Разрезали баллоны.( цилиндрический и тороидальный). Что внутри? Газобаллонное оборудование

Разрезали баллоны.( цилиндрический и тороидальный). Что внутри? Газобаллонное оборудование.
Купить баллоны Torelli : mln.com.ua/ballony/?set_filte...
Мы в сетях:
Instagram: / milano_ukraine
Группа ВК: mln_com_ua
Страница ВК: milano.ukraine
Facebook: / mln.com.ua

[@user-ty9qs1ez6z]

я сам себе сварщик. делаю разные изделия из стали. и, пока что, ни один шов сваренный встык не сломался. не забивайте людям голову всякой дрянью. внахлёст швы не крепче, зачастую они разваливаются быстрее стычных из-за остаточного напряжения после сварки и это напряжение "утомляет" металл за какое-то время и в том месте возникает слабина. учите физику и не слушайте всё подряд. по вопросам к швам, все претензии к качеству выполнения шва (соответствие металлов, температура, заполнение, охлаждение, скорость и тд). я не профессионал и мои швы не всегда идеальны. но, в ответственных местах стараюсь контролировать свою работу, если надо переделываю шов. а сидеть и хлопать по баллону может каждый, рассуждая как надо варить баллон, чтобы все провары были изнутри и снаружи. внутри баллона никак не проварить швы. в вашем торроидальнике нахлёст, но провар снаружи. внутри нет провара, не гоните, по сути сварка ничем не отличается от стычной. и как вы говорили, в случае с белорусским баллоном, будет скапливаться конденсат в стыке. и торроидальник, всегда, должен быть изготовлен из более толстого металла, раза в 2 превышать толщину стенки цилиндрического баллона. все баллоны не цилиндрической формы, должны изготавливаться с увеличенным запасом прочности. вся загвоздка в форме. форма цилиндра самая прочная, прочнее только шар. вы об этом не сказали ничего, лишь заявили с восхищением, что у торрика толще стенка (типа качество на лицо). ну путайте людей. видео без знания дела. единственное что, спасибо за то, что просветили людей по-поводу баллонов бу. коррозия и всё такое, имеет смысл знать. ну, и если честно, я не встречал водяного конденсата в газовых баллонах. газоконденсат (обычно называют газолином), встречал. но, намёка на воду, ни разу. как и ржавых баллонов внутри не видел (может есть, но я не видел. каждый день баллоны не разбираю, могу просто не знать о ржавых баллонах) всем мир! пользуйтесь своими мозгами, чтобы никто не вливал в них всё подряд. примеров много за "белораша" - тебе стыд и позор. это неуважение к целому народу. вышиванку напялил, будь добр уважай других. к слову, я в Украине живу, но унижать других считаю позорным.

[@MilanoUkraineTorelli]

Константин Богданов kzbin.info/www/bejne/m52mhJWqaZhrm5I Вот таким образом происходит сварка. Поэтому и внахлест

[@burgelyalex5040]

Константин Богданов Полностью с вами соледарин!На счёт (белораши)человек не большого ума..вот и всё.

[@alexeyivanov2250]

Замечания верные и автору спасибо, тема важная , а вышиванки они очень похожи и красивы и украинские и белорусские и русские если их национализмом не пачкать и свастиками .

[@MilanoUkraineTorelli]

Спасибо за отзыв!

[@pakh6420]

Работаю в газпроме в учебном центре. Не по наслышке знаком со сваркой. Любой правильно сваренный шов крепче самой трубы. Если при сварке все было правильно сделано, а шов в дальнейшем прошел двойной контроль гаммо и узи. То скорее порвет просто сталь баллона, чем разрушит шов.

[@user-zj3pg4fu7w]

Кто нибудь обратил внимание на то что он не умеет пользоваться штангенциркулем？третий замер на цилиндрическом балоне штангенциркуль криво держит от того и разбег в измерениях😀

[@VadimPiper]

у меня тороидальный стоит 4 года уже. недавно сказали что ржавчина в фильтрах замечена (т.к у меня сдох дачтик и забились фильтра после 4к км езды от замены их, 1 фильтр поставили без магнита какого-то) . значит баллон ржавеет изнутри? причина? и что делать, менять на новый? чтоб не ржавело надо как можно чаще держать полным баллон? но там отсечка же есть в мультиклапане (чтоб на 100% не заправлялся баллон)

[@Av-kc3pk]

вы лучше современные бензобаки оцените - пластик который можно и пальцем пробить но все молчат и все норм . температура воспламенения бензина 200 а газа 600 - так что современное бензиновое оборудование в 100 раз опаснее газового .

[@MilanoUkraineTorelli]

К сожалению, да. Но наш канал посвящен газовому оборудованию, а вопрос по бензиновому оборудованию - к производителям)

[@VadimPiper]

это которые? машины после 2005г?

[@VadimPiper]

@@MilanoUkraineTorelli у меня тороидальный стоит 4 года уже. недавно сказали что ржавчина в фильтрах замечена (т.к у меня сдох дачтик и забились фильтра после 4к км езды от замены их, 1 фильтр поставили без магнита какого-то) . значит баллон ржавеет изнутри? причина? и что делать, менять на новый? чтоб не ржавело надо как можно чаще держать полным баллон? но там отсечка же есть в мультиклапане (чтоб на 100% не заправлялся баллон)

[@iluhashirokii9560]

Почему не наливают грам 100 масла, во внутрь - для предотвращения коррозии ?

[@user-np9pt1mw1b]

Штангель человеку первый раз в руки взял.

[@user-iv1js1zr6w]

Подводная часть коробля тоже в стык варится и на нагрузки по сильней будут

[@user-ty9vn2rf6u]

Порожняк.Зря балон испортил.

[@user-cf3kz2ex6t]

Надо было мульт вставить в разрезаный балон посмотреть правильное положение поплавка.

[@dmitriymateiko6547]

Учите химию. Коррозия вызывается химической реакцией металла с веществами окружающей среды, протекающей на границе металла и среды. Чаще всего это окисление металла, например, кислородом воздуха или кислотами, содержащимися в растворах, с которыми контактирует металл. Особенно подвержены этому металлы, расположенные в ряду напряжений (ряду активности) левее водорода, в том числе железо. В результате коррозии железо ржавеет. Этот процесс очень сложен и включает несколько стадий. Его можно описать суммарным уравнением: 4Fe + 6H2O (влага) + 3O2 (воздух) = 4Fe(OH)3

[@gotdid5253]

Здраствуйте поставил Гбо,поставили таблетку в место запаски, только вот работники поставили внутреннии баллон снаружи, так как крепиться внизу машины, есть ли разница между внутренним и наружними тороидальными боллонами,допустили ли ошибку работники ошибку данного сервиса?

[@MilanoUkraineTorelli]

Здравствуйте, в условиях монтажа внутреннего баллона снаруже, нарушаются ГОС нормы крепления баллона (монтаж креплений, размещение горловины, вентеляция).

[@user-ty9vn2rf6u]

Все цыстерны от маленькой до вагонных составов сварены в стык.Там провар такой что шов сварочный есть и в нутри.

[@SuperVlad1976]

Дядь! А как изнутри тора шов сделать?

[@MilanoUkraineTorelli]

Добрый день! Этот вопрос стоит задать сварщикам, мы этим не занимаемся.

[@st1mst1mov3]

Здравствуйте, подскажите а на тороидальном балконе должна быть бирка? За ранее спасибо

[@MilanoUkraineTorelli]

Добрый день! Должна быть на всех

[@st1mst1mov3]

@@MilanoUkraineTorelli и ещё подскажите на кнопке переключения гбо 2 должен стоять предохранитель и на каком проводе? За ранее спасибо

[@user-cj5lu3hb7y]

Олень учи теорию сварочный шов должен соответствовать прочности основного металла

[@dimadima5558]

работал в лпдс транснефть так вот труба 530 толщина 10 мм рабочее давление больше 100 атмосфер швы все продольные радиальные стычные

[@zhekan4068]

скажите, если баллон на 72 литра. если не берем газ, то настоящая площадь 80 литров будет? а 72 полезная, можете обьяснить?

[@MilanoUkraineTorelli]

Добрый день! Пишется фактический объем пустого баллона. В баллоне стоит отсекатель, который прекращает подачу газа при заполнении баллона на 80%. Т.е. в баллон 72 л вы можете заправить примерно на 57л

[@zhekan4068]

@@MilanoUkraineTorelli благодарю, а мне заливают постоянно 65-68

[@MilanoUkraineTorelli]

@Zhekan Это значит, что либо у вас неправильно работает отсекатель, либо вас пытаются обмануть на ГЗС

[@Kiiii642]

Здрасьте. Объем 2.5. ГБО Дижитроник. 1) свыше 4 тыс оборотов подключается бенз. 2) На холодном газ не подключается, без конца моргает "зеленый" 3) когда притормаживаю, а также когда стою на пробках, на светофоре газ отключается. Если только дооолго стою временами машина дергается и подключатся газ. Фильтра все менял, клапан защелку почистил короче все делал. 4) Полный бак 45 литров. На нем езжу 350-380 километров. Однако в последнее время езжу лишь 160-200 км. 5) Пишалка пищит, зеленый мигает, стрелка бензина падает. Заправляюсь. Влазит лишь 20 литров хотя бак 45? В чем может быть проблема??? Спасибо заранее

[@MilanoUkraineTorelli]

Добрый день! Для того, чтобы полностью разобраться, в чем кроется проблема, вам нужно пройти диагностику на СТО. В каком городе вы находитесь?

[@arkadiynifantiev6947]

Сварка встык-нормальное явление

[@user-bc6ok4xw8y]

на нераспиленом баллоне можно ли определить шов внахлёст или нет?

[@MilanoUkraineTorelli]

Визуально нет.

[@alexnew8003]

Да ведь видно ....... Легко .......

[@user-ty9qs1ez6z]

в большинстве случаев, можно. только в случае с баллоном, любой нахлёст, по сути - стык. нахлёст, если провар с двух сторон, по краям листов. в итоге 2 параллельных шва, по одному на сторону. если шов один, то от нахлёста нет смысла и такой нахлёст точно хуже стыка.

[@user-bc6ok4xw8y]

какой же балон тогда выбрать?

[@user-ty9qs1ez6z]

да пофиг какой, если он от нормального производителя. я гбо снял и не вникаю в качество баллонов. покупал авто уже с гбо, мне оно не надо

[@Grigorovihc]

господя ((((( ну хоть посмотрите краш тесты сварочных соединений на разрыв. то что встык или в нахлёст всё это фигня полная. металл рвётся не по шву а рядом. как же лохам голову задурить просто ((((((

[@andreykochurov]

На работе разговаривал со сварщиком, их учили, что если детали сварены правильно (не конкретно про баллоны говорили, а вообще) - то ломаться металл должен рядом со сваренным, но не вместе стыка.

[@user-jz8ge1yc2d]

Из первого экземпляра , если ручку от ведра приделать , нормальный аксессуар к вышиванке можно изготовить. Поэтому белорусский балон лучше. Остальное чушь про коррозию которой нет и про деформацию. Себе поставлю тороид ибо приучен на диске до шиномонтажа ездить.

[@sergusone5548]

Дядь, спасибо конечно за ролики такого характера, многих конечно же они учат...но, чуток бы литературку почитал бы, подготовился, итд... а то как-то уши режет в некоторых моментах! Сразу слышно что о металле знаешь только малость. В технической терминологии говорят - "коРРодирует". "Слово коррозия и глагол корродировать происходит от латинского слова corrodere, которое означает разрушение. Самое главное за 10 мин ролика не сказал!! Марка стали из которой изготовлены баллоны и электроды которыми варили - это самое главное!А то что он провалялся год или полтора на улице и стал ржавым, это наоборот к лучшему тк в процессе старения улучшаются его механические свойства!! Разница в толщине листа не из-за того что его гнули в трубу, а из-за того что это некондиция! Читай ГОСТы там есть допуски к толщине листа, но для правильного начала это - марка стали!!!!!! И не дырочки там всякие внутри баллона, а раковины это называется! Без обид, хорошее дело делаешь но толку мало....

[@MilanoUkraineTorelli]

Спасибо за отзыв

[@user-vf8ph8sh6r]

Что называется, разбомбил нахрен!))) Ну может на пользу пойдет...

[@user-vo9xr8zx9k]

Умник,баллон испытывается и этим всё сказано,у нас на заводе делали твёрдотопливные ракеты,двигатель имел диаметр около или чуть больше 600 мм,длина около 2 метров,толщина стенки 4 мм,так его испытывали ,накачивали 90 атмосфер ,90,а тут всего 20.и шов там тоже встык.

[@MilanoUkraineTorelli]

Здравствуйте, Владимир. Наш комментатор, в данном видео, отталкивался от межгосударственной системы стандартизации, автогазовых баллонов, а так же, озвучивал личные наблюдения. Вы вправе, не учитывать наш взгляд при выборе баллона ГБО. Видео имеет рекомендательный характер.

[@dmitryholliak8390]

КороЗирует балон!!! Я плачу!!! Ну раз одета качественная, действительно красивая, национальная одежда, то и мысли нужно доносить на государственном языке.

[@MilanoUkraineTorelli]

Исправимся)

[@olegfinashin6909]

человек рассказывает о том о чем сам не чего не понимает (я о сварке)

[@igorbruns6500]

о газе тоже((((

[@user-xh9ph6dl7h]

Зато вышиванка на полпуза))

[@anglebov81]

Толщину с большой точностью проверяют микрометром, который к тому же прошел поверку, чего в принципе не может быть сделано с китайским электронным штангелем.

[@MilanoUkraineTorelli]

Согласны с Вами полностью.

[@user-rg9lc5wy9f]

видос из пустого в порожнее.

[@MilanoUkraineTorelli]

кому как

[@user-bq3fz5qz5i]

меня интерсует , сколько в нем грязи после 10 лет эксплуатации..,?

[@andreistarks4193]

инфа для школьников!взрослый мужик познает мир

[@Tamik173]

А как он корродирует внутри, если там нет кислорода????

[@MilanoUkraineTorelli]

Мы говорим про те баллоны, которые лежат на свалках в Европе и на складах заводов

[@alexnew8003]

Вот интересно-то .... Хотя, говорят - на медь воздействует газ ......

[@Aaa-fd7wx]

Баллон можно аккуратно состыковать и сварить заново. походит как новый. Не выкидывайте на металл. А вот шов в стык будет держать лучше чем внахлест, так как не будет концентрации деформаций в районе шва при ударах по баллону.

[@MilanoUkraineTorelli]

Лучше не заниматься самоделием и не рисковать, а купить новый баллон.

[@Aaa-fd7wx]

чем лучше?

[@MilanoUkraineTorelli]

Лучше чем баллон взорвется от плохой сварки. Газовые баллоны - это не багажник на велосипед приварить, здесь ручная сварка может вам стоить минимум нового баллона, а максимум - плачевных последствий.

[@Aaa-fd7wx]

эти баллоны на фабриках варят ручной сваркой, аргоном. Никаких страшных последствий даже от самостоятельного изготовления газового баллона быть не может. Кстати там давления больше 5 атм не бывает.(если не класть полный баллон в костер). Сам пользуюсь самодельным газгольдером на 600 литров уже несколько лет. Заправляю его всегда под завязку.

[@MilanoUkraineTorelli]

Это полностью Ваше право - пользоваться чем угодно и как угодно. Пока работает - ваше счастье, но это не значит, что так следует делать. Существуют меры безопасности, которые запрещают использовать б/у баллоны, и придуманы они не просто так.

[@user-kg9hn8rr6w]

Торелли Турция????

[@MilanoUkraineTorelli]

Да, баллоны Torelli произведены в Турции.

[@user-dn3vm8wd4k]

эх умник внутри коррозии быть не может если газ нормальный 1 потому что нет кислорода 2 воды и водяных паров тоже нет

[@user-hx4kb7pv6q]

Сколько не искал по Киеву, где проверяют баллоны давлением, так и не нашёл :(

[@MilanoUkraineTorelli]

К сожалению, по Киеву мы подсказать вам не можем(

[@user-cj5wf1wc7j]

Ничего вечного не существует.Каждая фирма дает гарантию на определенный срок при праввильной експлуатации.Опрессовка,бесспорно,это хорошо.

[@MilanoUkraineTorelli]

Согласны

[@binine_s]

Ни о чём!

[@user-gd1nb2ut9h]

Накачайте 5-7 баллонов воздухом... Будем знать сколько атм в среднем держат (накачать пока не взорвуться)

[@user-hb7cg1sz9r]

Это правильный ответ,но у меня на баллоне 1992 года,столько я езжу на газу стоит предохранительный клапан с завода..,а сейчас хуня одна мультиклапаны и тд.....Даже отворачиваю мультиклапан ,6 винтов под отвёртку и всё окей.Меры безопасности соблюдайте и нюх имейте,нет нюха? Замените газоанализатором и будет вам счастье...

[@olmaxs8184]

Было дтп. Баллон Тор 74 литра. Было заправлено 55 литров. Смяло его двух сторон. Герметичность не потерялась)

[@user-me1yh1zw1e]

Бред сивой кобылы. 1- учите физику конденсат это переход жидкости (воды)из одного агрегатного состояния в другое,т.е. из газообразного состояния в жидкое.А в баллон заливают пропан,а не воду.И при обмерзании баллона ну ни как не может сформироваться конденсат внутри баллона))) 2-чтобы баллон начал ржаветь внутри, требуется КИСЛОРОД которого там нет)))там пропан!!! 3- методы сварки в нахлест или встык в данном случае ни как не влияет на качество или усилие разрыва,металл быстрей разорвется после шва ,а не по шву и металл используют специальный который тянется.Баллоны варят не сварщики,а станки автоматы. Поэтому ВНУТРЕННИЕ баллоны(находящиеся в багажнике) ЛЕГКО отхаживают свои 20 лет(срок эксплоотации).Так что баллон быстрей сгниет с наружи,чем с внутри ))))

[@user-gq1vr6pz4k]

абсолютно согласен.какой кхерам иней внутри...да и вообще резал бытовые баллоны из под пропана древние никакого особого толстого слоя ржи нет,если конечно он не валялся без вентиля на улице.ваша аттестация это просто сбор денег. никто у вас там не будет снимать,разбирать,совать камеру внутрь и проверять швы ультразвуком.внешне посмотрели -бабки сорвали.

[@user-gq7gj8xn3v]

Николай Соркин Ну это может на Украине так делают, он же сказал по законам Украины

[@user-gq1vr6pz4k]

а что в РФ иначе? я конечно с ГБО не имел авто,но если посмотреть как сейчас делают техосмотр,то несложно догадаться и про осмотр ГБО

[@MilanoUkraineTorelli]

Согласны, только срок эксплуатации баллонов 10 лет

[@volver232629]

,а, в чем суть то дедушка? , - та суть то где место найдуть

[@user-dc7nq2mz2f]

Ну во-первых рассмотрены разные баллоны.Тут вообще Тор из трёх частей что означает отсутствие нормального оборудования для штамповки.Даже те же деловые польские баллоны из двух половинок всего.Короче неочем....

[@111smitok]

Спасибо за видос!Лайк за рубашку!

[@sandysmith2075]

В заправленном баллоне отсутствует атмосферный кислород, без кислорода не проходит окислительный процесс, хоть сколько воды не налей...ЧТО ЗА БРЕД!.

[@user-bu5yi2zt7g]

люди если балонн(ы) с ёмкостью 50 48 ,27 то никто не будет заправлять их на 100 % а заполнят например 27 литровый баллон на 10 максимум 12 кг бутан летом пропан зимой вот такие дела аналогично 50 литровый баллон лишь на половину за качают газ по скольку летом жарко а пропан сильно расширяется и возможно клапан будет спускать по скольку балоннов миллионы и всех не сумеешь заменить

[@user-hb7cg1sz9r]

А бабок сколько на опресовках можно нарубить,никому не снилось...

[@user-jn4xb9eo4t]

Покажи мне хоть одного кто каждые 2 года баллоны испытывает и опрессовывает на авто....

[@MilanoUkraineTorelli]

Таких людей мало, но они действительно есть.

[@user-lz4xb3is7x]

а как вообще харьковские баллоны вообще в эксплуатации?

[@MilanoUkraineTorelli]

Здравствуйте, отлично.

[@alexnew8003]

Не знаю. Вчера купил... 710 х 246 30 литров. Поставлю, покатаюсь ...

[@user-qz7ow4ud7l]

Как и вся украина.

[@MaMo4ka_31_rus]

Дорогой если не знаешь как аттестовывают баллоны лучше молчи,

[@MilanoUkraineTorelli]

Спасибо за уважение, на протяжении 5 лет у меня есть свой пункт по переаттестации баллонов, но если Вы знаете какие-то инновации, готов рассмотреть

[@user-mo2cf9ej7k]

@@MilanoUkraineTorelli как можно переаттестовать баллон на авто?

[@lenar8]

Баллон надо опрессовывать каждые 2 года.

[@MilanoUkraineTorelli]

Да, согласно законов

[@ukrblood]

Milano Ukraine согласно каких законов? Автомобильный газовый балон не подпадает ни под одни правила!!!

[@vladimir-a8388]

ВОДОЙ

[@user-hb7cg1sz9r]

я с 1992 года на газу,такой хуне й обыкновенные барыги-халявщики.Вот именно металл сминается,а ни как хрусталь лопается... Проверку на металл надо организовывать..и знать из чего у тебя баллон?? Один раз и на всю жизнь!! Как я ненавижу этих халявщиков.Прибор купите и опредяляйте состав металла и претензии к изготовителю.....

[@user-lz4xb3is7x]

класна вишиванка!!!

[@user-ln1sg3pq6c]

Вадим Павлов но китайская

[@user-hh7dd7ec3n]

Ваня, ты б еще написал какая на вкус задница у мужика, думаю ты и это знаешь!)))

[@user-cj5wf1wc7j]

Бред полный.Как можно проварить тороидальник изнутри?Не вешайте лапшу на уши людям,почитайте литературу.

[@vladimirkostenetsky4820]

Баллон карозирует внутри,Ха Ха ха смех да и только.

[@PrizrakZavtra]

Чувак работал раньше в крым-газе. С оккупацией переехал = уважуха.

[@user-mn2rv7qw2i]

когда коту делать нех...й он яйца лижет)

[@poeticwaltz]

если вы не таксист и проезжаете до 20к в год ЗАЧЕМ ВАМ ГБО?

[@user-nk7jv5iv7l]

1 гривна экономится на километре. Вот и считай зачем тебе лишних 10-20 т лишних в год. Хотя кому как.

[@user-pi9hi3on3u]

Конденсата не бывает, но он образовывается))

[@user-gw2wx1mo2m]

умный умный

[@igormankov8759]

денег хочет заработать.........

[@pitpitte9218]

ставится балон из стекловолокна и нет проблем ни с чем

[@alexnew8003]

Вот они-то и рвутся аж бегОм ....

[@pitpitte9218]

kzbin.info/www/bejne/gF6yfKKimq5-sM0

[@pitpitte9218]

kzbin.info/www/bejne/l3zcZ32KpJxmasU

[@user-ty9qs1ez6z]

срок службы композита года 2. сталь куда надёжнее. не верьте рекламным роликам.

[@user-oe9so6vv1p]

Даааааааа открыл тайну!!!!!!Просто для 1-го класса для до школьников.

[@Tony_Montana1]

Шов никогда не рвётся если он правильно сделан, рвётся всегда возле него и смысла никакого нет в стык, в нахлёст, хоть трижды в нахлёст и четырежды проварен. Как вы представляете тороидальный балон изнутри проварить?, Ладно, а цилиндр? - в нём как минимум один шов будет изнутри не проварен и нахрен это если хоть четырежды..)

[@MilanoUkraineTorelli]

kzbin.info/www/bejne/m52mhJWqaZhrm5I Рекомендуем ознакомиться с данным видео, чтобы понимать, какая сварка применяется

[@igormankov8759]

лохотрон..........

[@user-hp2hg9rf8f]

По ушам бездарность

[@user-nesterzp]

Не выдумуй

[@andrey4267]

что за хрень?

[@user-qp2fe6em5i]

какой нахуй иний, газ в редукторе испаряется

[@alexnew8003]

Разве что на 10-ти литровый движок поставить этот баллон ... и то - летом ... Тогда и остывать будет .....

[@genu7222]

Видео ни о чем

[@user-li8td1ue8t]

Видео вообще не о чём

[@user-cu3eh8fc1s]

полный бред))

[@v65v6x5v6x]

лайк за вышиванку

[@junkyardizhevsk]

Тухляк

[@user-tm9ml7nv4h]

Бешенный специалист!!!!

[@user-ks7kd5ie9g]

Лапша .Похоже человек не в теме

[@vovs_ua]

Отличное видео

[@user-qz7ow4ud7l]

Тупой и ещё тупее.

[@oldcomi951]

Да понятно : все гавно, а покупайте наши баллоны, самые баллонистые в мыре ;)

[@user-hb7cg1sz9r]

Вы же не определяете состав металла в % и не видите корозию и ржавчину.Машина которая ездит,надёжней газ на дне баллона(шва) Это сброд масел) является предохранителем от ржавчины.А вот новый не езжанный и необкатанный ( лежащий на складе),что-то может представлять трещену и тд,что мало вероятно. Вы это дали для того чтобы зароботок попёр халявщикам.Бензин опасней газа и хунёко...й не занимаются....Поплавки выкидывают,чтобы газ воровать и тд......Свою долю хотите сорвать по газу!!!

[@user-ev3do8vc5v]

Забавный говор