Qualcuno ha detto Turbo? | Tutta la verità sulla FIAT Uno Turbo

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00:00 Intro
00:17 Tecnica
08:41 Motore e Meccanica
13:10 Costi e Difetti
18:30 Prova su Strada
33:07 Conclusione ----
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Branco Argenta / @brancoargenta
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[@donjohnson6347]

Io le ho avute tutti e 2 UNO TURBO I.E E RENAULT 5 TURBO

[@filippolasala7776]

ciao me la fai 1 tutt la verità sulla multipla?! nn lho capita quella macchina

[@nicolacarafa3282]

" Il problema più grande della Uno Turbo erano i proprietari " Giustissimo , così come per la 500 Abarth!

[@bosscashtube]

assolutamene d'accordo... erano dei tamarri senza capacità di comunicazione basilare. quelli con l'Abarth sono meno analfabeti di quelli cn la Uno ma a sentirli sembra che hanno una Porsche.....

[@giovannicaviglia1711]

@@bosscashtube che commento stupido ,perché troppo generico. Prima di tutto ai tempi di uno turbo,alla guida c erano solo maschi,gente appassionata,con qualche cretino al volante. Mentre oggi con la 500 abarth, ci sono maschi e femmine alla guida gente poco appassionata ( solo per moda),con moltissimi cretini al volante, pensa un po te che differenza abissale.

[@giulianolocatelli4014]

Non tutti dai…e se ci pensi bene le piccole 500 abarth un po’ incarnano lo spirito delle vecchie Uno turbo…provare per credere…ps…non sono un ragazzino sono degli anni 70😂

[@sr-vx1cg]

@@bosscashtube sul fatto dell'analfabetismo avrei molti dubbi...secondo me sono anche peggio

[@massimoforli6866]

@@bosscashtube sono stupidaggini era una auto da ragazzi di 18 anni! Mica è come adesso che sei uno schiavo!

[@fabrynascar1188]

La Uno turbo racing è stata la mia prima auto a 18 anni nel lontano 94😍. purtroppo nel 2002 ,la polizia stradale mi ha mandato alla revisione straordinaria😢 e fatta demolire

[@dinside1984]

Noi ridiamo e scherziamo ma questi sono 35 minuti di puro sapere, grandissimi!

[@samuelmacculi5851]

Poco fa stavo proprio leggendo un quattroruote del '86 dove i più anziani si lamentavano delle Uno Turbo definendole dei missili guidati da giovani poco esperti e i più giovani rispondevano che nella Uno Turbo poteva esserci anche un padre di famiglia.

[@andreacarmassi6854]

Dopo la supercinque gt turbo era doveroso testare la regina delle bare, come scrivono sulle magliette nei peggiori posti turistici: "ho avuto la Uno Turbo e sono ancora vivo!" 😁 😁 😁

[@riki4022]

Dicono la stessa cosa oggi tantissime altre persone con certe auto moderne considerate "sicure....."

[@Riccio_benzone]

Da noi nei bar ancora se ne parla

[@andreacarmassi6854]

​@@riki4022non si possono nemmeno confrontare, sulla Uno non c'era alcun sistema di sicurezza attivo (a parte antiskid negli ultimi anni di carriera) per evitare l'incidente, c'era l'abilità e l'esperienza di chi guidava e stop, le auto di oggi fanno tante cose per aiutare il guidatore, senza che lo stesso possa minimamente accorgesene, fa tutto l'auto in autonomia, il guidatore ignorante(nel senso che ignora) esulta per aver tenuto giù in una o nell'altra curva, il bello è che al 99% non puoi escludere nulla, senza riprogrammare la centralina, forse

[@michelefranceschiniostecomics]

Uno turbo, un mito senza tempo, paragonabile solo alla delta 4wd come icona italiana

[@christiancosworth]

Non hai dimenticato nulla, complimenti per la tua recensione super completa e divertente,anni fa ne ebbi una sotto le mani, me la sono fatta scappare, me ne pento oggi.

[@Fabio-jm9jq]

Ciao da Brasile! La Fiat é venduto anche qui nelle anni 90 la Uno Turbo, che oggi sono molte valorizati, pero quasi non ci trova piú una unitá originale. Per problemi con il sensore di flusso, molti non hanno piu la ECU originale ma una standalone brasiliana ( la Fueltech ), quasi tutti portano un upgrade de turbina ( no si trova piu la originale ) e come abbiamo il ethanol E100 sul tutte benzinaio, si cambia i iniettori e con questo carburante ( che non solo refrigera i cilindri ma supporta molto piu compressione senza detonazione ) si puo girare con abbastanza pressione di turbo. É un motore molto resistente.

[@maxpinzasub]

Ricordo quando fu presentata alla stampa a Roma, più precisamente sul circuito di Vallelunga. All'epoca accompagnavo un mio amico, portatore di un handicap ( una polio alla gamba dx), presso il circuito romano in quanto seguiva un corso di guida per portatori di handicap con Clay Regazzoni che guidava una Delta Martini con i comandi al volante in conseguenza dell'incidente che aveva avuto. In contemporanea una mattina presentavano la Uno Turbo. Essendo già all'interno del circuito mi sono messo in fila per provarla. Poi hanno bloccato le sessioni perché tutte le vetture avevano i battistrada completamente mangiati. Ricordo che mi sembrò una vettura decisamente pericolosa, ma io ero non ero capace di guidare in pista. Poi un giornalista si è cappottato ed è dovuta intervenire l'ambulanza. Insomma una presentazione decisamente movimentata.

[@motorfab7014]

Grazie dell'aneddoto, a me ignoto 👍

[@altar964]

Real Car A mio modesto parere la Uno era una piccola "gt" idonea a lunghi veloci e confortevoli viaggi, la R5 era più corsaiola, malgrado la meccanica poco più che agricola benché affidabilissima. (Ho avuto una R5 e frequentato molto anche la Uno che possedeva un caro amico). Oh, e siamo entrambi vivi e vegeti... ma già non eravamo più ragazzini.

[@DrGreg212]

Siete spettacolari, mi sto letteralmente divorando tutti i video che sono sul canale! Piccolo suggerimento per un video futuro: la fiat multipla, che secondo me su questo canale non può assolutamente mancare.

[@TheEurostyler]

Da adolescente, la Uno Turbo in rosso o verde giada metallizzato era un piccolo sogno. Qualche anno dopo, mentre lavoravo x campare, ed avevo qualche spicciolo da parte x comprarmene una di seconda mano mi accorsi che alcuni miei amici erano alla Delta Inegrale Evo! E ' stata una parabola della vita. Cio che insegui ora non era mai cio che volevi prima ahahaha. Meno male accorgesene ma niente di male. La donna, l'auto o la moto che vuoi valgono il tempo che hanno e quando le raggiungi non le vuoi piu

[@akbg]

Aspe', hai messo sullo stesso piano la donna con una uno turbo? 😂

[@thatdudeinorange5269]

​@@akbgUno Turbo win that comparsion every time! 😂

[@Farouk_Bulsara_80]

Ha detto la sacrosanta verità eurostyler le cose arrivano quando poi non ti interessano più; è sempre stato così purtroppo, sennò la vita sarebbe una pacchia x tutti e invece la maggior parte delle persone deve soffrire x campare decentemente!

[@marcopavan18]

La vera "bara volante " era la Y 10 Turbo, un sedile che andava a 180!

[@riki4022]

Prova a correre con una Smart.....se sopravvivi.... Altro che Y10 Turbo, bara volante.....

[@marco_grt4460]

​@@riki4022non è una bara la Smart, ma un'urna a 4 ruote date le dimensioni

[@Alex79x79]

@@riki4022 si capisce proprio che non hai vissuto quei tempi,la Smart a confronto con la Y10 turbo sta su un binario !

[@NickOnerap]

215km/m sorpassavo la golf gti 2.0🤣😂🤣😂

[@johnnybnero4706]

@@Alex79x79 di y 10 turbo ne a vendute poche era la stesso motore della uno turbo ,.....

[@federicomalignani4957]

Sono pienamente d'accordo con te.Questa era una gran macchina,ai tempi ne avevamo una in casa ed era qualcosa di spaziale. Tra l'altro era molto avanti come concetti,dall'aerodinamica,all'abitabilità,all'ergonomia,alla meccanica: insomma di piccole bombe con turbo,intercooler,overboost,e iniezione non ce n'erano altre. San Ghidella,dici tu: è proprio così,lui aveva passione,competenza e dopo di lui la Fiat non è stata più la stessa. Questa è una delle migliori Fiat di sempre (anche le Uno 45,55,e 70),il suo successo e il fatto che per molti versi sia ancora attuale lo provano. Negli anni '80,come hai sottolineato,frenava e teneva la strada,anche grazie agli eccellenti (per l' epoca) Pirelli Cinturato P6,e chiaramente se data in mano a un ragazzino diventava pericolosa.Allora queste le potevano guidare anche i diciottenni. Io la trovo bellissima,e mi sembra piaccia molto anche a te.

[@oscardiblasi9762]

Da Ex proprietario della escort Rs turbo negli anni 90 in compagnia cera chi aveva la uno turbo la 5 gt turbo il deltone turbo, concordo in pieno con quello che dici non erano le macchine poco sicure ma noi giovani che eravamo troppe volte imprudenti e si superavano i limiti dell' auto da incapaci, io grazie al cielo sarà fortuna o non ero cosi rinco..... e non ho mai avuto incidenti, unica vera pecca però di queste macchine che chi le ha avute sicuramente ricorderà era l'acqua planing, lo soffrivano tutte e molti dei cappotamenti con queste auto era dovuto a questo Comunque bellissimo video complimenti molto dettagliato e ha riaperto il libro dei ricordi degli anni 90

[@alfredosarlo4525]

Quando in casa Fiat esistevano i veri progetti ed i veri motoristi mossi da tanta passione e voglia di fare. Oggi le auto sono certamente ancora piu' prestazionali ma perfettamente anonime. Ne guidi la prima ed è come se le avessi guidate tutte... Ad esempio Audi, Porsche e Lamborghini hanno addirittura anche gli stessi pulsantini sui tunel e sul cruscotto... Ma un ragazzo di appena venti o venticinque anni questo non lo può capire......

[@XMarkxyz]

Ma il quadro totalmente digitale è un capolavoro di futurismo anni 80

[@paolobaldazzi8864]

Fabrizio sei un grande! Simpatia e competenza nella tua esposizione, ti seguo da diverso tempo e mi piace molto il tuo canale. Mi hai fatto tornare ai miei 20 anni (poco più, essendo io una classe 1966!). Ed ora, dopo la Uno Turbo, vorrei vedere una bella recensione della Y10 Turbo, macchina che ho avuto e accidenti a me ed a quando l'ho venduta dopo 2 anni perché: primo, mi avevano dato una auto aziendale {Lancia Thema turbodiesel) e secondo, praticavo (e lo pratico tuttora) uno sport abbastanza costoso e dovevo fare cassa per comprarmi l'attrezzatura.

[@mindtraveler.5685]

Altro che bara, questa macchina era un piccolo capolavoro di tecnologia, figlia di un tempo in cui in Italia si poteva ancora sognare in grande perchè c'era passione, competenza, stile, prestazioni. Oggi cosa è rimasto oltre a qualche bel cimelio del passato? Solo tanti rimpianti e occasioni perse.

[@nunziobasile6407]

Bellissima macchina, io l'ho avuta da ragazzo per cinque anni e mi sono divertito alla grande. Mi ha dato tante soddisfazioni, specialmente quando vedevo i figli di papà su Lancia Thema o Alfa 164, non c'era storia, era una macchina di una volta che aveva un anima, oggi sono tutte macchine zombie. A questo punto meglio le bare a 4 ruote.

[@betz8733]

Attenzione, a 6:15 non sul Millennium Falcon, ma sullo sguscio (o pod racer) di Anakin 😁 me ne sono accorto da piccolo la prima volta che ho guardato "La minaccia fantasma" visto che mia madre aveva una Fiat Uno (non turbo ovviamente)

[@enricodemaria3498]

avuto il prima serie da giovane che divertimento,specialmente quando ci avevo messo un motore ex gruppo A. fatto un assetto piu basso e cambiato l impianto frenante ..... e sono ancora qui a raccontarlo anche se di certo non andavo piano

[@fvolpi66]

Da ex possessore di 3 Uno turbo i.e. , mi è piaciuta la recensione , precisa , reale e leggera. Bravo 👏

[@johnnybnero4706]

sei sopravvissuto a 3 uno t ma loro dove sono.....spero non demolite...

[@fvolpi66]

La prima rubata , ritrovata a pezzi , la seconda fusa , la terza marcita. Ma mi hanno dato tanto !

[@johnnybnero4706]

@@fvolpi66 io Avevo La Uno scx con interno velluto beige cruscotto digitale stava fiorendo demolirla e stata una cosa che non dimentico specie quando e salita sul carro attrezzi

[@stefbarone]

Io dico A112, sia Abarth che non!! Spero che la proverete presto :)

[@domenicocarlos2827]

Proporrei analogic rider che é un possessore di questa macchina

[@stefbarone]

Ricordo un'estate in cui nella comitiva di mio cugino c'erano sia una Supercinque Turbo che una Uno Turbo... praticamente ho trascorso un'estate in un grand prix

[@CybersurferLibre]

Ho avuto la possibilità di provare la uno turbo di un amico, trovandola formidabile; a tangenziale di Milano libera, raggiunsi i 200 Km senza rendermene conto ed ancora era piacevolmente silenziosa e stabile nella guida. Io all’epoca avevo la Ritmo 105TC, un’auto che a 140 Km dovevi spegnere lo stereo che tanto non si ascoltava nulla; ma ciò che ho sempre rimproverato alla Fiat è, fare auto a risparmio, per loro, differentemente all’acquisto ti fanno vendere un rene. Ti sto seguendo da un po’ tanto da farmi appassionare alla meccanica; dimostri una competenza tecnica da paura, sei ampiamente esaustivo nelle spiegazioni ed anche divertente 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. In merito ai video che pubblichi, potresti farne uno comparativo delle vetture turbo anni ‘80? Grazie e buon proseguimento 😄

[@libozito4349]

per il telaio era fin troppo potente. quando si bucava una gomma e si doveva alzare la macchina di lato col cric x intenderci, la portiera praticamente andava fuori squadra e quasi non si apriva 😂😂😂 una vera bara. la 5 gt turbo una spanna sopra dal punto di vista telaistico.

[@ivanitalia1]

Questo è uno dei video più più belli che avete fatto

[@massimosicchiero3905]

ciao ragazzi, che dire, continuate a rendermi nostalgico, però!!! Grazie dei regali che mi fate perché con questi riesco a capire tante più cose di quando ero giovane, giovane che ha vissuto questi anni e queste auto. Grazie ancora un abbraccio da Massimo di Ferrara.

[@ivanlanzoni]

Ce l'aveva il mio papà. Ci andavamo in campeggio il sabato, in autostrada, carichi come muli. Io a 10 anni non ci capivo nulla (36 anni dopo è ancora così) ma ricordo bene quando si toglieva qualche sfizio in corsia di sorpasso. Poi niente, l'ha data dentro a due lire per prendere la Clio 1.1, segno che evidentemente aveva smesso con le droghe leggere, li mortanguerrieri 😔

[@MrFlaviogiu]

Avuta in gioventu', sopravvissuto, alle malelingue soprattutto, venduta dopo 5 anni di uso abbstanza ''sportivo'' a quei tempi vivevo tra Val d'Aosta e Cinqueterre, 180000 km e spingeva ancora come da nuova ..che bei ricordi...

[@andrearonzoni6063]

no va bè...ma come racconti le auto tu,sei il numero uno,poi stai parlando di un auto che da ragazzino sognavo..grandeeeee👏👏

[@luigipellegrini2908]

Me lo sono rivisto tre volte !!! Grazie Real Car . Magari se ne avete disponibilità sarei molto lieto di guardare il video della seconda serie a detta di tutti ancora più performante .

[@marconepa2367]

L’unico difetto della Uno Turbo è la benzina a 1,95€

[@rrgg1220]

Può solo peggiorare 😂😢😢

[@nickname9091]

Doveroso puntualizzare. Io la uso ci viaggio intorno a 120/130 (non a 200) e consuma meno della Panda 900.OVVIAMENTE LA MACCHINA ORIGINALISSIMA CON TURBINA NON POMPATA!

[@johnnybnero4706]

consuma meno della 500 abarth la uno turbo fa i 12 la 500 a sforzare i 10 guida semplice senza tirare cmq

[@johnnybnero4706]

@@nickname9091 la panda 900 e un aborto consuma pochissimo la 750 - la 1000 poco e anche la 1100

[@giovannipirrera07]

Ci starebbe un video anche sull'Y10 Turbo

[@altar964]

@giovannipirrera4383 a 'sto punto, suggerirei la Escort rs (La 1.6 turbo, non la Cosworth): tecnicamente interessante, la prima trazione anteriore con differenziale autobloccante.

[@johnnybnero4706]

e chi ce la .........

[@MarcoGiugiaro83]

Ho avuto in garage una Williams, la Clio, per quasi 11 e avrei preferito affiancarci una R5 GT Turbo ma la Uno ha il suo fascino, è vero! Sinceramente preferisco gli interni, sia nella forma, che nei materiali della Uno ma sul telaio c'era da fare tantissimo di più e avrei fatto gli stessi allargamenti di passaruota e carreggiata come è stata fatta per la Williams, avrebbe davvero fatto il salto di qualità anche sulla Uno, pazienza.

[@davidedamolin]

La uno turbo di un mio collega di militare aveva un interruttore a 3 scatti con su scritto overboost. Scatto 1 disattivato, 2 inserito ma i consumi calano a 5km/l e velocità a ,230 kmh , 3 potenza mostruosa ma per soli pochi secondi sennò fonde

[@davidedamolin]

Si era piantato sulla vecchia strada verso Grado

[@micheleborsini]

è stata la mia prima auto a 18 anni, era una versione Tipino 1.4. Posso finalmente dire che questa prova è la più corretta che abbia mai visto sul web. Auto fantastica e poliedrica nell'utilizzo, andava guidata rispettandola senza strafare, la potenza era tanta in proporzione al peso e alla motricità, ma ti faceva capire subito fino a che punto spingersi. Consumi bassi e costi di gestione all' epoca economici. La 500 Abarth di oggi a parte l aiuto dell' elettronica, che compensa l'eccessivo entusiasmo del conducente,credo sia la nipote anche nella mentalità. Bravi e onesti come sempre! in fondo usare una uno turbo come una piccola utilitaria da città con sgasate senza accortezza è come piantare nel legno una vite con il martello... una stupidaggine

[@emiliolive1090]

Oddio... 😮 La Uno è andata via da sola.... 😂😂😂 Ragazzi grandi..... ❤ Fabry hai fatto più riferimenti allo stile di guida in rapporto alla sicurezza Bravissimo Quello che troppi sboroni ancora oggi non accettano Anche con un auto super tecnologica se la spingi oltre ti chianti contro un muro, sacrosanta verità È questa è una verità che troppi non vogliono accettare, soprattutto le case automobilistiche, che continuano a sfornare proiettili distruggenti per automobilisti deficienti Grande Fabry 🤟 E comunque la Uno ti avvertiva prima che stavi esagerando e bastava rialzare il pedale del gas Bravissimi, siete un team meraviglioso, ma soprattutto avete una morale e la condividete con noi appassionati ❤ Una abbraccio 🤗 a t Gabry 😊

[@girolamoseghetti5230]

Noi sognavamo di andare con una di queste macchine sul lungo mare di Miami e di affiancare al semaforo una Camaro o una Trans AM con tanto di fiamme disegnate sul suo immane cofano. Il boys che ci guarda dall'alto in basso attraverso i suoi occhiali a specchio stile top gun con sotto il naso un sorrisetto sardonico mentre col piede destro fa VROOOOMMMM VROOOOOMMMM. Noi, rigorosamente in canottiera, con appiccicato sul portellone un adesivo con su scritto I LOVE NA invece facevamo zzzzz zzzzz.... e poi venne il verde...

[@OOOuuu]

tu devi fare top Gear Italia sei il numero 1😂😂😂

[@Ale.V80]

Andate avanti così, bravi! Continuate con i video sulle auto dette bare su 4 ruote.

[@davino83]

A sto giro voglio la Y10 turbo ❤❤❤

[@enricorocco7561]

ma una bella recensione della 147 quando la portate? un abbraccio siete fantastici

[@antoniobiundo3922]

🔴La "Fiat Uno Turbo i.e." 🦂🏁🇮🇹 era la vettura sportiva per chi capiva e apprezzava l'avanguardia tecnologica (sempre per quegli anni).🔝🔴 🔴La "Renault 5 GT Turbo" invece era il richiamo per i tamarri che sbavavano e si limitavano all'apparenza senza p.e. preoccuparsi che sotto il cofano della R5 ci fosse un motore vecchio come il cucco, ancora a carburatori e ad aste bilancieri.🤢 lo comprendevano soltanto quando sì "scarburavano", le punterie sballavano e il meccanico🔧 gli presentava il conto salato.😀🔴

[@JohnDoe-uw9nq]

Grandi! Adesso aspettiamo il video sulla 205 gti!!!

[@kevinvadagnin7774]

👍 Ciao, bellissimo video e vi ringrazio, la uno turbo l ho provata, la prima serie la possedeva un mio amico veramente un auto eccezionale. Ancora grazie ciaaao

[@simoneaulisio1011]

Video fantastico come sempre ! Auto veramente bella , ne vado a cercare una .

[@Massimiliano193]

Grazie ragazzi. Bravissimi, ottimo lavoro. Un tuffo nel passato

[@mimmop7224]

Già arrivati quelli che “in accelerazione bruciavano le Porsche?”😂😂

[@stefbarone]

le 924 probabilmente si

[@mimmop7224]

@@stefbarone quelle in effetti si.

[@andreacarmassi6854]

I come la 348 che veniva battuta dalla golf gti 😂😂😂😂😂 P. S. Almeno Luca Luca aveva il suo interessa a denigrare il 348 (e comunque un amministratore delegato non dovrebbe dire certe cose perché si svaluta il marchio del cavallino, si vede che è sempre stato paraculato, un'altro al suo posto sarebbe stato defenestrato immediatamente, vedi Prost e la f1 trattore)

[@MarcoGiugiaro83]

dipende; potevi bruciare anche una Ferrari Mondial

[@mimmop7224]

@@MarcoGiugiaro83 magari bruciare no, ma sicuramente non andava via. Ma la Mondial, con tutto il rispetto per il marchio era un chiodo serio…

[@masmoMT01]

Che ricordi , pianto per l emozione.. difetto diffuso ( che poi non era difetto ) si crepava il collettore di aspirazione per il semplice motivo che dopo una “tirata” dovevi lasciarla almeno 5 minuti al minimo per raffreddare il turbo.. eppure era specificato sul libretto uso e manutenzione che nessuno leggeva …

[@antonioiannetta5181]

Mitici, semplicemente professionali, chiari e precisi ❤

[@nicodanger13]

Ho avuto una Uno da vecchietti ma con l'assetto (cerchi gomme molle e ammo) della turbo diesel... bastavano quei 4 cavalli in croce per divertirsi! Ancora oggi mi piacerebbe avere una Uno con tipo 120 cavalli ma aspirata. In pratica, una Ritmo 130 TC... Appropò, la faresti la prova di una ritmo 130 tc?

[@paolotriaca9230]

Cavolo. Uguale alla mia. Facevo le piste nelle strade del Cadore. Che figata 🎉🎉🎉🎉

[@anakond02]

Avuta per 6 anni, rottamata perché in quel periodo era invendibile, ancora oggi mi mangio le mani, auto di un eleganza unica in confronto al R5 e 1.9 gt, che erano le vere concorrenti in strada, bellissimo la vostra prova, come sempre, spero presto porterete anche il Peugeot 1.9 gt

[@marcolamanna7225]

grazie Fabrizio per avermi fatto vivere questa emozione anche se solo virtualmente un abbraccio ciao

[@vincenzodibartolomeo2681]

Bellissimo video bravi 👏 veramente bella questa fiat uno ..perche' nelle prossime puntate non portate sull canale la mitica fiat tipo 2000' 16 valvole 👍👍👋

[@leonardotrani1074]

I proprietari meno esperti e più fanatici sono sempre stato il problema di molte auto, ed anche la Uno Turbo i.e. non fa differenza 😊

[@raimondomatta1681]

Grandi... vi stimo.. la prossima la sierra cosworth

[@sandro2012]

Bravissimi 👏🏻 io c’è l’ho!!!

[@gillesdidier2465]

Nel rally del Portogallo nel 1986 una UNO arriva terza assoluta perché tutte le squadre si RITIRANO per protesta contro le condizioni di gara, dopo che una ford rs200 esce di strada e fa una vera e propria STRAGE di spettatori, non proprio un risultato sportivo di cui andare orgogliosi

[@RealCarProject]

Ecco allora ricordavo qualcosa che non andava

[@albertopuglisi5713]

E adesso dopo la Renault super 5, la Uno Turbo, il Deltone (qualche puntata fa😅), direi che sarebbe anche doveroso parlare anche della Peugeot 205, Ford RS e della mitica Sierra Cosworth, così tanto per completare le leggende degli anni 80 🤣

[@vincop80]

Bellissimo video complimenti. A quando un video confronto tra la Uno turbo, la Renault 5 gt turbo e la Peugeot 205 gti?

[@iamfedemc]

Gli ultimi video sono davvero superlativi e molto interessanti soprattutto per le spiegazioni tecniche semplici ma precise. Essendo la Uno Turbo la prima macchina che ebbi la fortuna di guidare a 15 anni però non concordo sulle tue positive valutazioni sull'assetto: Secondo me metteva in risalto un telaio un po' sottodimensionato e ricordo che tirando le prime due marce partendo da fermo l' avantreno si alzava letteralmente facendo perdere direzionalitá. Diciamo che dei tre miti degli anni 80 Questa era quella con l'assetto peggiore sicuramente... 😅

[@francescorestivo1320]

Con questa recension vi siete davvero meritati un like. Adesso guardo il video

[@STEFANOPACINI]

Terzo video che vedo e già vi amo ❤. Complimenti ! Il format che cercavo da anni

[@pierluigisanarica2233]

Grande video come sempre siete troppo forti Secondo ne quella spazzola del tergicristallo non è adatta, andando a memoria sulla uni che avevamo rimaneva molto meno acqua intorno all’attacco della spazzola

[@user-tp1of4qw5w]

grande simpatico e competente. La Uno Turbo i.e. me la sognavo di notte , avevo 14 anni ma quando ne vedevo una mi emozionavo. Mi piaceva per la sobrietà a differenza della R5 che era proprio tamarra. A quei tempi leggevo Auto oggi un giornale che comprai fin dal primo numero. Di solito non vivo nei ricordi ,ma la Uno Turbo è fissata nella mia mente

[@giovannipascale9115]

E' la macchina dei miei sogni ma penso che rimarrà tale e il bello di questo canale è che dicono le cose come stanno, FINALMENTE la serietà, ragazzi vi dico solo che a me e ad un mio amico ci hanno chiesto 10.000€ per una Fiat Uno Turbo Racing ferma da più di 20 anni ma stiamo veramente dando i numeri? Bellissimo video, ai difetti però ho sentito un pò di male ahahahahahaha

[@squalopazzo5178]

Mi piace senza nemmeno guardarlo, dopo cena provvedo ❤️‍🔥

[@adrianoputignano8259]

Bellissimo esemplare,il colore per me più bello. Da ragazzo preferivo esteticamente la R5 era più bello anche l'interno ma il cruscotto della Uno e delle automitwliane sportive di quegli anni era spettacolare

[@antoniovinci461]

Ciao sempre complimenti bel video sempre analitico io non lo avuta ma un giorno un amico me la diede per andare a fare delle commissioni per lui in tangenziale a Milano a un certo punto guardando lo specchio retrovisore vedevo il traffico distanziato da me dietro ma di parecchio

[@fabiopirrera4758]

Me la ricordo anche se all'epoca non avevo l'auto, negli anni 90 ho guidato la turbodiesel 👏👏👏👏👏

[@ardirobi]

Ne ho avute 2, tutte e due avevano il difetto che a passo d'uomo al minimo andava un poco a "sbudelloni". Era molto fastidioso, era dovuto al sensore collegato alla depressione del motore inglobato nella centralina situata nel vano motore. Dopo un po' si rompeva sistematicamente. Un altro difetto erano le pinze dei freni posteriori che scampanavano sul pavé. Il mio meccanoco risolse con due molle fissate alle pinze e al sostegno delle stesse.

[@gabrieledicesare8502]

Le prime si accartocciavano su se stessi i serbatoi per la forte pressione perché erano quelli della Uno normale, me lo disse un meccanico Fiat dell'epoca

[@rkportiere1459]

Non ne sapevo nulla di questa storia

[@scotennedboar]

Fabri, bel video. La questione della demoltiplicazione dello sterzo e il pignone più grosso non torna. Con un pignone più grosso servono meno giri di sterzo e fai meno fatica. Con un pignone più piccolo fai più giri per compiere la stessa corsa di cremagliera e fai più fatica...

[@marcopavan18]

Ricordo i test notturni dei collaudatori su uno70 camuffate, erano missili imprendibili ai semafori di corso Agnelli!

[@danyblingring7828]

la .. Maddy delle Utility Cars.. Ciao grazie per il fantastico servizio!

[@davideaggugiaro9846]

Bellissimo video sempre bravi e simpatici

[@paolotramonti3209]

Siete spettacolari... bravissimi!!!

[@stefanobonti3668]

Adesso completiamo la trilogia, grande lavora bravi

[@gianpiero229]

Bravo, sono d’accordo sulle speculazioni del prezzo...esagerati!

[@ciertkepmnnakk]

13:18 il discorso più sensato dell'internet

[@NikMk2]

Dopo Uno turbo e supercinque gt turbo penso sarebbe bella una recensione su golf 1 o 2 GTI e poi magari peugeot 205 gti

[@lorenzocalabrese1995]

Grazie per quello che fate.

[@ottavianoaugusto6031]

Bravissimo, alles sehr gut erklärt. Mit dem Uno Turbo konnte man locker über 200'000 Kilometer machen, vorausgesetzt original Zustand und vor dem abstellen abkühlen lassen bei schnellen Fahrten. Bravo ;)

[@udsaf87]

Siete uno spettacolo. E comunque San Ghidella è l'eroe che mi merito, ma di cui non credevo aver bisogmo

[@michelepetitta6572]

Magnifica automobile! Quanti ricordi... Bravissimo!!!

[@antoniomezzi2068]

Sempre bravi, mi fate morire 😂😂😂, lo vissuta negli anni 80’ ma non avuta, mi e capitato di guidare la turbo diesel 2^ serie, si difendeva bene. 😉

[@goosecatcomunication]

be la TD ero molto Valida e brillante nella guida Con prestazioni eccellenti Visto il peso R idotto

[@andreariscaldina3861]

Bel video,adesso manca solo la Y 10 turbo :)

[@diegocosta9061]

Grazie anche per questo video! Ragazzi se avete la possibilità, lo fate un video sulla 164? Grazie Real Car!

[@joycecoloma6875]

Tanti ricordi con la uno turbo di mio zio di colore nera ci abbiamo fatto tanti viaggi siete troppo simpatici

[@M4T_99]

Se non fosse per i prezzi al limite del ridicolo ne avrei già una in garage. Magari un domani... Avete nominato la S4, aspettiamo una puntata anche con quella😊 Comunque siete degli idoli cazzo!!!!💪🏻💪🏻

[@thedevilgood78]

SONO STATO IO A DIRLO 🤩. P.S E il video di Cironi mutissimo.

[@queencrimson_]

È stata la mia prima auto. Uno Turbo del '91, aveva la mia stessa età quando mi è arrivata. L'aveva comprata mio fratello usata nel '98 o '99 per una pipa di tabacco. Aveva un motore eccezionale, tutto il resto... mammamia lasciamo stare. Se superavi i 130 all'ora, e ci metteva niente per farlo, dovevi invocare la madonna per fermarti. Non teneva manco a piangere. I trasferimenti di carico erano indegni e col culo scarico che si ritrovava ci voleva niente per mettertela per cappello. Avendo visto come si è ridotta per un incidente a 60km/h sul bagnato devo ammettere di essere stata davvero TANTO fortunata a non essermi fatta male.

[@maurogiuva5895]

Grandi ragazzi, finalmente qualcuno che ha dato un senso sulla vera storia di quest’auto.

[@raulrodio5923]

Ricordo una versione che si chiamava Turbo ONE ( si leggeva in inglese ). Aveva assetto Koni, interni in vellutino con sedili avvolgenti e cruscotto digitale.

[@domenicocarlos2827]

Vogliamo anche la Panda 30 o la terza serie

[@luigipiodaddetta4286]

Vi voglio nei trend di KZbin Italia, è poco, ma grazie. Però dai ti ho sgamato che per la tecnica del piede sinistro hai rispolverato dal video della Thema

[@RealCarProject]

Tecnicamente una cosa che sai... La sai sempre

[@devilmen2535]

Buon lavoro ❤️ bellissimo canale 😎💞....... A 18 anni avevo il Golf GTI..... 2 .... Mi sono divertito ...... A distanza di 23 anni Opel tigra....

[@dantericciardi3696]

Bravissimi come sempre ragazzi... Avanti così, dritti come treni,.... Le bimbo cavolate lasciatele agli altri😂