RAZZO-MISSILE made in BERLINO 🇩🇪 | Tesla Model Y PERFORMANCE

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VIDEO Tesla Model Y LONG RANGE: • Farà STRAGE di VENDITE...
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La Model Y di BERLINO arriva sul canale! Nel video trovate tutte le novità principale in merito a questa Performance di nuova produzione GERMANICA. Prestazioni, pregi, difetti, novità e consumi, tutto ben spiegato e documentato nel mio viaggio estivo.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
BUONE VACANZE! 🏖
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#tesla #teslamodely #teslamodelyperformance

[@DarioZani]

Proprietari Tesla, ogni feedback in merito alla QUALITÀ COSTRUTTIVA delle vostre automobili è sempre ben accettato (visto che gira e rigira, si finisce a parlare sempre di quello). GRAZIE! 🙏🏻

[@carminesica1768]

La mia Model 3 è assemblata bene, senza scricchiolii. In generale, non noto grandissime differenze rispetto ad europee e tedesche in particolare. A mio parere, il problema di Tesla sono guarnizioni e isolamento acustico non all’altezza del prezzo. P.S. Tesla sta mangiando letteralmente il mercato. Mai tornerei indietro. Chi la critica o la snobba se ne pentirà amaramente. Ricordano tutto la storia della Nokia?

[@lorenzomosca2137]

Ho una model 3 SR+ arrivata con la prima nave dalla Cina (dicembre 2020) e qualità costruttiva top, inoltre monta le batterie LFP quindi niente pensieri ricaricando al 100%. Ormai è diventata l'auto per i viaggi di famiglia, ieri ha percorso 500km e oggi ne farà altri 400.

[@angelonicolini9273]

M3 lr 2021 Fremont assemblata bene , qualche problema con la verniciatura risolto in garanzia , ma carrozziere ( non che ha fatto lavoro ma molto affidabile ) mi ha detto che son problemi che stan capitando anche sulle tedesche ultimamente . Per cui non ne farei una prerogativa del marchio . Ma del momento economico. Ho testato una m y performance un paio di settimane fa e ne aspetto una molto prossimamente . Ho trovato un grosso salto in avanti in qualità dei materiali e assemblaggi interni da allora . Avevo testato anche la m y Chinese e ho trovato più confortevole l’assetto e meno rigido rispetto a quella . Grazie per i tuoi servizi peccato che sei passato dalle mie parti ( supercharger brace ) a saperlo mi sarebbe piaciuto offrirti un caffè e farti i complimenti di persona per i tuoi servizi sempre ottimi

[@Giangaletto]

Model 3 2021 da Shangai , l’auto è arrivata assolutamente perfetta , dopo 8 mesi di utilizzo non la cambierei con nessuna altra !

[@danieleprandelli183]

Bella bella

[@luigirago8483]

Io l'ho ordinata da circa una settimana, MY Performance blu con interni bianchi, non permutando la mia vecchia termica così da tenerla in caso di emergenze; mi ritroverò così un'auto da 560 cavalli senza pagare il superbollo, che si guida come in un videogioco, per reattività, precisione, silenziosità, perstazioni e guida one pedal, e quindi antistress nel traffico di tutti i giorni; e non è neanche brutta, anzi, al contrario, secondo me è figa perché ti porta direttamente nel futuro della mobilità, per l' efficienza aerodinamica e le prestazioni nonostante lo spazio interno, per la sua innovativa filosofia

[@comesefosseantani231]

Ne riparliamo tra 4-5 anni quando dovrai cambiare le batterie, che come sai hanno un ciclo di vita, come nei muletti e simili...

[@sebastianococco9348]

@@comesefosseantani231 se hai un muletto sai anche che batterie monta...no comment

[@prelli88]

@@comesefosseantani231 le batterie sono garantite 8 anni svejo

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Dario. Complimenti per il video. Onestamente penso che la Model Y sarebbe un'auto migliore di quanto non lo sia già, se avesse i seguenti accessori: - HUD. - Assetto elettronico regolabile (sull"anteriore e sul posteriore). - Apertura frunk elettroattuata - Sedili anteriori ventilati. - Tendina parasole per il tetto. Un saluto.

[@Elena-wh8mm]

La tendina parasola per il tetto si può comprare a parte

[@gianlucamucciarelli8848]

@@Elena-wh8mm Visto il listino mi aspetterei di trovarla nell'equipaggiamento di serie. Il problema del calore nell'abitacolo proveniente dal tetto, è anche soggettivo, c'è chi sostiene di non percepirlo e c'è invece chi lo trova insopportabile. Una tendina motorizzata fatta a modo (come sulle tedesche) risolverebbe a mio avviso il problema.

[@Elena-wh8mm]

@@gianlucamucciarelli8848 per risolvere questo problema puoi raffreddare o riscaldare l abitacolo dal telefono 5/10 minuti prima di salire in auto

[@gianlucamucciarelli8848]

@@Elena-wh8mm Si questo va bene. Probabilmente non mi sono spiegato bene. Non è solo una questione di temperatura che si può risolvere con il raffrescamento a distanza ma è un discorso di relativa vicinanza al tetto della testa, soprattutto per le persone alte, che porta ad averla estremamente vicino al vetro (in particolar modo Model 3) e questo comporta un surriscaldamento della cicerbita a meno di non viaggiare con un sombrero 🤣🤣 soprattutto per chi, come me, ha il combinato disposto di essere alto e calvo. Non nego che il tetto panoramico sia molto bello e scenografico, in particolar modo quello della Model Y che non ha interruzioni. Ciononostante la soluzione sarebbe semplice se Tesla equipagiasse le auto con un tendalino scorrevole. Il fatto è che Tesla, come tutti le Case, tende a ridurre i costi e questa sarebbe una complicazione che aumenterebbe peso e costi e quindi non la adotta. Ripeto però un aspetto fondamentale: questa noia riguarda solo una parte della clientela ed è soggettiva perché so di proprietari che non rilevano questo problema.

[@Elena-wh8mm]

@@gianlucamucciarelli8848 purtroppo sono a pagamento le devi comprare a parte le tendine, comunque si hai assolutamente ragione non ti do torto, oppure dovresti mettere una pellicola protettiva, e poi il vetro nel tettuccio dell auto è già oscurato di suo

[@Antonello_Cappellato]

Ottimo video, esaustivo e dettagliato. Non c'è molto da aggiungere TESLA è e rimane il TOP per chi aspira a una vettura full elettric di alta gamma. Non ci sono nel complesso, attualmente, case costruttrici in grado di competere con un prodotto elettrico prestazionale sotto ogni punto di vista con TESLA. TOP!! 👍😉

[@matteonaiadi4448]

Grande Dario come sempre! Un saluto ai pecoroni👍😄

[@drivingjack_]

Al momento è l’unica elettrica che valga veramente la pena acquistare. Prezzo allineato con la concorrenza, autonomia ottima e rete superchargers dedicata (sperando non la aprano anche alle altre EV). Io ce l’ho da circa 3 mesi, autonomia media 400km. L’unico principale difetto lo attribuirei alla rigidità generale, che dà spazio anche a qualche scricchiolio…e va bene così, un assetto morbido non l’avrebbe resa così piacevole tra le curve.

[@marioscarcella7981]

‘Qualche scricchiolio’: è fatta di legno?

[@drivingjack_]

@@marioscarcella7981Comune plastica…materiale noto per non amare le sollecitazioni. Come tutte le auto sullo sconnesso scricchiola.

[@marioscarcella7981]

@@drivingjack_ *come tutte le Tesla

[@drivingjack_]

@@marioscarcella7981 Se mi dici in che città vivi mi ci trasferisco…evidentemente le strade lì sono lisce. Ho avuto molte auto e poche non scricchiolavano, si contano sulle dita di una mano.

[@marioscarcella7981]

@@drivingjack_ Milano e le buche ci sono. Evidentemente il problema non sono le strade. Un abbraccio

[@gianfrancopiralli2849]

Azz come estetica è veramente bella, mi avevi convinto a prenderla per lasciare il benzina però appena SENTITO IL PREZZO AZZ NON È PER ME PECCATO SE NON ERA COSÌ CARA LA PRENDEVO 🤩 BELLA MA NON PER M'È 🤪 SEMPRE OTTIMA SPIEGAZIONE SEMPRE CONCISO / CHIARO GRANDE GRAZIE 👍🏻👏🏻💪🏻😉

[@AlbertoBondoni]

Ciao Dario, Ho una MY performance di Berlino, agosto 2022. A parte un fastidioso scricchiolio nella zona portellone posteriore (solo a freddo) la macchina va liscia come l'olio. Ho però riscontrato dei consumi, con temperature invernali, sempre attorno ai 200 W/km, anche stando leggeri con l'acceleratore. Vedremo in primavera. Avant così Dario!

[@thejudge3094]

Video professionale e interessantissimo, peccato i commenti che, visto il livello di apporto, andrebbero disattivati

[@alessiopinochi7507]

Io c’è lo la MYP e non torno più in dietro è strepitoso comprata il 15 di giugno premetto avevo una MOKKA OPEL disel e sono partito per le vacanze dalla Toscana a Livigno con la mia famiglia di 4 persone e siamo stati come su una Classe S , ZERO ansia da ricarica e Zero PROBLEMI. È vero costa ma per ME ne vale tutti 🤙

[@lampiditesla]

Dario, da Teslaro di lungo corso, ti faccio i piu' vivissimi complimenti soprattutto per la parte iniziale e come ti ho detto altre volte, per la tua apertura mentale. A settembre tornero' a vivere in Italia (ci siamo sentiti tempo fa via mail) e mi piacerebbe fare magari un video insieme 😉 ps: da marzo 2022 anche le MY LR di Shanghai hanno la cappelliera.

[@DarioZani]

Grande! Grazie per la precisione! Come mai torni?

[@lampiditesla]

@@DarioZani avevo comunque un lavoro “a termine”. Lo sapevo dall’inizio. Se avremo modo di incontrarci ti racconto 😉

[@roccovolpe5384]

@@lampiditesla "sarò il tuo peggior incubo "🤣

[@lampiditesla]

@@roccovolpe5384 😂😂😂

[@Stormix1992]

Un'auto che probabilmente non potrò mai permettermi o, in caso potessi, non lo farei lo stesso poiché ritengo che spendere simili cifre per un mezzo sia oltremodo insensato (ma è una mia opinione), tuttavia è innegabile la competenza del ragazzo nel video: mi sono goduto tutto senza pause, 18 minuti sono volati, e trapela la passione - nonché la professionalità. Complimenti, ottima spiegazione.

[@DarioZani]

Grazie!

[@lorenzomarinoni1257]

L’altro grosso problema è la tenuta del valore nel tempo. Tutte le elettriche pagano una svalutazione mostruosa. Oggi spendi 80k e fra 4 anni rischi di prenderne, forse, 15. Follia totale (e parlo per esperienza, io che ho una BMW i3s, che non potrei vendere neanche se volessi)

[@johseb1]

Lunedì sono stato 9 ORE fermo incolonnato al confine tra Serbia e Croazia (e martedì dovevo lavorare). Partito da Belgrado alle 14, arrivato il giorno dopo alle 7 di mattina. Sicuramente una situazione straordinaria (anche se non troppo, per chi conosce quel tragitto). Riflettevo: se avessi avuto un’elettrica? Probabilmente a quest’ora sarei ancora in Slovenia o mi sarei sciolto in macchina 😁 Penso che come auto da tutti i giorni abbia senso (anche se c’è da chiedersi se hanno senso tutti quei cavalli), per viaggi lunghi e imprevisti meglio affidarsi ad un bel motore a combustione 😊

[@lampiditesla]

Invece e' proprio il contrario. Da ferma una Tesla consuma circa 1kWh (per ogni ora appunto) per mantenere la temperatura. In 9 ore avresti consumato circa il 12% di batteria 😉

[@johseb1]

@@lampiditesla azz! Io sono passato da 770km a 710km di autonomia, che sono circa 8% 😉

[@lampiditesla]

@@johseb1 Non ho detto cosa e' meglio o peggio, semplicemente sfatavo il mito che le elettriche in coda ti lasciano a piedi.

[@johseb1]

@@lampiditesla ah su quello non ho dubbi. Ma sicuramente sarebbe stato un “disagio” aggiuntivo :)

[@lampiditesla]

@@johseb1 mah insomma… per me il disagio sarebbe stato stare per 9 ore con il motore acceso… questione di punti di vista😉

[@stefan0d.102]

Bravo Dario so che non sei un fan delle elettriche ma come sempre sei obiettivo nelle tue prove, è ciò che manca a molti che le criticano e su queste auto non ci sono mai saliti, una delle considerazioni più stupide: la auto va a pile e non ha un motore davanti....che in realtà ne ha 2 di motori. Trovo i tuoi video sempre utili per i possibili acquirenti.

[@nickolauser]

Video sempre ottimi. La Tesla non è il mio genere di auto, ma io in avrei una curiosità personale per Dario: 1) che auto possiedi? 2) dopo tutte le auto che hai provato in questi anni, quali sono le 3 (perchè 1 sola è impossibile scegliere...) che ti saresti portato a casa?

[@ALE_POS]

Belle domande, speriamo ci dica la sua. Sono curioso anche io perché ho grande ammirazione per le sue idee. Ovviamente tra ciò che uno vorrebbe e ciò che uno obiettivamente può, quasi sempre né passa….

[@cifani3f]

Strabrao vecio, magari un giorno me la potrò comprare strausata, allora ri-riguarderó questa ottima(come ci hai abituati finora) prova. Ciao Dario grazie fess

[@nalover2442]

Auto perfetta per chi non piace guidare e vuole tranquillità dietro il volante. E non lo dico come offesa.

[@lampiditesla]

Mi sa che non l'hai mai provata...

[@nalover2442]

@@lampiditesla La Y no, la S e 3 si

[@lampiditesla]

@@nalover2442 ok, beh io mi diverto 😉

[@nalover2442]

@@lampiditesla Buon per te, io ho guidato auto che mi fanno capire la mediocrità delle Tesla

[@blibonat]

Per me la Y ha alcune pecche importanti, mancano sedili ventilati che danno un gran comfort in estate, mancano sospensioni a controllo elettronico per darle la rigidità che serve a quelle prestazioni ma il comfort che dovrebbe avere un'auto da famiglia premium da 75/80k alla fine... quando implementeranno queste cose, magari con un climatizzatore + efficace, sarà il TOP del suo segmento anche grazie alla rete supercharger !

[@michelefrosi8827]

Spettacolare!! Bellissima e bel video.. Tutto il resto è obsoleto!!!

[@marcoricci6388]

questa volta il like è solamente per la tua bravura e i contenuti che porti, perchè personalmente la mia idea di auto è distante anni luce da questa!

[@lorenzomarinoni1257]

Video come sempre molto equilibrato nei giudizi. Il problema di Tesla, a parte i prezzi, continua ad essere la qualità percepita, soprattutto per quanto riguarda gli interni, combinata con un design esasperatamente minimalista. L’effetto finale è quello di un’auto ad alte prestazioni calata nel vestito di un’utilitaria a basso costo. Tutto ciò stride assai e allontana dall’acquisto, almeno chi è abituato alle tedesche premium.

[@stefan0d.102]

In realtà trovo la qualità percepita non male per lo meno in relazione al prezzo, le tedesche nella stessa fascia di prezzo sono sicuramente meglio ma non hanno le stesse prestazioni, sono gli assemblaggi il vero problema, su quello devono migliorare.

[@marcomoli2985]

Perfetta la nota sul climatizzatore. Complimenti Dario

[@bm82-AG]

Sempre il numero 1 nelle recensioni, aspettavo la tua recensione di quella che sarà la mia prossima auto!

[@roccovolpe5384]

La migliore azienda automobilistica al mondo! Senza se, senza ma!

[@balcos2]

Pensa quindi com'è messo il mondo dei costruttori d'auto da vent'anni in qua...

[@roccovolpe5384]

@@balcos2 ti sfugge il livello tecnologico di tesla.....

[@balcos2]

@@roccovolpe5384 Sono fermo alle 2 ton di peso. Quando lo avranno abbassato di minimo mezza ton, valuterò il livello tecnologico.

[@roccovolpe5384]

@@balcos2 è solo una questione di peso? Mah.....

[@Elena-wh8mm]

Se avessi 71.000€ me la comprerei ad occhi chiusi, me ne sono innamorata dopo il test drive

[@_Phoenix_.]

L'hai comprata poi? Io Ordinata da poco!

[@raffaelezani6898]

Rapporto prezzo qualità prestazioni eccezionali

[@LucianoLopesLima]

Quest'auto si tratta semplicemente dell'auto elettrica più venduta in Europa negli ultimi 6 mesi del 2022 😊✌

[@albertosbalzarini5121]

Ottima recensione come sempre bravo Dario 🔝👏👍

[@damiano6065]

Bravo Dario ti seguo da molto e mi piace il tuo modo di commentare le auto in prova, detto ciò sto prendendo in considerazione l'auto elettrica, ma forse x mia "inesperienza" nell'elettrico non ancora convinto,comunque sono indeciso fra Tesla model Y e Kia ev6 devo ancora provarle entrambe.Mi piacerebbe vedere una tua recensione della ev6, dimenticavo awd in qualsiasi caso.Ora sono un felicissimo e soddisfatto proprietario di una Proceed Gt con dct, spero tu riesca a portare la prova sul tuo canale, intanto ti ringrazio e continua così con il tuo lavoro ✌️💪👍

[@Frcl4387]

Model Y Long Range: prezzo Germania 56.990 euro, Italia 65.990 Euro. 9.000 euro di differenza!!! Fortunati i tedeschi

[@fiorinfiorello2716]

avere spazio per caricare è sempre positivo anche se ne avessi bisogno una sola volta all'anno (ferie) poi Tesla per il momento rimane la migliore auto elettrica con qualche ma lato assistenza (esperienze altrui)

[@Gargantu4]

Ottimo video, settimana prossima do dentro la mia Model 3 Performance e prendo questa Model Y Performance. Lo so che mi mancherà l'assetto di guida, ma con una famiglia la Y è un no brainer.

[@lorenzotorregiani9250]

Ottima recensione, avanti così!!!💪🏻

[@domenicozardi6244]

Buongiorno Dario, prova molto esplicativa come sempre nei tuoi video. Il mio pensiero da appassionato di auto è che bisognerebbe rivedere questa moda dell’elettricità!!! L’auto ha un’anima e quest’anima si chiama motore termico!! Questo il mio pensiero!! Meglio ancora se il motore termico è a partire da un 6 cilindri che suona bene dai suoi scarichi posteriori… Detto questo io penso che una vettura elettrica serva per spostarsi da un punto A ad un punto B e basta. Domanda: hai parlato dei costi a Kilowatt di 48 centesimi; per un “pieno” quanto spendi? Quanta autonomia circa con piede “economico” riesci a fare? Parlavi di circa 420km? Si spende più, volendo essere economici, di un buon diesel? Io penso proprio di si!! Grazie per l’attenzione e per la professionalità. Ciao ciao Dom 😃🚘

[@lampiditesla]

La differenza di costo del "carburante" sta nel fatto che il prezzo della ricarica elettrica varia da zero (per colonnine gratuite o per autoproduzione con fotovoltaico) e 0,79 (per le fast autostradali). Nel mezzo c'e' un mondo. Se carichi a casa, puoi avere un bel risparmio, ci sono anche contratti specifici per le colonnine pubbliche che sono molto convenienti. I carburanti fossili invece esistono solo dal distributore.... Poi dimmi quanto consumerebbe (e costerebbe) un bel diesel con queste prestazioni...

[@domenicozardi6244]

@@lampiditesla Le prestazioni non sono solo lo 0-100 km/h o lo 0-150 km/h, ma anche la tenuta di strada di una vettura. Presumo che una vettura che pesa più di 2000 chili ed ha il baricentro alto certamente non possa essere un mostro di hendling in curva ed anche i freni sicuramente subiranno prima il surriscaldamento rispetto ad una vettura che pesa 2-300 kg o 500 kg in meno e con una setto basso. Se prendiamo per esempio la BMW 550d (3000 quadriturbo diesel da 400 cv), questa ha certamente delle prestazioni notevoli con un consumo che si può attestare in media sui 12-13 km/L. Possiamo prendere anche come esempio sempre in ambito BMW la 440d con prestazioni notevoli e consumi che si possono attestare intorno ai 14-15 km/L!!! Bisogna vedere quanto si spende per fare 800/900 km. Si riesce con una elettrica a spendere meno di 100 euro??? Comunque rimane sempre il fatto che per me il cuore dell’auto è il motore Con il suo sound e l’elettricità questo non lo ha… Certamente con un bel motore a benzina i costi salgono. Io ho provato la BMW i4 da 340 cv e la iX da 524 cv e ho visto che ad andar piano (max 100 km/h) con un “pieno” se così si può dire ci si riesce a far al max 400 km. PEr riempiere totalmente la i4 co vogliono 100 Kilowatt che costano intorno ai 40/45 euro nelle colonnine normali ed il doppio in quelle fast!! Cioè 45 minuti o 20 minuti. La colonnina di casa a 6 Kilowatt ora riempirebbe la ricarica in circa 14-15 ore….penso che ancora siamo molto indietro!!! Chi fa molti Km al giorno al momento attuale deve continuare senza possibilità di scelta con un diesel di media potenza che può non bruciare lo 0-100 km/h come un’elettricità ma sicuramente arriva prima dopo 800/900 km!! Non trovi sia un ragionamento corretto??? Vorrei sapere in questo anche il pensiero di Dario. Ciao ciao e a presto

[@lampiditesla]

@@domenicozardi6244 pensa che ho preso la mia prima Model S quando facevo 60.000km/anno😂😂😂 io non devo convincere nessuno e ti assicuro che sono un appassionato di auto. Fino a qualche mese fa avevo una Viper del ‘94😉 Però l’elettrico è decisamente superiore in tutto nell’uso di tutti i giorni. Quante persone fanno realmente 800km al giorno? E poi come arrivi se fai tutta una tirata? Non fa per me. Ma ognuno ha le sue esigenze e compra quello che gli piace😉

[@sidbiciuz2603]

Ottimo video come al solito, macchina eccezionale con qualche difettuccio, il tetto panoramico obbligatorio non lo sopporto e la mancanza della ventilazione dei sedili con le temperature che si raggiungono in questi giorni, è garanzia di schiena lavata, vabbè tanto non me la posso permettere...

[@axel4626]

Adoro il vostro canale , video super. Mi chiedevo , potreste mettere qualche video di Opel . Tipo la nuova Astra (diesel) grazie

[@christiangreco5170]

Appena ritirata, identica a quella del video: prestazioni incredibili e ottima qualità costruttiva, ben superiore alla mia precedente M3 LR.

[@tommasode1945]

Di che colore hai avuto la M3? Sarei indeciso tra nera e bianca, nera mi piace leggermente di più ma ho paura della delicatezza della vernice

[@christiangreco5170]

@@tommasode1945 era bianca. Sicuramente nera richiede un po' più di attenzione nel tenerla pulita

[@tommasode1945]

@@christiangreco5170 la y sempre bianca ?

[@christiangreco5170]

@@tommasode1945 questa volta Total Black

[@gianlucachieti]

@@tommasode1945 ho un’auto bianca e una nera, paradossalmente la bianca mi sembra sempre sporca anche dopo averla fatta lavare(la bianca è del 2020), la nera (2018) quando è pulita rende di più anche se si sporca prima, ma da sporca mi piace di più la nera della bianca. Scegli il colore che ti piace di più. Se il problema è lo sporco, la lavi.

[@giuseppeamato9159]

Ottimo video, con una piccola postilla; non si va sempre a manetta (direi mai vabbè) perché si rischia la patente, la vita propria ma soprattutto si mette a repentaglio la vita degli altri! Per andare a manetta!! (Come furiosa in fury road) ci sono le piste, magari con un kart che neppure una Ferrari su strada ti da le stesse sensazioni. Tanto vi dovevo

[@berlusmafia]

Ho una long range da 2 anni. Incredibile!

[@0xOmnius]

Il gap qualitativo con le tedesche (mercedes e bmw) riguardo assemblaggi e finiture è ancora troppo in relazione al prezzo.

[@ilrez79]

Il gap di BMW e Mercedes su peso consumo e prestazioni parte elettrica è molto elevato.

[@fabioastati493]

Ciao Dario, recensione molto dettagliata, accompagnata come sempre da vedute spettacolari!.. Esteticamente la preferisco bianca, così tutta scura non risalta molto. Tesla nell'elettrico sempre al primo posto, ma con questi prezzi... troppo alti per la media!.. Da parte mia non la comprerei.. preferisco la Model 3.. accattivante e sportiva, con meno "effetto barcone" Alla prossima!! 👋

[@salvatoredistasio2981]

Complimenti, i tuoi video sono sempre interessanti!

[@nnreal_1149]

Bellissimo video! Costruttivo e completo in ogni suo aspetto So già la risposta ma voglio avere un’ulteriore conferma di quanto avrei in programma di fare Attualmente ho una Model 3 performance con la quale mi sto trovando benissimo e non ho nulla da rimproverarle. Vorrei però aggiungere anche la Model Y in box, sono indeciso tra la long range e la performance dato che per lavoro tutti i giorni percorso circa 60km Tutti mi consigliano la long range, a detta loro “non ha senso” prendere la performance avendone già una Parere tuo personale? Prendo con le pinze quanto mi si dice oppure le differenza sul lungo sono sostanziali? Oggi come oggi, in base alla mia configurazione, ballano solo 2/3k di differenza…!

[@riccardodanesin4531]

top Dario! bombetta di agosto! sei un grande! sempre perfetto e prove da manuale. solo una cosa, l'autonomia la riferisci caricando all'80%? perché il tuo consumo medio porterebbe ad un'autonomia molto superiore

[@giuseppevalentini8014]

Dario ha il potere di farmi guardare anche i video su tesla.. 😂 Come al solito video top👍🏻

[@propatommo]

Great video! Thanks! A question: I am looking for a new family car and I am puzzled between the Model Y performance ( which I test driven and I really like) and the BMW X3 Xdrive 30 e M sport, which is Hybrid. Both are really nice cars… Have you driven the X3 2022? Any key differences or recommendations you would share? Thanks!

[@AngeloSbrissa]

Prima di tutto Dario over the top per tutti i suoi video. Seconda cosa, potessi permettermi un'auto da 70-80 k elettrica, prenderei sicuramente una Tesla. Ahimè devo accontentarmi di un'ottima Corolla 2.0 Hybrid :D

[@giacomomarsilio8314]

Il like se empress a te, Dario....non amo auto elettriche ne Tesla in generale....al prossimo video 👍🏻

[@fabiozanchetta1144]

Ottimo test e pregevoli i tuoi commenti ed informazioni. EhEh i pecoroni si arrampicano sui vetri non sarà mica che la volpe non arriva a prendere l'uva ...???

[@Fabio_CH6N2]

Scusami la franchezza, ma non è una cosa positiva non riuscire a comprare qualcosa. Vuol dire che ci sono molte persone che non hanno abbastanza ghelli, e dirottano gli stessi su altre spese. Non penso che all'italiano medio piaccia realmente girare su una Panda.

[@fabiozanchetta1144]

@@Fabio_CH6N2 hai ragione se non per un piccolo particolare. Se non gli €€€€€ per fare un acquisto non vuol dire che sei autorizzato a disprezzare il prodotto per sentito dire.

[@Fabio_CH6N2]

@@fabiozanchetta1144 si, per questo condivido. Le fazioni a prescindere non sono mai cosa corretta.

[@roccovolpe5384]

Complimenti di cuore Dario!

[@francescobroggini7657]

Il megafono incorporato per tutti gli arrotini 2.0 😁

[@stefanooliveri1425]

Ciao!! Innanzitutto complimenti!! Sei bravissimo a recensire….e molto onesto…. Volevo sapere cosa intendi per nuova batteria. Cosa cambierà? In che termini? E quando arriverà?

[@virginiorossi6622]

Grazie Dario per la solita schietta e professionale prova Anch'io per mie esigenze preferirei la model 3 LR . Certo se avesse in baule con apertura i$ BMW per me sarebbe il top Facci sapere quali sono le tue tre auto preferite e quale possiedi Curiosità di dovere visto la tua passione e possibilità di test Grazie

[@Elena-wh8mm]

Bellissima io ho fatto il test drive con una identica a questa 🤩🤩🤩🤩🤩

[@nalover2442]

Considerazioni?

[@Elena-wh8mm]

@@nalover2442 a me è piaciuta molto, è veramente tanto spaziosa all interno, è molto più alta di una Model 3, l unico difetto secondo me è il lunotto posteriore che non c è molta visibilità però dato che è piena di telecamere non c è problema, le telecamere si attivano sia quando fai retromarcia ma anche quando ci sono delle macchine o moto che ti sorpassano la telecamera laterale si attiva per darti maggiore visibilità, per me è una macchina veramente 🔝🔝poi ognuno ha il proprio pensiero non a tutti più piacere ma negli ultimi mesi ne vedo anche tantissime in strada. E poi il suo pezzo forte è proprio l accelerazione, non occorre andare veloce per accorgersene ma anche se si va piano e schiacci pochissimo l acceleratore, la Tesla parte come razzo anche se si accellera poco, a me è piaciuta molto sinceramente.

[@motorsportislife9598]

Tesla ormai è diventata Apple del mondo delle auto, con differenza che Apple fa comunque degli ottimi prodotti (costruiti bene, affidabili, belli) mentre Tesla beh… lasciamo perdere. Solo il prezzo è premium

[@paolor.6515]

C'è del vero in quello che scrivi, e non sono anti tesla

[@morenocelentin6470]

Sempre al top i tuoi video bravo quand'è che proverai il ford eletrico f-150 lightning

[@DarioZani]

Non so ancora, ma non sarà facile!

[@prometheus994]

al minuto 16:03 potrete ammirare Dario che sogna di avere quegli occhiali ai tempi del test drive della i30N =)

[@DarioZani]

Magari! 😂😂😂

[@furfantexxx5375]

la tesla e la prima vera macchina elettrica che ti da soddisfazione grazie tesla... Scusa una cosa non ho capito cosa volevi dire del titolo (NON solo CRAUTI dalla GERMANIA) non capisco il significato, grazie grazie 😀😀👍👍👍👍👍👍

[@DarioZani]

Ciao! È un titolo dedicato a chi mi ha scritto che dalla Germania non posso arrivare auto valide ma solo piatti di Crauti!

[@federicobell0]

Io non riesco a contempleare la mancanza del quadro strumenti e dell'head up display. Capisco il minimalismo però credo sia anche una questione di sicurezza, sopratutto l'head up display.

[@DarioZani]

Personalmente sento molto di più la mancanza di un quadro frontale (non sono un fan degli HUD). Anche orientare il tablet centrale verso il guidatore non sarebbe una cattiva idea (come su Model S).

[@giuseppefama198]

Fantastica.

[@vitoschiraldi1978]

Ciao Dario.... solo x curiosità, 0 polemiche....hai preso tante multe x velocità in questi anni di prova? Soprattutto con le tesla, come fai a contenere la velocità, appena schiacci decolla😁

[@NicoMalve]

penso basti utilizzare le solite applicazioni che ti avvertono di eventuali velox mobili o fissi

[@rinovegini6977]

La maggior parte di quelli che dicono, vorrei il bagagliaio piu capiente ecc ecc possono dire tranquillamente vorrei ma non posso

[@sergiovacca2928]

Grazie Dario per la recensione! Mi sapresti dire cos’è attaccato alla cintura di sicurezza che si vede al minuto 3.25?

[@vincenzovicinanza7319]

Complimenti per i video. Ti seguo sempre con interesse. Detto ciò: 1) alla voce "2 tonnellate ed oltre" ... diamolo completo il valore così ci si rende conto del perché l'assetto è così rigido. 2) 70.0000 e passa euro per avere 500 cv che diventano pericolosi per la patente e "sgradevoli allo stomaco" per i passeggeri.... e quindi... Investimento per il futuro... per cosa? 3) 70.000 e passa euro e non ha neanche come accessorio i sedili climatizzati che puoi avere con un classe B w247... Bho.....

[@mikdignan3776]

Senti un po' il passeggero che sta dentro una Urus con un conducente che sa guidare come si sente lo stomaco dopo qualche curva... Tutte domande insensate a mio avviso, Salutone.

[@nadirzoetti]

Non sono un fan delle auto elettriche e non mi posso permettere un auto da 72k euro, ma credo sia difficile trovare un auto di pari prestazioni (vedi bmw m3) a questo prezzo e che mediamente consuma 35 euro per fare 430km. Grazie per il video molto utile e bello come sempre

[@ALE_POS]

Se pensi che sia paragonabile a M3 per prestazioni hai un idea di auto pari ad un rapporto sessuale giudicato solo dal volume prodotto. In pratica, capisci poco di auto.

[@nadirzoetti]

@@ALE_POSno non ne capisco molto ma si capisce subito che non scopi molto e probabilmente ti farebbe bene

[@ALE_POS]

@@nadirzoetti pensavo capissi poco di auto, mentre il tuo problema è un po’ più generalizzato.

[@nadirzoetti]

@@ALE_POS pensa ai tuoi di problemi che ne hai già abbastanza

[@Nicostar86.]

@@ALE_POS io ho avuto l’M3 E92, adesso posseggo una Tesla M3 LR, si è vero sono 2 macchine differenti concordo con te su questo. Mi manca il rumore del V8 vero, ma a livello di emozioni Tesla credimi ne sa regalare anche più di una M3. Ha una trazione, una spinta, che mai in nessuna macchina da me provata ho visto. Tanti miei amici scettici come te dell’elettrico, quando l’hanno provata si sono ricreduti. Quindi provatela una Tesla non sparate sempre a zero, senza neanche esserci mai saliti

[@TheVitaaa]

Hanno imparato ad assemblare le macchine? (Parlo per sentito dire😂)

[@raffaelezani6898]

Una bomba

[@raffaelerusso8526]

Complimenti Dario sempre pacato esaustivo professionale. Vorrei prendere una Y performance per le prestazioni ( scenderò da una GLC cuope 250) e perché arrivo a stento a 13000-14000 km annui . Mi piacerebbe avere la 7 posti per qualche uscita con coppie di amici ( 4 figli ormai grandi e motorizzati ) , hai informazioni in merito? Quale colore sceglieresti? Indeciso tra nera e nuovo grigio Berlino. Ti ringrazio in anticipo per eventuale tuo riscontro.

[@giovannicarbognin8061]

Due domande, la qualità della verniciatura é migliorata o siamo sempre ai minimi sindacati ? Che auto escono dalla fabbrica olandese a Tilburg ? C'è un bel complesso li

[@LuigiLanini]

Ai "pecoroni" che insinuavano che questa Model Y non avrebbe venduto, chiedo una cosa: perchè Tesla ad oggi è l'auto più venduta in Italia, pur non facendo un briciolo di pubblicità in tv? Ve lo siete mai chiesto? Personalmente ho una RWD, la più piccola delle Model Y: io la definisco il "Pandino" delle Model Y 🤣 da ormai 7 mesi, poco più di 10.000 km percorsi, e non sono soddisfatto: di più! Come tutte le auto ha alcuni difetti, che la rendono più "umana", per fortuna, ma dopo 42 anni di guida con auto termiche, benzina e diesel, passare ad un'elettrica all'inizio mi ha lasciato spiazzato, impaurito dall'autonomia: il primo mese e mezzo stavo sempre con l'occhio sulla percentuale residua della batteria. Poi ti abitui, e capisci che non c'è così tanta differenza da un'auto termica, anche come tempi di ricarica: per esempio stamani sono andato al centro commerciale a fare la spesa, ho messo in ricarica la macchina al supercharger, e quando sono tornato la macchina era carica, ho caricato la spesa e sono tornato a casa. Ma potrei farne decine di esempi: quindi per me passare all'elettrico non è stato traumatico, bensì molto positivo: dovevo farlo prima

[@morenogiaretta70]

Grande auto .. però la linea della M3 è unica

[@giusconte]

E stano che girando per Milano, di Tesla MY se ne vedono davvero pochissime e a Milano giro tutti i giorni.

[@alessandroaceti]

Stessa auto e stesse strade negli stessi giorni. Ci siamo incrociati? Comunque recensione centrata. Dopo Model 3 Performance 2019 devo dire che il miglioramento dei materiali e dell’ insonorizzazione è più che evidente. Non si torna più indietro.

[@raimondobonora205]

Niente da dire su Tesla , ma io mi tengo tutta la vita (finché posso ) la mia Stelvio QV

[@herr7979]

Grazie

[@gianlucasanchi9105]

ciao Dario, sto decideendo quale model Y prendere . Sono indeciso fra LR e performance, scioglimi il dubbio. ho provato sia la LR che la awd che la performace, la performance è gustosa da guidare , ma la razionalita mi dice LR piu autonomia e gomme piu confortevoli ed economiche, tu che dici ?? ciao complimenti per i tuoi video sono tecnici e belli da vedere ciaoo

[@DarioZani]

Ciao! LR senza pensarci minimamente (ha già tutto ciò che serve, e anche di più). Occhio perché potrebbe arrivare un restyling su stampo Model 3 nel 2024 😉

[@gianlucasanchi9105]

una curiosita, quanti cavalli fiscali ha una model Y performance ??? per calcolare l'eventuale bollo dopo i primi 5 anni

[@alccad]

Ho letto che potrebbero fare una specie di Model Y SR+, con 50kwh di batteria e trazione posteriore. Da possessore di analoga Model 3, senza particolari esigenze di lunga autonomia, credo venderebbe ancora di più e la comprerei al volo.

[@alccad]

Come non detto. L’HANNO FATTA e ad un prezzo fantastico.

[@albertolupo827]

Ciao volevo chiederti visto che oramai ci stanno portando a sostituire le auto da termiche ad elettriche , secondo te su che modello mi potrei orientare in quanto io ho una Nissan Quasqai 2.0 4x4 Diesel

[@nenno1396]

Belle ma il termico non si batte

[@ducciosfondrini3215]

Dario, scusa ma ho un dubbio sui consumi. Se il consumo medio è di 138 wh/km e la batteria è da 75 kwh la percorrenza media dovrebbe essere ben oltre i 500 km vicino ai 550. Avevo notato la stessa discrepanza anche su quanto avevi detto per model 3 . Ora direi che o il computer di bordo è molto ottimistico o la capacità della batteria utilizzabile è molto più bassa ma parleremmo di 60 kwh.

[@otto8130]

Ma non si può far partire la climatizzatore da app prima di arrivare all'auto per trovarla fresca?

[@DarioZani]

Certo

[@ilvostromike2024]

Super DARIONE è il n.1 di KZbin 😎😎😎😎😎😎

[@stefanoguerreschi7485]

Grazie per il bel video, preciso e completo! Sono rimasto colpito dai consumi. Sapevo di una media intorno ai 170 Wh/km ma 135 sono veramente pochi. Ti sarei grato se tu esprimessi una tua valutazione: al di là dell'efficienza dei motori Tesla, quanto pensi abbia influito il tuo piede leggero? O l'eventuale bassa velocità? O il tipo di percorso? Grazie in anticipo!

[@DarioZani]

Ciao Stefano, sicuramente avendo percorso così tanta strada in montagna (con traffico ed eventuali limiti, soprattutto in Svizzera) le occasioni che ho avuto per “tirare” si sono diluite nell’alto numero di km fatto a passo regolare (non sono andato lentamente in generale ma mi sono adeguato alle condizioni del contesto). Oltre a questo ho fatto in totale solo un centinaio di km di autostrada (su 2300 km percorsi). Come in ogni prova, sia termica sia elettrica, cerco di utilizzare la vettura come farebbe normalmente un potenziale acquirente. Se avessi fatto tutta autostrada e extraurbano veloce avrei un medio di almeno 200 Wh/km. In generale l’auto della prova è molto efficiente, ma come detto in video è impossibile fornire un dato di consumo che sia “universale” per tutti.

[@stefanoguerreschi7485]

Grazie per la cortese risposta. Dato che avrò una percorrenza frammentata non uguale ma simile a quella descritta nel video, spero che avrò anch’io consumi abbastanza bassi.

[@antoniopolimeni1512]

Auto a parte, devi cominciare a pubblicare i tragitti che fai per le prove, i posti che hai visitato in questa prova sono STUPENDI!!!!! eri in svizzera?

[@DarioZani]

Svizzera e Austria! Posti fantastici

[@nalover2442]

Infatti...se non lo fai incomincio a mettere dislike :)

[@elettricpower]

Aggiornamento: modalità track in arrivo....e prezzo auto 63.990€

[@lucaperazzoli1136]

Emozionante come un mobile ikea o un frigorifero. Funzionale e fredda come nemmeno un iphone sa essere

[@Nicostar86.]

Disse colui che viaggia su di una punto a metano…

[@lucaperazzoli1136]

@@Nicostar86. ahahahah e tu che ne sai cosa guido io? Sicuramente non butterei soldi su un frigorifero multimediale come hai fatto tu

[@Nicostar86.]

@@lucaperazzoli1136 ahahaha scusa se ti sei sentito offeso, continua ad andare in giro con il tuo scaldabagno

[@alccad]

Scusa come hai fatto a rilevare una migliore qualità della telecamera interna? 😳

[@andreac3026]

Gran bella macchina

[@tommasode1945]

Per quanto rigudarda model 3, ad oggi, prenderesti la "base" o la LR? Altra domanda molto personale, di che colore la prenderesti la model 3? Sei un grande. Complimenti per il video

[@DarioZani]

Ciao! Se non hai necessità della trazione integrale, sicuramente la “base” (che è la più efficiente in listino, trovi il video dove spiego il concetto sul canale). Colore o nera o blu (anche se valuterei di wrapparla in post vendita vista la scarsità di tinte disponibili).

[@carloatzeni8165]

Come si fa ad avere una tesla fabbricata in Germania?

[@davidedavide8816]

Minuto 11:58 qualcuno ha detto Stelvio ??

[@davidedefranco8378]

Per aumentare la qualità costruttiva la Tesla doveva solo arrivare in Europa, i primi esemplari che ho visto con i miei occhi avevano finiture da Fiat panda 1980.

[@lorenzorighetti9304]

Grazie.

[@caritaxd]

Que chimica ha quel pacco di batterie?

[@Cmax89]

Meglio I crauti, questa è una model 3 deforme

[@mariofaroppa9914]

Bel video

[@decimamas2545]

Ciao Dario,i tuoi servizi sono sempre una goduria.Nome del lago al min 11:00.Grazie

[@DarioZani]

Ciao! Grazie, Lago di Silvaplana 😉

[@trip241267]

Ciao Dario, ottima prova come sempre. Vero che ha scalato le classifiche in Europa ma in Italia rimane alla portata di pochi. Come del resto la quasi totalità delle EV.

[@decimamas2545]

L’Italia come mercato dell’auto conta pochissimo x i marchi stranieri.Abbiamo l’etá media più alta d’europa,si aggira su quasi 12 anni,e in giro vedi ancora Fiat 1 e Punto prima serie.Sará la crisi o le tasse elevate oppure gli italiani hanno capito che x andare da A a B basta qualsiasi mezzo indipendentemente dalla marca e dall’etá dell’auto stessa.Aldilá di tutto ritengo che in giro ci sono troppe auto in circolazione.

[@vitaliidzhalovskyi2775]

Ciao caro Dario 👍ascolta toglie mi una curiosità, le plastiche scricchiolava ???

[@DarioZani]

Sul mio esemplare nessun scricchiolio, su quella provata a dicembre qualcosa c’era. Leggendo fra i commenti dei possessori ho notato che è una problematica che si presenta su alcuni esemplari e su altri no, in modo totalmente random

[@vitaliidzhalovskyi2775]

@@DarioZani grazie mille 👍perché a dirti la verità avevo intenzione di prendere,però puoi spendendo 60K avere rumori in machina,che mi fanno uscire fuori di testa,ciò ripensato “No” Vado ancora con la benzina ⛽️😉👍

[@giannitherock]

Una prova equilibrata. Una domanda: la spinta è elevata anche quando la batteria è scarica? per intenderci: al 20% spinge come all'80%? PS: 10:15 che posto è?

[@DarioZani]

Ciao! La spinta è più limitata quando la batteria è scarica (sotto al 20%), ma è comunque talmente elevata che accorgersi della differenza è praticamente impossibile. Il posto che vedi in quel momento del video è St. Moritz 😉