Реєстрація українського авто в Німеччині, відеоінструкція | Регистрация украинского авто в Германии

[@ВасильСтус-м1э]

Цікаво розповіли, дякую. Також будемо через цю процедуру проходити

[@viksol2017]

Будь-ласка 🙂

[@serhiipostolovskyi]

Дякую за відповідь на важливу тему!

[@Lakiman-z2l]

Дякую за відео , молодець

[@viksol2017]

Будь-ласка 👍

[@seregagsm1]

Дуже дякую за відео!

[@viksol2017]

Будь-ласка!🤝

[@ALEX-zm1yj]

Спасибо за видео!!!

[@ЮлияМаксудова-ч1н]

Спасибо большое за ваше видео!!!!

[@viksol2017]

Пожалуйста 🙂

[@VolodymyrNazarenko-ox8ox]

Дякую Вам!

[@viksol5187]

Доступно розповів. Дякую.

[@viksol2017]

Будь-ласка

[@СергейФедорченко-т2ц]

Спасибо за подробное видео, только вот моя история совсем кординально отличается у меня машина по доверенности был две недели назад "StädteRegion Aachen Straßenverkehrsamt" (это земля NRW) задал вопрос что нужно для регистрации авто здесь? Набросал вот такой список:Договор купли-продажи или передача права собственности в оригинале (не в цифровом виде) - Спецификация Coc - Немецкий TUV - Доказательство того, что автомобиль снят с учета в Украине (переведено на немецкий или английский язык) Спросил ещё вариант какой нибудь временной регистрации, сказали что дают максимум на пять дней для прохождения TÜV. Ну и как я понял, что нужно снимать машину с учёта в Украине, а для этого ее нужно туда гнать и без разницы авто в твоей собственности или по доверенности, теперь думаю может можно в Баварии зарегистрироваться так прописка у меня на другой земле?

[@viksol2017]

Договор купли-продажи можно нарисовать от руки на бланке, у меня был с собой но он не понадобился, как и доверенность. Спецификация СОС это сертификат производителя, если авто изготовлено в ЕС то проблем не должно быть (как у меня, сделали в TÜV новый сертификат по #24, СОС не требовали). Насчёт снятия с учёта то да, это проблемно, но мне говорили что снимать с учёта не нужно, для нас какая-то упрощенная процедура. Регистрировать авто нужно по месту прописки

[@АлексАлек-д6р]

Добрый вечер, за ЕС изготовление по сертификату авто понятно, а если китайский автопром, как быть не знаете, т.к. в Европе он не сертифицирован,@@viksol2017

[@ВладимирМатвиенко-ж7т]

Доброго дня! Дякую за відео, корисно. Ви у коментарях писали, що очіікуєте видачі свідоцтва про реєстрацію ТЗ (українського) у вересні 2023, після його перевірки. Чи отримали цей документ? Яка інформація на сьогодні щодо можливості у майбутньому повернення в Україну на попередніх українських номерах. А також, якщо у вас на руках вже і номери і тех.паспорт українські, чи можна перед нашим кордоном перекрутити їх, та заїхати на батьківщину по нашим документам, не знімаючи авто з німецької реєстрації, з метою швидкого повернення назад до Німеччини і продовження користування тут цим ТЗ на німецьких номерах і документах? Заздалегідь дякую за відповідь.

[@viksol2017]

так, отримав, ось відео: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licU на рахунок перетину кордону вважаю що потрібно його перетинати по укр.паспорту так як авто саме по ньому виїжджало з України в ЄС

[@gs4919]

Очень доступно и понятно, интересно какие штрафы за просрочку авто в Германии

[@viksol2017]

читал на форумах, там озвучили сто до 500 евро + судебное разбирательство, как на самом деле хз

[@gs4919]

@@viksol2017 спасибо

[@user-eu8mh]

GS если все понятно, объясните при возвращении в Украину Вам не скажут что необходимо растаможить авто?

[@gs4919]

@@user-eu8mh автор говорит что авто в ЕС не импортировались и стоит на учёте в Украине, зачем же его растамаживать? Если авто по VIN-коду в базе таможни выехало как обычный турист то так же и въедет назад

[@РоманАбрамович-й9п]

@@gs4919100%через пів року і більше,вам віддадуть український технічний паспорт,знімете тут авто з обліку і гайда до дому,якщо треба

[@АнатолійМайданський-т4ч]

Дякую, все інформативно! Чи довелося вам заїжджати на перереєстрованому авто в Україну? Якщо так, то по якій процедурі (як проходили митницю)?

[@viksol2017]

Ні, в Україну авто не виїжджало

[@Vladimirrrful]

Здравствуйте, Виктор! Спасибо за видео! Это очень острый вопрос сейчас, но много путаницы. Сама немецкая регистрация - это хорошо, как по мне. Больше защищенности с точки зрения страхования. Но вот самый главный вопрос: если человек будет через год возвращаться в Украину, не заставят ли его опять растамаживать автомобиль на укр. учет. Ибо это вопрос 4-5 тысяч евро в среднем. Если не заставят, то проблем нет. А вот если заставят - то вот это засада.

[@viksol2017]

Здравствуйте, очень хороший вопрос, я над ним думал и думаю. Когда я ставил авто на учет, то перед этим таможенное оформление не проводилось, регистрацию провели по примеру регистрации ТС с другой страны Евросоюза (внутри ЕС таможенное оформление между странами не проводится). Мне сказали что украинский техпаспорт я смогу забрать через полгода (это в сентябре, время покажет правда ли это) а в случае возвращения в Украину ТС просто снимут с учета и поставят на временные номера. По таможенным правилам (в теории) ТС нужно было снять с учета в Украине, и вывезти в режиме Экспорт через "красный" коридор с оформлением соответствующей грузовой таможенной декларации, уплатить импортные платежи в немецкой таможне (Zollamt) и оформить в режиме Импорт, а уже после этого регистрировать в Zulassungsstelle. Мое ТС (как и все другие) выехало с Украины по "зеленому" коридору как средство передвижения и таможенное оформление соответственно не проводилось. По базе украинской таможни мой VIN оформлен как ввоз в Украину (скорее всего это был импорт кузова Skoda для завода Еврокар). По базе OpenDataUA периодически проверяю ТС по номеру техпаспорта - числится как зарегистрированное в Украине. То есть теоретически возможно вернуть авто в Украину по "зеленому" коридору без таможенного оформления (номера можно напечатать, по техпаспорту вопрос для меня вопрос открыт, так как в ДІЯ его и до этого не было, а как получить новый пока этим вопросом не задавался). Такие мои мысли

[@Vladimirrrful]

@@viksol2017 Ну вот закон сыроват, мягко говоря. Много недосказанностей. Я понимаю немецкие власти, я тоже за немецкую регистрацию, чтобы хаос на дорогах Германии не разводить. Но в тот же момент, необходимо сделать так, чтобы люди не попадали на огромные деньги по возвращению домой. Тобишь сделать некий временный учет (до конца пребывания украинца в Германии), а при выезде из Германии надел укр.номера и поехал себе спокойно. Было бы здорово, чтобы кто-то из правительства все объяснил во всех мельчайших деталях, как это все будет работать, чтобы людям не приходилось гадать, что и как...

[@viksol2017]

@@Vladimirrrful согласен, насколько я слышал власти Германии ещё работают над этим вопросом и в мае обещают к какому-то логическому решению прийти. Было бы ещё интересно послушать власти Украины, а что они думают по этому поводу? Насколько я понял Германия данные о регистрации ТС в другие страны не передаёт, даже в ту же Польшу

[@Vladimirrrful]

@@viksol2017 Ну, ждем! Надеюсь, все толково сделают, чтобы людям не приходилось 3 круга ада проходить...

[@PolinaRadahuz]

І ще питання: яким чином контролюється, який час авто знаходиться на території Німеччини?

[@viksol2017]

рахується, з якого часу власник зареєстрований по місцю проживання в Німеччині

[@РоманПолонский-п2с]

Доброго дня! Дякую за відео та працю. Скажить будь ласка, вам залишили номерні знаки чи забрали? Якщо забрали, то що сказали: повернуть через 6 місяців з тех.паспортом?

[@viksol2017]

номерні знаки в мене забрали, чув що в інших не забирали, техпаспорт повернули, ось про це відео: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licU

[@user-yc5et9xw4n]

покроковий запис екрану дуже корисний, мені допомогло!

[@viksol2017]

Старався:)

[@ВасильСтус-м1э]

@@viksol2017 і мені це було пізнавально

[@viksol2017]

@@ВасильСтус-м1э дякую за відзив

[@akaplunenko]

Дякую за відео! Подивився відео набрався оптимізму, але почитав коменти, то кажуть можуть буть нюанси ) я не власник по техпаспорту, але техпаспорт є, і там значиться мій брат (прізвище співпадає). Чи є шанс що проканає чи перед тим як платити за тюф і страховку краще прийти в цулассунгштеллє і в них перепитати?

[@viksol2017]

В Німеччині хто приходить в реєстраційний орган з оригіналом техпаспорту, навіть якщо там вказаний інша особа, на того і реєструють авто, в моєму випадку авто в Україні також належить іншій особі, зареєстрували без проблем. Але якщо хочете то додатково проконсультуйтесь в Zulassungsstelle

[@igorvladimirovich9632]

Дякую за інфу! В мене теж схожа ситуація, я не власник авто. Підкажіть будь ласка чи потрібно було доручення від власника авто?

[@viksol2017]

В мене було українське, я показував, воно не знадобилось, навіть не взяли подивитись що це таке😂

[@akaplunenko]

Маю ще одне питання - як правильно сказати на ТЮФ станції, який саме ТЮФ я хочу? Справа в тому що минулого року я проходив так званий спрощений ТЮФ для українських авто, і це коштувало 100 євро. Там головним критерієм було - якщо машина доїхала до тюф, то вже ок. Цього разу треба наголосити що я хочу повний тюф для подальшої перереєстрації. У нього є якась назва? Дякую!

[@viksol2017]

Мені в TÜV-Süd видали такі документи: 1. Untersuchung Motormanagement-/Abgasreinigungssystem (у Вас мабуть вже є). 2. Begutachtung #21 StVZO (необхідні для реєстрації) з додатками: - Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll; - Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. #21 StVZO.

[@yuriidudnikov6125]

Дякую за розповідь! А цей порядок реєстрації єдиний для всієї Німеччини, чи на території землі, де Ви проживаєте?

[@viksol2017]

Це в Баварії, в інших мабуть схожий, але потрібно уточняти в місцевих Zulassungsstelle

[@ВолодимирДирда]

Доброго дня, яку ви страховку зробили на свій автомобіль, скільки вона коштує і яку б найдешевшу страховку порадили мені?

[@viksol2017]

HUK-Coburg, автоцивілка з деякими опціями 500€ в рік, пропонували КАСКО повне 800€, а взагалі на сайті check24.de є калькулятор, який дозволяє вибрати страхову компанію відповідно до бажань, і там здається ціни показують за повне КАСКО

[@JoJolkree]

Спасибо за видео, но вы обещали показать весь процесс, но начали с середины. С какими докумантами вас приняли на TUV и как вы эти документы получили?. А то многие посмотрев ваше видео, сразу поедут на TUV а там их пошлют сами знаете за чем.. И что с растаможкой в Zoll и оплатой дорожного сбора?

[@viksol2017]

В ролике показан весь процесс с начала в моем случае, кроме техпаспорта и сервисной книжки никаких дополнительных документов в TÜV я не предоставлял, думаю из-за того, что мой автомобиль Skoda сертифицирован под нормы Евросоюза, соответсвующая табличка «e11*2007/46*0243» имеется на стойке двери водителя. В комментариях к этому видео я прочитал, что на некоторые авто требуют сертификат СОС, а с американцами и корейцами это практически невозможно сделать. И в разных землях этот процесс отличается. В Zoll документы я не оформлял, никаких дорожных сборов не платил. Мой автомобиль один из первых такого рода зарегистрирован в Германии (Бавария), поэтому проблемные вопросы на момент публикации (01.03.2023) в нем не описаны, так как на тот момент они мне были неизвестны. Я думаю что в любом случае нужно сначала ехать в TÜV и Zulassungsstelle и там узнавать, нужно что-то дополнительно или нет

[@JoJolkree]

@@viksol2017 Всё верно, все машины которые были произведены не для ЕС, для прохождения TUV должны предоставить CoC-Papiere, его выдаёт только производитель. Его можно запросить например у официального диллера. Если CoC-Papier не возможно предоставить, то можно у сертифицированных экспертов например в Derkra или TUV Suid заказать технический паспорт Datenblatt, стоимость около 280 евро. Дальше, берёте CoC-Papiere или Datenblatt и записываетесь на расширенный TUV по §21 параграфу, называется Vollgutachten technischem Datenblatt gem. § 21 StVZO. Стоимость от 280-380 евро, смотря какие и сколько исключений из нормы вам понадобятся. Растаможку надо обязательно делать, занимает 15 минут, до 30 сентября нулевая ставка, дальше платить. При регистрации в KFZ-Zulassungsstelle по месту жительства, даёте IBAN карты, с которой помимо платежей, списывают в пользу Zoll 180 евро годового дорожного налога, это обязательно.

[@Артём1101Гагикович]

Доброго дня, як скінчилась ця історія, забрали техпаспорт чи ні?

[@viksol2017]

Так, забрав, ось відео про це kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licUsi=YfvVVwEt_Y00FzID

[@sigalovdaniel6435]

За фальсификацию данных, а тут вiн це робить, можно позбавитьс старування. В разi випадку, страховка може ничого не перейняти

[@РоманАбрамович-й9п]

А де тут була фальсифікація?Гаражне зберігання?Так до цивілки це не має жодного стосунку

[@userUVG777]

Добрый день Виктор. Очень полезная информация о постановке автомобиля на временный учет в Германии на тот период. По состоянию на январь-февраль 2024 года что - то изменилось? Вы сняли авто с временной регистрации в Германии или продлили? За ранее спасибо.

[@viksol2017]

Авто стоит на учете в Германии, какие-то сроки на время пребывания здесь на учете указано не было, техпаспорта такие же как и на обычных немецких авто, пока катаюсь и уже не понятно временный это учёт или постоянный

[@Anastasiia-n1j]

​@@viksol2017чи повернули Вам український техпаспорт з номерними знаками?

[@serhiihoncharuk]

Вітаю! Підкажіть будь ласка якого року Ваше авто і який хдадагент у вас залито? І чи перевіряли його на тюв? Дякую

[@viksol2017]

2013, червоний, мабуть g12, при огляді на TÜV не перевіряли

[@pavlopikaso5208]

Доброго дня! Підкажіть як вирішили питання, що до подвійної реєстрації?

[@viksol2017]

В лютому 2023 сходив в Zulassungsstelle запитати що робити з авто, сказали пройти техогляд з сертифікацією і зареєструвати авто у них, проходження митниці та зняття авто з обліку в Україні не вимагали. Я так і зробив. Якось так і вийшло, що стоїть на обліку і тут і там

[@шоппинг]

Подскажите, а про регистрации выплывут штрафы в Европе? И также интересует, перерегистрируют ли на красных американских поворотниках?

[@viksol2017]

За штрафы не знаю, у меня не было, но я вроде и не нарушал. За американцев слышал что нужно переделывать, потому что не выдадут сертификат, советую обратиться в TÜV

[@Серёга-и2х5к]

Дякую.Трохи не злозуміло страховка на рік 600eu чі на пів року?

[@viksol2017]

На рік

[@goldenfish96]

Добрый день, подскажите пожалуйста , вы ездили на Дилер для получения сертификатов ?

[@viksol2017]

Нет, у меня была сервисная книжка с кодами комплектации, VIN чешский, на кузове сертификационные знаки, в т.с. Украины («колосок»), возможно это помогло

[@innabudna5553]

Доброго вам дня. Маю таке питання: Маю електромобіль на українській реєстрації, і хочу її поставити на німецьку реєстрацію? Який процес? Додому наблищі пару років не планую їхати. Чи можу я своє авто пізніше продати німцям? Чи потрібно її розмитнювати? Які дії?

[@viksol2017]

Процес такий же як викладено у цьому ролику, розмитнювати не потрібно (деякі пишуть про документи з митниці, але в мене такого не було), на рахунок продажу не підскажу, техпаспорти такі ж як і га інші німецькі авто, але що там в базі даних Zulassungsbehörden, я не знаю, про цей момент треба питати там

[@L.AL.A]

Дякую за дуже добрмй ролік, я не зовсім зрозумів. Послідовність я пройшов TÜV , що далі? Зараз пишуть що треба розмитнення, потім реєструвати?

[@viksol2017]

Я не розмитнював, сказав в Zulassungsstelle що тимчасово реєструю авто, крім підтвердження страхування від мене більше нічого не вимагали

[@L.AL.A]

@@viksol2017 дякую за відповідь.

[@andriipower6348]

Дякую Вам за інформацію! Підкажіть будь ласка: Як розрахувати транспортний налог? Вам його відразу порахували у Zullassungstelle? Як і коли його сплачувати? Чи можна сплачувати транспортний податок і послуги реєстрації дебетовою карткою українського банку? Страховка у Вас помісячно оплата? Дякую!

[@viksol2017]

Податок можна порахувати онлайн, KFZ-Steuer в пошуковику забийте там буде декілька варіантів калькулятора, він сплачується виключно картою ЄС через списання SEPA, після реєстрації Zoll вишле розрахунок, сума потом зпишеться з рахунку, реєстрацію можна сплатити готівкою або картою ЄС, страхування можна обрати: раз на рік, півріччя або квартал, якщо раз в рік то економія приблизно 50€. Ураїнську карту в цих процесах не можливо використати

[@andriipower6348]

@@viksol2017 дуже Вам дякую!

[@ВикторЛитковский-ы8ф]

Дякую за кретент. Дуже корисно. Питання таке, а якщо ви вирішите повертатися, потрібно знімати з обліку. А номери вам українські повернуть?

[@viksol2017]

Ні, треба буде замовляти нові, але це не велика проблема, замовити в Україні і передати в ЄС, або надрукувати їх на папері (так робили з литовськими авто). Важливішим є питання техпаспорту, який обіцяли повернути через 6 місяців. Можливо доведеться відновлювати його в українському сервісному центрі (якщо його не повернуть). Коли зніматиметься авто з німецького обліку, то видадуть експортні номери (з червоною полосою) та тимчасовий техпаспорт для виїзду з ЄС

[@КонстантинКостенко-и8д]

Дякую за відео, підскажіть будласка при бронюванні терміну в Zulassungstelle не можу зрозуміти що обрати, який пункт, реестрація тз ,чи перереестрація?

[@viksol2017]

Будь ласка, я використовував при бронюванні Sonstiges (інше) в кінці списку

[@КонстантинКостенко-и8д]

@@viksol2017 вибачте, ви були на митниці, ? Чи вce изробили в zulassungsstelle.

[@viksol2017]

@@КонстантинКостенко-и8д перед реєстрацією я не був на митниці, тільки в TÜV

[@tolik9796]

Скажіть будь ласка,при поверненні до України номера і техпаспорт українські віддадуть чи прийдеться заново розмитнювати?

[@viksol2017]

розмитнювати не потрібно, є офіційна інформація з України, ос про це відео: kzbin.info/www/bejne/jmbPZIuAh7R3Y7s

[@ІринаВолодимирівна-в2м]

А подскажите, перезаезд сделать можно? Выехать например в Молдову и через сутки заехать обратно в ЕС, не узнавали?

[@viksol2017]

В Германии автомобиль "привязывают" к конкретному лицу и его условиям проживания, если человек зарегистрирован в и не выезжает снявшись с регистрации, то считается что авто с ним все время, как-то так

[@nikolai9572]

Твоя картка тимчасового захисту - е час корыстування автивкою у Нимечини .

[@EgorKin_28]

Доброго дня, в мене теж виникла проблема з сертифікацією. Поперше це ГБО на авто, воно вписано у технічний паспорт, але як сказали на TÜV, шансів немає, треба знімати хочаб балон. Друга це те, що авто вироблено для ринку України, але в Кореї, та не має сертифікації ЄС. Треба проходити сертифікацію зі звіркою всіх норм, а це аід 1000 євро і більше, також немає жодних гарантій що воно її пройде. Тепер що робити велике питання. Шевроле Авео Т300.

[@viksol2017]

Доброго дня, чув що можна замовити СОС в Україні, в автосалоні де купувалося авто, але скільки це коштує і чи підійде такий сертифікат в ЄС не знаю. Також є інформація що влада Німеччини ще вирішує питання щодо сертифікації авто з України, треба почекати

[@СветланаШляхова-с9б]

Вам треба деактівувати Газ , де роблять ТЮФ Це окрема сума . Вони роблять фото доказ та дають висновок .

[@CheburPashka]

Пане Вікторе доброго дня, дякую за відео. Підкажіть будласка, а на вашій табличці що знаходиться на стійці водійських дверей. Там де він код та маса автомобіля. На вашій табличі одразу під він кодом або над ним є літери і цифри по типу е1·2013/46·0657 Це дані щодо сертифікату типу. На моєму VW їх немає хоч і VIN починається WVW. І мені цікаво чи є у вас ці інформація на табличці чи ні. Якщо її немає то можливо і я зможу як і ви уникнути проходження датенблат. Дуже чекаю на вашу відповідь. Ще раз дякую !

[@viksol2017]

Доброго дня, так, на табличці над VIN вказано: e11*2007/46*0243

[@CheburPashka]

@@viksol2017 Дякую вам за відповідь!

[@nazaroriginal]

Добрий день, цікаво чи вже забирали техпаспорт та номери?

[@viksol2017]

Так, український техпаспорт мені повернули, тут відео про це: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licU

[@Romeo_Dzyu]

Дякую за дуже цікаве видео. Є питання, можливо Ви знаєте відповідь. У нас Renault Sandero, але у Німеччині по всім базам ТІЛЬКИ Dacia Sandero. Зрозуміло що формально це машини близнюки. Але як з реєстрацією саме Renault Sandero?

[@viksol2017]

Думаю що це авто сертифікують і зареєструють, марка авто і завод-виробник це три перші букви у vin-коді, проконсультуйтесь в TÜV

[@harrymorgan1944]

Спасибо . То есть с вас не спрашивали нигде сертификат соответствия автомобиля нормам Евросоюза?

[@viksol2017]

@@harrymorgan1944 Мне в TÜV-SÜD выдали следующие документы: 1. Untersuchung Motormanagement-/Abgasreinigungssystem. 2. Begutachtung #21 StVZO с приложениями: - Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll; - Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. #21 StVZO. Этого было достаточно.

[@РенатаМамина]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, выставляются ли штрафы за превышение скорости, случившееся ранее до перерегистрации с укр.на нем.номера?

[@viksol2017]

Добрый день, штрафов не выписывали, но я старался и не нарушать скоростной режим

[@АлексАлек-д6р]

Добрый вечер, у вас в тюф рекомендация о износе шин, М+S допускается эксплуатация зимой?

[@viksol2017]

Да, делал в марте 2023, ещё тогда указали что износ резины M+S есть но не критичный

[@АлексАлек-д6р]

спасибо , что ответили. еще небольшое уточнение пиктограмма в виде снежной пирамиды на шинах есть?@@viksol2017

[@viksol2017]

@user-me9jo6zx6y да, есть, и с октября 2024 вроде обязательно должна быть на зимних колёсах

[@alexanderartemiev4512]

Номерні знаки Українські вилучили, чи разом з тех паспортом повернуть через пів року?

[@viksol2017]

Вилучили. Сказали будуть знищувати. Але думаю надрукувати їх буде не проблема

[@user-eu8mh]

​@@viksol2017 что значит "надрукувати"?

[@viksol2017]

@@user-eu8mh заказать в сервисном центре дубликаты номеров, раньше были частные конторы которые делали номера, думаю сейчас они тоже есть. Для пересечения границы было достаточно напечатать номера на принтере. По-моему это не проблема

[@GTDSlava]

Дякую за відео. Ви нічого не говорите про необхідність надати Сертифікат відповідності і Certificate of Conformity. Мені без них не надають data sheet. Як ви його отримали? Бо без нього неможливим є проходження TÜV. Дякую

[@viksol2017]

Certificate of Conformity у мене був відсутній і його не вимагали (мабуть тому що моє авто вироблено в ЄС, також разом з техпаспортом я надав сервісну книжку з кодами комплектації VAG, а працівник TÜV десь 40 хвилин в комп’ютері щось перевіряв). Сертифікат відповідності я отримував якраз в TÜV. У відео це описано на 03:20 хвилині

[@GTDSlava]

А в мене потребують цей сертифікат для того, щоб зареєструвати мене на TÜV. Хоча машина вироблена в Європі. Але в мене його немає. І я не знаю де його знайти

[@viksol2017]

@@GTDSlava якщо купували в автосалоні в Україні, то можна запитати там, якщо пригнана з Європи то у відповідного виробника, яка у Вас марка авто? які перші три цифри він-коду? в якій землі Ви знаходитесь?

[@ВладимирМатвиенко-ж7т]

Доброго дня. Це і моє питання. VW Touareg 2013 року, придбали в Україні в салоні, якого, нажаль, вже нема. Перші літери ВІН-коду WVGZZZ... Знаходжусь у Baden-Württemberg, Zulassungsstelle Sinsheim. Чи потрібен сертифікат і де його шукати?

[@ВладимирМатвиенко-ж7т]

​@@viksol2017Доброго дня. Це і моє питання. VW Touareg 2013 року, придбали в Україні в салоні, якого, нажаль, вже нема. Перші літери ВІН-коду WVGZZZ... Знаходжусь у Baden-Württemberg, Zulassungsstelle Sinsheim. Чи потрібен сертифікат і де його шукати?

[@24eposelenie]

И был ли у вас на стойке над номером vin номер по типу е4*2001/116…..?

[@viksol2017]

да, такой: e11*2007/46*0243

[@24eposelenie]

@@viksol2017 это и есть номер СОС

[@georgechernets621]

Вітаю та дякую за відео. Знайшов відповіді на багато питань. Головною для мене стала інформація, що авто з України, яке реєструється в Німеччині, продовжує знаходитись на обліку в Україні. Звичайно, це трохи нелогічно, але правильно))). Є ще одне питання: якщо я, наприклад, куплю авто в Україні, зарєєструю його на себе, встановлю та впишу в техпаспорт ГБО, а потім приїду на ньому до Німеччини. То чи зможу я його поставити на німецьку реєстрацію, але вже на ім'я дружини?

[@viksol2017]

Поставити на облік на дружину думаю зможете (у мене було так). На рахунок ГБО мабуть потрібно буде сертифікат, ці питання треба задавати в TÜV, в них трохи інші вимоги до цього

[@HastDuBenzin]

А у Вас Шкода производства Еврокар?

[@viksol2017]

Да, есть такой шильдик на авто, хотя VIN чешский (TMB) и ни одной детали украинского производства, а по базе таможни числится как импорт в Украину

[@SvitlanaSchwartau]

Доброго дня. Дякую за відео. Маю питання. Зараз теж намагаюсь пройти цю процедуру. Заганяла машину на сто для проходження Тюфу, там мені сказали що я маю отримати сертифікат про емісію авто. У вашому відео я не почула цієї інформації. Чи був він у вас на момент проходження Тюфу? Чи потрібен він взагалі? Ще озучена мені сумма за проходження Тюфу була 400 евро (+400 евро за отримання сертифіката про ємісію) чи вона вар'юється від СТО? Буду дуже вдячна вам за відповідь! Гарного дня.

[@viksol2017]

Доброго дня, я також був на СТО перед TÜV, в подальшому так сталося, що половина їх рекомендацій не потрібна була. Не розумію що таке сертифікат про емісію, у мене в наявності був техпаспорт і сервісна книжка. Авто Skoda, по документах вироблена в Україні, по VIN-коду вироблена в Чехії. Тому додаткові сертифікати від мене не вимагались. Проходження сертифікації та технічного огляду обійшлися в 262,34 Євро, на відео це 03.20 хвилина. Відбувалость це в Баварії, в інших землях може бути інакше. Але думаю що це все залежить від конкретного авто. Яке у Вас авто? які перші три цифри VIN? Якщо європейське авто то проблем не повинно бути. А взагалі рекомендую звернутися до місцевого TÜV та проконсультуватися з цього питання

[@VolodymyrNazarenko-ox8ox]

В Вас питають за так званий COC. Мені в Декрі сказали, що для проходження техогляду я маю надати наступні локументи: - "Сертифікат типу колісного транспортного засобу (КТЗ)" - "СЕРТИФІКАТ ВІДПОВІДНОСТІ завершеного колісного транспортного засобу" Для цього я звертався до українського дилера (в моєму випадку для автомобіля VW - Порше Україна). Вони трохи більше ніж через 2 місяці знайшли копії цих документів і надіслали їх мені. Вже з ними я поїхав в Декру і відразу пройшов техогляд.

[@viksol2017]

@VolodymyrNazarenko-ox8ox в мене не вимагали цих документів, я надавав лише техпаспорт і сервісну книжку з кодами комплектації VAG, авто Skoda, вироблене в Чехії, техогляд проходив в TÜV-Süd, там же і видали сертифікат

[@VolodymyrNazarenko-ox8ox]

@@viksol2017 Так, я Вас розумію. Я просто описав свій досвід. Доречі до TÜV-Süd я також їздив. Вони мені надали таку саме відповідь, що і в Декрі)

[@viksol2017]

@@VolodymyrNazarenko-ox8ox цей процес в мене відбувався наприкінці лютого, можливо в той час були інші вимоги, тоді напевно вони і самі не знали як правильно оформляти

[@EugenIvashchenko]

Слышал что японцы и коррейцы - можно по 29 параграфу тюф проходить если авто для европы сделаны ... просто 21 параграф у нас в бундесленде все морозятся делать ....

[@viksol2017]

Честно говоря даже не знаю в чем разница, мне как-то сделали - я «спасибо» и бегом регистрировать :)

[@nikolai9572]

Машина не может стоять на двух регистрациях . Вернешься домой - будешь таможить за 4 000 евро . Сейчас это немецкая машина . В Заксене уже отменили переучет . До марта 2024 многие уедут .

[@viksol2017]

не может, но по факту стоит, с Украины авто выехало по "зеленому" коридору, отметки у таможни есть, с Украины на экспорт не оформлялось, в Германии в Zoll как импорт не оформлялось тоже. На учете в МВД стоит. Так что не вижу проблемы, снял авто в Германии с учета, повесил "желтые" номера, выехал в Польшу, поменял на украинские и поехал домой

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Тундра ! выехать за пределы Германии и ЕВРОСОЮЗА в один конец можно тОЛЬКО НА КРАСНЫХ ЭКСПОРТНЫХ НОМЕРАХ ! Не путай с номерами для регионального перегона по Германии от дедушки к внуку ! Кто тебя так кинул и обул ? Чувствуется маскальский почерк ! ты случайно с русскими барыгами не общался ? Их тут как грязи и все стремные .

[@viksol2017]

@@nikolai9572 Извините, но Вы вообще не компетентны в этом вопросе, очень много авто выехали с Германии в Украину именно НА ЖЕЛТЫХ НОМЕРАХ , особенно прошлым летом во время льготного таможенного оформления

[@dimichdanko]

Дуже корисно! Я правильно розумію, що автомобілі з видаленою екологією, яких в нащій країні дай боже, саме зараз бігають і шукають по Німеччині каталізатори?)

[@viksol2017]

Думаю такі автівки вивезуть з Німеччини і продадуть десь у Польщі чи деінде😂

[@vladi-komkom4394]

Дякую за інформацію! Зараз саме цим займаюсь, але для для реєстрації саме на німецькі номери в мене TÜV просить щось схоже на сертифікат відповідності. Дзвонили в Україну, там це роблять тільки для первинно реєстрації, а якщо вже авто зареєстровано то відмовлять. Коло замкнулось, не розумію як пройти TÜV якщо в мене є тільки техпаспорт авто. Як ви це зробили?

[@viksol2017]

Я чув, що деякі вимагають такий сертифікат - СоС. У мене його не було, була додатково сервісна книжка з кодами комплектації VAG, авто вироблене в Чехії. В TÜV десь годину працівник щось перевіряв в компьютері, потім забрав авто на перевірку, не вимагаючи цього сертифікату. В Україні можливо потрібно звернутися в автосалон, де авто було продане, навіть не знаю що порадити ще

[@vladi-komkom4394]

Дякую за відповідь. В салоні сказали що автомобіль куплено 10 років тому, через це в них не збереглися дані. Я сьогодні звернулася тут по місцю до дилера, пообіцяли написати виробнику, побачимо що з цього вийде

[@viksol2017]

@@vladi-komkom4394 яке у Вас авто, які перші 3 букви у VIN-коді

[@vladi-komkom4394]

В мене КІА Ріо, VIN починається Z94

[@viksol2017]

@@vladi-komkom4394 згідно VIN країна-виробник - РФ, сподіваюсь що в місцевому автосалоні Вам допоможуть

[@Art-bt5fo]

Добрый день. Подскажите пожалуйста а по какому параграфу ваше авто проходило сертификацию? Я так понимаю у вас как бы временный учет для украинских авто, мне говорят по 21 параграфу регистрировать, это как я понял постоянный учет «растаможка» и авто якобы должно быть рынка ЕС а не Украины. Заранее спасибо за ответ.

[@viksol2017]

сертификация проходила именно по 21 параграфу. Насколько я понял авто поставили на обычный немецкий учет, НО "растаможки" не было, мое авто сейчас находится на учете в Украине. Год назад оно выехало по таможенным правилам по "зеленому" коридору как ТС, сопровождающее физическое лицо. Производитель авто - украинский завод "Еврокар", но по вин-коду это Чехия. По таможенной базе этот вин-код заехал в Украину в режиме импорт еще в 2013 году. В Zulassungsstelle мне сказали, что если возвращаться авто будет в Украину, то они ее снимут с учета и вези куда-хочешь.

[@Art-bt5fo]

Спасибо за ответ.

[@VitaliiKalabishka]

А укр номера вони де залишаються ?

[@viksol2017]

Здаються в реєстраційний орган Zulassungsstelle, де ймовірно знищуються

[@АлександрМайстр]

Вам повернули техпаспорт?

[@viksol2017]

Так, ось відео про це: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licUsi=yM8bABSoZhcN3tyx

[@РостиславГринчук-с9я]

Подскажите пожалуйста, вы в таможенной службе что то делали?(ZOLL) Или вы прошли TÜV оформили страховку, и пошли сразу в Zulassungsstelle? Или же вы заполняли форму 0350 в таможенной?

[@viksol2017]

На таможне я не оформлял никаких документов. Страховка, TÜV, сертификация, и в Zulassungsstelle

[@atmavan1]

А продать машину в Германии теперь можно без проблем?

[@viksol2017]

Хз, думаю да, документы такие же как и на остальные авто, пока не планирую продажу так что не могу ничего сказать

[@МаксимШуляк-т4я]

Доброго дня! Підкажіть будь ласка, я пройшов tüv в організації süd. Мені видали листок з висновком , що я пройшов tüv по 21§. Але за сертифікацію ніякого бланку немає. Вам давали якийсь бланк з сертифікацією? Дали лише такий бланк з висновком як у вас в відео на 3:44 хвилини. Заздалегідь дякую!

[@viksol2017]

Вам повинні були видати: 1. Untersuchung Motormanagement-/Abgasreinigungssystem. 2. Begutachtung #21 StVZO з додатками: - Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll; - Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. #21 StVZO. В цьому останньому документі є макет майбутнього техпаспорту, і саме на ньому при реєстрації проставиться відмітка про реєстрацію. Якщо ці всі документи у Вас є то все буде ок

[@julianotcapulet]

Підкажіть будь ласка, мені в TÜV SÜD в Мюнхені сказали, що я маю замовити Datenblatt за 146 євро перед проходженням TÜV. У Вас на відео такого не побачила. Наскільки я зрозуміла, мене без цього до TÜV не допустять?

[@viksol2017]

@ereshko198 у мене на одній з ідентифікаційних табличок авто поряд з VIN-номером вказаний номер сертифікату СОС для ЄС: e11*2007/46*0243. Якщо у Вашому авто подібне є, то скоріш за все Datenblatt не потрібний

[@АллоАлло-ч2н8г]

Будь ласка, напішить, як діяти якщо мій Митсубиси Лансер 2008 р. 2.0 на якому на оптиці усі ознаки європейського авто, але сертифікату відповідності немає, бо авто купувалось в Україні і він взагалі не створювався. На тех огляд даже не приймають.

[@viksol2017]

Чув про такі авто, так, це проблема, як і з авто з США, але на жаль нічого підсказати не можу

[@seregagsm1]

В подальшому можно його продати ? Будьякому німцеві.

[@viksol2017]

Теоретично так, техпаспорти такі ж як і на німецькі авто, маємо ще куплене тут авто, перевірив до букви і цифри

[@MobMobilichka-h3j]

Здравствуйте, подскажите если больше на ездить чем было указано в страховке километраж в год , и кто это проверит какие последствия?

[@viksol2017]

Если будет страховой случай то могут быть какие-то последствия, я не рискую и увеличиваю пробег, + 3 тыс. км примерно 35€

[@TolySuchkov]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, год отсчитывается с момента заезда Германию, либо с момента получения 24 параграфа? И если просрочить этот срок, то можно ли будет поставить авто на учет в Германии или будут применяться какие-то серьезные санкции?

[@viksol2017]

Мне говорили что с момента регистрации по месту жительства, насчёт прострочки не знаю но вряд ли будут штрафовать. Советую обратиться в Zulassungsstelle за консультацией, тем более что в разных землях разные порядки

[@ІгорКравець-з5я]

Добрий день ! Скажіть будь ласка ,пройшло пів року ,яка ситуація з українською реєстрацією ,повернули техпаспорт укр. Типу якщо я планую їхати в Україну назад на цьому авто, чи потрібно буде мені знову розмитнювати!

[@viksol2017]

В найближчі дні планую звернутися в реєстраційний орган з цього питання, про результат поінформую обов’язково

[@viksol2017]

Сьогодні забрав український техпаспорт, йому відрізали один куточок і маркером написали що видали новий техпаспорт . Розмитнювати думаю не треба так як авто перебуває на обліку в Україні

[@ДеАн-р9щ]

Доброго дня. А Українські номерні знаки забирають, чи лишають?

[@viksol2017]

Забрали українські номерні знаки, сказали, що знищать, а коли повертатися, то видадуть німецькі експортні номери (з червоною полосою)

[@ДеАн-р9щ]

@@viksol2017 і як з ними їхати в Україну коли ти виїзджав з нормальними?

[@viksol2017]

Не знаю, може надрукувати укр.номери на папері, так з «литовцями» і «поляками» робили, коли масово ввозили євробляхи в Україну. Автівка ж проходила український і польський кордон по «зеленому» коридору, з українськими номерами і техпаспортом, мабуть має так і повертатися

[@yevhennahornyi4910]

Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, за якою адресою знаходиться TÜV, в якому ви проходили перевірку та чи вимагали від вас Datenblatt на автомобіль? Мене через Datenblatt вже другий відправляють назад🤬

[@viksol2017]

Datenblatt (CoC) - сертифікат як я зрозумів у мене не вимагали, так як авто вироблене в ЄС, півтори години перевіряли щось в комп’ютері і завезли на стенд. Який у Вас автомобіль? Які перші три літери VIN-коду?

[@yevhennahornyi4910]

У мене Skoda Octavia a5 2012 1.8 TFSI, літери ТМВ

[@viksol2017]

@yevhennahornyi4910 в мене такі ж самі, проходив в TÜV Süd Haßfurt, спробуйте туди зателефонувати та проконсультуватись

[@viksol2017]

@yevhennahornyi4910 ще я туди подавав сервісну книжку з кодами комплектації VAG

[@yevhennahornyi4910]

Знайшов свою сервісну книжку, там є наліпка із трьохзначними шифрами комплектації та VIN, це воно?

[@MsStan87]

Скажіть будь ласка, вийшло забрати техпаспорт "Український" через пів року?

[@viksol2017]

Так, ось відео про це: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licUsi=uC7XLbq7ojLSGDdh

[@fopmb9660]

Смотрел другие видосы по данной теме, там почему-то все не так, про таможню много говорят🤔

[@viksol2017]

таможня нужна при экспорте-импорте, но в этом случае автомобили выехали с Украины в режиме временного вывоза и они не сняты с регистрации, на них не оформлялась экспортная таможенная декларация. Сотрудники регистрационного органа сказали что это какая-то льготная процедура для автомобилей с Украины

[@gelo2621]

Я тоже был в немецкой таможне перед регистрацией,но там ничего особенного,они сверили номера агрегатов и дали официальное добро для регистрации, всё бесплатно.

[@fopmb9660]

@@gelo2621 в какой земле Вы оформлялись? Автор говорит что он в Баварии и там таможня не нужна, с Северный Рейн - Вестфалия пишут что там только через таможню и со снятием с учёта 🤔

[@nikolai9572]

Обычный ТЮФ стоит 137 евро . Включен технический контроль и контроль выхлопа .

[@viksol2017]

Техосмотр 82€, сертификация 138€, без НДС, за все 262€, мне так стоило

[@m_mad.]

параграф 21 стоит дорого

[@viksol2017]

В моём случае стоил 138€ без НДС

[@СашаБыков-о3э]

Здравствуйте, скажите пожалуйста,вам вернули украинские документы на автомобиль по истечении шести месяцев?

[@viksol2017]

да, вернули, вот ролик об этом: kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licU

[@alexdeafman1244]

Якщо VW американець то як діяти?

[@viksol2017]

Думаю потрібно отримати сертифікат, зверніться до найближчого TÜV за консультацією

[@ЕвгенийДзюбенко-ц9е]

Подскажите, плиз, для прохождения Сертификации нужна Спецификация на автомобиль (технические данные автомобиля)?

[@viksol2017]

Лишней не будет (если это СОС), на мою достаточно было техпаспорт и сервисная книга (в которой указаны коды комплектации VAG)

[@ЕвгенийДзюбенко-ц9е]

@@viksol2017 « лишней не будет» 450 евро стоит)

[@viksol2017]

@@ЕвгенийДзюбенко-ц9е если авто производства ЕС то проблем не должно быть, если нет то советую проконсультироваться в TÜV

[@24eposelenie]

@@viksol2017 на вашем авто был номер СОС. тот что под ВИНом, на кузове. Если машина сделана в европе для укр рынка его может не быть.

[@hannamatiash1913]

Що робити, якщо стоїть газ, якого немає в техпаспорті? Чи можливо пройти TÜV?

[@viksol2017]

Якщо газова установка не зазначена в техпаспорті то TÜV скоріш за все авто не пройде, тому що потрібна сертифікація ГБО, а в Німеччині вона не така як в Україні. Раджу звернутись в TÜV за консультацією

[@nikolai9572]

С украинской ГБО можешь сразу гнать машину или домой или под пресс !

[@nikolai9572]

Всем посетителям этого канала и видео ! Никогда не повторяйте ошибки автора видео !

[@viksol2017]

А в чем ошибки?

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Нельзя ставить машину на учет не имея ВНЖ в той стране . Даже граждане ЕС меняют учет машины только при наличии стабильной работы в Германии и места жительства . Вы все сейчас " временно убежавшие жертвы войны ". Часто вижу таких в возрасте до 40 лет и на тачках ценой в донецкую квартиру !

[@fopmb9660]

@@nikolai9572 а Вы с Донецка?

[@nikolai9572]

@@fopmb9660 Немец по гражданству . 20 лет назад покинул Днипровщину .

[@ЕвгенийМухин-ч5с]

@@nikolai9572 а как быть? насколько понимаю, выбора нам не оставили. Разве есть способы не регистрировать и легально использовать автомобиль находясь здесь больше года?

[@ЮлияМаксудова-ч1н]

Джоб центр покрывает ли расходы?

[@viksol2017]

они не знают как с этим поступать, заявление уже 5 месяцев на рассмотрении, решения нет

[@KostiantynShkarupa]

Кто то указывал, что он инженер? Дешевле страховка? Нужны доказательства страховой?

[@viksol2017]

Я указывал, потому что имею образование инженера, страховка немного дешевле, доказательства на этапе оформления не не нужны

[@ГалинаФокина-с8ь]

Спасибо за рассказ. А что с украинскими номерами/пришлось ли их сдать. А также обратный процесс при возвращению в Украину, вернут ли номера и тех паспорт.

[@viksol2017]

Украинские номера пришлось сдать на утилизацию, техпаспорт сказали через полгода можно будет забрать. По возвращению в Украину авто придётся снимать с учёта в Германии. Сейчас авто по базах Украины числится как зарегистрированное в Украине. Так что думаю украинский техпаспорт можно будет восстановить а номера напечатать. Как-то так

[@nikolai9572]

Ага ! Поедут на чермет и достанут твои номера из доменной печи ! И вы не понимаете , что документы на машину режут ножницами с удовольствием ! В Германии НЕТ машин с двумя регистрациями ! Не слушайте чайников ...

[@viksol2017]

@@nikolai9572 про таможенное оформление слышали? Про то, как автомобили оформляются в режимах импорт/экспорт?

[@xFil2010]

Вот бы в Украине такой техосмотр!

[@viksol2017]

Думаю многие авто его не прошли бы, особенно битки

[@xFil2010]

@@viksol2017 это было бы замечательно! Достали эти дымовухи и ксенонщики

[@svetayurtaeva5040]

👍👍👍👍

[@Виталий-ы2з7э]

Добрий день. Підкажіть, будь ласка, чи повернули вам український техпасорт? Я так розумію, вже пройшло пів року після реєстрації

[@viksol2017]

Так, повернули, про це є окреме відео на каналі: Повернення українського техпаспорту на авто, зареєстроване в Німеччині, через 6 місяців kzbin.info/www/bejne/nny8cqiQp65licU

[@Виталий-ы2з7э]

Дякую вам, ви поділилися дійсно важливою інформацією. 😊

[@tetianakondratenko1671]

Чи я правильно зрозуміла що номерні знаки можна вигадати на свій розсуд?

[@viksol2017]

Так, головне щоб вони не були вже зайняті - букви та цифри крім заборонених скорочень

[@nikolai9572]

10 евро сверху .

[@viksol2017]

@@nikolai9572 да, и они заранее заказываются он-лайн

[@GTDSlava]

@@viksol2017 а де саме замовляються знаки онлайн?

[@viksol2017]

@@GTDSlava zullassungsstelle wünschkennzeichen + название города или района указывайте в гугле

[@ЛюдмилаРайко-к4ъ]

Виктор! Скажите пожалуйста, как долго вы ждали сертификат соответствия? Благодарю))

[@viksol2017]

Поехал в местный TÜV, заплатил 260€ за прохождение сертификации и техосмотра, авто проверили на стендах, выдали лист с недостатками по техническому состоянию, исправил недостатки, приехал ещё раз в TÜV, ещё раз проверили, после этого выдали сертификат соответствия и документ о прохождении техосмотра. То-есть, если авто в порядке то документы выдадут в день приезда

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Ага . Ждут когда ты затянешь свою тачку с Евро 2 на стенд !

[@viksol2017]

@@nikolai9572 а в чем проблема с евро-2? в Германии полно авто с такой нормой и все проходят техосмотр

[@ЛюдмилаРайко-к4ъ]

@@viksol2017 Скажите пожалуйста, а что означает Евро 2?

[@viksol2017]

@@ЛюдмилаРайко-к4ъ клас экологичности автомобиля, авто с 1997 года имеют класс евро-2, дальше чем моложе авто тем класс выше, сейчас это евро-6

[@mawama1000]

Это есть регистрация на какое то время? Или постоянная? Как сделать постоянную если не собираешься ехать в Украину?

[@viksol2017]

У регистрации сроков нету, когда захотите, тогда и снимете с учёта, сколько у Вас будет немецкая прописка и разрешение на пребывание, столько будет зарегистрирован и автомобиль

[@mawama1000]

@@viksol2017 тоесть, если я тут остаюсь жить и получаю гражданство тоже ничего не нужно делать? и я так понял вы можете уже свою Шкоду продавать?

[@viksol2017]

@@mawama1000 пока не планирую продавать но скорее всего да, при регистрации мне сказали что это какое-то спец.правило для авто с Украины. Точно скажу что оба техпаспорта идентичны техпаспортам на авто, которое было куплено здесь

[@mawama1000]

@@viksol2017 спасибо Вам большое за видео и ответы!

[@igorzel4231]

Є питання: якщо я часто їжджу в Україну по роботі, але оформлений по параграфу 24 , на мене поширюється вимога перереєстрації авто??? Чи період обнуляється?

[@viksol2017]

Період не обнуляється, в Німеччині не так як в Україні, авто прив’язують до людини і рахується період з початку реєстрації місця проживання такої особи в Німеччині.

[@igorzel4231]

@@viksol2017 Дякую за відповідь!

[@nikolai9572]

Джобцентр знает про работу , деньги и отъезды ?😎😁

[@igorzel4231]

@@nikolai9572 так, звичайно, джобцентр потрібно попереджати про виїзд і повернення, а головне показувати всі доходи, інакше при подальшій перевірці, якщо виявлять суми прихованого доходу, скасують допомогу і зобов'яжуть повернути кошти. Джобцентр віднімає від допомоги суму доходу в Україні.

[@nikolai9572]

@@igorzel4231 Это ваше заблуждение. Фрайбетраг от заработка составляет 100 евро + 20% от остальной суммы. Полученный результат не считается как доход при получении пособия .

[@ЮлияМаксудова-ч1н]

Номера получается уже немецкие у вас.

[@viksol2017]

Да, обычные немецкие номера

[@КириллКирилловский-о3б]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Я заказал себе в автосалоне так называемый СОС! И мне сказали что нужно еще отдельно TUF проходить! После просмотра вашего видео я понимаю что СОС не обязателен? Спасибо.

[@viksol2017]

COC был дополнительным необязательным документом в перечне, у меня его не было, правда в TÜV я давал ещё сервисную книжку с кодами комплектации, во всяком случае лишним СОС не будет

[@AndriiPetrusha]

Цікаво, чи щось змінилось станом на 2024 рік... Бо 1 квітня вже скоро :( і я не знаю що робити, бо нам без авто взагалі нікуди, ми живемо на старому млині, навіть не в селі. До школи 6 км, до магазину 8км, до курсів 20 км.

[@viksol2017]

Вам необхідно звернутись в найближче Zulassungsstelle і проконсультуватись, в принципі нічого не змінилося, багато знайомих також пройшли цю процедуру, але в залежності від регіону можуть бути свої особливості.

[@AndriiPetrusha]

@@viksol2017так в тому і справа, що німці самі мають в різних місцях різні інструкції, яку можуть протирічити інформації з сайтів НІМЕЦЬКИХ відомств. У мене така ситуація була, коли я робив дозвіл на пересування на авто з українськими номерами до 1 квітня. Я в цій Zulassungsstelle був 4 рази, поки зробив цей дозвіл. Знайома знайомої було в цьому ж Zulassungsstelle .... їй дозвіл не зробили, вона там з цими працівниками посперечалась до крику. Потім поїхала в Кобленц і таки зробила собі дозвіл без тих документів, що в неї потребували в Майєні.

[@viksol2017]

Якщо Ви зробили цей дозвіл на пересування то наскільки я чув при цьому потрібно було TÜV проходити і якщо Ви його пройшли то вже легше має бути

[@AndriiPetrusha]

@@viksol2017 TUV я звичайно пройшов, але тоді (в серпні 2023) я знаходив інформацію, що той ТЮВ для українських авто - спрощений. А от коли міняєш автомобільні знаки - то ТЮВ треба проходити "справжній", такий самий, як і для німецьких авто. Шо то означає - я і сам не знаю, ТЮВа я не боюсь - машина в порядку. Але шо за чим робити - ото велике питання!!!

[@viksol2017]

@@AndriiPetrusha Мені в TÜV-Süd видали такі документи: 1. Untersuchung Motormanagement-/Abgasreinigungssystem. 2. Begutachtung #21 StVZO з додатками: - Aufstellung der technischen Vorschriften, auf deren Grundlage die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt werden soll; - Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis gem. #21 StVZO. Після цього я оформив страховку і зареєстрував авто на німецькі номерні знаки

[@keepyourlight]

Доброго дня ! Як я розумію, то українцям не потрібно ніяких документів з Zoll. Інші люди кажуть про таку справку як Undebeklichkeitbescheinigung. Чи робили ви цю справку в цоль(митниця)?

[@viksol2017]

Ні, такий документ не вимагався, в Zoll я не звертався, тобто процес митного оформлення не відбувався. Щоб розмитнювати авто, треба було б теоретично зняти його з обліку в Україні та вивезти його в режимі Експорт через червоний коридор з оформленням відповідної вантажно-митної декларації. В нашому випадку такий процес не відбувався

[@Aleks-5wn]

А продати зможу її потім?

[@viksol2017]

Теоретично так, техпаспорти такі ж як і в інших німецьких авто

[@nikolai9572]

Продать в Германии перекупам было бы оптимально. Но тянуть в Украину - себе дороже выйдет.

[@24eposelenie]

Через год без уплаты пошлины. Сразу - с уплатой

[@Валентина-у4б2б]

Ролик действительно интересный. Но. Если авто из Украины и произведён не для стран ЕС то его в Германии не возможно пройти регистрацию. Так как Декра не делает СОС.

[@viksol2017]

Да, верно, например авто из США или некоторые из Азии не пройдут сертификацию и не зарегистрируются

[@Валентина-у4б2б]

@@viksol2017 спасибо за ответ. Да я уже с этим столкнулся. Не подскажите что же можно сделать, кроме продажи?

[@viksol2017]

Не знаю даже, переоборудовать под нормы ЕС дорого, наверно только продавать или переплавлять в Украину

[@ssn6207]

Нещодавно переоформляв машину на нім номери. Розмитнювати довелося і бумаги с митниці перевіряли ретельно в Zulassungsstelle

[@viksol2017]

Мабуть змінили порядок, бо у березні 2023 я оформлював без митниці

[@sigalovdaniel6435]

Это вы так думаете по наивности и от незнания. Я в Германии 26 лет и очень хорошо знаю , что каждый ваш ответ на вопрос страховки стоит денег. Его не просто так задают. И на SF ( Schadenfreiheitsrabatte) у вас нет никакого подтверждения. Удачи вам в Германии 😢

[@A_lexus_kh]

В ДІЯ машина не слетела? Свидотство про реєстрацію відображається? Якщо мати заздалегідь комплект укр номерів дублікатів і свідотство в дія, то чисто теоритично ти маєш можливість заїхати в Україну перевісивши номери та з дія і зробити нове свідотство у найближчому мрео в Україні

[@viksol2017]

Власник авто в Україні відмовився від ідентифікаційного коду, тому у нього не працює ДІЯ, внаслідок цього перевірити в ДІЯ не має можливості. По OpenDataUA авто числиться як зареєстроване в Україні, по митниці VIN числиться як оформлений в режимі імпорт на територію України ще в 2013 році. Теоретично так, дублікати номерів, новий техпаспорт і можна повертатись, так як авто виїжджало по «зеленому» коридору, з обліку не знімалось і на митницях України і Німеччини не оформлювалось

[@владимирлитвин-з6ц]

страхування в німецьких компаніях чи зелена карта

[@viksol2017]

Якщо реєструвати на німецькі номери то тільки страхування в німецьких компаніях, зелена карта ні

[@nikolai9572]

Запрещено держать документы в машине !

[@viksol2017]

кем запрещено, кого не спрашивал, маленький бриф всегда в машине, некоторые даже с трудом находили его, потому что не помнят в каком отделении авто он хранится

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Ты здесь гость , а я здесь 20 лет . Никогда не оставляй цулассунгшайн в машине ! Иначе любой идиот сможет ехать твоей автивкою !

[@viksol2017]

@@nikolai9572 спасибо за информацию

[@nikolai9572]

@@viksol2017 По законам Германии владельцем авто является тот , кто имеет оба документа на авто . Имея " малый " бриф можно ездить по ЕС при внесении в страховку второго водителя . И больше ничего не надо . А теперь Ахтунг ! Имея малый Бриф можно восстановить БОЛЬШОЙ и стать владельцем . ПОЭТОМУ ! ВСЕГДА ЗАПРЕЩЕНО оставлять документы в машине ! Машина может сгореть ! машину могут УГНАТЬ ! И ваши документы вместе с ней ! МАЛЕНЬКИЙ БРИФ всегда носят в бумажнике и дают только тем , кто внесен в страховку как второй водитель !

[@viksol2017]

@@nikolai9572 а если имея большой бриф заявить об угоне авто, в котором остался малый бриф?

[@Romeo_Dzyu]

Ще питання. Ось авто на німецької реєстрації. А водійське посвідчення українське, чи німецьке? Мабудь не можна керувати авто з правами України?

[@viksol2017]

З українськими правами категорї В можна керувати всіма авто які підпадають під категорію до 3.5 тонн, ці авто можуть бути українські, німецькі або іншої країни ЄС

[@Romeo_Dzyu]

@@viksol2017 но ходят слухи, что формально с иностранными правами в Германии больше полгода ездить нельзя. А мы тут уже больше одного года. Нужно сдавать на местные... Чекати видео, як отримати права на Німеттчині?

[@viksol2017]

@@Romeo_Dzyu чекайте, але це буде не скоро)), країни ЄС прийняли Директиву, що на період тимчасового захисту водійські права України будуть чинні, а далі будемо думати що робити, теоретично потрібно буде міняти

[@egoregorov320]

​@@Romeo_Dzyu Ходят слухи шо в Одессе кур доят.

[@egoregorov320]

Ещё ни одного не оштрафовали за права и укр.машину,это так,автор решил сделать для себя. А все кто ездил и будут дальше ездить и ничего регистрировать не нужно.

[@nadiasolomenko882]

Получилось одне авто і два власника ? Офігеть, ладно час покаже

[@viksol2017]

Через півроку якщо заберу укр.техпаспорт, перевірю і розкажу

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Твого украинского техпаспорта вже не иснуе ! Це Нимеччина , сынку ! Я колысь мав водийске пасвидчення категорий А .В.С. Здав на Нимецьке за 1000 евро и отрымав тильки В ! Можно мопед 50 куб та трактор типа Т-40 . Права дають баш на баш и з часом стари спалюють .

[@viksol2017]

@@nikolai9572 спивчуваю, Але техпаспорт и права це ризни речи, чы не так?

[@nikolai9572]

@@viksol2017 это одна контора и правила одинаковые. Иэъятые документы уничтожаются для гарантии их неиспользования плохими людьми. Раньше большой бриф переходил с машиной следующему владельцу и туда его вписывали. Теперь старый бриф уничтожают и выдают новый как замену . Тебе дали новый ,чтобы обнулить старый.

[@captvalerii]

Вашi питання правомiрнi. Не потрiбно поспiшать. 1000 евро це зарано зараз. Нема токоi потреби поки.

[@ЕвгенийМухин-ч5с]

Згоден, але як бути, на даний момент законом вимагається здійснити реєстрацію не піздніше одного року перебування, у багатьох ця дата вже настала, який вихід?

[@captvalerii]

@@ЕвгенийМухин-ч5с Почекайте , будь ласка , ще Травень .

[@ИванМаэр]

Тут ще на водійські посвідчення потрібно щоб теорію і практику пройшли бо там більше половини куплені водійські.

[@nikolai9572]

Прежние номера хозяин может забирать себе . На немецких только плакетки сдирают .

[@viksol2017]

У меня забрали, хотел оставить, сказали нет, подлежат уничтожению, может быть в разных регионах это все по-разному происходит

[@nikolai9572]

@@viksol2017 Погашенные номера подлежат утилизации или сам их владелец может сдать на металл ! А можно повесить в гараже на стенку ! С тебя по умолчанию взяли сбор на утилизацию ! Типа кинули на бабки неопытного понаехавшего .

[@ТатьянаПлюта-й6е]

Я смотрю прям одни доброжелатели в коментах. Столько желчи и хамства. Фу

[@viksol2017]

@@ТатьянаПлюта-й6е к сожалению это так 😔