RASTROJERO FRONTAL RESCATADO CON TOTAL ÉXITO Damián Colo y su hermoso camión

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El Galpón del Rastrojero es un espacio en el que mostramos en principio las actividades desarrolladas por los amantes de estos camiones livianos, y es tan grande este galpón que nos damos el lujo de meter a otros vehículos clásicos.
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Saludos, Osvaldo Cabral, periodista, ciudad de Luján, Argentina, [phone], Whatsapp

[@malenaontanon6199]

Escuchar ese motor me emocionó hasta las lágrimas, mi abuelo se armó una casilla rodante con el Rastrojero frontal. Hace 25 años falleció y al escucharlo volví a mi infancia y sus paseos.

[@danieldemrarts5626]

FELICITACIONES COMO ME GUSTARIA RESTAURAR UN RASTROJETO

[@estebanalie1601]

Felicitaciones por la restauración, "Ningún Rastrojero puede morir en un baldio o galpón abandonado" Es nuestro orgullo Nacional.

[@angelandresjimenez3384]

DESDE V CENTENARIO BANFIELD O ZONA SUR BSAS LINDO VIDEO FELICITACIONES SIGAN ASÍ SALUDOS A Y AGUANTE LA REPÚBLICA ARGENTINA 🇦🇷 Y NUESTRA INDUSTRIA VAMOS LOS PIBES VIVA LA PATRIA SALUDOS

[@maxmax8550]

Excelente!!!!! Excelente!!!!! INDUSTRIA ARGENTINA.... Cuánta nostalgia.... Me invade una emoción enorme... Recuerdos de la industria metal mecánica Argentina en sus años de esplendor.... Dando origen a tan nobles vehículos..... Gracias muchachos!!!! Gracias por mantener vivo este emblemático vehículo

[@enriquetaguell2068]

Amor, paciencia y un poquito de capital hicieron el milagro. Quedó hermoso!! Felicitaciones. Córdoba Argentina

[@eduardocosme970]

Que lindo Colo te felicito yo tambien tuve un f81 igual y le hice el mismo trabajo lo habia comprado en un remate de YPF y recuerdo la fente me paraba en la calle asombrada para felicitarme pero claro..... pasaron 25 años bueno disfrutalo mucho

[@LOPREXRock]

Nosotros llegamos a tener 2 rastrojeros en simultáneo, teníamos un 79' caja de madera y heredamos un 80' rojo hermoso de mi abuelo caja de chapa.. andaban y andaban, íbamos a pescar, barreabamos, que lindos bichos la puta madre. Te felicito por restaurar la "nube frontalita" lindo gusto te diste Colo. Saludos.

[@joserodolfoaguirre4937]

Excelente trabajo !!!!! Una máquina tan noble y nacional 🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@jaimeterry627]

wow admirable como quedo esta restauracion !!!!Sigan xon su noble mision !!!!

[@Robert-un8jc]

De más locos como estos muchachos necesitamos!!! Son unos genios lo que hicieron!!! 👏👏👏👏👏

[@franciscofontagnol4682]

TE FELICITO COLO ME HAZ ECHO EMOCIONAR, EL SABER QUE AÚN HAY PERSONAS QUE AMAN L9 NUESTRO UNA Y MIL VECES GRACIAS X COMPARTIR

[@eduardodiaz5602]

Q lindo hermano te felicito porque hay cosas q se reusan a morir y otras q nunca llegan a su fin , y este es el destino de un rastrojero ya trabajo lo necesario ahora solo debe permanecer así, inmaculado, en agradecimiento a su noble e infatigable servicio. Saludos desde El Quebrachal provincia de Salta un abrazo hermano.

[@christianalegre9809]

Y bueno ojalá vuelvan a fabricarlo . ..muy bueno recuperar un vehículo da esa satisfacción . Yo lo estoy intentando con mi Ford Courier Van diesel endura 1.8 . Suerte y buena restauración 😉🇦🇷👍

[@omarcito1966]

Realmente quedó precioso,a eso se le llama tener amor por los,fierros,un laburo de primera se mandaron,felicitaciones.

[@martinh1262]

Simplemente majestuoso!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@martinm6520]

Que hermoso ronronea , yo aprendí a manejar en un rastrojero . Le pones ese motor a un Jeep 4×4 imparables.

[@robertoracing6076]

Maravilloso!!!!!nunca debe morir la historia de nada arriba x tu restauración

[@albertofeige5973]

genios los admiro x su empeño tienen que ser argentinos carajo cuando se les mete algo en la cabeza no hay quien los aga volver atrás

[@eduvazquez6469]

Que lindo ver estos bichitos andando!!! Me hacen acordar a los camioncitos Borgward

[@josemariamartinez7574]

En el lugar donde trabajo hay uno igual y se utiliza sólo para andar dentro del predio, anda todos los días claro. Que fierro!

[@luiseduardomartinezcuello2929]

Excelente restauración y el color adecuado felicitaciones . ..gracias por tu tutorial. Muy inspirador

[@damianromero5110]

Felicitaciones por volver a la vida a ese clásico

[@tamaragomez7009]

Zx ocdc!clcdmkvfef! o!evod!fvflefm oefmvledf!pv!el

[@carlospadre8634]

Te felicito capo por restaurar esa joya

[@diegodistefano4594]

jajaja, que lindo!!! con uno de esos saque mi primer registro. El "cabezon" le deciamos. Lindo video. Gracias

[@harry2577]

Que lindo ..te envidio ..me encantaría hacer esos trabajos ..me encantan los fierros antiguos...!!!

[@marcelooddone3963]

Genio genio genial

[@fabriciopais7980]

Hola gracias por el video es una locura el frontalito tantos recuerdos de pibe mucha emoción!!! Quería molestar con una pregunta ? El frontal con duales ! Cual es el de chasis estampado ósea apartir de que modelo salió con chasis estampado ? Gracias !!

[@marceloomarguerra5803]

Los felicito quedo hermoso, vi que la chapa estaba muy buena

[@raulst2888]

Colo muy bueno quedo "EL ÑATO"con respeto lo digo👍

[@JuanAJereb]

Que bueno...ese diseño de la cabina es muy lindo.

[@Abrunito]

Excelente restauración un relojito el frontal

[@Abrunito]

Que lindo que está! Sale muy caro hacerle la tapa ?

[@ramaramseg7360]

Que buen trabajo muy lindo rescatar estas naves

[@pedrocduran]

Excelente video

[@ferreteriayserviciotecnico8854]

muy lindo quedo, te felicito, un video miy emotivo, me encanto

[@omararenales]

Excelente Trabajo, Damian muy bonito quedo!!!!

[@pablograndolio590]

Muy linda máquina el rastrojero frontal, te felicito

[@fabianantoniosalina8700]

Hermoso , felicitaciones...!!! Buen trabajo.

[@furlabus8916]

Muy buen trabajo - Una pregunta ¿frenos originales o hubo alguna modificación? , ya que los que venían de fábrica eran algo pobres

[@joseignaciovillacorta7050]

Exelnte trabajo, muy bonito el camionsito. Abrazo grand desd Caleta Olivia. Dios los bendiga.

[@jorgeramonvaldesvaldes3391]

Felicitaciones, un gran trabajo.

[@JorgeGarcia-js2uj]

UN gran trabajo los felicito un abrazo

[@carlosadolfopierotti299]

El Borwar camión liviano era un adelantado en el diseño y estos últimos fueron armados en la planta de IKA Renault de Córdoba.

[@djcoctel]

muy bueno le quedo felicidades, que lo disfrute

[@marcelopiaanucci9525]

Lindo,el camioncito frontal Borgward

[@maximilianociantino3262]

yo vi reconstruir uno igual a ese en el año 93 lo pintaron verde militar y le pusieron un 221 un misil quedo

[@gustavotibaldi7651]

Me alegro! Saludos desde Capital Federal

[@CristianGutierrez-yi4zn]

Ese motor tiene camisas flotantes .? O hay que llevarlo a la Rectificadora si o si para que lo encamisen.?

[@Rastrojeros]

Si es motor Borgward es block rectificable. Si es Indenor tiene camisas cambiables.

[@leandroturcutto8866]

felicitaciones!!!!!

[@jorgeandresgomez4670]

Que lindo . y el color

[@danielleveque1796]

Yo estoy restaurando un Rastrojero indenor 1974 con todos los papeles . Empezé con los largueros del chasis pelados . Ya anda con todo nuevo. Me faltan algunos detalles de estética y frenos

[@peterfalcon5218]

Los felicito

[@Flaco3312]

Espectacular.....

[@josegiusto9057]

Muy buen trabajo.

[@danielleveque1796]

Soy Daniel Leveque de la provincia de San Juan.

[@pablosebastian8380]

Felicitaciones 👏👏👏👏

[@jorgeriorda6257]

Excelente trabajo. Felicitaciones. Lo único yo hubiera cambiado el motor por algo más potente y moderno. No paran ir más rápido, sino para que sobre un poco en la ruta ante cualquier imprevisto

[@hugorobertohernandez7957]

Qué gracia tiene cambiar el motor!!

[@deniscortes2786]

"RASTROJERO" EL MAS APROPIADO ADJETIVO PARA ESE TRABAJO. QUE BIEN!!

[@walterp667]

Muy. Bueno!! 👍

[@germandarioedelp8895]

Excelente!!👏👏👏👏

[@carlosiramain1246]

que genios muchachos ya me suscribí

[@gustavogimenez7581]

Realmente ESPECTACULAR...!!! Muy buen laburo. Una pregunta: ¿La carrocería de éste modelo, se copió de otra, de otra parte del Mundo o fue Diseñada en el Pais..? Disculpen que pregunte por no saber. Saludos.

[@Rastrojeros]

Es MUY similar, por no decir la copia, de la carrocería del Borgward, el camión alemán, que también fue fabricado en España.

[@gustavogimenez7581]

@@Rastrojeros ah...ok. Muchas gracias por el dato. Muy amables.

[@juancarlosangelestaboada6588]

Muy lindo trabajo. Salu2 de chiclayo_peru

[@rodiqui3334]

Muy lindo fierro¡!!

[@wallydelanus5454]

Hermoso laburo

[@ricardodellasanta1097]

Felicitaciones.... Lastima que con tanto trabajo quedo ese detalle en la chapaen la parte debajo de la parrilla un

[@alexism3633]

tengo uno que es de estetica identica pero es jeep. tenia un motor tornado.

[@crisstraguadanio2688]

Muy bueno !! Me gusta !!!! De 10

[@TheMec1978]

Excelente!

[@martinsanchez6965]

Es verdad eso! Ahora aumento el precio de todo lo que esta de moda, una combi echa..bolsa! No baja de los 50 mil

[@sombras1481]

Hola buen día, me ofrecen un camión Frontal igual a ese..el dueño me dice que tiene motor Dodge 1500 1.8 y que está sin usar porque el motor da golpes ..me podrías decir si la reparación de ese problema es algo costoso? me interesa comprarlo pero no entiendo de camiones y menos que solución tiene un problema así.. muchas Gracias disculpame la ignorancia, si es viable me lo compro y lo dejo como el tuyo ..Saludos

[@Rastrojeros]

Averiguá en una rectificadora por el trabajo, y evaluá el costo, quizás te sale más barato comparte otro motor, tanto Dodge como cualquier otro! El camión es bueno por sí solo, independientemente el motor que le pongas.

[@ericgustavogonzalez146]

Yo tuve uno modelo '92...perkins pf, con direccion hidraulica, lo vendi hace una semana, lo unico q no me gusto fue el varillaje de los cambios y la pedalera...lo demas un cañito

[@anibalkuen4303]

excelente trabajo. ¿cual es el peso bruto de la unidad?

[@Rastrojeros]

1.400 kilos

[@anibalkuen4303]

@@Rastrojeros gracias osvaldo

[@anibalkuen4303]

¡se puede conducir con categoria B1?

[@walterdecara5909]

Makinaaaaaa!!!!

[@congobelga6470]

Como es que este rastrojo tiene transmisión a las ruedas traseras y el 3cv no??

[@peterfalcon5218]

Buen día alguien sabe de Osvaldo Cabral que no sube más vídeos desde ya muchas gracias

[@walterarias6030]

Un epetaculo el frontalito

[@sergios9664]

Le pusiste un turbo??? no entendí

[@josesantosfleitas7098]

👏👏👏💪👏👏👏🇦🇷

[@jorgesancdz4751]

Buena presión si si !!!!! Temperatura 90 grados ....

[@mikaelmed7743]

👍🏻

[@josemollinedo3531]

Buenas donde puedo conseguir repuestos f81 levantavidreos etc

[@carlosbenavides2562]

que motor tiene el frontalito ???

[@Rastrojeros]

Borgward 42 hp y 52 hp.

[@MrJasilva33]

Overhaulin...¡no esistís!

[@HumbertoManuelRojas]

1:31

[@sersaserviciossaludables9260]

Alguien sabe que batería usa?

[@Rastrojeros]

110 amperes

[@sersaserviciossaludables9260]

@@Rastrojeros muchisimas gracias!!!!!! sakudos!!!!

[@jaimebondiola9526]

Tanto que los basurearon ,al final estaban muy bien construidos

[@hermedia7873]

Tengo llantas originales para vender de este camion.tambien los vidrios de parAnte de la cabina

[@xxcazoleta9888]

Después le vendieron las matrices a una fábrica de tractores que no me acuerdo y sacaron el Ranquel,, básicamente el mismo vehículo

[@Rastrojeros]

Cerrada la IME fueorn los empresarios LoGiúdice & Pace los que armaron los LGP, y después todo pasó a manos de la Massey Fergusson, que armó los Ranquel. Los Rastrojeros, a´si pasaron por varias motorizaciones. Los primeros casi 2500 Rastrojeros que fueron fabricados a partir de 1852, fueron armados con los motores Willys nafteros, los que le fueron sacados a los tractores Empire, que habían venido de Estados Unidos en el gobierno de Juan Perón, como compensación de la balanza comercial entre ambos países. Estos tractores como estaban diseñados para arrastras aviones sobre los portaaviones de la segunda guerra mundial, no tenían buena estabilidad para labores en el campo, enganchando un arado, por ejemplo, por lo que entonces surgió aquella idea de transformarlos en un vehículo para el campo, y se diseñó al Rastrojero en cuestión de alrededor de dos meses, entre el ingeniero Raúl Gómez y el ingeniero Félix Sanguinetti, a quien tuve la oportunidad de conocer y de entrevistar. El ingeniero Gómez se fue de la IME en 1955, con motivo de la Revolución Libertadora y tuvo temor que tuvo por su vida. Sin embargo Sanguinetti continuó trabajando en la IME desde que salió el primer Rastrojero hasta que salió el último. Incluso a su chofer le pidió que deje de llevarlo a fábrica, que se cuidara y que se ocupara de otras labores en la empresa, por lo que Félix Sanguinetti iba solo y manejando un Rastrojero a la IME en tiempos convulsionados de nuestro país, cuando se secuestraba y mataba a empresarios y autoridades de empresas estatales como este caso. Por ello podemos decir que Sanguinetti fue un tipo dedicado netamente al trabajo profesional y el rediseño de los nuevos Rastrojeros, tal el caso de la aparición del Caburé, diseñado por un equipo especialmente traído desde Italia, que cambió totalmente el formato Rastrojero, haciendo una evolución total de este camión liviano con sus faros triangulares, motorizado en el inicio con los Borgward de 52 hp, que luego fueron potenciados con los Indenor 4.88 que todos conocemos. Fue así que Sanguinetti fue el encargado de elegir entre tres motores que compitieron en una licitación, cuando se terminaban los Willys nafteros y había que remotorizar a los Rastrojeros, ya que la decisión estaba tomada, iban a pasar a ser de ciclo Diesel.Y, Sanguinetti entre los Fiat, los Perkins y los Borgward eligió a los alemanes, ya que la empresa Borgward además de proponer sus motores decía de instalar una planta industrial para producirlos localmente, y fue así que la Borgward SA se instaló en un predio de 19 hectáreas en Isidro Casanova, partido de La Matanza. De tal modo que delos Willys nafteros pasaron a los Borgward 42 hp, luego a los de 52 hp, y luego a los Indenor Franceses, y después de cerrada la IME por decreto en 1980, los empresarios LoGiúdice & Pace siguieron con el armado delos LGP con los rezagos de piezas de la IME, que estaban motorizados con los Indenor XD2, y más tarde la Massey Fergusson armó los Ranquel. Motorizados con Perkins Prima de origen inglés, y luego con los conocidos como Borgward turbo, que en realidad la Borgward SA era la empresa importadora, pero los motores eran en realidad VM Vancelli Martelli de origen italianos, motores en en Argentina incluso fueron puestos en Ford F100 y Rancheras, y en algún Falcon. Pero la Ford discontinuó el armado de estos motores por los problemas de importación de esos tiempos, ya que la Borgward no podían cumplir con las entregas comprometidas, entonces fueron sacados de la línea de producción en la Ford. Y, cuando llegaron esos motores meses después, lo que hacía la Ford a través de sus concesionarios, a los que querían cambiar por motores gasoleros (el gasoil salía muy barato todavía) les tomaban los motores nafteros y les colocaban los VM, de cuatro tapas de cilindros individuales, con garantía de fábrica Ford. Se trata de motores excelentes los VM, son formidables en su rendimento, a pesar de los que hablan sin saber, porque en nuestro país hubo mecánicos que hicieron desastres en el mantenimiento de estos motores POR NO LEER EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Y POR NO CAPACITARSE PARA HACER TALES MANTENIMIENTOS, SEGÚN ME EXPLICARON MECÁNICOS DE LA ÉPOCA A QUIEN TUVE OPORTUNIDAD DE ENTREVISTAR, había que ajustar la relación de piñón y corona de diferencial, además de que cada vez que se necesitaba cambiar una junta de tapa de cilindro HABÍA QUE CAMBIAR LAS OTRAS TRES TAMBIÉN, porque era el equivalente a cambiar UNA junta normal de un motor de CUATRO cilindros. Estos motores tenían entre 90 y 100 hp, y son tan buenos motores que a nivel mundial eran usados por la Mercedes Benz, por Land Rover y por Lancia, en algunos de sus modelos. Y, en Argentina, obviamente también por nuestros Rastrojeros Ranquel, jajajaja! Saludos, Osvaldo Cabral, periodista, El Galpón del Rastrojero en KZbin, [phone], Whatsapp.

[@xxcazoleta9888]

@@Rastrojeros gracias amigo por los datos,,

[@LuisMartinez-uf3qn]

Lamentrablenente eh tenido la desgracia de manejar uno de esos una cagada echo poronga estaba pero nunca te deja a pata

[@ricardorojo3797]

Muy lindo trabajo!!! Felicitaciones!!!!

[@migueartega295]

Felicitaciones 😎🇦🇷