ارباح محطات شحن السيارات الكهربائية ( ارباح فلكية ) مشروع يورث

Рет қаралды 72,691

Күн бұрын

Пікірлер: 149

@abdelhameedhamdy Жыл бұрын

ياريس .. الراجل وكيل ماكينات شحن بيسوق لشغله .. فعاوز يبيع. انا لو مكانه اروح اعمل المشروع ده لحسابي كوكيل احسنلي من بيع مكاينات شحن.😊

@ابوعبدالله-س7ر9ث Жыл бұрын

ياليت تتكلموا ايضا عن خطورة البطاريات الكهربائيه ، بدلا من الترويج لها ، مثل خطورة الحوادث في السيارات الكهربائيه في حاله حدوث تصادم بينها ؟ أو تعرضها للكوارث البيئيه ؟ وتتحدثوا ايضا عن وضع شركات التأمين بالنسبه للتأمين على السيارات الكهربائيه ؟ وأثر انتشار البطاريات الكهربائيه في حياة البشر وكيفيه تدويرها ؟ ونتمنى أن لا يكون همكم تحقيق مكاسب مادية فقط على حساب المستهلكين !!

@ridabdrrida Жыл бұрын

في السعودية عاشرت الاردنيين فترة طويلة منهم اثنين كانوا معي في نفس المكتب واحد من السلط والثاني من مرج الحمام بعمان واكثر شي احببته فيهم تفاؤلهم ولهجتهم وخاصة لهجة السلطي ، ذكرني بهم هذا المكرم

@rayanmhanna5963 Жыл бұрын

سكنت 10 سنوان بالاردن وماشفت حدا بيقول مشروعه رابح ومن حيث معلوماتي بالاستثمار بالاردن الدوله لن تترك مشروع رابح الا وتأخذ95% ضرايب تحت اي مسمى وعندكم امثله كتيره من هروب مستثمرين من تعقيدات وروتين الترخيص المختصر اي مشروع بالاردن فاشل سلفا مع تحياتي لكم

@Graill 9 ай бұрын

ماذا تنتظر من دولة يحكمها عميل بريطاني

@tv-ld3wv 3 ай бұрын

مصر فولة واتقسمت نصين لكن ابشع

@hazemhayek6368 9 ай бұрын

هذا المشروع مبني على اساس لا يوجد نقاط شحن بديلة مثل المنزل بمعنى اي شخص يرغب بشحن مركبته هي في حال اطراره فقط للشحن بهذه الحاله لن ينتظر ساعة حتى الشحن الكامل يكتفي بربع ساعة 20% شحن ليكمل مشواره بالمقابل المردود المادي ضئيل جدا لا يتجاوز دينارين لكل سيارة بالإضافة عدد المركبات لن يتجاوز 30 سيارة باليوم مع عدد ساعات العمل هذا في حال لو الكل شحن سيارته بالمحطة بالمقابل اوقات الاجازة الكل بيشحن بمنزله يعني ايام الاجازة ممكن تكون صفر ايرادات أيضاً سعر تعرفة الكهرباء بيد الدولة وفي حال رفع التعرفة ممكن الجميع يستغني عن المحطات ويشحن بالمنزل للتوفير هذا المشروع لا يقارن بمحطات الوقود نهائيا لا من ناحية ساعات العمل ولا عدد المركبات بسسب النقاط البديلة حتى سائقين اوبر او التكسي يشحن بمنزله ويذهب لعمله مرتاح البال الوقت عامل اساسي هذا المشروع ممكن يكون مكمل مع محطة وقود لكن مشروع اساسي لا يعتمد عليه

@0o6402-v Жыл бұрын

المشروع كفكرة جميل جدا، لكن هناك أمور لم يتم التطرق لها.. هناك كلفة تشغيلية لشركة الكهرباء وهناك مبالغة بعدد ساعات العمل المدونه، ناهيك عن موضوع الحاجة لذلك.. نسبة السيارات الكهربائية المستهدفه لا تزيد عن ١٠٪ من العدد الفعلي. هناك منافس/ شركات تزويد النفط.. °° هذا مشروع مربح بشكل شخصي في بعض المناطق

@madaratco.8578 Жыл бұрын

مع كل احترام. لكن هذا الكلام فاضي من جوهر المضمون !

@saeeduchiha5537 Жыл бұрын

تقدير عدد ساعات العمل مبالغ فيه بشكل جداً

@saifby6849 Жыл бұрын

كله كذب لنشر محطات الشحن

@nasseral-oreefy9933 Жыл бұрын

اعتقد حساب الارباح في البداية فيه شوية مبالغة، يعني انت افترضت ان العشر ماكنات كلهم رح تضل شغالة ١٥ ساعة متواصلة دون انقطاع من بداية دوام المحطة حتى انتهاء الدوام، مع انه لا بد من مرور ساعات وساعات دون اشغال لبعض الماكنات او حتى كلها، لان اصحاب سيارات الكهربا معظمهم بشحن في بيته او شركته لو شحن جزئي مش كامل. فسيارات الكهربا اكيد ما رح تكون طوابير طوابير طول الوقت.

@magdimoussad9649 Жыл бұрын

المشىوع دة اللي هايبدا بدري هوه اللي ها يكسب ...ومستقبلة واعد ومضمون ...الدنيا كلها رايحة للكهرباء في خلال سنوات معدودة....البنزين سوف يصبح ماضي ....

@tito813 Жыл бұрын

فكره رائعه و جميله بارك الله فيكم وجزاكم خيرا وبالتوفيق للجميع

@mohammadaljamal7413 Жыл бұрын

اي مشروع في بداياته بكسب ذهب وللي بلحق السبق عادةً ما تكون المشاريع الواعده للحيتان بتكون التكلفه بسيطه والدوله لا تفرض رسوم كبيره بعدها تباع هذه المشاريع بمرابح كبيره وبتبلش الدوله تفرض رسوم وتحط معيقات ، مثلاً سيارات التطبيقات في بداياته وشوف الحين الكباتن كلها مديونه للبنوك وكذلك البورصه مع انها نصب من اولها لآخرها ، لا اضع معرقلات بل انا من المشجعين وكانت هذه فكرتي من ست سنوات بس ما في مصاري ولكن اتصور سيناريو لما سيحدث بعد ما تكثر مثل هيك محطات الكسبان من يبدأ اولا ومعاه مصاري ونفوذ ومش سائل وفي بلادنا الغني بزداد غناً والفقير يزدار فقر ...آعتذر عن الاطاله ،،،

@anar3d2s Жыл бұрын

لن تسمح الحكومة بأي مشروع جديد دون أن ترهق كاهله بالضرائب الباهظة وتصبح في النهاية "شريكا" ، ربما بنسبة 50٪ ، ورغما عنك

@AHMED-fd4mg Жыл бұрын

فعلا

@saifby6849 Жыл бұрын

وبس يشوفك الناس بقلدوك وبخربوا عليك

@ahmedelfiky9706 Жыл бұрын

العربيات الكهرباء مربحه جدا لشركات سيارات الأجره بس بالنسبه للاستعمال الشخصي مابعرف بحس انها غير مريحه ووجع دماخ وتخطيط للحركه لما يبقى الشحن مثلا في ١٠ دقائق بحد أقصى ومدى السياره مثلا ٧٠٠ كيلو تبقى فله غير كده وجع دماغ وال ناس دماغها مخربطه ووقتها مزنوق في الخليج هنا يعتبروا السيارات الكهرباء سياره رقم ٣ للرفاهيه مش اكتر نظام بص عندنا عربيا لعبه بالكهرباء ولكن مش ناجحه خالص غير في شركات التاكسي نار مكسب

@saeeduchiha5537 Жыл бұрын

هذا المشروع قائم على فكرة انك راح تشغل الكازية طول الوقت! مافيش هذا الكلام... في اوقات كازية البنزين بتكون فاضية فيها...فكيف كازية الشحن بالكهرباء؟؟

@khreoshjdntaes Жыл бұрын

1000%

@mkokmk Жыл бұрын

اخي الكريم يستطيع اي شخص انشاء نظام شحن في المنزل ويمكن لاي صاحب سيارة ان يشحن سيارته في منزله .. ولدينا في السعودية اغلب المنازل الجديدة اسسوا شواحن في كراج السيارة .

@egizianosayed311 Жыл бұрын

ياريس الواحد فينا بتبقى الارض ارضه ملكه وعامل كل التراخيص اللازمة لأي نشاط تجاري او صناعي او زراعي ويجيلك لوا سابق في الجيش يشوف مشروعك ويحلو في عينه يوقف حالك وياخد مشروعك وارضك وبالقانون او يعطلك الدنيا لو ما سلكش... نخلص الاول من الجاثوم الكابوس اللي كابس على نفسنا في ام البلد دي وبعدين نفكر نعمل مشاريع واعدة وغير واعدة كمان

@ayuob1977 11 ай бұрын

بعد نشر هذا الفيديو تم رفع اجرة الدونم داخل عمان في المناطق الحيوية من 40 الف الى 120 الف دينار يعني 10سنوات بدك اجرة الارض مليون دينار ومئتان الف يعني صاحب المشروع عباره عن حارس مال لصاحب الارض وناهيك عن التكلفة التشغيلية للسنه الاولى 250 الف اتحدى اذا تشتغل 10 ساعات الماكنه في اليوم وناهيك عن الضريبة يا رجل اذا البنك المركزي شاف الاردني اخذ قرض يبلش يرفع فوائد حتى يتضاعف القرض الهدف ان يبقى المواطن فقير مديون الا اذا كان ابن مسؤول يطعج القانون على فياسه

@aymanboshra4276 Жыл бұрын

وزارة الكهرباء مانعين اي حد محطات شحن غير الشركات الكبيرة. انسي تعمل محطة شحن في مصر

@mohamedassouqi1984 Жыл бұрын

وين سمعت القرار ده و متاكد منه

@aymanboshra4276 Жыл бұрын

@@mohamedassouqi1984 متأكد منه

@abusaad- Жыл бұрын

المشاريع على الورق دائماً ربحانه وعلى الواقع الأمور تختلف .

@Abdullah-700 Жыл бұрын

اولا … كم يستغرق شحن السياره ثانيا … كم متوسط عدد السيارات في ١٥ ساعه .. ثالثا … خذ المعلومات من شخص طبق المشروع واحذر ثم احذر تاخذ المعلومات والحسبه من الوكيل او المعلن

@DrBerg.Arabic Жыл бұрын

مشكور استاذ طوني كل فبديوهاتك رائعة

@HayelAmoush 5 ай бұрын

الحسابات الواقعيه غير حسابات الحاسبه والورقه والقلم ... لايمكن تشغيل المحطات بطاقتها القصوى ( 20ماكنه ضرب 50 ك كل ساعه ضرب 15 ساعه ) ضرب عدد ايام سنه = الدخل الاجمالي قبل المصاريف والاهلاك والضرائب والاجور ....اذا اشتغلت بطاقة 50% ممتاز

@goodfoodegy Жыл бұрын

عايزين فيديو عن جدوى المشروع في مصر

@AHMED-fd4mg Жыл бұрын

هي مصر فيها عربيات كهربا اصلا 😅😅😅😅

@abdouhassan9152 Жыл бұрын

حفظكم الرحمن وشكرا لكم كثيرا يااخي الفاضل

@MohamedMostafa-i4m Ай бұрын

هيئه الكهربه فى مصر هتوافق على الكلام دة ارجوا الرد استاذ تونى

@mostafaamin2045 Жыл бұрын

تمام المشروع حلو بس نبتدى ف اجراءاته فين وازاي

@HayelAmoush 5 ай бұрын

سؤالين: هل يمكن ترخيص بارض زراعي على شارع رئيسي وليس تجاري ؟(يعني خارج حدود البلديات .. هل يمكن البدء ب محطتين او ثلاثه ؟

@MoaweyaAlhmoud Жыл бұрын

مع كامل الأحترام للأخ الكريم، هاد الكلام في أفضل الحالات. نصيحة لوجه الله قبل ما تبدء مشروع أعمل دراسة جدوى و تأكد من الشخص بعملك الدراسة. و الأخ الكريم لم يتطرق لتكلفة استخراج رخصة كازية و شورط هيئة طاقة الأنشاء كازية بتفاصيلها.

@salahabuhassan1386 21 күн бұрын

المشكلة لما ضريبة الدخل والمبيعات يحاسبوك بيكونوا شافوا الفيديو.!!!!!!

@saifby6849 Жыл бұрын

بعدين كل سياره تقعد ساعه اقل شي شحن يعني يا دوب بايوم تشخن عندك 10سياررات وكل واحد عنده شاحن بلبيت

@abdullahhrbi1655 Жыл бұрын

كم يلزم وقت لشحن السيارة في المحطة

@abo3bnat Жыл бұрын

طيب والضرايب فى مصر يا تونى ؟! وكام تعريفة الكيلو وات الواحد ؟ عايزين حد من مصر عامل المشروع ده يقول لنا التكاليف والأرباح

@salamnosh Жыл бұрын

تمام ❤

@احمدعلي-ن7ط6ب 3 ай бұрын

انا معايا ميت الف جنيه نفسي اعمل المشروع ده ياترى يكفي تكلفه المشروع ولا ممكن نحتاج زقه

@its_waseem Жыл бұрын

هل الطاقه الشمسيه بتغني عن المحولات من شركة الكهرباء؟؟؟

@MohamedAbuBakrSoliman Жыл бұрын

يا حلاوتك يا توني شرح و مشروع واعد حقيقة

@moradmady1815 Жыл бұрын

Contact number please

@aymanragaaify Жыл бұрын

هل ممكن اطبق و احط اجهزة الشحن في المحل امام الشارع و لا لازم في محطات البنزين ؟

@thebodegavaluecoredbusines9684 Жыл бұрын

😂😂 عسل و الله ...

@saudmm1578 Жыл бұрын

❤ماشاءالله تبارك الرحمن ❤ فكره سابقه زمانها ولي راح يبداء راح يعدي ويسبق زمانه ❤

@mousaa90 Жыл бұрын

اي مشروع على الورق ربحان !

@khreoshjdntaes Жыл бұрын

100% حكيك مزبوط الاخ حسب شغل ولا بالخيال أفترض أنه 10 ماكينات شغالات بلا انقطاع لمدة 15 ساعة لليوم ع مدار السنة وهذا حكي فاضي .... للعلم في محطات عندها ماكينة وحدة وما بتشتغل 15 ساعة باليوم.. كيف لو جاب 10 ماكينات .. كان صارو مزهريات

@southsinia3857 Жыл бұрын

شكرا لحضرتك استاذ توني شكرا يا محترم

@ياسراحمد-س1ج6غ Жыл бұрын

ايهما افضل الشحن التجاري ام الشحن المنزلي وكم استهلاك المحطه التجاريه من الكهرباء العامه و الماكينات تتغذي بي سنقل فيس و لا ثري فيس

@aboabdoalep1272 Жыл бұрын

كل مكنة شحن بقدرة ٦٠ كيلواط يعني لازمك محطة محول توتر جهد عالي و قد حسب كلفة محطتين قدرة كل واحدة ١ ميغا واط و تساوي مليون واط تخريج المحطة ٣٨٠ فولط تري فاز لتغذية مكن الشحن

@parknina8501 10 ай бұрын

@@aboabdoalep1272😮

@yaserjaradat7370 Жыл бұрын

اخي الكريم... كان هناك مبالغه بالحسابات وان الموضوع كله مرابح.. لاغراء الناس ان هذ الاستثمار هو كله مرابح. وكنت مستغرب من كلامه. الى ان وجدت ما كنت ابحث عنه وهو انه يروج لنظام المراقبه الخاص فيه. وانه يروج لماكنات الشحن الخاصه فيه وهي بسعر خيالي ومبالغ فيه.... والاهم انه اعطى خلاصة كلامه ان مكناته هي بكفاله وانها ليست كماكنات التنك الاخرى وعندها قال انه حرام اذا غيرتهن كلهن بعد ٣ سنوات.عندها عرفت انهةلماذا ضخم المرابح وهون المصاريف. لانه يروج لمنتجه..... لا تنسى ان للدوله رسوم وضرائب وضريبة دخل ومبيعات و وعقارات و.... و.... و........ بالمجمل هوضخم الفوائد وقزم المصاريف لهدف بنفسه.... التكاليف اقول لك هي اقل مما ذكر.. وثمن الماكنات اقل بكثير. ولكن المردود ليس كما ذكر...

@Make_It_Yourself_DIY 3 ай бұрын

المحول ال نص ميجا فى مصر حاليا ب ٢ مليون جنيه يعنى لو ٢ ميجا عاوز بس محولات بحوالى من ٧ إلى ٨ مليون جنيه

@ahmedkaram40 Жыл бұрын

ياباشا امتا ينزل مصر الكلام دا ارجو الاهتمام والرد

@abd-kj5hj Жыл бұрын

هل متاح للمصرى عمل المشروع فى الاردن

@youssefbritel7299 Жыл бұрын

بعد سنين قليلة، الكل يصير يتكلم عن الهيدروجين وانه البطاريات الكهربائية أكبر ملوث للبيئة.

@tareq8840 3 ай бұрын

وين موقع الرجل الي بالفيديو ورقم تلفونه بالاردن

@its_waseem Жыл бұрын

كم سعر ماكنة الشحن الوحده؟

@احمدقمرالدوله Жыл бұрын

عدد سيارات الكهربه بمصر كام ونسبة كل محافظه كام

@TrendTube. Жыл бұрын

شكرا استاذ طوني اذا ممكن اقدر اتواصل معك او مع الاستاذ طارق ❤ كل التقدير والاحترام لكم❤

@Make_It_Yourself_DIY 3 ай бұрын

ازاى مفيش ضرائب !!

@mohammadalsharif5409 7 ай бұрын

يعطيك العافيه بدي رقم الأستاذ طارق لو سمحت

@mohammeddarawshe1422 Жыл бұрын

اذا تكرمت توني تعطينا عنوان وتلفون الأخ للتواصل معه شكرا إلك

@MKHEDER Жыл бұрын

ا. توني مختاحين دراسة جوه مصر لو هعمل عدد اتنين او ٣ مكنات

@abedahmad1418 Жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعا ، الحسبه كلها غلط بغلط وتضليل للناس . السؤال هو هل سوف تشحن سيارات بدون توقف ؟ هل الناس لا تشحن سيارتها ببيوتها ؟ هل حسبت مده شحن السيارات ؟ معطيات جدا مهمه لم تؤخذ بعين الاعتبار !!! . الذي يريد شحن سيارته هو فقط من إنقطع من الشحن ولم يبرمج ويحسب أموره بشكل صحيح ، عندما تأخذ هذه المعطيات وتحسبها مزبوط تجد بأن هذا المشروع فاشل وماهو إلي تسويق إلي أجهزه الشحن فقط والله أعلم .

@aligaafar7581 Жыл бұрын

بس هنا الامور مختلفه الإيجارات سعرها خرافى يعنى لو مساحه ١٠٠٠ م هتلاقى إيجارها شهريا هيعدى ١٠٠ الف

@ashrafsamir5121 Жыл бұрын

الله يباركلك

@salamnosh Жыл бұрын

اللهم زد وپارگ

@hassanfouad396 Жыл бұрын

عايزين نطبقه فى مصر ازاى وضرورى

@husamalkuhali 11 ай бұрын

طيب كم بالدولار

@raedbakar2396 Жыл бұрын

السلام عليكم ممكن بدي رقم شركه اتوصل معه

@saedashi Жыл бұрын

استاذ طوني ممكن رقم الاستاذ الاردني أنا من الاردن حاب اتواصل معه وكل الاحترام والتقدير لك

@adelalkurdi6113 Жыл бұрын

مشروع فيه ريسك عالي

@AH-jb5ul Жыл бұрын

السلام عليكم ممكن معلومات التواصل للاخ طارق

@tomadawa6859 Жыл бұрын

الضرايب كم بالاردن

@hozb Ай бұрын

سهل الكلام صعب الأفعال لو الشخص سوي مشروعو رح يتحجج في الكلام والله لو كان وكان وشكرا

@odehazmi9164 10 ай бұрын

الحكومة الان غيرت سياستها وقوانينها لهذي المشاريع ، يعني انسوا الفكرة

@azaz0120 Жыл бұрын

رجاء رقم تواصل مع شركة الاستاذ طارق

@حاتمالعزام-ق3ع Жыл бұрын

وين عنوانكم وانتم وكلاء تلفوناتكم

@SamerElias-vv2ob Жыл бұрын

ما اسم الرجل الاردني للتواصل معه ؟

@Gazagangster-b4v Жыл бұрын

الساعة بخمس قروش والحسابةً بتحسب 😂

@احمدقمرالدوله Жыл бұрын

رأس المال المطلوب كام

@mohamedhasan318 Жыл бұрын

ايوه بس اصحاب السيارات بيشحنوا في البيت 😂😂

@لسناءالوحيدونولكنناالافضل Жыл бұрын

السلام عليكم مناسب جدا

@realestateservices2313 8 ай бұрын

محتاج أتواصل مع حضرتك استاذ توني

@zaidallo-z2u Жыл бұрын

تعال نعمل المشروع معا في الجزائر حاليا لا يوجد اي محطة شحن مثلها

@jamalkhudair8048 Жыл бұрын

انا جمال من الأردن أنا بحب الجزائر ونفسي اعيش فيها ممكن اتشرف في حضرتك عندي الك فكره جهنميه بتعطينا أرباح أضعاف أضعاف اللي تكلمو فيه في الفيديو والفكره هاي في نفس المجال بس خلينا اول نتعرف على بعض وأكيد مش رح نحكي في هذا الموضوع هنا في قسم التعليقات اسمعني اول وبعدين احكم ما رح تندم انشاء الله

@khreoshjdntaes Жыл бұрын

الي قاعد بحسب هاي الأرباح إما ما بخاف الله ... أو انه ما عنده 1% فهم في الحساب .. يا أخوي هاي الحسبة ما الها دخل بالواقع لا من قريب ولا من بعيد يا رجل في محطات شحن ما عندها الا ماكينة ومرات بتقعك بالساعات فاضية ... ما بالك لو 10 ماكينات جبت اش الي بتحكي فيه انتا

@الكولاللذيب Жыл бұрын

اعتقد في غلط في حسبة الأرباح في البداية لانه في المعادلة انت دخلت الحسبة بالقروش وطلعت النتيجة بالدينار! لازم تحول من قروش لدينار فا تقسم الناتج على ١٠٠ لانه الدينار يساوي ١٠٠ قرش. راجع حسبتك وصححلي الخطأ اذا انا غلطان

@mamdouhrageub7596 Жыл бұрын

هو ضرب فى06 . فكدة صح

@الكولاللذيب Жыл бұрын

@@mamdouhrageub7596 ضرب في ٦ قروش مش بدينار؟؟؟ والنتيجة اللي تكلم عنها كانت بالدينار

@adamhosnysayed6179 Жыл бұрын

توني لو تعرف الطريق عرفنا ازاي أعطينا رقمك نتواصل معك وممكن نعمل شركة مساهمة بالأسهم ويشارك فيها عدة أشخاص لعمل هذا المشروع الواعد وله مستقبل. رق

@ibrahim.q7811 Жыл бұрын

الحسبة غير صحيحة اطلاقا بالاردن ... لانه اهم تكلفة ما انحسبت صح وهيه تكلفة الكهرباء المصروفة ... و بالنسبة للطاقة الشمسية ف هيه غير مجدية ...ممكن تكون ك دعم فقط مش شئ اساسي ... وبالنسبة ل تكلفة الكهرباء ف هيه اكبر من هيك بكثير عدا عن الضرائب ... استاذ طوني يا ريت تتأكد من المعلومات من مصادر موثوقة

@yasaralkhasawneh3852 Жыл бұрын

ممكن رقم تلفون للتواصل ...

@عبدالمغنيناصرالدين Жыл бұрын

ممكن رقم المهندس طارق لو سمحت طوني

@omar16963 Жыл бұрын

طيب انا بس مستغرب انك مش سألت اسألة كتير لية كدة يعنى مثلا منين هنجيب العشرة اجهزة هل متوفر البيع فى مصر ولا لازم نجبها من خارج مصر وكان نفسى تعمل التكلفة والحسبة بالجنية المصرى عشان يبان المكسب صح كل بلد ولها سياسة طيب السؤال التانى هو بيقولك صافى ربح طيب وبالنسبة للضرائب مجبش سيرتها لية هيا الدولة هتديك تعمل مشروع ببلاش سؤال كمان سعر الماكينة الواحدة بعد الشحن والاستيراد لان متاكد ان لايوجد منها فى مصر هتبقى كام اهى دى تسعيرة جديدة لم يذكرها انا شايف ان فى نقاط كتير لم يذكرها بما يرضى الله وكان واجب الشرح اكتر على ارض مصر مش فى بلد تانية دى وجة نظرى وياريت اجابة الاسئلة

@badraljawny5049 7 ай бұрын

الحسبه غلط وفيها وهم كبير كيف 10 مكائن فيها 20 سلك تشتغل معك 15 ساعة متواصله اصلا محد يجي يشحن الا اللي مسافر وما عنده شاحن بالبيت يعني الاربح الحقيقية لا تتقطي اجار الارض

@lionhans9675 Жыл бұрын

اخي توني اناعاوز رقم الاخ الاردني عاوز اشاركو بمحطة بالاردن

@celinesleiman6001 Жыл бұрын

الناس مش عارفة بكرة كل السيارات بتصير ع الكهربا الحكومة بتجسس عالشعب واي مشكلة بيوقفولك السيارة بمكانها.

@hussamsowan925 Жыл бұрын

أسم الشركه توني في الأردن

@jamalabdotube Жыл бұрын

لو فيه خير.. ما رماه الطير

@redaalamarat5069 6 ай бұрын

كلام بعيد عن الواقع ... الأردن البلد الوحيد التي يفشل فيها أي مشروع ..لأنه تفتح مشروع الدوله تعطيك منه 5% وباقي 95% رايح للدوله ..كلامه ما دخل مخي أبدا مبالغ فيه