коленвалом от восхода 3м, присылают ребята фото коленвалов с 3м-01 обычные сборные. хочу найти такой цельный вал- нет ни у кого...

[@MsBazilevs]

доброе время суток, Ден. Вы балансируете коленвалы не разборные? Если да, то как?

[@MsBazilevs]

Оговорился, без съёмного шатуна.

[@user-jg7kw9md3i]

+Василий Вельчинский выпресовкой пальца шатуна

[@MsBazilevs]

+игнат зайдулин , эээммм?! как!? двойная работа получается. И весь баланс сбивается, если я не прав, поправте.

[@user-jg7kw9md3i]

+Василий Вельчинский да так и есть

[@sibirkulundinski6943]

Уважаемый Денис,у этого цилиндра полезная площадь от верха до открытия выхл.окна очень мала,а вы ещё и подтачиваете выхл.окно.

[@DenTuning]

иии? чем это плохо?))

[@user-qg2kn8wj3x]

А что будет если будет завихрение на впускном окне ?

[@user-cl1pt4yf1d]

Колян Бро наполнение ухудшится.

[@user-vs3mc9mg5s]

какие обороты и подачу используешь на такарнике , и какой припуск под Хон оставляешь ??

[@DenTuning]

обороты и подача минимальные . припуск под хон 0,06

[@user-vs3mc9mg5s]

DenisTun спасибо . А каким зерном хоненгуеш

[@DenTuning]

100-300-500

[@melldviz]

В чём разница цилиндров восход 3м с перегородкой на впуске и без? Какой лучше?

[@DenTuning]

лучше без перегородки

[@melldviz]

@@DenTuning а чем он лучше?

[@DenTuning]

нет лишней запчасти на пути потока топливо воздушной смеси!

[@user-ih3uz9nd3n]

как с тобой связаться?

[@user-od5tg7kx4c]

Денис, ява 634 6 вольт,сколько при расточки делать тепловой зазор?Поршни планирую Альмет или "говорят Чехия,поршни JA.вот ссылка на поршень,он с вкраплением кремния:f-picture.net/lfp/s017.radikal.ru/i424/1206/17/a4437649291e.jpg/htm Что интересно,по книге(автор Дочкал),есть таблица размеров по группам цилиндров и поршней,получается 58,00-57,94=0,06мм,а в тексте написанно 0,09-0,12мм?Как считаешь?

[@DenTuning]

+андрей волков смотри плэй лист на моем канале . Есть АЖ ЦЕЛЫЙ РОЛИК!!!!ПРО РАСТОЧКУ ЦИЛИНДРОВ ЯВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-od5tg7kx4c]

+DenisTun Да,спасибо.

[@barsik7200]

+андрей волков Там смотри погрешности. Вот и получится 0,06 минимум, а 0,12 это максимум. Делай 0,07 будет норм. Я так буду себе точить. Это строго на 634. На 638 по другому, там делай 0,04, если на слово не поверишь, могу обосновать документально. Вроде я тебе про зазоры уже писал и про поршня JA - не ставь их, я имел опыт. Ролик Дена, про зазоры, правдив лишь к яве 634.

[@user-od5tg7kx4c]

Т.е. берется максимальный диаметр на поршне,и от него берешь +0,06 мм тепловой зазор?

[@user-cl1pt4yf1d]

Смотрите рекомендации производителя поршня именно под воздушное охлаждение , разница в коэфиценте линейного расширения поршня то есть содержании кремния

[@yur4k1981]

А шатун не минский случайно?

[@DenTuning]

Минский!)

[@user-bl3il8iz4g]

кто скажет что за бормашинка угловая?

[@vytasbraziunas3158]

nu i kakoj prok ot vsego etogo gemoroja........

[@user-yw8hf9vl1z]

Дам бесплатный совет!!!Электро плита-нагрев целиндра.Выпресовать гильзу.Расточить продувачные окна в блоке.Расширить окна в гильзе.Гильзу обточить в размер.Охладить гильзу.Нагреть рубашку и вставить гильзу с ориентировать по окнам.Для облегчения центровки-перед выпресовкои-сделать царапину на гильзе и рубашке.Поставить лепестковый клапан и в Путь!!!!

[@DenTuning]

Плохой совет! гильзу надо точить не снятую, а запрессованную в цилиндре! Ни когда так не делайте!

[@user-cl1pt4yf1d]

Сами пользуйтесь своим советом!!!ширину окна увеличивать нельзя

[@user-cl1pt4yf1d]

DenisTun гильзы растачиваются отдельно по ним увеличиваются каналы если никогда не делали этого лучше не лезть угробите, самый простой вариант поджать головку и увеличить высоту окна но обязательное условие угол верхней части окна иначе не правильную продувку получите и низы потеряете

[@user-cl1pt4yf1d]

Поршень можно нагреть и посмотреть на сколько он увеличится я про содержания кремния в сплаве сейчас много водянок может и с него быть поршень

[@user-cl1pt4yf1d]

Осевого люфта не должно быть

[@user-tr3uw4iq8w]

Извините за умность, я использую бронзовые пластины

[@user-cl1pt4yf1d]

Станок старый конусить будет

[@DenTuning]

прикинь, не конусит!

[@user-cl1pt4yf1d]

DenisTun с трудом верится но супер если так!)

[@CARWOWUKRAINE777]

добрый день Денис. Заметил что на вашем цилиндре на впускном окне нет перемычки. У меня она стоит, стоит ли её убирать? и как правильно доработать впускной окно? стыки и т.д и должно быть все в ровень с картером впускное окно?

[@user-lo3bp4mk9n]

не надо уббирать

[@user-cg9ch5gv7i]

почему? зачем она нужна?

[@Alex_Gryzunov]

Роман Шарапов она держит поршневые кольца в паза. Оно ставиться когда большая ширина окна. На Явах есть так называемый язычек в окнах. Т.к. там кольца не опускаются до низа окна.

[@user-td7le9gg6s]

Скажи пожалуйста какой диаметр расточки

[@DenTuning]

Восходовский диаметр!

[@technic_43]

Работа большая, но цилиндр китайский, сколько их было, не работают как заводские. Углы продувки безобразные, окна от экземпляра к экземпляра пляшут. Работает, заводится, но нет подхвата

[@DenTuning]

Это оригинальный цилиндр Восход

[@technic_43]

У заводского сзади выемка в ребрах отлита.

[@user-kl9bw2ob3p]

дэн скока будет стоить расточка целиндра савы

[@DenTuning]

Сава это кто?

[@user-kl9bw2ob3p]

@@DenTuning ВОСХОД 3М 01

[@DenTuning]

[e-mail]

[@Aleksand_Tumanov]

Ден на Японский поршень у клиента денег по всей видимости не хватило теперь пусть мучается с Китаем

[@user-ph4ld9km3w]

На восход,не с чего подобрать

[@user-ej3co5ho3o]

Подозреваю, что поршень хромированный, поэтому и не видно по цвету. На звон стоит проверять.

[@DenTuning]

А бывают хромированные поршни??

[@user-ej3co5ho3o]

@@DenTuning Да, так же как и кольца. Там особенное покрытие, но суть его от этого не меняется-его задача снизить трение поршня о гильзу

[@DenTuning]

не встречал еще в своей практике такие поршни ,хотя много цилиндров переточил! Чисто проточенные да(блестящие) а вот хромированных не видел. Есть специальные антифрикционные покрытия типа молибдена (черное) . Где стоят такие поршни ?? дайте ссылку!

[@fiiresovkovod9375]

@@DenTuningа как ти на етом станке розтачиваеш? Ксати тоже хочю одать на розточку под первий ремонт Восходовський циліндр бил установлен поршень от Юпитера и случилось излом кольца,и пошла неглубокая задирина по зеркалу в три чотири сотки можна на 1ремонт разточитьа ил ити 2ремонт?.

[@7606]

Здравейте аз съм от България и мога да кажа че ако намерите лагери български произведени преди 89 години то със сигурност са в пъти по добри от най добрите западни образци в това съм сигурен на 100%.Но след това не знам дали произвеждат още но ако произвеждат то ще са като китайските.Затова че ако намерите нещо произведено преди 89 година в България ви съветвам да го вземете защото е направено качествено и то по качествени от западните в това може да сте сигурни.Например както вече стана на въпрос за лагерите, бормашини, ъглошлайфи,електрожени и прочие.Но трябва да е сигурно че са произведени преди 89 година.Защото след това всичко се унищожи от Американците и техните проститутки който ни управлява и то само и само за да не сме им конкуренция и така направиха с всички държави от бившият източен блок защото знаеха че всичко което се произвежда е качествено и на нормална цена и за което щеше да унищожим западните икономики.Защото ако Китай произвежда евтини боклуци то в източният блок се произвеждаха супер качествени стоки и на много по ниски цени.Затова поне аз каквото намеря и може да ми свърши работа произведено в не зависимо коя държава от източният блок преди 89 година го взимам защото мога да съм сигурен в качеството не зависимо че са стари технологии но на тях може да разчиташ че ще ти свършат работа а не като днешните който може нищо да не струват още в магазина .

[@Alex_Gryzunov]

Сами мы во всем виноваты. Сами все им сдали на разворовывание. А теперь они рассказывают, что у них в 90ые года был высокий темп роста их экономик. Да потому что нас как индейцев в средневековье грабили и перли к себе добро. За копейки у нас все скупали и вывозили. А теперь у них экономический кризис в котором ПУТИН виноват. Хером им всем полбу. Пускай работают и что заработают то и ихнее. А мы свою производство сейчас восстанавливаем. Постоянно идет модернизация производств. Запускаются станкостроительные заводы. Так что надеюсь скоро снова будем и свою мототехнику качественную выпускать.

[@deadsun9476]

михаил николов (написал) Привет я из Болгарии и могу сказать, что если вы найдете подшипники болгарский производится до 89 лет, то, безусловно, в разы превосходит лучшие западные образцы в этом я уверен на 100%.Но потом я не знаю, следует ли производить еще но если производить то будет, как китайские.Так что если найдете что-то сделано до 89 году в Болгарии советую вам забрать его, потому что это было сделано качественно, и оно более высокого качества, чем западные в этом вы можете убедиться.Например, как уже встал вопрос о подшипники, сверла, угловые шлифовальные машины современной,електрожени и прочие.Но должен быть уверен что были изготовлены до 89 года.Потому что потом все уничтожить Американцев и их проституток, который нас управлял, и это только и только для того, чтобы не мы их конкуренции и так сделали все страны бывшего восточного блока, потому что знали, что все, что производится качественно и по нормальной цене и что бы уничтожить западных экономик.Потому что если Китай производит дешевое барахло, то в восточный блок производили супер качество товаров и очень низкие цены.Поэтому, по крайней мере, я все, что нахожу и может мне делать свое дело сделано в не зависит какая страна из восточного блока до 89 года его беру потому что я могу быть уверен в качестве не зависит что старые технологии, но на них можно положиться что будете вы делать эту работу, а не как сегодня, который может ничего не стоить еще в магазине

[@SanSan-mx4yv]

@@Alex_Gryzunov нихуя подобного хуй мы чё будем выпускать

[@thomassawyer8893]

Про подшипники не правда, любой, даже новой подшикник на сухую будет шуметь, капельку масла туда и шум исчезает, так что пока не поставишь и не завешёд хрень поймёшь мертвый подшипник или нет

[@user-qm4ng9gx7l]

Купил китайский цилиндр а он на 0.5мм меньше по наруже .

[@DenTuning]

это не проблема

[@user-gi3tf2qg6p]

Восход это ошибка советских конструкторов

[@DenTuning]

Всход это ДКВ!)

[@user-tr3uw4iq8w]

Извините за умность, я использую бронзовые пластины