Разбор всех версий Need For Speed Underground | Underground 2

[@MSX]

Видимо обиженок-любителей Underground 2 очень много, ролик по дисам бьет рекорды)

[@Robert.Litinsky]

Блин, да ты симпатишный)

[@maximkapysta6278]

ага хотя я вобще не обидилса я согласен что андер 2 долгий

[@rkuper95]

Ждём разбор NFS hot pursuit 2!

[@Вадим-щ1х]

Ну если тебе лень ездить до магазина , то играй в другие части . Кому интересно проходить за 5 минут игру ? Пока едешь к магазину , можешь погоняться с ИИ, найти скрытые гонки или деньги . Плюс по открытому миру катаешься , разве он не для этого создан ?

[@redcoldriver21]

Хахаха, как раз перед тем как открыть комменты влепил диз за U2!))

[@randypain1394]

Интересный никому не нужный факт:в 2-ом андеграунде есть две концовки со своими катсценами:1 хорошая (при победе над Калебом в конце игры, как выглядит катсцена все кто проходил игру знают) и 2 плохая (проигрыш в гонке с Калебом в конце игры, но катсцену этой концовки вы не увидите потому что никто мне кажется не заваливал финальную гонку в игре так как банально она лёгкая, но исходя из видео с ней на ютуб, там просто Калеб насмехается над главным героем и всё).Рубрика никому невсравшиеся факты окончена.

[@yemao1852]

Это как гонка против Саманты в первом Андере

[@леналитвинова-з9ъ]

Хм не знал и не помню но наверное дальше идёт выбор пройти заново?

[@shardeexwastaken]

@@леналитвинова-з9ъ Да, просто "повторить заезд". В итоге ты увидишь хорошую концовку рано или поздно.

[@tehes1337]

Последняя гонка не то ято легкая, она легчайшая. Ее прошли на стоковой начальной машине

[@chevchevy4454]

Дрифт в 1-м Андере очень хорош даже вообщем, не только в серии. И это с учётом, что он дебютный в индустрии! Вполне кинематографично можно наворачивать с ручными скоростями и правильной тачкой. Ещё Андеры на высокой сложности с ручной коробкой раскрываются и задротом быть не надо, просто с чувством подойти.

[@student5114]

Угу, проходил от нечего делать на ручке и высокой сложности Автомат иногда очень сильно мешает или попросту неэффективен в прохождении сложных поворотов

[@olegphilonenco6486]

Я проходил гонки Х на ручной коробке

[@senaya]

Мне наоборот нравилось, что в U2 нужно всё искать))

[@ProgCe]

Умножаю

[@katushkavasilenok]

Первый андеграунд не интересный, нельзя ездить по городу в поисках магазинов и гонок

[@nke64368]

Да. Вспомнить хоть гонки с вольными гонщиками перемещающихся по городу. С них можно было выбить уникальные обвесы, расширения и лекалы. Так я одну фишку нашёл. Уже точно не помню, но вроде максимум можно ставить три слоя лекал, но если ты выбиваешь уникальный с гонщика то он ставится как бонус поверх всех остальных. Главное потом ничего не менять , а то уже не получится так.

[@leviiackerman001]

​@@nke64368не играл в Андерграунд, что такое лекал?

[@nezharplz]

Поиграй в TES 3 Morrowind

[@yemao1852]

Не рассказал про европейскую версию U2, где Сивик и уже не помню что еще заменили на Пежо 106 и Опель Корса

[@Pikanations]

Где взять версию, где Honda Civic есть У меня было 2 диска, и там был Civic Но им уже хана

[@MSX]

Опель корса, в японке

[@yemao1852]

@@MSX точно? В русской версии он был, а ее вроде делали с европейской

[@MSX]

@@yemao1852 корса сто процентов была в японке, отдельный ролик про японки на канале

[@yemao1852]

@@MSX понял. Спасибо

[@legionertrs8753]

Обожаю андеграунд, кстати именно вторая часть является вообще любимой игрой в серии, не осуждаю за твоё мнение об игре, так как сам имею мнение, с которым многие не согласны, я всей душой презираю Most Wanted 5 года, после андреграундов это дичайшее падение вниз как по мне, но каждый волен думать как хочет и глупо осуждать за это, каждый дрочет как хочет, кому то серия U1-2, кому-то MW-Carbon

[@mstdv_inc]

А кто-то (я) любит U1-U2,MW и ненавидит карбон)

[@legionertrs8753]

@@mstdv_inc Вот и я о чём, каждому своё)

[@НикитаЗимин-ф1к]

Самое обидное, что на Xbox Series так и не добавили все игры золотой эпохи Жажды скорости, в том числе и Most Wanted 2005 для Xbox 360. Я понимаю, лицензии мешают выпуску, но тем не менее

[@Конор-о7б]

Бля. ПК хочу за 5 к чтобы в эти игры по играть

[@dagCh1ef]

Но тот же миднайт клаб работает по обратке

[@lil5344]

Да, я когда купил xbox сразу побежал проверять, есть ли они Microsoft Store

[@НикитаЗимин-ф1к]

@@dagCh1ef Да, Midnight Club Los Angeles будет покруче всех NFS от Ghost Games

[@tilted5333]

еще обиднее, что в остальные старые(и новые) игры не добавляют хотя бы русские субтитры, даже когда руссификация была на пк версии

[@User_Furiot]

Начало сюжета в U2 я всегда считал что главный герой разбивается благодаря главгаду, и Рейчел приглашает "типа" нас или игрока чтобы победить этого самого главгада.

[@shamilmagomedov1520]

Я воспринимал сюжет U2 по другому. Райан Купер становится популярным в Олимпик сити после победы над Эдди и Мелиссой, а тем временем в Бейвью на том Скайлайне завоевывает славу его младший брат. Брату звонит Калеб, тот приезжает, Калеб его убивает разбив Скайлайн, а Райан узнаёт новость и прилетает в Бейвью, чтобы отомстить за брата. Или в лучшем случае брат после аварии попадает в больницу с тяжелыми ранами, а Райан после победы над Калебом отдаёт деньги на лечение брата. Когда брат возвращается к жизни, Райан оставляет ему Бейвью и титул короля уличных гонок, а сам недолго потусовавшись и в итоге купив себе БМВ М3 уезжает в Рокпорт. Но это уже другая история...

[@ilya_sochinskij]

Вот это начало)

[@ВадимВитальевич-ж8й]

И не говори

[@ThrashSever731]

На пс2 во всех НФС газ и тормоз можно регулировать правым аналоговым грибом, в купе с ручной коробкой позволяло делать вещи в дрифте и просто гонках просто офигенные

[@SanChesYOUTUBE]

Хороший видос, поужинал под твои размышления, легендарные гонки все таки были, приятно вспомнить времена как мы в это играли, спасибо!

[@MSX]

А, шо , го SanChes го коллаб

[@_Lis_Yan_]

Я который в неё играю )

[@Ловагин]

ебать санчез здарова братиш

[@p1tuz954]

Я настолько люблю underground 2 что знаю всё местоположения магазинов наизусть, но так и не прошёл её до конца

[@12345Gala]

@p1tuz954, привет из 4-го июля 2023 года а я проходил недфорспид андеграунд 2 полностью на 100%

[@РоманСмирнов-ц2н]

Столько народу хвалят дрифт в первом Андере, а мне больше нравится дрифт из Карбона. Он немного странный в плане физики, но если привыкнуть, то любой заезд превращается в довольно эпичное зрелище.

[@Madevi]

В Карбоне он аркадней, видимо, за счёт этого его повеселее проходить.

[@ssassha]

Заметил интересную тенденцию, любители MW не любят U2, а любители U2 не любят MW)))

[@NEXTGAMELIFER3]

7:50-на геймпаде PS2 кнопки были аналоговые, то есть, у них присутствовала степень нажатия, потому на замену триггерам были кнопки в правом блоке геймпада. P.S. увидел, что до меня люди про это тоже писали, окей)

[@garage_gon]

На ps2 кнопки круг, квадрат, Икс, треугольник аналоговые поэтому можно было дозировать газ силой нажатия(по крайней мере на оригинальном дуалшок 2)

[@SonicMusicVideo]

Всё верно. Впервые именно на DualShock 2 эти кнопки сделали чувствительными к силе нажатия. Хотел это же написать. Но ты меня опередил. Поэтому повторятся не буду. Ибо нефиг многим блогерам по NFS дрочить только ПК версии.

[@redcoldriver21]

Плюс там ещё не было триггеров как у бокса

[@yotta_imoto]

вот офигел от этого, когда давно обнаружил это в GTA SA на PS2

[@SvenGoldsGamer]

Не знаю ,писал кто-то уже или нет ,но на PS2 версии U1 газ можно было дозировать кнопкой Х на оригинальном геймпаде,вместо триггеров той же «коробки»

[@billyHerrington777]

Для меня вторая часть это номер один во всей франшизе NFS !

[@Toyota.supraMK4]

Ля, максон, это очень круто! Целых 20 Минут! Спасибо тебе и всем, кто помогал тебе. Мне лично нравится второй андеграунд больше первого, хотя бы за привозросший автопарк, тюнинг и саундтрек. Тот же райдерс он зе Сторм чего стоит) ждём все версии Прострита)

[@Makezzila]

вторая часть слишком уж затянута, кольцевые гонки очень много времени жрут

[@Михаил-н8ю5х]

У нас в боулинге стояли автоматы с undergrund.Я любил на них погонять.Эхх,ностальгия.

[@alexmeduntsov7660]

Никому не нужный факт номер два - было несколько версий U2, в одной в качестве первой машины можно было взять civic, а в другой corsa и Peugeot 106

[@andreyxx5215]

Вот кто бы что не говорил, а я соглашусь, для меня тоже Underground 1 лучше второй части и все причины (проблемы второй части) были очень точно названы в видео. Рад, что хоть у кого-то есть такая же точка зрения, как у меня.

[@ДенисМаницкий-у7л]

Первый андер для меня - это прослушивание музыки с каким-то геймплеем

[@Leo-67-67]

Неожидал про второй такое услышать ну ладно)) твое мнение конечно, но все же это моя самая любимая часть нфс )

[@olegphilonenco6486]

Навсегда в наших сердцах

[@МаксЗахаров-б4с]

На счет 2 андеграунда скажу что сугубо вкусовщина. Мне как раз таки нравилось кататься по городу от заезда к заезду и тюнить авто в спец гаражах, а не в 1ом или вообще посреди дороги через меню (привет андеркавер). U2 так и остается самым детальным в тюнинге и настойке авто из серии нфс про уличные гонки. В последующих частях лично мне нехватало именно визуализации глубокого тюнинга (изменение сход/развала, клиренса, замены тормозных систем, даже доработка двс имела визуал) P.s. О магазинах. Открыв новый район города и соответственно новые магазины запчастей их нужно было посетить только раз, что бы потом весь тюн был доступен в других. Исключение 1 магазин (синий круг) в центре города имеющий ограничение запчастей 2ым уровнем, но со скидкой в 20% :)

[@HoneyBanev]

в карбоне и про стрите тюнинг был пожестче

[@МаксЗахаров-б4с]

@@HoneyBanev в карбоне минимум визуала пр тех изменениях. В прострите так же, детальные настройки ползунков после установки пакетов. А вы обращали внимание что при замене ДВС меняется и двиг на авто визуально?

[@HoneyBanev]

@@МаксЗахаров-б4с в карбоне каждая деталь ползунком настраивается, это чего то да стоит

[@МаксЗахаров-б4с]

@@HoneyBanev я говорю не о внешней кастомизации (ака стайлинг). А о тюнинге - изменении фаз газораспределения, настройки развала, клиренса, передаточных чисел, усилия тормозов. И визуальном отображении установленных деталей. Изменили подвеску и настроили развал - машина стала ниже и виден отриц развал колес. Заменили двигатель - изминилась визуализация под капотом (кто шарит в двс и видел в живую, заметит разницу сразу), сменил тормозные диски на перф большего диаметра - видишь и на авто. В последних нфс это вообще стало чисто визуалкой не влияющей на характеристики =(

[@HoneyBanev]

@@МаксЗахаров-б4с так такое в прострите по моему работало

[@MrPavel72]

Я 2ой underground прошёл 6-8 раз. Согласен, джипы лишние я их просто игнорировал, а все остальное просто на высоте.

[@emptinessxx]

Отличный материал, впрочем как и другие видео на канале! Смотрел с интересом и удовольствием. Одно замечание: уже не первый раз слышу "...состояние желает оставлять лучшего...", но правильно будет именно "...состояние оставляет желать лучшего..."! Успехов и удачи!

[@sergeyp8541]

Первую часть даже не помню уже сколько раз перепроходил, а вторую только в 2004, да и не хочется даже сейчас возвращаться. Первая шедевр, особенно музыка

[@kiktor]

👍✌

[@Sher9369U]

Круто.Видно что ты стараешься

[@billyHerrington777]

Я надеюсь мы все дождемся того дня когда выдет третяя часть Underground !

[@blackjack6805]

Обожаю видосы по Underground.

[@Mk-dk9tj]

Как-то кое-где прочитал, как легче пройти 6 и 7 кругов ада: В тюнинге тех. части машины нужно снять все что улучшает разгон и максимальную скорость, оставить только то, что добавляет управляемость. Сам провераял, это реально работает. Кстати, хоть в u1 неит игры через Lan, накатив всего 2 программы(pLan open vpn и что-то еще(не помню название)) можно ДАЖЕ СЕЙЧАС играть в игру по сети, на ПИРАТКЕ!

[@thik.]

да можно играть через пиратку по сети на двух ПК , однако ты сталкиваешься с одной проблемой, нет ботов ( то есть ты едешь только с соперником по сети и все , и я знаю что может 4 человека играть) , так еще и нет трафика... от этого гонка становится скучной и покатавшись пару часов надоедает. Есть ли способ хотя бы добавить в игру по сети трафик?

[@Mk-dk9tj]

@@thik. а я откуда знаю, можно ли добавить в мультиплеер трафик или нет? Я думаю, его никогда не было в мультиплеере из-за соображения оптимизации, чтобы у игроков тех лет не было низкого фпс из-за трафика

[@thik.]

@@Mk-dk9tj вдруг знаешь , вот и спросил. зато в спит скрине на консольных версиях был трафик. вот бы мододелы завезли спит скрин в ПК версии с трафиком и ботами )

[@angramainyu9881]

или просто бери Пежо 206 со всеми деталями, но аккуратность на нём при отключенной стабилизации не помешает - он любит закидывать зад вбок

[@artemselwinski]

3:54 Вот это ностальгия)) Помню, в году 14-15 играл в аркадную версию)

[@th3w1se]

"проблемы" U2 на самом деле реалии и сложности для малолетних школьников, при которых школьники все ровно полюбили эту игру, и полюбили в частности именно за это, за эту недосложность, в которой ты теперь профи потому что запомнил что и где играя в детстве.

[@ПавелБыковский-д8с]

На ps2 газ тоже ригулировался, на геймпаде кнопки чувствительные к силе нажатия.

[@t1coon2048]

2010 год, Анапа, игровые автоматы и NFS Underground. Но тот автомат за которым играл я отличается от показанного в видео, там была обычная ПК версия. Пока игрок не закидывал монетку управление не работало. Как только игрок опускал монетку срабатывал скрипт, который за игрока в меню выбирал быструю гонку и трассу, оставляя нам только выбор автомобиля. Фраза "игроки жаловались на низкий фреймрейт, а так же постоянные просадки фпс" улыбнула :) Спасибо

[@gym4595]

Я не знаю что там за скрытые гонки надо было искать, обычно, когда нам карте заканчивались гонки и не появлялись новые, это означало , что пора накинуть визуального рейтинга своей тачке. Допустим с 3 звёзд на 4 и сразу появлялось особое событие, после него шли новые контракты, я лично никогда не искал скрытые трассы, именно рейтинг повышал.

[@olegphilonenco6486]

Через "гараж" можно пройти игру на 100%

[@verbic03]

В первом андере была гонка, где-то с 65 по 77. В ней 6 кругов. Как же бомбило, едешь уже 5 круг, ударяешься об текстуру - и заново..

[@olegphilonenco6486]

Есть на 10 кругов

[@19NexTEL92]

Я никогда не обращал внимание на сюжет. Скажу больше, даже не знал, что он есть. Я просто проходил игру. И было интересно

[@timonstar5943]

Да-ла, нсть те странные, которым нравится ехать в другой конец города, чтобы бампер поменять

[@olegphilonenco6486]

В этом и кайф, - растягиваешь удовольствие

[@timonstar5943]

@@olegphilonenco6486 какое?

[@DimatronLogachev]

О, видос, который успешно не был рекомендован ютубом. Нашёл в подписках. Хотя до этого все твои видосы рекомендовались, и судя по просмотрам, так не только у меня - всё же разбор версий всегда заходил

[@yochithmaster333]

Честно говоря, когда на ТЦ Калужском хотел ещё раз поиграть в NFS Underground 1 на автоматах, экран был слишком тёмным.

[@Gohnny.G]

103 гонка 7 кругов ада, только Мазда rx7 осилила эту гонку.

[@kiktor]

Не свисти, просто ездить не умеешь

[@Gohnny.G]

​​@@kiktorя прошел игру раз 15 на сложном уровне, так что ты просто балабол по жизни, и за метлой своей не следишь как баба, хотя мне кажется ты и есть пусичка девочка, только в интернетике сидя на диване попукивать горазд.

[@ЕвгенийКондрашов-т5с]

а кто-нибудь замечал во вступительном ролике первого адеграунда, когда девченка гонит на эклипсе , а под конец гонки тачка вдруг становится супрой ))))

[@ДенисИльин-б3о]

Обладаю первую часть, такая ностальгия )

[@vladyslav_andreiev]

Интересен обзор зимних модов на старые NFS, особенно хочется найти для себя рабочий Carbon🙏

[@денисХ-г5у]

Underground 2 лучшая!!! Не без недостатков но до сих пор лучшая. В свое время это был прорыв. Открытый мир, море тюнинга, до сих пор лучший саундтрек и до сих пор лучшая аркадная но ФИЗИКА, а атмосфера игры очень четко попала в интересы большей части всего мужского населения как нашей страны да и наверное мира тоже, потому как играли в нее все от детей до сорокалетних мужиков. Попробуй назвать хоть одну игру у которой была такая же аудитория. В то время одна только возможность создавать свой собственный автомобиль с уникальным тюнингом, наклейками и раскраской чего только стоила. Да хотелок было много. Хотелось чтоб была полиция, графику получше, трафика поболее и многое, многое другое. Но так же следует понимать что далеко не каждый комп на тот момент тащил игру на всю катушку. Но тем не менее Underground 1 и 2 это Настоящие трушные игры. Первый раз проходил игру вообще в версии с вырезанными кат сценами, даже не догадываясь об их существовании. И ничего. А это ваше постоянное нытье про сюжет и отсутствие быстрых перемещений, довели серию до цветных персонажей с латинской музыкой и возможно с анимешками в версии 2022. Кино вон посмотри про лысого гонщика и успокойся, там все это есть. Пройти не смог? Ужимать игру в два раза? Для чего чтобы пройти побыстрей? А может гонки не твое? Без обид но вы просто уже избалованы мощными компами с хорошей графикой и гонками где надо просто за джойстик держатся. Сколько раз я проходил эту игру и не сосчитать. Последний раз лет 5 назад играл с редукс модами на улучшение графики. И ни разу даже и мысли не было что она слишком большая и нужно пройти ее побыстрей. Да даже просто создавать машину и кататься в свободном режиме было по кайфу. А ваше поколение все куда-то рвется пробежать, набить очивок и медаль повесить за достижение.

[@MSX]

Уникальный тюнинг был в первой части) Игра с такой же аудиторией ? Первая часть!)))) Про графон я в ролике ничего не говорил,и явно не говорил что он плохой) Открытый мир? Уже был в Midnight Club 2, в котором он выполнен на порядок лучше. Вторая часть не лучшая, но это мое мнение) И говорить что игра короткая, бред, ибо я проходил почти каждый NFS и ставить клеймо на поколении - это вообще пунктик) Дяденька поймите, что все что вы любите в детстве не идеально, я вот в детстве в Most Wanted 2005 гамал, и что?)

[@денисХ-г5у]

@@MSX Да в первой части тюнинга было больше, но и во второй его было достаточно в отличии от современных игр где он похоже больше для галочки. У второй части аудитория была больше по крайней мере у нас точно, так как совпало с массовым появлением компов в стране и для многих второй андеграунд был первым. Midnight Club - да кто про него вообще в то время знал? Это сейчас все можно купить в интернете не выходя из дома. А тогда была эпоха физических носителей. Лично мне он попался спустя год, и после андеграундов не зашел. Что касается Most Wanted 2005 скажу так: Он разочаровал. Игра хорошая но ожидания были выше. Изменённая физика, урезанный тюнинг и ушедшая атмосфера ночных гонок с неоном придали игре впечатление несбывшихся надежд. Я ни в коей мере не утверждаю что все что мы любим идеально но эта игра взяла в свое время такую высокую планку что подняться до нее лично для меня, до сих пор никто не смог. Лиш NFS 2015 вызвал легкую ностальгию. Поэтому Undergraund 2 лучший! И доказательство того ролик в ютубе набравший 7млн просмотров! И это уже история. А пунктик на поколении - ну так есть тенденции. Но мы ж не со зла, а для того чтоб вы были лучше.

[@SatEight]

У меня, походу, была какая-то версия из неназванных в ролике. Я несколько лет назад прошел Андерграунд первый и после него решил сразу пройти второй. Скачал, установил, покатался несколько часов и снёс. В игре было какое-то странное управление и сложность. На сложном уровне я всё проигрывал без шансов, а на среднем игра наоборот становилась слишком лёгкой и было такое ощущение, что есть помощь в управлении - машина будто сама подруливала в поворотах. Потом я на ютубе наткнулся на какой-то ролик по второму андеру и обратил внимание, что стартовый экран и оформление гаража отличается от того, что было у меня в игре. Сейчас я скачал Андерграунд 2 заново и у меня такое впечатление, что я играю вообще не в ту игру, что в первый раз. Нормальное управление, нормальная сложность. Вообще не возникает тех проблем, которые были в прошлый раз. И еще я обратил внимание, что чтобы открыть внедорожники нужно немного поиграть и пройти определённое количество гонок. А я точно помню, что катался на Хаммере в прошлый раз, хотя в игру поиграл совсем чуть-чуть.

[@danielpro-de9kk]

Нифига начало😂

[@mihailhere]

Ооооооооо, начало)))) Похоже на начало MW))))))))) а.... Видео...... Это Крутой выпуск)

[@ДмитрийРожков-л8в]

Согласен с мнением автора по поводу второй части, но все равно чем то она меня цепляет и все тут... 😄

[@desa17maslov]

По мне так перечисленные минусы 2-го андерграунда на ПК наоборот создают интерес к игре, например поиск магазина где детали новее, оно же так по настоящему и работает, в так называемых внедорожниках тоже есть своя романтика, в Payback я вообще поплыл например когда узнал про режим бездорожья, про те гонки в каньонах, это же гениально! Но вот комиксы после полноценных мультипликационных роликов это да, нужно было тогда на стадии разработки игры что-то придумать интереснее, но я сам прошёл игру раз 10, настолько игра запала в душу, что минусы в ней даже за минусы не считаю, например: никогда не слушал электронную и хип-хоп музыку, но благодаря старым частям NFS я осознал что есть хорошая/годная музыка за пределами инструментальной что мне нравится, особенно это подчёркиваю во 2-ом андерграунде. 10 из 10 на все времена в общем!

[@MCior12]

Молодец, интересное видео получилось. Но всё-таки хочется немного дополнить, ибо некоторые мелкие детали упущены. Наверное, мало кто обращал внимание, но у консольных версий Underground 2 есть серьёзное отличие, которое делает их похуже версии для ПК - отсутствие возможности просматривать сделанные обложки журналов и DVD (из-за этого возникает вопрос, а какой тогда смысл было оставлять такую возможность, если их всё равно потом не увидишь?). Также стоит отметить, что в Underground 1 для Xbox и GameCube отсутствует сетевой режим игры, в то время как на PS2 мы получали по сути самую полноформатную игру, где и сплит-скрин есть, и онлайн. В Underground 2 же онлайн отсутствует на GameCube. И, кстати, целиком и полностью согласен с твоим мнением по поводу Underground 2. Возможно, мы в меньшинстве, да и я в детстве ввиду многих причин сам очень увлекался именно второй частью. Но сейчас недостатки игры просто очевидны. ОЧЕНЬ затянутое прохождение, при том, что уже после эдак 30-40% игра тупо не меняется, и одни и те же действия повторяешь раз за разом, по десятому кругу, и это действительно очень утомляет. Масло в огонь подливает и пустой открытый мир с необходимостью поиска всего и вся, и особенно - скрытых гонок, среди которых даже если пропустишь хоть ОДНУ - никаких 100% в статистике прохождения не увидишь, и это очень бесит! Тратишь десятки, если не сотни, часов на добивание игры - и тут на тебе, такой облом! Но всё-таки, я тоже не могу назвать Underground 2 действительно плохой игрой. Всё же есть в нём своя атмосфера, которая, несмотря на все недостатки, манит к себе, прям очаровывает! И это, наверное, касается всех NFS того времени, как бы я их сейчас ни ругал за многие минусы.

[@ADRENALIN063]

Помню как я покупал 3 раза диск второго андеграунда,думал палево пиратское,а оказалось надо было директ х обновить.

[@DeClore]

Ее, вставки из ирл) Всё как Стинт советовал 😌

[@Nikolanchik]

Если ты думаешь что underground 2 плохое продолжение то вспомни что существует flatout 3

[@lDanlte]

U2 в сердце навсегда. В свое время U1 пропустил, но смог его таки потрогать 5 лет назад. Лучше бы и не начинал, ибо абсолютно нечестный ИИ умножает на ноль все достоинства игры. Рестартить гонку раз за разом из-за того, что совершил малейшую ошибку отбивает все желание играть.

[@roltonroltonovich5062]

хотелось бы дополнить про Underground Rivals, в игре был не только саундтрек из оригинального Underground 2 но и 6 новых композицией: Tiësto - Breda 8pm (DJ Montana Edit) Hot Water Music - The End Of The Line My Chemical Romance - Thank You For The Venom Soulwax - Any Minute Now The Donots - We Got The Noise No Warning - Breeding Insanity

[@neo_material]

В Nfs underground 2 для ds очень классная графика (по сравнению с gba и java mod) это фанатов очень порадует она почти на равне с псп версией

[@mombob4411]

В у1 на многих гонках надо выбирать правильную машину. Это забавный момент, когда тачка по характеристикам выглядит хуже чем другая, но на некоторых трассах она имба, на дрег одна машина, на спринт другая, дрифт третья и т д

[@КириллШабунин-ь6ь]

Ролик был очень интересный, я раньше думал что нфс андеграунд 1 а их частей оказалось много

[@racefilm5032]

Rally Relay похож на сцену из Форсажа 2, где гонщики менялись после проезда отрезка

[@AfighterN]

Можно было просто обозреть версии не тратя хронометраж на удивительные рассказы, почему не нравится U2. Это ж не обзор-мнение одной версии. Да и U2 в 2004 был шедевром с открытым миром, не смотря на то, что уже был миднайт клаб. U2 и U1 как две части одного целого для многих, ибо шикарные игры и уже ностальгические, поэтому дизы и влепили. Может автор просто не застал то время, чтобы оценить по достоинству. Хотя и сейчас U2 шикарно смотрится, особенно на фоне недопродолжений NFS

[@MSX]

Я и обозрел все версии, просто U2 обозрел со своей стороны . U2 я застал в 2006, и считаю также. И к слову, в года выхода игры, игроки были таковыми как я, а сейчас у всех ностальгия в глазу. U2 нормальная гонка, но явно не шедевр, как и в принципе любая часть NFS.

[@AfighterN]

@@MSX хех, ну да, ностальгия у всех, ибо игре то уже 17 лет. "U2 нормальная гонка, но явно не шедевр, как и в принципе любая часть NFS." - ага, и MW 2005 не шедевр? Ну такое может сказать только ярый любитель какой то другой серии гонок.

[@MSX]

@@AfighterN м-да. MW2005 тоже не шедевр, один урезанный тюнинг чего стоит) Нет в NFS шедевров, к сожалению. Есть удачные части со своими экспериментами. и это максимум.

[@mc666death]

По поводу второго андера подписываюсь под каждым словом

[@STEECERCOOL]

Я думал, что один такой, кому не особо нравится Underground 2

[@ЕвгенийКондрашов-т5с]

я во втором андеграунде специально беру отдельную машину для колхоза, на которой не гоняю, чтоб гонки по сюжету открывались, а рабочую тюнингую в меру и со вкусом

[@davzshen6206]

Бля, сразу видно, что чувак просто не разобрался во второй части, недостатки чрезвычайно надуманы и натянуты, если не выдуманы.

[@MSX]

Личное мнение превращается в надуманы, жаль что много кто в комментариях согласен с этим

[@davzshen6206]

@@MSX второй андерграунд первая попытка студии в продвинутый открытый мир. Он довольно сложный и запутанный. Но если понять его логику и принципы, то игра станет и лёгкой и короче покажется.

[@clockwork_bird]

Я думал только мне больше первая подземка нравится)

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Глубина тюнинга? Лол, похоже кто то не видел серию Токио экстрим Рейсер. Вообще возможность кастомизации в нфс появилась ещё в хай стейкс, в Порше анлишед она куда глубже чем во всяких андерах и мост вантедах. Ну и да, я лично никогда не понимал зачем вообще город нужен в андере 2, в мв он хоть оправдан погонями, а там просто занимает время, как и унылые затянутые покатушки на трассе и в аэропорту.

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@mstdv_inc а какое в этом удовольствие? Я вот вырос на частях нфс до Андера и мне этот мертвый и бесполезный город был на фиг не нужен тогда, не нужен и сейчас.

[@MCior12]

Кастомизация в Porsche Unleashed действительно подробная, но она там касается в основном именно тюнинга, технической составляющей (куда больше деталей двигателя, трансмиссии и подвески можно заменять и регулировать, чем в U и MW). Если же говорить о стайлинге, то в U1 и U2 он всё же обширнее, ибо в Porsche ещё не было, например, возможности нацепить неон, спиннеры, гидравлику и тому подобное (хотя уже имелась возможность менять обвесы, спойлеры, наклейки и даже номерной знак и цвет салона). А так, помимо Tokyo Extreme Racer, по глубине тюнинга ещё очень впечатляют Midnight Club (наверное, вообще лучшая система кастомизации в аркадных гонках по сей день) и Juiced 2. В NFSU1-2 кастомизация впечатляла разве что на момент их выхода, но в конечном счёте довольно быстро устарела из-за появления игр, куда более преуспевших в этом плане. Про мёртвый открытый мир в U2 тоже согласен.

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@MCior12 ну в плане кастомизации салона да Миднайт клуб хорош, но если быть уж совсем дотошным то я игры прям уж совсем с кастомайзом салона не видел. Да и нужна ли она если ты в лучшем случае приборку с рулём в игре видишь. Ну и да, в Порше ушли как раз в плане тюнинга внутренних деталий, так ли надо колхозить на 356 спойлер? Не уверен)

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@mstdv_inc физика в андерах примитивная, город унылый(по сравнению с первым), стайлинг убогий(реальные обвесы? Не, не слышали), колхоз максимальный, да ещё и заставляют, душа? Второй андер вторичен изначально и сделан на фоне успеха первого, ни о какой душе там априори речи не идёт, тупо бабки. Мост вантед, карбон туда же.

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@mstdv_inc блин чувак с чего ты взял что нфс мне нравится после у1? Хотя да, ты угадал, райвалс мне понравился, там реально есть чувство погони в отличие от мост вантеда где ездишь на спортивном танке. А так да, серии каюк, спасибо электроникам, народ наелся. Ну и насчёт сюжета, в мост вантеде просто удачный набор актеров что переигрывают в тему, согласись в карбоне тоже самое, но уже не в тему) А вменяемый сюжет был скажем в тест драйв 2002 года. Не шедевр, но следить было интересно.

[@eltigreriver3108]

знакомство у меня с нфс подземка началось с пк клуба в школьном подвале в 2002 г. потом уже на своем первом пк в 2008 со второй подземкой. и я смутно вспоминал первую часть как в нее играл.

[@ul2584]

Привет, Макс! Спасибо большое за твой труд, мы это ценим! Кстати, ты задумывался над тем, что кастомизация и установка неонов в багажнике и двигателе есть только в Underground 2, больше с тех пор ни в какой части это не повторили?)

[@MRX-qq3fw]

Лайк за лучшую часть серии

[@saddemon3913]

Psp версия мне самая тёплая, по тому что мы с другом мечтали схлыстнуться в гонке по мультиплееру на пихах но они были без влана... Но она же и вторая по сложности для меня, мост вантед и андерграунд на псп для меня самые сложные, а самая лёгкая и мне она нравится из за этого это андерковер, а карбон просто классный, и тоже лёгкий

[@mr.y3349]

Вторая часть мне кажеться слегка.. самонадеянной Хотели сделать МНОГООООО контента, и больше передать атмосферу жизни гонщика Но забыли, что мы играем блин в игру и сделали симулятор таксиста по городу тысячи дорог. Так же хочу сказат о блеклой графике и ужасной оптимизации (Да, у меня не киберспортивный комп, но он нормально вывозит игры гораздо новее, а 2я подземка все вылетает. К слову, про сюжет я почти не знал, он насколько непонятный, а вглядываться в эти мелкие комиксы с вырвиглазными цветами не удавалось

[@stig2593]

Msx Когда обзор iRacing ?

[@MSX]

Шо це?

[@stig2593]

Ну чё

[@MCior12]

@@MSX Это - лучший гоночный симулятор на свете. Но оттого и - очень узконаправленный.

[@Solod49]

Да ты ж мой хороший! Полностью поддерживаю позицию по у2 1 в 1 мысли

[@DimoN.G11]

Не упомянул что , только на PlayStation 2 в underground 2 были реальные отражения на авто.

[@Gecnijvetzko]

2:48 Пр меркам ГБА это просто топовый графон.

[@vladyslav_andreiev]

По полочкам раскладываешь, красавчик 👍

[@dimavodyak]

Хех, а я играл на автомате в первый андерграунд, в Саранске в Сити Парке такие вроде всё ещё стоят.

[@stalexsbk]

Хотел бы внести поправку на счет PS2 версии. На оригинальных dualshock 2 все кнопки были аналоговыми и реагировали на силу нажатия (в том числе и крестовина, правда в NFSU она все же не работает как аналог, в отличие от Gran Turismo) . Использовалось это в основном в гонках. Однако стоит отметить, что ход у кнопок достаточно небольшой и это не добавляет удобства. Если нужна была прям "точность" дозирования газа и тормоза, то использовали правый стик.

[@lev4ik.639]

Ролик классный и мне понравился, поставил лайк и не чуть не жалею что посмотрел, но U2 я буду защищать, наверное потому что именно в неё я играл больше, а в момент популярности первой я был совсем мелким. Заранее скажу, что автору непомерно благодарен за такое качественное и интересное видео, ничего против него не имею и даже напротив - благодарен. Во многом это субъективные моменты и я просто не могу себе позволить сказать, что автор "Плох" только потому что ему это не понравилось, далее пойдёт моё мнение на этот счёт и его будет много :D. Разделил на комментарии под этим, т.к. текста много и ютуб не даёт мне это отправить целиком.

[@lev4ik.639]

Ну кароче, по претензиям: Сюжет, как по мне и в первой и во второй абсолютно без понтовый, "Для галочки" так сказать, просто чтобы игрок понимал чем он вообще в игре занимается, один раз уловил суть, а далее всегда скипал. Насчёт открытого мира претензии абсолютно не понял, честно, объясню что я имею в виду. "Стрелка JPS кривая и не правильно показывает путь" опять же, никогда ею не пользовался, даже когда первые разы проходил игру, мне было интереснее самому выстроить лучший маршрут, посмотрев на карту. Я даже считаю это хорошим знаком, что нет желания пользоваться JPS, ведь сам по себе открытый мир в игре, если он есть, требует его изучения, перед разработчиками стояла задача сделать его таким, чтобы людям в принципе было интересно не ездить по JPS от точки к точке, а самим найти дорогу, попутно обнаружив какой-то интересный участок дороги, SMS с подсказкой, просто денежку или банально посмотреть на красивые виды, которые иногда встречаются. По поводу поиска гонок в открытом мире, признаюсь честно, когда я играл в неё в детстве, я тоже думал что ради продвижения по карьере, надо искать так называемые "Невидимые гонки", и я часто переставал играть из-за этого. Но сейчас, когда я уже подрос и перепрошёл эту игру, я могу с уверенностью заявить, что это неправда. Объясняю, для каждого спонсора есть соответствующие задания, типа пройти X кол-во обычных гонок, X кол-во проф лиги и X кол-во спонсорских гонок. Иногда так бывает, что не все гонки появляются на карте в тот момент, когда вы только заключили контракт со спонсором, нужно проходить по тихоньку те, которые есть, улучшать машину, получать обложки журналов, и в некоторых моментах начинают появляться на карте новые гонки, если по короче, для их открытия на карте необходимо выполнить условие, я уверен в том, что игру можно пройти почти не выигрывая "невидимые" гонки. Насчёт магазинов претензия высказана вообще неправильно. Новые магазины не позволяют тебе установить деталь более высокого уровня, а просто открывают некст апгрейды некоторых деталей, подробнее: самый первый магазин, на который обычно натыкается игрок, может позволить установить апгрейды максимум второго уровня, такой магазин кстати в игре единственный, все остальные позволяют установить все детали абсолютно. Детали разблокируются, на сколько я помню, за заработанную в гонках репутацию (Кстати "невидимые гонки" возможно появляются на карте по тому же принципу) и каждый раз, когда ты открываешь деталь именно за прогресс в карьере, она точно появится в любом из магазинов, только кроме случая когда деталь 3 уровня, а ты заехал в самый начальный шоп, где можно установить только 2 уровень. А нахождение новых магазинов по мере разблокировки карты не даёт тебе прогрессии в ОТКРЫТИИ детали, они открывают тебе детали, которые предусмотрены в этих магазинах как бонус за открытие, например таким образом в "старом городе" за открытие магазина нам не разблокируют новый уровень деталей, а бонусно разблокируют детали первого уровня, которые не удалось открыть путём карьерного прогресса во время прохождения первого спонсора, на сколько я помню, в случае магазина в старом городе это облегчение кузова и резина, это не недочёт, это мотивация к изучению открытого мира.

[@lev4ik.639]

Магазины искать кстати тоже довольно легко, все они подсвечиваются фонарями своего цвета, довольно яркими, сложно не заметить, тем более учитывая то, что мимо них ты точно проедешь не один раз, во время гонки или просто пока мотаешься туда сюда. Можно было бы посетовать на то, что неудобно ради полного агрейда машины ездить по нескольким местам, но я лично тоже не считаю это претензией, потому что после апгрейда в одном магазине, пока ты едешь к другому, уже есть возможноть оценить то, как твой автомобиль изменился, мне это нравится. Следующая претензия была по поводу тюнинга, а конкретно относилась к звёздам стиля, которые необходимы для получения приглашения на фото-сессию, которая необходима для продвижения по сюжету. Эту претензию считаю абсолютно обоснованной, и полностью согласен. Но я лично делал как: Не хватает звёзд? просто едешь и ставишь всё что тебе не нравится, но прибавляет к рейтингу, а затем заходишь в гараж и ставишь всё так, как тебе нравится, приходит момент сниматься на другую обложку - делаешь так же. Когда денег слишком много - покупаешь отдельную машину, которую уродуешь, а свою основную делаешь так, как нравится. Это конечно не совсем правильно, но я вижу это для себя как выход из ситуации. Претензия с внедорожниками: ДА, ЭТО ПРАВДА, абсолютно солидарен, даже оправдывать не буду пытаться, дорог подходящих под них нет, управляемость - фигня, гонки для них это гигантское кольцо, отвратительный транспорт и вообще ни к месту конкретно в этой игре.

[@lev4ik.639]

С затянутостью согласен 50 на 50, оно вроде и да, но всё равно не то чтобы игра очень долгая, по сравнению с первой частью, возможно, но не так критично. Для меня реально осилить за несколько вечеров, играя по 2.5-3 часа, ну это само собой потому что уже не первый раз играть буду :D. Вспомнил ещё претензию касательно гонок типа "Стрит-X", тоже не до конца согласен, если ставить уровень сложности выше средней, без механической коробки, умения правильно заходить в повороты и грамотно настроенной подвески там делать абсолютно нечего, и дело тут не в ботах, которые каждый раз в начале пытаются устроить дерби, кто пробовал - тот понимает о чём я. В остальном спасибо за видео, смотрел с интересом - лайк поставил.

[@MrEv1L]

В U2 можно выходить в гонки с гаража, не обязательно кататься по всей карте от гонки к гонке

[@MSX]

Перед этим ее надо пройти покатавшись по карте

[@MrEv1L]

@@MSX насколько помню нет, честно могу ошибаться, но помниться, что я проходил гонки с гаража

[@iizqm]

Я горд тем, что прошёл первый underground на высокой сложности (играл в основном на субарике)

[@ANDRUXA666]

Стрит-Икс классный режим для тех, кто умеет настраивать машины в ДИНО и они принесут удовольствие как от дрифт гонок :)

[@maksimtalko6145]

На самом деле обе части душат ближе к концу игры. Первая в конце начинает давать какое то нереально количеств кругов и с ботами которые не верят в физику это очень напрягало. А вторая часть становится очень душной где то после 1/3 игры. Количество лиг которые нужно пройти в конце просто космическое. Но сам опенворлд как по мне шикарно даёт атмосферы, со всеми этими покрасочными и мастерскими. Да с одного его конца до другого ехать 2-3 минуты. Ну а со звёздами для журналов, обычно делали один отвратительного вида корч со всеми последними аксессуарами и обвесами. А для "души" был другой автомобиль. Ну и да, боты в обоих нфсах в гробу видели вашу физику и проходят шпильки и резкие повороты на полной скорости.

[@always_dresses_in_style9861]

про опенворлд атмосферу 2й так то да, но неоновый город в 1й пизже и без этих каньнов и лесов

[@maksimtalko6145]

@@always_dresses_in_style9861 а я соглашусь, первую таки люблю больше 2)

[@tonymontana7021]

У геймпада ps 2 большая часть кнопок, если не все, были аналоговыми. Это значит что ехать на малом газу в этой версии всё-таки можно.

[@Fernando_Martines]

"такой глубины тюнинга как в underground не было ни где". Midnight club - ну да, ну да, пошёл я нахер

[@MSX]

Когда вышел midnight club 3 ? Когда вышел Underground ?

[@Babaykavchkafu]

Лучшее начало ролика Be like

[@timoha_jdm]

Я играю на пс2 лицензионные игры линейки нфс и когда играл в андерграунд 1 и второй и мост вантед и карбон и про стрит, я слабо нажимал на кнопку газа (Х) и авто давала плавный ход то есть кнопка газа была чувствительной слегка нажмёшь и машина слегка и медленно едет просто нажмёшь и авто сразу едет и ускоряется. На пк я такого не замечал на пс2 замечаю постоянно и мне это нравится прям как в авто чувствительность кнопки газа.

[@heedess]

В Underground Rivals был свои собственные саундтреки, никто ничего не брал из Underground 2.

[@MSX]

В Unerground Rivals - 6 своих треков, и саундтрек из Underground 2.

[@swandarmd]

Соундтрек на фоне из Прострит? Респект👌🔥🔥

[@russl8108]

Макс, ты забыл упомянуть одну маленькую деталь насчёт Underground J-tune: В оригинальной версии игры на консолях присутствует баг, что когда ты ставишь Бодикит на автомобиль, то номерной знак пропадает. В японской же версии этот баг исправили. P.S При портировании игры на PC этот баг тоже исправили

[@lilangl7219]

Хорошее видел про одну из любимых нфс игр! Проходил на харде андеграунд 💪🏻что у тебя за микро?

[@MSX]

Samson C01U Pro

[@_imprevo]

Я раньше тоже U1 больше любил, в основном из-за музыки и наличия сюжета, который мотивировал продолжать. U2 переоткрыл для себя после просмотра Initial D и возможности покататься на Toyota AE86 под евробит

[@donstacky]

Только вчера полностью прошёл u2)

[@ПавелАлександров-у1у]

Геймплей!!! 🔥🔥🔥играл на пк и на пс2, всегда на харде!!!

[@cgcat9382]

Ездить по городу имеет больше смысла, чем в новых нфс. Зачем тогда он нужен, если искать ничего не надо? Я скажу больше, я вообще ни одну нфс не прошел до конца.

[@ЗадротливаяСова]

15:08 МММ отличная идея можно зделать рекламу прямо в игре

[@ДмитрийКравец-ч4х]

Не знаю, вторую часть прошел раз 30 в школьные годы. Именно суть в открытом мире где можно покататься. Много скрытых гонок и все такое. Но по сложности проще чем первый)