Complimenti davvero, spero che tu possa continuare in questa tua "opera" che definisco: vera e semplice!
@stupiditaitalica91852 жыл бұрын
Luca lucazzo ahahahaha
@morenoblue2 жыл бұрын
Quale opera? Distruggere la storia dell’automobile italiana? Felice tu con la tua Volkswagen e…
@davidefacchini48382 жыл бұрын
@@morenoblue non distruggono niente, semplicemente dicono la verità: dove ci sono dei pregi da elogiare lo fanno, dove ci sono dei difetti da criticare, lo fanno. Che poi le auto italiane degli anni 60-70-80 e anche un po' 90 (specialmente FIAT) erano costruite un po' col culo, è un dato di fatto
@maxpazziell52152 жыл бұрын
@@morenoblue hahahahaha il classico fiattaro limitato
@jomy3766 Жыл бұрын
@@maxpazziell5215zitto tedescaro
@SuperNos952 жыл бұрын
La scena delle tre 75 sotto la banca con tanto di arrivo dei carabinieri è troppo epica
@MaurizioLattuada2 жыл бұрын
Una delle auto di cui puoi misurare il baule non in litri, ma in numero di cadaveri che può contenere.
@viper39972 жыл бұрын
La richiesta che sento più spesso da quando l'ho comprata... "Quanti cadaveri ci stanno?"
@art1cwlf2992 жыл бұрын
@@viper3997 lo chiesi veramente quando la comprai qualche anno fà. Il tipo del concessionario (che aveva questa, una 33, ed una lancia ) mi rispose con una nonchalance impressionante "bah guarda, dipende sicuri 2 c'è ne entrano, altri (si indica) dicono che si possa addirittura arrivare a 4" dopo quella risposta la comprai senza pensarci un secondo in più, alfisti... 😂
@viper39972 жыл бұрын
@@art1cwlf299 eh siamo fatti così, la sto adorando da quando ce l'ho sta macchina, tra alti e bassi
@francescoperiti8002 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@mariorizzuti18612 жыл бұрын
Beh,un bel bagagliaio ce l'ha,altro che audi 80!!!!!
@marcoarrichiello64852 жыл бұрын
Dai vari video traspare tantissima competenza e passione, ma sopratutto la massima umiltà, recensite vecchie auto da un punto di vista nuovo e diverso, tanto da far appassionare lo spettatore a quel determinato modello, anche la trovata di inserire i vari spezzoni mostra uno spaccato di realizzazione che rende l'andamento del video meno pesante, come se spezzasse la tensione che si crea quando si vanno a giudicare dei modelli di auto che hanno fatto la storia... Dal mio piccolo vi faccio i miei complimenti 👍
@paoloalessandrini45142 жыл бұрын
La 75 non la puoi confondere con nessun' altra automobile. Sempre affascinante.
@andreagargiulo62302 жыл бұрын
La 75 di Alfiat non ha niente, visto che è un progetto realizzato prima del 86 ed è un affinamento della meccanica di Alfetta/Giulietta. Il video è bello ma ci sono alcune inesattezze o meglio generalizzazioni e tanti falsi miti da sfatare. Primo fra tutti, il consumo di olio. È una reminescenza delle Alfa fino agli anni 80 e poi risolto già sulle ultime Giulietta. La Twin Spark poi non presenta minimamente questo problema, in quanto rispetto alla 2.0 carburatori ha fasce elastiche di profilo, materiale e marca differenti. Il motore 6224 si differenzia dagli altri anche nella pesatura dei pistoni( max differenza ammessa 2 grammi anzichè 4 come il resto dei bialbero). Capitolo freni: Solo i primi esemplari e fino al 88 presentavano problemi al posteriore, per una partita di pinze difettose della Ate, che non recuperavano il gioco e che venne risolto con una pulizia più accurata in fase di produzione. Altra falsa notizia spesso diffusa( non in questo video)è quella che alle Alfa transaxle vanno registrati periodicamente i freni posteriori. Niente di più falso.L'operazione va fatta solo al cambio pastiglie, il recupero del gioco è automatico. Capitolo cambio: I sincronizzatori hanno una durata a volte limitata, non per un difetto costruttivo ne per la lunga leva di innesto. È il comando isostatico che va regolato e ingrassato regolarmente, perchè prende gioco e la leva non resta più coassiale alla boccola posta sul cambio, producendo lo stesso effetto di quando si hanno i silent block del cambio usurati( disallineamento). I giunti della trasmissione( in particolare il primo dei tre) si sfalda perchè spesso si trascurano le perdite di olio del paraolio lato volano. Adesso i Pirelli sono quasi irreperibili e gli Unigom in commercio durano 1/4 degli originali. In conclusione, la 75 è una macchina molto affidabile a patto di essere controllata periodicamente,i cuscinetti mozzi anteriori vanno registrati ed ingrassati nel tempo, altrimenti poi si va in giro a dire scemenze del tipo....ha uno sterzo vago oppure che in frenata tira a sinistra o a destra. In giro ci sono parecchi rottami camuffati e belli lucidi. Io la mia Twin Spark l'ho acquistata nuova nel 91 e so di cosa parlo. 208.000km all'attivo e brucia 500-800ml di olio ogni 10.000km. Candele sostituite come da manuale ogni 20.000km e potevano essere rivendute come nuove. Frizione originale e 2a marcia che non gratta. Se devo trovare un difetto, è quello del cilindretto secondario della frizione che dura in media 4-5 anni. Comunque il video è ok🔝👍
@kmdifo2 жыл бұрын
Complimenti, Andrea 👍
@antonioranauro84972 жыл бұрын
Ottima desamina
@andreasemenzato18002 жыл бұрын
Dimmi dove hai l'officina che vengo a darti il trofeo del meccanico dell' anno.
@myalex4512 жыл бұрын
Il consumo d’ olio era dovuto allo stelo delle valvole privo di o~ring , almeno nella mia alfa 90 1.8.
@domenicos.65212 жыл бұрын
semplicemente un piacere leggere questo post.
@antoniorondon49482 жыл бұрын
Con la scena delle 3 "alfe" (plurale di alfa....ma si può?) 75 davanti alla banca , mi hai fatto capottare con la sedia dell'ufficio. Mannaccia a te....GRANDE
@andreasemenzato18002 жыл бұрын
Che bei ricordi,75 2000 TS Treviso mare direzione Jesolo by night...SU LE MANIII...ogni tanto ce lo dicevano anche i carabinieri...W gli anni 80/90 e mi dispiace per chi non c'era.
@iuciubbb2 жыл бұрын
Superlativo! Mio padre guidò una 75 2.4 TD tra l'89 ed il '90, la maledì per la sua plasticosità e la scarsa ripresa. Quando gli venne rubata al Centro Direzionle fu contento, e così fu Lancia Thema (vi ringrazio per averla recensita). Giovanni di Stefano è la ciliegina sulla torta, non si può non amarvi!
@NapoliTube12 жыл бұрын
con la 75 TS serie numerata ci ho fatto Napoli - Barcellona... niente da dire proprio, o meglio, tutto da dire: eccezionale! 💙💙
@rrgg12202 жыл бұрын
Che storia indimenticabile! Tra 30 anni lo ricorderai ancora...75 a vita
@ilgrandenerone96 Жыл бұрын
Confermo 💙💙💙
@cikairlines37528 ай бұрын
Era meraviglioso🩵. Mamma mia🩵.
@rinoko9992 жыл бұрын
questo signore ha competenza simpatia e originalità i sui test sono imperdibili due spanne sopra gli altri complimenti.
@MRCGRM2 жыл бұрын
Una serie così coinvolgente ed appassionante, per di più fatta da Molisani; complimenti, spero tu possa attirare quanta più gente possibile; hai una officina? Inconfondibile banca di bojano!
@parakito672 жыл бұрын
Ho avuto L'EVOLUZIONE , difetti ne aveva , ma era tutta un altra macchina rispetto alle altre 75 . Sopratutto di assetto , se non sapevi guidare, eri fuoristrada o girati di 180 °. Comunque pentito di averla svenduta , ad od oggi avrei un assegno in bianco in mano .
@alescal56602 жыл бұрын
Troppo bravi! È un piacere guardare i vostri video
@GiulioDalleVedove2 жыл бұрын
Video meraviglioso, la 75 mi è sempre piaciuta molto, anche se a livello stilistico preferisco molto di più la Giulietta prima serie, molto più “pulita”. Ma la 75 che auto, sempre stupendo vederne una passare!
@MobileCanal2 жыл бұрын
Seconda serie forse, quella del 77.
@maurosorrentino46492 жыл бұрын
17:56 i costruttori non capivano che le gambe sono più lunghe delle braccia. Comunque grazie di tutte queste informazioni, sei unico.
@maxsi82 жыл бұрын
Finalmente un nuovo video😍
@fabryb.67482 жыл бұрын
Nel 1986 con l 'aiuto (considerevole) di mio padre acquistai la 75 1800 a carburatori...La rottamai nel 2001 con meno di 100.000 km...e un po' di ruggine...e anche rimpianti (mio padre non c'era più...). Una berlina con soluzione tecniche molto sportive anche se derivate dalla Giulietta...Quanta nostalgia...
@marcoviniciotordoni74302 жыл бұрын
Bel video come sempre, notizie e news d epoca in più con la tua simpatia e spiegazioni che il tempo scorre veloce... 😂😂
@marcotodeschi2782 жыл бұрын
Io ho avuto la 75 1800 turbo America nera del 1988 senza servosterzo assetto raso terra e motore portato a circa 200 cv auto fantastica divertente e bellissima. Ancora non vedo linee così sportive in una berlina. Mi sono veramente divertito in quel periodo.😎🇮🇹👍
@Utvideo912 жыл бұрын
Finalmente un canale motoristico che affronta con assoluta competenza e onestà modelli di auto spesso sopravvaluate in tutti i loro aspetti. Sapevo che arrivava la 75. Fate divertire e passate utili informazioni anche sul come sono nati certi modelli. Contestualizzando il periodo storico. I difetti sono fondamentali per conoscere bene il modello. Bravi.
@claudioantonelli11902 жыл бұрын
Ne ho avute 3, dalla 1006 a carburatori alla 2000 twin Spark, alla 1800 turbo, e sono contento che mi ha strappato la patente proprio con quelle 🤜🤛
@gianlucablanco87262 жыл бұрын
Amo questo canale mi dispiace averlo scoperto solo ora😍😍😍
@Ant98Super2 жыл бұрын
Gran bel video, sei troppo comico 😂 Assolutamente iscritto da ora al canale. Attendo con ansia il video della 155(sono possessore di una serie limitata silverstone)
@stefanoagostini_com2 жыл бұрын
AHAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHHHHHAHHHHAHHH quando ti sei impallato... fantastico. Video bellissimi con contenuti molto interessanti ma che mi fanno anche SPACCARE DALLE RISATE!
@RealCarProject2 жыл бұрын
Grazie per averlo sottolineato ste.... 😂😂😂😂
@cristianogreco67342 жыл бұрын
Siete troppo simpatici. Vorrei. Guardo i vostri video sorridendo.. E in cetti momento mi sganascio dalle risate. Naturalezza e spontaneita nella narrazione e spiegazione.. Amici cge non ho, 😀. Non vedo l ora di prossimi video. Ps ho una golf 5..fate un video.. Magari lo giriamo insieme.
@MAGAM-ital2 жыл бұрын
Madonna I carabinieri che passano insospettiti sono il massimo
@stefanowolf88652 жыл бұрын
Aspetto la Maserati Biturbo… ne ebbi 2’ ragazzi !!, ….sono ancora indenne L’altra era la S’
@MAGAM-ital2 жыл бұрын
@@stefanowolf8865 anche noi ne abbiamo avute! Mio nonno in particolare ne ebbe 2: una del 1985 e l'altra del 1987. Grandi macchine! Nonostante i vapor loop continui dei carburatori e le diverse rogne.
@stefanowolf88652 жыл бұрын
@@MAGAM-ital era devastante la prima Maserati molto potente troppo , 183 cv allucinanti, turbine IHI , terribili… avevo appena 23’ anni puoi immaginare, la ebbi nel 1990 , l’altra dopo 4’ mesi ( tanto durò la prima conclusasi con un incidente avventuroso c’è la storia sulla mia pagina FB. tragicomica ) fino al gennaio 1992’ stavolta mi entrò nel fianco una Ford fiesta , che ne compromise il telaio , la permutai con una bellissima e nuova di pacca Duetto Spider 1600 che ho ancora.. appena 85.000 km. Praticamente è nuova nera interni beige.. la puoi vedere su Facebook, I 🍀 portarono fortuna … Adesso ho anche una tremenda Giulietta 🍀.. ma l’anima non c’è ovviamente.
@neutrino762 жыл бұрын
Ma dove hai visto che erano insospettiti?
@tonyferrari63 Жыл бұрын
Analisi perfetta. Io me la sono ricomprata. Il pensiero finale è verissimo. Viva la 75
@antoniopaladino15472 жыл бұрын
Finalmente dopo tanto😍😍😍 Sempre bravi come al solito!!!!
@mightyena842 жыл бұрын
... Aaahhh, che ricordi... Ho avuto una 75 1800 turbo, ovviamente rosso Alfa, del 1988... Mamma mia... Il vero "canto del cigno" dell'Alfa... Vedere la parte interna dei pannelli delle portiere con l'orripilante e blasfemo marchio ( Sappiamo tutti, purtroppo, a cosa mi riferisco... ), l'iniezione e la turbina su un 4 in linea come lo conosciamo, suonava un po' strano... Andava, sì. Anche troppo. Non frenava un accidente, rispetto alla velocità di cui era capace... Niente ABS e idroguida: la mia, poi, aveva il "volantino"... Parcheggiarla era come parcheggiare un Lancia Esatau. Freno a mano inutile... Freni anteriori da rifare quasi di continuo: posteriori, sempre nuovi. Il Volvo 850 T5R, beveva meno, e parliamo dei 6 a litro... Non scherzo. Demolita, con immensa sofferenza, a causa di un pazzo con una Golf diesel, che mi ha tamponato ai 130 all'ora in autostrada... Il baule, strisciava per terra, e sul tetto, in mezzo, si era creata una dubbia piramide. Ma, era una gran macchina davvero, con tutti i suoi difetti. Ah, dimenticavo, giusto per spezzare la solita lancia: quando l'avevo, ero l'antitesi dei vari delinquere che la usavano per vari scopi malefici. 😉
@andreasemenzato18002 жыл бұрын
Maledetti GOLFARI venerdì,sabato e domenica li vedevi tiratissimi e firmatissimi a fare i fighetti e guardare noialtri poveri malviventi ALFISTI come se fossimo stati merde,se li chiadevi cosa facevano lavoravano tutti in banca ed erano PR dei locali più alla moda.Chissa' perché il lunedì li incrociavi in vespetta con la tuta da lavoro che andavano nelle varie officine meccaniche della mia zona.
@clarkcioccolatino17012 жыл бұрын
Bellissimo! Fatevi vedere più spesso! Mi piacerebbe un video sulla 147 e sul gtv
@SG-rc3px2 жыл бұрын
Una gran macchina. Io l'ho avuto per qualche tempo e mi ha fatto piangere il portafogli più di una volta. La mia era pure elaborata. Una volta sul Passo del Foscagno sono dovuto scendere davanti alla Guardia di Finanza,alzare il cofano e regolare i carburatori perchè la scarsità di ossigeno mi faceva soffrire il motore. Però mi sono fatto Venezia Milano attaccato al culo di un BMW 320 quasi tutta a 220 all'ora. Che spasso. Che tempi. Che macchine... Altro che adesso.
@mb56072 жыл бұрын
Video molto ironico con i riferimenti alle rapine e alle fughe. Mi ha fatto molto sorridere, grazie. A me piaceva (e piace ancora) molto la 75. Ricordo ancora alcuni viaggi in 75 3.0 America: bei cerchi, paraurti più grandi, interni in velluto.
@fanfintore30022 жыл бұрын
Un ALFA di quegli anni, che non beve, e come un un anziano che non sputa in terra. Impossibile. Comunque, c'è le siamo godute, le abbiamo guidate come solo un somaro sa fare. Il cambio (diesel a parte) aveva i rapporti da corsa, con la prima lunga e gli altri ravvicinati fra loro.
@fabriziomasa58522 жыл бұрын
Praticamente il mio sogno da bambino dell’86. Nel 2011 acquistai una TS, per una somma che oggi sembra ridicola, 2000 euro passaggio incluso. Prima serie, argento chiaro, strumentazione rossa, mascherina vecchio stile, insomma una spettacolo. Difetti di sicuro ne aveva, ma quelle erano vere Alfa ed erano auto da appassionati…e si sa, il cuore fa passare i difetti per delle caratteristiche, uniche! Viva la 75, una delle ultime vere berline sportive.
@fabriziomasa58522 жыл бұрын
@@pochet01 Ho guidato quello che ho guidato, e mi sembra di aver scritto che sono un appassionato. Se devi fare discorsi da ingegnere/pilota/collaudatore/sommo esperto, mi dispiace, non sono in grado di sostenere la conversazione.
@fabriziomasa58522 жыл бұрын
@@pochet01 forse ho qualche problema di comprensione, hai avuto la 75? Cioè la stessa macchina che ho avuto io?
@zingaro21252 жыл бұрын
Davvero simpatici e professionali hahahaha iscritto
@antoniopalmieri93722 жыл бұрын
la thema, la 75, la 33: video spettacolari!! la 75 ti fa capire soprattutto una cosa: ma negli anni 70 l' alfa romeo quanti anni luce stava avanti agli altri? eppure stava per fallire. Peccato davvero. Spero che in futuro riuscirai a fare una puntata su un altra incompresa: l'alfa 164.
@kmdifo2 жыл бұрын
Non mi sembra l'Alfa 164 si stata una vettura incompresa...tutt'altro.
@antoniopalmieri93722 жыл бұрын
@@kmdifo adesso sicuramente molto ma molto di piu' che in passato, comunque mi spiego meglio , premesso che sono sempre stato alfista anche se adesso giro in vw :D : quando e' uscita la 164 , in contemporanea aveva di concorrenza la bmw 520 i a 4 fari ( e 525 tds) la thema e la mercedes classe e. 3 stili diametralmente opposti, ma una cosa me la ricordo davvero bene: a10 anni vivevo a monza, e nella brianza se la 164 al salone mozzava il fiato con quel fascione intero ripreso poi dalla 33, per strada si vedevano in giro tantissime bmw e thema. poi l' allestimento super della 164 e' un altro discorso, col 3.0 busso e' diventata una icona, ma i primi 2.0 a benzina pativano molto il confronto con il 6 in linea bmw. eppure erano entrambi 2.0 , e nonostante il bmw aveva le manovelle anche avanti nella versione base, ne hanno vendute molte.
@emanemanrus58352 жыл бұрын
Alfa 75 era prodotta tra 1985 e 1993, non era degli anni '70, anche se riproponeva uno schema meccanico e assetto gia' presente in alfa da parecchi anni.
@antoniopalmieri93722 жыл бұрын
@@emanemanrus5835 la base e' molto ma molto simile all' alfetta, il concetto era semplice, far sembrare nuovo un concetto vecchio, ma super efficace.
@emanemanrus58352 жыл бұрын
@@antoniopalmieri9372 si' ma vecchio non significa di per se' non valido, vedi per esempio i v8 americani o la porsche 911 (come architettura di tutta la macchina) quanto tempo in la' negli anni l'hanno tirata. Ora la 911 puo' piacere come no, comunque non si puo' dire che non sia valida come performance.
@antoniopittarello78562 жыл бұрын
Caro Gabriele, complimenti per il video ma permettimi solo un appunto!!! La 75 che hai provato nel video e cioè un modello Twin Spark era già dotata di serie del servosterzo fornito dalla famosa casa ZF già dal 1987 pertanto il volante che giravi era molto leggero rispetto a quelle senza. Ad ogni modo la 75 era e rimane un MITO che pur come hai definito tu fatta da una paccata di ferraccia ma messa assieme con un motore da paura lascia ancora oggi che ha più di 30 anni leggere la targa a queste scatolette in serie che producono oggi. Un saluto a tutti i veri Alfisti e vi raccomando trattare le vostre auto con passione e dedizione.
@RealCarProject2 жыл бұрын
Quello nel video è Fabrizio, Gabriele sta dietro la videocamera
@andreagargiulo62302 жыл бұрын
Sulla TS il servo era un optional " obbligatorio". Praticamente lo pagavi a parte ma uscivano di fabbrica tutte servoassistite.
@pasqualepagliuca66972 жыл бұрын
@@andreagargiulo6230 sulla 75 del video è stata tolta l'idroguida in fase di restauro
@MaScalo45082 жыл бұрын
@@pasqualepagliuca6697 È stato lei a concedere la macchina?
@pasqualepagliuca66972 жыл бұрын
@@MaScalo4508 si è mia la 75
@micheledemarzo30832 жыл бұрын
Seguo il vostro canale perché i video sono sempre ben fatti oltre al fatto che dimostrate conoscenza e competenza,ma questa volta mi permetto di sottolineare alcune inesattezze clamorose,il progetto della 75 nacque in un periodo di forte ristrettezza economica per l'Alfa tant'è vero che in pratica è una Giulietta ricarrozzata e fu presentata nel 85,quindi la fiat quando subentrò nel 86 se la ritrovò già bella che fatta e ci mise mano solo ritoccando qualche piccolo particolare nel restyling, il cambio con le leve lunghe e con la conseguente difficoltà degli innesti non ha nulla a che vedere con i cambi del gruppo fiat in quanto è il medesimo cambio dell'Alfetta del 72,per quanto riguarda la quinta marcia di potenza quest'ultima era già presente sulla prima serie dell'Alfetta che poi venne sostituita con una quinta di riposo sulla serie successiva e sulla 90,venne invece ripresa sulla 75 perché molti lamentavano che l'alfetta e la 90 con la quinta di riposo oltre che con un assetto più morbido rispetto alla prima alfetta,avevano reso l'auto meno sportiva. All'inizio non fu apprezzata non perché era ritenuta un'alfafiat in quanto di fiat non aveva nemmeno un bullone e conservava tutta la meccanica della Giulietta che a sua volta la mutuò dall'alfetta,ma perchè esteticamente sembrava una 33 più grande,paradossalmente la sua linea con il tempo venne rivalutata diventando un punto di forza tant'è vero che cannibalizzò la 90 e nel recente passato è diventata un'auto di interesse collezionistico perché appunto fu l'ultima vera alfa prima dell'avvento di fiat,la prima alfafiat infatti fu la 164.
@thisisnotanhandle2 жыл бұрын
In effetti era una alfa-lancia industriale
@sannafloriano2712 жыл бұрын
Tu sei il giornalista automobilistico Che mancava. Follia pura il tuo modo di parlare di dati e fatti. A seguirti Mi si e' stampato un sorriso perpetuo in faccia. Davvero molto informativo, ma con quella tua ilarita' qualche volta Mi fai piegare dal ridere. Sei/ Siete grandi . Davvero tanta roba 👏👏👏👏
@DanieleFiorentini2 жыл бұрын
uahuhauhauhaauh oddio "Fabrizio è prolisso" sono crepato, LE FRECCIATINE QUELLE BELLE
@RealCarProject2 жыл бұрын
C'è l hanno detto quelli della pagina fb "Paride Cedroni draiv expiriens"
@DanieleFiorentini2 жыл бұрын
@@RealCarProject e che non lo so, t'ho commentato anche su FB :)
@michelepiras97482 жыл бұрын
Grandeeee!! La prossima Pandino 🤙🤙
@RealCarProject2 жыл бұрын
Che fai ci leggi nel pensiero?
@garagebizio2 жыл бұрын
1.8 a iniezione, ho una 75 con quel motore del 1992, grande Auto e grande motore Non c’è nient’altro da dire Comprata per passione
@pasqualedisanto78042 жыл бұрын
Confermo
@artemio240819712 жыл бұрын
@@pochet01 alternativa all 75? Quei bidoni di bmw serie 3 o le Audi 80.....ma per piacere.....
@artemio240819712 жыл бұрын
@@pochet01 e lei si veste da metrosessuale?
@michel77962 жыл бұрын
Mio padre possiede un audi 80 B3 1989/90 1.6 turbodiesel e posso confermare che non è affatto un bidone, tutte le auto di quell'epoca ognuna a modo suo, avevano un certo fascino, se poi voi non sapete apprezzare e avete le preferenze problemi vostri. Fatto sta che sia l'alfa 75, sia l'Audi 80 sia la BMW serie 3 erano auto meravigliose ognuna a modo suo così come tutte le altre.
@michel77962 жыл бұрын
@@pochet01 Concordo pienamente con tutto ciò che hai detto, cmq io ho 15 anni e ho sempre avuto anche io un debole per le auto d'epoca, sono molto contento perché anche tu avevi dei gioielli di auto peccato poi per la Fiat Tipo mi dispiace molto.😢
@andreadifelice94102 жыл бұрын
l'esemplare nel video è magnifico. pare nuova
@RealCarProject2 жыл бұрын
È nuova ed in vendita
@pasqualepagliuca66972 жыл бұрын
È stato fatto un restauro totale della carrozzeria e motore completo di canne,pistoni ecc
@purplesnake902 жыл бұрын
Ho scoperto da poco il vostro canale (von il video della mia conpianta stilo)ed ho cominciato a guardare compulsivamente tutti i vostri video. Nel panorama yt italiano, per me emergete prepotenti. Solo applausi , continuate così!
@emanuele23592 жыл бұрын
Quando uscirà il video sulla punto prima serie magari una sx55 o 75?...Tipo come lo avete fatto per la fiat UNO bianca...
@jollyroger5752 жыл бұрын
Ciao bel video, puoi fare la Fiat Ulisse del 98 sarebbe interessante visto che è poco conosciuta
@alessandrobitetto71492 жыл бұрын
complimenti! altre parole sono superflue
@davidegrazianocostanzo6132 жыл бұрын
Finalmente il video è uscito 🤩🤩
@fulviog45372 жыл бұрын
Questa macchina è meravigliosa, l’ho sempre sognata, ha una linea ancora attuale e ti potevi pure divertire.
@massimoforli68662 жыл бұрын
Puzzava sempre di benzina io ho avuto una 2.0 TS stava sempre scarburata fatta in maniera dozzinale e consumava una marea Al giorno di oggi sarebbe impossibile mantenerla sei a livello di Ferrari anzi forse un Ferrari consuma meno
@luigistrina31762 жыл бұрын
@@massimoforli6866 anche tu non so cosa parli a fare....roba da matti!!
@massimoforli68662 жыл бұрын
@@luigistrina3176 tu non sai perché ignori
@Enri-video5 ай бұрын
75 TS 2.0 color Canna di fucile naturalmente , presente , e si facevano dei tondi meravigliosi
@elenapecunia46432 жыл бұрын
Sempre Complimenti !!! 👍🥇 ....
@raffaelebarbalace6642 жыл бұрын
Secondo me la 75 era una vera alfa in tutto!! Complimenti per il video siete unici!! Grazie ciao
@Blue_Beta2 жыл бұрын
Funfacts: Giulietta e Alfa75 condividono lo stesso telaio (gli sportelli addirittura sono intercambiabili)
@FRPttp2 жыл бұрын
Ma si tutte derivate dall'Alfetta
@pasqualedisanto78042 жыл бұрын
Io non ho mai visto tutti sti difetti nella 75 anzi il contrario pochi per quando mi riguarda... Per me la 75 rimane sempre il top
@VonStraq672 жыл бұрын
Grandi i tuoi video sulla 75, complimenti per la simpatia e grazie.
@emilianocaprili41602 жыл бұрын
Quanti alfafanatici ho fatto piangere, dimostrandogli che il ponte De Dion con cambio transaxle e freni entrobordo (primizia tecnica esclusiva delle Alfa) era già stato visto sulle Aurelia degli anni '50 (anche se con barra Panhard anziché parallelogramma di Watt)…
@francescovalenti82072 жыл бұрын
Vabbè i fanatici dell'Alfa,in quanto a disagio, sono secondi solo ai teslari. Esiste solo l'Alfa,ha inventato tutto l'Alfa ed ha vinto solo l'alfa, tutto il resto fa schifo secondo loro.
@emilianocaprili41602 жыл бұрын
@@francescovalenti8207 Per alcuni le Tesla, le 75 ed i Deltoni non sono auto, sono manifestazioni del Volere Divino.
@emilianocaprili41602 жыл бұрын
@Massimo Borrelli Mai sottovalutare una Opel GSI.
@MrDenisio772 жыл бұрын
Questo conferma che lo schema specifico dell'Alfa è prerogativa delle Alfa, chiunque abbia fatto un brevetto industriale sa che la geometria cambia i giochi e da o toglie l'esclusività. Comunque sappiamo tutti che la Lancia non era seconda a nessuno in quanto ad innovazioni tecnologiche ed efficacia dei sistemi adottati...Fulvia HF, Stratos, 037, Deltone... campionissimi
@mauro8615able2 жыл бұрын
Mi ricordo ancora il rumore della antenna che si alzava quando accendevi la radio…
@robertolucarini63752 жыл бұрын
Ebbi occasione di viaggiare lungamente sia sulla prima (1.8 carburatori) sia sulla seconda serie (1.8 I.E.) da Roma a Vienna con la prima e Roma, Parigi (con sosta a Montecarlo e giro completo del circuito di formula 1, aperto al traffico), Barcellona e Madrid con la seconda. Che dire, eccezionali. A pieno carico sulle autobahn tedesche (e non solo) lunghe tratte a 180 km/h senza problemi (consumo a parte) e c'era ancora da spingere. Un pò rumorosa, ma piantata a terra come sui binari. Check control come l'albero di natale (mai riusciti a sistemarlo)
@ipnorospo387 ай бұрын
Il finale con sottofondo ambient è un capolavoro. Questa è un'auto da delinquenti, che piaccia o meno.
@dom70092 жыл бұрын
Mitico, i migliori video su KZbin
@RealCarProject2 жыл бұрын
Detto da tesla è tanta roba
@svalvothesouthern18342 жыл бұрын
Comunque posso dire una cosa, seppure fuori dall'argomento? Ragazzi, avete avuto una bella idea co sto canale. Divertenti ma competenti. E poi, basta Co sto politicamente corretto. Viva la sincerità con 4 risate. E pure da non sottovalutate il fatto che siete cugini molisani. Finalmente. Io sono cilentano (SA) per cui apprezzo molto. Bravi uagliò!
@antoniobernardini78152 жыл бұрын
Che regalo che mi hai fatto grazie
@michelangelocors63022 жыл бұрын
Sarebbe interessante un video sulla Mercedes w124. È vero che sono macchine indistruttibili che durano chilometraggi talmente alti che noi umani non possiamo nemmeno immaginare?
@MrPizzababy792 жыл бұрын
Certo , da possessore ti confermo che sono dei carri armati
@autodiunavolta7262 жыл бұрын
A Milano c’è ancora in servizio una Mercedes W 124 familiare taxi del 1995!!!!!!
@maurogiuseppezingaro45642 жыл бұрын
Bravissimi. Provate la BMW 318i e46.. grazie saluti
@dodicesimaspaziatura2 жыл бұрын
Nostalgia da bambino, adesso comprata, stesso identico modello e colore di questo video
@samuelemerigo92192 жыл бұрын
video stupendo, mi piacerebbe vedere un video sulla giulietta turbo delta perchè su internet non ne parla nessuno, tutti parlano della 75 ma nessuno caga la giulietta 116😂
@RealCarProject2 жыл бұрын
Eh... Concordo
@simonepreziosi55182 жыл бұрын
Motore che avevano provato a montare anche sulla GTV 6 poi per questioni di piacere di guida manutenzione ecc fu preferito il Busso 2.5 V6 160Cv e lo stesso motore in versione aspirata 130Cv.
@cenzino852 жыл бұрын
Gran video complimenti!!! Mio padre tanti anni fa aveva la 75 seconda serie con il 2.0 TD da 95cv, una belva!!! Aveva un'accelerazione impressionante per quegli anni. Giusto per puntualizzare mio padre è carabiniere (ora in pensione)!!! 🤣🤣🤣
@lucaatdeth Жыл бұрын
Aspetto la recensione sull' Opel Agila prima serie😂😎👍🏻
@gianluca75772 жыл бұрын
Avrà anche tanti difetti, ma per me resta una vettura fantastica! Io ho una modesta 1.6, ovviamente senza idroguida, infatti in manovra ci vuole un bel po’ di energia, specie se si montano cerchi 7x15. Il difetto del cambio è dovuto in particolar modo alla lunghezza del leveraggio, che sommato ai supporti magari usurati possono creare non pochi problemi in cambiata. Se si vuole limitarne il beccheggio ed il rollio, basta abbassare l’assetto di qualche centimetro, installando anche ammortizzatori Koni o Bilstein.
@pasqualedisanto78042 жыл бұрын
Tanti difetti non esageriamo..... Alfa 75 top per me
@gianluca75772 жыл бұрын
@@pasqualedisanto7804 da possessore anche per me è il top, ma se vogliamo parlare con cognizione di causa bisogna anche ammettere le varie problematiche. Ho anche un 166, che per me è il top, ma se vogliamo ragionare in modo obiettivo, è un bidone. I difetti vanno sempre elencati e giudicati in modo appropriato senza cadere nel tifo da stadio. 👍
@pasqualedisanto78042 жыл бұрын
@@gianluca7577 non si tratta di tifo anzi... Non ho dtt che sia perfetta ma che semplicemente non vedo tutti sti difetti citati
@antoniobernardini78152 жыл бұрын
Fabrizio io ce l ho avuta e non vedo l ora di ricomprarla
@ivanedonide27592 жыл бұрын
La preferita dai rapinatori di banche o poste✌️👍😉💪🔝💯
@dinocaccia15902 жыл бұрын
Il video non è male ma ci sono alcune imprecisioni, le versioni per gli Stati Uniti si chiamavano Milano ed erano solo V6 Busso da 2.5 e 3.0l,l'idroguida era quasi montata su tutte, tranne le primissime serie e poche altre, la TS che sta utilizzando ha l'idroguida, le sospensioni anteriori non hanno molle ma delle barre di torsione che fungevano da molle ,insomma un pò di imprecisioni ci sono,ps ne ho avute 7 di Alfa 75 adesso ho una Milano V6 2.5 Q.O ,quindi credo di conoscerla un pochino.
@RealCarProject2 жыл бұрын
Ma se aveva l idroguida, perché io non ce la facevo a girarla? Sto discorso delle molle credo che io l abbia spiegato in modo fraintendibile. Ovvio che o ha le barre o le molle non ti pare?
@pasqualedisanto78042 жыл бұрын
@@RealCarProject la 75 é il top tutto il resto sono cavolate
@alfiocincotta94302 жыл бұрын
Ottima recensione 👌
@ablueshadow2 жыл бұрын
Twin Spark era ad iniezione. E a dire il vero i motori a carburatore sono scomparsi presto con l'adozione delle nuove normative antinquinamento.
@vittorioavarello56552 жыл бұрын
Però i carabinieri hanno sentito l’odore della 75 quando erano sotto alla banca 😂😂😂
@RealCarProject2 жыл бұрын
E nessuno di noi li ha avvisati
@TheCima972 жыл бұрын
Grazie.
@RealCarProject2 жыл бұрын
❤️
@accountprimario48242 жыл бұрын
Alfa 75 la mia prima auto con cui ho imparato a guidare❤
@ErDuca212 жыл бұрын
Sei un grande!! Complimenti!
@fabrizioimperiale2 жыл бұрын
Dalle tue parole si sente che hai conosciuto la gente dell'epoca della 75.! E ho detto tutto
@RealCarProject2 жыл бұрын
Hai un deltone come immagine profilo ho detto tutto
@folgore82542 жыл бұрын
Il momento più bello del video è quando tutte e 3 sono davanti la banca. Top
@RealCarProject2 жыл бұрын
Ti giuro quella macchina dei carabinieri non l abbiamo chiamata noi
@folgore82542 жыл бұрын
@@RealCarProject ci credo 😀
@peppersv84952 жыл бұрын
Mio padre l ha amata fin da quando nacque, non ha potuto comprarla fino al 1997 dove prese la versione 1.8ie Indy è una bella macchina ragazzi io stesso a 18 anni nel 2006 mi sentivo un boss alla guida di quella macchina andava come un treno non c'era chissà che potenza sotto ma quando saliva il conta giri ti metteva alla prova e non aspettava altro lei, che emozioni traversi e numeri mi faceva fare. Per me è stata l'ultima Alfa.
@matteolandini6388 Жыл бұрын
Dopo tanti sacrifici e mesi di ricerca venerdì finalmente vado a fare il passaggio...75 turbo america 1988 rossa fantasticaaaa❤️
@ilgwent80612 жыл бұрын
Un amico mio Alfista sciroccato insisteva che l'Evoluzione aveva 280 cv🤣
@vincenzodibartolomeo26812 жыл бұрын
Troppo forti 😄davvero un bell,video bella però la 75 x non parlare della 155 👍👍
@corrasgarage1024 Жыл бұрын
Grande bellissimo video👍
@MrMucciacito2 жыл бұрын
Ti auguro un buon weekend Antonio Ferro
@johngambino15942 жыл бұрын
12:30 - 😂 Che lavoro fanno i possessori delle 75 ?....😂😂🔝
@johnnyilbiondo23302 жыл бұрын
Complimenti. Veramente complimenti. Hai creato un format originale con bellissimi contenuti. E poi tu sei simpaticissimo. Finalmente un canale KZbin come si deve.
@colorpisello2 жыл бұрын
Il finale è da OSCAR!!! :D
@lucastredueuno2 жыл бұрын
finalmente!!!
@francescopusceddu92334 ай бұрын
Sarebbe forte un video sulle 75 TD.
@davidegandolfo70712 жыл бұрын
ho sempre preferito le Lancia, ma la 75 e' un'auto speciale
@albertoincardona27192 жыл бұрын
Che recensione….Toppppp…grandissimi!
@dantericciardi36962 жыл бұрын
Finalmenteeeeee..... Mi avete fatto crepare dalle risate 😂😂😂😂😂
@LuisdeMontevideo2 жыл бұрын
Me encanta este video! El Alfa 175 se vendía en mi país Uruguay. Es un auto estupendo. Saludos!
@LuisdeMontevideo2 жыл бұрын
Alfa 75
@camillobensocontedicavour.8222 жыл бұрын
Io, alle 3 Alfa parcheggiate sotto la banca son letteralmente morto dal ridere. Credo che incorniceró il fotogramma ,😂😂
@RealCarProject2 жыл бұрын
Se le vuoi ci sono anche in altre angolazioni
@pasqualepagliuca66972 жыл бұрын
@@RealCarProject le tieni o te le devo mandare?
@RealCarProject2 жыл бұрын
Chiedilo a Cavour qui sopra
@camillobensocontedicavour.8222 жыл бұрын
@@RealCarProject volentieri, è un'immagine poetica
@thorsmars7397 Жыл бұрын
Eh inutile Fabrizio, la 75 davanti a una banca fa solo paura 😱