Pozrite sa mojimi očami na Hyundai i30 N line. Čo ponúka špeciálna výbava? Je jazde prospešná? Spoznáte tiež najnebezpečnejšie miesto na šturci a spôsob ako nevyletieť z cesty.
Пікірлер: 122
@vojta1635 жыл бұрын
Myslím že by divákům vůbec nevadilo, kdyby si takovýchto "kombinovaných" videí dělal víc. :) Díky moc za to co děláš
@mrstanlez5 жыл бұрын
Najlepšia je inštruktážna časť. Lebo veľa vodičov si myslí, ze nové auto zvládne veľa. Ale 70% správania sa auta, záleží práve od vodiča. Záleží aj na povrchu a teplote vozovky aj či nevyskočí nejaké zviera na cestu. Práve také bezpečnostné inštrukcie a rady, by som tiež uvítal v ďalšom videu. Super.
@jurajsury49405 жыл бұрын
Rasťo, super video.. najlepšia ale asi bola tá výchovná časť. Jazdím veľa a mne si nič nové nepovedal, stretávam sa ale s ľuďmi, ktorí jazdia tak, ako si opísal vo videu. Potom zbytočne vznikajú rôzne krízové situácie, ktoré poväčšine slabší vodiči nezvládnu. Kopec nehôd aj s následkami na životoch. Možno by nebolo zlé spraviť pár videí zameraných na spôsob jazdy. Držím palce, pozerám každé video, ste super tím.
@jannovak39715 жыл бұрын
to je zbytečný, dokud lidi nebudou umět alespon dodržet předepsanou rychlost, tak je to o ničem. a levotočivé zatáčky, málokdo se v nich dokáže udržet ve svém pruhu, skoro všichni přejíždí do protisměru, pak jsou strašně překvapeni, když se proti nim objeví kamion a oni se tam nevejdou. atd. to je všechno marný, jiný to nebude.
@99cross995 жыл бұрын
Takto by mali vediet vysvetlovat aj instruktori v autoskolach. Bohuzial v autoskolach nevodicov ucia ist s autom.. no nie ho ovladat. Keby kazdy novy zacinajuci vodic mal podane informacie takto ako to robi Pan Chvala tak by ta uroven vodicov bola uplne inde. :)
@marekjanda48625 жыл бұрын
@@jannovak3971 Jak slouží předepsaná rychlost s uměním řídit???? To by mě vážně zajímalo. Největší problém v současnosti je, že řidiči se věnují všelijakým displayum a mobilním telefonům a hlavně, v autoškole je nenaučili řídit. Zapoměl jsem, neumí používat rozum a předvídavost
@beamer33195 жыл бұрын
Top je ten POV pohľad
@romanbilsky69995 жыл бұрын
Veľmi dobre video ďakujem
@oliverjuhas77755 жыл бұрын
Vďaka za super video a užitočné tipy! Mal by som trochu netradičnú otázku: aká pesnička je použitá na úplnom konci videa, ak môžeš prezradiť prosím? :)
@radoslavjanik18585 жыл бұрын
Aj si si dal otázku aj si si odpovedal. Zrejme to bude tak, to ma hneď napadlo ešte si to ani nezačal rozoberať. Niekto proste je drevo. Ide do zatacky priamo jak kôň s klapkami na očiach a začne zatacat až keď už je v jej strede, k tomu pridaj vyššiu rýchlosť, možno neznalosť kopca a už ides. Kolesá vľavo a ty priamo. Ako v Lucky Number Slevin. "Všichni se dívají do prava a ty jdeš do leva"
@ViktorSobota5 жыл бұрын
No a teraz Ty. Všetci nemajú bunky, šoférske bunky, ale musíme jazdiť. Čo s nami? Dík Rasťo za lekcie, ktoré sú pre bežných očividné - hlavne teraz pred zimou.
@Napster0505 жыл бұрын
pre tých čo nemajú šoférske bunky existuje MHD, Autobus a Vlak :D :D
@FasunkFasunk5 жыл бұрын
Sturec jazdim pravidelne uz 8 rokov minimalne 10x do mesiaca, hlavne v nocnych hodinach leto zima a nikdy som nemal problem a to nejazdim pomaly a mal som aj Fabiu bez abs esp aj bmw ci combi ci "nevyvazeny" compact...vsetko je o tom ze treba prisposobit jazdu okoliu, pocasiu a hlavne schopnostiam. Stastne km bez nehody prajem.
@romanzechmeister62485 жыл бұрын
Toto mi príde ako celkom rozumná voľba auta pre ľudí ktorý majú jemné sklony k "športovým" autám ale zároveň nepotrebujú alebo si nemôžu dovoliť ostré "Nko". 😎 Tie LED by mali byť ale pre "Nline" štandard. Viem že sa dajú dokúpiť ale bez nich to vyzerá divne, nebola by cena 18490 ale rovno vyššia... 🤔
@josefnozka62025 жыл бұрын
...super 👉 👍👍✊
@dywoneyo5 жыл бұрын
Nazdar, keď to máte porovnať s kia ceed čo je lepšia volba podla vás? dik
@erikmadera81224 жыл бұрын
Kia ceed
@gregorkorompay34555 жыл бұрын
Inspiracia z AutoTopNL? :)
@jankohrasko68925 жыл бұрын
....lebo Hyundai, preto tam nie su ledky. Za mňa osobne sa mi sesterka KIA páči viac. Test fajn...
@dusko.b_5 жыл бұрын
ledky sú nachuja - nedoriešené, keď ideš oproti autu čo má ledky tak ťa oslepí...
@andrejlukac17835 жыл бұрын
@@dusko.b_ Nezmysel, neoslepi, ja mam na aute LED žiarovky H4 nehomologovane, svietia omnoho lepšie ako halogény a svetelný lúč majú úplne rovnaký ako halogén... Už rok tak jazdim, neblikalo na mňa ani 1 auto zatiaľ... Cenovo to vychadza o niečo drahšie, ale životnosť je 10x taka ako halogen a hlavne svietivosť je omnoho lepšia = väčšia bezpečnosť pri jazde v noci
@kristiaan15 жыл бұрын
@@andrejlukac1783 máme radi ľudí ako ty, nehmologované vysokosvietivé ledky v starej parabole ktoré majú zdroj svetla úplne mimo fokusu, k tomu od kamienkov poobíjané matné šošovky bez ostrekovačov, koliesko nastavenia výšky lúča pojem neznámy, hlavne že ty vidíš. to svetlo bolo projektované na nejakú žiarovku s nejakým tvarom a nejakým svietivým tokom, ak chceš viac svetla, daj si namontovať homologované xenóny s autom. nastavením výšky a ostrekovačmi.
5 жыл бұрын
@@andrejlukac1783 to ze ta niekto nevyblika oproti este neznamena ze ta neoslepuje ._. to by som pol cesty pomaly nic nerobil len blikal na ludi kvoli dacomu.. najlepsi oslepovaci su na zakrute pred prechodom, kedy mam problem vidiet aj reflexne prvky na odeve takto vecer v zime
@doublemartini66455 жыл бұрын
..."já se asi-milujem s tým autom".. (((((:
@migrena50245 жыл бұрын
Rasťo ty robíš test auta alebo autoškolu ? V niektorých tvojich videách to robíš tak ako v tomto , že sa chytíš nejakej témy a zrazu zistíš že je koniec videa :( ups :( tak toto je des :( len do budúcna aby si vedel že toto nie ! ! ! A v autoškole dobrý učitel povie žiakom stručne a jednoducho -- KED JE CESTA DOSTATOČNE ŠIROKA TAK POHLADOM SA DRŽAŤ V STREDE SVOJHO PRUHU A AK NIE JE DOSŤ ŠIROKA TAK POHLADOM SA DRŽ 1 M OD STREDOVEJ ČIARY VO SVOJOM PRUHU A SI V POHODE !! ! !
@ivanairski5 жыл бұрын
..normalne som cakal kedy toho bavoraka zo sturca skomentujes a prehovoris do duse tym mladym "pretekarom" ktorych je na cestach cim dalej tym viac:)
@achiles45 жыл бұрын
K tým predným LED svetlám. Dajú sa prikúpiť za príplatok 900€. Takže kto ich chce si ich dokupi.
@VIDEOJMENO5 жыл бұрын
A to si Rasťo nezjistil, před tím, než to začal kritizovat? Mchdem, užitečná věc, pokud jsou dobře seřízená.
@pepusko5 жыл бұрын
Kritika bola k tomu, ze to Nline nema uz v zakladnej vybave. No a k tomu sa pripajam.
@pavolturcina12045 жыл бұрын
Vsetko super, paci sami aj vychovny (poradcovsky) styl videa akurat ta jazda k uplne stredovej ciare v zakrute moze mat problem, ak protiiduce vozidlo ludovo povedane “vynesie” ale si prejazd skracuje aj cez cuzdi pruh.
@awalancheqe5 жыл бұрын
Líbí se mi, jak ten Hyundai umí udělat dostupné auta, které mají nádhernou přední masku, krásné světla, tvar aut je nádherný, interiér trochu chladně německý ale čistý a motory se tady dají považovat ještě za motory. Nechci hanit motory 1.0 tsi co se dávají do Octavie, potom možná nějáké 1.5 tsi a 2 litr naftu. Ale tohle, mi dává takový lepší pocit.
@Kuba-fn8wy5 жыл бұрын
Souhlasím navíc kde má Octavie nějaky takový Sport-Line xd nemá tohle je prostě dobrá volba
@VIDEOJMENO5 жыл бұрын
Podívejte se na i30 z počátku výroby a porovnejte ho s Octavií ze stejné doby. Co vidíte? Hnusný Hjundé a stále stejně konzervativní Škodovka, jejíž vzhled ani dnes neurazí. Mrkněte se na toto shodné srovnání dnešních konkurentů za cca 10 let. Možná pochopíte, co jsem chtěl napsat. A propoo. Proč vlastně píšete o litrové Octavii ve srovnání s tímto 4-válcem? Copak Hjundé nedělá taky tříválec v litru do i30? Dělá, jen s tím rozdílem, že se jedná o celkově horší motor než má koncern. O čtyřválci 1.4, resp. 1.5 s odpojitelnými válci to platí jakbysmet. Nechci tímto Hjundé rozhodně kritizovat - též se mi líbí a posun v designu a kvalitě je nepřehlédnutelný, ale snažím se být přeci jen trochu objektivní.
@VIDEOJMENO5 жыл бұрын
Sport-line? A ereska je jako co ? Kam ji řadíte ?
@VIDEOJMENO5 жыл бұрын
Naprosto, ale naprosto subjektivní názor - Váš. Máte na něj právo. Vybíral-li bych si já sportovní auto, tak na úplně jiném kontinentu, ale RSka se mi rozhodně líbí o 101% více, než Hjundé.
@awalancheqe5 жыл бұрын
@@VIDEOJMENO Jako jo, RS není špatná ani konkurence. Ale mě se dost líbí ta 130 tou maskou a tím poměrem. Také má nedostatky, jako koncern, honda, báwo a další. Ale zdá se mi sympatické.. Je to hodně o vkusu a preferencích..
@molej19705 жыл бұрын
7:05 (asimilovať sa s autom) "Ja sa doslova asi milujem s týmto autom!" alebo "Ja sa doslova asimilujem s týmto autom!" 🤔😎
@danielD735 жыл бұрын
Na Šturci je kopec srandy, ale treba zdraví rozumu aby to nedopadlo ako z tým bielym BMW.. Super video Rasťo 👌
@biancotore5 жыл бұрын
Mohl bych mit prosim dotaz? Mluvite tam o tom, ze N Line bude mnohem lepsi daily car nez "prave" Nko a ze Nko je velmi drahe na provoz. Je to jediny problem pri snaze pouzivat Nko jako daily car? Strasne mne to auto rajcuje, ale nemam na to si to auto poridit jako druhe auto "jen na hrani". Soucasne se strasne bojim si poridit Nko jako daily car a o prazdninach treba do toho prsknout decka a jet na dovcu do Chorvatska nebo o vikendu s deckama na hrad Pecka po rozbitejsich ceskych okreskach. :) Na vikend mi Nko nikdo nepujci a jak to himlsakrafix vyzkouset ... Da se tedy dle vas prosim Nko pouzit jako daily car ... s privrenim oci ... usi?
@89Limitz5 жыл бұрын
Ono se dá i s Nkem jezdit za cca 7,5 litrů, jenomže problém je v tom že to auto tě prostě strhne a spotřeba je hned přes 10 a k tomu taky pneumatiky jdou rychle do háje a nejsou zrovna levné
@tomasdugovic42585 жыл бұрын
N-ko máme v rodine a brat ho používa ako daily car a často s ním jazdi diaľnice Frankfurt - Bratislava. Pri šetrnom zaobchádzaní náklady nijak extrémne neprevyšujú radové autá, ale treba si uvedomiť, že nešľapať tomu modelu na krk je hriech a človek to pochopí akonáhle si do neho sadne. Z toho pramení reálna spotreba 11-12 litrov, pri ešte agresívnejšej jazde pokojne aj 14, ale áno, dá sa jazdiť aj za 7-8. Brat mení olej každých 10,000km a po prvej sezóne zodral pneumatiky a jedna stojí 280€. Samozrejme, aj návštevy servisu by mali byť dvakrát častejšie, pokiaľ voči nemu majiteľ nechce byť ľahostajný. Ale pokiaľ si chcete dopriať niečo extra za stále prijateľnú cenu, určite do toho choďte. Už len ten zvuk je totálne šialený.
@martinmcz5 жыл бұрын
chtělo byto fotku stema dvouma kamerkama na čele :D
@lookiSVK5 жыл бұрын
POV video topka. Vidiet ze sa prisposobujes trendom a mixujes dokopy to najlepsie :)
@biancotore5 жыл бұрын
Jsem jediny komu prijde, ze ty zabery z tehle kamerek jsou nejak ... hlavne nablizko ... neni to nejak deformovane, pomery stran nejak divne nebo co ... Test jako vzdy parada, ale z toho POV je mi lehce souflix. Rasto, doufam, ze se vam to nezalibi moc delat recenze timto stylem. :)
@Fanda925 жыл бұрын
Dobrý den, prosím jak máte vyřešen zvuk u tohodle videa máte nějaký zvlást mikrofon ? :) V týdnu mi přišel fasback Nline a chtel jsem si udělat tay takové vidoe ale zvuk je nic moc (gopro 5 black sesion) děkuji mockrát.
@tomasmarsalka14885 жыл бұрын
Pekne ...auticko...Ale to N co spravili??, super zabava...ale vela modov...vela nastaveni jazd...preto sa mi nove yauta ani sportove nie nepacia..ale su mi nesympaticke skrz tych roznych modov....Sportiak ma byt sportia.. a kto na neho nema myslim fyzicky...nech nekupuje
@LeRescator15 жыл бұрын
Dobre je to ale 4k HDR kamera by to vylepsila
@iveco12365 жыл бұрын
Full Led svetlá sa dajú dokúpiť+ 7.DCT a je to ideálne..👍
@silnicnipirat5 жыл бұрын
Jednoduše vynikající video.
@richardveres12025 жыл бұрын
ano je to pravda, auto muze byt jakkoli silne, ale ovladani je vzdy na ridici.jinak auto je fakt pekny. diky Rastovi, test pojal v "jinem" uhlu pohledu, ale moc pekne.
@fajkyyfantv1484 жыл бұрын
V akom type hyndai i30 je pri radiacej páke DRIVE MODE ako sport eco a normal?
@mib27675 жыл бұрын
neviem no presadol som do tohoto auta s opel zafira a pripadalo mito ako v ponorke male okna nulovy vyhlad tie plasty fakt neviem co na to povedat a to zafka ma 12r ked uz tak pisem len moj nazor inak rasto odviedol tak ako vzdy skvelu pracu
@ZeleznyFenix5 жыл бұрын
9:52 - Ale nie je to náhodou pozdný apex, čo by mal byť najideálnejší spôsob prejazdu zákrut vo vyšších rýchlostiach?
@simonskreptac66235 жыл бұрын
Po tomto aute už dlho pokukujem, zaujimalo by ma či tie priplatkove LEDky su dobre ci sa oplatia a tiez aka je svetla vyska,predsa len tie nase cesty,inak super rasto ako vzdy.
@vladkakopecka23045 жыл бұрын
A co tohle v sedanu sakra jdu do něj. Ted který.. Jak to myslíš starat se oto atd?
@vladomalata30805 жыл бұрын
Šmýka sa tam aj lete. Stačí ked je na ceste vyliata nafta cez celý kopec. Zažil som to. To nebola sranda a vôbec zábava.
@marekcastulik11195 жыл бұрын
Rasťo jsi typek jak svina😉 auto velmi pekne..a jinak za me gopro 6 melo lepsi barvu obrazu jak gopro 7. Tam nebylo auto cervene ale spis oranzove ale zase gopro 7 melo ostrejsi obraz nez gopro 6. No a tesim sa nalsi videjko a snad se dockame i nejakeho poradne offroadu a kryzeni treba s Fordem Raptor 😉
@nadsenec85125 жыл бұрын
Som rad ze urobili aj verziu pre tych ktory nechcu mat narocne auto ako je N za viac penazi, proste ten N-line s dostacujucim motorom 1.4t 140k je vazne super, nadherny dizajn ako aj interier waw !
@1987snuff5 жыл бұрын
Super recenzia, originalna , slusne auto ... velmi dobre :) Rasto Chvala opat top. Najlepsi recenzent na Slovensku siroko daleko ;)
@stanislavtakac13755 жыл бұрын
r.b. bude polichoteny aky sposobom si to nakrucal
@exprestecheu5 жыл бұрын
Otazovka, zvuk je rovnaky ako 1.4 tgdi bez nline? niekde na nete som sa docital ze obcas praska do vyfuku ako N, je na tom nieco pravdy?
@juliustoth74465 жыл бұрын
Skvelý test, ale keď už je to N-Line, mohlo by to mať aspoň 1.6-ku pod kapotou z Kony
@miroslavpetrov99475 жыл бұрын
Skvelé video Pán Rasťo Chvála. Dosť poučné, niečo si zoberiem hlavne na Jahodnú pri Košiciach. Ďakujem.
@borismarcok2495 жыл бұрын
Ten pohľad z kamery ako 1.osoba bol fakt zaujímavý.
@Napster0505 жыл бұрын
šturec by som prešiel už snáď aj po slepu :D jazdí tam veľa vodičov presne tak ako si hovoril, že otáčajú tým volantom neskoro.
@peter111185 жыл бұрын
Tom's Vinyl Channel kde je Sturec?
@Napster0505 жыл бұрын
ta cesta vo videu.... nachádza sa medzi Banskou Bystricou a Turčianskymi Teplicami
@peter111185 жыл бұрын
Dakujem za rychlu odpoved :)
@buggyninko5 жыл бұрын
@@peter11118 lepsie by sa to dalo opisat, ze medzi Hornou Stubnou a Hornym Harmancom... ;)
@LUBO55 жыл бұрын
Rasťo najlepšie videá a testy 👍🏼 kľudne by som uvítal aj viac takýchto jednak POV testov a aj naucnych videii.
@KubikCv5 жыл бұрын
Super výchovná část...pamatuju si ještě starou knížku autoškoly která nám ležela doma a já si ji odmala četl. Tehdy tam bylo přesně popsané s jakým pohonem a uložením motoru projíždět zatáčky atd. Přijde mi,že autoškola naučí žáky jen jezdit 30 v obci a zkasírovat peníze. U nás je jedna taková pravotočivá zatáčka...jednosměr, z kopce...pravidelně vidím auta najet do zatáčky vnitřkem a pak prudce stočit volant...většinou to i bez brzd končí vytočenýma kolama doprava a nedotáčivým smykem do svodidel. Přitom když si člověk najede vnějškem,krásně a rychle tu zatáčku vykrouží.
@KubikCv5 жыл бұрын
@@tafdiz píšu někde o závodění? Je to zatáčka v jednosměrce a dost široká,dá se projet krásně jak jsem popsal. Kolikrát si ostřejší zatáčky lidé zkracují a když potkají auto je zadělaný na malér. Přijde mi,že dost mladých i starších řidičů neumí správně projet zatáčku a používat plyn a brzdy
@KubikCv5 жыл бұрын
@@tafdiz to není o rychlosti,pokud člověk neumí správně projíždět zatáčku,může mít nehodu i v sedmdesáti za hodinu...
5 жыл бұрын
Ahoj Rasto, nedávno jsem četl že má 1.4 TGDI trošku problém s LSPI - hodně uživatelů si stěžuje že při přídání plného plynu okolo 2000 otáček motor najednou na nějakou dobu (1-2 sec) přestane táhnout. Potkal ses s něčím takovým?
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
v tejto testovacke nie a ani ked sme isli s kombi (rovnaky motor) do Polska vtedy sme urobili cca 2000 km..otazne je ci sa to objavuje pri nejakych kilometroch a ci to nesposobuje aj palivo, podla mna tieto motory su velmi narocne na palivo a jeho cistotu..
@Lukaskoo185 жыл бұрын
Rasto tvoje testy su spickove.. vzdy sa tesim na ten dalsi :) super robotka
@DoktorBrutus5 жыл бұрын
Pekne video, nieco nove, poucne. Kludne viac takychto videi. :) Palec hore
@martinmartin-ri3xh5 жыл бұрын
super video rasto,i 30 n paket moc pěkné autičko
@jpafpatrik19995 жыл бұрын
Každé video musíš takto robiť je to strašne mega
@jturtsvk5 жыл бұрын
nad tymto autom rozmyslam ze si ho zaobstaram vdaka za recenziu :))
@mariangaborik53795 жыл бұрын
Rasto ty robis paradne testy. Je to take prirodzene.
@martinolah48695 жыл бұрын
Rasto chvála si super len tak ďalej držím vám palce
@mariankonik36025 жыл бұрын
Veľmi dobre video pre mladých vodičov.
@jpafpatrik19995 жыл бұрын
Ale natáčaj s tou hornou kamerou
@Styzer.5 жыл бұрын
super video, nabuduce skus dat kameru na celo :)
@richardpolomsky28675 жыл бұрын
Aj oranžove by bolo pekne 🤔
@mikinezar_695 жыл бұрын
Skvelý nápad s first person 😊
@MrHojka5 жыл бұрын
Děkuju za video- Líbi se mi :-)
@miroslavduska30685 жыл бұрын
Děkuji,jste fain
@osypky5 жыл бұрын
Rasťo zajímalo by mě když vynechám interiér a exteriér a kufr ... veznu pouze motor a podvozek raději 1,5T Honda civic nebo i30 1,4T Gdi :) díky
@sabo.peter15 жыл бұрын
bohumír brhel urcite honda, najlepsie jazdiace auto vo svojej triede. Urcite si vyskusaj obe a uvidis, ze honda je daleko vpredu. No ta i30 n line by mohla ist tiez vyborne, kedze rasto ju tu vychvaluje. Obycajna i30 ale nejazdi az tak super.
@nadsenec85125 жыл бұрын
Lenze honda civic 1.5t zacina na cene 24 000eu kde je uz vyssia o 7000eu ako pri N-line a to je vleky rozdiel, civic s priplatkami som na urovni N, megane rs, golf gti, octavia rs a mnoho dalsieho, takze za tu cenu mam lepsie..
@daynight19215 жыл бұрын
Pekny N-line, vyzera skoro ako original a za tie peniaze vazne slusna napodobenina, urcite by som bral aj tuto verziu, len by mi chybalo to strielanie :D
@PTRKKZL5 жыл бұрын
GoPro 7 je lepsie
@smajl25 жыл бұрын
Ak to bola gopro7 tak klobuk dole... Ta horna mala o niekolko tried lepsi obraz ako ta na hrudi. Lepsie farby, ostrost, menej skreslenia...
@nadsenec85125 жыл бұрын
Kde sa stava chyba ? 1.urcite smadial chodia frajerikovia rychlejsie ako oni sami zvladnu ovladat svoje auto, staci ze som videl to bmw 1 ktory ma zadny nahon 2. nesu tam zvodila, pri takom useku ked vedia ze sa to deje casto hned tam mali dat zvodila ale oni namiesto toho dali o nieco dalej ...
@Napster0505 жыл бұрын
zadny nahon nesposobi to. že vyletíš von zo zákruty predkom.... tam kludne mohol ísť aj na fabii a skončil by rovnako ked nevie šoférovať
@nadsenec85125 жыл бұрын
@@Napster050 Viem, ale ja som hlavne podotykal na to bmw 1 ktore som videl, ano bolo v TV novinach aj ine auta a podla toho co povedali tak to bola chyba vodica ktory isiel rychlejsie ako mal alebo predbehoval tam kde nemal...
@ViktorSobota5 жыл бұрын
Myslim, ze som sa nieco naucil. Dik. Napriek tomu ze rocne urobim >30k km nie som dobry vodic od prirodzenia. Ale rad soferujem.
@rurgosik15 жыл бұрын
Tieto testy s kamerou umiestnenou na tele či hlave sú o ničom. Ako obsah + kamera -
@proton20335 жыл бұрын
Zajímavý koncept, ale gesta rukou a části těla tam často ruší, pokud Vás nezabírá kamera, měl byste se držet a nestrkat tam ručky. Za mně bych dal přednost klasické filmařině.
@petermelicher34295 жыл бұрын
Ja by som tipoval, že tento koncept bol z núdze cnosť. Že nebol k dispozícii kameraman.
@proton20335 жыл бұрын
@@petermelicher3429 Možná, nebo možná zkouška, s jakým ohlasem se setká tento styl.
@maXXik13375 жыл бұрын
Tohle video mi prislo uplnne o nicem. Velmi povrchni predstaveni auta, par "rad", ktere stejne kazdy zna a na porovnani dvou kamer taky nedoslo.
@proton20335 жыл бұрын
Na můj vkus by to chtělo nějaké zajímavé auto, luxusní, nebo luxusnější, už bylo dost modelů KiA, Hyundai pod.
@tomasviktor20055 жыл бұрын
Nova kamera a 4K nikde. uz by sa patrilo aby najlepsi youtuber mal najlepsiu kvalitu
@erikzabava9375 жыл бұрын
Väčšina ludi to pozerá na mobile alebo monitore.... podľa mňa je zbytočne 4K na take malé obrazovky
@tomasviktor20055 жыл бұрын
Monitir nie je mala obrazovka a aj mobily maju viac ako fullhd celkom bezne. Kto nie je slepy, rozdiel vidi. 4k je snad standard pre kazdeho youtubera kalibru Rasto. KZbin nie je jojka ci markiza. Tu sa to da, tak to treba vyuzit
@proton20335 жыл бұрын
Zbytečná koplikace. Násobně více práce se transferem, stříháním atd. a výsledek minimální.
@lalasonycierny19455 жыл бұрын
Ja pozerám na veľkom tv 4k by potešila
@jaroa.7335 жыл бұрын
@@tomasviktor2005 môžem vedieť aké sú bežné mobily s viac ako full hd rozlíšením?
@daynight98315 жыл бұрын
na fobiu v čipu to nemá. ved toto ani nedimi no smouk nou fan