Obsolescence programmée ☠️⁉ Déjouer les pannes en sim racing ⚠

Voici un top 8 des problèmes récurrents que l'on peut retrouver sur notre matériel en sim racing. Pour ce premier épisode de cette nouvelle série, on va se concentrer sur les marques Fanatec, Logitech et Thrustmaster. Si le concept vous a été utile et vous plaît alors n'hésitez pas à le partager dans les commentaires !
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Musiques via Epidemic Sounds.
#simracing #materiel #simracingsetup

[@walty5513]

0:42 - Logitech G29 (Pédalier) 2:34 - Thrustmaster T3PA Pro 4:29 - Fanatec CSL Elite (Pédalier) 6:09 - Fanatec CSL Elite (Base) 7:23 - Thrustmaster T300RS (et moteurs brushless de la marque) 9:35 - Thrustmaster F150 11:27 - Fanatec DD1 13:22 - Software Thrustmaster

[@l1ftandcoast]

Ça mérite du like de la part de tout le monde 😎 ! Merci pour le chapitrage !

[@walty5513]

@@l1ftandcoast Mais de rien 😉!

[@raphI_I]

Merci !

[@soke-wildj]

les bugs sur les jeux, je valides l'idée 👍

[@l1ftandcoast]

Je prends note ✍️

[@traxsysr9998]

Alors franchement chapeau je viens de découvrir votre chaine aujourd'hui et c'est que du bonheur enfin quelqu'un qui parle de simracing en connaissance de cause sans dire d'âneries et français de surcroit j'en demandais pas tant. Je m'attendais pas à voir une vidéo sortir aussi vite mais du coup agréablement surpris de nouveau et j'ai appris pas mal de choses par la même occasion malgré mon expérience sur divers volants et pédaliers. J'ajouterai une petite précison sur le fait de ne pas mettre le ffb de son volant à fond un point trés important surtout quand on cherche la performance qui selon moi est tout aussi important que le couple et que je pense vous avez voulu vaguement aborder en parlant des impulsions de retour de force, LA LINEARITE ! Un bon exemple c'est le TS-PC racer c'est un beau bébé renforcé a fond avec un refroidissement surement capable d'encaisser les 100% et ça m'étonnerai pas que la gamme aie été pensée dans cette idée la met je vous le dit au dessus de 60% on perd grandement en linearité et on gagne pas tant que ça en couple thrustmaster l'a même mis en réglage recommandé par défaut c'est dire. Enfin bref continuez votre travail et une vidéo bien complète sur le retour de force je dirais pas non et je pense que ça permettrai à beaucoup de comprendre certains concepts disons obscurs du domaine.

[@djosth9217]

Top l'idée du DoctoeRacing 👍👌. Ce sont des informations super utile et peuvent fortement dépanner !!!

[@cepafaux1257]

super vidéo !!! très très fort ;)

[@geoffroyeschmann3039]

Super concept, et j’approuve l’idée des bugs des jeux 👍🏼

[@l1ftandcoast]

Merci Geoffroy, je prends note ✍️

[@mikelepirate1]

Excellente vidéo 👍 Je partage chez EMK ❤↪️

[@ElvisLabelle-in8rt]

Très utile et intéressant merci !

[@l1ftandcoast]

Merci 🙌🏻

[@jeanaimarre]

trop fort !!!😍

[@6pri117]

bonjour, très bon concept et très bonne vidéo qui permet quoi connaître les différents problèmes et de les éviter. j'ai un G920 et il arrive que parfois le pédalier et non plus de FFB, je sais pas si c'est récurent chez d'autres personnes

[@cyprientison8693]

Cool

[@romainglx2103]

Petit retour d'expérience concernant les problème de chauffe des thrustmaster, hésitez pas à lui mettre un système de ventilation externe ça peut grandement l'aider notamment sur les longues sessions. J'ai pu garder mon TX près de 5 ans avec une utilisation quasi quotidienne avant de me décider à passer sur le Moza R9 (qui a également besoin d'une ventilation parce qu'il chauffe tout autant 😂). Pour ce qui est du volant F1 wheel add-on, je conseille vivement les palettes magnétique de 3Drap. Elles sont de bien meilleure qualité, bien plus fiable et plus agréable à l'utilisation que le système d'origine

[@antthecrack2898]

Genre un petit ventilateur a côté ?

[@yohan9577]

Ah mais très utile oui ! Perso j’ai eu un problème avec le T248 qui a lâché en jouant seulement 20h à ETS2 sur Mac. En effet le jeu ETS2 avait l’air de solliciter pas mal le retour de force, mais bon, c’est étonnant, le matériel pourrait quand même savoir se protéger lui-même ! Donc je sais pas je suis déçu. Il me faut un volant pour ETS2 mdr

[@christopheleflaec2000]

Salut, moi c'est mon T-LCM qui déconne. Perte aléatoire de l'accélération, seule moyen débrancher rebrancher le volant, des fois ça tient + 2 hrs d'autres fois le refaire tout les 1/4 Hrs 😢.quant ça arrive il reste a 10% d'accélération et il me manque 20 % en fin de pédale donc je perds énormément en accel et V max . Je pense que c'est la carte du capteur magnétique qui est défectueux car j'ai inversé avec l'embrayage et là impec ( mais plus d'embrayage 😮 ). Après quelques recherches ça peut être dû à l'électricité statique, donc j'ai refait les " masses " interne et externe mais pas vu d'amélioration 😮

[@fredetlesbikersdudimanche4534]

Salut top video comme d'habitude 👌👌👌 petite question, etant sur pc et possédant un t300 qui fête ses 6 ou 7 ans je sais plus,j'envisage de passer sur le ts pc ,est il toujours dans le coup,n'ayant pas l'envie de payer un direct drive T818...et je suis passer sur pedalier tclm ,ou il ne vaut pas la peine???merci

[@RCGangstaZ]

Mon g27 est à 100% coter logiciel et a 150/170 % en jeux et il tient , il est en titane je crois il est en shape incroyable malgré le drift et pas de maintenance 😂 mais il servira à quelqu'un d'autres ☺️(je le donne). Je commence à monter en gamme , j'ai un rig tout beau tout neuf encore a moitié monter et avec Noël je vais probablement passer sur un p'tit DD.

[@stephenlavoie2383]

Le combo le plus difficile pour un moteur de FFB c'est sur oval speedway avec beaucoup de banking, soit avec une nascar ou une indy.

[@theochoukar]

Moi c’est la deuxième fois que ma base csl elite bug au niveau de l’alimentation sur la base… je l’ai envoyé une fois et maintenant j’ai à nouveau le problème. Un truc qu’il on déjà changé et ça me demande de payer plein pot ! Je viens juste de m’acheter un DD1

[@fcqp_wahrani4319]

Salut ! merci pour cette vidéo très interessente ! Personnellement j'ai un soucis avec mon T300 RS qui perd sa calibration.. Il tape dans tous les sens au démarrage et au final pas de FFB. J'ai utiliser un soft appelé TXRW_motorcalibration, mais ca ne résout le soucis que sur l'instant. Si j’éteins mon PC, le soucis reviens.. Je pense avoir le problème de soft dont tu parles à la fin de ta vidéo et j'aimerai bien essayer la solution que tu évoques

[@qbi-gaara_saberlagoat5349]

Alors moi j'ai eu pleins de soucis avec mon DD1 formule 1 rancing wheel Ps4 de fanatec au niveau électricité statique et deconnection, même avec la mise en terre. Mais depuis que j'ai rajouter du caoutchouc entre la base et le châssis, mais aussi les vis pour pas avoir de connection avec le châssis, plus de soucis. Enfin jusqu'à récemment surtout sur the crew 2 et aussi la bêta de the crew motorfest que j'ai testé fin juillet. Mon problème récent avec mon DD1 de fanatec et dont l'installation avec le caoutchouc ne change rien, c'est qu'il à des fois une déconnection électronique avec ma console (ps5), mais sans avoir de notification de déconnection et en restant toujours allumer. J'arrive à tourner le volant mais les commandes ne répondent plus (pédale v3 compris et boîte de vitesse aussi qui ne fonctionne plus) et l'affichage que ça sois sur la base ou sur la roue, reste toujours allumer et est en partie figé pour l'affichage kilométrique sur la roue. Je suis obliger d'éteindre et redémarré ma base pour plus avoir de soucis et le pire c'est que quand ça arrive ça peut recommencer dans la foulée, même dans le dashbord de la console et même sans utiliser le volant. Donc je sais pas si c'est normal, mais ça me la fait à plusieurs reprise ?

[@ZPR_Redk]

Problème thrustmaster T3pm (pédalier) ressort d accélérateur qui casse Âpre 6moi de jeu casi tout les jour 3h part jour de session

[@mickeilkeil]

perso, j'ai un pédalier CSR elite de chez fanatec, problème de potentiomètre aussi .... et comme j'aime le fait qu'il soit inversé (embrayage et frein en LC) je suis bien emmerdé pour en trouvé un a un prix raisonnable;)

[@l1ftandcoast]

Yes ça peut vite être une galère ce genre de petites pièces surtout pour UNE commande !

[@raphael8486]

J’aimerais beaucoup une parti 2 avec le volant t248 j’en possède un et j’aimerais le preserver le plus longtemps possible

[@sergehercot-gh4io]

Bonjour, j'ai démonté au moins 10 fois le pédalier de mon G29 pour nettoyer les potentiomètre, c'est le gros défaut,la base nickel.😻

[@l1ftandcoast]

Un vrai pro 👌

[@jean-francoismerette8253]

Super vidéo même si mon matériel est un peu plus haut de gamme. Question? On peut s’attendre à quelle durée de vie en moyenne pour un pédalier load cell comme meca cup ou heusikveld? Je comprends que ça dépend de ton utilisation quotidienne mais devrais t’on planifier avoir des spare parts où un autre pédalier en back up ?

[@l1ftandcoast]

Pour Heusinkveld, si tu l'entretiens cad dépoussiérage, enventuellement un petit graissage d'un ressort, c'est increvable pour moi. Le seul truc éventuellement c'est les élastomères qui avec le temps peuvent s'user et encore ceux de HE sont solides. Méca Cup la durée de vie est moins qualitative de mon expérience !

[@Andry_]

Super intéressant mais un peu flippant comme vidéo ! Perso en ce moment j'ai un souci avec mon Thrustmaster TX que je n'ai jamais vu autre part : Le volant marche nickel sur PC mais ne fonctionne pas du tout sur Xbox 😭 J'ai contacté le SAV, c'est probablement la partie de la carte mère qui gère la compatibilité Xbox qui a grillé, et vu que le produit n'est plus sous garantie, ils me demandent 90€ pour la réparation et 30€ pour l'envoi. Morale de l'histoire, quand vous achetez un volant, testez le bien sur la plateforme sur laquelle vous allez jouer, car le propriétaire peut ne même pas être au courant de ce genre de défaut !

[@l1ftandcoast]

Ah oui j'ai direct pensé à la puce aussi ! Effectivement c'est vraiment le coup de pas de bol là que tu as eu ! Car oui à 120€ ça fait cher la réparation pour de l'occasion !

[@frenchnoob8876]

Moi aussi j'ai eu un soucis sur un t300rs edition GT que j'ai gardé pendant 6 ans mais il a fini aussi par me lâcher les boutons L3 et R3 ne fonctionnaient plus après c'était le bouton mode ensuite les touches directionnelles sur la roue et même plus moyen de lancer un jeu ps5 j'ai essayé de trouver sur le net pour avoir une autre carte mère mais en vain rien que dalle bref j'ai dû en racheter un modèle t300rs Ferrari Alcantara et je pense que celui que j'avais avant n'a pas trop aimé le branchement sur une multiprise et la carte mère a dû pas aimé et à grillé qq composants.

[@HuguesFabien]

Bonjour, j'ai trouvé cette vidéo très intéressante. Mais malheureusement pour moi elle ne m'a pas aidé dans le sens de mon choix de volant. Ça m'a juste ajouté du stress à acheter un volant d'occasion 😕 Perso je joue beaucoup à des vieux jeux d'arcade comme du outrun qui demande un volant. Ou du Gran Tourismo sur psx, ou Daytona USA ou encore Sega Rally ... Que des jeux culte qui acceptent le volant, le pédalier, le retour de force ... Mais rien d'aussi précis qu'un Forza qui n'est pas ma came. Du coup je cherche un volant d'occasion ou neuf pas trop cher, en USB, qui surtout si bien entretenu, tienne dans le temps sans pannes irréparable. Merci si vous avez des conseils.

[@ZPR_Redk]

Fanatec GT DD PRO USB Du moyeu du volant qui ce deconnect Deviser la bague noir avec une clé BTR déboîte l axe puis remboîter le à fond et revissé la bague noir Symptômes du problème les vitesses ne passe plus en premier puis à force le volant c'est deconnect complètement Led Multicoloré sur la base, sur le bouton de démarrage

[@BASSCO973]

Sur les problématique de chauffe de TM Tu ne peux vraiment inclure le t-gt, car la défaillance venait du fait que l alimentation était inclus dans la base. Ce qui n' est plus le cas avec le tgt et les tspc Donc un prévention on peut changer les ventilateur sous dimensionné. Par contre j' ai effectivement un souci avec la roue du t-gt, qui fait de faux contact/input enclenché durant des contre braquage

[@l1ftandcoast]

Ça à tous les coups le faux contact c'est le serrage du "QR", qui font que tu as ou perds le contact entre ta roue et la base je pense non ? Pour les TGT et TSPC malgré ça il y a tout de même eu ces soucis. C'est en partie ce qu'il leur a valu de perdre les compétitions Gran Turismo (un TGT a cramé en plein évent à Tokyo, en 2018 ou 19 je crois, seul évent qui a été fait sous Fanatec du coup).

[@AMXLCC]

J'ai le Logitech G29. Oui le pédalier, pour moi c'était des micros freinages en permanences. J'étais sur GP of America, avec un problème de performance dans la grande ligne droite... Je pensais que j'avais un problème de trajectoire dans l'épingle qui conditionne la ligne droite... J'ai regardé un Replay en mode poursuite de ma GTE.... Et là, surprise mes feux stop faisaient sapin de Noël pendant toute la ligne droite 😂. Démontage du pédalier, c'est juste hallucinant ce qu'il y avait dedans, c'est vraiment 0 isolation... Nettoyage et lubrifiant contact dans les potentiomètres. Problème résolu. Je couvre le pédalier quand je ne l'utilise pas. J'ai aussi un bug soft sur Automobilista2. Après une mise à jour... Logitech, jeu ou windows, je ne sais pas trop, le volant n'est plus reconnu. Les touches sont fonctionnelles, mais on a une petite surprise en sortant des stands... Je me suis rendu compte que le jeu voyait un G920 au lieu de G29... Donc hop, sélection G920, calibrage config et c'est reparti.... Et puis quelques semaines plus tard... Même bug dans l'autre sens, retour au G29... Bon... En ce moment je suis en G920 et je ne cherche plus le pourquoi du comment.

[@l1ftandcoast]

Aha sur Automobilista j'aurai dit que ça venait de Windows ! Mais si ça vient de leur soft c'est pas fou car ça veut dire qu'en mode PC ils arrivent pas à distinguer leurs deux modèles 🥲 Yes les gens imaginent pas avec les circuits etc toute la poussière et petites crasses sur ce genre de pédalier. Le boîtier est une finition mais ça n'évite pas l'entretien !

[@valladekevin8545]

Il existe un mode ventilation forcée sur le t300 je n'est aucun problème avec et pourtant il a bien tourner !!

[@l1ftandcoast]

C'est vrai j'avais complétement oublié ça ! Après, gaffe à l'usure du dit ventilo aha même si ça craint presque rien !

[@THESHADOW97139]

@@l1ftandcoast Certains remplacent le ventilo par un modèle de la marque noctua, qui ne fait pas semblant pour refroidir ( c`est ce que monte depuis des années dans mes pc)😉 Mais vrai qu`avec l`arrivée de du r3 de moza, j`ai tirer un trait sur le T300 ... non .... sur Thrustmaster dans son ensemble, ainsi que logitech . Ces deux là ne semblent pas comprendre leur situation en 2023 . Ils sont toujours sur leur finition/ fiabilité style jouet en plastique, d`avant 2000 .... je ne parle même pas des softs😑

[@valladekevin8545]

@@l1ftandcoast j'espère dans deux mois je passe sur un dd ! Actuellement je joue sur shadow pc avec un t300 en fin d'année pc châssis et dd 🔥

[@romtig223]

J'ai installé des palettes magnétiques sur volant MCLAREN GT3 et après moins de 3 mois d'utilisation, la palette droite répond quand ça lui chante...De la qualité au top !!!!!! et donc voila, si ce témoignage peut servir avertir à ne pas acheter cette daube bas de gamme, je suis content

[@terraindufort]

Salut, trop bonne vidéo comme dab; mais tu na pas parler du problème du Logitech G920 comme quoi plus aucun touche ne par marche mise a part les pédale et la direction

[@l1ftandcoast]

Jamais expérimenté pour ma part, tu as eu le soucis et ça a été résolu 🤔 ?

[@terraindufort]

c'est le problème que j'ai, malheureusement il n'est toujours pas résolu @@l1ftandcoast

[@noahberger39]

Du coup si on est sur console on doit quand même regler le ffb sur le logiciel pour le baisser ou on le fait directement sur les jeux ?

[@l1ftandcoast]

Super question Noah ! Il vaut mieux le mettre sur un PC d'abord, et faire la même enjeu ensuite. Car dans le jeu même si tu mets ton FFB à 70 par exemple, ça reste une valeur pour le jeu qui est basée sur un 100% du constructeur... Rien ne dit que sur un bug ou un pic de FFB tu n'aies pas +...

[@malloux_]

Personnellement je suis a 100pourcent avec le t300 rs gt depuis plus de 1ans et je drift pendant plus de 5 h en une fois et jamais eu de probleme pour le moment

[@l1ftandcoast]

Et bien il doit transpirer 🥵 attention d'ici à l'arrivée de la fin de la garantie, te souhaitant fiabilité 🙌🏻

[@THESHADOW97139]

Il est comment ton ffb ?? Pour le drift, le dd est roi .

[@malloux_]

Oui le dd est le mieux mais moi il assume pour le moment donc trql une fois que il crame je pense me prendre un simagic

[@momitorir]

Salut, j’ai un g25 depuis 2007 et à part les drivers sur Windows 11 pas de problèmes…

[@l1ftandcoast]

Increvables ces volants 💪

[@Esile_Andromeda]

Perso j'ai un autre problème avec mon Thrustmaster T300 rs, j'ai vu sur YT que beaucoup on le même problème mais je n'ai pas vu comment le régler ! Mon volant produit un son de frottement très fort lors de la rotation et quelques petits son métalliques très faibles également lors de la rotation. Je fais essentiellement du drift donc je comprend l'usure potentiel, cependant je n'ai le volant que depuis le 10 juillet 2023 !! Je ne sais pas comment régler tout ça, et Thrustmaster ne répond pas 🥲

[@THESHADOW97139]

Contrôles le serrage de TOUTES les vis ... y compris la roue

[@Esile_Andromeda]

@@THESHADOW97139 Je l'ai déjà fait, et malheureusement rien n'a changé...

[@THESHADOW97139]

@@Esile_Andromeda Fais passer sur la garantie 😔.... thrusmaster commence vraiment à me saouler ..... ( mais vraiment )😒

[@Esile_Andromeda]

@@THESHADOW97139 C'est ce qu'il va se passer oui... Ca me gonfle aussi parce que je suis en vacance, c'est vraiment la bonne période pour jouer mais je rencontre un problème insolvable 🥲

[@THESHADOW97139]

@@Esile_Andromeda Au cas où, il y a le r3 de moza qui vient de sortir ....

[@Vache_racing]

Vous avez vu le dd x box de moza

[@l1ftandcoast]

Yes ! J'ai partagé la news sur Twitter (enfin X), je couvrirai sans doute le sujet en vidéo prochainement ;)

[@drifteursensei974]

Moi mon t128 l’axe il c’est décalé, pour aucune raison

[@jojoz77]

Les t300 et tx ne sont pas brushless. Il surchauffent à cause de leurs alimentation interne. Aucun problème de fiabilité sur les t-gt 1 et 2 je crois. T-gt 1 et 2 sont bien brushless par contre.

[@l1ftandcoast]

Les t300 et tx sont biens brushless ! C'est les premiers volants de TM avec cette techno. Et si les TGT ont effectivement une alim externe, cela n'a pas empêché une chauffe jusqu'à la surchauffe à Tokyo en plein évent Gran Turismo !

[@jojoz77]

@@l1ftandcoast Merci, je ne savais pas que les t300 étaient brushless. Pour avoir eu un t300, au bout d'une ou 2 heures de jeu on sentait que le ffb n'était plus si puissant. Je n'ai jamais ressenti ça sur le t-gt ensuite.

[@Cactus.Scoville]

Tu pourrais parler des setup derrière toi

[@l1ftandcoast]

C'est prévu dans de prochaines vidéos 😎 ça arrive d'ailleurs bientôt !

[@Cactus.Scoville]

@@l1ftandcoast on adore les videos de matosse, 😂😂😂

[@PADOU]

j'ai le logitech G27 depuis 2009 toujours opérationnel . et pour info tu nous montres le G25 et pas le G27 en image !)

[@l1ftandcoast]

Yes, les boutons manquants et la forme un peu différente n'ont pas manqués d'attirer ton œil bien vu Padou !

[@PADOU]

@@l1ftandcoast exacte ^^ j'en ai fait des km avec lui et je continue encore maintenant. en même temps c'était une époque qui nous a bien marqué pour ceux qui faisaient déjà du sim a la fin des années 2000 . la forme en elle même a pas trop changé a par le centre. on peut encore chercher la petite bête . le pommeau de vitesse, pas le même non plus . le G25 avait 2 modes . boite H et la tige . pourquoi ils ont pas gardé cette idée avec le G27 T_T . on est obligé de mettre des élastiques nuls pour retrouver ce mode XD .

[@Twixx-Ed]

J'ai un G25 et j'ai du jeu dessus, comment je pourrais régler ça ?

[@l1ftandcoast]

Pour le coup j'avoue que ça commence à dater mais je dirai un démontage et soit resserrer, soit si c'est l'élastique de la courroie, voir s'il existe des pièces pour le changer !

[@Twixx-Ed]

@@l1ftandcoast Ok mrc

[@gagipro92]

fanatec csw v1 : la base coûtait 900€ à sa sortie. les moteurs lâchent au bout de quelques mois. et impossible désormais de le réparer sauf à trouver d'autres moteurs et faire des adaptations pour les moteurs et l'alim... pas ce soucis sur les 2.5 qui sont passés en brushless. sur le csw v1, on constate le soucis par une perte de puissance, assez sournoise.

[@l1ftandcoast]

Fanatec à leurs débuts et on le retrouve encore aujourd'hui, y a eu des abus de prix par rapport à la fiabilité 🥲 !

[@juleshenry8997]

Perso le frein du g 29 fonctionne tout seul

[@l1ftandcoast]

Ah, bah la calibration ou pareil le potentiomètre ! Qui commence à battre de l'aile !

[@Badrrrr]

Purée moi qui veut passer à un de ça le refroidit à mort… des défauts de conception sur du matos a + de 1000 balles désolé mais c’est scandaleux

[@l1ftandcoast]

On est d'accord ! Après, en se renseignant sur les forums/Reddit etc, on retrouve toujours les mêmes marques question de fiabilité !

[@jeanroulin8632]

Conclusion, thrustmaster c est de la merde. J'ai eu le t300 et depuis je suis passé chez fanatec integralement et c'est 10 fois mieux finis et 10 fois plus solide. Et pour reboot le volant thrustmaster j'ai eu ce soucis et j'ai envoyé un mail a SAV et il m'ont fouris le logiciel. Avec le V3 de fanatec il mes arrivais la meme et pareil , mail au sav qui ma fournis un logiciel.

[@l1ftandcoast]

Je ne savais pas pour le coup que c'était aussi le cas côté logiciel pour le firmware chez Fanatec ! Pour TM et Fanatec pour moi de toute façon il n'y a quasi aucun comparatif entre les deux marques, pas les mêmes gammes ni les mêmes cibles à part peut être sur 1 ou 2 produits !

[@THESHADOW97139]

@@l1ftandcoast Hello Je suis un poil dans la me... depuis 1 semaine jours sur un t300 qui m`a été passer pour vérifier un pc 😮‍💨 Suite à l`installation, puis mise à jour, le volant c`est éteint au début de cette dernière .... impossible de se faire détecter jusqu`à maintenant ... j`ai penser à l`alim hs, mais je n`étais pas en jeu et j`ai remarquer que bien qu`il fait le mort, le pc voit la connexion/déconnexion de l`usb .... puis je me suis souvenu de cette histoire de bug à l`installation . J`ai donc fais une recherche et je suis tomber sur une page facebook de 2017 de race clutch, qui décrivait ce problème sur le t300 et le t500, mais aussi qu`il y a un moyen de rebooter le volant . Seulement voilà, je n`ai pas accès au lien affiché sur cette page, comment faire pour y accéder ?? ..... j`avoues que je ne suis pas loin de commander une nouvelle base, pour rester dans le meilleur des mondes, mais si tu pouvais m`éviter ce dilemme, ce serait cool 🙌

[@THESHADOW97139]

Salut Quand tu parles de rebbot le t300, la base ne réagissait plus ?? Tu parles du logiciel servant à étalonner le volant sur la base ??

[@jeanroulin8632]

en faite quand je branché le volant il était plus reconnu donc j'ai envoyé un mail a thrustlaster et il m'ont donné un logiciel qui rebooter la base pour quelle soit a nouveau reconnnu par mon port usb@@THESHADOW97139

[@THESHADOW97139]

🥺@@l1ftandcoast

[@jahrive7516]

alors attend , tu ouvre ton pédalier , tu regarde , tu constate qu'un pentamètre a 3€ max est abimer et tu change de pédalier ?? ca c'est une vrais solution?? sachant que logitech doit vendre tout le faisseaux si tu a peur de )pas prendre le bon potentiometre sur un autre site , aller salut aurevoir , j'arrête là la vidéo a 2minute 13 seconde !

[@l1ftandcoast]

Dommage car ce qui tu évoques est dans la suite ;) ! Libre à toi de consommer le contenu comme tu le souhaites ✌🏻

[@NFR_Fred57]

Bonjour, serait-il possible d'avoir le fichier concernant le dernier problème pour les Thrustmaster? @l1ftandcoast