Решение проблемы с АБС на королле 150

Всем привет! Сил и времени совсем нет на ведение бортовика, материала накопилось еще с прошлого года, решил потихоньку, помаленьку разгребать и выкладывать материал. Собственно, данный случай с авто произошел еще весной, поэтому особо не обращайте внимание на то, что в кадре лежит снег =)
И так, дело было так, стоя я на светофоре и тут бац, проверь АБС. Я сильно удивился, с чего бы это могло вылезти на стоящем автомобиле.
Благо я уже почти приехал домой, буквально в трехстах метрах от него прилетел меседж. Решил по приезду домой воткнуть перемычку в диагностический разъем и проверить, что же там стряслось.
«Подмигивания» показали ошибку 35, что указывает на переднее правое колесо и говорит о нахождении постороннего предмета между датчиком и магнитным ротором ступицы.
На следующий день полез смотреть, что там могло намотаться на вал и попасть между гранатой и ступицей. Открутил колесо, засунул голову, но нифига не видно, значит нужно открутить ступичную гайку и вытянуть привод для возможности туда просунуться.
Внутренняя часть ступицы была в небольшом налете, как и сам датчик, что и не удивительно, ведь вся эта конструкция ничем не защищена от дорожной грязи. В общем, снял я датчик, протер его тряпочкой, так же протер магнитный ротор, собрал все обратно.
Какое-то время все было хорошо, но потом снова стала вылезать эта ошибка. Причем выскакивала она не постоянно, а одну поездку выскакивала, другую нет и так они чередовались. Меня это в край достало, и я решил проверить всю правую часть, со снятием ступицы и заодно проверить целостность проводов. Снова снял колесо, открутил ступицу, вытер ее с растворителем, снял проводку датчика АБС, заодно проверил состояние железа под прдкрылком, а то ни разу туда даже не заглядывал, на удивление все было в идеале по железу, как и с самой проводкой. Залез в задний датчик АБС, там тоже все в отличном состоянии, как с датчиком, так и с проводкой.
Попрыскал силикона во все коннекторы и собрал всю проводку обратно. Прикрутил на место ступицу и поехал тестить, но меня ждало разочарование, ошибка вновь вылезла.
Короче, когда-то давно я купил у одного дравовчанина 2 ступицы GMB - GH31930, когда он распродавал свои запасы после смены автомобиля и вот сейчас я решил поставить новую ступицу, к слову, первую ступицу я израсходовал в октябре 2017 года и вот она как раз захандрила, отбегав 4,5 года. Так как больше мне менять не на что, поставил опять такую же из запасов. Обидно, что она не загудела, как ее предшественница, а просто, какой-то тоненький кусочек магнитной ленты стал делать мозг. Ладно, поменял и поменял.
Собрал все обратно, сбросил ошибки через перемычку в диагностическом разъеме, и ошибка ушла. На сколько хватит этой ступицы я не знаю, но при возможности, попробую снять с коитовской ступицы эту ленту и переклеить на эту ступицу, может получится, чтобы у меня был хоть какой-то запас на черный день.
Вот собственно и весь рассказ.

[@user-dk6dg4go8p]

И ещё, по поводу отсутствия защитной "чашки" на гранате. Может на кулак поместить изнутри жестяную пластину с отверстием под вал гранаты. От грязи будет защищать ещё лучше чем сейчас реализовано у Тойоты. Так как отверстие меньше, и даже выше от дороги :). А закрепить пластину можно на ступичных болтах. По типу как с противоположной стороны кулака, грязевой щиток зажат между корпусом ступицы и тем же кулаком. Болты ступицы сейчас выступают на три витка за корпус, то-есть под жестянку место есть. Главное что бы металл был не хуже чем грязевой щиток, и не смялся от 100 н/м (усилие при затяжке этих болтов).

[@vick-kibmaster]

Отличное решение!

[@user-dk6dg4go8p]

С этим магнитным кольцом нужно обращаться аккуратно. Если к нему магнит поднести, то он портится. Что-бы его продиагностировать, можно опилки железные на бумагу высыпать, и этот лист с опилками сверху на кольцо ступицы положить. Должны опилки распределиться симметрично по кругу, над магнитным кольцом. Если будут видны прорехи - значит испорчено кольцо. Можно в Китае заказать магнитную подложку, там опилки уже в ней. Визуальный эффект тот же. Стоит рублей 300-400.

[@vick-kibmaster]

Спасибо за подсказку

[@user-ro6jt8kb8n]

Здравствуйте, не подскажите где найти такой справочник по ошибкам? У меня выскочило 33, 38,41.

[@vick-kibmaster]

TechDoc Что, все ошибки по одной системе? C0210/33 (*1) Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения 1. Правый задний датчик частоты вращения 2. Цепь датчика частоты вращения 3. Ротор датчика частоты вращения 4. Установка датчика 5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения 1. Правый задний датчик частоты вращения 2. Ротор датчика частоты вращения 3. Установка датчика 4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) C1241/41 Низкое или ненормально высокое положительное напряжение аккумуляторной батареи 1. Предохранитель ECU-IG № 1 2. Аккумуляторная батарея 3. Система зарядки 4. Цепь питания 5. Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения

[@AnvarHamet.]

Тоже самое, как устранили проблему?

[@vick-kibmaster]

@@AnvarHamet. Так ведь в видео есть решение проблемы

[@AnvarHamet.]

@@vick-kibmasterможет у него более простым способом ушла проблема

[@jekakorepanov]

У меня вылезло сразу 3 ошибки : 32,33,38 . От сюда вопрос ,с чего начать?

[@user-gm2kx4dt1b]

Добрый день, подскажи ошибка после замены ступицы самоустранилась или нет? Если нет то какие перемыкал контакты и какие монипуляции проводил дальше? Заранее благодарю за ответ.

[@vick-kibmaster]

Здравствуйте! Да, после замены все ушло.

[@user-fn6ez2tb1k]

День добрый. При каждом запуске мотора такое брякание?

[@vick-kibmaster]

Добрый! Да, на этом моторе так при каждом первом запуске, потом нет нет. Это гидрокомпенсаторы так здесь работают, масло успевает вытекать за ночь.

[@user-bx6fp5pe9g]

Гайка передней ступицы откручивается за часовой или против?

[@vick-kibmaster]

Не помню, но там можно по виткам увидеть, в какую сторону крутить, ведь часть резьбы торчит за пределами гайки.

[@addon8052]

Заменили только ступицу? А датчик остался старый?

[@vick-kibmaster]

Только ступицу

[@opgSIGMA]

@@vick-kibmasterа магнит находится на самой ступице? или на подшипнике?

[@vick-kibmaster]

@@opgSIGMA на подшипнике

[@vick-kibmaster]

@@opgSIGMA Ступица и подшипник здесь - это одно и тоже. Она не разборная.

[@opgSIGMA]

@@vick-kibmaster понял, спасибо

[@user-it6sz4uj4q]

А как узнал какое именно колесо?

[@vick-kibmaster]

Так ведь прямо в видео есть ответ

[@user-it6sz4uj4q]

@@vick-kibmaster ааа

[@user-uq7sr3ki4z]

Можно ли ездить когда загорелся абс

[@vick-kibmaster]

Можно, просто оно работать не будет

[@rgilyazev3419]

Едет-то можно просто эта надпись на нервы действует проверь ABS проверить тормоза

[@user-ir5nf8rm1m]

По новым пдд вроде как нельзя ездить с абс на приборке.

[@dimantco0352]

Теперь нет)