Tutta la verità sulla FIAT 126

[@RealCarProject]

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[@simonelucarelli5283]

Potete fare la Fiat coupé PS sono di Bojano

[@RealCarProject]

@@simonelucarelli5283 e a chi appartiè?

[@simonelucarelli5283]

@@RealCarProject famiglia di colle d'anchise e sto spesso a Bojano venite a fare la prova su strada qua qualche volta 😂

[@amosred7222]

IO ANCORA OGGI GUIDO LA MIA 126 BIS UP, ANCHE SE GNI TANTO FACCIO UN GIRO CON IL 126 BIS BOSMAL, HO ANCHE UN 126 DEL 2002 CATTALIZZATA,

[@yoan67yt]

ci ho fatto una delle più belle vacanze della mia vita, un giro di 1700 km in Corsica con la mia ragazza, e su quelle strade strettissime, quando si incrociavano i camper ero l` unico a passare. fantastica

[@nightmarehound3931]

miglior canale auto di yt complimenti,competenza,irriverenza e simpatia...continuate così,ma fate più video!!😉 ogni volta è un piacere farsi due risate ma allo stesso tempo avere informazioni particolari 💪

[@seppsepp1246]

Da quando non c’è più Ema forse….

[@RealCarProject]

Ema non si tocca😓

[@falkar]

@@RealCarProject il capitano è fuori a pranzo :(

[@vitocalzone4452]

@@RealCarProject Ema Motorsport rimane un mito e non si tocca, ma anche voi ragazzi siete molto bravi. Complimenti!

[@renatopellegrinotti4593]

@@RealCarProject siete due cose completamente diverse. Quindi a parer mio assolutamente alla pari , siete entrambi al top del rispettivo campo/ format. Ema purtroppo non può più eccellere nel suo

[@Falcone-en4wl]

Hai dimenticato il pregio maggiore della 126: aveva i sedili completamente reclinabili (almeno la FSM) e due generazioni ci hanno fatto l'amore senza problemi, e parlo per esperienza diretta!.💖👍

[@RealCarProject]

Quella del video non li aveva, quindi solo seghe

[@Ros_js]

@@RealCarProject 🤣

[@giona_0864]

@@RealCarProject potresti fare un video sulla Ford Focus prima serie?

[@mario53-8xb]

Confermo, ci ho fatto belle trombate.

[@giona_0864]

@@mario53-8xb 🤣🤣

[@massimoforteguerri518]

Secondo me il più grande passo avanti nella sicurezza rispetto alla 500 fu il serbatoio montato in posizione più protetta. Per il resto, si rischiava allegramente in caso di incidente, come con quasi tutte le auto coeve. Mio padre aveva la 128, e mi ricordo che appena salito, prima di partire, si accendeva tranquillamente la sigaretta, il cui fumo noi bimbi ci sorbivamo senza fiatare.. Il che aggiungeva rischio a rischio! E se il viaggio era lungo, naturalmente più di una. Non ho mai guidato la 126, ma guidai la 128, su strada aperta, all'età di 12 anni, con mio padre a fianco (notoriamente negligentissimo guidatore). Ci schiantammo alla prima curva, per fortuna a bassa velocita, perché il volante della 128 era un macigno da muovere. Forse, con la 126 avrei avuto miglior fortuna! 😉

[@LeandroPerrotta]

Spaccato di vita di altri tempi, la 128 rispetto alla 126 era una limousine. Io ho guidato due anni la 127, ed era già un abisso rispetto alla 126, che era praticamente un pezzo di lamiera su ruote (guidata un paio di volte). Certo rispetto alla 500 le migliorie c'erano, ma vedendole con gli occhi di oggi erano davvero marginali rispetto alla sostanza: incidente voleva dire morte quasi certa

[@LeandroPerrotta]

@@pochet01 la mia sì tutto sommato non era male, aveva anche il "motorone", il 1050.

[@MattiaBottazzo]

Ma ora vogliamo sapere se sei un fumatore 😂

[@giuseppemauro2129]

Finalmente il video che tutti aspettavamo sulla 126!!! Io volevo proporvi la mia di colore rosso proprio come il logo del vostro canale, ma l'importante è l'auto non il colore.👍👍🇮🇹

[@krikko98]

Ogni volta un vostro video è un modo magnifico per capire meglio la storia dei veicoli che realmente hanno fatto parte delle nostre vite(non a caso Real Car). Il lavoro sulla qualità si vede e si sente ma per quanto riguarda le storie già dai primi video si vedeva tutta la vostra capacità nel narrarle! Vi aspetto come aspetto lo stipendio, non so se sia abbastanza chiaro ahahaha

[@FindusXP]

Ma che bravi che siete!!! Splendido tuffo nel passato. Era la macchina dei miei vicini di casa, la prima auto che misi in moto nel loro giardino, causando colpi al cuore a tutti (e meno male che era in folle). 2+2 si, ma ricordo che oltre ai 4 adulti ci finivano anche due o tre bambini sulle ginocchia, il tutto fortemente raccomandato dalle norme di sicurezza. Problemi: oltre all'immancabile ruggine, come avete menzionato c'erano le luci non sotto chiave. A volte succedeva lo stesso con l'autoradio, collegata direttamente alla batteria: il connubio tra fari accesi e radio dimenticata accesa (se non te la rubavano) voleva dire solo batteria a terra e avviamento a spinta, quando riusciva. Consumi: alti, altissimi, ma giustificati anche dal fatto che la macchina era sempre sovraccarica. Gran video! Vi aspetto con l'A112!!

[@michelemininni178]

Grande video, meritereste mezzo milione di iscritti. Valore aggiunto per tutti i 30 minuti. Questo significa essere creator.

[@mindtraveler.5685]

Bellissimo video come sempre, mi permetto solo di ricordare i problemi di affidabilitá della 126 Bis. Il motore non si raffreddava molto bene e i problemi legati al surriscaldamento erano all'ordine del giorno non appena le si chiedeva di fare tragitti un po' più lunghi. Ne avevamo una in casa e non ha mai dato problemi girando nel paese per pochi km, l'unica volta che è stata portata in autostrada invece di problemi ne ha dati eccome!

[@MarCo-gv8pt]

È vero la testata partiva come nulla appena si riscaldava

[@thomasbusetto1608]

E cosa succedeva????? Cioè ad aria dava problemi?

[@27dff]

Ho letto che bastava allargare i fori dove passano i prigionieri, e così c'è più circolazione del liquido di raffreddamento.

[@27dff]

@@matteosalvatore8396 Soluzione decisamente meno invasiva! Complimenti! 🙂

[@autodiunavolta726]

La 126 bis era raffreddata ad acqua.

[@alessandrop.7798]

La 126 e la Y10 sono state le mie prime auto... bei tempi. La 126 era del 75 quindi credo una prima serie colore arancione stupenda. Niente sedili ribaltabili, velocità massima 90 (in leggera discesa) e ogni salita era un problema, però consumi irrisori e parcheggio sempre disponibile 🤙

[@andreapetruccioli5804]

Video bellissimo!! Condivido completamente, in Italia la 126 è sempre stata messa in ombra dalla 500, nonostante fosse oggettivamente migliore e più venduta. E da possessore di una Personal 4 (e anche di una Uno 60 mk1😁) posso solo che confermare tutte le caratteristiche che la rendono unica!

[@iuciubbb]

126 avuta per poco tempo, come terza macchina, colore bianco latte (alle ginocchia), in affiancamento ad una Fiat Uno 45 beige avorio ed alla nostra mitica Thema i.e. 16v verde petrolio metallizzato. Un cesso a quattro ruote, confermo il bagagliaio praticamente in configurazione "forchetta nel brodo", la spesa la schiaffavamo sulla panchetta dietro. Mio papà ci andava allo stadio a vedere le partite del Napoli. Rimpiangevo la 500, se non altro per il suo magnifico tetto apribile di tela. Uno e 126 finite poi sotto una pressa, presumo entrambe, per far posto ad una Y10 Fire i.e. rossa, poi scomparsa due anni più tardi, proprio la notte in cui non c'era il bloccasterzo. Non c'è che dire ragazzi, avete praticamente censito le auto di famiglia della mia infanzia. Lavoro megagalattico, come sempre. Ed anche come il Megadirettore Galattico al volante a 13:06 che nessuno ha notato finora.

[@williambattaglini2198]

Ormai attendo con ansia ogni vostra nuova release...

[@davidegrazianocostanzo613]

Woooow finalmente qualcuno che spiega sta 126 finalmente in maniera reale. Grandi come sempre ciao ragazzi!!

[@lucadigiandomenico2694]

io ho letteralmente amato questa macchina, alľ epoca ľ avevo elaborata, cilindrata maggiorata, valvole maggiorate, volano alleggerito e rapporto di compressione 9:1, era una scheggia e il consumo era notevolmente migliorato, un mio amico con la Panda 750 quasi non riusciva a sorpassarmi in salita. Grazie Real car per il tuffo nei ricordi che mi hai fatto fare.

[@Renatodonadio]

25:40 le cinture di sicurezza non erano montate di serie fino a quando non scattò l'obbligo, però c'erano gli attacchi, allora tutti quelli che avevano una 126 dovettero andare a far montare le cinture after market ;-D

[@ilsolda7492]

Ecco perchè la 500 è meglio. Le cinture non ci sono e stop

[@DavideMonari1973]

Veramente un bel servizio come sempre,accurato e con gag molto divertenti . anche molto sentito poiché in famiglia ne abbiamo avute due dopo una 500 giardinetta (poi soppiantate da una Renault 4 per aumenti in famiglia). Citycar acrobata del traffico senza infamia e senza lode che ti portava veramente a destinazione e ritorno senza grosse prestazioni di velocità a conferma del proverbio che esalta le grandi distanze raggiunte in salute. Fatta a scatoletta con i dettami dell'epoca,andava dall'amica della città a bis con la voce grossa in spot notturni....che dire di più?.... PERÒ LA 500 ERA MEGLIO!!! 😂😂😂😝

[@calizero]

ma chi siete?! da dove saltate fuori?! geni assoluti! siete al pari e superiori a canali americani (sono bilingue, guardo quasi solo roba in inglese, anche perché dall'italai arriva quasi solo spazzatura, livello bassissimo, zero contenuti o roba da prima elementare), la scrittura è al massimo, ci mettete pure riferimenti attuali/battute/meme..capolavoro..e detto da uno che ne consuma di materiale motoring e motosport..non avete la mega produzione ma sti cavoli..scoperta casuale su youtube dell'anno! mezzora d'applausi! un amico del liceo aveva la 126, io nato nell'82, in famiglia abbiamo avuto 127, bianchina e uno (se parliamo di roba sullo stesso filone) non vedo l'ora di guardare quei video..zii con 5 turbo, polo 16v, gti mk3, jetta..se poi ne fate uno su una audi 80 ultima gen ;) spero rimaniate su roba storica, anche più sportiva e poi andiate avanti venendo in contro progressivamente al presente..vi auguro che il budget cresca per consentirvelo..non so se avete anche quel tipo di super conoscenza manifestata su sta 126 anche su auto 90 00 e 10 e jdm e super ma lo spero

[@davide2713]

felice ex possessore di 126 bis, quanto mi sono divertito con quella macchinetta ❤. L'unico problema che mi dava era che mangiava l'astina che muove la membrana, quindi quando scaldava non arrivava più benzina e la macchina si spegnava, tempo di raffreddarsi e ripartiva.

[@thormarley3623]

bravi ragazzi!! spiegazioni sempre grandiose .. ottimo lavoro!!!

[@franco4913]

Fiero di esserci dal giorno zero. Continuate così, siete grandissimi❤

[@STKSOUND]

ciao ottimo video come sempre :D farai un episodio sulla punto prima o seconda serie?

[@RealCarProject]

Si

[@alecrema9381]

@@RealCarProject se è la prima(176) sbroffo

[@falkar]

La macchina che tutti amiamo sfondare, anche solo per andare a prendere il latte

[@giorgioraspa7448]

La mia famiglia per anni ha comprato solo Fiat (600, 1100, 500, 126, 124, 128) e in tutte le vetture abbiamo riscontrato che gli sgocciolatoi della scocca (quelli che servono a far uscire l'acqua piovana convogliata dalle guarnizioni dei vetri) erano sempre ostruiti dal lamierino (cioè, in fabbrica, dopo la saldatura delle due parti della scocca non venivano riaperti, ma ci si verniciava direttamente sopra). Mio padre, al momento della consegna della vettura nuova chiedeva al concessionario di far riaprire gli sgocciolatoi, ritoccando poi la vernice. Mai avuto ruggine le nostre Fiat

[@Pdor_figlio_di_Kmer]

Ci ho fatto la scuola guida su una 126 (e una panda) alla fine degli anni 80 e il ricordo più netto che ne ho è l'acceleratore a pulsante bistabile. Non c'erano c'erano di mezzo, andavi o a tavoletta o al minimo, manco avesse avuto un motore rotativo (quello con testate rotanti dei primi biplani e di qualche moto dell'inizio del secolo scorso, per capirci). Gestione della velocità stile locomotiva. Acceleravi fino a quando raggiungevi più o meno la velocità voluta, poi lasciavi l'acceleratore, quando la velocità calava al di sotto di un tot da te arbitrariamente deciso acceleravi di nuovo. Acceleravi, rilasciavi, acceleravi rilasciavi, acceleravi rilasciavi... per tutto il viaggio. Non so se era solo quella 126 o erano tutte così. Questo è quanto ricordo.

[@michelem4182]

Verissimo!! È stata la prima macchina di mia mamma che ha preso la patente quando io ero piccolo ..ed era talmente abituata ad accelerare e rilasciare che faceva la stessa cosa anche con la macchina che ha avuto dopo (seat marbella). Ricordo molto nitido di questo particolare

[@markojazbec4421]

Bellissimo 🤩 complimenti vivissimi 👍Mi sono iscritto all'istante al canale, senza pensarci 2 volte ! Stufo dei servizi a pagamento dalle case automobilistiche, sfacciatamente ruffiani e pieni di superlativi con inquadrature ad angoli assurdi che non fanno intuire un k.... e si prendono troppo sul serio 😤 Voi siete vita vera, vissuta... fango, polvere e sangue... nero sotto alle unghie delle dita e mal di schiena cronico... con un pizzico di ironia e humour che rende il tutto molto divertente (come Top Gear ci insegna...) BRAVI 👏👍

[@ClaudioMaggio]

Amo i vostri video perché riuscite a dare dignità ad auto che qualche persona superficiale definirebbe "di merda"!

[@vaieccati]

i tempi sono molto cambiati....ai suoi tempi se la definivi "di merda" eri semplicemente sincero... mah..vabè...

[@pierluigisanarica2233]

Sei troppo simpatico! Pare tra l'altro che la 126 (non so perché ) sia la passione di Tom Hanks....la 500 no😂

[@thomafuorisede]

Ragazzi, non sono esperto di meccanica e motori, anzi vi sento parlare di bielle e pistoni non capendoci un beato biiip, ma i vostri video sono davvero divertenti, con un pizzico di nostalgia per le auto della mia infanzia e adolescenza. Grandi!!

[@johnlennon1913]

Bellissima la 126 ! Che gran bel canale che avete messo su !!

[@marcocaveduri4970]

Anno 1985 prima auto della mamma dopo un po di tempo ci ho preso la mano sono riuscito fare i 115 km orari comodamente una volta i 120km brivido allucinante. Se si prende la mano si guida come il porsche specie se bagnato. Giocando con freno e sfrizionando si intraversava e accellerando si teneva in traversata. Guidando cosi cambiavo i giunti ogni anno.. I freni sono pazzeschi per frenare bisognava allentare la pressione del piede per evitare il blocco ruote, difficile farlo quando ti trovi un ostacolo improvviso ma indispensabile per non distruggere l auto. Con la neve senza catene o ruote invernali andava benissimo mi sono fermato solo quando la neve era cosi alta che teneva alzate le ruote da terra ma bastava che un passeggero montasse sul paraurti posteriore e dondolasse verso il basso e la macchina andava avanti. Un auto che mi ha insegnato molti trucchi per guidare bene.

[@salvatoreiadarola8420]

Grande video, mitica 126! È stata la mia prima auto, una Personal 4 Black del 1979 comprata usata nel 1997.

[@Christian_Sannino]

Miglior canale di automobili su KZbin

[@fiatpuntogtturbo]

Complimenti ancora un bel video, una delle prime auto di mio padre, ricordo una mia foto da piccolo al volante con lui,126 verde ed in interni in Sky beige. Da 18enne sognavo di trovare una prima serie grigio metallizzato (colore credo mai prodotto). Continuate così e non sottovalutiamo la piccola 126👍

[@MASTERBIGSTRONG]

Mio padre nel 1991 mi lasciò la sua 126 Silver 650 del 79, avevo appena 19 anni.... dovetti rifare vernice, motore e frizione, ma non la dimenticherò mai, la mia prima auto :-)

[@71836]

Finalmente è uscito, era da tanto che lo aspettavo

[@giovannidellangelo7745]

C aveva mio padre era qualcosa d'anacronistico. E BELLO RIVEDERVI FINALMENTE UN VIDEO NUOVO ,LO SO CHE COSTANO MA CERCATE DI FARVI VEDERE PIÙ SPESSO . SON DIVERTENTI MA VERAMENTE MOLTO TECNICI E BEN FATTI BRAVI

[@lakedoc8530]

complimenti, mezz'ora col sorriso stampato....e tante risate...sono stato il fortunato possessore prima della 500( rigorosamente usata di 5/6mano), poi della 126 seconda serie, inutile dire che il salto di categoria era impressionante....aveva anche la barra anti intrusione nella portiera....talmente piccola che per entrare in garage giravo intorno alla 124special di mio padre che fungeva anche da distributore di benzina(gratis) tramite cannuccia...:D

[@57reverendo]

Ne ho avute 3, una 600 e due 650 personal (come il preservativo). La prima l'avevo comprata per 100mila lire quando avevo 17 anni, la usavano come pollaio, era senza ruote e senza sedili. Ci ho messo mesi per aggiustala e qualche giorno per sfasciarla. La seconda l'avevo quando facevo il militare, con gli anfibi pertavo due pedali assieme, a volte tre.

[@vincenzocangiano3882]

Complimenti, vi ho scoperto per caso. Mi sono sceso tutti gli episodi in 2 giorni.., mi bruciava in fronte ad un certo punto.

[@giofed21]

Il video è fatto benissimo riuscite a renderlo godibile in tutto! Il montatore dà quella marcia in più (non solo alla 126)

[@sentireapparecchiacustici41]

Siete troppo forti! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@CiociariaStorica]

Ciao video simpatico e abbondante. Piccola nota: la 500 del 1957 era 479cc. La 650cc era data per oltre 105 km/h... La mia originale 100% in perfetto piano 125 di tachimetro... In discesone autostradale 140... Certo il motore per poco non entra in abitacolo 😁. Retromarcia cortissima... In campagna utilissima👍🏻... Anche ieri😉. Bravi👏🏻

[@andreacarmassi6854]

Primi anni 90,126 ventennale regalata dal fratello maggiore ad un mio amico, eravamo nati dopo la macchina, un giorno d'inverno al ritorno da un famoso centro commerciale sulla Milano-Meda, tratto in leggera discesa ha preso i 115 di tacchimetro e non finiva, poi il nostro spirito di autoconservazione ha avuto la meglio sull'incoscenza 🤣🤣🤣 P. S. A parte gli scerzi, teneva bene, un go-kart e sulla neve hai voglia quante ciambelle 😁😁😁

[@domenicog2460]

Sempre bravissimi e simpaticissimi. Ragà ma a quando un video sulla mitica Alfa Sud? 😂😂

[@massimiliano5744]

Pezzo di rullante finale spettacolo.

[@Nico_80]

Pian piano mi sto guardando tutti i tuoi video...siete veramente bravi! Il tuo format è piacevole e divertente da seguire..."spiegate le auto" in maniera semplice e comprensibile... anche per chi non è particolarmente ferrato in materia. Dovrebbero darvi spazio in TV in quei canali tipo motor trend o Dmax. Complimenti davvero. Nicola

[@pasqualebarbato3873]

buongiorno complimenti davvero , aspetto vivamente un video sulla punto diesel multijet, grazie.

[@hanestetico]

Informatissimo. Un vero appassionato. Ci sono molte letture prima del video, si nota. Bravo!

[@willycoyote2662]

Vi voglio bene♥️ Siete fantastici🥇

[@riccardo125]

Quando fate la puntata sulla ritmo???

[@carlomanzini1]

complimenti!!!! Siete bravissimi !!!!! e molto preparati !!!!

[@angelolazzara8383]

Mio zio e sua nipote sono scesi dal Belgio con la 126

[@domenicoraso8924]

Siete uno spettacolo veramente. E si io parlo savonese.

[@RealCarProject]

Ooooooooh finalmente uno che ha capito

[@romolofernandi20]

Che figata di canale, complimenti! Una curiosità, ma girate i video con un iPhone? Credo di aver riconosciuto il flare ma potrei averla detta grossa.

[@RealCarProject]

No, Blackmagic Pocket 4k

[@GiampaoloArcamone]

Possessore di 126 prima serie (colore Fiat 165, rosso corallo) per vent'anni, l'ho guidata in città (ed era accettabile...) come in autostrada (ed oltre gli 80 orari era incontrollabile. Auto per DUE sole persone (sul sedile posteriore si viaggiava davvero a proprio rischio e pericolo...), disponeva di un cofano bagagli di capienza ridicola, ma pur sempre migliore di quella della tanto osannata 500. In compenso, utilizzando come vano di carico il sedile posteriore, ci si poteva far entrare veramente di tutto. Come saggiamente la definiva il mio professore di filosofia (anche lui possessore di analogo mezzo, oltre che di un magnifico 124 sport), la 126 era una "scatoletta"... ed io rabbrividisco pensando ai viaggi a bordo di quell'insetto a quattro ruote con abitacolo a tenuta inesistente. Comunque, la mia prima auto, ed una serie infinita di ricordi. P.S. : il mio esemplare NON era dotato, a differenza di tutti coloro che sino ad ora hanno inviato commenti, di sedili reclinabili.... 16:45

[@marcomigliorini2233]

Era la macchina delle insegnanti 😂 Siete fantastici!

[@massimilianomarri9915]

Sentendo la prima parte con accento ligure mi viene da dire solo una cosa: MA BRAVIIIIIIIIIIIII Bravi ragazzi come sempre

[@gabricinico3449]

Da genovese direi che è meglio continuino con il loro, di accento....🤣

[@massimilianomarri9915]

@@gabricinico3449 concordo😅🤣

[@ilgrandenerone96]

A me sembrava brasiliano 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣 😆 🤣

[@Leebe_music]

SVøøna

[@lucabrambilla2486]

Scopro questo canale solo ora,siete troppo simpatici,e molto competenti! BRAVI! 👏👏👏😄

[@antoniobellafronte2728]

Grande video. Molte info e curiosità sulla 126, e poi mi so fatto tante risate...

[@90azrr]

Salve! Complimenti per il video, adoro i capitoli "Lo Spiegone" e "l'Allineamento Volante - Pedaliera" Sono cresciuto in una 126 Personal 4 azzurra, da piccolo mi cullava andando in asilo, in adolescenza era la dima per le misurazioni😅 Insomma mi ha ispirato. Continuate cosí, siete Forti!

[@renatopellegrinotti4593]

Sei una ventata di freschezza in questo ambiente. Sei preparato e simpatico. Complimenti vivissimi da un grande amante del settore 😉👍💪

[@and_rew9768]

Ottima recensione. Se dovesse uscire un modello moderno la compro sicuramente 🏆🥇🔝

[@earthydracthedutchangeldra8415]

La mitica 126, alla fine degli anni 70 la aveva mio padre ,di colore rosso argilla (pare sia così uno dei suoi colori) e fece durante l'estate,lui è un paio dei suoi amici un viaggio dalla Liguria fino a Istanbul proprio con la piccola fiat qui e non ebbero mai un problema

[@tex_jr4793]

ricordo a fine anni '80 un'amica di famiglia ci portava in 5...lei, mia madre e tre bambini dietro, non ci lamentavamo mai dello spazio! :D Un bel ricordo!

[@andreapittau5720]

La batteria sul finale...wow🤣 che tempi🤣🤣

[@elio067]

Ricordo un viaggio Abruzzo Trentino fatto in pieno agosto con mio fratello e la sua 126 Personal 4 nei primi anni 80, la cosa più affascinante della 126, la levetta dello starter, se così si chiama quella levetta tra i sedili affiancata alla levetta dell'aria che tiravi per accendere la macchina dopo che avevi girato la chiave.

[@robertmascellani]

I vostri video me li devo godere. Dallo smartphone al firestick è un attimo,👍🏻

[@sarofalsaperla8136]

Un video sulla bianchina un giorno? Sarebbe bellissimo

[@luciolu8904]

Miglior canale d’auto in assoluto…Top!!

[@CRIS71PA]

Video spettacolare e divertente , l'inserimento del batterista geniale . Mi ricordo anche le ultime 126 esteticamente non erano male sembravano piccole Ritmo e le FSM che a Palermo chiamavamo " fissa so matre " 😆. Sempre dalle mie parti le hanno usate per fare le autobombe .... questo non lo potevi dire , lo dico io . Ciao Christian.

[@RealCarProject]

Eh.. Forse o menomale me lo son dimenticato qurll evento di via d amelio

[@CRIS71PA]

@@RealCarProject strage Rocco Chinnici e via d'Amelio , due 126 passate alla cronaca.

[@davidepera6246]

Gran bella puntata sempre molto simpatici e preparati sulla storia dei mezzi italiani e non👏👏👏👏

[@victorhoffman4560]

bellissimo video come sempre!! è stata la mia prima auto e che dire....tanti viaggi che...se ti si bloccavano i freni in curva morivi con onore! grandissimi non vedo l'ora del prossimo video

[@AntonioLops]

sei il top come conoscenza delle auto e come narrazione !

[@vincenzocapano3306]

Bravi e piacevoli da seguire, vi auguro di fare strada, lo meritate

[@glucosil98]

Bel video! Sempre molto bravi nel parlare della storia delle auto d'epoca! Complimenti!

[@paolorosi7551]

Le targhe CB mi fanno morire......mi ricorda il baracchino......sei molto bravo nei video---meriti molto...ma molti più iscritti......ma un bel video sulla 124 l hai fatto??

[@valentinovirdis1428]

Video stupendo ed esaustivo come sempre.....ma la frase che avete detto alla fine del video è epica. Mi riferisco al tempo perso 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@maciejdunin-majewski2156]

La cabrio veniva ufficialmente prodotta di serie in Polonia dal 1991 al 1995 dal reparto di sviluppo e ricerche della FSM ovvero OBR SM (dopo la acquisizione della FSM dalla Fiat ribattezzata Bosmal) e basava sulla 126 FL. Prima si chiamava Polski Fiat 126p Cabrio, dopo la menzionata acquisizione dalla Fiat , BOSMAL 126p Cabrio. Veniva venduta in Europa ed anche in Australia. Oggi quei quattro esemplari sopravvissuti costano l’occhio della testa. Colorazioni disponibili bianco e rosso, dentro avevi i sedili di tipo ergonomico con poggiatesta integrati, il kit di incremento della potenza fino si 30 cavalli, scatola di sterzo a cremagliera, il vistoso rollbar. Saluti dalla Polonia.

[@el_v4rgo194]

Prima o poi doveva arrivare anche il suo video, menomale, lo aspettavo come il caffè e le mad.. la mattina, avuta due anni, dai 23 ai 25 anni, poi tirata ad un "collega" appassionato che ha deciso di mettersi in un buco nero per rifare la carrozzeria, tanti feels quanti i santi che tiri ogni volta che fa cilecca il motorino di avviamento, anche se nuovo, oppure quando la signorina decideva di non fare arrivare corrente alle candele. Stupendo

[@SfiTradingAdvisor]

ti ho scoperto oggi, sei un grande

[@ludovicomancosu4066]

Sempre grandissimi! Ps: il problema della 126 è sempre stato il design tagliato con l'accetta che, rispetto a quello simpaticamente rotondeggiante della 500, ha sempre fatto abbastanza cagare...

[@TheOnlyVistosi]

Fuori dai denti? Secondo me lo stilista aveva le palle girate perché la 126, essendo un aggiornamento al risparmio della 500 frutto della scarsa fantasia e immaginazione della dirigenza aveva frustranti vincoli di ogni genere. E aveva ragione, perché a differenza del modello che l'ha preceduta (la 500) e del modello che l'ha sostituita (la Panda) non aveva né l'appeal della prima, né l'intelligenza e la simpatia della seconda. Ricordiamo che dobbiamo la Panda a De Benedetti: fu nel brevissimo periodo passato in Fiat, a decidere che bisognava proporre qualcosa che fosse al passo coi tempi.

[@micuzzu67]

Quante volte ci siamo andati allo stadio in 4, col mio mitico amico e portiere del palazzo di una vita! La “bicicletta” la chiamava lui… Che cosa bella la visibilità di queste macchine rispetto ai furgoni(=suv) di oggi 🤦‍♂️ Il modello FSM era detto, in dialetto, “FisS ‘i Mammata”

[@antoniomastroianni2706]

Altro video eccezionale, complimenti, è un piacere seguirvi. Spero sempre in un video cona Regata e 131, anche le versioni week-end ☺️

[@gfm6377]

Il porta pacchi e le valige attaccate con elastici. Che magnifici ricordi!

[@etabeta8480]

La mia ha avuto parecchi problemi. Una particolarità che aveva era che le prestazioni cambiavano tantissimo a seconda delle candele che montavo: con un tipo di candele arrivava a indicare 110 km/h, con un altro 115 e con un altro ancora 120. Inoltre le candele duravano poco, circa 10.000 km.

[@marcoviniciotordoni7430]

Complimenti Real Car per la simpatia che mettete nei video, ironia e difetti a iosa su ogni auto, veri però, e pregi le fate diventare simpatiche. Vi seguo perché mi piacciono anche i commenti di chi vi segue. P.S. se non sbaglio le 126 fatte in Polonia erano un problema, perché una volta arrivate in Italia dovevano essere ricontrollate perché bulloni o dadi non erano stretti a dovere percui per evitare danni doveva essere ricontrollata a dovere...più tardi non lo so.. Comunque MI - TI - CI anche con batterista finale......un suono del genere ci vorrebbe per la 500e al posto della dolce vita..

[@marcoviniciotordoni7430]

Con quel suono di batteria ricorda la vecchia 500

[@brunopersone8363]

Non capisco niente di auto, ma siete i numeri uno!

[@uomodacciaio5444]

126 bis, la vendetta 😂! Gran macchina, sicuramente la city car che é arrivata nel momento giusto. Effettivamente però, ha sofferto il peso dell' eredità della 500. É incredibile come gli eredi più evoluti debbano sempre subire il confronto svantaggioso con chi li ha preceduti. Altri esempi? Iveco Eurostar e Turbostar: non uno che riconosca quanto il 520 fosse più caxxuto del mitico 48; Fiat Uno turbo i.e. e Fiat Punto Gt : molto più avanti, ma sempre bistrattata nel confronto diretto.

[@daniellex9488]

@@pochet01 E come se non bastasse: DAF/RENAULT/MERCEDES/MAN...si guidano meglio (parlo per esperienza diretta), sono più soddisfacenti! Soprattutto Mercedes Actros

[@daniellex9488]

@@pochet01 Non per declassare la "Iveco"...ma purtroppo,non si può negare... l' evidenza!

[@lucchese8187]

Oooooooooohhhhh finalmente la 126.. da quanto l'aspettavo 😄😄😄

[@bimmertony]

Troppo simpatico, mi hai piegato dalle risate!

[@sonny6893]

La mia 126 Bis made by FSM ultima serie motore 704cc carburatore doppio corpo fa ancora i 120 all'ora 😂😂😂...era di mio padre la terrò per tutta la vita👍👍

[@fabiocornagliotto6498]

Grazie ragazzi, le Jojo reference in video irriverenti sulle auto è poesia

[@robertolucarini6375]

Come sempre un video molto divertente, ma anche istruttivo. Oggi le auto davanti ad un ostacolo, frenano da sole. A quei tempi, non frenavano manco se volevi tu. Erano strani quegli anni, la Fiat costruiva (e vendeva) auto con una tecnologia così obsoleta ed al contempo, auto come la "128" con una ciclistica all'avanguardia, spaziosa e comodissima

[@mattiaditacchio4212]

Non dimentichiamo che, a livello di fama internazionale, anche in paesi come l'Inghilterra, questa è ancora ricordata da molti 40/50enni (e non necessariamente in maniera negativa)

[@mattiaditacchio4212]

@@pochet01 Ti invito a vedere il video del buon Big Car sulla vettura in questione

[@fabioazzaro6842]

Fantastico. Potresti fare la Citroen Xantia? Comunque sei bravissimo

[@livcore]

Finalmente il video sulla Mascotte del vostro canale 😎.

[@DTY9453]

a 16 anni, (1990), ci giravamo per le campagne senza targhe e senza patente. avevamo trovato un prato falciato solo sul bordo, pero' in un punto era falciato tipo chicane, quindi prove cronometrate e derapage di potenza alla De Adamich.

[@lonza92]

Mi sono scompisciato dal ridere 🤣 grandissimo 🤘

[@raffaelevitulano2859]

Due risate con te i fanno sempre, bravo !!!