Разборка станка 16Б16П. День второй.

[@иванИванов-л3и7ч]

чтобы снять винт от коробки подач нужно на фартуке зажать маточную гайку и с усилием руками провернуть штурвал и вытащить винт. Все просто, зубила не надо))

[@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР]

Спасибо, совет хороший! Но, у меня не получалось. Да и сломать маточную гайку не хотелось. Потом еще ищи, где купить. Мне подсказал один добрый человек, как нужно поступить. Зажал струбциной ходовой винт, и с помощью суппорта сдвинул. Но, все равно не легко было. Пришлось постукивать молоткм по месту соединения ходового винта с валом коробки подач. Вроде бы и коррозии не наблюдалось в месте соединения, но сидело плотно. Плохо, когда не знаешь, а нужно что-то делать. И спрсить не было у кого толкового. Среди знакомых, таким никто не занимался ни разу.

[@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР]

Для любой работы нужен правильный инструмент. Ну и знания, как правильно его применить.

[@Мійканал]

именно так делал у себя.

[@dmitryslomnyuck5263]

Если корбка атомат исправна, двигатель менять не надо, он двухскоростной, а с частотником будут проблемы при торможении шпинделя, Тормоз в этом станке мгновенный, а это большой плюс при нарезании резьб, особено глухих.

[@oleksandrbiloshapka7594]

Дело в том, что станок мне достался без коробки. Я смотрел по ценам, выгоднее купить частотник с тормозным резистором, чем коробку, неизвестно в каком состоянии. Но, уже определился. Буду оставлять родной двигатель. Видел, как у мужика сделано. Он подключил обмотку, что на 1500 оборотов, и частотник. Все работает отлично. У родного двигателя хороший запас по железу, и он не греется в отличии от современных китайских.

[@ПавелКуянов-т5з]

Ради эксперимента пристроил рядом 3х кВт. двигатель потом замечал расход электроэнергии гоняя станок на разных оборотах, итог родной двигун 5,0/7,5квт. потребляет меньше. Так как у меня два счётчика могу отдельно отслеживать расход энергии ток. станком.

[@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР]

Спасибо большое за такую информацию. Я об этом тоже думал, но так и не хватило времени подключить проводку,и сделать замеры. Теперь это будет не скоро. Из-за войны, пришлось покинуть родной город, и переехать за 700 км. Когда вернусь, обязательно закончу свой проект.

[@work5701]

Не каждый двигатель выдерживает реверс сходу, а этот для этого и предназначен. Имеет шесть обмоток.

[@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР]

Да, двигатель серъезный, и качество СССР. Медюха настоящая. Хотелось бы оставить его, но, не знаю, как он будет грузить сеть с использованием частотника. У кого не спрашиваю - никто с этим не сталкивался. Моё мнение, что с частотником таких больших токов в электросеть не должно возникать. Нужно знать точно, иначе, вырублю половину гаражного кооператива))))). На входе у меня 380 В, аллюминий. Если не ошибаюсь - 4 х 6 квадратов. У частотника есть характеристика по максимальному току повходу. Но, уточнить по этому параметру не у кого. Продавци тоже плечами разводят.

[@vladimirsemenov9650]

У меня 16б16 с родным двухскоростным двигателем. Купил не давно, я не токарь, опыта в управлении станком не много. Что, действительно на нем можно при нарезании резьбы включать реверс не дожидаясь полной остановки шпинделя? (Коробка механическая)

[@СемёнШварцсикл]

@@vladimirsemenov9650 где, взял, состояние. почём?

[@ЮрийСимонов-и8ь]

Доброго вечера. Дружище, подскажи как ты снял заднюю опору на валу и винте подач? Заранее спасибо

[@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР]

Приветствую! Если не ошибаюсь, выкручивается два винта, потом выбивается два штифта (обратным молотком). Перед этим снимается шкив ускоренной подачи. Ну и сама опора выходит в сторону. Главное проследить, чтобы не потерять иголки с игольчастых подшипников. Я не знал, и они высыпались на землю. Потом собирал по гаражу.

[@ЮрийСимонов-и8ь]

@@МАЙСТЕР-ЛОМАЙСТЕР спасибо.