REȘIȚA VERDE ❌ NOILE AUTOBUZE ELECTRICE ÎN TRAFIC, ALĂTURI DE AUTOBUZELE DIESEL VOLVO ❌ ZTE GRANTON

Рет қаралды 1,800

Күн бұрын

Пікірлер: 30

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Dacă apreciezi ceea ce fac te invit să apeși butonul de LIKE și să te abonezi apăsând SUBSCRIBE / ABONEAZĂ-TE ::::::::::::::: bit.ly/3HotGka ::::::::::::::: Mulțumesc!

@angelavasahlo8810 5 ай бұрын

Felicitări, minunat, foarte foarte frumos si folositor, felicitări primarului din Reșița,

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Mulțumesc pentru atenție și pentru comentariu!

@vecine 5 ай бұрын

Viitorul e verde, oriunde pt orice oras, felicitari pt clip.

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Într-adevăr! Mulțumesc mult pentru atenție și pentru comentariu!

@AlexAndreiZAR 5 ай бұрын

Sunt mai multe aspecte de considerat aici, și anume: autobuzele diesel de oraș pe care le avem au fost achiziționate la mâna a doua. Multe dintre autobuzele diesel pe care le avem în oraș sigur au depășit 2 milioane de km. Autobuzele astea noi, cele electrice, nu se pot compara cu autobuzele vechi pe motorină; pur și simplu nu e corect să compari un vehicul nou cu unul utilizat. Spun asta fiindcă autobuzele pe motorină n-au avut parte de cea mai bună mentenanță, multe dintre ele stricându-se pe traseu și fiind necesar să fie recuperate și tractate până la garaj pentru efectuarea reparațiilor. Unde mai punem că aerul condiționat din ele n-a mai funcționat de ani de zile. Cu bune și cu rele, autobuzele vechi au arătat că populația Reșiței s-a mișcat și s-a mișcat bine atât înainte de pandemie, în pandemie, cât și acum după pandemie. Sunt curios cum o să se descurce cei responsabili de mentenanța autobuzelor electrice și cât o să reziste. Fiabilitatea autobuzelor electrice o putem vedea abia după 4-5 ani de utilizare. Pe partea de emisii, e clar: autobuzele electrice nu emit noxe pentru că nu există un combustibil care să ardă. Aici mai putem adăuga un avantaj în favoarea autobuzelor electrice: aproape zero poluare fonică, singurul zgomot produs fiind de rularea anvelopelor pe asfalt. Problema este că nu știu cât o să țină acumulatorii și care o să fie costul de înlocuire a acestora când autobuzele o să iasă din garanție.

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Mulțumesc foarte mult pentru atenție și pentru comentariul foarte elaborat! Aveți foarte mare dreptate, în tot ceea ce ați scris. Singura mea mică obiecție este în privința comparației. Este greșeala mea că nu am precizat la ce mă refer, o fac acum: Călătorii pot face comparația, chiar dacă tehnic este incorectă, ei trebuie să aibă la dispoziție vehicule confortabile. Administrația trebuie să decidă ținând cont - în primul rând - de asta!

@AlexAndreiZAR 5 ай бұрын

@@ninfrastructura Sunt de părere că oamenii care folosesc transportul în comun, indiferent de oraș, sunt prea absorbiți de problemele cotidiene pentru a le păsa dacă stau pe un scaun de plastic sau pe un scaun tapițat. Mulți văd, puțini cunosc - cam așa era vorba din bătrâni. Cred că este foarte important să rămânem civilizați și să avem grijă de lucrurile pe care le primim. Este trist când vezi bănci noi, stații noi de autobuz, autobuze noi, care după 2-3 luni de utilizare sau poate chiar mai puțin, le găsim vandalizate sau scrise cu markerul, ori cu graffiti pe ele, și așa mai departe.

@ionconstantinbufanu 5 ай бұрын

Au aer conditionat ? Ca am fost nevoit saptamana trecuta sa circul cu autobuzele locale si era sa lesin nu alta ! ( de regula folosesc bicicleta )

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Daaa, de asta le-au și băgat (provizoriu), ca să sprijine dieselurile... Tot mai bine este pedalând, sigur! Eu când am vin în Reșița închiriez bicicletă și pedalez pe unde am de filmat. Mulțumesc pentru atenție și pentru comentariu!

@ionconstantinbufanu 5 ай бұрын

@@ninfrastructura Mda, d-ale birocratiei romane . Ia un formular din Centru , du-te in Govandari sa fie completat , revino , etc..

@Twowheelsonelens 5 ай бұрын

Peste 1 saptamana am orasul la categoria D ...abia astept sa ma dau cu busu prin Timisoara (si nu numai ) :D

@ninfrastructura 5 ай бұрын

WOW, ești tare! BRAVO și SUCCES!!! (Te dai, ca.. angajat...?!)

@Twowheelsonelens 5 ай бұрын

@@ninfrastructura Da, pai sunt deja angajat. Fac scolarizarea la STPT

@ninfrastructura 5 ай бұрын

@@Twowheelsonelens FELICITĂRI și SUCCES! Ținem legătura!

@Twowheelsonelens 5 ай бұрын

@@ninfrastructura Multumesc !

@EmanuelPatesan 5 ай бұрын

Diesel!

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Mulțumesc! Deși mai puturoase, sunt mai de încredere...

@adrianuhhh6346 5 ай бұрын

dupa ce mi iau eu masina baga astia autobuze calumea cu aer conditionat nu puteau sa le bage acum un an :))

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Karma, probabil i-ai blestemat și acuma..... Dar ce, la Volvo alea nu face față aerul condiționat? Mulțumesc pentru atenție și pentru comentariu!

@mihaitrandafir7169 5 ай бұрын

Electric Dar primăria nu a avut bani sa cumpere și afișaj LCD pe exteriorul autobuzului

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Mulțumesc pentru vizionare și comentariu! Urmează să vedem toate dotările când vor intra în trafic, la toamnă cred...

@Twowheelsonelens 5 ай бұрын

diesel sau hybrid. Full electric nu sunt eficiente . Cele Diesele din 2005 din Timisoara au 6-7 milioane de km si merg foarte bine ! Cele electrice nu cred ca vor ajunge la 1 milion de km. Cele electrice par eficiente pana ajungi sa le cunosti si sa le conduci .

@ninfrastructura 5 ай бұрын

Off.... ! Chiar așa să fie dracu de negru? Speram să fie o chestie de succes!!! Mulțumesc pentru vizionare și pentru comentarii!