Различие 2т и 4т свечей для бензиновых двигателей

[@user-mf6lf6lo9z]

Это сейчас выбор велик , я в 90х на юпитера и жигулёвские вкручивал подложив несколько шайб и со старого ГАЗона свечку вкручивал после переточки сорванной резьбы и всё это работало

[@ЖанМайемер]

Свеч подойдут любые для советских мото и авто техники. Качество было лучше некуда.Горе не знали и на марки не смотрел . Хо лодное, горячее определяли по длине резьбы.Теперь сплошные головоломки. Свечи толком не работают. Марки и фирмы много, а толку мало. На одних свечах разоришся.

[@Макетнесильней]

У меня огромный опыт в мото, на авто, точно могу сказать что при хорошей регулировке смеси хорошо ходят любые свечи

[@AleksUBS55]

Приветствую, можете подсказать пожалуйста, у меня Suzuki rmx 250 , за одну катку 4 свечи поменял Мотик просто глохнет и не заводиться , даже не схватывает Выкручиваю , свеча вся мокрая Вкручиваю новую , с пол пинка заводиться и через час ей опять хана приходит Масло мешаю с бензином 20г на 1л Что Модет быть ? Богатая смесь ? Опустить иглу ? Слышно, что на средних оборотах серет На нейтрале откручиваешь во всю дырку, в звон не уходит , прям чувствую, что не набирает мах обороты

[@Макетнесильней]

@@AleksUBS55 он у тебя переливает, богатая смесь

[@Макетнесильней]

@@AleksUBS55 подкрутить больт обогащения, опустить иглу и если не поможет снизить уровень в поплавковой камере. Но это всё при условии что нормально зажигание отрегулированно и карбюратор не из разных запчастей собран и отвечает кубатуре двигателя .

[@abn823]

Автор спасибо за очередную версию)))) но как ниже написали))) электрод выступает потому что свеча горячее а утопленный свеча холоднее. Все просто)))))

[@deepviolencez614]

Электрод выступает или изолятор? Или всё вместе?

[@Abram878]

Автор этого не понимает.

[@КириллЗубков-ж3ю]

Ну вообще P - выступающий электрод. Более того, на Honda Dio (18, 25, 27, 28, 28zx, 34, 35, 35zx) ставят по заводу свечу зажигания NGK bpr6hsa которая имеет ооочень большой вылет электрода. Нету в свечах различия по 2т/4т. Принцип и конструктив свечи - одинаков. Различие в теплоемкости изолятора (калильное число), резьбе, длине, диаметру, и прочим другим радостям.

[@deepviolencez614]

К счастью хонда не показатель грамотных инженерных решений.

[@deepviolencez614]

Р - не совсем корректно "выступающий электрод". С переводом немного ошибочно. Впрочем пример сток свечи на мину BR8HSA, там центральный электрод очень сильно выступает за предел юбки, однако изолятор утоплен под юбку. Вот и подумайте что не так с переводом маркировки "P".

[@КириллЗубков-ж3ю]

@@deepviolencez614 Почему же?

[@КириллЗубков-ж3ю]

@@deepviolencez614 На джогах с воздухом если не ошибаюсь 7-рка в стоке. На воде - 8.

[@deepviolencez614]

@@КириллЗубков-ж3ю редкие динозавры видели джог в стоке с завода. Я не возьмусь утверждать что там ставили, но чаще всего встречались мне именно BR8HSA. К тому же они дольше всех живут в моторах.

[@АлександрОмелянчук-л9й]

Выступает центральный электрод или утоплен, зависит от калильного числа! А калильное число в свою очередь зависит от степени сжатия и профиля камеры сгорания! Ваз 2101 свечи а17 да, а м 412 а 20 д1. В первом случае - центральный электрод выступает, а во втором случае - утоплен. А то что свечи двух тактные или четырех - в гостях у сказки!!!

[@Вован-ь3к]

У этих мастеров и масло есть для 4-х тактных двигателей воздушного охлаждения.

[@ИванИванов-й6ц4и]

Да всё правильно он сказал, только забыл добавить что и бензин нужно заливать двухтактный и четырёхтактный!😂

[@Abram878]

И воздух для смеси тоже надо брать двухтактный и четырехтактный

[@GirolamoGas]

P это проекция. Автор респект тебе за правильное объяснение. В 2т моторах используются НЕ проекционные свечи, сделано для того чтобы меньше нагара на них налипало.

[@ДимаКоганов]

Очень внятно объяснил!!!

[@vadimspb]

Буква Р - это не 4-х тактная свеча Эта буква обозначает, что изолятор выходит за границы юбки Например в Тохатсу 9,8 применяются свечи с таким длинным изолятором Да и не только на Т9,8 , используются подобные свечи с Р - BPR7HS-10 Наговорили чуши, и куча народа повелась Вот что значит средства массовой информации 😆

[@Гоша-ф6ц]

Не там смесь поджигается🤣🤣🤣🤣 Поржал👍

[@deepviolencez614]

Ржут кони. Учи науку, может очеловечишься😆

[@yurashtopolev3055]

Шляпа. взял свечи с разным калильным числом и заснял шлак. Нет у него никаких моторов. Он бухгалтер и в железе- ноль!

[@gudvin-smith]

Как-бы да, отличие в калильном числе ! Взять а11 и а17 будут так-же отличаться

[@andreys261]

100%

[@deepviolencez614]

Да ты с такими экстрасенсорными способностями не тут пиши. Сходи на ТВ, может прославишься.

[@kojur63]

Однозначно. Взял холодную и горячую свечу...

[@Abram878]

Да, сразу видно, что автор "шарит" в моторах и особенно в свечах. Не понимает что такое калильное число и как его подбирают но втирает про двухтактные и четырехтактные свечи :))))

[@ВикторСоболев-н3е]

На 2т двигателях с карбюраторами ставились свечи без резисторов внутри свечей а на 4т с инжекторами ставятся свечи с графитовым порошком внутри с сопротивлением от 4 до 12 ом. Свечи с резисторами обозначаются буквой R-резистор.

[@DenisKorobkov-o9n]

Спасибо вам сегодня решил проблему со свечами на скутор постоянно мне в магазине давали от 4т хотя говорил на 2т поставил всё отлично теперь работает лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ВикторМакитрук-и3в]

Высота электрода зависит не от тактности двигателя, а от формы камеры сгорания. Например, для двигателей ВАЗ рекомендовались свечи А-17ДВ (буква В означает выступающий электрод), а для "Москвича" - А-17Д. По-вашему, УЗАМ-412 двухтактный?

[@Moriak-ot8ki]

очень интересный обзор😊 у меня с выступающим электродом нжк стоит с завода на тохе 9.8 2т

[@smailovskim]

Автомобильные свечи тоже есть точно такие же! И что-то мне не встречались автомобили с двухтактными двигателями. Сомневаюсь я что автор соображает в свечах и тактах! Коль даже не удосужился выучить маркировку этих свечек.

[@МойшаУбежденный]

,,,Баркас,,, Карабас автомобиль!

[@ІгорРезнік-ш8щ]

👍Всё правильно автор видеоролика говорит.... но на некоторых автомобилях 70годов выпуска (типа москвич) - всё верно, ставились свечи для 2т двигателей с утопленым электродом.....

[@Dabor700]

Ну а как же Denso Iridium iw27 (5317)? Она иридиевая, а в списке применимости куча 2Т снегоходов, в т.ч. Yamaha VK540

[@СергейЧернов-ч1й]

Ну вот на четырехтактных моторах ВАЗ свеча применялась А17 ДВ...литера ,,В" означает выступающий тепловой конус ,а на четырехтактным ,,москвичовском" буквы,,В "не было и конус был утоплен в металлическое тело свечи....Но тем не менее четырехтактный мотор прекрасно себя чувствовал с этой свечкой... По мне ,так не стоит строить какие то сомнительные теории о применимости свечей- открыл мануал посмотрел что допустимо,то и применяй... И будет тебе счастье. PS. И уж для меня с моими очень немалым опытом авторемонта( а в 80- х я ещё был и КМС по мотокроссу) явилось откровением,что свечи делятся на двух и четырёхтактные.

[@yamaha8b]

Привет коллега, я тоже в конце 70х выполнил норму МС по мотокроссу. В то время мы ставили 17 е свечи PAL или наши так называемые КОМСОМОЛКИ. Сейчас у меня есть мотор YAMAHA 8 B, лодочный, ему по толмуду положены свечи с числом 7, заказывал из японии, 2 раза, но больше 5 минут они не работают. Ставлю наши 14е или 17е и мотор поёт.... Даже не знаю в чём дело. Правда компрессия всего 7 кг\см, но это допустимо. Но может и по этому....

[@ІгорРезнік-ш8щ]

😊 Скорее всего автор видеоролика ПРАВ... Я взял свечу NGK с выступающим электродом и пришёл в автомагазин и спросил у продавца: - "Мне нужно такая же, только с утопленым электродом". На что он мне ответил: - "У нас только автомобильные свечи, а свеча с утопленым электродом - это НЕ автомобильная свеча, и у нас таких нету...... Ну вот как-то так..... ???

[@сергейкрылов-щ9н]

Нет разницы на двух или четырёх! Если движок говно, он на любых не будет работать.

[@deepviolencez614]

Очень важный и ёмкий коммент. Благодарю, никто такого и помыслить не мог.

[@wertyuiopwertyuiopasd7600]

К двигателю очень важно карбюратор чтоб правильную смесь готовил.

[@Вован-ь3к]

СИ 12РТ или СИ12 РТШ что за свечи?! Расскажи нам, попутно, про масло для 4-хтактных моторов воздушного охлаждения!

[@rukissergej]

Благодарю за объяснение. Весьма познавательно хотя я предпочитаю иметь дело с дизельными двигателями.

[@ВикторЕвдокимов-ч4о]

Двух тактные и четырехтактные точно, ты не с перепою? Все зависит от напряжения подводимого к свечи, их калильного числа( на старых, с большим пробегом движках рекомендуют горячие свечи что бы дожигали и масло ) и камеры сгорания и конечно от качества смеси.Если смесь богатая , да и мотор масло жрет , то и никакие свечи вам не помогут, будут черные, закоптелые и начнет движок троить.

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Ещё есть свечи зимние и летние,из воска или парафина,свечи медицинские и конечно с правой или левой резьбой.

[@витла-ч6и]

Он в совке не жил откуда ему знать .что такое калильное зажигание и как двигло на моте может дизилить начать и пойти в разнос при выключенном зажигании .Хорошо если декомпрессор имеется .

[@sorokatiinikolai3280]

Курнул или ширнулся? Или колесами закинулся? Вот это тебя плющит!

[@vikrorprokopovich6626]

Спасибо за поянения

[@Дэн-д9ь]

Это свеча холодная и горячая а не двух и четырёх тактные

[@ВладимирРубан-э9п]

Очевидно разные программы обучения , - раньше считали , что есть " холодные , горячие " , а сейчас .., вона как !😢

[@АндрейРоманкевич]

Я понял, это - не правильные пчёлы, они делают не правильный мёд. (Винни Пух)

[@МихаилЯлта]

На Волгу и УАЗик 5 ставить надо. По советскому стандарту калильное число было для них 14 для 93 бензина и 11 для 76. Москвич вообще 20, а запор 23! Поставь с газоновские 11 на запор и никуда не уедешь, хотя внешне одинаковые. При нагрузке их пробивает. А если сделать наоборот то тоже не долго поездишь, на газоне 23 покроются нагаром очень быстро.

[@МишаНиколаев-н4ш]

На ЗАЗ ставятся- СИ12

[@ОлегБевзенко-к7б]

Спасибо!!

[@ЛехаМонастырев]

😂😂😂 Р - означает " выступающий из свечи изолятор с центральным электродом" для лучшего самоочищения от нагара, как раз идеальнее для 2Т подходит . Н- означает " короткую резьбу". S- особенности сочленения свечи с головкой" с уплотнительным кольцом, либо без, с конусом".

[@ЕржанУсембаев-ю7щ]

👍

[@ТатьянаТкачук-ж5г]

А почему тогда производитель 2х тактных ПЛМ указывает и те и другие, как рекомендованные.?

[@rashidn778]

А какое сопротивление для них должно быть!?

[@СергейШодуров]

NGK есть B 8 , 9 ,10 egv Ставятся как на 2т. Так и на 4т. При этом, разная работа мотора. Низы, средние, высокие. Эти свечи будут работать на моредах, образно, а мопедные не будут работать там где ставятся эти свечи. Так что видео, это бред ботаника

[@куримпитьнебросаем]

всю жизнь использую любые , и ни когда не меняю разници не заметил

[@ВикторЛитвинов-ф6ъ]

Посмотрел, видео полностью противоречит инструкциям производителей. Для ВСЕХ производителей моторов наоборот указывается что 2-тактные пользуют свечи с выступающим центральным электродом, а 4-х тактные с утопленным. Автор сего видео что-то малясь прогнал и выдал свои соображения за истину. Автор, читайте инструкции или хотя бы посмотрите каталог NGK и не вводите в заблуждение народ.

[@deepviolencez614]

Благодарю за авторитетное мнение углубленно читающего инструкции специалиста (?).

[@ВикторЛитвинов-ф6ъ]

@@deepviolencez614 я просто посмотрел на всякий случай каталог, потом заглянул в инструкцию своего мотора, ну и не поленился посмотреть что рекомендуют на другие моторы производители. Тема свечей вечна. Автор же прямо утверждает мнение противоположное рекомендациям производителей, мог бы и сам посмотреть перед съемкой своего ролика, для начала, каталог Эн Джи Кей иначе это будет отсебятина ничем не подтвержденная, ролик ради ролика. Пурги в инете несут несчётно.

[@ВикторЛитвинов-ф6ъ]

@@deepviolencez614 мне было лень изучать вопрос до руды, почему специалисты (производители) дают такие рекомендации противоположные утверждениям автора? Наверное они чем то руководствовались при разработке своих моторов (не только китайских, они просто клоны)? Если ваш опыт противоречит рекомендациям специалистов, то мне тем более хотелось бы узнать почему так происходит, что как минимум японские конструктора облажались. Мое диванное мнение - пофиг какие свечи, лишь бы соответствовали по размерам и калильному числу. Я не спорю, по факту всего лишь обращаю внимание, что автор утверждает мнение противоположное разработчикам моторов.

[@deepviolencez614]

@@ВикторЛитвинов-ф6ъ давайте уточним. Где и какие японцы? Какие разработчики и что вы имеете ввиду? Ещё раз напомню, что здесь конкретно канал посвящён одному мотору и его собратьям.

[@МихасАлтая22]

Вы что блять на машине свечей не видели правильно всё сказал

[@Битваголубей.КонорпротивХабиба]

На 2-х тактные лодочные моторы используется чаще всего bpr7hs. Даже наклейки под колпаком есть. Не хочу много писать, скажу что утверждение про 4 такта ошибочно. Ставил на джога и те и другие, разницы ни какой. Р-это выступающий электрод. Есть такое мнение, что если забрасывает свечу надо брать без Р.) А вообще ставил свечи с калийным 6, и 7, и 8. Ничего не прогорало, и разницы не ощущал. Гонял в полный газ, но на 50кубовой. Максимум по скорости, что видел 86км.

[@deepviolencez614]

Число КАЛИЛЬНОЕ, но не КАЛИЙНОЕ (калий тут не в теме). Также могу сказать, что утопленный центральный электрод меньше засоряется, так как до него масляные капли долетают в меньшем количестве. А насчёт лодочных моторов тоже есть немалый опыт. И именно с В и ВR свечами запуск легче. Про разницу в движении той или другой на стоковом 2т скутере говорить бесполезно. Там крайне низкая степень сжатия.

[@ЮрийКараульный]

Высота изолятора зависит от калильного числа, а не от 4-х 2-х тактных. А калильное число подбирается исходя из степени сжатия и температуры... 1. нужно не допустить калильного зажигания. 2. свеча должна очищиться. А сказки - поджигаться в правильном месте или в неправильном месте)))) А чем отличается правильное место от неправильного?))))

[@krok3069]

Рекомендую, но не помню..... Просто хододная и горячая свеча. Разное калильное зажигание.

[@alekseyklesk]

Четырехтактная свеча поджигает в неправильном месте смесь... Автор, будь последователен...

[@AndreyLaran]

из этгго следует что на 4т нельзя стаивть свечи от 2т) на самом деле елдси бы была такая разница то производители и их маркетологи не упустили бы возможность так поднять цену на товар свой написав на коробке гордо спешал фор 2т супер прирост мощности и тд и тп

[@Душман-ф3м]

Во дядя тебя колбасит😂😂😂😂😂 Ты прекращай кушать грибочки!😂😂😂😂😂

[@valdemaroffvaldemar2752]

А чего не рассказал что двухтактникам летом в жару одни свечи ,а в холодное время года другие нужны???

[@AndreyLaran]

на 4т тоже моторы ничем не отличаются в этом плане да иен толкьо летом ли зимой даже в зависимости от стиля езды и характера эксплуатации мото каротки едистанции на средних оборотах дальняки на больших короткие на макстмальных и тд и тп когда то надо холодне кода то горячее

[@ВоваДеркач-с1с]

Вообще это холодная свеча и горячая, и холодные свечи ставятся только если супер жара. Холодная свеча электрод короткий.

[@deepviolencez614]

Холодная свеча - это меньший изолятор, а электрод может быть любой.

[@voron-hanter]

Свечи подбираются по калильному числу к двигателю , и вся наука . Если что гугл в помощь

[@obtkai4852]

Говорите у иридиевых поджиг черт знает где, свечи denso iwf22 электрод утоплен, поставил 1 раз с новья на Mercury 5 2т - идеально работает уже пару лет, чего не скажешь о никелевых BPR7HS-10.

[@deepviolencez614]

А я соседу на меркури поставил B7HS и у него 2 сезона ходит без проблем.

[@ВикторШестапалов-с1м]

Большое спасибо за познавательное видео.

[@caldinchtoyota3063]

Все верно , с длинным наконечником ни хрена толком не заводиться, ставите короткий и вот вам на удивление счастье. Не забывайте выходные окна на цилиндре почистить от нагара и глушак. Вообще про неисправности забудете.

[@Timurka62]

👍👍👍

[@МаксимКрывундяк]

Добрый вечер, сорри что пишу под этим видео, просто про глушитель было давно. Суть в чем есть Ямаха BWS мотор мина 100 сс посмотрел Ваше видео о глушителе Giannelli GO очень понравелось ее цена 180 дол аналогичная труба полини 140 дол и последняя LeoVince Touring они есть на 50 и на 100 кубов в доступе только на 50сс цена 115 дол (на одном из Ваших видео она на мопеди стоит) что посоветуете взять лучше для сотой мины. ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[@deepviolencez614]

Я для начала измеряю фазы выхлопа. Потом сверяю размеры выхлопа на цилиндре и приёмной части выхлопной трубы, при этом подбор трубы основывается на ширине фазы выхлопа. Потом я выясняю возможность подгонки и установки выбранной трубы и путь этой подгонки. В итоге работает. Джианелли Го я не ставил на 4VP. Нет у меня такого мотра. Нужно изучить вопрос.

[@АнатолийЕхтанигов]

В СССР такие свечи назывались холодным и горячим.

[@alexkomsheepard5218]

Сделал обзор а расшивроввть и объяснить не смог. Спасибо за потраченное время

[@vitaliybakulin6574]

Классная шутка👍👍👍

[@Ms_Kont_Andrei]

Шикарный ролик, коротко и по сути, без получасовых вводных лекций. Благодарю 🙂🤝

[@alipulatnurmagomedov4997]

Еще есть свечи "зимние"и " летние" 🤣🤣🤣🤣🤣

[@андрейанмак]

Привел свои доводы и мысли, но на самом деле это не так и далеко от истины

[@v.s.g]

А я ставлю лайк не глядя 😁💯

[@конрадДауэрлинг]

С длинным электродом горячая ,с коротким-холодная!Мужик все правильно рекомендует!Если на мототехники ставить длинный электрод-На коротких дистанциях пойдет,но в жаркую погоду,на частых подъёмах,в гористой местности или длительной езде без остановок- свеча быстро здохнет на 2-х тактных скутерах например лучше и надёжнее брать свечу холодную,с коротким электродом! И это не теория а практика ! 15 лет на Хонда Дио аф18 и до сих пор и свеч наменялся не меряно!Ну конечно-Если свеча брендовая а не паленка железяка простая,то может и длинный эл.сработает,но где и найти такую с гарантией не липы?Сколько она стоит и будет ли вообще работать на наших бензинах-вопрос!Мы же пользуемся тем что есть и относительно не дорогое!

[@николайкочетков-з6в]

С точностью наоборот! С длинным изолятором для большего отвода тепла значит холодная! Возьми конкретные свечи с разным калильным и сравни! Во вторых к каждому ДВС надо подбирать конкретное калильное число в зависимости от манеры езды и изношенности двигателя!

[@АлексейГубко-ъ5в]

А чем бензин не устраивает? Если конечно не самый дешëвый льëте.

[@ИгорьАбрамов-у9ю]

Поставил свечи DENSO IWF22 на Тохатсу 9,8 всё отлично и по мануалу всё соответствует почитайте....В моем случае Ваша теория не работает....

[@nikolaidorofeev8711]

Двухтактный работает, почти не слышно.

[@alexiznuren9575]

Спасибо посмеялся и в цирк ходить не надо..

[@ВоваДеркач-с1с]

И холодные свечи чаще засираються, сам электрод себя не чистить.

[@deepviolencez614]

Вздор. Соответствующие своей компрессии свечи не обрастают грязью. Также использование правильного масла, бензина и чистого воздушного фильтра никто не отменял.

[@maiclpenza]

😂😂😂 в этом видео каждое слово шедевр идиотизма 😂😂😂

[@andreys261]

Нет никакой разницы !!! Ересь для .... Откройте каталог взаимозаменяемости , по мировым брендам, и вам станет всё понятно. Работаю как с садовой мото и авто техникой.

[@ronnronn7650]

Не позорьтесь. Не вводите людей в заблуждение! Полная ахинея! А про иридиевые насмешил.

[@alexandrpostnikov7869]

Как всегда все четко без лишней воды🔥 Спасибо

[@АлександрКарпович-и1к]

Такого бреда я еще не слышал , расскажи про четырех цилиндровые и шести цилиндровые свечи.

[@ДмитрийМакей-к2ы]

Ну и где в таблице про четырехтактные свечи написано?Я так понимаю автор думает что двигатели под свечу делают , а не наоборот!!!Бред сивой кобылы. Завод комплектует по разному. Закрути в 15 мерк 2 з тактный свою ,,, двухтактную свечу,, и увидиш , и поймеш. Хотя на вряд ли.

[@КанатАбдрашитов-з7о]

Полное ляля итне знание конструктива

[@sergeiivanov433]

Что посаветуеш для УАЗ буханки инжектор

[@deepviolencez614]

Без обид, сдать в металлолом.

[@АлександрЮрченко-н1д]

Дичь какая то. Автор ты че куришь?

[@Abram878]

Да, сразу видно, что автор "шарит" в моторах и особенно в свечах. Не понимает что такое калильное число и как его подбирают но втирает про двухтактные и четырехтактные свечи :)))) Вот из-за таких видео формеруется ложное мнение о вещах и их сути. Автор, с серьёзным видом, рассказывает о двухтактных и четырехтактных свечах. Но такого понятия не существует. Свечи определяются посадочным размером и калильным числом. К дополнительным характеристикам относятся наличие помехоподавляющего резистора и парамнтры изолятора. В чем-то автор прав, что в свече для двухтактного двигателя электрод утоплен, а для четырёхтактного выступает. Но это работает только для двигателей с похожими параметрами - степень сжатия, скорость вращения и др. Двухтактный двигатель более теплонагружен, чем четырехтактный. Его свеча греется сильнее, поэтому электрод утапливают в корпус свечи - снижают калильное число, делают свечу холоднее. Если в теплонагруженный двигатель поставить "горячую" свечу (с большим калильным числом), она будет раскаляться и смесь начнёт воспламеняться не от искры, а от раскалённых частей свечи - калильное зажигание. Произойдет сбой рабочего цикла и двигатель будет плохо работать и может повредиться из-за перегрева. Если поставить слишком "холодную" свечу (с низким калильным числом), то на ней будут откладываться продукты сгорания, а температуры свечи будет недостаточно, что бы эти отложения обгорели. Такая свеча будет быстрее загрязняться и выходить из строя. Холодная свеча двигателю не навредит, а слишком горячая может навредить.

[@АлександрТкачев-ш3с]

Ну да. Сказки, венского леса.

[@ВикторияКовалева-р6п]

ложь и пурга..фуфломет..чем больше выступает ..это значит 2 т. мотоц..глубже..есть понятие..горячая и холодная свеча и поэтому вылет электроды прочитайте мануал ссср а не придумываете

[@ВладСмирнов-е7ы]

Вот бляха муха ну незнает моя ямаха гир 4т что ужо пару лет на 2т свечке ездит .

[@НиколайАнцупов-т1ю]

Мужик не неси херню! У тебя в руках свечи с разным калильным числом и в добавок разного исполнения! Похрен 2Т или 4Т .

[@MrSNAIPER29]

Хрень полная! Разницы ни какой для двигателя 2т или 4 т.

[@ВалерийПК]

Ты сам понял что несеш?

[@СергейРыбаков-щ6т5л]

.дуру гонит

[@МихаилШишкин-ф7ь]

Полная чушь

[@ИгорьСмирнов-з3р]

Бред

[@РоманРябинин-м5ы]

Хуже чем нжк свечей нет, лопаются почти все и почти в течение месяца . Проверенно на многих маторах.

[@СергейЧернов-ч1й]

Как то я купил шесть штук на свой Мерседес....( Кстати маркировка в соответствии с рекомендациями завода- изготовителя) двигатель после замены стал работать гораздо хуже , через неделю две свечи вышли из строя....вот тебе и хваленое японское качество кстати довольно недешевое качество...С тех пор только BOSH.

[@ВетерДемон]

Штирлиц порол чушь , чушь повизгивала . Показывает холодную и горячую свечу и мелет хухню про 2 и 4 тактную свечу

[@ВасилийОлибабаевич]

Автор долго курил и сделал высер)))

[@ИванРусанов-э1я]

Нагородил ,и это без доказательно правильные и неправильные ,какая чушь

[@ларисамылымко]

Специалист, учи теорию!!!

[@BLAblabla45458]

В этом видео много понтов, смысловой нагрузки ноль бесполезные видео это вы сами должны знать это я вам не буду объяснять тут-то вам не нужно этого не нужно это вы сами просчитайте это я вам не буду объяснять видео

[@deepviolencez614]

Гляжу тут больше всего подгорает "выхлопное отверстие" у лодочников. Но до сих пор не написано ничего ни научного ни собственным умом изобретённого (ну а вдруг?). Только грубости и отрицание. А факт разницы работы утопленного и выступающего изолятора свечи, при одинаковом КАЛИЛЬНОМ числе, остаётся.

[@ЮраЮра-т8х]

Современные бензины горят медленнее чем 66 72 76 . Поэтому на моторах старых типов горение продолжается и в выпускном коллекторе.

[@yamaha8b]

Взаимозаменяемость BOSCH и отечественных свечей W 5 AC Свеча зажигания BOSCH, Russia (аналог А 23-2) W 5 ВС Свеча зажигания BOSCH, Russia (аналог А 23В) W 5 CC Свеча зажигания BOSCH, Russia (аналог А 20Д) W 7 DC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 17ДВ, А 17ДВ-10, А 17ДВМ) W 7BC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 17В) W 8 BC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 14В, А 14В-2) W 9 AC Свеча зажигания BOSCH, Russia (аналог А 11) WR 7 DC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 17ДВР, А 17 ДВРМ) WR 8 DC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 14 ДВР) WR 8 ВC Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог А 14 В, А 14В-2) FR 7 DCU Свечи зажигания BOSCH, Russia (аналог АУ 17ДВРМ) Источник: wheelnews.ru/sovetskie-svechi-zazhiganiya-na-mototsikle

[@Evgeshaiztlt163]

Чушь полная

[@ОльгаШилова-ю7б]

Сказочник.

[@Иван_Долган]

Я работал на "Львов"ском погрузчике с двигателем ГАЗ51 (четырехтактный, нижнеклапонный, дефарсированный)и свечи только 11е (советские) низкие. Какие только другие не ставили, не работают! Забрызгивало маслом (угаром)! Надо смотреть, ЧТО предусмотрел завод изготовитель и не городить ерунду! А "иридиевые" свечки оставьте глубокофорсированным двигателям спортсменов.

[@astra4616]

Просто у вас бензин уже был 80-или 92 плохоиспаряющийся. Вот на 56 или какой там был до 76, всё работалоб нормально. Клапана то стоят с низу. Значит важно испарение. Либо уже кольца подсели. Хотя там поршни по интернету огроменные. Дефорсированный, 76 бензин, это 75 сил. Форсированный, под 93 бензин, это 90 сил. На БТР говорят ставился.

[@ИгорьОртяков]

Поржали в загиб пуза!!! Братан ну ты дал!?!

[@vladlenohotnik6837]

Бред