RB77: Die S-Bahn Hannover DOKU Teil 11: Transdev Hannover (ab 2022)

Die S-Bahn Hannover verbindet die Landeshauptstadt Hannover mit den anliegenden Landkreisen und Städten in der Region Hannover, aber auch entfernten Orten wie Paderborn. Dabei ist sie sowohl im urbanen Raum, wie auch in dünn besiedelten Gebieten unterwegs. Von der Einführung im Jahre 2000, bis zum Jahre 2022, erbrachte die DB Regio die Leistungen mit Elektrotriebwagen der baureihe 424 und 425. Seitdem kleinen FW 2022, ebringt sie die Transdev Hannover mit Elektrotriebwagen der Baureihe 425 und Stadler FLIRT 3 XL. In diesem 11. Teil der Video-Dokumentation, stelle ich Euch die Veränderungen seitdem Fahrplanwechsel, inklusive der neuen Fahrzeuge ausführlich genauer vor.
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[@danieleckert3508]

Finde es echt beeindruckend, dass du dir die Zeit genommen hast, die Szenen aus dem Intro der restlichen Doku-Teile nochmal an den gleichen Orten nachzudrehen, nur mit den Flirt 3 XL statt den 425ern. Liebe zum Detail, die sicher nicht jedem auffällt - aber mir hats gefallen :D

[@Regionalbahn77]

Danke, freut mich das es Dir aufgefallen ist :)

[@Sreckenkenntnis_Niedersachsen]

ich muss schon vorab sagen, vielen lieben Dank diese wunderschöne Dokumentation mach weiter so deine Videos sind immer unterhaltsam werde sie immer wieder angucken. jedes Mal, wenn sie interessant und man lernt was dazu 🥰🥰🙏

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für das Lob, das freut mich sehr!

[@sebastiangott5500]

Also ich muss ehrlich sagen Ja DB Regio war nicht immer pünktlich aber seit Transdev die Linien übernommen haben sind mehr Züge ausgefallen als bei dir DB Regio. Es ist ziemlich traurig das es so schlimm geworden ist. Zusammenfassend zur Hauptverkerszeit mit nur einem Wagon zu kommen ist schon sehr merkwürdig. Ziemlich viel Verspätung bzw. Komplette Zugausfälle.

[@Regionalbahn77]

Ja, ich hoffe mal das diese Probleme schnell gelöst werden. Ich hatte neulich nochmal gelesen das für viele Probleme die Transdev selber gar nicht verantwortlich ist, hoffe aber dennoch auf eine schnelle Lösung und besseres Krisenmanagment durch die Transdev

[@steven_sbh-hannover669]

Da kann ich dir nur zustimmen, ich habe selber eigentlich sehr erwartet, dass es vielleicht guter Start wird, klar am Anfang geht nicht alles perfekt auch das ist ja normal, aber so ist es ja bei fast allen Konzern, aber es ist jetzt 1 Monat schon rum das Transdev das Netz der S-Bahn Hannover übernommen hat und die DB Regio hier in den Regionen abgelöst hat. Traurig ist auch das oft beispielsweise auf der Strecke Hameln/Hannover was man in den letzten 4 Wochen erlebt hat das keine Infos kamen, zu Verspätungen wie auch zu Ausfällen man Stande am Bahnhof und es kam keine S-Bahn und es wurde nichts angezeigt das der Zug ausfällt es kamen null Infomationen. Dann gabs ein Vorfall den ich vor 2 Wochen hatte und auch erleben durfte, da stand eine S-Bahn also die als (S5) nach Hannover HBF fuhr, schonmal am Bahnsteig in Hameln ... es waren 2 Minuten vor Abfahrtzeit! Und es war kein Lokführer da? Wie ist das möglich, der Zug steht am Bahnsteig aber es ist kein Lokführer da??? Am Ende waren wir bei +45, weil ein Lokführer dann erstmal kommen musste und das gleiche Problem soll es gestern wie wieder am Bahnhof Hameln gegeben haben. Aber es darf nicht sein, das man an Pendler tagen wie Montag bis Freitag nur ein Zug eingesetzt hat und das dann die S-Bahn extrem überfüllt ist und wie letztens in Springe und in Bennigsen die Polizei die S-Bahn räumen musste ist wohl dann klar und erst recht sind viele mit dem 9 Euro ticket unterwegs wie du es selber ja sagst . Aber einerseits muss man leider so sagen liegt es derzeit aber auch bissen an die Bauarbeiten im Streckennetz wegen dem Bauarbeiten. Meiner seit,s hätte man es eins nach dem anderen machen sollen ich finde Transdev hat sich zu schnell in alles rein Gestürtzt. Aber sonst so sind die Züge echt toll, und ich finde die richtig klasse für die ganze Region auch für alle Fahrgäste das es einfacher geworden ist auch das jetzt gekennzeichnet ist wo kommen Fahrräder rein oder wo ist der Platz für Rollstuhl Fahrer aber auch das Rollstuhl Fahrer jetzt so rein rollen können, und die neuen Türen wie auch die innen Ausstattung ist sehr toll nur an denn Ansagen könnte man noch bissen basteln haha aber sonst ist alles sehr schön gemacht. Aber sehr cool, dass du nochmal ein Video über die S-Bahn Hannover hochgeladen hast, und nochmal so kleines Update gemacht hast und deine Meinung selbst nochmal gegeben hast. Freue mich auf die Zukunft sehr auf viele Weitere Videos von dir auch von anderen Strecken :D

[@Regionalbahn77]

Das freut mich. Also die Geschichte mit dem Lokführer hört sich ja wirklich etwas merkwürdig an. Hoffentlich bessert die Transdev da noch nach, dass sowas nicht Gewohnheit wird...

[@elvpse]

Hä der Zug kann ja doch nicht alleine da hinfahren

[@steven_sbh-hannover669]

@@elvpse Tatsächlich ist dies schon 6x am Hameln Bahnhof passiert, die S5 stand dort am Bahnsteig alle Fahrgäste standen vor dem Zug alles war drinnen dunkel die Türen waren noch nicht entriegelt und kein Lokführer war da. Also bei zwei Fällen von den die ich selbst mit erlebt habe gab es wohl Probleme mit den Plänen manchen Lokführern stand das sie Feierabend hätten " Aber hatten sie nicht " So mit waren keine Lokführer in Hameln da und es musste ein Ersatz Kollege runter fahren so habe ich es 2x erlebt so entstand auch bei zwei fällen das wir bei +45 waren Geister S-Bahnen in Hameln haha. Hört sich Komisch an ist aber echt so passiert Keine Ahnung warum es genau so in Hameln war aber gefragt hat sich jeder, gerätselt wird immer noch von vielen Fahrgästen wie nur sowas Passieren kann?

[@elvpse]

@@steven_sbh-hannover669 achso

[@Luca_BR_485]

Schönes Video :)

[@Regionalbahn77]

Danke Dir

[@fertderto5594]

Sehr gute Doku wie immer! Ich habe auch noch ein älteres Video von dir zur Niederelbebahnstrecke Hamburg-Cuxhaven gesehen, und wollte dich fragen, ob du vielleicht ein Video über den Bahnhof Cuxhaven machen könntest, da sich seit 2018 viel getan hat (z.B. wurde das komplette Bahnhofsgebäude renoviert, ein neuer ZOB ist entstanden, es fahren jetzt die weltweit ersten Wasserstoffzüge nach Bremerhaven und es ist geplant, die Strecke nach Hamburg zu elektrifizieren). Würde mich sehr freuen, wenn da etwas zu kommen würde. Herzliche Grüße!

[@Regionalbahn77]

Danke für das Lob. Stimmt, in der Region hat sich einiges verändert, mal schauen ob sich nochmal eine Doku realisieren ließe

[@fertderto5594]

@@Regionalbahn77 vielen Dank, ich würde mich sehr darüber freuen!

[@fraukeoppermann6705]

Wie immer ein gutes Video. Vor wenigen Tagen wurde in den Medien (z.B. NDR) darüber berichtet das die LNVG der Transdev ein Ultimatum bis zu den Niedersächsischen Herbstferien gegeben hat. Bis dahin muss Transdev die Leistungen verbessern. Eine Kündigung des Vertrages soll im Raum stehen. Es bleibt also abzuwarten wie sich die Bedingungen bei der SBH verändern.

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für die Info. Wäre natürlich erfreulich, wenn die Transdev es schnellstmöglich hinbekommt die Situation zu stabiliseren.

[@Ike59de]

diese abmahnungen sind grandios - doch wer sollte das netz dann fahren können? db nichtmehr...und auch kein anderer kann das mal eben so stemmen. wie denkt man sich eine vertragskündigung wohl in der realität?

[@jherr856]

Danke für die Doku. Als regelmäßiger Pendler bin ich nicht gerade begeistert, Verspätungen und Ausfälle sind immer noch regelmäßig zu erleben. Gibt mir kein Gefühl der Verlässlichkeit, bei wichtigen Terminen nehme ich teils einen Zug früher aus Angst vor zugausfall. Anderseits freue ich mich über den zum Teil regen Ersatzverkehr mit N Wagen

[@ChaosKalle]

Ein sehr schönes Video komme selber aus Hannover fahre immer mit S4 nach Bennemühlen aber die hat meistens Verspätung was ich sehr schade finde.

[@Regionalbahn77]

Ja das ist wirklich sehr schade

[@svenfritsche7223]

Es ist noch zu erwähnen, das auf den neu dazu gekommenen Strecken viele Bauarbeiten sind und auch strecken Störungen an der Tagesordnung sind. Denn auf den Strecken der s6/7 läuft der Verkehr recht gut. Viele behaupten ja, das der Fahrplan gar nicht eingehalten werden kann, da die Türen zu langsam sind. Dem ist nicht so. Wenn alles rund läuft, dann kann die Bahn auf die Minute pünktlich fahren.

[@Regionalbahn77]

Ja, wobei zum Beispiel die Kapazitäten ja jetzt nicht auf die Bauarbeiten zurückzuführen sind würde ich meinen

[@Nordstern-so1ey]

@@BahnHannover bitte unterlasse solche Halbwahrheiten. Natürlich sind viele Probleme an den Fahrzeugen dem Hersteller zu zuschreiben, aber auch wir(Transdev) haben an der ein oder anderen Verspätung Schuld. Die Magnetschienenbremsen sind keine Ursache für bisherige Ausfälle. Dort wurde lediglich an dem ein oder anderen Fahrzeug ein erhöhter Verschleiß festgestellt, weshalb es zu Störungen kam und diese teilweise abgesperrt wurden. Das Endresultat waren benötigte Fahrplanmitteilungen und Verspätungen. Und die Fahrzeuge werden zu Stadler überführt um die Routine mäßigen Inspektionen durch zu führen. Die Reparaturen finden in Minden statt. @RB77 die verminderten Kapazitäten führen teilweise auf den Fahrzeugmangel durch auftretende Störungen an den Fahrzeugen sowie der Abwesenheit für die Inspektionen zurück. Lieben Gruß Tf der S-Bahn Hannover

[@sophiehenjes8863]

Auf welcher Strecke kommen die 13 Fahrzeuge denn dann zum Einsatz und wann werden sie wohl in betrieb genommen? ): Ach ich vermisse doch nur die roten Fahrzeuge

[@Regionalbahn77]

Ich denke mal die werden auf allen Linien mal zum Einsatz kommen, aber hauptsächlich dann auf der S8 bei Messe-Großveranstaltungen

[@magnuszweitakt_nds3541]

3:56 und bis dahin erfolgt die Wartung bei der MKB in der Werkstatt in Minden, in der auch die Kiss der Westfalenbahn gewartet werden.

[@Regionalbahn77]

Danke Dir für die Info. Das konnte ich bei meinen Recherchen leider nicht herausfinden

[@silvioilner7090]

Transdev übernimmt auch den Stendalbus

[@harrisnru1286]

Zum Thema Verspätungen und Störungen wurde schon einiges gesagt. Die sind ärgerlich und haben auch bei mir in den letzten Wochen einige Nerven gekostet. Ich denke jedoch, dass dieses Problem nicht alleine die Transdev gepachtet hat, sondern auch der DB Regio so ergangen wäre (war in den letzten zwei Jahrzehnten dort auch sehr oft der Fall). Mir gefallen die Triebwagen eigentlich sehr gut. Ich vermisse aber in der Tat das Verkehrsrot (irgendwie verbinde ich das mit einer S-Bahn). In der Tat habe ich jedoch auch das Gefühl, dass die Türen länger brauchen, bis diese geschlossen oder auch geöffnet sind. Auch das Piepen beim öffnen/schließen ist sehr laut. Schön finde ich das moderne, neue Innenleben der Flirt XL. Alles schön sauber und neu. Ich fürchte jedoch, dass das nicht lange so bleiben wird. Die alten 423/425 usw. und auch die RE-DOSTOS der DB Regio waren (und sind) fix und fertig und sehr unsauber. Man mag sich dort gar nicht mehr hin setzen. Die Flirt XL sind von aussen ja auch schon ordentlich mit Grafitti beschmiert. Schade. Und von innen werden sie auch bald so aussehen. Ich hoffe, dass die S-Bahnen deutlich öfters von innen gereinigt werden. Pünktlichkeit, Sicherheit und Sauberheit erwarte ich. Egal von welchem Betreiber. Ach ja, und Service. Eine S-Bahn pro Stunde auf der Strecke Hannover-Nienburg ist einfach zu wenig. So wird das nix mit der Verkehrswende...

[@rainman8703]

Diese Firma Transdev sollte bestraft werden, weil sie die Termine nicht einhält, manchmal warten wir zwei Stunden und wenn der Zug nur mit einem Wagen kommt, ist das ekelhaft, er muss außer Betrieb genommen werden, sie haben mir Probleme mit meinem Personal gemacht, weil der Verzögerung.

[@Regionalbahn77]

Tatsächlich muss die Firma Transdev auch Strafen für ausgefallene Züge zahlen. Wenn es sich nicht bessert, dann wird wohl auch deren Vertrag gekündigt.

[@lebronaldo]

Das positivste am Wechsel ist der bequeme Fahrzeugtyp Flirt 3

[@Regionalbahn77]

Ja, der moderne Stadler FLIRT 3 XL ist schon nicht schlecht

[@allyreneepenny9447]

Die sind grandios die FLIRT 3 ! Fahren auch bei der S-Bahn Rhein -Ruhr! Schweizer Qualität gebaut in Berlin 👌 Die FLIRT 3 fahren sogar in Texas 👌

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Das stimmt zu 100 pro

[@zugfan_2018]

Ich kann mich deiner Meinung nur anschließen. Traurig finde ich außerdem, dass es bei einem so großen Netz wie der S-Bahn Hannover mit viel Zukunftspotential keine relevanten Verbesserungen im Fahrplan mit dem neuen Verkehrsvertrag gibt. Aus meiner Sicht wäre es auch schlauer gewesen, wenn man die 425.5 in der jetzigen Form bis August so eingesetzt hätte und erst dann die Modernisierung schrittweise angegangen wäre, um mehr Kapazitäten im Sommer anzubieten (egal ob 9-Euro-Ticket oder nicht, die S-Bahn Hannover fährt auch auf vielen touristisch relevanten Strecken). LG Fabian

[@Regionalbahn77]

Moin Fabian, ja da stimme ich Dir zu.

[@svenfritsche7223]

Das geht schon alleine gar nicht, weil die Züge von der db zurückgebaut werden. Ich glaube ehrlich gar nicht dran, das die dieses Jahr überhaupt in den Einsatz kommen. Stehen ja allesamt in Celle und Hannover Nordstadt auf den Abstellgleisen rum( wenn das überhaupt unsere sind )

[@angrycj1257]

Fahrzeuge haben weniger Kapazität als ne 425 und sind richtig unbequem und hart und wlan funktioniert genauso nicht beim schrott Unternehmen hoffe das die gekündigt werden

[@Regionalbahn77]

Naja, die Betriebsaufnahme ist ja noch nicht allzu lange her und auch die DB Regio hatte auf der S-Bahn Hannover anfangs noch mit Problemen zu kämpfen. Ich hoffe, dass die Probleme mit der Zeit auch von Transdev behoben werden...

[@angrycj1257]

@@Regionalbahn77 Es wird immer schlimmer soger die Region Hameln Hannover sind sauer auf transdev und die Politik und Lnvg genauso ich fahre schon keine Bahn mehr mit dem schmutz Unternehmen unter DB konnte ich 24/7 spotten fahren seid transdev fahre ich Bus und Stadtbahn

[@allyreneepenny9447]

@@Regionalbahn77 Richtig 👍

[@stefaniethiel713]

Ich brauche kein WLAN, ich sehe viele Internet Junkies.

[@PascalG1987]

Wenn ich so arbeiten würde wie die S-Bahn Hannover fährt hätte man mich schon lange (zurecht) Rausgeworfen

[@Regionalbahn77]

Ja wobei die Probleme ja nicht nur bei der Transdev liegen

[@marcelwerner4788]

Es war anderst Versprochen, jetzt gabs eine Ernahmumg seitens der Zuständiegen Auftraggeber

[@Regionalbahn77]

Ja soweit ich weiß soll der Vertrag gekündigt werden wenn sich bis zu den niedersächsischen Herbstferien nichts ändert.