Boas Kuroishi, a utilização do nitrogênio em pneus automotivos, serve para estabilizar as variações na temperatura, não interferindo no peso do mesmo. Acredito que no Eva, maior quantidade de gás trará maior responsividade e estabilidade mesmo em temperaturas mais altas, portanto ocasionando um tênis mais equilibrado. Vc acredita que esse raciocínio tem uma lógica, abraços.
@olavocosta3215Ай бұрын
Tem alguma notícia aí no Japão a respeito do Rebellion pro Beta LOW?
@tokyorunners5073Ай бұрын
Ainda não há notícias!
@marcosbarbosa813420 күн бұрын
A Enerzy Lite+ era um PEBA. A nova Enerzy XP é um EVA?
@tokyorunners507319 күн бұрын
Olá Marcos! Enerzy lite plus era Pebax sim e o Enerzy XP também, porém é expandido ao estado super crítico com nitrogênio! Mencionei Eva pois muitos outros fabricantes usam EVA modificado. Obrigado pela participação e forte abraço!
@marcosbarbosa813419 күн бұрын
@tokyorunners5073 obrigado pelo esclarecimento. Procurei em vários canais e não encontrei essa informação. O mais relevante nessa nova construção do rebellion pro, é que agora eles usam 100% de superespuma, ou seja, as duas camadas são em enerzy XP. Antes eles combinavam um camada de PEBA e outra de outro composto, correto?