Реальна історія із затопленням в метро. Чому ми втратили 6 станцій?

8 грудня 2023 року внаслідок активізації підземних пливунів колишнього гирла річки Либідь почалося підтоплення перегонного тунелю на «синій» гілці київського метро. Рух поїздів на цій ділянці зупинено на невизначений час.
Втім, це не перший такий випадок у світовій практиці. Ба більше, саме на цій ділянці під час будівництва метро на Теремки вже була локальна катастрофа, коли загинули два робітники. Причина така ж сама - підступна геологія Києва та підземні води Либіді.
В цьому відео ми спробуємо разом знайти відповіді на питання чому так сталося та що буде далі, а також ретельно розберемо історію подібних катастроф на прикладі інших пострадянських країн.
______________________________________________
Наші екскурсії: hiddenkyiv.com/
З приводу співпраці або інших питань пишіть на наш мейл: [e-mail]
або на інші соцмережі ↓↓↓
Телеграм-канал: t.me/kirstepan
Інстаграм Кирила: ....
Інстаграм Олени: ....
Підтримати канал:
www.buymeacoff...
donatello.to/S...
/ stepanets272
4441 1144 6509 2664 - монобанк
4149 6090 0728 0789 - приват
[e-mail] - PayPal
#метро #київ #Затоплення #stepanets

[@STEPANETS]

✅Друзі, дуже раджу підписатись на мій Telegram-канал! Там є усе те, що не потрапляє в ютуб -- t.me/kirstepan

[@жизнь-л2ж]

Чем больше можно украсть тем дольше будут делать

[@villlypilipius8248]

Це той випадок коли людина каже що не є фахівцем і розказує більше ніж всі фахівці. Респект Друже!

[@tarik8541]

Пан Степанець, про метро взагалі супер історія. Особливо старі ваші фото та відео з вашими колегами по цеху.

[@РомаВеремеенко-е6э]

Хороший розбір без "зради" і "все пропало", однозначно лайк.

[@euro8851]

найбільша біда Києва - забудовники! І чинуші, які видають їм дозволи на будівництво в сумнівних місцях. Достатньо оглянути цю ділянку в гугл-картах.

[@YaroslavChechencev]

Забудовники навпаки одні з найкращих в світі, всі питання до чиновників

[@Trueman.]

​@@YaroslavChechencevага прям "лучшие" , так может сказать человек , который либо никогда не жил в Киеве , либо тот, который совсем недавно в него переехал и ему плевать на город . Мало того, что застройщики лепят все на старые коммуникации, которые строили при злом и плохом советском союзе (потому-что сейчас ничего нового не строят в плане подземных коммуникаций) , так они ещё застраивают исторические части Киева , портят город своими 30-этажными могильниками , которые совсем не вписываются в архитектуру правобережной части Киева , понятное дело почему - чем лучше место , тем больше бабок модно срубить на застройке . А такие подонки , как Кличко им дают это делать .

[@TONNI501]

Я теж пам‘ятаю , що завжди казали - річка Лібидь дуже небезпечна , хоч і під землею !

[@ЛюдмилаБалагура-э8ь]

Щире людське дякую❤ Матінка ПРИРОДА❤ сама собі Господиня❤

[@user-SlavaLu]

До чого тум матінка-природа, коли будують з величезними порушеннями і не роблять гідроізоляцію у небеспечних ділянках тонелю, а потім не облуговують і доводять до затоплення? Люди винні, а не природа!!!

[@PavelAvdokushyn]

Доволі непогано розказав усе. Коли мені у запропонованих трапилася обкладинка цього відео, то подумав: о, черговий "диванний експерт" (так якось вийшло, що раніше не перетиналися) вирішив попіаритися на хайповій темі. А натомість відкрив для себе цікаві історичні кадри, юного Суса та Громова, виразну та зрозумілу розповідь від очевидця. Є трохи такого, що залишилося поза розповіддю, але в цілому все гуд. Можу сказати лише: дякую!

[@yvashankenberg6116]

Можна подякувати автору за професійно зроблену роботу.Корисно й цікаво.

[@asumptio]

Дякую за відео та вашу працю! Слава Україні!

[@Neruhomist24]

Пане Степанець велика вам вподобайка за висвітлення іншого кута проблеми, яка сталося навколо тунелю київського метрополітену.

[@ВикторЧухлиб]

Пан Степанець, дякую за відео! Дуже корисно й цікаво! Відчувається щирість та любов до рідного міста, що Ви не лишаєтесь осторонь від цієї проблеми! Пане Степанець, велика вам вподобайка1 Успіхів Вам в подальшій роботі! :-)

[@vadymmakukh4385]

Страшно уявити скільки грошей зараз покрадуть на цьому ремонті. Сто відсотків більше ніж вкрали на продовженні м.Сирець

[@ukrainiansubarer7767]

Вам ніхто не заважає долучитися.

[@zvezdadaleko]

Чомусь здається, що для відмивання і придумали цю аварію

[@consssf]

​@@zvezdadalekoпиз...ь як в останній раз

[@ЧмоняизГорловки]

Про 💯 походу кажуть ті хто сам би крав, але не пустили до корита .

[@victorsimirenco4037]

За три роки Великого Будівництва президентства Зеленського 14 мілліардів доларів закатали в асфальт і розікрали. "Якби я вкладав гроші в армію, то не вистачало грошей на Велике Будівництво"

[@fishing_ua]

Будівництво ніхто не зупинить оушена... а ті хто його дозволив, окрім номіналу купюр ні в чому не розбираються

[@ЮрийТкаченко-ж8г]

Дякую Друже,за Борщаговку,за мою юність😢 ,піднімай проблеми міста.

[@КозінЄвген]

Треба було ще у 70-ті планувати будувати міст через річку та залізницю, а не тунелем прокладатися...

[@ЖеняГлейзер]

поддерживаю,до голосеевской только по верху!

[@Alesgoodoo]

Машина времени: вернулись в те времена, когда Либідська була кінцевою )))

[@RuslanIshchenko-g9r]

Однак тоді мешканців теремків було разів у 5 менше.

[@shapamaks2800]

І скоро китайский ринок відкриють замість оушена😀 може хто пам'ятає його)

[@djeenz_rebel]

🤣🤣🤣@@shapamaks2800

[@ВалерийМирончик-з7т]

С такими масштабами и скоростью интеллектуальной и моральной деградации гарантировано возвращение в каменный век .

[@ТамараДавыдова-н2л]

Я тогда ездила с Лыбедской на работу, это был коллапс: на станцию не войдешь - толпа, до стации не доедешь - троллейбусы шли переполненные. А сейчас и население в Голосеево увеличилось, как же людям добираться?

[@juram8215]

Дякую за Вашу роботу. Цікаво було переглянути.

[@МиколаПетрук-ъ9о]

Дохідливо і просто пояснив проблему.Дякую за лаконічність та інформативність ❤🎉❤🎉❤🎉

[@JuliaB123]

дякую за цікаву розповідь і що поділились особистими інсайдерськими фото))

[@СергійКурочкін-т9ш]

Я не метробудовець, але запропонував би не копати під Либідь, а будувати над нею. І спасибі Автору за працю!

[@ПётрРадчук]

Між двома підвищеннями, печерським та голосіївським, природньо вписуєтьс поверхнева магістраль.

[@olexandrhorbachov1197]

​@@ПётрРадчук Але либідська вже вкопана на таку глибину, з якої над Либідью не піднятися плавно

[@svitlanapiskunova8489]

Це неможливо,-від м.Васильківська до м.Іподром вузька траса і будинки над самою трасою.Наскільки знаю, під час будівництва метро пішла тріщина в сталінці по адресі Васильківська 11/11.Таи немає можливості будувати на поверхні оскільки немає місця

[@sakurasan23]

это невозможно из-за перепада высот: лыбедская находится на глубине порядка 30 метров, а демеевская - всего 10-15 метров. расстояние между ними около 1 км. кто часто ездит по данному перегону, наверняка наблюдали картину: поезд с лыбедской уходит на полной скорости и разгоняется практически до самой демеевской. в обратном направлении, отъехав от демеевской, вскоре начинает подтормаживать и тормозит почти до самой лыбедской. причина - крутой подъем, чтобы выйти на уровень демеевской. а вы предлагаете проложить тоннель не под рекой, а над ней. и да, не одной лыбедью: там еще куча мелких подземных рек и источников. мелких, но коварных.

[@Tsangen_Shtyrkul]

А если затопить тоннели на одну треть и вместо поездов запустить скоростные теплоходы типа Метеор или Ракета?

[@petroshurov7615]

Якщо не слідкувати за станом об,єктів, вони розваляться, головне ціни піднімати, щоб домівки в Іспанії купувати!

[@ОлександраОлександрівна-е3ы]

Дякую за Вашу, дуже цікаву і потрібну роботу! Здоровья і удачі Вам і Вашим близьким!

[@nataliia1589]

Я бачила фільм, ще у дитинстві, і знала про проблеми будівництва метро на цій ділянці... Враховуючи, як швидко там будували, можу сказати, що кожного разу молилася, коли їхала на тій ділянці. Дуже шкода, що проблеми вилізли, коли в киян і так купа проблем через північних ви*ків.

[@СофияШиряева-в6у]

Виродкі то добре строїли. А авльні-- бездарі!

[@ninasidorenko9570]

Дякую Вам, пане Степанець, за змістовні і цікаві публікації.

[@miladeco3819]

Дякую, Степанець, за інформативність і актуальність

[@ЮліяЛевинська]

В радянські часи було вкрай важко отримати дозвіл на будівництво поблизу тунелів метро! Зараз -будь ласка! Перелік : Либідська-Океан плаза, Голосіівська-житлова багатоповерхівка прямо над лінією, ВДНГ-багатоповерхівка -прямо біля станціі. Відкриття метро спричинило забудову цього району швидкими темпами, а про наземні шляхи під їзду НІКТО не переймався!

[@ДонецькУкраїна-г8ц]

​@user-vb8yc4zv8xбыдломасса существует и существовала во все времена покупала бы квартиры там где они есть. Застраивая каждый свободный квадратный метр, градоначальник уж точно не о удобстве быдломассы заботится. Так удобно на быдломассу спихнуть

[@ovp176]

Відверто кажучі, я не великий спец будівельник, но технології житлового будівництва совка і сучасні технологій, це зовсім різний рівень. То що неможливо було будувати раніше будуют зараз. Це звісно не значить що всі ці будівництва над лініями метро вірне решення. Наприклад під час будівельних робіт на станції Майдан незалежності, рухнули колони головпоштампу

[@Navy_SAD]

Океан плазу частково будувала наша бригада, там просто жах що робилося. Я здивований що воно не розпалося до відкриття

[@nirvana8830]

Ударач Кличков всэ поправи Попрэ поправши швидко та муньев іто . Веримо чекамо 33 +? = 106 роківЛета.

[@Saniko-n8y]

Будинок перед університетом на ВДНГ це взагалі...

[@ВалеріяМельник-э9в]

Я не знаю, як так сталось що попала на ваш канал. АЛЕ ЦЕ РОЗЙОБ🔥я кожен день дивлюсь ваші відео. Дуже цікаво! Дякую

[@hummerhummer3249]

❤

[@user-SlavaLu]

Розйоб і ваша зацікавленіть автором, і його відео, якось, до купи не складаються!!!

[@ЮліяПрисяжнюк-й2ж]

Супер, що черговий цікавий ролик і, що він про київський метрополітен! Шкода, що через такий привід ( Але вже, як є! Дякую Вам за цікаву і важливу роботу!

[@Заброньованийвідмобілізаціїпра]

Буваючи в різних містах Європи(Мюнхен , Берлін, Париж, Мілан, Відень), помітив таку річ, що їхній метрополітен не сильно то й заглиблений. Дорога, сходи, і одразу метрополітен. Іноді цей метрополітен виходить на поверхню, іноді трохи заглиблюється. Так. Майже немає торгівельних площ, і кебабів, але основну транспортну функцію вони виконують.

[@aossik]

Живу у Варшаві - така сама картина. Метро геть не глибоке і доволі молоде

[@ВолодимирЧернишук-ъ3е]

Велика подяка за працю! Молодець!

[@ДенисАфанасьев-и6ш]

Супер сус в дитинстві, таких фоток щє не бачив) Дяка автору!

[@djeenz_rebel]

Класний відос! Інформативно, ілюстровано, ще й подано в кращому вигляді! Робіть ще відоси про київське метро! ☺

[@realhousety255]

Хто їздить на землі а не під землею в районі метро голосіївська, знають чому там протекло. Над самою гілкою відбудували таку мазіну з бетону, що взагалі не зрозуміло як воно ще рік тому не обвалилося. І да, це все вже і виділено і погоджено за часів правління теперішнього мера. Та і взагалі, якщо почати розбиратися, то цей мер стільки шкоди завдав киянам і Києву, що давно вже треба було його до відповідальності привести. Та і величезний торгівельний комплекс що над метро будується теж давить на ту гілку. А тепер платити за ту шкоду будуть не ті виродки з за яких це сталося, а ми з вами зі своїх податків.

[@simsimakov1457]

Не тим переймаєшся. Твої податки більше крадуть інші виродки, више щаблем. Причому з військового бюджету.

[@travis_stranger]

Повністю підтримую

[@starik05]

100 %

[@vasiliygospodiday3118]

Слуга Зе, вилизувати треба ще краще, може щось і перепаде з столу ОП!

[@СельвестерКапсамун]

😂😂😂 вы ещё скажите что педалька Кличко начал строить Оушен плаза с другом Алиевым там где нельзя . Бред же . Вы просто завидует то что люди зарабатывают и строят а вы не чё не можете только ныть за метро . Купите машину ездите на машине вам сказали он видели люди как лично Янукович крал на метро . Ты вообще дохуя думаешь почему не в армии .

[@nonexistentjew]

Дякую за те що ділитесь своїм досвідом та робите цікавий матеріал. Стосовно історій про метро цікаво було б дізнатись про міст між Берестейською та Нивками

[@irynasirota]

А в затопления туннелей разве не Путин виноват.

[@aaff7487]

дуже файно та iнформативно дякую

[@ОксанаКовалишин-ч6з]

10 років! 😩😩😩😩😩😩😩😩 Хоч моя станція Деміївська, а не Теремки, я в афізі. Одначе, дякую автору каналу за правду.

[@valentinashahova3245]

Пізнавально, толково. Подяка за такі матеріали.

[@Сергей-к8л2б]

Никто неспросит у наших правителей почему так сталось,да потому что было урезано финансирование для обслуживания метрополитена, специалисты ушли,а теперь и на войну а дыры затыкают любимцы мэра 😢😢😢 сейчас полный хаос в строительстве...а ведущему канала большой респект!!!😅

[@AndriyViyt]

А от версія з недотриманням умов будівництва при "штурмовщині" та тотального розкрадання при сраних господарниках Януковича та Ко. - найбільше імовірна.

[@consssf]

Ахаха, ну да ну да Яник винен😂

[@AndriyViyt]

@@Oleksandr-mv2vd о, такого клієнта з тирсою у бідолашній голові можна одразу пнх.

[@UKR555]

@@Oleksandr-mv2vd мпц благослвляло российских оккупантов и насильников на захват и убийства в чужой стране, пропитанная фсбшниками и ересью она по факту церковью уже и не является, вместе со своим киевским филиалом...

[@rUSNI_PUZDA]

@@Oleksandr-mv2vd🤡😂

[@vitaliymelnik7620]

​@@Oleksandr-mv2vdслуги божі не мають працювати на фсб і освячувати зброю для вбивств, як це робить росіянський патріарх

[@ukrainiansubarer7767]

Дуже виважено і пізнавально, дякую Кириле!

[@Maya-m8p3e]

А Вы не знали что там Лыбедьпротекает без него,ничего нового одна болтовня.

[@ukrainiansubarer7767]

@@Maya-m8p3e було б цікаво побачити Ваше аналогічне відео, де було б все нове і жодної балаканини ))

[@ЧмоняизГорловки]

В Електромеханічної служби є сезонні графіки відкачки води з тунелю, може вони про щось скажуть?

[@ПетяКрамар-ч9в]

😂

[@user-SlavaLu]

@@Maya-m8p3e, кожен мешканець країни, тим паче, не киянин може достовірно і не знати у якому масиві міста протікає Либідь. Якщо вам не цікаво, то можете не дивитися. Ніхто не заставляє!

[@ВадимШидловський-д3ы]

Дякую за черговий файний "етер")) Напевно найближчим часом ріелторам доведеться редагувати оголошення про нерухомість на Теремках, видаляючи пункт "Метро в пішій доступності"... Традиційно лайк і просьба відзняти сюжет про Феофанію (та околиці) з її багатою історією, про яку знають далеко не всі жителі півдня столиці. Успіхів🤜🤛

[@basileusk.5209]

Рієлтори - немов раби. Їм роками не сплачують за те, що вони їздять й показують клієнтам квартири

[@ЛесяФедорова-х1н]

Це дуже велика проблема для людей, що добираються з того напрямку. Наземний транспорт створить додаткові пробки, а попереду зима.

[@innasamojlova]

Якщо створять окрему частину дороги тільки для пассажирського транспорту, щоб туди не заїзджали приватні авто, то все буде норм!

[@ЛарисаБраницкая-н6ы]

​@@innasamojlova, сегодня, в понедельник (11.12) уже проблема доехать с Теремков..

[@sergo666tes6]

​@@innasamojlova а ти вонючому без мозглому таксисту скажи що то полоса для міського транспорту. Чи ще якомусь утирку на геліку

[@andrewmalamut6579]

Ділянку вздовж р.Либідь (вул. Короленківська - Малєвіча) активно і стабільно забудовують. В фундаменти заливають тонни бетону. Підземне русло знаходить новий шлях.

[@mauricelepain1326]

Добудувалися!!! Але мабуть зруйноване метро не навчить...

[@ВолодимирВолодько-э5с]

@@mauricelepain1326 орков на гилляку

[@FLORINDO34]

Це мали бути поверхневі станції як Дніпро- Лісова.

[@КРАСНОЗУБЫЙ_904]

Мост типа открыли- метро затопили😢

[@gulliver5406]

Таку споруду треба ретельно обслуговувати, і проводити ремонтні роботи, не чекаючи потопу

[@OlgaHaievska]

Так закрили, щоб проводити ремонтні роботи.

[@ОлександрСиленко-у4э]

Будували при янеку , підрядники теж його люди були , крали як зараз при зелі , хоча при зелі крадуть в рази більше.

[@ОльгаАрт-м6я]

​@@OlgaHaievskaремонтні роботи, це не технічне обслуговування. Потрібен контроль вчасний періодичний. А не чекати аварій

[@abssolut88]

​@@ОльгаАрт-м6яя думаю гроші на це постійно виділялися, а от куди вони йшли ми всі знаємо..Київ справно руйнують, господарники знають лише як гроші на забудовах знімати

[@ТатьянаД-х8в]

@@ОльгаАрт-м6яс перших хвилин було вочевидь, що будуть валити на « поперєдніків»

[@anatoliypankevych4853]

Я люблю цю річку!!! ❤я люблю це метро!! Я люблю це місто!!!!! ❤

[@АлександрПетровский-ш7с]

@anatoliypankevych4853Ты в ней вначале искупайся, а потом люби! Хотя, чем эта наша историческая достопримечательность(и защитница от Батыя) виновата?

[@user-SlavaLu]

Дуже цікаво! Любити те, чого ніколи не бачив і ніколи не побачиш. Уявна річка, така ж сама і любов!

[@ОлексійЛагуш-ъ6ш]

Чоловіче працюй далі і неси правду.

[@bolt9115]

Я маркшейдер на щитi wirth пройшов з демеевской до Васильковской. И да мы шли очень трудно, курс удержать было очень сложно. А в 2009 году перевелся в метрополитен. И когда сдавали эти станции То их мы не хотели принимать но руководство приказало, мол Метрострой устранит нюансы и все будет хорошо. И вот к чему привело.

[@ОлегСурженко-с7ж]

Яки зараз варіанти є, на вашу думку?

[@bolt9115]

@@ОлегСурженко-с7ж я не знаю оно тогда ещё текло со всех щелей. Из-за этого мы и не хотели принимать. Там просто взяли и замазали гидрозитом,а может чем-то другим точно не знаю. Там реальный плавун. По идее нужно было не бетонные кольца монтировать,а чугунные так как на лыбидской. Там на перегоне между лыбидской и димеевской чугунные кольца переходят в бетонные. Я считаю что не зря там монтировали чугунные кольца.

[@bolt9115]

@@ОлегСурженко-с7ж по идее решили секономить теперь имеем то что бетон размыло.

[@bolt9115]

​@@ОлегСурженко-с7ж я считаю что у нас наверху сидят умнейшие головы так что им решать сколько с этого можно положить себе в карман и как действовать.

[@user-SlavaLu]

@@bolt9115, згодна з вами! У мене таке враження, що навмисно не чистили ливневі стоки, щоб затопило 6 станцій. Це диверсія!!! Тепер будуть дерибанити гроші, котрі виділять на усунення проблеми. Це вони добре вміють! Можливо, я і помиляюсь, але завжди є оте АЛЕ...

[@romanroman507]

Технічно у нас зараз простіша проблема, ніж була у петербурзі у 1974 році: там залягання тунелів було на глибині близько 90 м і один тунель ішов над іншим, що і привело до просідання від вібрації потягів, деформації, заливання водою та закриття тунелів, як аварійних. У нас тунель у проблемному місці має невелику глибину залягання, оскільки для ремонтних робіт викопають котлован глибиною 8 метрів. Як бачимо, ремонт буде відбуватися відкритим способом. У перетрбурзі таке було неможливе, через величезну глибину залягання, тому і побудували тунель в обхід.

[@VladimirGht]

О ,Громов и Сус засветились 😅

[@СвободолюбК]

Молоді юні козаки це важливо вільні люди.❤

[@alekseyb9976]

Дякую за роботу

[@laraisaganicheva1178]

Спасибо, Кирилл, Ваше мнение у меня вызывает доверие, как специалиста по малым речкам Киева и подземельям. Помню про сомнения и споры вокруг строительства метро в этом районе. Победили пиарщики. Вот и результат. Как обидно. Скупой платит дважды. У меня почему-то сложилось мнение, что Черновецкий к этому руку приложил. Но, это не факт. Я точно не знаю.

[@ТатьянаЛысенко-ч9г]

Короче, попередники. Спросить не с кого

[@VitaliyUa]

Специалист от слова специальность. Ну ну... доверие...

[@ВадимШтихлинг]

Ці станцій коли строїілись постійно були підтоплені ,працівникам тоді не поатили зарплатню,багато звільнилось,і навіть була вже тоді загроза повного затоплення,і вони протримались тіки тому шо деякі працівники ходили на роботу більше року відкачувати воду навіть не получаючи зарплатню,тому я не дивуюсь ,цеіей сітуацій зараз,і в цому винна вся влада що була толі😕

[@dmitryevgrafov9340]

Чомусь, завжди у всьому винні злочинні попередники і ніколи не винна діюча влада.

[@user-SlavaLu]

@@dmitryevgrafov9340, якби будували з відповідною гідроізоляцією і гроші не крали, то й зараз нічого того не сталося. Теперішні також винні, бо не обслуговували, і дійшло до затоплення. Таке враження, що навмисно теє зробили!

[@ugrumum]

або ми , які сильно хотіли щоб і у нас було метро@@dmitryevgrafov9340

[@loknathdatta4861]

В 1997 році, був на екскурсії на хладокомбінаті 2. Після цього я майже морозиво не їм.

[@СветланаЛещенко-л9ш]

І що ви там такого побачили? Не пишіть дурниці

[@loknathdatta4861]

@@СветланаЛещенко-л9ш я там їв морозиво, яке не пройшло заморожування. Воно таке смачне, що потім все інше фігня. А там і морозиво каштан, супер. Но що занадто то не здраво.

[@user-SlavaLu]

І я колись ласувала незамороженим морозивом у вафельному стаканчику. Сподобалось! На моїй пам'яті у 70-ті на хлібзаводі у цеху з печами постійно навстіж були відкриті ворота , бо вентиляція не допомагала. Туди і під'їжджала машина для загрузки хліба. Це називається: виробництво по-совковому! У печі хліб випікають, а приміщення вихлопні гази від машини застеляють. На заводі була безкоштовна "гуманітарка" для бомжів, але вони не нахабніли, зайвого не бради. Одного разу і нам пощастило взяти гарячу, щойно з печі, житню цеглину (кірпічик) і декілька плюшок. Які ж вони були смачнющі для зголоднілих дітей, особливо, хліб з хрумкою скоринкою! Такого зараз не купиш. Поки довезуть до магазину, то він вже м'який. Можливо, технологія не така, хто його зна? У середині 80-х потрапила на завод де виробляли соки. Там стояв страшенний сморід гнилих овочів. Їх ніхто ретельно не перебирав і після промивки так і чавили сік, а відпрацьовані фільтри просто неба, на сонці сушили і використовували повторно. Про антисанітарію і гризунів у цеху можна й не згадувати. Гидота по повній програмі! Потім багато років не купувала сік, поки не перейшли не тетрапак, бо не лізло...

[@fedoryunakov397]

Дякую, цікаво!)

[@lareafae8401]

Дякую за відео!

[@martam3954]

Нехер будувати гігантські хмарочоси вздовж ліній метро, тем більше на такій не простій лінії. За керівництво Кличка одні руйнівні ситуації

[@малышБакинский]

а гордону пофиг где строить

[@ОльгаГурина-о7к]

А нвіщо Ви вибираєте спортсменів? Що у владі краіни, що міста невигласи

[@simsimakov1457]

Кличку можна подякувати за реконструйовані шляхопроводи. Посипались усі, бо 30 років ніхто не ремонтував

[@А.Х-с9ъ]

Ну кому ремонтувати? Метробуду нема! Люди всі позвільнялися, нікому проєкт робити, розрахунки, не кажучи про ремонтні роботи.

[@vasylgruzdyuk6013]

Та ділянка будувалася кесонним способом,тому і виникла проблема(спеціалісти знають ,що це). Потрібно було моніторити постійно ту ділянку ,але як видно,цього не робили

[@lot-ok]

Гарний сюжет і подача інформації

[@user-ce3lm7sz1k]

тема тунелей, плавуны и прочее - всё это очень круто и интересно классно когда человек может адекватно рассказать что происходит

[@СвітланаКожемякіна-г7р]

ПлЫвуны

[@СвітланаКожемякіна-г7р]

Плывуны от слова плыть, а не плавать

[@user-SlavaLu]

@@СвітланаКожемякіна-г7р, а й справді так! Майже ніхто не знає як правильно це слово пишеться.

[@halinahlamazdenko4256]

@@СвітланаКожемякіна-г7ршановні друзі , все дуже просто; Плавати - це українське слово Плыть - це російське слово

[@ЛюбовЗайка-я8ц]

Умнічка ,спс що багато чого знаєте і розумієте.

[@STEPANETS]

Дякую ❤️❤️

[@viven1342]

Дякую за інфу👍

[@ЛорисаКотр]

Дякую за цікаву розповідь.Дуже чекаю продовження.

[@ОлександрОсіюк-х6о]

Гарні книжечки за спиною )

[@Carbon-xv8mm]

Дуже цікаво. Дивлюся Вас у Харкові 👋

[@brumbar8485]

Добре, що хоч глибина залягання на тій дільниці не значна, що пришвидшує і значно полегшує вскриття проблемного пікету. Доречі, призупинення будівництва Синьої гілки на південь сталось не через те, що приоритет був надан північному ( Оболонському) напрямку, який в середині 80-х вже був повністю збудованний, а через те, що після Чорнобильскої катастрофи значна частина коштів, що виділялися на Київський метрополітен була спрямованна на подолання іі наслідків. Через це постраждало і будівництво Третьої гілки нашого метро.

[@sakurasan23]

к сожалению, не все так просто. в том месте очень плотная застройка, плюс магистральная жд, которую точно никто не даст перекапывать. судя по чугунным тюбингам на фото, проблема как раз-таки на участке жд-лыбедская, потому что дальше в сторону демеевской идет обычная бетонная обделка. хуже, если аварийный участок находится как раз под строящимся тц - тогда открытый способ строительства сразу исключен, только изнутри подкапываться и пытаться что-то делать.

[@nadia0908]

Дуже цікаво, дякую, з нетерпінням чекаю про перегон Берестейська-Шулявська , мій щоденний маршрут 🤔

[@shapamaks2800]

Вітаю! Я б ще нагадав про 2002 рік, Прага. Затопило дуже сильно метро також, кому цікаво погугліть, дуже епічні фото показує. Або можу відправити близько 40 штук з затопленим тонелями та станціями. Вразило найбільше фото де станція затоплена до ескалатора. В Санкт-Петербурзі коли бував давно ще, завжди запах вологості відчував, десь навіть пахло як суп з гороху, чомусь запам'ятав так😂. Місце де перегон під річкою Нева. Дуже дякую за відео, було цікаво послухати. Чекаю на нові)

[@sakurasan23]

прагу тогда затопили мощные дожди, а не плывуны

[@shapamaks2800]

@@sakurasan23 да, но я к тому что в ненадлежавшем состоянии были коммуникации метро, герма и тд. Ведь в случае затопления, как я представляю перекрывают двери и используют сливы воды. За много лет такие дожди повторялось думаю ни раз, и по всес странам.

[@sakurasan23]

@@shapamaks2800 насколько я помню, там попросту не успели среагировать. толи река вышла из берегов, то ли какую-то трубу прорвало, но весь тот поток очень быстро хлынул в метро

[@shapamaks2800]

@@sakurasan23 kzbin.info/www/bejne/hXuzeZt5e9ablbssi=-cz1ETKTEf8U9SN_

[@dogesiba7562]

Винуваті папєрєднікі (с) І аж ніяк не забудовники, адже тріщина здається в аккурат біля Київгуми який зараз активно заливають бетоном під високі жк Дійсно навіщо моніторити перегін та станції які будувались в складних гідрологічних умовах, щодо тюбінгів - немає різниці вручну їх проходили чи автоматичним щитом, різниця буде лише в швидкості проходження(будівництві), адже тюбінги щільно скручують між собою пневмогайковертом Влада вже майже 10 років взагалі не займалась громадським транспортом пожинає плоди своїх ефективних рішень, на черзі ще міст Метро, на якому потяги вже ледь повзуть через його аварійний стан. Але ж навіщо його ремонтувати якщо можна побудувати чергову розв'язку на вул. богатирській

[@procodeitschool]

Бачив ще у дитинстві, в палаці дітей та юнацтва, фрагменти шулявського тунелю. Їх там цілий стелаж, був. Гіганські гвинти просто з'їдені бактеріями, які спали там в грунтах невідомо скільки років.

[@ФедяФедан]

Дякую Вам за інфо.та працю!

[@ларисабурцева-л5я]

Это вам кара за лавру

[@ФедяФедан]

@@ларисабурцева-л5я Какую еще лавру???

[@Ольга-н4ч5л]

​@@ларисабурцева-л5явыскочила чертяка с под рясы , сиди уже молча .

[@Людмила-д1е6о]

Не чіпайте Лавру ще затопить не так!!!

[@svitlanaweres9973]

Я була в Санкт-Петербурзі в 2001 році і мені треба було їздити саме по тій гілці, яка була зачинена. Було дуже незручно. Вона не вся була зачинена, лише частково, але саме там де мені потрібно і була зачинена.

[@MrDrakula3000]

Это Киев 😂

[@ІгорСтрельніков]

Лайк одразу до перегляду👍👍👍

[@ТетянаРудюк-д7д]

Дуже цвкаве відео ,не знала історцю будівництва цих станцій

[@ПетрГурин-ш6р]

Хто винен -невістка!Так її не було!А спідниця висить!

[@ЛюдмилаГриценко-г3й]

Дякую, Кирило за таку оперативність. Дуже цікава,як завжди, програма. Успіхів вам в подальшій роботі

[@MariaMaria-jg7fn]

Дякую за актуальне відео!

[@ЯдвигаЯдвига-к5х]

Людям горе а корупціі. Радість наживи.

[@TyuioQwerty-s4u]

А що у тебе таке дуже довольна пика? Людям горе, а ти задоволен!

[@sergeilubimov1166]

Дякую за відео! Дуже цікаво! Ви все правильно сказали, я як гірничий інженер підтверджую Ваші слова! На даний час потрібно заморозити грунти, щоб вести далі роботи.

[@MorozGorbenkoAndCo]

запитаннячко.ю.. а будівництво на поверхні хіба не впливає на всі ці фактори? Метро на якій глибині? І чому на це не мало хто звертає УВАГУ!!!??? Дивно було б побачити що під будівлями теж роблять моноліт заморозки....

[@АлександрПетровский-ш7с]

@@MorozGorbenkoAndCo Конечно влияет! Эти небоскрёбы по киевским глиняным оврагам... Пример Нью-йорка не показателен - там на гранитный щит сваи опираются, а у нас "висят" в глине. Да ещё заставляют подземные ручьи новые русла мимо себя прокладывать. То же с ручьями и туннели метро делают! Так что впереди весёлые годы...

[@olgaggggolga6557]

Чому сталося так? Менше красти треба при будівництві його. Ось і результат! А зараз знову є нагода збагатитись будівельникам. Не простим людям ні.

[@ЕленаКочергина-и8з]

Дуже цікаво. Я знаю, що метро Лук'янівська теж бува, що підтікає. І що там стоять морозильні агрегати, які заморожують грунтові води. Роскажіть будь ласка і про цю станцію теж. Дякую.

[@Tralvi68]

Не бува підтікає, а досить часто стоять калюжі на підлозі.

[@antonchaika8401]

Дякую за дуже цікаве відео!

[@mylana4972]

Києву не щастить з метро. Коли будували, то знали, що складні геологічні умови.

[@Amathonka]

Дуже складні грунти, це вам не Рим, чи Стокгольм. Тому маємо те що маємо. Цікаво яка ситуація зі станцією "Арсенальна"? Напевно що теж таке саме як з "Теремки" Повинен бути під містом Український кристалічний щіи, та він напевно що не допомогає.😔

[@basileusk.5209]

Ти про Дніпро не сказав. У тому місті конкретно не пощастило з метро

[@basileusk.5209]

​@@Amathonkaякщо кристалічний щит, то мережа метро була б маленькою. Адже в граніті будувати дуже важко

[@maggioanno5366]

І що не заважало відмивать грошики

[@Amathonka]

​@@basileusk.5209Ваша правда. Граніт спробуй ще пробити без наслідків. Український кристалічний щит має широку ділянку і у північному приазов'ї. Я з тих місць тому знаю що кажу. Багато кар'єрів з добутку різних мінералів від доломіту, до граніту, казали що і мармур десь є. Клондайк підземний, тому і на землі така бійня йде.

[@solllvent]

Мені дуже подобається озвучка у відосіках. Цим 100% хтось серйозно займається

[@STEPANETS]

@@solllvent та нє) здається, що на роде просто писав звук

[@ОльгаКрымская-ы9д]

До речі про пливуни... Мій батько розповідав, що у 1958-1961 роках (на жаль, уточнити вже не можу) в районі вул.Васильківської, на відрізку від нинішнього буд.2 до нинішнього готелю Мир був зсув грунту і стояла

[@user-SlavaLu]

Минулоріч готель Мир за розпорядженням влади суд відібрав у Привата і віддав у власність Коломойському. Щоб той готель тріснув навпіл і під землю провалився, але без людей.

[@SerhiiZhydetskyi]

Дякую)))

[@Марта-з1л]

Лайк і дійсно цікаве та пізнавальне відео. Чекаємо розповідь про ненаситні бактерії😂 Дуже заінтригувало.

[@valerrio]

Мабуть швидкісні трамваї наша тема, з такими роскладами, як на Борщагу, тільки в 10ти кратному масштабі)

[@ВладиславАнатольевич-ы4к]

Коментар на підтримку каналу і розвиток українського контенту. Велике дякую за цікавий і пізнавальний контент, і дякую за вашу працю, успіхів в усіх починаннях, мирного неба і міцного здоров'я. Разом до перемоги. Слава Україні Героям Слава!!!

[@dima19761217]

Советским инженерам не хватило смелости проложить метро на Теремки. Но современным оказалось виднее

[@lidiakraykvina1979]

Ім не сміливості не хватило,а технологій.До Голосіівськоі площі було прокладено тунель ще за радянськіх часів,але річка Либідь показала свій норов.І тоді було прийняте рішення заморозити будівницто до кращих часів.Будівництво хмарочосів на проблемних грунтах Подолу, Печерську,Деміівки ще колись принесе багато проблем.Принцип "після мене,хоч трава не рости"не є хорошим.Але будемо надіятись, що погане минеться і буде все добре.

[@alienhazzard7201]

@lidiakraykvina1979 З чого раптом воно минеться і все буде добре? Русское авось? Нас чекає ще не одна катастрофа.

[@lidiakraykvina1979]

@@alienhazzard7201 Важко жити без надії,думати тільки,що все погано.Нам не потрібний руський авось.От скажіть відверто,на сьогоднійшій день від вас особисто щось залежить,ви особисто щось можете змінить?Здобути перемогу на війні,вигнати з уряду всіх крадіїв і відібрати те,що вони вкрали? Вікова мудрість"Все минає і це минеться.Спокійного вам дня сьогодні і на повсякчас.

[@АлександрПетровский-ш7с]

@alienhazzard7201 Что, и здесь Путин виноват? Не-ет! Здесь не "руССкое", а наше, с Киевской Руси - руське авось. Лично я не катастрофы жду, а поумнения сограждан после катастрофы!

[@user-SlavaLu]

​@@АлександрПетровский-ш7с, добню, Київської Русі ніколи не існувало! Її вигадали самі кацапи заднім числом, щоб притягнути Русь до московії. Наші предки ніколи тієї назви не чули і чути не могли! Княжа Русь-Україна (5 клас) kzbin.info/www/bejne/rZilmYyIf7Ceo7s 5 КЛАС, КАРЛ!!! Потрібно, щоб діти разом з батьками і бабусями-дідусіми уроки історії відвідували, бо ті досі залишилися невіґласами і перебувають у темряві під дією рос. пропаганди! => Київської Русі не існувало. факти kzbin.info/www/bejne/p4qXaKOtobeemdU ГАНЬБА тим, хто досі вирить у ту маячню і повторює кремлівські наративи!!! Добре, що хоч правильно розумієш що таке руське!

[@Oleg271950]

на видео Супер Сус и Димон в молодости, смешные такие)

[@ВикторВдовиченко-з1з]

Кияни часто вибирають як не г..но то тріску.Так трапилось і з цим мером.

[@Володимир-щ5ф]

Дивна людина цей Степанець: настійливо рекомендує подивитися фільм-катастрофу, але назву фільму так і не назвав. Дивно.

[@STEPANETS]

«Прорив» - забувся сказати )

[@ГалинаКруглик-б2п]

Дякую за назву

[@Yarik123Danya]

Дякую автору за відео.

[@ramesse4169]

Дякую, надзвичайно цікаве відео! Живу біля НСК Олімпійський, про підлу натуру річки Либідь знаю з перших рук...😂

[@ВіталікШевчук-ф5в]

Я Оушн-мол строїв ше з катлавана , метробудовці ше тоді волали. в подвалілі там піздец як чути як метро їде тупо трясеця подушка.

[@simsimakov1457]

Посипиться і та Плаза, через деякий час.