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Chrono Bridge to Gentry réalisé 15 08 2011 en Citroen XSARA VTS 2.0 16V en mode GPL.
Chassis: Amortisseurs av et ar Peugeot Compétition ressort eibach 6.5kg/mm, barres torsion train arrière diam 25, Barre anti rapprochement OMP Freins; Disques percé Zimmerman, plaquettes Ferodo ds 2500, Durites frein aviation. Moteur xuj4rs origine = 167 ch mais environ 150 ch avec systeme GPL vapo systeme Impco..Echappement sport inox decatalysé. la voiture a 296 000 kms, la méca est faite par moi-meme.
SAVE THE RING Circuit magnifique