REALCRAFT 440 - тюнинг "LUXURY" своими руками || выпуск 2023 года

Рассказ водномоторника о своей лодке RealCraft 440 выпуска 2023 года.
Артем представляет свое видение, как может выглядеть лодка, в которой приятно находиться и на отдыхе и на рыбалке. Очень подробно поделился особенностями своей лодки: почему выбрал такую конфигурацию, что доработал потом, как провел на ней первый сезон, её плюсы и минусы.
Также мы сравнили свои лодки, чем отличаются два RealCraft 440 выпуска 2019 и 2023 годов.
Поделитесь своими мыслями в комментариях, что есть полезного или комфортного в вашей лодке!
ЭПИЗОДЫ:
00:00 О чем выпуск
00:50 Приглашаем в чат t.me/+69C0r6nZjeM4ZGQy
01:30 Как человек решает приобрести лодку
05:48 Почему выбрал лодку RealCraft 440
07:08 Обзор стандартной комплектации лодки выпуска 2023
07:53 Отказался от крышки из листа квинтет
08:17 Отличия в жесткости крышки из ровного листа и квинтета
09:40 Доработка крышки из ровного листа чтобы не прогибалась
10:17 Настил на крышку из eva-коврика
11:12 Боковые утки на носу лодки
12:54 Дворник на стекле
13:55 Тапки и холодный рундук в полу
14:50 Eva-коврики: купил, сам кроил, сам клеил
16:17 Доработка шершавой фанеры на полу под eva-коврик
17:25 Боковые рундуки нужны или нет
18:20 Доработка боковых рундуков
19:47 Добавил подстаканник, usb-разъем в бардачок
20:10 Весь кокпит обшит карпетом
20:49 Почему заказал единый передний рундук
22:00 Подголовник общий, особенность опор
23:04 Чехлы сидений на клепках, а не на липучках
24:10 Толщина чехлов на сидушках
24:36 Доработка задней части сидушек + карманы
25:13 Доработка сидушек заднего дивана
25:56 Салон обшит испанской эко-кожей
26:46 Стационарный бак, особенность конфигурации
28:30 Горловина стационарного бака - важная инфа
30:11 Общее впечатление от лодки
31:15 Мотор HIDEA 40 в комплекте с лодкой
31:54 Винт на моторе уже не родной :-)
33:10 Мощность мотора и шаг винта
35:13 Цвет пленки на бортах
36:06 Дуги тента в сложенном положении у RealCraft 440
36:47 Тент заводской
37:53 Калитка нравится
39:09 Обзор различий в лодках выпуска 2019 г. и 2023 г.
39:23 Отличия в швартовых утках
40:00 Отличия в креплении тента
40:15 Отличия в покраске салона краской
40:42 Отличия в клавишах на панели
40:59 Отличия в руле
41:26 Отличия в крышке бардачка
41:42 Отличия в дверцах под калиткой
42:33 Фрезеровка на панели под клавиши и приборы
43:06 Особенность кринолинов у RealCraft 440
45:13 Отличия в задних и передних швартовых утках
46:24 Крепление под уключину - удобно крепить садок с рыбой
47:43 Отличия креплений передней панели - винты под шестигранник
48:00 Общий итог
49:05 Лайфхак для заправки бака на воде - шланг с помпой
54:42 Эпилог
Смотри, как мы ходили на Сызрань:
• На четырех лодках в г....
Мой телеграмм канал t.me/channelpro63
Всех пользователей REALCRAFT, и не только, приглашаю пообщаться в Telegram чате: t.me/+69C0r6nZjeM4ZGQy, где обменяемся опытом эксплуатации своих лодок, вариантами улучшений, фотками и т.д.
______________________________________
Если хотите помочь развитию моей идеи, то рекомендуйте мои видео своим друзьям.
Вы можете поддержать меня здесь:
Тинькофф: 2200 7008 7690 4136

[@channel8009]

🔥 Подписывайся на канал 🔥 Смотри подробные обзоры на REALCRAFT 440 : kzbin.info/aero/PLahbIERUs3z2TChCM7uRou5rTJHc3ymEa

[@user-cy2cv8pi3n]

В целом симпатично, красиво и пушисто. 👍👍👍👍👍👍

[@user-gb1tb7bz7l]

Абсолютно согласен по винту и шагу, у меня такой же мотор 4 Т, с 12 винтом свои 50 выдает! Крейсер комфортный 45! Штатный 13-й валяется запасным!

[@Pogranichnik063]

Отличный обзор, спасибо за полезную информацию 👍

[@channel8009]

Спасибо Игорь, Вы продаете отличные лодки!

[@saygray7836]

У моего коллеги Такой же аппарат, только он зарядил туда Ямаху в 70 лошадей) Бодрая лошадка.

[@dvoe_v_lodke]

Классная получилась лодка!

[@user-di1oi6cp8b]

Отличный обзор, Все понравилось, Прекрасно сделан салон, жалко не показано в спальном положении сидушки увеличенные интересно посмотреть, про подсак это супер попробую, Возможность переустановки спинки в обратную сторону не предусмотрели. Раздельный подголовник удобнее, средний я никогда не поднимаю, зато при разложенной постели (спальное место, когда стоим у берега расстилаем заранее) легко зайти в лодку и лечь спать или товарищ сидит в проеме стекла, а я готовлю спальное место когда стоим на якоре.

[@channel8009]

Владимир, у Артема после выхода видео появился целый список недосказанного... Про раздельные подголовники согласен, у меня они такие и я его тоже никогда не ставлю. А про все остальное можете задать ему вопросы в чате "Свидетели REALRAFTа", он там есть.

[@user-di1oi6cp8b]

@@channel8009 Под каким Артем именем ? А то там Мужик бородатый

[@channel8009]

@@user-di1oi6cp8b "R"

[@dedmatras]

​@@user-di1oi6cp8bу меня есть несколько фото и видео с разложеным спальником. Могу прислать в телеге. Пишите там. Увижу

[@sar8032]

Отличная лодка получилась! Но горловину могли бы куда то вынести в более удобное место. Надо всё время со шлангами морочиться или с насосом переливать из канистры. Конечно дело привычки, но на первый взгляд кажется не удобно.

[@channel8009]

Тут вопрос - может ли это сделать завод...

[@polufabrikant]

Не вышел на глиссер - иди в водоизмещающем на малом газе: по времени примерно одинаково получится, т.к. не придется 3 раза дистанцию проходить (40км/ч на глиссе =13 км/ч в водоизмещающем, т.к. второй ходки не будет)

[@polufabrikant]

@@ArtemiyNN простая математика: вам нужно из точки А в точку В перевезти некий груз. С полным грузом лодка на глисс не выходит, но грузоподъемность лодки позволяет увезти всё за один раз в водоизмещающем режиме. Чтобы перевезти всё на глиссе вам потребуется пройти путь в 3 раза больший (туда, обратно, снова туда). И скорость у вас будет примерно в 3 раза отличаться - существенного выигрыша по времени вы не получите, но вот расход топлива при водоизмещающем будет меньше.

[@Sabaichik]

Здравствуйте Подскажите цену комплекта

[@user-si7bu8cs6b]

Спасибо за полезное видео!Как думаете борться с дельфинированием?

[@channel8009]

Отвечу за Артёма (мы обсуждали этот вопрос) - у нас его нет, странно, но это так.

[@user-xg5fr4bb3g]

Был бы мотор 50л.с. - дельфин обеспечен.

[@user-ok3ub3sf4k]

На второй лодке Ямаха 40 веос сколько идёт км.ч?

[@AlexeySmolensk]

Добрый день. Скажите где настил заказывали?

[@channel8009]

Али--Экспресс

[@user-gb1tb7bz7l]

Все кайф, еще рекомендую потопчины и кринолин заклеить тиком как салон и капот - будет огнище!!!!

[@channel8009]

Буде выглядеть одним целым конечно, но Артем уточнил, что при заправке из канистры возможны нюансы, а покрытие не сказать чтобы не убиваемое...

[@user-gb1tb7bz7l]

@@channel8009 да, я видел, лупил комментарии по мере просмотра, но я думаю в конкретно его случае, можно отдать предпочтение эстетике, а с канистрами вопрос решаемый!

[@channel8009]

Зима впереди, может ещё будут.

[@user-dv4wx5vh8s]

Здравствуйте. С огромным интересом посмотрел ваш ролик. В конце 2022 купил пакетом Триеру с таким же мотором. И нюансы те же, что вы говорили. Если не затруднит, не могли бы вы мне точно указать информацию о вашем новом винте (маркировку), хорошо ли он становится на место заводского с 11 шагом. А ещё мой мотор очень плохо заводится на холодную ( глючит электрическая часть воздушной заслонки в моторе). А у вас не так? Пользуетесь ли вы гидро подъемом на ходу лодки (инструкция это запрещает), нет ли негативных последствий? Заранее благодарю за потраченное на меня время. С уважением.

[@dedmatras]

Здравствуйте! Давайте по порядку. Шаг и диаметр винта я не менял, взял такой же как и с завода 13 шаг 11.1/8 дюйма. Когда повредил винт небыло времени подбирать и анализировать, надо было ехать. После этого уже стал разбираться и консультироваться, и пришёл к такому выводу. Планирую брать Солас 12 шаг 11.3/4 дюйма. По мотору, на холодную заводиться с первого раза только в том случае если подкачать грушу, видимо это связано с мембранным насосом, он не быстро прокачивает топливо, если не подкачать то заводиться на 4-5 раз. Но когда я это выяснил, это больше меня не беспокоит. С воздушной заслонкой была история, она находится на штырьке который снаружи снабжен пружинкой, так вот она у меня просто во время движения отвалилась, отбуксировал лодку на станцию, приехал сервисник и просто её расклепал. С электрикой всё вроде норм. Гидроподъемом пользуюсь постоянно, и на ходу и не только, трим для этого и нужен, вроде в этом смысл гидроподъема? Работает исправно, очень им доволен. Надеюсь смог ответить развернуто, если остались вопросы, пишите, по возможности буду отвечать.

[@user-dv4wx5vh8s]

@@dedmatras вы просто не представляете, как мне помогли! Большое вам спасибо. По поводу винта: за этот сезон я довольно ощутимо стёр лопасти (минут около 1,5 см в диаметре). Река у нас неглубокая, а в конце лета средняя глубина 60-80 см. Дно - песчаные поперечные перекаты, исполняющие роль абразива. Поэтому и думаю о его замене, с учётом вашего мнения. На стертых лопастях мотор стал работать выше по оборотам и выход на глиссер как у вас, тяжёлый при загрузке в 4 упитанных организма по 100 кг. Даже встаю с кресла и перевешивают через ветровое стекло, чтобы сместить дифферент на нос. Лодка Триера 431, габаритный аналог вашей. Вдвоем идёт 52 км/ч и на глиссаду выходит секунды за 3. По поводу заслонки: никакой пружинки на штоке у меня нет, из чего предполагаю, что она потерялась, соскочив от вибрации. Сейчас при запуске включаю ручной "подсос", а затем быстро его выключаю. Это не удобно и требует гимнастических навыков. По поводу груши и мембраны. Думаю, ваша проблема в груше, и обратный клапан при подкачке в ней не запирается, что приводит к стравливанию давления в топливопроводе при запуске. Мотор то у вас новый и насос должен работать как часики. Гляньте грушу, отсоединив шланг. Возможно, надо заменить грушу. Это не требует вложений и сделать легко. Моя груша также не каменеет, но я научился ее подкачивать, сдавливая небольшими импульсами, по чуть-чуть. Тогда всё нормально, каменеет и держит. В перспективе ее заменю. По поводу трима. Руководство по эксплуатации жесточайше запрещает это делать на ходу. Мотивация "это не гидротрим, а гидроподьем корпуса мотора в стояночном режиме". По этому поводу переписывался с Андреем Юрьевичем Зверевым из "мотобот ру". Он ничего толкового не пояснил. На своем опыте, на скорости стал легонько работать триммом. Пока все нормально. На скорость лодки тримм однозначно влияет а лучшую стороону. Вообще, я заметил, что этот мотор массово был использован в готовых комплектах от разных производителей лодок РФ. Как будто кто-то "слил" большую их партию. Но информации в Ютубе по нему почти нет. Сам мотор не ругаю, т к. По сути это простая архаичная 2 тактная конструкция. Ремонтопригодная в отсутствии доступного сервиса. Что в нем бесит - это отсутствие кнопок трима на корпусе. Тут китайцы сэкономили зря. Искренне желаю вам удачи и радости от использования вашей водомоторной техники.

[@user-dv4wx5vh8s]

Интересное было бы узнать ваше мнение по винту 12 шага после практического исследования

[@dedmatras]

@@user-dv4wx5vh8s Вы подтвердили мою мысль, что надо менять грушу, она действительно не держит топливо, закажу в ближайшее время. Мотор и правда очень простой в своём устройстве, жаль что приходится допиливать напильником. Но если не придераться, то мотор мне нравится. Я тоже аккуратно работаю тримом, но как без этого я не знаю, он очень помогает. И думаю я так, что если уж завод категорически против поднимать его на ходу, никаких проблем у них небыло бы, поставить ограничитель на это действие, так сказать "защита от дурака", а если этого нет, то какие могут быть вопросы к пользователям? Бумажка на которой это написано, это не серьёзно! По этому считаю, что это инициатива дилеров, а по факту он для этого предназначен. По поводу образива и винта которой на мелководье теряет со временем диаметр, ситуация не стандартная, хотя это по факту расходник, возможно надо задуматься о защите для винта. Их много видов, в основном они защищают от камней, но есть и такие, которые защитят и от песка. Модель не скажу, надо гуглить.

[@dedmatras]

@@user-dv4wx5vh8s я обязательно поделюсь опытом, но это не так уж и важно, потому что уже люди перешли в наших камплектах на 12 шаг, и все они подтвердили правильность этого решения. Вряд ли я скажу что-то новое))

[@user-gw8ek1im7x]

Посмотрел много роликов на данную лодку. Сложилось впечатление, что лодка только для штилевой и близкой к этому погоде. Даже на ряби-волнишке, тем более на средней волне и более-это какое-то мучение, испытание от шлепания брякания и т.п. и т.д. Как Вы оцениваете ее возможности предоставлять удовольствие от нахождения на воде? Или это больше, все-таки, компромисс между желаниями и имеющимися возможностями? Использует ли кто-то из Ваших подписчиков, членов группы и т.п. ПЛМ 50 л.с. 4т? Вроде и хочется компактную лодку, но сомнения...

[@channel8009]

Здравствуйте. Все что Вы описали - действительно правда. Лодка хороша на гладкой воде, и при волнении, из-за небольшой килеватости, она "шумная", но не напряжная. Главное - в ней чувствуешь уверенность. Могу сказать, что это и есть компромисс. Меня устраивает, места бы побольше... 50 л/с в нашей группе есть на RC 440 с Сузукой. Все тоже самое, скорость только побольше.

[@user-dj7me2bu9v]

Какой размер кранцев пользуете?

[@dedmatras]

Размер не знаю, не замерял, могу сказать что следующий размер в большую сторону после самых маленьких.

[@user-gw8ek1im7x]

Подскажите на каком прицепе возите? Какая общая длина на прицепе от сцепной головки до конца мотора (парковочная длина)? Узнать бы у владельца лодки 2023 г. про топливный бак-он очень плоский (невысокий), весь ли объем бака расходуется, или часть топлива (если да, сколько) все-таки не выбирается?

[@channel8009]

Здравствуйте. На прицепе лодку не вожу, он для зимнего хранения (спустить-поднять). Прицеп 5 м, общая длина с мотором где-то 5,5 м. В обычный гараж умещается, дышло не съёмное. Про бак ответит, я думаю, сам Артём.

[@dedmatras]

Здравствуйте! Бак 7 см в высоту, заправить его можно до конца при условии, что лодка без дифферента на корму, забор топлива происходит из нижней точки бака расположеннойу кормы, топливо уходит при движении всё, возможно если и остаётся то не более 1 литра, но по ощущениям можно выкотать досуха если идти, а не стоять, бывало такое, что если лодка загружена в носовой части и при остановке корма приподнимается, можно с остатком топлива в 5 литров не завестись, так как оно переливается в начало бака. Но это не виликая проблема, развесовку можно сделать в любой момент, за частую достаточно встать и сделать пару шагов к корме. А при движении поддерживается постоянный дифферент, так что когда мы шли в Сызрань, я остановился на ходу, закончился бенз, и когда заправлял, было видно в горловину, что дно сухое, и по последующей заправке зашло 50л. Надеюсь развернуто ответил на Ваш вопрос.

[@user-gw8ek1im7x]

Спасибо за исчерпывающий ответ. Еще интересует ширина по скуле. Если будет возможность подскажете?@@dedmatras

[@user-gw8ek1im7x]

Спасибо. Еще интересует ширина по скуле. Если будет возможность подскажете?@@channel8009

[@channel8009]

​@@user-gw8ek1im7xМы лодки уже подняли, упаковали... Размеры должны быть в конфигураторе завода "Салют" на офф.сайте.

[@The-bz6ej]

Двигатель с S ногой или L? Сейчас смотрю у салюта такие моторы с 2-мя размерами. Какой размер лучше для этой лодки?

[@channel8009]

Двигатель с S ногой. Плюс, что здесь есть трим. Не могу сказать, какой лучше размер. Сейчас и цена имеет значение.

[@sashaponomarev5540]

Здравствуйте подскажите где заказывали подушки на сиденья?

[@channel8009]

Здравствуйте, Самара - индивидуальный пошив. Уточню у Артема

[@sashaponomarev5540]

Спасибо, жду ответа

[@channel8009]

​@@sashaponomarev5540 Татьяна 89276898277 (пошив)

[@user-wh9ng8ni3w]

Какой расход на 100км?

[@user-iu3to3zx5v]

Подскажи, если взять реалкрафт470 с мотором60. Как будет? На твой взгляд.

[@channel8009]

Судя по обсуждениям в нашем чате "Свидетели REALRAFTа", а такие комплекты там есть, с четырехтактным Hidea 60 л/с, отлично. Мощности хватает, да и мотор неплохой

[@user-bo7rd7id6s]

Здравствуйте! А во сколько по стоимости обошлось перешить салон на чёрном РеалКрафте?

[@channel8009]

Артём не перешивал салон, он отказался от заводского и заказал новый -65 т.р.

[@user-bo7rd7id6s]

@@channel8009 спасибо

[@Ruslan__126]

Добрый день, не подскажите ваш совет, имею Прогресс 4 с сузуки 40, рыбачу 4 раза в год по 7 дней в низовьях волги, прогресс не течет, в отличном состояние, большая разница в ездовых качествах(по волнам), хочется так сказать обновить лодку, смотрю на Realcraft-440, замечу ли разницу?

[@user-cy2cv8pi3n]

Конечно))) их даже нет смысла сравнивать. Принципиально разные лодки.

[@channel8009]

Добрый. Конечно по удобству RC 440 комфортнее, увереннее, вместительнее, солиднее что-ли. Места в кокпите, именно для рыбалки, наверно можно сравнить с Прогрессом 2 - передние рундуки немного мешают, но если заказать с поворотными сидушками на стойках, то разница будет заметнее. 40 л/с ее вполне тянет, прицеп такой же, как и для Прогресса. На моем канале есть видео, даже два, про "рыбалку" в одного и в четвером, можете сравнить.

[@user-cy2cv8pi3n]

@@channel8009 полностью согласен, в плане рыбалки и обитаемости на 2 головы выше.

[@Ruslan__126]

Спасибо за ответ!@@channel8009

[@user-cy2cv8pi3n]

@@channel8009 в проге 4 кокпит больше будет чем в 2,

[@olegt2435]

Номер с правого борта наклеен не по ГОСТу. Лестницу для купания лучше крепить под кринолин.

[@ostapblender]

Нет такого госта!

[@user-vx6dy6xh9e]

Привет где находится каменная коса?

[@channel8009]

На входе в протоку, между Средним и Нижним пляжем.

[@user-cy2cv8pi3n]

53.178150, 49.836383 вот здесь еще аккуратнее, тоже гряда каменная на середине

[@user-iu3to3zx5v]

Отопитель не ставили?

[@channel8009]

Ни я, ни Артем пока не ставили, но я понемногу задумываюсь.

[@dedmatras]

Тоже задумываюсь, но это вопрос не ближайшего времени

[@msk1001000]

Где купить такую помпу

[@channel8009]

Если не ошибаюсь, Артем брал на каком то маркетплейсе.

[@polufabrikant]

"Жесткий полиэтилен" правильно называется полиамид.

[@user-er2vj2tb3c]

А салон то раскладыаается в спальное место?

[@channel8009]

Конечно, все осталось, только теперь спать намного приятнее.

[@user-er2vj2tb3c]

@@channel8009 спс

[@ssh55]

Писали уже, что флаг с правого борта не правильно наклеен.

[@user-gx6lx5tv1o]

Что бы говорить о лодках , а особенно на воде. Нужно микрофон сначала купить. Включил в машине с хорошим звуком и шумоподавлением, но все равно не возможно смотреть, ветер! Выключил

[@channel8009]

Микрофоны есть, если бы их не было, то вообще ничего бы не услышали. Ветер был, согласен, идеально только в студии.

[@user-fh9uw9bm6l]

Заебись. Купи, а потом на завод вези крышку править. На большого любителя лодка.

[@channel8009]

Сейчас можно заказать крышку и кринолины без "квинтета", с гладкой поверхности. Естественно с усилением.

[@user-yo6pk2xr2g]

Решалы диваннны