Раздушка тохатсу 9,9 в 15 замер скорости до и после "раздушки"

Вот и я теперь в Яндекс Дзен, подписываемся не стесняемся zen.yandex.ru/...
Как же прошла раздушка тохатсу 9,9 в 15шку? Участвует тохатсу 9,9 (tohatsu 9,9 d2 S) и ротан 410. Покатались на 9,9 сняли замеры, стремления повысить скорость какими либо методами не было, была важна стабильность и повторяемость результата. После была раздушка мотора якобы в 15 лс и при точно таких же условиях как и для 9,9 были произведены замеры. Выводы сделайте сами, я свои сделал. В последствии мы поигрались с другими настройками и достигли результатов, но это уже другое "кино". Кто не верит, может провести подобные эксперименты сам.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Вот и я теперь в Яндекс Дзен, подписываемся не стесняемся zen.yandex.ru/id/62349d9ba4f0f85071570958

[@newrussuankommunist]

Большое спасибо за видео. Труд человека, который пытается донести до своих клиентов правду, а не пытается впарить им лишнюю услугу заслуживает уважения. Жму руку!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Реально спасибо, для этого и работаю, надоел обман.

[@МарсСафин-ц6д]

Зз

[@МаксимСтепанов-р2е]

Как долго я ждал такого обзора. Раздушивал свой мерк 9.9 никакой разнице не почувствовал, хотя казалось бы 9.9 и 15 разница в целых 5л трудно не заметить. Полностью согласен о бесполезности этой манипуляции. Спасибо за обзор!

[@ЕвгенийСысолятин-й1р]

Тоже думал раздушить свой Тоха м 9.9. D2 . смотрю не стоит деньги на ветер , прет двоих с загрузкой 36 за глаза да и бенз меньше кушает.

[@Mixa2680]

@@ЕвгенийСысолятин-й1р , так, похоже, он реально и не задушен др 9,9. Такая же фигня с 4мя тактами, после демонтажа сужающей заслонки во впуске получается у людей сил до 18, изменение програмного управления даёт кропали, а брали раньше за процедуру перепрошивки немало.

[@VDJMAR]

самое главное при покупке смотрите сколько кубов. если 213 это 10 л.с. 250 это 15 л.с. 330 это 20 л.с.

[@Mixa2680]

У меня Суза 15, результаты по скорости примерно такие и есть, лодка 380 нднд, похоже, с завода она уже 15ка или близко к тому.

[@АнтонДанков-л8е]

Большое спасибо за тест. Очень информативно. Теперь я точно решил. +5к, Тоха 18 и косарик на наклейку с шильдом. Вот оно счастье. 😁

[@ДмитрийФлегонтов-о6у]

Я также взял 18 и все не парюсь .

[@aleksuzlow6583]

Правильный путь!

[@андрейиванов-ы5ф8н]

Спасибо за честный обзор!!!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

И вам за коммент. Провели испытания, он по факту "из магазина" уже 15шка :-). Скоро выложу. На раздушке кормиться не мало народу :-))))

[@ДмитрийФлегонтов-о6у]

Молодец! Сильное видео!

[@lejebokka]

Добрый день. Спасибо за Ваш труд. Выбираю мотор. Приглянулась Тоха 9.9. Ка понимаю особых претензий у Вас к ней нет. Можно брать. Правда вес немного пугает))) . Не понимаю. Это все таки честная 9.9 ка. С надписью 15. Или все же 15ка с надписью 9.9.? По кубатуре вроде тоха 9.9 с тохой 15 одинаковые. В смысле 15шки и 9.9 одинаковые. Правда на мерке и сузуке 15шках. почему то побольше Заранее спасибо за ответ.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Это 15шка с рождения с надписью 9,9(Тоха) kzbin.info/www/bejne/bIG6q6Skh92amqc Вес и сейчас меня пугает, надежда, что эксплуатирую все таки не один, иначе бы пересел на 9,8. Тяжеловат. Но тут как: до машины и из машины тяжеловат, в остальное время где-то на полу либо на транце :-)))

[@upatovroman6189]

Спасибо за видос познавательно

[@ЖизньМеханика-ц5б]

И вам за коммент!

[@ВолгаВоляВодка]

Всем привет. Имею опыт использования ПЛМ Тохатсу: 3.5, 5, 9.8, 9.9(15). Мое мнение однозначно, 5 ка значительно мощнее 3.5; 9.8 однозначно серьёзней 5-ки и превосходит Яму 8; 9.9 нераздушенный значительно мощнее чем 9.8. То есть 9.9 изначально имеет порядка 12-13 л.с, после раздушки выдает незначительный прирост мощности, но он есть. Раздушенный 9.9 идёт так же как чистая 15-ха.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Ну хоть бы кто показал, этот минимальный эффект

[@ВолгаВоляВодка]

Сравнивать надо чистые 15-ки с 9.9 на одинаковой лодке и примерно одной массой. Если на бронекатер ставить ПЛМ от 5-ки до 20-ки, то разницы в ходовых качествах не будет.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ВолгаВоляВодка Откройте мануал и посмотрите запчасти. 9,9 =15 . Остальное, чистый маркетинг. 15 сняли с продаж давно.

[@yurapali4436]

напрашивается вопрос ..зачем платить больше если есть шикарный 9'8

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Меня когда то и 5лс радовал на 290 лодочке(32км/ч на канале есть). А так, это все таки 15, шка :-), дальнейшие измерения с мулинеткой это доказали. Тяжелая зараза, эт даааааа

[@rusikm777]

Ну так для сравнения поставьте на лодку 15-ку, и сравните с вашей раздушенной 10-ой..думаю разницы тоже не будет.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

в том то и дело, что 9,9 не существует в природе, это все 15шки, с объемом ~250 кубиков. 9,8 ~150 кубиков

[@РоманЕмельянов-ц5с]

У меня обороты выросли примерно на 200-250 на родном винте. Поставил винт 10.5 шага, обороты вернулись к норме. Зажигание регулировать не пришлось. Результат есть на мои ощущения, но он незначительный. А по поводу управления газом кулачек от 9.9 действительно гораздо понятней и приятней, чем у 15

[@ВячеславФамилия-ф5н]

Очень грамотное и нужное видео!

[@АлексейСедов-в6т]

Зажигание регулируется страбоскопом, а не на глаз.

[@Радист-х8ы]

Молодец!по ходу обратно надо душить тоху

[@михаилмухин-ц8с]

Когда я покупал мотор NM 9,9,он стоил дороже 15, по всем техническим характеристикам они совпадают, то есть 9,9 та же 15 за исключением пластинки газа

[@ЛеонидКомпанец-в3м]

Может я ошибаюсь, но похоже на нае........о. На моём моторе без регулировки зажигания кулачёк не доходил до крайнего возвышения на секторе. И зажигание стояло на два деления раньше. Может потому у вас получилось такие замеры.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Я так понял по себе судите.+ без мата никуда. + тотальное не умение объясняться по русски. Я вообще не понял, что вы описали, все происходит с точностью до наоборот. Надо взять и просто посмотреть степень открытия дросселя со стоковым кулачком и с тюненым и сразу все станет понятно, что "дооткрытие" дросселя на такой ничтожный угол ничего не даст и это просто маркетинговый ход. Но я решил убедиться, ну ВДРУГ я что-то не понимаю(я ж не могу все знать). Плюс(написал) я позвонил почти всем блогерам ремонтникам от некоторых услышал такущюю дичь мне аж самому за них стало стыдно. Уссурийцы повели себя максимально по хамски, за что и получили. Они тупо разводят народ на деньги, я противник этого. Ах да, я в демократию не играю, вшивые подписчики мне не нужны, мата и хамства я не потерплю, в баню отправить 2 клика мышкой. PS к слову, зажигание проверять бы под нагрузкой, но 99% ремонтников об этом не в курсе.(тсссс)

[@Олег-щ9ч7э]

Скажу на примере гидроцикла 2т . Гидроциклу на максимальной скорости нет разницы дроссель открыт полностью или на 75 процентов. Но вот есть разница если вы стартанете с открытым полностью. дросселем и открытым на 75 процентов. Это я к чему нужен был тест разгона с места в полный газ. тогда я думаю разница будет.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

15 сил к прилипшей к воде лодке с грузом :-) :-) право улыбнуло. Думается если вдруг и гипотетически что-то и будет. Нужен не секундомер, а наносекунодмер. Площадь прилипания к воде огромна

[@aleksandrkislukhin2021]

Мотор тохатсу 9,8, а это 10сил, результаты на подобной лодке хуже: вдвоём по 70 кг на соларе 380 27-28км/ч. С такими скоростями Тохатсу 9,9 значит изначально 15 сил вот и все, если бы он был задушен до 10 сил то тянул бы как 9,8).

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Пасанам, настоящим ремонтникам с славного города Уссурийск это не объяснить. Там мозг свело.

[@feldeger]

т.е. вы утверждаете что разница в объеме 169см3 и 247см3 на тягу не влияют совсем?

[@ognevdv]

А с чего взяли, что ограничитель оборотов "раздушивает"? Там же карбом надо колдовать.

[@kostapavlov2629]

Брат, а ты посади с этим мотором 3-5 человек и с мотором 9.8 169 кубов и поймёшь, что у тебя не 9.9, тяга по любому больше. Камаз с 250 лошадей не едет быстрее восьмёрки с 70 лошадями. Тяга совершенно другая.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

О чем я и пытаюсь людям объяснить 😀

[@ivit3289]

Тяжеловат он для 10ки и румпель до конца не откидывается. 247 кубиков… У меня сузука, раздушка заметно принесла прирост мощности, но там и лепестковые клапана от 15 ставят и ограничитель убирают и кубатура там как у 15. Лодка кстати пайолка поларберд, косяков полно- качество хромает, но вот по ходовым характеристикам, очень приятная лодочка, идёт как по рельсам и ветром как вашу не сдувает. У меня в видосах на ютюб есть ролик покатушек, сравнивали как раз с таким же ротаном . Ротан конечно хорош, но для моих целей больше подходит такая пайолка.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Ветром сдувает :-) Так никто на таких скоростях против ветра как я не ходит, все на берегу в это время сидят :-). 50с стабильно разменял, видосик делаю

[@ivit3289]

@@ЖизньМеханика-ц5б я имел ввиду в статике. Просто частенько сплавом вдоль берега реки рыбачу, спиннингом, по коряжкам кидаю. Пайолка в таком режиме на ветер реагирует меньше. Не, её сносит тоже, но не так.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ivit3289 Ну так у вас и размер меньше :-))) У меня еще и скеги огого, парусность конечно офигенная, вы правы. Частенько не удобно, либо постоянно якориться, либо двигатель не глушить

[@ivit3289]

@@ЖизньМеханика-ц5б во, а парень на том ротане ,из моего ролика, зато подводной охотой занимается, вода в лодке пофиг и ход хороший, при всех равных. Ему пайолка не подходит.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ivit3289 У меня была пайолка 290 на 5ке, добился в одиночку 32км/ч , прям водный мотоцикл :-)))) Но каждый раз собирать и разбирать... охохоххххх, не выдержал я признаться. Я рыбу не ловлю(редко), в основном просто играюсь.

[@АлнксандрФирсов]

Раздушивал Меркури 9,9,тот же самый Тоха. Особой разницы тоже не заметил сразу, но ускорился выход на глиссер с большой загрузкой. Зато после 9,8 разницу сразу ощутил. Просто он наверное не раздушенный не 9,9 а 13-14. Так просто мое мнение.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Чтоб ускорить выход на глиссирование нужен новый момент, а он остался тот же :-). Просто ощущения добавлены хотелками. Это как заплатил за что-то и непредумышленно ждешь положительного результата, ну вроде я ж потратился :-)))). Все мы люди и часто живем эмоциями, ткни прибор и ... жаль жаль жаль.

[@mchich100]

Автор, спешите с выводами. Несколько месяцев кружу себе голову по 4 моторам. Выбираю между 9.8 тохамерком и троицей 9.9 И еще между этой троицей ломаю голову. Есть мнение что с 2021 года плотно возьмутся за контроль моторов на тему раздушки ( теперь не регестраты так же должны подчинятся правилам и контролю ГИМС а) Так вот и ломаю голову если взять 9.9 и пока не раздушивать первое время, выиграю ли в мощности по отношению к 9.8 хоть на чуточку или нет. Так вот по нескольким видео записывая замеры скорости до и после раздушки, смею продположить- что тохатсу не нас потребителей обманул а тех кто нас будет проверять на счет раздушки. Ямаха и Сузуки до раздушки тянет приблизительно как 9.8, после раздушки начинает ехать примерно как ваш мотор. Вот если бы Вы на этой же лодке смогли бы проверить другие моторы или хотябы один- 9.8. То я думаю все стало бы гараздо радостней и веселей.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Посылаем ГИМС в пешее эротическое. Есть покупка 9,9 и все, точка. Там хоть хоть на голову встанут. Я честный обладатель мотора до 10лс ими же и подписанными на в воз в страну. К слову нерегистраты обязаны подчиняться закону тоже. 9,8 ну вы чегооооону это явно слабее мотор, возьмите просто объем. Яма и судзу тоже самое +_ скорее всего. Бардак на руку всем и разгребать ближайшее десятилетие никто не будет, все в доле.

[@mchich100]

@@ЖизньМеханика-ц5б Ваше видео меня порадовало. Ваш мотор до раздушки ооочень бодро едет.

[@НиколайВидушенко-д2э]

Блин да 9.8 абсолютно другой мотор, как его можно сравнивать с 9.9. У меня есть они оба. 9.9 небо и земля по сравнению с 9.8

[@АлексейСедов-в6т]

Раздушку проверяют на груз с выходом на глис, а не на скорость.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Откуда у вас такая информация? Ну намекну, тут 2т мотор и лошади(буду говорить очень по дурацки) возникают от оборотов. Чем больше крутим, тем больше оборотов, тем больше лошадей, т к тут нет кпп и прочее. Соответственно, вы на обороты должны выйти для начала :-). Очень не профессионально написал, просто лень расписывать, уж простите. Ваши коллеги, ну которые упертые(уж простите), которые тоже заплатили денег за раздушку(и пусть просто купили кулачок) и вот прям чувствуют, чего то прибавилось, прям чуют... приборы (тахометр, спидометр и т д )только в руки ни как не возьмут, ну потому, что лучший прибор по их мнению человеческая чуйка :-)))) Так вооот, с точностью до наоборот все. Чтоб проверить, пишут они, нужно суденышко максимально легкое и с максимально легким капитаном(можно даже покакать сходить перед замерами), и вот тогдаааааа(как они пишут) вот тогда чуйка не подведет, ага.PS а теперь по делу. Скажите мне, для чего осуществляется раздушка?

[@АлексейСедов-в6т]

@@ЖизньМеханика-ц5б наверное мы не поняли друг друга. Раздушку хорошо чувствуется на груз, наприме при 4 пассажирах на глис не выходил, а когда раздушил спокойно стал выходить, а скорость хрен ее знает прибавилась или нет, то ветер, то ещё что-нибудь не поймёшь, а вот на груз сразу видно.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@АлексейСедов-в6т Да нет раздушки нет ее. Еще раз спрошу -для чего осуществляется раздушка? Ну к примеру(наверное вы не понимаете о чем говорите , по этому далее вас сильнее запутать :-)) Конкретика: Было сколько то лошадей 2т мотор, развивал сколько то оборотов на определенном винте. После "раздушки" этот мотор прибавил на этом винте 300-400 оборотов. Вот ЭТО раздушка 2т мотора!!! Раздушкой вы не сможете выводить на глиссирование больший груз, ну как бы. Ваши познания, увы.... 2т моторы, это не 4х тактные :-) ну как бы. Тут чем больше оборотов, тем "явнее " лошади :-). К слову, на 3000об всего 7-8 лошадей(могу ошибаться), так понятнее?

[@ЕвгенийВасильев-с6ь]

@@ЖизньМеханика-ц5б Вы хоть попытались понять о чём Вам сказал Алексей? Проверять лошади надо на максимальной загрузке. К примеру при загрузке 300 кг мотор 9.9 лодку на глис вытаскивает, при 330 кг нет. Вот при такой загрузке (330 кг) и надо проверять раздушен (вышла лодка на глис), или нет (не вышла лодка на глис). А при загрузке в 200 кг скорость не показатель. Тем более для матраса.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ЕвгенийВасильев-с6ь Нет оборотов- нет лошадей, если вы этого не понимаете с вами нет смысла говорить. Это двухтактный двигатель, чем больше оборотов тем больше лошадей. Вы со своей загрузкой ничего не измерите и не получите. Хватит писать чушь!! Смотрите следующий видос там наглядно все продемонстрировано.

[@MAKC_KOT777]

Я так понимаю Меркурия 9,9 (247 кубиков) сие видео тоже касается?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Если не версия США(там карб меняется и выхлоп), то похоже что тоже самое(Японец).

[@MAKC_KOT777]

@@ЖизньМеханика-ц5б Японец, конечно... Только вчера купил у официалов. Ещё ногу не мочил и бензина не нюхал 😊.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@MAKC_KOT777 да и не трать время и деньги на все эти раздушки, мотор и так великолепен. Поздравляю с хорошей покупкой!

[@MAKC_KOT777]

@@ЖизньМеханика-ц5б Спасибо. Ну пока и не буду. Это вообще мой 1й мотор, рано мне еще дурачиться 😊

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@MAKC_KOT777 аппетит приходит во время еды :-)

[@СветланаКозлова-о5ю]

Молодец

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Спасибо :-)

[@АлексейСедов-в6т]

Винт ещё надо менять.

[@Пихтогон52Пихтогон52]

У меня такого мотора нет . Но есть меркури 25 си про , который на заводе тохатсу делают. И типо он в 30 раздушивается. В общем , пришёл к выводу - дело в коммутаторе. Он у меня крутит только 4850 об. Номера на коммутаторах разные? На 9. 9 и на 15 л.с.?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

9,9 и 15 один и тот же мотор. разница только в пластинке газа(если смотреть каталоги). 15шка не продается. Вывод простой: маркетинговый ход.

[@Пихтогон52Пихтогон52]

Так то , да. Мутноватая компания Тохатсу. С мощностями моторов заврались. К примеру , тохатсу 40 2 такта. В предидущем исполнении был тохатсу 35 и вдруг стал сороковкой. Видать чвет краски мощности прибавил.😁. Вот и с моим мерком 25 история интересная. В инете говорят , только прокладка под карбом и зажигание крутануть , и от тридцатки не отличается. Фигня ! Первое из серьёзных отличий , маховик без венца. А что ещё упростили ? В старых мануалах на тохатсу 25 , пишут что обороты 4850 - 5000 , в новых что 5500 - 5800. Что на 25 сил , что на 30. Мутная фирма становится , плюс качество захромало.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@Пихтогон52Пихтогон52 Ну я не копал глубоко. Хотел разобраться как на самом деле :-), разобрался на свою голову :-)))). На самом деле сейчас так везде, искусственно создают нам проблему, а потом за наши же средства их решают... маркетологи правят миром...чтоб их!

[@vasiliy.alexsandrovich5032]

о что вы думаете о ямахи 9.9 ? снял ограничитель есть небольшой перекрут по оборотам на 9 винте вдвоем вес около 200кг скорость 32

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Да почему то и нет? Зап части на сколько я понимаю хорошо распространены+ самое ценное у ямах НОРМАЛЬНЫЕ винты. Тохе наверное проиграет. Катался, но "вау" не было. Хорошо распиареный мотор. Я так понимаю хорошо торгуем от Урала до японского моря. Это как митсубиши в автомобилях +-. Да брать любое из тройки лидеров, на долго с гарантией и качество. Яма, тоха, суза.

[@vasiliy.alexsandrovich5032]

@@ЖизньМеханика-ц5б как вы считаете какой винт подойдет лучше 11 или все таки 10 шаг ?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@vasiliy.alexsandrovich5032 только тахометр ответит на вопрос, без него никак.

[@vasiliy.alexsandrovich5032]

@@ЖизньМеханика-ц5б оптимальные обороты на полном газу 5000-5200 ?тахометр установлен, вдвоем вес около 200кг обороты 5600-5700 полный газ 9 винт

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@vasiliy.alexsandrovich5032 Вроде у вас 5500 самое "то ". Смысла тратить деньги нет вообще. Ну разве что прикупить запасной +_ для одного ~10ку. Быстрее вряд ли пойдете вдвоем при смене винта. Надо играться с другими параметрами.

[@fobru1]

Ясно, что видос старый. Единственное почему может быть такой результат (это предположение) - лодка слишком тяжелая и это не давало мотору раскрутиться до нужных оборотов и соответсвеннно выдать все 15 силэ(но все равно даже при этом разница должна быть видна). Я аналогичный тест делал с Сузуками (на двух моторах) разница там по скорости более 30% до и после раздушки.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Чтоб у вас была разница в 30% по скорости, вам мощность нужно увеличить в 2 раза, обычная физика. Чего вы там раздушивали на столько сильно, загадка и не только для меня.

[@fobru1]

@@ЖизньМеханика-ц5б Сузука 9.9. до раздушки - 28 км/ч, после - 42. Заменены ограничители и снят стопор газа. Видос у меня на канале с максимальной после раздушки. Скорость до раздушки была такая же как у тохи 9.8

[@fobru1]

Винт все время родной - 11й

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@fobru1 28 не правильно навесили мотор+ много других косяков, а 42- это так себе результат. Смысл в том, что вы себя сами и обманули. В первом случае поступили тяп ляп, а во втором еще и не доработали. Такое бывает. Физику обмануть тяжело, увы. Ну и обороты важны, а не скорость, до и после. Сразу все станет на свои места.

[@fobru1]

@@ЖизньМеханика-ц5б да не первый мотор-то далеко, навешан правильно оба раза. Я конечно сам не мелкий. Но мотор тупо не раскручивался больше 4300 с ограничителем. Я всю обкатку проводил на задушеном (если что, что б по гарантии не пролететь).

[@ДмитрийМаляр-ъ9и]

Может я ошибаюсь.Лепестковые клапана есть в этой тохе?Их бы тоже поменять.Или зазор увеличить.Так.Технический интерес.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Звонили и оффам и ремонтникам, самым разным людям(большое число), все в один голос говорят- нечего туда лезть.

[@ДмитрийМаляр-ъ9и]

@@ЖизньМеханика-ц5б Ну.Теоретически.Если обьём у 9.9 и 15 одинаковый.И поставить на 9.9 от 15 лепестковые клапана.Зазор явно разный.Может вам попробывать.У меня просто не начем пробовать.А у вас есть возможность закрутить,замудрить.С зажиганием вы вопрос решили.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ДмитрийМаляр-ъ9и 9,9 и 15 один и тот же мотор. Загружаете с сайта "мегазип" картинки, кодики, таблицы и сравниваете. 1в 1. Хороший сайт :-) . PS ах даааа, клапана у них одни, и на 15ке и на 9,9 :-)

[@ДмитрийМаляр-ъ9и]

@@ЖизньМеханика-ц5б Всё понятно.

[@АндрейИсмагилов-ю6м]

А если взять у кого-нибудь заводскую 15, и попробовать снять замеры

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Открывайте сайт мегазип(там можно сравнить моторы, прям до болтика), это два одинаковых мотора, тютелька в тютельку. Этому разводу, не один десяток лет.

[@denispegushin4116]

Есть разница после раздушки надо правильно настроить тяги и зажигание . 9.9 на родном винте идёт 38 , на разрушенном 42-43 Лодка 360 Полард Берд

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Сколько оборотов по тахометру? после раздушки и сколько было до. На каком винте? Чем мерили скорость и сколько по времени передвигались с такой скоростью(поясню, пиковая скорость не интересна, нужна тупая стабильность (минут хотя бы 3-5)). Дело вот в чем, я порядка 4 дней потратил соблюдая "тютелка в тютельку" условия до раздушки и после. Развесовка, откидка, винты, высота навески, течение, ветер. Какова масса пилота? Еще, до раздушки вы (возможно)сели абы как, абы как повесили мотор, а вот после раздушки мы уделяем этому внимание. Раздушка дает +15(+_ лапоть) градусов к открытию заслонки(что вызвало улыбку у знакомых мотогонщиков ). Тяги при замене кулачка настраивать не надо(у меня совпало) . Кроме как слова и надписи я ничего ни от кого не увидел.На словах мы все герои, позязя без обид. И да, я так то и 53 ходил(до раздушки), видео фиксация есть, только вот не долго, минуту наверное, но на форуме это всех устраивает, а меня нет. PS соседи на берегу не стали ничего раздушивать и правильно выставлять мотор, накинули как есть и ходят 40-41. Тоже тохатсу. Собственно с их мотором мы и попутно сравнивали.

[@СтерлитамакПодшипник]

На озере отдыхали ,у друга тахату был 15ка но его ,китаец драл 9.9 альфа по моиму ,и говорил копия его тахатсу 15 . Почему то китаец быстрее был ,объем такой же был .Может карбюратор от китайца поставить или оригинал от 15 ки.Говорят Китайцы раздушены идут .Кого не спроси все почему то хвалили HDX моторы и Хайди .Сиа про видел на море гнилой до дыр аш ,нога была .Говорили дюраль не важная они только для пресной воды 😀

[@romanlariush4533]

Приветствую, Сузуки 9.9 раздушил... И ни хера. Подрыв на старте резкий стал,да, но дальше та же скорость и обороты. Расстроился чуть-чуть.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Ку! Говорят у них очень часто провернута гильза и идет не совпадение окон. Не мое, это от ребят которые занимаются ремонтом сузук. Я признаться поскольку постольку в этом вопросе.

[@СергейСамара-ш5ъ]

Было бы интересно Сузуки с ямахой раздушенные увидеть на вашей лодке... Может будет возможность напрокат у кого-нибудь взять...

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Пытаемся найти, спросить, пока что-то глухо. ...вирус... е п р с т, будь он не ладен

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Есть! kzbin.info/www/bejne/fanQfo15Z8SZY7s

[@ЫыыЭээ]

1:45 а эту штукенцию тестировали?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Да. Показывать не стал, там все очень заумно на самом деле(разные обороты, разная мощность), итак видос длинный получился, а там одного рассказа минут на 15 :-) PS да и "туз" в рукаве не помешает на будущее :-)

[@ЫыыЭээ]

@@ЖизньМеханика-ц5б ок, подождём (-:

[@Alexitr1]

По скорости у меня примерно такие же показания, на пустой на озере разгонял до 39

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Пруфы, пруфы в студию, ты ж не балабол. Примерно так же 39 ахахахаххахаха PS у меня не на пустой, а с 100 кг Борисом

[@Alexitr1]

У тебя река, у меня озеро разные условия

[@Alexitr1]

К сожалению я не снимал на видео

[@Alexitr1]

Сейчас с носовым тентом, рулевой консолью, передней фанерной банкой с кофром на 9 винту 34-35

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@Alexitr1 Да, и поэтому у тебя один заезд, а у меня два и вычисления, вычисления вычисления. Только вот пруфов нет от вас и не будет. Вопрос зачем говорить- у меня так же? вы от этого стали старше, умнее, что с вами произошло?

[@ivansolovev1005]

есть тесты где 2 по 5 мотора и один 9.8 и он в одного сделал тех двух, гидродинамика однако!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Увы нет

[@ivansolovev1005]

@@ЖизньМеханика-ц5б ну как же нет, а вот это что? kzbin.info/www/bejne/gV6olqGFlL-Cnc0

[@ЖизньМеханика-ц5б]

К сожалению человек не совсем понимает как проводить испытания, так- дуракаваляние, что тоже имеет право на жизнь :-)

[@olegzotov6715]

Если Ваш мотор 9.9 имеет объём сотвествующий 15или 20 лошадкам то и есть смысл роздушевать))...А это как правило китайские аналоги известных брендов. )))

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Тохатсу 9,9 по каталогу это тохатсу15ха. Вся эта муть с раздушкой на совести маркетологов

[@olegzotov6715]

@@ЖизньМеханика-ц5б А Сеаново 9.9 с объёмом двигла 323 если мне не изменяет память, это 20))) ограничитель газули снял вот и роздухарил))))

[@АлексейЖикин-й4в]

А клапанную коробку вскрывали ?лепестки отгибали?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Звонили официалам, они застенчиво сказали- не теряйте время, все там нормально 100%.

[@КМВ-ц2х]

Трогают сиськи, а зажигание надо проверять . Зачастую риска ВМТ нанесена не по месту. Разница доходит до 7°.

[@Андрей-з5р4ь]

Нужен мотор 15ка и мотор 9.9 и сравнить

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Открывайте сайт МЕГАЗИП и сравниваете, 15ха и 9,9 отличий не найдено, кроме этой пластинки.

[@СергейЕремеев-р6о]

Тема раздушки движков меня тоже давно приводила к мысли что это лохотрон.. как из 9.9 делают 15... рабочий объем мотора не меняется, каналы всоса и выхлопа тоже нет..А что говорят типа жиклеры большего сечения , так по моему это тоже лабуда.. Можно жиклер поставить и больше но винтом качества опять же все это регулируется..Короче развод на бабки.. Пытался некоторым это объяснить ..Но люди хуже скота..у которого куда вожак туда и стадо..Людям не возможно втолковать что не меняя рабочий объем и систему впуска и выхлопа не возможно повысить мощность двигателя...

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Адекватных людей становится больше, это радует 😀

[@АлексейВасильев-к9я3ц]

Вы путаетесь. Мотор изначально 15 л.с. Но для законодательства он ограничен в мощности 9.9 л.с. Производитель просто не дает мотору развивать полную мощность. У Тохатсу и Ямахи ограничено открытие газа, у Сузуки открытие газа и лепестковые клапана. Для понимания процесса поместите в своем авто под педаль газа брусок что бы ход ограничить наполовину и посоревнуйтесь с таким же точно авто. Вы будете проигрывать в скорости и разгоне, а ведь авто будут совершенно одинаковы.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@АлексейВасильев-к9я3ц да он изначально 15. Только газа там в "раздушке" 10%, что и не даёт ничего при карбюраторной системе

[@АлексейВасильев-к9я3ц]

@@ЖизньМеханика-ц5б Про какой мотор речь? На Сузуки заслонка стала строго горизонтально. До этого на полном газу открывалась сильно меньше. Да и лепестки стали отклонятся больше, открывая существенно больший проход для смеси. А Тохатсу и Ямаха получили перекрут. Которого не было до раздушки, что заставило покупать новый винт.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@АлексейВасильев-к9я3ц Про тохатсу, там угол открытия менее 10% до "упора" на штатной пластинке. И да, слово перекрут это не о чем. Сколько было до и сколько стало после. Я не затрагиваю сузу и яму.

[@АлексейЖикин-й4в]

Ямаха у меня 9,9 бежит 26км час с прогрессом 2 .А раздушенная 30 -31

[@ЖизньМеханика-ц5б]

У меня что раздушенная, что не раздушенная ~40км/ч, в прочем как и у соседей которые стояли рядом. Дали свой мотор(тохарик 9,9 один в один) на пробу( они не раздушивали, не тратили ни деньги ни время) результат абсолютно такой же 40км/ч. Важно помнить, что сравнивать нужно в одинаковых условиях(откидка, высота навески, лодка, погодные условия и т д и т п), включая развесовку. У ямах я так понял реальная замена лепестков(домики) либо ограничитель газа(не как у нас последние 20%, а больше) (наверное. Могу только предполагать)

[@chillipepper3525]

😂😂😂 Т. Е. На родной винт забил! Хотя именно с ним бы и был результат. Странный однако

[@ЖизньМеханика-ц5б]

kzbin.info/www/bejne/o2m7e4WKiMillaM Чтоб время не терять.

[@ИгорьВивденко-ж5з]

Тебе винт надо скоростной ставить.

[@ВладХайль]

dlya na4ala nado skazat" kakoi u motora ob"e" m cilindrov.....

[@ЖизньМеханика-ц5б]

гугль вам в руку. 9,9 тохатсу, а не китайский мусор

[@ВладХайль]

da uj posmotrel uje , 247 kubikov u (tohatsu 9,9 d2 S... .. vobshe u yamaha -15 246 kubikov .. stranno po4emu u vas ni4ego ne polu4ios" s razdushkoi vashego tohatsu... vozmojno delo v vintah i neotognutih klapanah i karburator diffuzor 15mm , a doljen bit" 19-22 mm u tohatsu 18 diffuzor 22 mm . @@ЖизньМеханика-ц5б

[@ВладХайль]

​@@ЖизньМеханика-ц5б тогда останетесь без дельного совета и без раздушки😂

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@ВладХайль Весь водомотородиванный спецназ по прежнему прошу поделиться своими результатами(на практике), но чего то кроме овер секретных советов за 4 года не случилось.... Спасибо, уберегли мой пытливый ум, от очередного- "попробуйте", "наверное", и в этом духе. :-)

[@ВладХайль]

@@ЖизньМеханика-ц5б я свой сузуку 9.9 1981 года , раздушил карбом от тохо18 примерно до 18.8 - 19 сил. есть видео . я в полный рост использовал обьём 284 . ну может у меня просто не диванный опыт в отличии от тех кто раздушку рытается делать не разобрав до этого ни одного бензинового двигателя или дезеля и не занимался ремонтом топливной аппаратуры дизельной и бензиновой ,... ) могу скинуть ссылку или если не лень наберите в ютубе влад хайль и там видосы про моего старичка сузу который до меня 5 раз обогнул земной шар и 6 й год я его юзаю .)) канал не монетизирован ,рекламы нет, лайки не собираю . видео ,часто удоляю. есть мысль и эти видео про раздушку моей сузы удалить, что бы не злить гимс ,а то введут регистрат на такие моторы9.9-15... смотрите пока не удалил ))

[@А.НиколайИванов-т2э]

Такая же хрень, разницы ни какой

[@evgenybaldin4928]

Гошан,чтобы не вводить народ в заблуждение посмотри видео как ПРАВИЛЬНО раздушить!!! kzbin.info/www/bejne/a2bbgHihrKaDja8

[@ЖизньМеханика-ц5б]

И ему я лично звонил. Все знают как правильно раздушить, но как оказалось никто не знает для чего :-)))))))), я не прикалываюсь. Нашел еще одного, такого же как и я который провел почти такие же исследования, только не афишируя. Его результаты те же самые. Раздушка- это миф. Убедитесь сами. К слову, если уж на то пошло, я до раздушки ходил быстрее 60-70% тех, кто раздушил. Не хочу кого то задеть, но это правда.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Ах да, в заблуждение пытаются ввести усурийцы, набычились на меня, видос выпустили как оно бесплатно, но вот зачем это делать, так и не покажут.(если мухлевать не начнут). А так то от меня видешь какая польза, благодаря мне, не нужную процедуру можно провести и бесплатно, спасибо хейтерам. Бугагагагааг

[@evgenybaldin4928]

@@ЖизньМеханика-ц5б Купил ниссан марин 9.9 лежит новый. Наступит сезон обкатаю, раздушу, отпишусь как будет у меня.

[@evgenybaldin4928]

@@ЖизньМеханика-ц5б Игорь на видео у вас 22-23 градуса зажигание как я увидел.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

С зажиганием мы игрались выводя на максимальную отдачу(Только тсссс, никому, 90% вообще не поймет как и что). А так, совпадает и ничего регулировать не нужно.

[@АлексейСедов-в6т]

Ты бестолковый.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Пиши исчо, ахахахах

[@АлексейСедов-в6т]

@@ЖизньМеханика-ц5б обиделся, но это ведь так. Одной пластиной не добешся, надо тягу дроссельной заслонки удленнчть, а также винт зажигания откручивать. А так если их не регулировать они не дают полностью открываться засолке. Кожух воздушка сними и будет видно , что она не поралельно горизонта , т е. Не полностью открыта. Я сам раздушивал, разница ощутимая, особенно с грузом. Так зажигание 22 градуса, а при раздушке 25. Ведь 9.9 и 15 совершенно одинаковые моторы по пораметрам. Внимательно изучи тему. Успехов. А то раздухарился не понимая вопроса.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@АлексейСедов-в6т обижаться на тупых себя не уважать. Я третий год прошу доказательств, а не балабольства, но такие как ты тупыыыые продолжают рассказать сказки. Прочтёшь и в бан, не ну а как ты хотел. Тут дермократии нет и открывать рот тупым я не дам. Прощай.

[@АндрейФеклисов-и6ж]

Так хрень 15й там ни при каком раскладе не пахнет. Это полное враньнь.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

ахаххахахааха, с дивана конечно виднее :-). Продолжайте вести наблюдение, ага

[@BlackSteel720]

Какой объем у вашего мотора? Он очень похож на меркури 9.9 лайт у которого 169cc, а есть меркури 9,9 с объемом 247сс Может у вас младшая версия поэтому и не видно разницы?

[@Tonator11]

Апсолютно прав, есть такой дигун.169

[@АндрейЖилин-с6в]

Приветствую, посмотрел и честно говоря, расстроился.... грёбанные маркетологи, у меня такой же мотор, пайолька 360 ривьера, один 38 км, вдвоём 32 км, по озёрам карельским, ... в принципе хватает..... , но когда идёшь в штиль по Онего, хочется добавить чутка)))) и планировал раздушить, но после такого......((((( Но спс за правду, оставлю пока как есть...

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Да, нефиг тратить деньги. Увы, а я попал на 800р, купив нафиг не нужную пластину. Размечтался иметь 2 мотора :-))))). Рад, что хоть кому то мозги не "напарят "

[@boatbloger]

Спасибо за тесты, мое мнение, для полноты эксперимента надо было померить сколько мотор поднимет на глисс, до раздушки и после. Максимальная скорость, не всегда отражает показатели мощности, для примера, на одной и той же лодке , 8 сил и 15 едут с разницей в 5-6 км/ч. А вот масса выводимая на глисс отличается почти в 2 раза. Конкретно по Тохатсу 9.9, он возможно задушен , не в 9.9 а скажем в 12 сил, отсюда и незаметная разница

[@ЖизньМеханика-ц5б]

если б раздушка была бы, мы бы это увидели по оборотам, прибавилось хоть сколько то. Это было бы видно именно на минимальной загрузке, именно легчайший комплект нужен. Не прибавилось даже и 50 оборотов, для сравнения яма 40 в 50с принесла +400оборотов. Я на 5ке ходил 32, сейчас на 15 ше 50т(страшно и не готов оказалось к таким скоростям).

[@boatbloger]

@@ЖизньМеханика-ц5б Я не берусь утверждать, а только предполагаю, вообще обороты и скорость жёсткого связаны, на определенном винте. Жаль не сделали тест на загрузку, если б разницы не было б, то смысла в раздушке вообще никакого. Я тоже люблю делать различные замеры, из моих опытов я сделал вывод, что скорость и мощность не всегда пропорциональны, есть очень много других факторов. Я с Тохатсу дело не имел, отсюда могу только предполагать.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@boatbloger Ну вот смотрите, загрузка, предположим на тяжелую баржу огромного водоизмещения повесили мотор 10 лошадей- не поехало, потом еще повесили 10, результат ровно такой же. Как же можно проверить, что дали еще 10 лошадей, не ужели они бесполезны? Праваааавильно, раздушку можно проверить исключительно легким комплектом! Раздушка проверяется легким комплектом, при сохранении веса(минимального), плюсом развесовка и положение мотора. Откуда этот непонятный слух взялся про загрузку я знаю, сайт русфиш, там толпа диванных аналитиков сидит и пудрит людям мозги.

[@boatbloger]

@@ЖизньМеханика-ц5б Не , я имел ввиду другое, например, Тоха 9.9, до раздушки поднимал , допустим 300 кг , а вот после 400 кг, делаем выводы, что раздушка состоялась. Просто возможно, в Тохатсу, мотор душили на глазок, ну то есть, не прям по замерам, а просто придушили чуток, предполагая что его равно раздушат.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@boatbloger Вот как раз и ошибка. Раздушка не для подъема массы, это как раз и есть заблуждение. Не читайте на ночь советских газет :-). У нас же при раздушке не меняется не объем, не вес мотора. Это не автомобиль. Тут вес прибавил- "провалился" в воду, а следовательно увеличил смачиваемую поверхность. И кстати по аналогии с авто у них тоже после открытия дросселя больше ~80 % ничего не меняется. Прям первый пример(попавшийся под руку)у дастера к примеру, максималка- 78% открытия, дальше смысла нет открывать.

[@АлександрВолк1]

мож карб нужно другой !? х.з. но показатели на вашем моте и без раздушки ,как у многих на 15 -шке ! правда на других лодках ! хороший видос !

[@СергейВанк]

Гоша не расстраивайся,главное чтобы мотор долго работал,и служил верой и правдой.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

:-) Да я то чеее, я пол русфишинга расстроил плюс все кто на этом поднимал денег негодуют.

[@ЕвгенийПопов-д1л]

Я тоже с Уссурийска, у меня тоже такой тохарик, но я не стал раздушивать...вполне устраивает стоковое состояние..спасибо что показали, что раздушивать не стоит

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Я не против Уссурийска :-) , просто парни (с канала ) хамить начали, все остальные совершенно нормально реагировали. У меня просто с детства к обману отношение не хорошее, а тут еще и хамство. Удачи и 7 футов!

[@yrg29]

@@ЖизньМеханика-ц5б а может клапана от 9.9 стоят , а ге от 15ки?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@yrg29 это один и тот же мотор. оффы все признали

[@yrg29]

Интересно было-бы посмотреть 18 тоху на Вашей лодке и сравнить с 9.9 показания. Спасибо за видос! И я думаю, что проблема в карбе!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

:-( пока таких знакомых нет, ищем хотя бы полноценную 15шку с наклейками "15" с завода :-)

[@ДмитрийРябов-ю6т]

@@ЖизньМеханика-ц5б 15 ка мерк объём имеет как тоха18

[@tengizpetrosyan8504]

Тоха 18 по сравнению с 15 небо и земля

[@Стас-ъ2д]

ЛС не добавляют скорость, они добавляют выход на глиссер с большим грузом.

[@ilia77ru2008]

максимальные ЛС = мощность на максимальных оборотах. т.е. мотор должен развивать бОльшую скорость на винте с бОльшим шагом при максимальных оборотах двигателя. А выход на глиссер добавляет увеличение крутящего момента. т.е. мотор под нагрузкой быстрее раскручивается. При одинаковых оборотах ЛС напрямую зависят от крутящего момента, а увеличения скорости при замене шага винта не наблюдается

[@in2251]

Сто процентов просто тохатцу как тракторок ямаха хуже выходит при загрузке на глис но крутит хорошо +3 лошадки роли не играют это не гоночный болит но тоха работает более приятно на тягу

[@sergeiArt05]

Чётко, ясно и понятно - СПАСИБО за видео ! Я тоже при покупке мотора купил кулачок для раздушки, видимо так и будет лежать !

[@ЖизньМеханика-ц5б]

и вам за коммент!

[@ВениаминА-н4ц]

тохатсу мотор не для скорости. попробуйте загрузить лодку по максимуму, на 9.9 выйти на глисс. и после раздушки выйти на глисс вот тогда почувствуете разницу.

[@SeregaPitersky]

Огромное, человеческое СПАСИБО!!! Спорил "с пеной у рта" с товарищем у которого 18-ый что можно раздушить 9.9 до пятнашки. Он скромно (но хитро) улыбался. Следовательно - любое "краилово" приводит к "попадалово".

[@ЖизньМеханика-ц5б]

По факту 9,9 это и есть 15шка :-) kzbin.info/www/bejne/bIG6q6Skh92amqc вот тут мы ее и померили

[@aleksuzlow6583]

Лучший вариант, ИМХО, это 18ка, "задушенная" шильдиком и наклейками в 9,9! 😉 Советую к использованию!

[@vovakrasnodar9734]

Да все правильно,пластина нечего не даёт!!! Я без пластины на ходу пальцем открыл в полную заслонку и изменений ноль 😉

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Увы, а я очень мечтал получить +5 лошадей :-). Как оказалось, они уже были :-)

[@3qzz2]

@@ЖизньМеханика-ц5б У современных Ямах 9.9 та же история- они уже 15 лс(жестянку только отогнуть- 5 сек).

[@vovakrasnodar9734]

Честный блогер 👍

[@fisher-dj5bb]

про винты полностью согласен-то что из магазина полное безобразие!-я сам их перегибаю,долго нудно,но другого варианта не нашел,мне важно что бы лодка шла и на легке отлично и при загрузке,пересмотрев все видео и информацию в нете,докупил инструмент,перегнул первый винт-его конечно испортил,второй уже сделал правильно,после ещё 26 винтов перегибал и исправлял,немного опыта набрался,самое главное для себя добился хорошего результата,плохо,что за деньги не реально купить хороший винт именно под свой мотор,нужно ещё и кучу времени потратить и средств ,что бы винт реально ехал..Винт должен работать,а не молотить в пустую воду.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Ощущение, что он сам себя тормозит, когда шаг переменный + вибрация неприятная

[@АлександрВалужин-л9т]

Покупать нужно оригинал ,а не кафно " непонятно гарант !😂😂😂

[@МарсельАхунов-ц8я]

Это как так нету толку от раздушки? Ещё как есть, орёт и жрёт больше!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

ахаххахахахха, утащил к себе в блокнотик :-)

[@kaw34rus1]

Давайте сравнение 9,9 с заводской 15. И ещё бы 9,8 до кучи.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

С удовольствием , с вас данные моторы :-). Кроме как такой же тохи (у соседей) больше ни чего похожего и нужного. (жена не дочка миллионера, да и я по совести живу )

[@kaw34rus1]

@@ЖизньМеханика-ц5б 9,8 есть. Только вот не по соседству к сожалению.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@kaw34rus1 Волгоград, наверное :-) или область :-), да? Признаться очень хотел 9,8 изначально. Как он вам? С какой лодкой( из чего, длина )используете, каких выходные показатели имеете? 9,9 спина в одного таскать чувствительно однако.

[@НиколайВидушенко-д2э]

9.8 совершенно другой мотор. Как их можно сравнивать

[@kaw34rus1]

@@НиколайВидушенко-д2э чтобы понять насколько 9,9 и 15 веселей 9,8. Многие стоят перед выбором 9,8 или 9,9.

[@АлексейСедов-в6т]

В мануале написани что при разных винтах разные обороты двигателя. В разделе подбора винтов. Раздушку реальна, у меня при определенном грузе на глис не выходил, после в лёгкую. А скорость не изменилось, это добивается хорошим винтом.

[@АлександрИванов-м4з9и]

Спасибо за видео. Думал разрушить тоху якобы до 15 но теперь не стану.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Как оказалось, она уже 15шка. Мощность померили, видос готовлю. Раздушка не приносит ничего.

[@василёк-л4ж]

красавец! а то я пятый год локти кусаю что взял тоху 9,8 а мог бы 9,9 и раздушить. теперь я спокоен, малый вес мотора, 250 кг (я, жена и ребёнок) = 31 км в час

[@yrg29]

Риб винбот 375 с тохой 9.8 с загрузкой 60 кг 32 км ч, а тоха 9,9 с той же загрузкой 38 км ч! Вот вся разница.

[@василёк-л4ж]

@@yrg29 ок. а смысл? вес мотора, цена итд. из за 6 кмч? я написал вес троих (я 120 кг плюс шмурдяк жена и ребенок) один я 35 кмч спокойно фигачу! разница в весе мотора 15 кг! 15 лишних кг карл!

[@lha8670]

На мотолодке.ру не Вы на стенд возили мерка 9,9? Выдал 16 лс. Он и так 15 лс минимум, поэтому раздушка и не имеет смысла. У ямах разница ощутима до и после. Мерк 9,9=15 эта формула верна, зря перечеркнули. А раздушка, да, обыкновеный обман. Все равно что колеса азотом накачивать

[@митяйкоршунов-з7и]

Привет! 9.8 и 9.9 тохоцу 2 огромные разницы! Там из начально, без раздушки почти пятнашка. Вот и нулевой у тебя результат. Возми 9.8 и все поймешь.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

:-) О чем и видео :-)

[@ЛеонтийБелобородов]

У меня тоже ничего не вышло. Спасибо за обзор !👍

[@ЖизньМеханика-ц5б]

И вам за коммент! Нас мало, но мы в тельняшках! :-)

[@xcoder1990]

Тягу надо было мерять в весами тягу в кГс. А это шляпа

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Я правильно понял, вы покажите как на практике или очередной балабол с шляпой?

[@slavok553]

Так все и есть. Пробовал так же. Мотор такой же. Лодка с паелами с килем. Нет разницы после раздушки.

[@twistedsister1300]

Здравствуйте. Это только tohatsu или всей тройки касается? Yamaha? Suzuki? Спасибо.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Доброго! Только тохи. Остальные не испытывали. По слухам до раздушки они действительно хуже идут. Но после их раздушки тоха им не уступает.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

То есть как бы они реально задушены до 9ки

[@ДмитрийРябов-ю6т]

То есть его клона мерк 9,9 тоже не надо пытаться раздушивать?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Если тоже самое, то я б не стал время и деньги терять(я с мерком не сталкивался). Я б лучше масла в редуктор подороже купил бы.

[@lejebokka]

Добрый день. Можно еще вопрос? Друг выбирает Хайди 9.8. Вроде даже гарантия по ним три года. Сможете подсказать по ним.? Ну разумеется сугубо Ваше мнение. Заранее спасибо за ответ

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Доброго! Реальных гарантий нет нигде, ну вот вообще, везде обман. Порекомендую обратиться к "гусару " Игорь Добровольский, не рекламы ради, а просто он "внятный ремонтник" с большим арсеналом зап частей к китайским моторам. Не путать со специалистом "как водомоторник", ремонтник на 4+ . Без обид я китай терпеть не могу, ну вот вообще ничего, кроме сяоми.

[@lejebokka]

@@ЖизньМеханика-ц5б Ну что Вы. Никаких обид))) Наоборот спасибо большое. Написал Игорю. Ответил вчера. Подсказал все, что мне нужно было узнать. Мы к сожалению в технике дуб дубом. Вот изготовить или починить лодочку как то задалось. А с техникой не подружились))) Еще раз спасибо.

[@IronBack1]

@@lejebokkaТак и что решили в итоге?

[@lejebokka]

@@IronBack1 Да пока не решили ничего. Катаются с друзьями на их лодке с Ямахой

[@ДмитрийКузнецов-о5ф8в]

Честно говоря я не думал что вы слезите с пятёрки, и мечтаю приобрести вторую вместе с Мурена 300, лодку Ротан 380 к хотя бы для пробы Хотя не знаю как она пойдёт под 6 л.с.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Сам не думал. Пойдет, медленно правда :-) С другой стороны у водномоторников есть поговорка "длинна бежит". Потом правда захотите моторчик поболее :-))))

[@ilia77ru2008]

Это как в свое время мазда бт50. Пикап из-за того, что у него грузоподьемность была больше 1т, его в МСК в пределы Садового не пускали)) (штраф5000р) пришлось на следующих пикапах ее "написать" в ПТС менее 1т)) Так что думаю, что 9,9 уже попахивает 10+ с завода

[@ЖизньМеханика-ц5б]

В точку!

[@АлексейОрёл]

Цифры полученные в этом эксперименте на мой взгляд не верны. Если мотор крутит обороты 5500 при 9.9 или 15 лс, как может измениться скорость? Нужно загрузить лодку 350кг и тогда проверить... Мне кажется, что результат будет другой

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Вот вам видос, в котором это максимально просто объяснено kzbin.info/www/bejne/o2m7e4WKiMillaM

[@Tepsei]

браво, вы абсолютно правы! хоть кто то понимает! Скорость = винт+обороты. Если обороты и шаг не изменить то и скорость не поменяется. Это очень сомнительное видео, замеры надо было проводить под загрузкой! на не раздушенной 9.9 обороты под загрузкой упали бы намного больше чем на 15ке!! простой пример, тоха 18 и 15 на пустой лодке едут одинаково на одном и том же винте, но стоит нагрузить лодку как 15ка сразу сдувается и 18 уходит от нее

[@IronBack1]

@@TepseiДа, на видео глупость, а не эксперимент

[@РоманАбрамов-ф4и]

Почему у меня в 2 человека при обкатке 9 винт кажет обороты 5000-5140 это нормально или это маленькие обороты? Мотор новый меркурий 9,9 2т 247кубиков японский

[@ЖизньМеханика-ц5б]

При обкатке 5000? Зачем? Обкатка ж чем меньше тем лучше, не напрягайте мотор первое время, бы... Ну и очень мало вводных данных, какая лодка, где, 2 по 40кг или по 160т, а как вывешивали мотор..... и т д и т п . Возможно мало, возможно и предел.

[@user-js5kn8ui1c]

Есть простой способ, снять колпак с мотора, и выехать на воду. На полном ходу пальцем руки дожать дроссель до конца и тем самым сравнить есть ли смысл замены кулочка

[@ЖизньМеханика-ц5б]

нет смысла замены :-) По крайней мере у меня и еще у 62добровольцев которые 3 года со мной спорят, и все никак не придумают как это сделаьб чтоб что-то подросло...

[@user-js5kn8ui1c]

@@ЖизньМеханика-ц5б в чем же тогда реальное отличие 9.9 от полноценной 15?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@user-js5kn8ui1c Как оказалось в последствии это и есть 15ха, это маркетинговый ход. НИКТО от слова совсем никогда не озадачивался какими либо проверками. По мануалам запчастей это один и тот же мотор. Грубо говоря, а 9,9 и не существовало. Маркетологи правят миром. Законы на ввоз такие, что выгодны 9,9

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@user-js5kn8ui1c В чем можно убедиться посетив сайт мегазип :-) и сравнить моторы :-)

[@user-js5kn8ui1c]

@@ЖизньМеханика-ц5б спасибо за ответы

[@nickg3509]

Вот это я вовремя наткнулся на Ваше видео. Огромное спасибо за труд. Тоже сомнения в этой операции возникли, так как откуда будет прибавка в лошадях при установке пластины с 18ки на 9.9, кубатура то разная, и самое интересное какая пластина на полноценной 15ке, сдаётся мне такая же как на 9.9. Как я понял есть 9.9-15 кубатурой 247, а есть 9.9-18 кубатурой 294, и вот в последнем случае имеет место быть раздушка, а в первом случае все это баловство, откуда 5 сил при таких мизерных изменениях в дросселе и уоз. Все зависит от кубатуры. Если 9.8 и 9.9 есть ощутимая разница, то между 9.9 и 15 ее нет, так как это один и тот же мотор, и при смене пластины это можно было бы заметить только при полном газе. Все правильно Вы замерили, мои сомнения в этой манипуляции подтверждены на 100%, нexер заморачиваться. И ещё один немаловажный момент, на моторах Тохатсу и Меркури пишут мощность в kw. Так вот на мерках 9.9 лайт (он же 9.8) и 9.9 полноценном написано 7.28 kw, т.е. одинаково. Вот тут уже маркетинг полным ходом, так как при каких оборотах эта мощность выдаётся ни слова, ну будем думать, что при одинаковых 😁. Взяв за эталон Тохатсу 30 с его 22.1 kw (тут я думаю правильно указано, ну хоть примерно), и путем не хитрых делений и умножений, получаем 7.29 kw с 9.9 л/с, что скорее всего правда. На 15 л/с это уже 11.04 kw. И учитывая, что полноценный 9.9 прёт в разы лучше 9.9 лайт делаем вывод, что нас где то "обманули".

[@ЖизньМеханика-ц5б]

И вам спасибо за коммент!

[@nickg3509]

@@ЖизньМеханика-ц5б дополнил мальца, так, мысли в слух, может кому-то поможет.

[@ДмитрийРябов-ю6т]

Купил Мерк 9,9, раздушивать не буду, спасибо Гошанычу

[@opesdespopesdesp2041]

Смешно. Блоки одинаковые и 9,9 и 15. Карбы тоже. Разница только в пластине, т.е. в открытии щаслонки и зажигании. Если верить этому видео, то Тохатсу врет про мощность своей 15-шки?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Не Тохатсу, а менеджеры, 100 раз уже обговорено. Законы такие, что обойти хитрят.

[@opesdespopesdesp2041]

@@ЖизньМеханика-ц5б так все-таки там 9.9 или 15? Про законы понятно.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@opesdespopesdesp2041 15

[@АлексейСемин-х5ч]

Сделал проще-на ходу снял колпак,оттянул толкатель заслонки газа, на полном, в лодке 3 "хомяка"(реальных),я лично 1,5центнера, кроме звука от открытой заслонки... увы, успокоился. У приятеля яма раздушенная, лодки правда разные, я один он с женой, скорость +- одинаковая. Поигрался с винтами в + скорости добавилось, тролинговать быстро не есть хорошо... эти деньги (на расдушку) лучше потратить на винт, всё равно в запас нужен. Как то так... с уважением к автору.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Спасибо за коммент!

[@zovytz4876]

Да с винтами проблема подобрать трудно , потому-что - штампуют и пох*ю на размеры шага ......

[@ЖизньМеханика-ц5б]

:-( угу

[@txno-pro]

Мне кажется ещё надо лепестковый клапан поменять

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Офам звонили, они все подтвердили

[@txno-pro]

@@ЖизньМеханика-ц5б подтвердили что нет никакой разницы или то, что клапан надо менять?

[@ЖизньМеханика-ц5б]

@@txno-pro Все это- маркетинг(если без мата :-) ) Мы оказались не первые, кто занялся этим вопросом. Первые публично спросили и обосновали, это да, как то так. Многие до сих пор поверить не могут, я ж самый умный, я ж деньги потратил. Грузи сайт мега зип, и сравнивай два мотора, 9, 9 и 15 станет очевидно, что.... они идентичны ВСЕМ, кроме кулачка.

[@АнтонВолгодонской]

У тохатсу передаточное числа редуктора ниже чем у ямахи и сузы,4900оборотов тохе очень мало,если на девятом винте у тебя 5400 то вдвоём тебе восьмой в самый раз подойдёт,и по скорости и в оборотах двигателя, моё мнение что какой-то глупый замер,в более ранних тохатсу стоял ещё ограничитель в ручке газа

[@mistrpil]

Раз разницы нет,вешаем тохарика 9.8 и сравниваем всё в один день и сразу поймем что интереснее тянет ,грубо 170 кубов или 250😊

[@Oleg_MaxWots]

Что-то по фото видно не 25 а 23 градуса 😂

[@АлексейСедов-в6т]

9.9 и 15 это одинаковые моторы один в один, посмотри характеристики.

[@Алексейлебедев-л8м]

Здравствуйте! Моторы совсем не одинаковые! 9,9-247кб,а 15 шка 294.И дыра(отверстие если хотите) в карбюраторе у 15 хи больше! Единственный мотор-это Suzuki,у них и у 9.9 и у 15 шки 285 кубиков! А всю остальную хуерду оставьте для лохов! Mercuri 9.9 отличный мотор-точка!

[@АлексейСедов-в6т]

@@Алексейлебедев-л8м где откопали эту информацию. В мануале одинаково 247, 294 это 18-ка. Учите матчасть.

[@Алексейлебедев-л8м]

@@АлексейСедов-в6т Лодочный мотор MERCURY 15MLH 294CC Цена: 129 000 руб. Купить в кредит Подробное описание Мощность 15 л/с (11 кВт) Рабочий объём 294 см3 Тип двигателя Двухтактный 2-цилиндровый Диаметр цилиндра / ход поршня 60/52 мм Максимальные обороты 5200 - 5800 об / мин Система запуска Ручной стартер Система охлаждения Водяная с термостатом Переключение передач Передняя+нейтраль+реверс Рулевое управление Румпель Топливная система 1 карбюратор Система зажигания Разрядно-емкостная (CDI) Генератор 6 А / 76 Вт (опция) Регулировка по дифференту 6 позиции Рекомендуемая высота транца L Передаточное отношение 1,85 : 1 Масса 41 кг Стандартная комплектация: гребной винт, свеча зажигания, набор инструмента, крепеж двигателя, аварийная чека, топливный шланг, топливный бак. Легкий старт благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI Компактность и малый вес 2-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье Выпуск проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, что придает дополнительную надёжность маховику под заказ Лодочный мотор MERCURY 15MLH 294CCЛодочный мотор MERCURY 15MLH 294CC

[@Алексейлебедев-л8м]

Лодочный мотор MERCURY 15MLH 294CC Цена: 129 000 руб. Купить в кредит Подробное описание Мощность 15 л/с (11 кВт) Рабочий объём 294 см3 Тип двигателя Двухтактный 2-цилиндровый Диаметр цилиндра / ход поршня 60/52 мм Максимальные обороты 5200 - 5800 об / мин Система запуска Ручной стартер Система охлаждения Водяная с термостатом Переключение передач Передняя+нейтраль+реверс Рулевое управление Румпель Топливная система 1 карбюратор Система зажигания Разрядно-емкостная (CDI) Генератор 6 А / 76 Вт (опция) Регулировка по дифференту 6 позиции Рекомендуемая высота транца L Передаточное отношение 1,85 : 1 Масса 41 кг Стандартная комплектация: гребной винт, свеча зажигания, набор инструмента, крепеж двигателя, аварийная чека, топливный шланг, топливный бак. Легкий старт благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI Компактность и малый вес 2-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье Выпуск проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, что придает дополнительную надёжность маховику

[@Алексейлебедев-л8м]

18 Mercury я такого не знаю! Только не говорите,что подразумевается! Двухтактный 18 я не видел 2021 году!

[@ФиларетФиларетТофф]

Думается если клапаны обратные не заменить, то количество таплива не может увеличиться, при условии нужного карбюратора. Ротан классный ботик.Был 420-й.Заказ индивидуальный.Самротливная палуба отличная вещь Дружище, тебе как механику разве надо рассказывать, что установив 50-й кран на 15-ю трубу скорости наполнения не прибавится.

[@ГераКум]

С изменением мощности нужно и шаг винта менять, иначе это полностью бесполезно. Винт выходит на те же обороты, что и до разделки. Ошибкой было то, что не стали тестировать с винтом 12 шага, думаю что там разница уже почувствовалась бы.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

После "разделки"(по вашему) обороты должны были возрасти, а они остались прежними, ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ВИНТ? Стесняюсь спросить, какой скорости вы на 9,9 добились сами? PS чую, прям чую нарываетесь на бан, прям пришли за этим.

[@АндрейСуров-ю1ь]

Я просто купил 15 наклейка 9.9 катаюсь 8 лет надо было брать 18

[@caymannka9591]

Молодец правда она и в Африке правда и не переживай