Reaktivierung Hunsrückbahn

[@hfischba180948]

Wer hat denn noch Verständnis für die Anwohner??Gleise lagen doch schon und da haben die Anwohner damals auch mit dem Zug gelebt.Es lebe das umweltfreundliche Beförderungsmittel.

[@christianehagen9557]

Hallo, Ich lebe seit 45 Jahren an der Strecke 385 ( Bremen- Osnabrück) und habe keine Probleme. Ja, Kinder gehören nicht auf Bahn- Geleise! Es lebe der ÖPNV!

[@christiankick3233]

Nach dem jetzigen Stand der Dinge sollen dort Triebwagen ähnlich wie auf der Strecke zwischen Boppard und Emmelshausen fahren. Diese Eisenbahnstrecke existiert seit 1889. Damals war Windesheim ne kleine Siedlung behaupte ich mal. Fakt ist die Gleisen lagen bereits und die Menschen haben ihre Gebäude direkt an den Gleisen erbaut. Wenn ich schon sehe das die Kinder auf den Gleisen spielen dürfen glaube ich ist auch in der Erziehung was schief gelaufen. Das betreten der Gleisen und des Gleisbettes ist verboten!

[@christiankick3233]

Ich bin für die Reaktivierung der Hunsrückquerbahn. Allein durch den Flughafen Hahn, welcher gut erreichbar für Fernreisende sein muss braucht man ein effizientes Mittel um diesen zu erreichen. Da reicht der Busverkehr alleine nicht.

[@mnlwrnr]

Man hätte zu Bundesbahnzeiten es so machen sollen: Wenn die Bundesbahn auf einer Strecke den Personenverkehr einstellen will, soll sie verpflichtet werden die Strecke einer anderen Bahngesellschaft zu verpachten. Mit dieser Massnahme hätte man die Strecke damals schon retten können.

[@jonahmoormeister635]

Die laute Hauptstraße juckt da scheinbar keinen aber die Bahn ist zu laut oder was ?

[@christiankick3233]

Das sehe ich auch so. Alle paar Sekunden fahren Autos, Busse und LKW durch Windesheim. Da drücken die auf die traenendruese und Jammern als würde man an der rechten Rheinschiene wohnen

[@christiankick3233]

Das diese Strecke für 100 kmh ertuechtigt wird, erst recht in Windesheim kann ich mir nicht vorstellen. Aber um die Fronten nicht weiter zu verhaerten. Was wäre denn wenn man neben den offiziell geplanten Haltepunkten noch drei Bedarfshaltestellen wie in Windesheim und Guldental einführen würde. Heißt das ich ab Langenlohnsheim dem Lokführer mittels Knopfdruck ein Signal ans Cockpit sende und dieser weiß, in Guldental möchte ein Fahrgast aussteigen.

[@fxylve]

1:22 Wo waren die Versprechungen?

[@AlexderFranke]

Die sollten doch froh sein, daß die Wiederinbetriebnahme der Bahn vor der Haustür ernsthaft im Gespräch ist. Die Anwohner sollten aber sich dafür einsetzen, daß die Bahn in allen Hauptorten hält und nicht vorbeifährt. Es ist sinnvoll, die Anbindung des Flughafens Hahn mit einem besseren Nahverkehr für die Bewohner vor Ort zu verbinden. Dann fahren auch einige Einwohner des Hunsrücks mit der Bahn! Der Preis berechnet sich im Nahverkehr nicht nach Kilometern, sondern nach dem Verbundtarif!

[@christiankick3233]

Es gäbe die Möglichkeit einer Bedarfshaltestelle für den Zug

[@ludwigteichmann383]

Wer sein Haus neben ein Gleis baut muss sich nicht wundern wenn darauf Züge verkehren. Und was haben die Kinder auf den Gleisen zu suchen! Und warum bringt das 50-60% Verlust, wenn die Bahn fährt? Einfach nur krank

[@AlexderFranke]

Wenn sich der Preis nach dem Verbundtarif berechnet, würde eine Bahnfahrt vom Hunsrück nach Mainz und Frankfurt genausoviel kosten wie eine Fahrt im Bus, der im Verbundtarif eingebunden ist! Es wäre zu überlegen, stündlich eine Bahn mit Halten in allen Hauptorten bis Morbach (mit möglicher Verlängerung bis Hermeskeil und Türkismühle an der Nahebahn)fahren zu lassen und abgestimmt auf die Ankünfte und Abflüge am Flughafen Regionalexpresse mit weniger Halten vom und zum Flughafen Hahn aus.

[@herzschlagerhoht5637]

So ein richtiger Bernd! ;)

[@verstehensiebahn]

Wie wird das in der Bahnsprache auch noch genannt, es wurde nur der Verkehr eingestellt, vorerst. Wär ich jetzt ein fieser Nachbar, dann würde ich die Polente rufen und dann wars das mit dem spielen...

[@hpviedoes]

fertig gestellt wurde es aber nicht?

[@megatwingo]

Interessanter Beitrag. Danke für´s Raufladen. Daumen hoch! Ist die Strecke mittlerweile wieder reaktiviert?

[@knocklap]

gute reportage - Danke für's aufladen. Wohnhäuser an einer Bahnstrecke sind immer in Gefahr eines Wertverlustes. Dessen müßten sich die Anwohner doch bewußt sein, wenn es auch jahrelang keinen Bahnverkehr dort gab. Das ist mir in meinem Haus (in Amerika) auch so gegangen und, tut mir leid, aber da habe ich kein Verständnis für die Forderungen der Anlieger.

[@wuselkillefit]

Immer das gleiche. Alle wollen schnell von A nach B; aber auch mit dem Auto: Keiner hält sich an Lärmschutz gerade auf Autobahnen. Und da rastet der Verkehr bekannterweise fast nie..... So ist das leider: Alle wollen so schnell wie irgend möglich zur Arbeit und natürlich zurück, aber eine Bushaltestelle vor der Tür bringt , gerade am Wochenende die meisten schon mit einer BI auf den Plan. Es sei denn ihre eigenen Kinder stehen dort um weiter zu kommen; dann geht alles ganz einfach.... Alle wollen alles so billig wie möglich, aber keiner ist bereit das mit zu tragen. Würde die Bahn genauso viele Mittel für den Ausbau von Strecken Sanierungen bekommen wie die Länder zum Ausbau von Straßen könnte es anders aussehen. Aber nein. Ihr fahrt doch alle lieber mit dem Fernbus hunderte Kilometer uber von dir bezahlten Strassen stundenlang nach Münschen oder Berlin, als "ratzfatz" (im Normalfall) mit der Bahn. Warum wurde die Deutsche Bahn AG wohl gegründet ??? Hat da schon einmal jemand drüber Nachgedacht ? Und dazu kommt nun noch der private Strassenbau. So werden wir das sicherlich nicht schaffen. Wir können über jede brauchbare Verbindung mit Bahnberkehr nur froh sein. Auch wenn der Weg noch ein sehr langer sein wird. Enden wird es zwangsläufig sowieso im ÖNPV. Bin ich mir ganz sicher. Früher hatten Autofahre übrigens auch noch hohen Respekt vor dem "Andreaskreuz" . Heute hat die Bahn die schuld, wenn jemand tötlich an einem solchen Bahnübergang verunglückt. Na dann weiter über ROTE Ampeln ! Einfach alles kmpl. nur krank! Sorry mußte mal sein !

[@4711luka4711]

Wir wohnen seit Generationen an einer Bahnstrecke und es wurde niemals auf uns Anlieger Rücksicht genommen. Jeder der so etwas unterstützt dürfte nicht direkter Anlieger sein. Lärmbelästigung extremer Art ist das eine aber die Erschütterungen die an die Gebäudesubstanz geht und besonders an die Gesundheit. Alles versuchen um dies zu verhindern!!

[@Rundfahrer]

ha also die sollten froh sein dass wieder ein zug fährt die klagen über lärmbelastung ha aber wenn achspuriege autobahnen neben ihren häusern steht wo ununterbrochen großer lärm ist aber das macht ja nix hauptsache der flotte schwarze schrott schickie micki BMW brummt boahh das kotzt mich an

[@Sophie-eq1io]

Es sollen züge fahren

[@zuendsack]

es hätte sich wohl keiner aufgeregt wenn die bahn nicht stillgelegt worden wäre. dann hätte man mit der bahn gelebt .haben die früher denn in einer anderen welt gelebt ? warum wurden dann die häuser direkt neben dem gleis gebaut? und nun soll die wohnqualität nicht mehr stimmen wenn moderne fahrzeuge die stecke befahren deren lärm noch geringer ist wie beim autoverkehr

[@oekofjs]

Im Güterverkehr könnte es zwei Containerzugpaare am Tag geben und einen Kerosinzug. Luftfracht ist ja kein Massengut. Aber für Unternehmen und neue Arbeitsplätze wird die Region aufgewertet, wenn Bahntransporte als Potenzial möglich sind! Was den Fahrpreis angeht, wird der nach DB- Tarif oder Verbundtarif bestimmt. Für Fluggäste kann es Kombiangebote geben mit dem Flugticket. Über die Zahl der Haltestellen kann man streiten, da die Anwohner auch davon profitueren sollten.

[@dearseall]

Wenn ich das richtig verstanden habe, soll die Strecke hauptsächlich den Anschluss an den Flughafen Hahn herstellen. Da die EU einen Entwurf in der Schublade hat, der vorsieht, dass alle Flughäfen, die nur durch Subventionen überleben können, zu schliessen, macht diese Reaktivierung keinen Sinn mehr. Denn wenn dieses Vorhaben umgesetzt wird, bleiben in ganz Deutschland noch 6 Flughäfen über.

[@Sophie-eq1io]

Die sollen nicht meckern

[@bameygerollheimer4419]

was ein palaver wegen bissl krach ! bei uns in stromberg ist der zug ca. 10 meter am wohnhaus vorbei, hat man mit der zeit garnicht mehr gehört !!! :-))

[@chrishanig6209]

Mein Gott haben die einen Knall.

[@Dergraf1971]

Da merkt man das man die Bahn nicht will aber den Strassenverkehr. Die bahn gibt es schon länger und wie hier schon gesschrieben wurde, warum baue ich dann so nah an einer Bahnstrecke mein Haus. Wenn aber durch den Ort lauter LKW´s bzw PKW´s fahren würden dann würden alle nach der Bahn schreien. Und ich bin auch der Meinung wärr die Strecke nie Still gelegt worden würde sich darüber auch niemand aufregen.

[@Frankenbear1]

Was für Bauern!!!!! Grrrrrr

[@212_Fan]

Jegliche Argumentation der Anwohner ist quatsch, Lärmschutz ist vorgeschrieben, Nachts fährt weniger. 100 km/h üner die Trasse ist auch quatsch, wemm es git läuft 80. Aber ist ja alles sowieso nie passiert.

[@julianh7025]

Uch jammerer heult nid rum

[@luggasch5754]

Fährt da jetzt was?

[@Noname_2014]

Nein.