レブル250で高速300km燃費を測ったら想像を超えてた

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からっ風ぇしょん Rebel250

からっ風ぇしょん Rebel250

Күн бұрын

Пікірлер
@kamikamikonbu
@kamikamikonbu 7 ай бұрын
自分もレブル乗ってるので参考になります
@なめくじら-f4n
@なめくじら-f4n 2 жыл бұрын
レギュラーが140円台の頃が懐かしく感じる
@Karakkazation
@Karakkazation 2 жыл бұрын
ホントですね。140円でも高いと感じていたのに・・・
@橋本剛-s9s
@橋本剛-s9s Жыл бұрын
セロー250に乗っています。 通勤では、33kmです。 ツーリングすると、40kmですが、高速100kmで走ったら、33kmになります。 初期型クロスカブは、通勤で、ずっと、65km〜68kmで、 ガソリン高いから、クロスカブ通勤しています(⁠^⁠^⁠)
@bluecast4908
@bluecast4908 3 жыл бұрын
4輪並の航続距離なの草生えるレベルで凄い ここまでパーフェクトツアラーならそりゃ売れるよなぁ
@肉まん-v6y
@肉まん-v6y 2 жыл бұрын
めっちゃ地元で驚きましたw これからも気をつけてバイク生活エンジョイしてくださいね!
@橋本あき子-f2h
@橋本あき子-f2h 3 жыл бұрын
あらぁ~ 久し振りでーす✨気持ちよさそう お気をつけて
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
ご無沙汰しちゃってました´ω`*
@masunheart
@masunheart Жыл бұрын
めちゃ燃費いいですね!
@三幸桑原
@三幸桑原 Жыл бұрын
納車ホヤホヤでして、近場を走っており、燃費いいなぁとは思ってましたが44とは😮驚きました。
@junjun3205
@junjun3205 3 жыл бұрын
ADV150下道と高速200km走って48km/lでした。 別日に下道160km走って、50.47,km/lでした。 最近のHONDA車凄いー
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
人気のADVですね!150とはいえあの立派な車体で50km/Lとはさすが(^^)
@moa3460
@moa3460 3 жыл бұрын
めっちゃ燃費いいですね😆👍 高速料金も安くなって かなり状況良くなりますね😊✨
@jounishi6677
@jounishi6677 3 жыл бұрын
コタコタのMC13レブルでリッター33km走るので44kmは想像つきます!キャブレター式で改造マフラーのMC13で33kmも凄いと思います!
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
MC13も33km走るのですね!当時からホンダは素晴らしい。
@MIDORInoKYURI
@MIDORInoKYURI 2 жыл бұрын
カブかな?
@上州藤岡ろ-かるさん
@上州藤岡ろ-かるさん 3 жыл бұрын
燃費が、よスギちゃん❗ 凄いねぇ~
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
お互い優秀なバイクをもって幸せですがね。
@CLOVER12343
@CLOVER12343 3 жыл бұрын
私この前450㌔走りましたけど、高速120とか130出して一目盛なるまでガソリンを2回満タンに、しました💦
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
やはり速度帯によって燃費が変わるんですね!参考になります!
@松本幸夫-l7z
@松本幸夫-l7z 3 жыл бұрын
4スト250単なら40くらいと思っていたので結構いいですね。
@-_-9753
@-_-9753 3 жыл бұрын
燃費ばけもんですね!すごい!
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
そうなんです!自分でもビックリですわ!
@iidukafly
@iidukafly 3 жыл бұрын
だいたいどの車両も80㎞/hで走ると燃費が良くなるように出来てます。 理想の空燃比がその辺になるよう出来ているそうです。 緑ナンバートラックが80で走るように会社から言われているのには理由があるんですね。 120km/hでやると随分ちがってきます。他に持ってる自動車などでやってみても同じですよ。
@wiskij
@wiskij 6 ай бұрын
トラックは物理的に風圧のせいで80が限界です。国交省の関東3環状高速道路推進ポスターでも輸送車の各速度ごとの平均燃費グラフを載せており80が最良で、100になると悪くなってました。
@ごじ-x2k
@ごじ-x2k 2 жыл бұрын
エリミネーター250vの倍だw
@tomoya92150
@tomoya92150 3 жыл бұрын
私のアドレス125は高速乗れないけど、ストップアンドゴーで49キロだしてくれます。車に乗ろうと気にならないっすね。
@いちろう-w4z
@いちろう-w4z 3 жыл бұрын
100キロ出せたんだ…振動が無ければいいですね
@野村壮八郎-t9j
@野村壮八郎-t9j 3 жыл бұрын
俺のVTR250よりちょっといい 最近計ったけど42キロ位だったよ。
@Karakkazation
@Karakkazation 3 жыл бұрын
2気筒で42キロは素晴らしい!さすがホンダ。
@野村壮八郎-t9j
@野村壮八郎-t9j 3 жыл бұрын
@@Karakkazation 下道で、伊勢崎から新潟の八海山まで行って来ました。
@ショウダイトウ
@ショウダイトウ 2 ай бұрын
私のジクサー150は平均で57km/l余り走ってくれます。
@リズム感のあるゴリラ
@リズム感のあるゴリラ 3 жыл бұрын
レブルはセカンドバイク(通勤用)でなら欲しいけどツーリングなどはあり得ないですね。風や振動で疲れます。cbr600rrの鬼加速、慣性姿勢センサー及びアシスト、4発サウンド、トルコン任意設定が病みつきですね。ABSもちょっと違い状況感知してタイヤロック以外でも介入します。リッター買うならならレブルの方がいいと思います。リッター重いのと小回り効かないので気を抜けばすぐに立ちごけで回せない。リッター走行少ない中古多いのは売って中型に戻っているらしい。前はニダホですが非常に楽しいバイクでした高速もゆとりあってコーナーも楽しいバイク。
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