#raw

[@DjBrillex]

Schönes Video und eine tolle Strecke ist das :-) Schöne Grüße Dennis

[@serpentino4831]

Moin! Es ging da so ein bisschen kreuz und quer. Wir wollten mal sehen, was etwas südlicher so los ist. Die Gegend hat mir gut und muss bestimmt noch weiter untersucht werden! Ich hab auch noch ein bisschen Material in der nähe von Thale aufgezeichnet. Vielleicht lade ich das demnächst auch mal hoch. Hoffe die Speedy läuft gut?

[@DjBrillex]

@@serpentino4831 In Thale bin ich nächste Woche aber leider ohne Bike dafür mit der ganzen Familie Urlaub machen :-) Die Speedy läuft super, aber ich bin am überlegen mir nächstes Jahr ein anderes Bike zu holen, mir ist die Speedy etwas zu störig das liegt halt an den Twin.

[@serpentino4831]

@@DjBrillex Zu störig? Ich glaube das liegt eher am Mapping als am Twin. Schau doch mal im thruxton-forum.de/index.php vorbei und stöber dort etwas oder wende dich direkt an einen der Experten zu dem Thema. Z.B. an die Firma www.classicbike-raisch.de/ Aber ich kann dir versichern, wenn die Kettenspannung vernünftig eingestellt ist und man sich etwas eingewöhnt hat, dann merkt man das Lastwechselrucken gar ned mehr. Das enorme Drehmoment aus dem Drehzahlkeller heraus finde ich unersetzbar 😎🤘 Schönen Urlaub wünsche ich...

[@DjBrillex]

@@serpentino4831 danke Dir, Hast du etwas an deiner Speddy verändern lassen wenn ja was? Und mit welchen Fahrmode fährst du am liebsten? Ich bin am liebsten im Sport und rain unterwegs der Roadmod finde ich hat zu viele ruckler/ lastwechsel

[@serpentino4831]

@@DjBrillex Hi Dennis, meine Speedy is voll original - mit Ausnahme des Gepäsystems von SW-motech. Ich fahr eigentlich immer im Sportmode, finde in den anderen Modi fühlt sich das teilweise so an, als würde sie "absaufen". Das Lastwechselruckeln ist der mageren Abstimmung zu Gunsten der Euro4 Zertifizierung geschuldet. Wenn man viel im Stadverkehr unterwegs ist, hilft der Rain Mode etwas gegen das Ruckeln. Für die Landstraße muss man sich einfach daran gewöhnen. Am nervigsten find ich es, wenn man im Kurvenscheitel wieder ans Gas will...da hab ich mir nun angewöhnt, schon mit etwas Schleppgas in die Kurve reinzufahren. Man kann sich ein spezielles Mapping - auf einen der Modus Speicherplätze - schreiben lassen, das so abgestimmt ist, das kein Ruckeln mehr auftritt. Kann man entweder direkt in die ECU schreiben lassen oder den Powercomander "zwischen" ECU und Motor hängen - dann kann man es jeder Zeit "ausbauen". Vielleicht geh ich das mal an, aber vorher investier ich bestimmt doch lieber ins Fahrwerk. Im Harz is die Straße teils ganz schön wellig - da kommt die Fuhre dann schon mal ins Schaukeln. Aber alles in allem ein wirklich tolles Moped 😎👍