RDMJ. parte#1.FS 45 STIHL DESBROZADORA.DURA DE PRENDER.LO ENGAÑOSO DEL CARBURADOR.

LO DIFICIL QUE PUEDE SER DIAGNOSTICAR UN CARBURADOR NO DEBE INTIMIDAR ,PORQUE EL PODER DE LA EXPEERIENCIA TE SORPRENDERA,LOGRANDO UNA REPARACION ABSOLUTA.

[@lorenzoluna2411]

Este es uno de los vídeos que me han dejado más enseñanza, yá lo é repetido varías veces, y en cuanto a que se "acelera" al explicar yo no le veo ningún inconveniente, ....,.. vamos avanzando

[@benitogonzalez511]

Dlbg por compartir sus conocimientos

[@victorcardenas5991]

Gracias por sus conocimientos y su tiempo don luis. Ya hace un tiempo lo sigo.. gracias a sus conocimientos estoy armando un taller en mi casa. Saludos desde argentina bariloche..

[@lkparra1]

ABRAZOS VICTOR

[@ezequielgonzalez2560]

Asi es, gracias, saludos desde Venezuela

[@filibertovargas8354]

Hola amigo me gustan mucho sus videos,yo tengo un fs70 este enciende como por minuto y se apaga

[@leandropija2046]

Buen video

[@cutiedollchannel2431]

Saludos cordiales desde Indianápolis indiana

[@lkparra1]

SALUDOS MI GRAN AMIGO

[@sebastianfigueroa1394]

Maestro luis algun dia nos puede mostrar donde trabaja diariamente? Saludos desde Argentina y gracias por compartir el conocimiento

[@Strelats315]

Hola don luis, ¿que diferencia hay entre la sthil fs 45 de este video y la FS38? Pregunto por que se ven identicas y yo tengo la 38

[@poulgonzalez7518]

Saludos desde Panamá maestro Dios me lo Bendiga

[@lkparra1]

Igualmente

[@nicolerodriguez7571]

Como cambiarle las bandas ala mia se le rompió un esprin

[@J.Manuel.]

Porque repara usted así como nervioso ?? Maestro luis ! Se le ve como corriendo mucho en las " reparaciones "

[@lkparra1]

TENGO MUCHO TRABAJO PERO GRACIAS POR EL DETALLE,NECESITO RELAJARME MAS.

[@J.Manuel.]

Si ! Ahora entiendo mejor sus prisas ,pues nada a relajarse que los tornillos siempre estarán hay y usted es de carne y hueso ! Espero con mucha ilusión que mire usted un poco más por usted mismo ! Gracias maestro

[@jmsystems9249]

Todavía se da el tiempo para ayudarnos y además quieres que te explique despacito jeje 😅. Agradece y calla, por gente como tú que solo critican por eso no existen otras personas ayudando

[@luisjorge7344]

😅

[@luismarianofloresaguirre2114]

Gracias r compartir su basta experiencia

[@jmsystems9249]

Cuando me pasa eso el 97.5% es el filtro de aire sucio, el 1% es gasolina vieja, 0.5% es membrana del carburador wanga y 1% es escape tapado.

[@lkparra1]

VISTES EN EL VIDEO QUE TRATE DE PRENDERLO SIN FILTRO Y NO PRENDIO.

[@jmsystems9249]

@@lkparra1 si, pero me refiero a que es lo más común cuando estas trabajando, es consejo para los novatos porque cuando me traen motores 2 tiempos a reparar casi el 100% nadamás están ahogados porque no mete aire y se llena de gasolina ⛽, casi siempre es el filtro de aire. Comento esto para hacer una pequeña aportación para tus seguidores pero igual reconozco que sabes mucho de motores, solo quería dar un primer paso antes de desarmar. Créeme acá en Yucatán México 98% de las fallas son por filtro tapado (la gente no lee el manual de usuario, se les apaga y lo llevan a reparar)

[@adrianluna6973]

Que paso que ayer se borró el vídeo???😮

[@lkparra1]

HICE UN ERROR CUANDO ESTABA AGREGANDO ALGO.

[@adrianluna6973]

@@lkparra1 saludos desde Ushuaia -Argentina

[@candidosecopacio8864]

Heres un mecánico inseguro. No tienes ni idea de lo que haces. Yo tengo una stihl .