Recenzja motocykla Suzuki GSR 600 - motocykl dla początkujących? - Motorecenzje.com

Motocykl Suzuki GSR 600
Przeszczep sportowego silnika do nakeda - kolejny raz?
Tak! ale tym razem suzuki czekało aż konkurencja odsłoni karty. Owszem silnik jest "dostosowany" do nowej geometrii pojazdu. Tak ,tak rama GSR 600 to inna konstrukcja w porównaniu do GSX-R z którego pochodzi piecyk który go napędza.
Mamy tu odczynienia z nowym (w tamtym czasie) designem.
w 2006 roku Suzuki zaprojektowało B-Kinga (naked z silnikiem od Hajki) który miał kierunkowskazy wbudowane w bryłę zbiornika i Bardzo charakterystyczne tłumiki pod kanapą. Japończycy chcieli skorzystać z futurystycznych kształtów króla i stworzyli "baby b-kinga" dostępnego dla szerszej grupy odbiorców.
I okazało się że miniaturyzacja odniosła sukces i motocykliści zasmakowali w małym motocyklu o sporym temperamencie.
GSR 600 to motocykl który liniowo oddaje moc co czyni go interesującym dla początkujących motocyklistów. Owszem 98KM to bardzo dużo i trzeba mieć świadomość że po przekroczeniu 8000 rpm silnik pokaże swój sportowy rodowód.
Dla tych którzy szukają pojazdu w tej klasie rynek ma do zaoferowania - Yamahę FZ6, Hondę Hornet, Suzuki Bandita i SV, Trypla, i .... sporo tego.
GSR wyróżnia się wyglądem. jego geometria daje mu też przewagę dal miłośników szybkich zakrętów.
W naszej opinii to taki japoński Triumph Street Triple. Pozycja jest lekko pochylona, nogi dość mocno ugięte, silnik oddaj moc najmocniej w górnym zakresie obrotów. Jedynie zwieszenie wymaga usztywnienia w porównaniu do brytyjskiego odpowiednika.
Jest o na pewno motocykl którego nie należy skreślać z listy fajnych "używek" - należy tylko pamiętać że nie jest to typ pojazdu którym jeździła babcia w niedzielę do kościoła. Stan pojazdu jest ważniejszy niż wygląd :)
Ubrani byliśmy w:
Krzysiek:
Kurtka Shima Piston
Spodnie Shima Gravity
Buty Shima Rebel Vented
Kask Shoei NXR
Małgosia:
Kurtka Dainese Air Flux
Spodnie Adrenaline Rock Lady
Buty Alpinestars SMX6
Rękawice Spidi STSR
Kask Shoei NXR
#motocykl #motocykle #suzuki #gsr600
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl

[@MrKamilles]

Posiadam taki sprzęt więc jeśli ktoś myśli takowy kupić to może się przydać 😁 Fajnie się jeździ, jest bardzo sterowny, ale czuć tą masę jednak nie przeszkadza. GSR rzeczywiście jak chcesz to nie jedzie, a jak chcesz to idzie jak zły 😁 do 8 tys. Obr. Jest potulny jak baranek, powyżej 8 tys. Na dwójce można stracić trakcję 😁 Silnik na wolnych obrotach chodzi głośno i wydaje się, że coś tam wpadło i się przewala przez ten silnik, ale to Suzuki, tak ma być i wiele GSR'ow widziałem i dosłownie każdy tak ma. Spalanie około 6l/100km przy mieszanym stylu jazdy i nie zamulaniu. Bardzo prosta konstrukcja, wszystkie naprawy wykonuje sam czy to przy silniku, czy przy zawieszeniu. Oryginalny wydech jest... Cichy, jeśli ktoś chce darcia japy to tylko wymiana na akcesoryjny, a one do tanich nie należą z racji ich konstrukcji, używane egzemplarze w zależności od producenta wahają się od 1000-3000zl. Oryginalna kanapa daje się we znaki... Jest nie wygodna, tutaj właściciel ma obszywana, polecam oddać do tapicera na przeróbkę plus wkłady żelowe i po 200 kilometrach ciągłej jazdy ma się ochotę na więcej 😄 oryginalną kierownice również zamieniłem na akcesoryjną bo bardziej mi pasowała niższa i szersza. Hamulce dobrze hamują ale ja zainwestowałem w przewody w stalowym oplocie i inne klocki, po tym zabiegu hamuje dużo lepiej. Gaz działa w nich tak zero jedynkowo troszkę, puszczasz gaz, dodajesz i czujesz lekkie szarpnięcie. Pękające główki ramy do najgłupszy z mitów bo nic takiego nigdy nie miało miejsca, chyba, że po dzwonię. Główka ramy akurat w tym modelu to kawał na prawdę grubego aluminium o nie mam pojęcia co by trzeba było robić żeby pękła. Oryginalne sety mają za to tendencje do pękania między podnóżkami kierowcy, a pasażera ale to chyba wynika z nieuwaznej techniki wsiadania pasażera. Skrzynia biegów jak autorzy mówiło to poezja i pi mnie wchodzi każdy bieg nawet bez użycia sprzęgła. Części nowe jak i używane są bardzo tanie i nie ma problemu z dostępnością. Ogólnie cały motocykl jak najbardziej na plus, mogę polecić każdem, nadaje się na dojazdy do pracy, do miasta, do sklepu i jak najbardziej w długie trasy. Trochę się za bardzo rozpisalem ale jak dotrwales do tego momentu i przekonałem Cię do kupna tej wspaniałej maszyny to nie będziesz zawiedziony :D

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy ze mega recenzję motocykla:)

[@piter7383]

Też mam i potwierdzam moto jest zaje... ste!

[@MajinMunga]

Miałem na 18stkę. Kocham ten motocykl do dzisiaj. Najlepsze jest w nim oddawanie mocy. Nie chcesz, "nie jedzie", odkręcasz do czerwonego zapierdala jak zły. I ten dźwięk, 3.4 do setki, 94km/h na jedynce. Cudo!

[@MotosapiensPL]

Piękna sprawa, dziękujemy za komentarz!;)

[@endryou3179]

Świetny materiał i oby więcej tego typu produkcji z właścicielami pojazdów :) można się sporo dowiedzieć i mówię to z strony osoby, która dopiero wchodzi w świat motocykli

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy, wszystkich chętnych zapraszamy przed obiektyw!

[@juangarcia-xs8oo]

Te llevara 6 meses aprender asta las 9.000 revoluciones y otros 6 meses para llegar al corte de 14000 .

[@martyna.maszczak]

Jestem szczęśliwa posiadaczką tego cuda, 164 cm wzrostu i 53kg wagi - odpowiedni, wprost idealny dla mnie. Idealny na pierwsze moto, w mieście sprytny, w trasie wygodny, wszystko na plus 🙂

[@MotosapiensPL]

Super! Dziękujemy za komentarz od Motocyklistki! Liczy się podwójnie:) Pozdrawiamy!

[@jakubstoj8118]

Mój pierwszy motocykl, miałem wersje z 2006 r i pewnie się powtórzę ale chcesz spokojnie pojezdzisz ok, pozapierdzielac po autostradzie nie ma problemu, moc od około 8 tys obrotów, jezdziłem dużo jesienią na mokrej nawierzchni ani razu koło mi się nie ślizgnęło. Bardzo dobrze wykonany w porównaniu do dzisiejszych nakedów. Jakby się któs zastanawiał to polecam, świetny motocykl.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za komentarz:)

[@jareqj1533]

Fajny materiał, teraz czekam na FZ6 N👍

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy, jak będzie okazja to zrobimy!;)

[@motoziomek75]

@@MotosapiensPL jak coś to mogę użyczyć do nagrywki fz6 S2 - warszawa

[@MotosapiensPL]

Dzięki! Zapiszemy sobie:)

[@Czukcze]

To moje pierwsze moto. przejechane ponad 52 tys.przez 4 lata. mega maszyna. Mam wrażenie, że szyty na miarę. Silnik pancerny. Jak chcesz to jeździsz spokojnie. Jak masz ochotę poszaleć to kręcisz powyżej 10tyś - on to lubi:) Ciężko mi go zamienić na coś innego. Pozdrówki z Elbląga:)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za wartościowy komentarz, pozdrowienia od całej ekipy!

[@luisxns6552]

Nadal masz gsra? Braniewo :)

[@Marrrcin88]

Kupiłem 3 tygodniu po zdaniu prawka, nie żałuję. Chcesz jeździć spokojnie po mieście, on to potrafi. Chcesz mu dać popalić, od 7-8 tysięcy obrotów jest niezły wariat. Na początku jeździłem okazało się delikatnie, bo jako kierowca auta od 13 lat miałem nawyk, że nie przekraczalem 6 tysięcy obrotów, brałem to na słuch i myślałem że juz musze zmienic bieg. Wszystko się zmieniło odkąd weszło mi w pamięć, że można krecic do 15k obrotów, no wariat po prostu. Polecam.

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz:)

[@dbvlog_Merci_Bardzo]

Super się ogląda i słucha. Pozdrawiam

[@MotosapiensPL]

Dla takich komentarzy warto! Pozdrawiamy:)

[@chromikson_frecled]

Podpowiadam i pozdrawiam. Ma większy kąt główki ramy i mniejsze wyprzedzenie przedniego koła :)

[@MotosapiensPL]

Tak. Dzięki. Pozdrawiamy serdecznie

[@valderama9708]

Witam Kupiłem w lutym Suzi GSR 600 2006r Pierwsza jazda za mną i tak: moc oddaje motocykl tak od 9 tys obr co sprawia że motocykl jest dobry dla początkujących motocyklistów, i jednocześnie spokojny w dolnych i średnich zakresach obrotów, hamowanie bardzo dobre, prowadzenie jak dla mnie może jest za miękki ale to może kwestia przyzwyczajenia, spalanie jeszcze nie wiem bo spokojna pierwsza jazda nie daje żadnego poglądu spalania. Pozdr

[@user-ro2iq2nx3w]

Jak zawsze fajny odcinek. Oglądając go, miałem wrażenie, że mówicie o moim starym Fazerku, FZS600, 2000 r. Też moje pierwsze moto, też kupiłem będąc po 30tce, też ma prawie 100 koni, też można nim bardzo spojonie pojechać, a w miarę wzrostu swoich umiejętności i zaufania do moto, to i pojechać bardziej dynamicznie kręcąc silnik powyżej 7-8 tys obrotów. Też przy 6 tys obrotów jest wrażenie, że to czas na zmianę biegu, ale powyżej widać, że jednak niekoniecznie. Również rozważałem na kupno pierwszego moto coś słabszego, ale krzywdy sobie na takim moto nie zrobiłem i każdy rozsądny kierowca też da radę, pomimo braku absu, kontroli trakcji i innych fajerwerków - głowa musi to zastąpić. Tylko porównując do GSRa to w mojej yamaszce brakuje wyświetlacza biegów, ale wraz z przejechanym dystansem, człowiek tak uczy się motocykla, że nie jest on mega potrzebny. Pozycja na fzs też jest dla mnie idealna przy niecalych 180 cm wzrostu. Mógłbym zmienić już na coś nowszego, "lepszego", ale po co? Nic z moto się nie dzieje, normalna eksploatacja. Chyba, że zmiana na coś bardziej nadającego się w teren, co kusi mnie coraz bardziej. Ale to raczej skończy się na tym, że w garażu będzie stało drugie moto, bo FZS600, to moja miłość na całe życie 😉 pozdrawiam ekipę Motosapiens!

[@MotosapiensPL]

Karol też jest zakochany w swoim GSR i nie zamierza z nim się rozstawać. Jak widać jest to bardzo wartościowy motocykl! Dziękujemy za ciekawą opinię! Pozdrawiamy!

[@mackowskiii]

Fajnie się was ogląda

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!💪

[@Ryskuuu]

Moze na kolejne moto Triumph Street Triple I generacji ? Malo tej marki na naszym rynku i z checia zobaczylbym kolejny film z tym modelem :D.

[@radekkowalski2702]

Kurde super robota materiał więcej takich. Pozdrawiam

[@MotosapiensPL]

Cieszymy się, że się podoba, dzięki:)

[@jannowak9721]

Tez posiadam ten motocykl i mysle ze ma dobra dynamikę jazdy. Z pasażerem bez problemu idzie na koło nawet na 2-3 biegu bez użycia sprzegla. Wychodząc z zakrętu na wysokich obrotach na 2 biegu i odkręcając manetkę na wyjściu czuć ze aż unosi cały przód. Według mnie oryginalne hamulce są słabe . Pare mocniejszych dohamowan, agresywnej jazdy w zakrętach i poprostu puchną

[@Dd_It]

Fajny materiał, świetny motocykl, jest taki jak by trochę poprawiony hornet pc 36, który jest moim pierwszym dużym motocyklem kupionym po latach nie jeżdżenia moto.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@yanosz123]

O kruca! To ja Ci się Krzysiek nie pokazuję, bo pogwałciłem mojego Streeta 675 kufrem. Kolejny świetny film. Trzymajcie ten poziom a my trzymamy kciuki za rozwój kanału.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!:)

[@krzysztofszczesny4293]

Bardzo przyjemny i edukacyjny film właśnie poszukuje takiego sprzętu i mam pytanko oglądałem ostatnio gsr 600 z 2006 z przebiegiem 15 tys km stan wzorowy byłem zachwycony i zdecydowany kupić lecz wszystko się zmieniło jak właściciel odpalił silnik. Brzmiał masakrycznie naprawdę jak by ktoś wrzucił kilo gwoździ pod pokrywę zaworów z metra a nawet dwóch dźwięk kół w uszy słyszałem ze głośno chodzą ale nie wydaje mi się ze aż tak. Z racji tego ze zebrało się tutaj kilku użytkowników wypowiedział by się ktoś na ten temat proszę.

[@kamil7469]

Hej mam gsr z 2009r aktualnie przebieg 16tys;) Kupiony z przebiegiem 13tys. Silnik chodzi perfekcyjnie, jakbyś chciał do porównania. Ps. Zastanawiam się nad sprezdaza :)

[@marcinkawa2455]

Super motocykl mam gsr 600 z abs też kupiłem od kumpla wszystkim polecam

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za opinię:)

[@krzysztofwisniewski2400]

fajnie milo sie ogladalo pozdro

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy:)

[@mikoajjuz533]

Mam takiego, też z Ixilami (wyjmij te db killery :p). Również moje pierwsze moto i już 5 sezon wspólnie. Generalnie jestem z niego bardzo zadowolony, obawiałem się go na początku, ale w moim przypadku sąsiad sprzedawał i szkoda było odmówić ;). Okazało się, że to świetny motocykl na start i jak widać, jak ktoś nie ma dużych wymagań spokojnie może starczyć na dłużej. Uważam, że kufer akurat go nie szpeci, a okazuje się mega przydany przy jakiś wypadach poza miasto (np. ostatnio 1000 km+ po mazurach). Bardzo fajny odcinek, zdecydowanie więcej takiego formatu. Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!💪👋😆

[@cdcobra2011]

To była moja pierwsza maszyna po otrzymaniu prawka! Na pierwsze moto jest super, dół jak w 125ccm, powyżej 6 tyś obrotów idzie jak zły. Do tego aksamitna praca 4 garów. Na pierwsze moto, godne polecenia dla kogoś, kto nie ma zapędów samobójczych. Pomimo braku jakichkolwiek systemów (choć była też wersja z ABS), maszynka potrafi wiele wybaczyć świeżo upieczonemu rajderowi.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za wartościowy komentarz!:)

[@HENTNY1]

Ja nie jestem eLokfentny, i se pomaluje swojego GW250 w tym kolorze :D Zajebyste malowanie. Nie tylko GSRy nie są doceniane. Moje następne Suzuki to GSX-S750, a potem ze 3 litry :D

[@MotosapiensPL]

Litry czy litery?🤪

[@romanosobka321]

Zmiana biegów przy 5 tyś, syndrom samochodziarzy, dobre 😀. Niestety mam tak samo 😏, próbuje się oduczyć.

[@MotosapiensPL]

Pozdrawiamy!:)

[@Lukasp28]

Moje pierwsze Moto. Mam go już od 5 lat. Chodzi jak w zegarku. Nic się z nim nie dzieje. Faktycznie dużo wybacza. Jeżdżę wkoło komina, ale sprawdził się też idealnie w Alpach. Jestem w nim cały czas zakochany. W końcu będę musiał go sprzedać bo myślę o większym turystyku. Ale jeszcze go potrzymie :)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za komentarz:)

[@marcin2482]

Zgadzam sie z prawie wszystkim w materiale. Gsra mialem 3 sezony jako pierwsze moto. Wtedy wydawalo mi sie ze ideal dopoki nie przesiadlem sie na bmw s1000r lepsze hamulce, lekkosc, moc itd. Ale wiadomo, inna klasa rocznik i kasa...

[@MotosapiensPL]

Wpadnij z BMKą do nas na nagranie:)

[@mikoajjuz533]

hehe też bym sobie życzył takiej wymiany po Gsrce ;), aktualnie celuje w GSX s1000.

[@marcin2482]

@@MotosapiensPL dzieki za zapro ale troche daleko z wrocka.. a na trasie za duzo aparatow do robienia zdjec ;)

[@armin444]

Pierwszy mój moto. 6 rok u mnie i nie wymienię go na nic. Szlifowałem palowalem teraz do pracy i turystycznie

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz!

[@grzegorz.m9461]

Idealnie opisany motocykl!,jest szansa na recenzje Yamaha FZ8 Fazer?

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy, jak się trafi to będzie:)

[@Wilchelmus]

Też wahałem się przed GSR 600 na pierwszy moto, ale już 2 rok mi leci i moto dostanie u mnie dożywocie.

[@MotosapiensPL]

Super! Dzięki za komentarz:)

[@matik01099]

tez to moj pierwszy moto tez od pazdziernika 😅 jak go kupilem to calego rozkrecilem mimo ze wgl nie mialem w rece klucza przy motocyklu ale instrukcja itp i ogarnąłem. Do tego moj ma 76000 km przebiegu a chodzi miodzio 😁 j

[@MotosapiensPL]

Super! Cieszymy sie😁👏

[@matik01099]

@@MotosapiensPL jedynie moge dodać że kanape trzeba zmodyfikować, Albo dać do tapicera za 500zł zrobić jak w materiale z wkladkami zelowymi albo kupić na ali wkladki za 100 i wrzucic w ori kanape. Inaczej po 2h tylek odpada uwierzcie powie to kazdy posiadacz ori kanapy, a zrobilem pierwsza trase 8h i ledwo tylek na koncowce wytrzymywal.

[@MotosapiensPL]

Wierzymy na słowo :)

[@NoiseHunter-ux9vm]

Mam tylko 1 uwagę, wlanie oleju na bardziej gęsty? tzn. poprawianie fabryki? w zawieszeniu tym w środku są tłoczki w tulejach z otworkami przez które przeciska się olej, po wlaniu gęstszego przy przelewaniu olej ten bardziej się nagrzewa na wskutek tarcia zaczyna tracić swoje właściwości. Wg. mnie metody takie to "druciarstwo" tak samo jak korektor dźwięku w zestawie audio, ale to jest moja skromna opinia. Jeśli czujesz się na moto tak jakby był "uszyty" dla ciebie to jesteś szczęściarzem. Nic tak nie szpeci motocykla jak frędzle w kierownicy, od razu widzę te dzieci w ET na tych bmx-ach....eh. Drogi Krzysztofie błagam cię nie używaj słów w stylu "research" "target" etc. dziękuje. Potraficie ludzi zaskoczyć "żyrafa" na motocyklu tylko u was ! Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

Hej, dzięki za cenne uwagi, co do oleju to Krzysiek praktykował takie rozwiązanie w swoim motocyklu, ale masz rację - że można mieć co do tego rozwiązania wątpliwości. Postaramy się mówić bardziej po polsku, ale nie obiecujemy, siła przyzwyczajenia, wiec wiesz.. i dziękujemy za aktywne uczestniczenie w naszym projekcie, doceniamy wszystkie konstruktywne uwagi! I pozdrowienia od Żyrafki!:)

[@NoiseHunter-ux9vm]

@@MotosapiensPL co do oleju taka wymyślona historia " daleko w pewnym kraju inżynierowie co konstruowali przednie zawieszenie motocykla zastanawiają się jakiej średnicy mają być te w/w otworki....Heniek jakie robimy? 6 czy 7 mm...Zenek dawaj 5mm bo 6-7 wiertła nam się złamały, damy gęstszy olej i będzie ok!" Na szczęście tak to nie wygląda nawet na "dzikim wschodzie"

[@Grzesiez]

Ja trochę z innej beczki, zakupiłem gsr 600 wczoraj i czekam na dostawę. W między czasie chcę dokupić do niego gmole Givi albo jakieś crash pady.. Które rozwiązanie będzie lepsze?

[@MotosapiensPL]

Zależy jak planujesz eksploatację. Gmol wytrzyma więcej ale nie sliazga się tak dobrze jak porządny craschpad. Jak jesteś "kaskaderem" to weź gmol 😁

[@venga3231]

Kupiłem na pierwsze Moto i jeżdżę nim do tej pory nie chce innego ,faktycznie przednie zawieszenie trochę miękkie ale można się przyzwyczaić,przebieg ponad 50tys i nic się nie dzieje w silniku wszystko hula.Pozdrawiam

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za komentarz!

[@007bubel]

GSF 650 też dobry na początek, oczywiście w nakedzie ;)

[@MotosapiensPL]

Trudno go zepsuć 😁 jest spoko.

[@stas19891]

Super film .. 🙂 Fajna maszyna ... I teraz mam dylemat czy wybrać horneta 600 pc 34/pc36 czy tego gsr600? 🤔☹️🙂

[@MotosapiensPL]

Ech te dylematy😁😁😁

[@BiaLy23PoL]

Po sezonie spędzonym na GSRce ogólnie w całokształcie jestem nim zachwycony, ale jedno muszę przyznać, reakcja na odkręcenie manetki gazu jest fatalna i to jest w sumie największa jego wada. Gaz działa praktycznie zero jedynkowo, czyli pozycja nie zapięta albo zapięta, nie ma tak jakby nic pomiędzy. Jeździłem wcześniej, również Suzuki Bandit i tam reakcja na gaz była normalna, płynne przejście. Tutaj przy naprawdę delikatnym odkręceniu czy skręceniu gazu praktycznie zawsze słychać stuk w silniku, żeby przejść bez tego stuku to trzeba zrobić tak precyzyjny ruch manetką że to można liczyć w milimetrach, wymaga dosłownie chirurgicznej precyzji.

[@MotosapiensPL]

Hmmm. Rozumiem "Silną" reakcję na gaz ale stuk w silniku nie brzmi dobrze. Może to stuk w napędzie?

[@BiaLy23PoL]

@@MotosapiensPL W sumie nigdy nie zgłębiałem skąd dokładnie pochodzi ten "stuk" i teraz pewnie wyjdę na jakiegoś niedzielnego motocyklistę.. :( W Bandicie taki sam stuk występował jak się odkręciło nagle manetkę gazu nagle na co najmniej połowę zakresu, ale jak to się mówi człowiek uczy się całe życie, i jak tak teraz sobie pomyślę, to faktycznie wydaje się to logiczne że ten stuk idzie od napędu :/

[@MotosapiensPL]

Rzuć na to okiem bo objaw jest niepokojący 😁 jesienna aura sprzyja dłubanine 😁😁😁

[@rafakowalski2011]

Super odcinek 👍 Może teraz coś z hornetem 600? Lub fz6? Pozdrawiam👍

[@MotosapiensPL]

Hej, dzięki, jak się trafi to zrobimy:)

[@sidian2117]

@@MotosapiensPL Czekamy na fz6n, mogę użyczyć swój :)

[@Gulgozaur]

Dopiero 750 jest skrzywdzona. 600 miała dobry piar. A 750 jest uznana za ciężką lochę co nie jedzie. Ktoś nią jeździł?

[@MotosapiensPL]

My nie:)

[@matimateo6932]

750 nie jest do końca taka zła. Misunem są hamulce oraz moc której chciałoby się więcej w tym moto.

[@Gulgozaur]

@@matimateo6932 ma chyba 9 koni więcej niż 600 z tym że coś koło. 20 kilo więcej. Ale to nie jest tak duża różnica procentowo że tak ludzie na nią jechali. I na pewno jest przynajmniej dla mnie całkiem ładny. I nawet przy gsr s750 nie wygląda brzydko.

[@damianwlkp7953]

posiadam gsr 600 od stycznia bieżącego roku a uprawnienia od października 19r. Wcześniej jeździłem na komarku jakieś 15 lat temu... Uważam, że wybór był bardzo dobry ponieważ jak mówiliście i właściciele pisali we wcześniejszych komentarzach motocykl jest bardzo spokojny. Nie uważam też żebym musiał go szybko zmieniać ponieważ 3.5 do setki i prędkość max 250km/h (puki co testowane do 230) w zupełności wystarczy. Mówicie o miękkim zawieszeniu a ja czuje każdą nierówność na plecach więc uważam że jest bardzo twardy, muszę coś pomyśleć nad ustawieniami. Mam pytanie do właścicieli wersji z ABS, czy ABS jest na obydwu kołach? bo u mnie załącza się tylko na tylnym. P.S. Świetny materiał łapka leci!!

[@pjoter93]

Ja miałem kiedyś ostre hamowanko i byłem tak zaskoczony manewrem Pani z przodu, że odruchowo złapałem z całej siły za przedni hamulec - nie leżałem, nie uniósł mi się tył - ABS zadziałał :)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za ciekawy komentarz!:)

[@grzegorz.m9461]

Witam Czy właściciel gsr-a może napisać co to za model szybki i jaki producent?

[@shimmyyay8676]

4:07 z tym olejem to raczej nie jest dobry pomysł. Tak twierdzi Łukasz Wieczorek z LTD34.

[@Patryk4K]

👍 kzbin.info/www/bejne/roeuc5V_fa6rrqM

[@MotosapiensPL]

W temacie zawieszeń to Łukasz ma zawsze rację😇 Warto każdą zmianę w swoim zawiasie skonsultować że specjalistą

[@jakubrawa8102]

Ogólnie jeżdżę teraz r1 ale wcześniej miałem bandite i wolę pozycje turystyczna czy polecasz tego gsr czy nie będzie za słaby

[@MotosapiensPL]

Może być za słaby dla Ciebie

[@juangarcia-xs8oo]

LLevala por encima de las 9.000 y te olvidaras de tu r1

[@jamo90]

Suzuki gsr to jest piękna rzecz ;)

[@KrzysiekS-tn5mk]

Jak to jest z tą pękającą ramą? Niech ktos sie wypowie

[@RadziQ]

Hey, niestety moja Suczka jest w częściach bo robi się mały projekcik przez co nie miałem okazji testować. Jak wygląda faktycznie ten "quickshifter" w tym motocyklu. W większości moto można zmienić bieg w górę (bez dodawania gazu) bez większego problemu, choć np. w BMW 1100, 1150 i inne dają radę zmieniać biegi, aczkolwiek nie preferują tego ;/ Tutaj parę razu obiło mi się o uszy, że w GSR600 można zmieniać bez problemu biegi w górę, z dodawaniem gazu. Mam dużo niepewności czy faktycznie tak jest, bo normalnie podczas dodawania gazu, gdy wrzuci się wyższy bieg bez sprzęgła powinien mocno szarpnąć, a gdzieniegdzie i tutaj słyszę, że tak nie jest. Szczególnie, gdy usłyszałem, że można zrzucać w dół. Było to testowane, to prawda? - jakoś nie chcę wierzyć, aby Suzuki tak przykozaczyło i wrzuciło taki bajer w tamtych latach podczas, gdy w trochę tańszych nowych rocznikach czasem ciężko w ogóle o sam quickshifter w górę, a co dopiero w górę i dół ;/ Z góry dzięki za odpowiedzi ;)

[@MotosapiensPL]

Cześć. W 3:06 mówię że ten motoctlykl nie ma quickshiftera i ze biegi wchodzą w górę i w dół. Skrzynia jest mega precyzyjna. Codo zmiany przełożeń bez sprzęgła to wszystko jest kwestia wyczucia i techniki. Pozdrawiam😁😁😁

[@RadziQ]

@@MotosapiensPL Dziękim pozdrawiam ;)

[@danielgrodzki5077]

Idąc za tym co mówi właściciele jeśli mam metr 75 wzrostu... to jestem na niego za niski? i mogę czuć dyskomfort?

[@MotosapiensPL]

Powinno być ok:)

[@sebastiankaczor7676]

Super Moto

[@wojtek2194]

Czy 50 tyś dla motocykla to duży przebieg ?

[@MotosapiensPL]

Zależy kto nim jeździł, jak był dobrze eksploatowany to nie:)

[@matipolska]

Bardzo fajna torba prowadzącego na udo co to za model z czystej ciekawości ?

[@MotosapiensPL]

Niestety od dawna już nie produkowany model Dainese. Sorki

[@matipolska]

@@MotosapiensPL dzięki

[@matipolska]

@@MotosapiensPL a nazwy pewnie już nie pamiętasz?czy to był Dainese BIG BELT BAG

[@MotosapiensPL]

@@matipolska tak to był big belt bag

[@matipolska]

@@MotosapiensPL dziękuję

[@kotbaphomet6151]

Kujawski, ale jaki - rzepakowy czy słonecznikowy...?

[@mociczyczki]

"umieszczenie tlumika powzyej srodka ciezkosci neiejst dorbymrzowiazaniem " to zależy do czego :x motocykl superbike ma wyżej srodek ciezkosci niż drogowe wersje to samo motocykle moto gp :) to nie auta i nie mit januszy odnośnie srodka ciezkosci ze musi być jak najniżej to tzn nisko srodek ciezkosci się przydaje w manewrowaniu na parkingu może w szybkich winklach tak naprawdę rpzeszkadza musi to być generalnie optymalnie dobrane do przeznaczenia moto tudzież topografii toru wyścigowego jak jest wyżej srodek ciezkosci sprzet może jechać w mniejszym pochyleniu w zakrecie jadac z dokaldnie ta sama predkoscia i po tym samym torze jazdy i teraz projektanci danego sprzętu mogą umiejscowieniem srodka ciezkosci zwiekszyc np. kat przehcchyłu maxymalny danego motocykla ratując nieco np. to ze podnóżki sa bardzo nisko dzięki czemu mamy wygodne ustawienie goleni =bardziej w pionie itp. :x … jak o tor idzie trzeba brac jedynie pod uwagę sekcje naprzemiennych gdzie zmiena nachylenia z lewje na prawa i na odwrot trwa ulamki sekund dluzej gdy srodek jest wyżej etc:x

[@MotosapiensPL]

He he he! Masz rację - GSR To nie Moto GP tylko motocykl miejski, gdzie często trzeba manewrować przy relatywnie małych prędkościach. Aje ja zawsze cenna uwaga. Dzięki!

[@mociczyczki]

@@MotosapiensPLno wiec właśnie wiec żeby byo zapięte na ostatni guzik trzeba dodac ze do jazdy miejskiej manewrowania na niskich prędkościach itp. wtedy to ma pelen obraz i rece i nogi samo powiedzenie ze nisko sropdek ciezkosci jest fajny a wysoko nie to nieprawda w niektórych arunkach to wysoko umiejscowiony srodek ciezkosci da przewagę kierowcy :) .

[@loneeagle4286]

Motocykl rewelacyjny, pytanie do Krzyśka, co to za spodnie?

[@MotosapiensPL]

Shima Giro kzbin.info/www/bejne/nWHdcoWgrbqjg8k

[@loneeagle4286]

@@MotosapiensPL dzięki!

[@endriuszcz8241]

Myślę o zakupie tej maszyny w następnym sezonie. Mój turystyk jest już za ciężki 50 kg zrobi różnice.

[@MotosapiensPL]

Warto wziąć ją pod uwagę:)

[@wlenx]

Moto tragedia - nie ma nawet jak siatki bagażowej zapiąć, bez kufra nic nie zabierzesz chyba że plecak. Cichy wydech na postoju a od 4tys głośny i nie jedzie zupełnie. Jadąc na jedynce czy dwójce brzmi jakby miał silnik wyskoczyć i wygląda to absurdalnie dla otoczenia. Chcesz wyprzedzić to nie ma czym i bez redukcji nic się nie dzieje i jest niebezpieczne. Przy 9tys obr dostaje jakby kopa w tyl i rwie nagle. Kompletnie absurdalna charakterystyka. Po doświadczeniach z litrowym V2 cagiva raptor i R3 Triumph 1050 to Gsr jest pomyłką. Tylek boli już po 50km. Jedynie prowadzenie jest ok jedzie stabilnie i w zakrętach w złożeniu daje rade. To oczywiście moje zdanie tylko. Komu pasuje to lwg i naprzód🤟

[@MotosapiensPL]

He he he no to speed trypel też Ci się nie spodoba.... A tak generalnie. Jest jakaś rzędowa 4 w 600 która Ci podchodzi? 😁 jak lubisz V to my to szanujemy ale świat jest szeroki i nie każdy lubi wibracje 😁

[@wlenx]

@@MotosapiensPL dawno temu miałem xj600n i dobrze wspominam innymi 600 nie jeździłem i kupiłem teraz gsr żeby nie stracić sezonu i jestem ogromnie zawiedziony. Poza wyglądem i prowadzeniem to dramat. Nie wiem jaka jest grupa docelowa chyba kręcący w koło komina bo na trasę 300/400km to nie wyobrażam sobie tym jechać. Co do wibracji to ok 140km/h i wibruje podnóżek i kierownica w gsr i to wyraźnie. Zdarzało mi się kupować motocykle którymi nie jeździłem ale takiej wtopy jak z gsr nie miałem wcześniej. Cóż życie to zbiór doświadczeń i gsr to moje doświadczenie negatywne😷

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz. Z tego co piszesz to bandzior mógłby Ci się spodobać. Gsr, Hornet, fz6 i street triple mają silniki których krzywa mocy znacznie unosi się blisko maksymalnego zakresu obrotów. I faktycznie da się nimi pojechać daleko ale tylko fazer wygląda jeszcze jako tako z kuframi. To nakedy... wycieczki to przygoda. W zamierzeniu to raczej miejskie wariaty. Takie streetfightery. Nie każdemu pasi taka " filozofia"

[@BiaLy23PoL]

@@wlenx 300 kilometrowa trasa w tym roku siadła na GSRce, kilka ponad 200 km. i w sumie nie podzielam niczego z tego co napisałeś. Wiadomo, każdy ma swój punkt widzenia, ale ja się w tym motocyklu zakochałem już podczas pierwszej trasy wracając nim po zakupie.

[@wojtekr8860]

Podobnie jest z nowymi gsx s-ami , pozdrawiam posiadaczy suzuki 👊😎

[@MotosapiensPL]

Pozdrawiamy!

[@Mesjasz100]

Mam ten sprzęt już trzeci senon i nie powiem na niego złego słowa!

[@MotosapiensPL]

gratulacje

[@tomekj9245]

Fajne testy ale lepiej byłoby żeby motocykle testował również doświadczony i dobry rider a nie tylko amatorzy co ledwo sobie radzą z 600tka. Wtedy opinia bedzie bardziej obiektywna.

[@MotosapiensPL]

Nie rób z Krzyśka takiego amatora:) Czesto Alek testuje z nami inne motocykle, który jest instruktorem techniki jazdy, wiec mamy pełny przekrój - profi, osoba doświadczona i początkująca w ekipie więc jest Ok:)

[@Marrrcin88]

Panowie jaki wzrost prowadzącego i gościa?

[@MotosapiensPL]

Hej tu gość, mam 186 cm wzrostu. Pozdrawiam.

[@Marrrcin88]

@@MotosapiensPL Dziekuje, zastanawialem sie czy majac 186 wzrostu nie wygladam smiesznie na swoim moto. Nigdy nie widzialem siebie z zewnatrz :P

[@matimateo6932]

Ultra mega skrzynie to mają Hondy :)

[@MotosapiensPL]

Musimy potestować:)

[@matimateo6932]

@@MotosapiensPL z chęcią mogę udostępnić cb 1000r

[@MotosapiensPL]

Mati Mateo Super! Ktoś tam proponował Hondę na testy ale nie możemy odszukać gdzie, czy to było w komentarzu czy na czacie. Skrobniesz nam maila na [e-mail] to łatwiej będzie znaleźć. Jesteś z Wawy?:)

[@matimateo6932]

@@MotosapiensPL niestety woj Podkarpackie :(

[@MotosapiensPL]

A No to szkoda, bo daleko a motocykl ciekawy:(

[@Dikej92]

Nawet honda magna z lat 80 ma taki wyswietlacz zapietego biegu :p

[@MotosapiensPL]

No to sztos!:)

[@MotosapiensPL]

1100 miała coś takiego ale to chyba unikat na skalę światową 😀😁

[@Dikej92]

Dokladnie tak 1100 ;) dla mnie ona jest niesamowita 👌 ale dzieki temu materialowi w sumie zainteresowalem sie gsr600. tak siedze, czytam, szperam i chyba na przyszly sezon sobie takiego sprawie 😅

[@MotosapiensPL]

To daj znać czy go wybierzesz!:)

[@wobler32]

Posiadam gsr od 3 lat i złego słowa nie powiem

[@MotosapiensPL]

I super!

[@juangarcia-xs8oo]

Tiene dos problemas , consume mucho y el reglaje de valvulas.

[@radekradmor]

kobietami, ciuchami i innymi rzeczami...

[@lukaszbogusz-com]

Geje na motocyklach ? :)

[@MotosapiensPL]

Nie, dziękujemy. Spróbuj na innych forach. Nie trać nadziei... wiemy że teraz macie ciężkie czasy przez tą nagonkę na LGBT 😀

[@roberttrabinski4]

a u mnie nie ma czerwonego pola hura...................................................................ale jest dioda.

[@MotosapiensPL]

I puszcza do Ciebie oko?:)

[@roberttrabinski4]

@@MotosapiensPL tak ale tylo czasem plus jest taki ze ma regulacje i mozna to sobie ustawic u mnie jest 7400 obr/min i niech tak zostanie pozdrawiam ekipe

[@MotosapiensPL]

To kiedy u nas wystąpisz?😁

[@bogumil144]

Ktm ?

[@MotosapiensPL]

A który?:)

[@ka.c3031]

Wszystkie motocykle z WWY są ok :)

[@MotosapiensPL]

Hehe to nasze mają inne rejestracje:)

[@ka.c3031]

@@MotosapiensPL no to teraz możemy zrobić odcinek jakie następne moto po 600 :) nikt na męską flaszkę się nie obrazi

[@MotosapiensPL]

Piszesz się?:)

[@ka.c3031]

@@MotosapiensPL pewnie! Dla"Żyrafki" ma mapę jak na gsr600 czyli na deszcz "Low" - a jak się spodoba to będzie Full!!

[@MotosapiensPL]

Skrobniesz do nas maila to poszukamy terminu z ekipą? Napisz w tytule: test motocykla i model, tam nam najwygodniej szukać później namiarów bo już gubimy się w tych komentarzach czy czatach:) [e-mail] dzięki!

[@maciejkukla5234]

Panie prowadzący co to za spodnie ma Pan na sobie?

[@MotosapiensPL]

Shima Giro

[@rob4vovo]

Czerwone pole nie nigdy ;-) Fuj

[@MotosapiensPL]

Taaaaa:)