Реальный запас хода Tesla X P100D Dual Motor в -18 градусов мороза!

Как себя ведет Tesla Model X P100D Performance Dual Motor на морозе

[@goldhobby]

я всё время пытался нажать пауза на дисплее Теслы, чтобы вырубить музыку 🤣

[@Puh3]

Сразу лайк за теслу😀👍

[@ibabazger6473]

поддерживаю, канал , молодцы, так держать

[@ziv2502]

Молодец честный обзор

[@vitavita3770]

Катайский BYD yuan с батареей на 60 КВт в Украине можно взять в районе 20 тыс дол , правда ждать около трех мсяцев. Китайские таксисты на них до смены батарее выхаживают до 200 тыс это при постоянной быстрой зарядке. Вот и счтайте что выгодней ДВС или электричка

[@PupkaBuUS]

Музыка очень громкая

[@user-lb9he8vx6y]

Спасибо за видео! Ну давайте будем честны до 0% разряжать будет страшно) на ДВС я ниже остатка в 50км не езжу. Плюс езда экономная. Т е Киев-Одесса я думаю на 2 подзарядки придется останавливаться в такой мороз

[@user-qs5vq9qv7o]

на этом авто действительно нужно зарядиться, но только один раз и для не полной зарядки)

[@paveldurov6058]

ну давайте будем честны, даже сейчас не проблема найти какой-то чарджер на 50 квт чего с головой хватит что бы нормально проехать пусть и на час позже. А в будущем 150квт будут на каждом шагу.

[@user-dz2gy7os1v]

Из за громкой музыки, даже не досмотрел ролик

[@VasilisSV1]

короч мощность есть, но реализовать ее проблематично, это ли не обидно тащится кудато на авто за 70-100тонн на 800лошадях 80-90км/ч чтоб доехать)

[@user-qs5vq9qv7o]

зачем тащиться куда-то 80-90?))) Расход на скорости 90-120 км/ч приблизительно одинаковый)

[@VasilisSV1]

@@user-qs5vq9qv7o ну не знаю как на Х, а на других каналах по обзорам расход на 80-90 гораздо меньше. на электромобиле вообще чем меньше скорость тем дальше уедешь

[@shteynshleyger2830]

Музыка громче речи

[@besyat_idioty]

Ещё нужно учитывать, что -18° - не мороз.

[@user-qs5vq9qv7o]

Можно и так сказать)

[@shooter1621]

Не знаю, не знаю. В Москве это очень холодно, даже куртки не спасают иногда)

[@besyat_idioty]

@@shooter1621 слабак

[@sergeyvagabund4901]

@@shooter1621 Вот у меня в Барнауле сегодня ночью 4 апреля -10 было, зимой до -40, хотя даже в таких условия есть люди которые катаются на ниссанах лифах и даже парочка тесл есть в городе

[@paveldurov6058]

да вообще нехолод, у нас в шортах ходят при -18, а он говорит мороз. Циркачь )))

[@andreyivanov8591]

Какой год выпуска?

[@user-qs5vq9qv7o]

2020

[@ivankosovskiy8967]

Я не розумію мати таку мощ і їхати 90 км/ год? Я б заснув ...

[@user-qs5vq9qv7o]

Їдь 250 і не спи

[@ivankosovskiy8967]

@@user-qs5vq9qv7o Маю я такого х-са також ... Прискорення супер , а от навалювати це вже трохи не то ...

[@user-qs5vq9qv7o]

@@ivankosovskiy8967 так це ж зовсім інша справа) почуватися королем доріг) і мат змогу)

[@Vyshnevskyi]

Пока на земле будет нефть и бензин в электрокаре смысла нету. На данный момент это всего лишь дорогая игрушка, с которой будешь всё время экономить на чём то. Так что я за двс. Заехал на заправку 5 минут и едешь дальше, а тут как приехал и жди часа 4-5 чтобы только зарядить

[@user-qs5vq9qv7o]

зарядить 100кВТ батарею на суперчарджере 250кВт-ном можно за 30 минут)

[@VasilisSV1]

@@user-qs5vq9qv7o а эти суперчарджеры есть?

[@Vyshnevskyi]

@@user-qs5vq9qv7o Ну ок, допустим, но тут стоит учитывать а как поведет себя батарея через пару лет зарядки таким большим током? У меня он был смарт с фаст чарджом постоянно заряжал так и теперь акус якомы на 5 тыс милиампер и док онца дня не доживает.

[@user-qs5vq9qv7o]

@@Vyshnevskyi батарея Теслы деградирует примерно менее 1% в год

[@paveldurov6058]

смысла нету в двс. Кроме выхлопов и оверсложных деталей, постоянного гемора больше ничего. Зарядка на эм если есть зарядка у дома вообще 20 сек. Вышел, кинул кабель и ушел. Утром все заряжено. А на заправку еще ехать надо, а это тоже время.

[@yelzhan123]

Класс на 90 км\ч я вас на жугули без проблем обгоню.... , Тесла 150км наверное максимум проедить при скорости 130 км ч

[@user-qs5vq9qv7o]

жугули)))

[@VasilisSV1]

да уж в жигули проблем с запасом хода нет, если еще на газу, так вообще под 1000км и заправка 5 минут, машина может проехать больше чем осилит большинство водителей

[@paveldurov6058]

@@VasilisSV1 да ок, только водила теслы заплатит 100 грн, а жугули 12000грн да еще и постоянный гемор с ремонтом, сервисом и прочей двсной хуней. А в ближайшем будущем, зарядка будет 5 мин на суперчарджер. А уже сейчас, если есть розетка у дома, время зарядки пару секунд, вышел, кинул кабель и пошел спать. Встал и все заряжено. А водила жугули будет переть на заправку и башлять башлять башлять, сервис, ремонт и все бабло

[@VasilisSV1]

@@paveldurov6058 тесла прикольная, но покупать ее чтоб экономить на бензине это глупость, это экономия на спичках.

[@paveldurov6058]

@@VasilisSV1 30-40к(если взять долгий период 200-300 тыс.км) это экономия на спичках? Да, это если у тебя есть своя розетка и можно по ночному тарифу запихать, но, все таки это существенно и эта разница будет только расти. Плюс убавляется время проведения на сервисе, при чем существенно. И это только начало пути. С каждым годом цена будет уменьшатся и выгода.

[@user-mx6eu5dn3c]

Ьваь

[@andreyivanov8591]

Нахх музыку не в тему вставлять