recensione stereo android ATOTO A6 (A6Y2721PB) - PARTE 2 montaggio passo passo

[@LerecensionidiMariano]

Link per l'acquisto su Amazon: amzn.to/2ygQzH2 ACCESSORI: - gabbietta di montaggio: amzn.to/2thIOum - comandi al volante: amzn.to/2JMOcRy - Retro-camera: amzn.to/2thJ9gC - Dash Cam (telecamera frontale): amzn.to/2tgJalc - adattatore Stereo DAB: amzn.to/2tmSLaj - interfaccia OBD: amzn.to/2yimqqF

[@vicenzobruno4343]

Salve Mariano, ho acquistato un atoto a6y2710sb è stato messo sotto chiave x l'accensione tutto bene solo che ogni volta che spengo la radio e poi la riaccendo inserisco il bluetooth la rubrica non è in memoria. Devo strisciare il dito va in ricerca e compare la ribrica. È un problema di radio oppre il tecnico ha sbagliato in qualcosa. Grazie

[@LerecensionidiMariano]

Quando accendi il quadro dell'auto, lo stereo è subito pronto o vedi la sigletta ATOTO e devi aspettare almeno 1 minuto prima che sia pronto? Nel primo caso è connesso bene: lo spegnimento del quadro va a disalimentare il cavetto rosso dello stereo: l'autoradio in realtà resta acceso ma spegne display, wifi, bluetooth, ecc... è come se entra in stand-by (e in questa modalità il consumo batteria è molto limitato). Se invece ad ogni accensione effettua l'avvio lungo, allora lo spegnimento del quadro va a disalimentare il cavo giallo dello stereo, che invece dovrebbe restare sempre alimentato. Quando ciò accade, è come se hai staccato completamente l'autoradio. In questo caso, a quadro spento, non hai nessun consumo, ma l'accensione dello stereo è lunga e ogni volta perde ora e stazioni radio cercate tramite il tasto lente. Per la rubrica non so aiutarti, io ci avevo rinunciato in quanto una volta mi creò doppioni su tutta la rubrica e da allora ho disabilitato la condivisione contatti tramite bluetooth. Quindi ho continuato ad utilizzare lo stereo per il vivavoce, ma senza usare la rubrica sullo stereo.

[@damosedafa124]

Like 126 ma poi le antenne gps e WiFi possono essere tranquillamente lasciate come hai fatto tu oppure vanno messe in maniera diversa? Grazie

[@Luca-vg1ie]

Ciao per mettere sotto chiave la radio e avere l’accensione/spegnimento quando si accende e si spegne l’auto, bisogna collegare il cavo GIALLO e ROSSO insieme ? Grazie

[@oracono85]

No, il giallo della atoto devi metterlo sul +12v permanente: | un cavo che é sempre alimentato, anche a quadro spento, e di solito lo riconosci perché| é più spesso degli altri. La vera alimentazione dello stereo passa per questo cavo. Il rosso dell'atoto invece va al sottochiave: qui arriveranno i +12v solo quando accendi il quadro. Questo cavo serve a dire allo stereo che il quadro é acceso e che quindi deve accendersi anche lui ;) Sea tua auto non ha questa predisposizione, puoi collegarlo ad altri punti, ad esempio al positivo dell'accendisigari, che di solito é alimentato solo quando il quadro é acceso. Il giallo deve essere sempre alimentato, altrimenti lo stereo ogni volta perde la data e l'ora e le stazioni radio. Inoltre l'avvio divenrs lento (circa 1,5 minuti) e non istantaneo come con il collegamento corretto

[@Luca-vg1ie]

@@oracono85 grazie mille davvero molto gentile ;) Invece per collegare i comandi al volante di una volvo alla radio atoto? È già predisposta ? Quali sono i cavi? Grazie

[@vicenzobruno4343]

Salve Mariano ho capito ma può essere il filo gillo della memoria che deve essere messo sul positivo diretto e non sul sotto chiave cosi quando si si spegne la radio sotto chiave rimane sempre la memoria in tensione positiva e va la rubrica. Grazie

[@LerecensionidiMariano]

Il filo giallo dell'atoto è il +12V permanente: va sempre lasciato alimentato, anche a quadro spento. Il cavo rosso atoto invece è il "sottochiave", che deve ricevere i +12V solo quando accendi il quadro, così da far accendere lo stereo quando accendi il quadro. Non ho mai usato il tasto di accensione, se non raramente, dato che avevo letto che spegnendo lo stereo da lì lasciando i cavi rosso e giallo sempre alimentati, si rischiava di rimanere a piedi in quanto lo stereo continuava a consumare batteria. Non ho mai fatto verifiche o controprove, l'ho connesso mettendo il rosso sottochiave e il giallo sui +12v permanenti e ha sempre funzionato. Appena salgo in auto, accendo il quadro e lo stereo si accende in 1 secondo ed è subito pronto a riprodurre la musica. Appena ho modo, farò qualche prova per la rubrica dato che parecchie persona dicono di avere problemi con questa funzione, ma non l'ho mai sfruttata dato che metto sempre il telefono in un porta-telefono vicino lo stereo, quindi mi è sempre sembrato più comodo avviare la chiamata da telefono usando l'atoto solo come vivavoce.

[@richialbe]

Ciao ho fa poco acquistato una atoto A6 per Volkswagen. Seguendo la tua guida sono riuscito nell'installazione. Non funziona bene la radio fm e prende solo un paio di canali. Da cosa può dipendere? Ho notato che il cavo adattatore per antenna radio ha un filo senza spina che io ho lasciato libero e non collegato. Cos'è? Può dipendere da questo?

[@FrederFredersen]

Ciao quando accendo la radio e faccio partire un app tipo youtube o spotify si sente uno scoppio dalle casse e la radio si spegne e lampeggia nei tasti, qualche idea su quale sia il problema?

[@vicenzobruno4343]

Salve, ho acquistato un atoto a6y2710sb, non riesco ad aggiornare l'orario , pur avendo un cell Android quindi facile da usare non riesco a cambiare l'orario. Potete darmi delucidazioni in merito. Grazie

[@salvatoresuccu6070]

Quale Mascherina posso acquistare per polo 2014?

[@nickbruce8757]

Questo è molto utile

[@ValerioBari]

Ciao, sono intenzionato ad acquistare questo stereo, ma il mio doppio din ha queste dimensioni: 18,5 cm di larghezza, 11,5 cm di altezza e 12 cm di profondità, misure prese da me. Potrei avere problemi nella profondità? Grazie :)

[@marikagiambarresi1126]

Ciao 👋🏻 ho istallato l’autoradio ma non si sente nulla. Cosa può essere successo?

[@LerecensionidiMariano]

Ciao! Non ha mai funzionato l'audio o inizialmente andava e poi ha smesso? La tua auto aveva già il connettore casse standard? (Sul cavo dello stereo andrai a connettere due connettori simili. Uno gestisce le alimentazioni mentre l'altro le casse (8 cavi, due per casa). Se la tua auto aveva già il connettore standard, probabilmente i cavi sono già nel posto giusto. Ricontrolla che il connettore sia ben fissato al connettore femmina dello stereo per essere sicuri che i contatti siano si tocchino tra loro. Il tasto di accensione sullo stereo, se premuto a lungo spegne lo stereo, mentre se lo tocchi solo 1 volta mette lo stereo in muto. Controlla che non dipenda da questa banalità (non ricordo se alzando il volume il mute si toglie da solo oppure no). Non è che magari la tua auto aveva delle casse gestite da un amplificatore?

[@chiagiustema]

ciao mariano video davvero fatto bene ed utile ma avrei bisogno di un consiglio ,ho montato questa radio su una toyota corolla sotto chiave e quindi ogni volta che spengo la macchina la radio si spegne del tutto e quando la riaccendo tutte le volte fa il boot di android mettendoci quasi un minuto prima di essere utilizzabile -- puoi consigliarmi i collegamenti da fare senza che il collegamento mi scarichi la batteria? premetto che ho collegato il tutto comprando ed usando un cavo adattatore iso -- grazie mille in anticipo ..

[@francescoceriale3372]

Ciao ho acquistato un atoto a6 su Amazon vado oer collegare il cavo iso( io ho una fiat idea del 2005) ma non si accende un'altra cosa ho notato che il cavo antenna fm e diversa e quindi non posso inserirla nel connettore dell'autoradio c'è bisogno di un adattatore? Puo essere questo il motivo per cui l'autoradio non si accende? Ti prego dammi una risposta... Ottima recensione!

[@LerecensionidiMariano]

Ciao Francesco! Scusami se ti rispondo solo adesso, purtroppo non mi arrivano più le notifiche dei messaggi sotto ai video e quindi non avevo visto il tuo messaggio! Per la Toyota su cui avevo inizialmente montato questo stereo non avevo problemi dato che aveva il cavo rosso sotto chiave, mentre poi ho spostato lo stereo sulla mia Bravo seconda serie, e qui non avevo il cavetto rosso dei +12V sotto chiave, quindi lo stereo veniva alimentato dal cavo giallo, ma non avendo il cavo rosso non capiva che il quadro era acceso e quindi non vedevo niente. Per avere il cavo +12V sotto chiave (appunto il cavo rosso) avrei dovuto acquistare un'interfaccia canbus, che però costava parecchio. Per questo ho risolto facendo una connessione tra cavo rosso e cavo giallo dello stereo, mettendovi un piccolo interruttore che ho nascosto sotto la plancia: quando premo l'interruttore, il cavo rosso (12V sotto chiave) viene messo in contatto con il +12v permanente (cavo giallo) e lo stereo pensa cheho acceso il quadro dell'auto, quindi mi si accende lo schermo. E' comodo in quanto puoi accendere lo stereo anche senza chiavi, ma devi ricordarti di spegnerlo ogni volta premendo il tasto aggiunto da me. In realtà questo stereo è sempre acceso. quando il cavo rosso è alimentato allora lo schermo viene acceso, altrimenti no. Se per sbaglio scolleghi il cavo giallo allora spegni realmente lo stereo, ma in quel caso per accendersi serve quasi un minuto: è la stessa cosa che succede in uno smartphone: se spegni solo lo schermo si riaccende al volo premendo il tastino di accensione, mentre se lo spegni dal menù, riaccendendolo impiega parecchi secondi per riavviare il sistema android!

[@umbertoreina]

Ciao la storia del filo senzore freno a mano?

[@LerecensionidiMariano]

Puoi disabilitarlo dalle impostazioni, dato che molte auto non hanno tale predisposizione se non usando centraline aggiuntive. L'importante è che mentre guidi non guardi i video :P

[@daniollo]

Bello eccetto la giunta con il nastro adesivo. Tristissima...