Rear shock absorbers changing on any car

Here I'm showing how to change rear shock absorbers on almostly any possible car

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую^ вам трейлер с заставкoй на канал нужен;?

[@StethGarage]

Здравствуйте! Может и надо... Пишите на почту в описании

[@user-ir3ri3lu2m]

а прокачать стойку не судьба?

[@StethGarage]

Это домыслы наших дедов. Делать это бессмысленно на современных амортизаторах!

[@user-ir3ri3lu2m]

ты у любого автомехеника спроси есть смысл качать или нет

[@StethGarage]

@@user-ir3ri3lu2m И поэтому не доверяю свои машины автомеханикам) А ты еще спроси - зачем тянуть гайки динамометром, слесаря-же не заморачиваются с этим делом, от души-же надо затягивать, аж чтобы резьбу свернуть))) Современные амортизаторы устроены так, чтобы они, при транспортировке, находились в таком положении, когда наполнитель омывает максимально все рабочие поверхности, это и объясняет почему амортизаторы транспортируются в сжатом положении (помимо экономии места). Ну и вообще состав современных "наполнителей" более совершенен, чем это было 20 лет назад, т.е. их смешать не надо (если иначе не указано производителем). Поэтому колбасить новый свежий амортизатор нет смысла! Вот такие тонкости!