Ratunek dla Toyoty AURIS. Konserwacja podwozia

[@pureexpanse]

Kawał dobrej roboty.Rewelacja👍

[@friko8243]

Jak daleko do pana ,jaka miejscowosc , znajduje sie zaklad pana

[@pietrekmiara8316]

Super wykonanie

[@waldemaroszczapinski5310]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@adogde6874]

Witaj, Mam pytanie. Auto od spodu jest zdrowe. Nadkola również. Czy po umyciu spodu + nadkola i wysuszeniu wystarczy na całość nanieść wosk Waxoyl. Czy to wystarczy ? Zima , deszcz nie zmyją wosku. W same nadkola też wystarczy ten wosk? Będę wdzięczny za odp.

[@AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Ja proponuje jeszcze masę gumowo polimerowa, oryginalnie stosowana przed producentów aut

[@adogde6874]

@@AntykorozjaRozwadowskiTorun zapomniałem o ty wspomnieć . Auto jest pokryte tą masą przez fabrykę . Spód i nadkola mają taki oryginalny baranek. Jak się umyje od spodu i wysuszy to można nakładać ten wosk na to wszystko . Czy ten wosk nie rozpuści oryginalnej masy

[@p4kerdam824]

Chciałbym się zapytać jak wygląda wycena auta, rozumiem że, najpierw trzeba przyjechać i wycena jest indywidualna rozumiem? Jeśli tak to czy po ewentualej wycenie jest możliwość już zostawienia auta czy trzeba przyjeżdżać drugi raz( Niestety daleki dojazd stąd pytanie) . Jeśli trzeba przyjeżdżać drugi razi jaki jest czas oczekiwania na umówienie się już na zabieg koserwacyjny? . :)

[@AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Wolne terminy w styczniu. Renowacja podwozia z korozją. Podstawowy zakres prac: 1. Rozbieranie plastików, nadkoli, osłon, termicznych, demontaż układu wydechowego mycie ciśnieniowe i ręczne mycie parowe. Jeżeli budżet pozwala to również tylny zderzak, zbiornik paliwa, błotniki, zawieszenia itd. 2. Podwozie trafia do piaskowania w celu usunięcia korozji po piaskowaniu podkład epoksydowy, przemysłowy z 80% zawartością cząstek stałych aluminium i blaszkowatego tlenku żelaza ( ochrona katodowa) 3. Zabezpieczam nadwozie od wewnątrz (maskę, drzwi, błotniki, klapę, progi, podłużnice, profile zamknięte) w ich wnętrze rozpylany jest wosk z inhibitorem rdzy. 4. Podwozie można zakończyć czarnym matowym woskiem Waxoyl, lub jeśli budżet pozwala to najpierw użycie mas gumowo polimerowych oraz mastyk na krawędzie blach, wyciszenie nadkoli Masy natryskowe (gumowo-polimerowe) uzywane przez producentów aut. Każde auto jest zabezpieczone częściowo taka masą, lecz tylko w kilku %. Idealnie zabezpieczone auto było by pokryte masa gumowo-polimerowa przynajmniej w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia mechaniczne, odsłonięte przez osłony, lub po całości płyty podłogowej. Masy natryskowe są wykańczane woskiem Waxoyl. Mogą być lakierowane w dowolny kolor za dodatkową opłatą Idealnie zabezpieczone auto to podwozie w masie natryskowej zakończone woskiem Waxoyl. Tak jak dawniej auta były zabezpieczane. Gumowa masa natryskowa do podwozi jest produktem różniącym się znacznie od tzw: baranków, jest to produkt fabrycznie stosowanych gum podwoziowych. Używany przez BMW i Porsche Guma natryskowa chroni karoserię przed uderzeniami kamieni, warunkami atmosferycznymi oraz wilgocią. Guma ma również działanie tłumiące i wyciszające wnętrze. Pełna dokumentacja zdjęciowa z każdego procesu prac. Książeczka gwarancyjna. Nie przewidujemy odnowy powłoki. Ma ona wystarczyć do końca użytkowania auta, w zależności od użytkowania auta. Jakość OEM. Cała operacja trwa koło 7 do kilkunastu dni. Zapraszam na darmowa wycenę lub proszę o zdjęcia podwozia z dobrym światłem. W szczególności końcówki progów i podłużnice (nie zawieszenie) Każde auto jest wyceniane indywidualnie w zależności od stanu i zakresu prac który wybiera klient. Demontaż zderzaków, malowanie proszkowe drobnych elementów, ocynk, ceramika, galwanizacja. Zakres prac jest nieograniczony i zależy od budżetu. Możliwość wypożyczenia auta zastępczego, od zaprzyjaźnionej wypożyczalni „Wrzos-Car” w Toruniu Auta Segmentu „a” już od 80,”b” od 100, „c” od 120, „d” od 150 zl. W podstawowym zakresie rozbiorki auta od 7000, 10 000, 15 000, 20 000 netto. Wszystko zależy jaki mamy budżet i co chcemy osiągnąć

[@p4kerdam824]

@@AntykorozjaRozwadowskiTorun Dopiero na styczeń wolne terminy ?😲

[@marcinotocki5467]

Jaka cena jest takiego zabiegu piaskowanie i konserwacja.

[@AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Renowacja podwozia z korozją. Podstawowy zakres prac: 1. Rozbieranie plastików, nadkoli, osłon, termicznych, demontaż układu wydechowego mycie ciśnieniowe i ręczne mycie parowe. Jeżeli budżet pozwala to również tylny zderzak, zbiornik paliwa, błotniki, zawieszenia itd. 2. Podwozie trafia do piaskowania w celu usunięcia korozji po piaskowaniu podkład epoksydowy, przemysłowy z 80% zawartością cząstek stałych aluminium i blaszkowatego tlenku żelaza ( ochrona katodowa) 3. Zabezpieczam nadwozie od wewnątrz (maskę, drzwi, błotniki, klapę, progi, podłużnice, profile zamknięte) w ich wnętrze rozpylany jest wosk z inhibitorem rdzy. 4. Podwozie można zakończyć czarnym matowym woskiem Waxoyl, lub jeśli budżet pozwala to najpierw użycie mas gumowo polimerowych oraz mastyk na krawędzie blach, wyciszenie nadkoli Masy natryskowe (gumowo-polimerowe) uzywane przez producentów aut. Każde auto jest zabezpieczone częściowo taka masą, lecz tylko w kilku %. Idealnie zabezpieczone auto było by pokryte masa gumowo-polimerowa przynajmniej w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia mechaniczne, odsłonięte przez osłony, lub po całości płyty podłogowej. Masy natryskowe są wykańczane woskiem Waxoyl. Mogą być lakierowane w dowolny kolor za dodatkową opłatą Idealnie zabezpieczone auto to podwozie w masie natryskowej zakończone woskiem Waxoyl. Tak jak dawniej auta były zabezpieczane. Gumowa masa natryskowa do podwozi jest produktem różniącym się znacznie od tzw: baranków, jest to produkt fabrycznie stosowanych gum podwoziowych. Używany przez BMW i Porsche Guma natryskowa chroni karoserię przed uderzeniami kamieni, warunkami atmosferycznymi oraz wilgocią. Guma ma również działanie tłumiące i wyciszające wnętrze. Pełna dokumentacja zdjęciowa z każdego procesu prac. Książeczka gwarancyjna. Nie przewidujemy odnowy powłoki. Ma ona wystarczyć do końca użytkowania auta, w zależności od użytkowania auta. Jakość OEM. Cała operacja trwa koło 7 do kilkunastu dni. Zapraszam na darmowa wycenę lub proszę o zdjęcia podwozia z dobrym światłem. W szczególności końcówki progów i podłużnice (nie zawieszenie) Każde auto jest wyceniane indywidualnie w zależności od stanu i zakresu prac który wybiera klient. Demontaż zderzaków, malowanie proszkowe drobnych elementów, ocynk, ceramika, galwanizacja. Zakres prac jest nieograniczony i zależy od budżetu. Możliwość wypożyczenia auta zastępczego, od zaprzyjaźnionej wypożyczalni „Wrzos-Car” w Toruniu Auta Segmentu „a” już od 80,”b” od 100, „c” od 120, „d” od 150 zl. W podstawowym zakresie rozbiorki auta od 7000, 10 000, 15 000, 20 000 netto. Wszystko zależy jaki mamy budżet i co chcemy osiągnąć

[@_andrzejek_1435]

Witam a gdzie mozna kupic mase gumowa

[@AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Masa polimerowa, dużo w internecie. Nie polecam tych tanich

[@piotrjw77]

W wielu przypadkach taka konserwacja przewyższa wartosc auta albo jest nie opłacalna i trzeba trzymac auto dlugo.Za dużo filozofi, przy bardzo pordzewiałym aucie i tak korozja wyjdzie,powodzenia pozdrawiam.