recensione carburatore pwk

[@blackking2016]

Io ne ho preso uno uguale su aliexpress a 21€ da montare su un minarelli orizzontale e ti ringrazio di questa recensione e per aver spiegato il motivo del tubicino del power jet

[@blackking2016]

Secondo te per un booster Dr 21 Reverse Albero originale Variatore top Cos'altro dovrei mettere per spingere di più?

[@giovannibortolotti9384]

@@blackking2016pacco lamellare malossi oppure il big valvle Fossi in te monterei un’albero spalle piene(aumenta la pressione nel carter pompa)

[@Mirko-wm7bo]

Ma perchè prendere uno pacco da 21 euro? Fai prima a lasciare il tuo originale. Prendi pezzi seri se vuoi upgradare

[@blackking2016]

@@Mirko-wm7bo il mio motorino andava molto meglio con questo che quello che avevo ed era pure la stessa grandezza

[@dennyguarnera2011]

non e cosi ​@@Mirko-wm7bo

[@gassanohamouda9809]

Grande mi aspettavo un video del genere troppo utile continua cosi💪💪💪

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille, intanto che cerco il tempo per finire il blocco dello Stalker cerco di darvi qualcosa di utile✌️

[@gassanohamouda9809]

Allora io oh un carbouratore maikuni 21x35 va bene Quella colletore??

[@a.t.r.ashteamracing]

@@gassanohamouda9809 se 35 è il diametro di attacco del carburatore si👍

[@SoloAmatori2t-0]

Interessantissimo 📹 👍, ma togli mi una curiosità di solito il getto del minimo quando si va a toccare...?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@SoloAmatori2t-0 facile, quando al minimo fuma troppo metti un getto più piccolo, se invece non tiene il minimo lo si aumenta 👍

[@SoloAmatori2t-0]

@a.t.r.ashteamracing a ok grazie e adesso vedo che al minimo fuma leggermente più ma ho ingrassato per via dell' aria fredda che ti dicevo nel commento prima 😉 🙏 Leggermente ho ingrassato nemmeno mezzo giro se no mi si imbratta troppo la candela 🤣 Guarda anche la mia comunity su youtube pubblico più li c'è qualcosina di interessante, ormai io faccio pochi video perché parlare mi viene difficile, non e xhe non sappia le cose e solo una questione di comodità e d' espressione linguistica cosi vedi anche la mia mini moto restaurata...😅

[@tonysoprano406]

Ho comprato un pwk 28 per il puro gusto di provarlo, l’ho comparato con il mio phbl 30, su vespa. Vi assicuro che fa il suo lavoro perfettamente

[@a.t.r.ashteamracing]

@@tonysoprano406 paragonato al phbl si, non c'è molta differenza, ma in confronto col vhst o un mikuni la differenza si sente devo dire.

[@davidevalandro6206]

Ciao, volevo sapere se io prendo un carburatore con attacco depressore ma la mia moto non ha il depressore cosa devo fare sul carburatore?

[@a.t.r.ashteamracing]

È sufficiente tapparlo, prendi un pezzo di cannetta del diametro giusto, lo metti sul attacco del depressore, lo tagli a un cm dal attacco, gli infili una vite che calzi un po' sforzata e gli metti una fascetta. Così il depressore è escluso.

[@davidevalandro6206]

@@a.t.r.ashteamracing Ti ringrazio!

[@robertosalvatore7610]

Ce l'ho anch'io questo carburatore... 24....va benissimo... Ce l'ho sotto al motore Minarelli a marce v6... In alluminio 90 cc... Aspirazione sul cilindro... Tutto elaborato 13.000 giri... Marmitta artigianale Simonini

[@a.t.r.ashteamracing]

Sarà mica un vecchio p6? Li adoravo... E oggi valgono oro!!!

[@robertosalvatore7610]

@@a.t.r.ashteamracing Bravissimo... Era della buon anima del mio Maestro.... Era il suo me lo ha regalato prima di morire.... Mi ha detto.... TIENI TE LO REGALO ALMENO TI RICORDERAI SEMPRE DI ME.... 😭😭.... FIDATI CHE È UNA BELLA BELVA.... CILINDRO AD ARIA TUTTO PREPARATO.... POI IO CI HO MESSO ACCENSIONE ELETTRONICA.... 4 MARCE...

[@a.t.r.ashteamracing]

@@robertosalvatore7610 bellissimo!!! Ho avuto un paio di p6/6r 80 ad aria, corsa 44, 28 dell'orto ecc ed erano dei mostri... Beata giovinezza andata... Tienilo stretto e trattalo con cura😃spettacolo...

[@robertosalvatore7610]

@@a.t.r.ashteamracing Certo che lo tratto con cura... Sembra nuovo... É perfetto nei minimi particolari.... Il cilindro è stato preparato dal mio maestro... Io poi l ho modificato ancora di più con l'accensione elettronica.. Carburatore PWK 24 e marmitta artigianale costruita da me con silenziatore Simonini.... Buona serata fre

[@a.t.r.ashteamracing]

@@robertosalvatore7610 buona serata e al prossimo commento 😁👍

[@enricocravero2521]

Se puoi rispondermi sarei felice (non è scontato perche sono passati 2 anni ral video😅) comunque il pwk 24 si riesce a far stare in un collettore originale oppure bisogna sostituirlo? Stessa cosa per il cavo dell accelleratore. Il mio è un Hm50 motore am6

[@a.t.r.ashteamracing]

@@enricocravero2521 non credo che il collettore originale vada bene, idem per il cavo

[@enricocravero2521]

@@a.t.r.ashteamracing per il cavo sai dirmi il perché? (Io presumo per la lunghezza ma ne vorrei la conferma)

[@a.t.r.ashteamracing]

@@enricocravero2521 esatto, per la lunghezza, in genere dal carburatore originale fino al 19 o 21 ci arriva, ma di più no

[@enricocravero2521]

@@a.t.r.ashteamracing ok, grazie

[@buga3597]

Ciao, io ho comprato un carburatore 21 stage 6 con il decompressore, ma il mio motorino non ha il decompressore, come posso fare. Basta tappre il decompressore?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@buga3597 ciao, si, basta tapparlo e lo rimonti tranquillamente.

[@_leo_meme_ita_5269]

Ciao ti volevo chiedere se su i pwk il sistema della vite del aria è simile al 19 shbc dove la benzina è fissa decisa dal getto e si regola l'aria. Grazie in anticipo

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, anche il carburatore classico da vespa svitando smagrisci, come il pwk.

[@andreap555]

Nella maggiorparte degli shb la vite è verso il collettore e regola direttamente la miscela benzina aria, quindi svitando ingrassa

[@paolosisi7487]

@@a.t.r.ashteamracing assolutamente no, sulla vespa svitando ingrassi, è una vite miscela, non vite aria.

[@robertosansoni4421]

Il miei due PWK da 30mm purtroppo montano i getti lunghi, Keihin, da 125. I due PWK dovranno andare a sostituire due Mikuni da 26, una coppia senza Power Jet e montano un getto di minimo da 22,5 e 220 di massimo, mentre quelli con il PowerJet montano un 27,5 ed un 185. Quindi, se è vero quello che ho letto su una tabella comparativa, il PWK da 30mm viene fornito con un getto che corrisponde ad un 110 Mikuni, com'è così piccolo?

[@a.t.r.ashteamracing]

Sembra strano, è vero che i carburatori più sono grossi e più tirano e necessitano di getti non esagerati, ma 110 è piccolo direi.

[@robertosansoni4421]

@@a.t.r.ashteamracing sul PWK da 30 c'è un getto max da 125 che vedendo la tabella comparativa corrisponde ad un 110 Mikuni. Ora per mettere un equivalente del 185 Mikuni dovrei mettere un 220 Keihin che tra l'altro non è facile da trovare. Se poi dovro sostituire il 220 Mikuni non so a che misura dovrò arrivare per un Keihin visto che la tabella si ferma a 187.5 Mikuni/227.5 Keihin

[@vince4816]

Ciao io vorrei acquistare un phbg 19 attacco femmina su aliexpress a 20 euro dici che funzionerà bene ?? Lo dovrei montare su un vecchio fantic d'epoca 50cc con blocco minarelli p4

[@a.t.r.ashteamracing]

@@vince4816 ciao, te lo sconsiglio vivamente, molti li hanno presi e nessuno è riuscito a carburarli come si deve.

[@vince4816]

@a.t.r.ashteamracing ok grazie

[@yacoomemetrustme]

comprato e funziona bene, carburazione perfetta e non perde

[@bakinako1801]

Ho un quad 200cc 4t il pwk da 28 con filtro a cono andrebbe bene?(cambiando ovviamente i getti)

[@a.t.r.ashteamracing]

@@bakinako1801 se il tuo carburatore originale è a depressione, avrai delle difficoltà a carburarlo,

[@rosariokaffieri7215]

Ciao amico ho un 34mm e un 38....voglio montarlo su un motore 4 tempi 350cc come puoi consigliarmi

[@a.t.r.ashteamracing]

Cosa montava il 350? Che carburatori sono? Scarico?

[@rosariokaffieri7215]

@@a.t.r.ashteamracing ciao caro , grazie infinite per avermi risposto , monta un Mikuni 34mm, e vorrei mettere questo pwk...c'è l'ho sia 34 che 38. Ma scorre benzina non so il perché...vorrei cambiare carburatore perché ora mai 27 anni, se fatto vecchio

[@rosariokaffieri7215]

Più o meno come me , e la moto della buon anima di mio figlio che uso io ,ed è sempre vivo per me , mio unico legame con lui , la moto ,e una cagiva w12 350cc da quello che ci ho capito ,imbrattava un po , e ho sistemato ma è logorato , sono 20 anni che mio figlio non c'è più, la moto ne ha 27..vorrei camminarci anche se per un altro po con mio nipote..pensa che lo fatta smontare ,e ridipingere blu elettrico , un po di tempo fa , ma mio nipote ha messo le mani sul collettore in plastica ,che non si trova da nessuna parte ,né ha trovato uno misura 38 e ho comprato su Aliexpress pagato circa 35 euro bello esteticamente ma perde benzina..nn so come realizzarlo adattarlo, la moto è ferma da un po...

[@a.t.r.ashteamracing]

@@rosariokaffieri7215 prima di tutto controlla se il carburatore originale è a depressione,se lo è non mettere un pwk altrimenti non si può carburare bene. Se invece è un ghigliottina normale monta il 38 ma metti almeno un terminale sportivo altrimenti potresti avere meno prestazioni. Se non trovi un collettore adatto fallo fare a un fabbro in acciaio e metti un manicotto in gomma. Spero di averti aiutato 👍

[@milos2967]

ragazzi ho preso una pwk 21 però il filo del gas è corto come faccio? perché è corto e quando accendo la moto è come se aprissi tutto il gas

[@a.t.r.ashteamracing]

@@milos2967 devi cambiare almeno la guaina e metterne una più corta. O addirittura anche il cavo.

[@alexanderkoca5235]

Ciao ti volevo chiedere se per montare il pwk 24 sul collettore 360 top bisogna modificare quest'ultimo

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, il 360 va giustamente acquistato del diametro corretto, ma non va modificato.

[@alessandrolorenzo4995]

Salve, io monto tpr 85 con carburatore 24 polini è uguale al pwk ma nel mio non ho il getto di sovralimentazione, per il getto del massimo monto un getto 105 mi sembra un po' piccolo che getto potrei montare? 107/110...?

[@a.t.r.ashteamracing]

Il powerjet non lo uso mai neanche io perché tende a falsare la carburazione, comunque metterei un 120 125 per cominciare...

[@alessandrolorenzo4995]

@@a.t.r.ashteamracing ah i miei getti sono quelli esagonali

[@a.t.r.ashteamracing]

@@alessandrolorenzo4995 si, quelli lunghi che si trovano solo su internet...

[@alessandrolorenzo4995]

@@a.t.r.ashteamracing esatto allora prenderò quelli dai, grazie mille

[@a.t.r.ashteamracing]

@@alessandrolorenzo4995 buon lavoro 👍

[@bakinako1801]

Il mio vecchio carburatore era a depressione questo ci puo andare comunque?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@bakinako1801 meglio di no, è difficile da carburare, e a volte anche impossibile

[@elsimos_uchiha]

domanda: posso montare un pwk 34 su un runner vxr 200? (modello vecchio del 04)

[@a.t.r.ashteamracing]

Direi di sì, se trovi il collettore e metti una marmitta seria ne viene fuori un bel mezzo.

[@elsimos_uchiha]

@@a.t.r.ashteamracing marmitta ho una 4road con db killer removibile, per quanto riguarda il collettore non saprei dove trovarne di così grande vedrò cosa posso fare. Grazie della risposta. Iscritto meritatissimo!

[@a.t.r.ashteamracing]

@@elsimos_uchiha il problema è trovare il collettore, dovrai fare una bella ricerca su internet. grazie mille a te👍

[@gabriminarelli3744]

Ciao ma una domanda ma i getti del power jet su internet non li trovo ma qualcuno per caso li ha trovati perché ho trovato altri 1000 getti ma sono diversi

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, Su ebay si trovano, non ho un link da mandarti ma sono sicuro che ci sono.

[@robertostojanovski7476]

Ciao ho un cilindro riproduzione di un stage 6 mk 2 un albero rhq variatore yasuni andrebbe bene un pwk28 con getto piccolo?

[@a.t.r.ashteamracing]

Prova, come getto di partenza proverei un 130...

[@Vale_T]

io ho lo stesso carburatore ma con i getti lunghi, ho provato a mettere gli m5 dell’orto e si avvitano (senza forzare) posso usarli ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Purtroppo se metti i getti dell'orto rischi che non pesca bene benzina, essendo molto più corti.

[@robertosansoni4421]

Ho provato anch'io oggi i getti Dellorto, si avvitano ma rimangono un po troppo dentro. Mi domandavo la stessa cosa, il dubbio infatti sta sulla risposta che ha dato. Tu poi hai provato?

[@zd4ark_433]

Ciao, posso montarlo su una moto 4t che montava un carburatore a depressione?

[@a.t.r.ashteamracing]

Meglio di no perché è molto complicato trovare la carburazione ideale, bisogna lavorare molto sul powerjet. E per moto come i monocilindrici 600 non ci sono getti abbastanza grandi...

[@gvngarage3.536]

Ciao per un 28 pwk con power jet 180cc che getti consigli? È un 180cc 2tempi

[@a.t.r.ashteamracing]

Ti consiglierei di escludere il powerjet e di montare un minimo da 55 e un massimo da 160 e provare. Il 160 è facile che sia troppo a seconda di cosa monti(marmitta, filtro ecc) ma è sempre meglio partire grassi che magri...

[@gvngarage3.536]

@@a.t.r.ashteamracing è una vespa monto una espansione abbastanza grossa ..carburatore senza filtro

[@a.t.r.ashteamracing]

@@gvngarage3.536 allora come partenza andrà bene, poi, ovviamente, ci sarà da fare degli aggiustamenti. Buon lavoro 👍

[@gvngarage3.536]

@@a.t.r.ashteamracing e lasciando il power jet ?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@gvngarage3.536 non saprei, io li ho sempre esclusi per via che falsano la carburazione e diventa più difficile carburare bene i motori.

[@antoninoiatino4380]

Salve io ho un carburatore 26 pwk Polini con getto 114 massimo e 52 minimo cambiato naturalmente ora come funziona la carburazione più chiudi e più e grasso ho pure al contrario più apro più e grasso?

[@a.t.r.ashteamracing]

Più sviti più è magro, è una vite aria. Non so dove andrà montato ma come getti mi sembra già un po' magro, escludendo il powerjet intendo...

[@andrea-ee6fs]

Ciao vorrei sapere a quanti giri il power jet si attiva

[@a.t.r.ashteamracing]

Non saprei perché li tappo sempre.

[@enzotestani4565]

Il collettore di sto diametro non riesco a trovarlo

[@a.t.r.ashteamracing]

A me è andata di fortuna su ebay

[@enzotestani4565]

@@a.t.r.ashteamracing si diametro 35 non se ne trovano

[@enzotestani4565]

@@a.t.r.ashteamracing solo polini e malossi mi escono

[@iimcava2297]

ciao, sapresti dirmi dove posso comprare l'adattatore per montare i getti dell'orto?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, purtroppo non lo si trova da nessuna parte. O adatti un getto di quelli lunghi o bisogna farselo fare da un tornitore. Io monto i dell'orto perché ha un polverizzarore lungo e montava i getti piccoli m5.

[@iimcava2297]

@@a.t.r.ashteamracing ah okay grazie

[@vespista9198]

Ciao mi consiglieresti questo pwk però il 28 su un 130 dr ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, solo che su vespa viene scomodo da regolare le varie viti di minimo e carburazione. E inoltre devi trovare un collettore adatto per il manicotto di gomma.

[@teocappe2849]

Ciao, tu hai avuto qualche tipo di problema con questo carburatore ? Io l'ho comprato identico ma di misura 32 montato su un 200cc 4T sostituendo solo il polverizzatore e sto avendo dei problemi con la regolazione al minimo. La moto è perennemente grassa quando è in folle al minimo a prescindere dal getto che viene applicato. Ai medi e massimi la moto va alla perfezione ma appena mi fermo a qualche stop comincia a fumare tipico di quando hai una carburazione grassa, difatti la candela è di colore nero. Mi chiedevo se anche tu avevi avuto qualche problema di questo tipo, grazie.

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, con questi carburatori non ho mai avuto problemi, ma li ho sempre messi su motori 2t,perché so che con i 4t non vanno d'accordo, molti 4t hanno bisogno di carburatori a depressione.

[@teocappe2849]

@@a.t.r.ashteamracing Il carburatore di prima era il classico con la membrana a depressione appunto, ma per problemi ho voluto installare questo anche per sperimentare. Sostituendo il polverizzatore con uno a 40 fori il carburatore funziona anche su 4t. La moto come prestazioni è migliorata tantissimo rispetto a quello a membrana. Ho solo il problema al minimo (Che comunque la moto rimane accesa ed è regolare)

[@a.t.r.ashteamracing]

@@teocappe2849 dovresti provare ad abbassare il getto minimo, o magari svitare un po' la vite aria.

[@andypeschiutta9361]

Questi carburatori escono per 2t o 4t? E cosa bisogna cambiare se si monta su 2 o 4t?

[@a.t.r.ashteamracing]

L'unica cosa che cambia è il polverizzatore, quella specie di "canotto" dove si avvita il getto massimo. Se ha dei forellini sui lati è per 4t,ma se lo si monta su un 2t non succede praticamente nulla(infatti è detto ibrido) , invece il polverizzatore senza fori è solo per i 2t,e non va bene per i 4t. I carburatori phbg della dell'orto escono originali col polverizzatore ibrido e vanno benissimo. Questo carburatore pwk nel viseo nasce col polverizzatore forato, ma alcuni pwk li ho anche trovati senza fori.

[@andypeschiutta9361]

@@a.t.r.ashteamracing ok grazie, se monto un keihin 30 su un 125 che numero di getti del massimo mi servono a grandi linee così so che kit prendere?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andypeschiutta9361 direi tra il 140 e il 160, dipende che motore è.

[@andypeschiutta9361]

@@a.t.r.ashteamracingok grazie, sui pwk si nota tanto la differenza se si monta il cornetto venturi aggiuntivo o no?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andypeschiutta9361 non cambia praticamente nulla

[@riccardoandi5262]

ciao, il link per il carburatore non funziona più, riesci ad aggiornarlo?

[@a.t.r.ashteamracing]

Purtroppo no, se non funziona il link vuol dire che l'annuncio è scaduto.

[@lucadizinno5057]

Io ho appena finito di cuidere il mio blocco di uno zip dr lavorato con un 21 dell' orto e come getto ho montato un 85 secondo me anche tu sei su quelle misure di massimo

[@a.t.r.ashteamracing]

Col 21 su un Typhoon col dr ho lavorato solo lo scarico, arrow extreme pacco monopetalo filtro red sponge e cassa filtro lavorata di massimo ho dovuto mettere un 105 e un 50 di minimo

[@lucadizinno5057]

@@a.t.r.ashteamracing non lo so io monto una yasuni c16 e così è ancora grasso come filtro monto un E13

[@a.t.r.ashteamracing]

@@lucadizinno5057 mi sembra strano che sia grasso, sullo Stalker in questo momento ho 50 lavorato, la sito, pacco monopetalo, redspong malossi cassafiltro lavorata e col 19 ho il getto del minimo 48 e il massimo da 98,spillo alla seconda tacca dall'alto e vite miscela 2 giri da tutto chiuso...

[@lucadizinno5057]

@@a.t.r.ashteamracing non so forse sono fortunato io ma se aumento il getto imbratta le candele che è una bellezza prima avevo un 92 di massimo e ho cambiato 4 candele in 2 ore

[@francescoilardo1711]

Ciao gran bel video comunque sei un grande❤️💪🏻consigli un 21 dell orto o un 24 pwk?

[@a.t.r.ashteamracing]

Dipende da cosa vuoi e cosa monti, tipo se hai una top line o una malossi flip un 21 va bene, per un 24 ci vuole una marmittazza aperta altrimenti lo strozzi e non rende...

[@francescoilardo1711]

@@a.t.r.ashteamracing dr 75 lavorato grazie ai tuoi video mvt race 70-90 cc e Purtroppo non ho lavorato i carter per ora

[@a.t.r.ashteamracing]

@@francescoilardo1711 scarichi liberi entrambi e giù tutto ostia 😎😎😎grazie per aver messo in pratica i consigli e la passione che metto nei miei video, li faccio apposta per dare la possibilità a tutti di farsi tutto e da se, e quando sento che sono stati messi in opera mi rende felice 👍👍👍grazie a tutti Voi scooteristi della madonna 😘

[@a.t.r.ashteamracing]

Ah, io metterei un 24 al dr, non di più, e se trovi una vecchia Nardò che non erano omologate e completamente aperte fai bingo😎

[@vincent1110377]

Ho costruito in aggiunta al tornio anche un powerjet!!

[@a.t.r.ashteamracing]

👍 Complimenti

[@vincent1110377]

@@a.t.r.ashteamracing grazie mille 😊👍

[@crisss2392]

Ciao mi hanno detto che i pwk si rompono facilmente é vero?

[@a.t.r.ashteamracing]

Si rompono? Se un carburatore si rompe o si è fatto qualcosa da non fare o al limite si rompe una guarnizione... Ma i carburatori in genere non si rompono.

[@silviocaliendo2853]

Ciao ash, come ti trovi con questo carburatore ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao caro, Ne ho usato qualcuno e devo dire che sono molto semplici, tengono la carburazione e rendono bene. Ovviamente hanno delle pecche:i ricambi(getti ecc) si trovano solo su internet, hanno il powerjet che falsa un po' la carburazione (io infatti lo escludo sempre) e non rendono come un vhst dell'orto (un po' più laborioso da carburare però) ma per quel che costano vanno benone 👍

[@viktorcolombo4259]

io ho appena comprato un bel polini 28 da mettere sul mio boostee in combo con il kit aspirazione mxs e pacco lamellare stage 6 in carbonio e filtro stage

[@a.t.r.ashteamracing]

Bel kit

[@simonepinton4799]

ma i getti dove si possono trovare

[@a.t.r.ashteamracing]

Su internet

[@GiuseppeBloise-fd6pt]

Posso montarlo su un 4 tempi

[@a.t.r.ashteamracing]

In genere non vanno d'accordo coi 4t

[@francescotesta8393]

Ciao scusa sempre le domande Ma hai mai avuto con un base massimo intermedio una shot v4 sul 17.5. Perché ho preso per poco tempo un 19 ma in definitiva come gia ti ho detto un 17.5 perché i consumo del 21,li ho sopportati per tanto ma non ci riesco piú. Ho paura di perdere tanto montando un 17. 5 sulla shot v4. Io come già ti ho detto non penso al carburatore grande perche tipo su un base il 21 é sprecato e la differenza quasi non si sente, però quando si monta una marmitta bella aperta tipo appunto la shot o la nardo che il base a mala pena la sfrutta, li si sente la differenza secondo me con il 21. Quindi cerco pareri del 17.5 preferibilmente sul base con ahot v4 se si perde tanto😭

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao ferrarista😁La shot è più strozzata della Nardò, e quindi con un 17.5 ci sta bene su un base, non allunghera tantissimo come la Nardò o altre marmittazze da 200 euri, ma per farti divertire ci sta...

[@francescotesta8393]

@@a.t.r.ashteamracing ma la nardo e la shot secondo me sono quasi la stessa cosa, appena megli la nardo, non so se mi sbaglio. Solo che anche l'e13 non so se va bene per il 17.5, cioé se troppo poroso, se lo hai mai avuto l'e13 sul 17.5,problemi di carburazione o di troppa respirazione dal filtro?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@francescotesta8393 ho montato un arrow extreme (il proprietario aveva quella) su un dr col 17,5 e girava bene, non superava i 10 mila giri perché la extreme è una marmitta per 50ini e non allungava, ma problemi non ne ho avuti

[@francescotesta8393]

@@a.t.r.ashteamracing ok grazie maestro😊👍

[@a.t.r.ashteamracing]

@@francescotesta8393 😂buon lavoro

[@ludovicomaccari8662]

Ciao grande, mi chiedevo, visto che a casa sono pieno di getti del massimo da 5mm, su questo pwk il getto del massimo è da 5mm?

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, su questo ci sono gli m5

[@anitaligas5272]

Che marca è sto carburatore

[@a.t.r.ashteamracing]

Pwk... Come dice il titolo del video

[@anitaligas5272]

Pwk la marca? Puo mandare il link per acquistarlo grazie mille

[@a.t.r.ashteamracing]

@@anitaligas5272 purtroppo non ho il link

[@anitaligas5272]

@@a.t.r.ashteamracing ma è quello pwk polini

[@a.t.r.ashteamracing]

@@anitaligas5272 no, pwk e basta, lo trovi su ebay a 35 euro circa. Quello polini costa di più.

[@marcuz2717]

spero di non essere arrivato troppo tardi, cmq la levetta dell aria originale si blocca, basta tirare forte

[@a.t.r.ashteamracing]

Lo so, ma questa no.

[@lorenzopaletto8664]

@@a.t.r.ashteamracing si fidati basta che tiri ma abbastanza forte

[@a.t.r.ashteamracing]

@@lorenzopaletto8664 si, ho presente come funge l'aria del pwk... Ma questa non va proprio...

[@elnani5781]

laria non resta tirata perchè devi farlo scattare!! i getti sono i kehin non mikuni e trovi ovunque i kit della polini per pwk

[@a.t.r.ashteamracing]

Sarà il decimo pwk che ho in mano ma in questo l'aria non sta su.sui getti hai ragione... Mi confondo sempre...

[@francescotesta8393]

Heilà, bel video i pwk sono stupendi, a proposito di carburatori, tu in per esempio elaborazioni base/intermedie, tra 19 e 21 o 17.5 e 21(ben carburati) senti grandi differenze di prestazioni? Perché la gente tanto parla dei carburatori a me pare che la differenza é quasi impercettibile, i consumi invece si notano😂, sono passato da 21 a 19 ogni litro 2 km in piú

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao ferrarista 😂dunque,... La storia è fitta, nel senso che a parità di filtro tra un 17,5 e un 19 non noti troppa differenza, tra 19 e 21 idem, tra 17,5 e 21 si sente un po', ma non cambia di 15 kmh, o si impenna di brutto quando prima ci volevano i calci nel culo, ma comunque la maggior portata di miscela si sente... Per quanto riguarda i consumi un carburatore più é grande più beve se spalanchi, se vai tranquillo la differenza tra 17,5 e 21non è abissale... Ma detto tutto questo se vuoi velocità e potenza fanculo i consumi 🤔o no?

[@francescotesta8393]

@@a.t.r.ashteamracing behhhh fino ad un certo punto😂, con il 21 appena si scarbura un po riesco si e no a fare 8/9 km a litro. Invece con il 19 fai sempre quei 2/3 forse 3 no ma 2 km in piu si. E grazie ancora

[@francescotesta8393]

@@a.t.r.ashteamracing secondo me la bella differenza si sente appunto con i pwk 24 e il cambio di inclinazione

[@a.t.r.ashteamracing]

@@francescotesta8393 beh quello si e di brutto 😎

[@a.t.r.ashteamracing]

@@francescotesta8393 qualcosa in più sempre, sia di consumi che di resa...

[@dannymaffioli2686]

Penso sia la cosa più cinese che io abbia mai visto, comunque la vite dell'aria o della benzina serve per la carburazione al minimo e non per la carburazione in generale. C'è poco da vantarsi di aver comprato un carburatore del genere a meno di 30 euro , anche il 12 originale è meglio di questo

[@alle3811]

Ma cosa succede se ho una crepa del magnete dove sta lo statore? Ho aperto tutto il motore ieri del mio zip da cima a fondo

[@a.t.r.ashteamracing]

Sarebbe meglio cambiare il magnete anche se funziona, se si crepa di più e vanno in giro dei pz rischia di far danni👍va bene anche uno usato ma integro...

[@alle3811]

@@a.t.r.ashteamracing grazie gentilissimo, un altra cosa io quando accelero che mi prende i km ce questa sorta di rumore che gratta io ho visto sulla scatola rapporti eranp intatti non so proprio cosa porrebbe essere o un cuscinetto boh

[@a.t.r.ashteamracing]

@@alle3811 beh, visto che l'hai aperto tutto controlla ogni singolo pz e scoprirai cosa rompeva i coglioni😁

[@grandepuffo391]

L'aria tira, non so come ma da smontato non tira neppure il mio che è un pwk24 gemello...attenzione, perché la vite regola la benzina che entra nella vaschetta, svitala tutta e vedrai che arriva sino all'ingresso della cannetta!

[@a.t.r.ashteamracing]

👍

[@francosumma3930]

ciao oh frà ! ho un 70 base con 17,5 dell'orto con spilla alla seconda posizione a partire dall'alto e un getto max 74 . E CONSUMA come una CAZZO di FERRARI ! HELP !

[@a.t.r.ashteamracing]

Apri un po' il filtro e metti una red sponge e ricontrolla la carburazione... Così dovresti aumentare un filo la portata e brucia meglio👍

[@francolindiri7060]

Sempre che il getto del massimo corrisponda al numero stampigliato:cosa che non è ...))))

[@a.t.r.ashteamracing]

Vero, infatti qua do lo monterò comprerò getti dell'orto 👍

[@francolindiri7060]

@@a.t.r.ashteamracing che pure non è che siano proprio precisissimi:ho riscontrato differenze tra tre e SETTE centesimi...))))

[@torearcadu2793]

io non lo trovo per quel prezzo 😭ho ancora il 12 on un getto che sembra un tombino per lo scolo dell'acqua 😂😂😂un 70 cinese che ho pagato 39 euro senza testa e le jo adattato quella del 50 una mattina intera giu fi dremmer e carta vetro pero di buono ho trovato al demolitore una marmitta leovince zxr tutto sommato va bene ma il carburatore ci vuole si sente 😂😂😂

[@a.t.r.ashteamracing]

Già che trovi un 17,5 o 19 usato fa la differenza 👍

[@lapo05_]

Guarda che l' aria ci sta su ma devi tirarla forte farà uno scatto e si blocca. Per rimetterla giù poi basta che spingi verso il basso

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, lo so, non è il primo pwk che ho in mano, ma questa non sta su...

[@sange3717]

L'aria devi tirare tanto per farla rimanere tirata

[@a.t.r.ashteamracing]

Lo so, non è il primo pwk che ho in mano ma questa non rimane aperta

[@vincent1110377]

Io monto un PWK 42 SUL MIO KART 125 KZ!! POI HO MESSO pwm e va mooolto meglio!!

[@gabbo6962]

l aria non è che non funzione basta tute in su finché non si sente un clack

[@a.t.r.ashteamracing]

non è il primo pwk che ho in mano, lo so che c'è da tirare ma questa non resta su... .

[@gabbo6962]

@@a.t.r.ashteamracing io lo ho appena comprato e mi è bastato tirare su l’aria è non girare niente io ho tirato verso l’alto finché non ho sentito clack

[@gabbo6962]

scrivendo non mi riesco a esprimere bene quindi non so se sei riuscito a capire come intendo io

[@a.t.r.ashteamracing]

@@gabbo6962 si, lo so come funziona, sarà il decimo pwk che prendo in mano come minimo, ma in questo l'aria non va...

[@serenomagna655]

Se un pwk costa la.metà di un dell.orto , un motivo ci sarà

[@a.t.r.ashteamracing]

Certo

[@matteovalentino1984]

Ciao io c'è l'ho però Polini e lo voglio montare sul runner 125 col filtro dritto c'è da farci qualche modifica o si può montare direttamente

[@a.t.r.ashteamracing]

@@matteovalentino1984 ciao, sicuramente sarà da carburare, i getti originali sono sempre un po' grossi di solito sui pwk, sul polini magari si avvicinano di più.

[@matteovalentino1984]

@a.t.r.ashteamracing che tubicini c'è da collegare perchè ne ho uno nero e uno trasparente che viene sotto dal carter del runner quello che ho su è un 20,5

[@a.t.r.ashteamracing]

@matteovalentino1984 da collegare dovrebbe esserci solo il tubo carburante, quello che arriva da sotto credo sia uno sfiato del 20,5 che scarica a terra.