RECORRIDO por dónde irán los trenes donados por Cal Train. Santa Anita..Lima.

[@The1wCr]

ESTO DEBERIAN HACER LOS PERIODISTAS ANTES DE CRITICAR, el mejor video para ver la realidad y potencial de tren

[@intromania9155]

Tu lo estás viendo una sola vía para tantos trenes tu crees que van poder circular sin detenerse

[@rafaelalvarado8049]

@@intromania9155inicialmente dice funcionar con una vía luego se implementará con dos vias, si el mismo alcalde dice que son muchos trenes

[@JesAguilar-w9j]

​@@intromania9155primero solo funcionará una vía sobre todo en 7n sentido por las mañanas y en las tarde regreso, más adelante ya harán de doble via

[@KikeGLR]

Le corresponde a MML plantear algun proyecto y empezar el estudio. Pero no han hecho NADA.

[@lomar555]

Tren dado de baja en California por temas de contaminación fue COMPRADO, no donado. La misma empresa Caltrain así lo informa en su web: " Caltrain has finalized an agreement that will transfer 90 retired gallery cars and 19 diesel locomotives to Peru. Caltrain will be reimbursed over $6 million for the retired vehicles" (Caltrain ha cerrado un acuerdo que transferirá 90 vagones de galería y 19 locomotoras diésel retirados a Perú. Caltrain recibirá un reembolso de más de 6 millones de dólares por los vehículos retirados")

[@sadese01]

Amigo es asombro que te tomaste la molestia de caminar por todo el riel, camine y camine pero es loable porque eres el sentimiento de millones de personas por el entusiasmo que el progeso nos genera y deseamos poder verlo realidad. Abrazo!

[@randomisai5702]

Mejor reportaje que la televisión 😃

[@paulindex]

El video que estaba esperando, parece que KZbin me leyó la mente

[@williamfloressacramento5415]

Felicidades excelente video gracias por su información.

[@FernandoFlores-hr1fm]

Gracias por tu esfuerzo buen hombre ,estos trenes ayudaran a muchos limeños a movilizarse

[@PameFer1979]

Buen video. Increíble que en pleno siglo XXI aun en Lima existan calles sin asfaltar. Las autoridades se llenan los bolsillos y la gente que se pudra.

[@jorgerurouni3631]

Que reportero va caminar todo esa ruta. Buen video

[@terminator213]

Felicitaciones hermano,gracias por tu generosa chamba,nos has clarificado muchas cosas y veo con mayor optimismo estos trenes

[@JoeMartinRojas]

Felicitaciones x el reportaje hay espacio adelante con está obra

[@pakito0312]

Desde nj saludo a porky Gracias por este video

[@mariogutierrezc]

Excelente video. Toda la ruta bien explicada. Felicitaciones.

[@FernandoAugustoBravoAlarcon]

No es toda la ruta

[@paulcinoperu7563]

Que buen trabajo. Vale la pena toda la caminata que diste desde Santa Anita hasta Lima centro ya que nos permite tener una mejor noción de como se puede implementar el tren Callao - Chosica. Saludos

[@disenopublicidadjesus4452]

MIS RESPETOS SR SIGA ASI DIOS BENDIGA }

[@miltonfelicesjimenez3631]

Excelente videoreportaje. Sigue subiendo más contenido. Por ejemplo de los lugares donde construirán las estaciones del tren

[@carmenrosasamniegoordenes8548]

Excelente video, gracias por compartir

[@dineygarciacordova8738]

Buen reportaje ,felicidades. Sería excelente ver a los internos de los penales ampliando y limpiando las vías, total ya se les pagó por adelantado y están hacinados .

[@luismaravi2067]

La altura del tren es 4.85 metros y el ancho de la cabina es 3 metros. El fabricante es Nippon Sharyo. Estos vagones se destacan por su construcción liviana de acero inoxidable, lo que los hace duraderos. Las estaciones del corredor ferroviario Lima-Chosica tendrán un diseño con andén lateral, de ancho mínimo de 15 metros. Habrá catorce paraderos distribuidos en los siguientes puntos: Presbítero Maestro (Lima Cercado), José Carlos Mariátegui y Evitamiento (El Agustino), Ruiseñores y Cultura (Santa Anita), Ate, Huachipa y Santa Clara (Ate), Ñaña, Chaclacayo y California (Chaclacayo), La Cantuta y Chosica (Lurigancho), y finalmente Ricardo Palma (Ricardo Palma)

[@jesusmanuelrojas9750]

Señor, excelente trabajo y reporte de la ruta. Felicitaciones. Tres observaciones: 1. El consecionaria actual, cuyo dueño es el tal Juan J. Olaechea, NO tiene en condiciones asecuadas esas vias actuales, que estab abandonas literalmente, sin mantenimiento, cuidado de las áreas de conseción respectivos. Y eso que están en conseción. Ese personaje, el tal Olaechea ( y que amigo del alcalde de Lima) esta buscando el negocio de ese años y con ello ampliar su concesión vigente que se vence en los próximos años. Deseamos ese transporte urgentemente, pero tampoco a costa de Corrupción y malos manejos. 2. Otra zona de Lima que haya mas áreas verdes, árboles y mas. Otra epidemia del Perú. 02:00 hasta Sedapal no es capaz de colocar áreas verdes en sus instalaciones teniendo espacios. En muchos lugares, en el video se muestra que si es posible sembrar áreas Verdes, árboles, palmeras, etc 3. Otra de las decadencia del país es el transporte y en especial las mototaxis, bajaj, trimoviles. Deseo y espero que un futuro próximo esas chatarras que solo generar caos y desorden sea retirados de circulación.

[@manuelbenavente2087]

Buen reportaje amigo, ojala porky tambien lo vea , tienes una paciencia de cristiano.

[@JesAguilar-w9j]

Porki ya tiene todo estudiado, la cosa era ganar la donación después ya se las arreglara con los inconvenientes que puede haber

[@klaziman4406]

Sigue creando videos así esta muy interesante, muchos critican pero poco hacen ese tren ayudará mucho y también se evitará accidentes de tránsito y muchos no se ponen a pensar en ello.

[@JesusHuamanGuzman]

Gracias por compartir un excelente vídeo.... Podrías completar el tramo hasta Callao...

[@robertopacotaipe7943]

Huevos hay que tener para caminar filmando por esas zonas sobre todo en estos últimos años.

[@giovannysantos4766]

Buen rrecorrido🎉 Esos trenes deberían tener 3 carriles o vías, el 3ero sería para ir puntos directos sin detenerse

[@yhonatanchoquecotatuco5516]

Felicitaciones por mostrar el riel dónde transitara esas locomotoras .

[@samueltv.8887]

Felicitaciones mano! Buen recorrido as hecho 👍. El colegio dentro de la Tarjeta se llamaba 10 47. Ahora el cerro que está en SEDAPAL falta una limpieza profunda. Huele bien feo. Y el pte si necesita una ampliación👍

[@MrSunturion]

Excelente video, muy informativo!

[@partexas]

excelente video ojala puedas hacer un video hasta el callao, se que es peligroso pero hasta donde puedas

[@MiguelPimenel]

Buena por el reportaje y buena Porky 🎉

[@erikrojas6338]

Excelente video

[@jesusxfox]

Felicidades eres primer youtuber en hacer el recorrido

[@Javier-fv4tf]

Bendito sea el gobernante que mandó a construir esa línea de tren, nos dejó una obra para el futuro. 👏

[@Alexanderssen]

En serio tu también te lo creiste que ese tren irá en esa vía jajaja 😂🤣

[@pasitotuntun4987]

Ese ferrocarril fue planificado oficialmente por el gobierno desde el año 1851.

[@claudiaa2854]

Primero hay que contactar al alcalde de cada ciudad para que se resuelvan los problemas, al menos que sea algo que le toque a la alcaldía de Lima.

[@willyjordanapaza7847]

Buena chamba, te felicito por tu aporte.

[@antoniotellomarzal7885]

Felicitaciones *superperuano*, excelente video.

[@kevinrios2713]

Gracias por el video

[@netofuentes6225]

Gracias por compartir ❤

[@luisbeltran5106]

Muy buen video!

[@KikeGLR]

Lo primero hay que esperar es que la MML presenta un plan de operacion. Construir segundo riel, hacer los pasos a desnivel, enrrejar zonas peligrosas, estaciones, puentes peatonales, etc

[@elvessanchez.7186]

Muy buena amigo, sería Chévere señalar con un mapa, ese tren tiene de sobra para trabajar con doble vía, lamentablemente no hay ingeniería ferrea aquí en Perú. Si se pudiera sería bueno ver el tramo del centro al Callao. Gracias por el recorrido, muchos ya se hacen una idea de como va a ser el recorrido.

[@chepox_12]

Buen video hermano siga

[@dantevelasquezcontreras6855]

mis respetos, un video para marcar la pauta

[@jorgearturomontoyaz9600]

Muy buen video , y espero que el alcalde los pueda implementar en el menor tiempo posible.

[@jimm787887]

BUEN VIDEO HERMANO PERUANO! CON VOLUNTAD ESO SE HACE DE UNA! YA TIENEN UNA GUIA Y SOLO FALTA PONER OTRA VIA Y LISTO ...Y LOS PUENTES NO SON PROBLEMAS SOLO SE AMPLIA Y LISTO... SI SE PUEDE CUANDO NO SE ROBA! Y CUANDO AHY VOLUNTAD!

[@matsoft.oficial]

Señor Alcalde FELICITACIONES POR DARNOS CALIDAD DE VIDA EN EL TRANSPORTE PUBLICO ....

[@ub30u20]

No ha hecho nada ¿De que lo felicitas? Cuanto burro hay por aquí. Seguro tu mandaste a segunda vuelta a KKeiKKo o Castillo.

[@HarvyDawne]

Tendran que expropiar nomas, ya que hay ciertas areas que estan cerca a las vias, y para la segunda vía tendran que ampliar mas, asi que ojala lo hagan rapido y no demoren con la entrega de predios expropiados por el mtc.

[@luismaravi2067]

Te recomiendo que hagas un video tirando una wincha de medir desde arriba del puente hasta la base del piso donde esta el riel. Si pasa de 4.85 metros, eso indicará intervenciones mayores de construcción e ingeniería.

[@hernansegundo6524]

😂😂😂😂😂 anda con tu plomada....

[@kevinvargas4224]

Solo es cuestion de cavar

[@personal4505]

Tu puedes hacer ese video

[@camigg1788]

Puedes hacerlo tú o eres cojo o manco? 🤡

[@AtagonzAII]

eL ALCALDE DE SANTA ANITA DEBE LIMPIAR Y MEJORAR ESA ZONA DEL TREN..

[@carlenrr4242]

Las areas mostradas corresponden a El agustino ( sector sedapal ) llegamdo al cementerio Presbiteto Maestro corresponde a MML y es la parte mas sucia y horrenda y abandonada.

[@gonzaloelliot2243]

Bonito recorrido... muy buen contenido.... sería bueno los tramos que faltan hasta chosica... y hasta callao

[@jennymartinez5544]

Muy bien video, gracias

[@EmilioHernández-e7i]

Excelente información. Todo aporte positivo debe ser considerado. Vamos a Chosica, Familia!!!

[@elvisfranco8752]

Haz la segunda parte caminando hasta el callao 😮

[@netofigueroa499]

le van a chorear

[@kevinq2837]

​@@netofigueroa499 exagerados

[@joseluisoregomez6225]

Ahí lo cuadran jaja

[@PunishSlave]

Jajajaja se acabó tu youtuber

[@dineygarciacordova8738]

Con su respectivo panetón para repartir y no lo molesten.

[@jorgecespedesazanero2761]

Un like excelente y verídico tu reporte ❤

[@OscarGuerreroI]

BUEN VIDEO MI BRO, Y ARRIBA PORKY POR LOS TRENES QUE TANTO BIEN HARA A LA PARTE ESTE DE LIMA

[@yeff98]

buen video

[@lourdesmaribeltacurivega4089]

Complimenti a que realizan estos vias que habremos un futuro de mejorar nuestra cruda realidad del conformismo de tantisimos izquierdistas que quieren seguir viviendo en pobreza del Pais. Todos debemos ser positivos en mejoras educación civilización a construir no destruir quemar Instalaciones publica. Ponerse la mano a seguir adelante . Bendiciones a este joven

[@victormanuelo4456]

Buen video caballero. Hay mucho trabajo por hacer. Porky cumplirá con rieles y los trenes 🚆. Le toca a la gente mejorar su entorno y ser más limpios. Una vergüenza la cantidad de basura en algunos sectores.

[@rodolfomarmen]

Lo habia visto x medio del maps y coincido con las trabas que existirán . A mi entender para que pase el trwn x evitamientl obligatorio tendrán que ampliarse el puente y a la vez vias laterales y sobre el puente que está por Abancay una manera es hacer un pequeño zanjon...eso lo verán los ingenieros y tendrán la suficiente capacidad para resolverlo.

[@JorgeLopez-rv2ib]

Una sugerencia para los vagones donados por Caltrain de San Francisco California, se le puedan adaptar cargadores para USB, luces LED, pantallas de TV Snart a todos los vagones de pasajeros. También a parte del enrejado y enmallado de toda la vía, se debe arborizar y poner verdor para una mejor imagen de los lugares a recorrer Gracias. Se sugiere también enviar a jóvenes futuris ferrocarrileros, conductores de estos trenes de un total de # de 50 a más que sepan Inglés básico para capacitarse en Caltrain y que hagan luego el efecto multiplicador aquí muy pronto.

[@joseluisfernandez5035]

Buen video!

[@StephenCUr]

Esa gente que vive pegados a la vía del tren deberá verse si no son invasores que es lo más probable,y si lo son chau ,no se les da ninguna indemnización,segundo debe el congreso hacer una ley para nombrar lugar intangible las riveras de los ríos,no debe haber casas en las riveras y si hubiera deben estar a 15 metros o más del filo del rio

[@kokofett]

Estaba buscando un video o trabajo hecho respecto a como está la via del tren para ver que tan apropiado es hacer una segunda via y el uso de este servicio de trenes publicos. Buen trabajo por darte el tiempo de hacer el recorrido a pie y mostrar la situacion actual y real de la via. Hay sectores en que hay espacio hacia la derecha para hacer la segunda via, pero en otros lados hay espacio a la izquierda para ese fin.. al parecer si no se quieren hacer muchas expropiacionesse tendria que mover la via existente un poco a algun lado para que se pueda aprovechar los espacios dejados al otro. respecto al puente habria que saber la altura del mismo y la altura de los vagones que van a venir, para ver si es necesario aumentar la altura de ese puente de evitamiento pero de todos modos va a ser necesaria una intervencion en esa parte, aunque por alli pasa el ferrocarrila central con locomotoras tambien altas como los vagones de Caltrain. asi que quiza no sea mucho problema. Por otro lado, cualquier proyecto de tren de lima a chosica se tendrán que hacer las mismas intervenciones. Lo positivo de la llegada de estos trenes es que obliga al estado a hacer estas obras los mas pronto posible y no dejar para el otro lustro si se anima a hacerlo.

[@gatuno1957]

en los tramos q es muy angosto como para hacer otra via por puentes ya hechos podria pasar un tren en una via y mas adelante cambiar a otro rieles para q siga su trayecto claro previa señalisacion de alto si viene otro tren en sentido contrario se supone q tendra un comando o centro de control de señalizaciones y monitoreo en tiempo real con personal capacitado

[@recetasymasandreaestela209]

La segunda parte porfa de centro de lima a Callao

[@HerbenHernandez-l3f]

En muchos tramos tendrán que bajar el nivel del suelo, para no destruir algunos puentes.

[@elioingaruca3475]

Excelente reportaje in situ

[@gatuno1957]

me doy cuenta ahora q todos lo q se oponenn se oponen porq viven comodos en su burbujas y viendo este video de chososica veo q hay espacio y lo principal los rieles estan instalados aunq falta mucho para dar un servicio decente desde chosica al callao y visceversa y traeria mucho puestos de trabajo porq aumentaria los visitantes q nunca fueron por esos lares de lima

[@isaiasramirez886]

Desde el punto de vista de infraestructura, obligatoriamente tiene que construirse una nueva linea de rieles de ferrocarriles de ida y vuelta con todas las medidas arquitectonicas. Ademas deberia estar cercado con alambre toda la via para evitar accidentes, contruccion de puentes, paraderos.

[@nutreyzer]

Y me pregunto. Y con el puente Balta ?. Trabajo complicado.

[@busesdeperu]

Si, ese es de acero y muy reducido en todos lados...chamba para los ingenieros

[@rubenvictorio276]

La altura de los puentes

[@pasitotuntun4987]

Desde 1851 hasta este año, tanto tiempo ha pasado y sigue operativo.

[@luchoporto]

Por abajo, se escarba

[@ricardoj.9388]

toda esa zona debe ser asfaltada, con veredas sillas nada de tierra

[@kiralsancar623]

Ante hay q hacer mantenimiento a los rieles x donde van hacer utilisado el tren y cerrarlos con rejas.

[@antonioduenas8342]

Buen trabajo, has caminado harto. Ojalá Porky lo tenga listo antes que acabe su gestión. Va!..De ley!

[@Alexanderssen]

Otro iluso😂🤣

[@mayerliariosto56]

Otro comunista​@@Alexanderssen

[@billyjerson]

buena info

[@ricardoj.9388]

se puede realizar una ampliacion en menos de 1 semana se amplia el puente simplemente

[@yaesya6263]

jaja

[@christianhuapalla2776]

Tienen que cercar las rieles y hacer mucho trabajo para mejorar el recorrido Lima - Chosica

[@pedrorojasaparicio2960]

buen video. 1. el cruce con la vía de evitamiento es concesionada quien la va hacer su se haría debería continuar además la av. ferrocarril. 2. en caqueta gran parte es angosta nuevo puente para el ferrocarril, ósea la cosa no es tan sencilla se imaginan el trafico NO COMPARTO LA IDEA DE HACER LAS COSAS DE FORMA INPROVISADA MIREN LA LUNEA2 DEL METRO . un mamarracho y deberían de poner cuanto nos cuesta mantener esa linea2.

[@unisito7]

alli no solo falta un riel mas , sino una intervencion urbana con parques y jardines ,y sobre todo limpieza , como se permiten botaderos de desmonte y basura en medio de la calle , eso como dices es falta de cultura y educacion que le faltan a muchos peruanos.

[@mrcg8922]

Alguien sabe para cuándo estará listo ese proyecto ???

[@walterrahullpachecoandia3408]

Es facil crear lineas de tren despreocupense por esos temas aqui en usa construyen trenes y vias rapido

[@jhonyhugosalazarriverasala2825]

Las locomotoras y los vagones no creo que duren mucho el desgaste del metal es un hechos esos ejes u truques ingresan a 1 torno y delilitan los ejes la gran pregunta a cuanto deberán correr si en tren de carga va a una velocidad de 18k/h los vehículos y peatones no respetan la vía ferrea

[@Juavil22]

Buena iniciativa mostrar la ruta. Gracias

[@albertopizarro629]

Excelente el reportaje.....

[@ernestol4044]

Buena caminata

[@jhontitor3367]

El alcalde lo único que puede y debe hacer es limpiar y poner área verde 🌳🌳🌳🌳. Los trenes son competencia del MTC y ATU.

[@manuellunadelgado450]

Cuando esten las lineas listas, me avisan

[@michelmv888]

BUEN TRABAJO MANO

[@user-cu9kv5ko7z]

Esa zona si hay espacio para una 2da via el problema es mas adelante

[@pedroenriquealatristaruiz6582]

Se sabe que dicha obra tiene un inicio o esta avanzado en un 50% cuando se hizo por primera vez osea hace mas de 100 años por ende el otro 50 son ampliaciones y modificaciones de la misma y se puede hacer siempre y cuando alla un comprokiso entre el alcalde y la empresa encargada, la pregunta es se lograra en menos de 2 años ???

[@abelardomoreno5034]

En su campaña para la alcaldía de Lima en 1995, Jaime Yoshiyama propuso utilizar esa misma vía férrea existente para utilizarla como transporte de pasajeros. Sin embargo, su contrincante, Alberto Andrade, se burló de la propuesta y afirmó que los rieles no estaban diseñados para ese fin. Además, Yoshiyama recibió críticas y burlas de la prensa y la opinión pública de la época. Ahora, 29 años después, muchos de esos críticos probablemente reconocerían que el proyecto era factible y que Yoshiyama había tenido una visión innovadora para mejorar el transporte en Lima.

[@rafaelcordero4604]

Pero también hay que recordar cuando Ricardo Belmont fue alcalde de Lima y la ciudad de Nueva York donó a la ciudad de Lima los trenes eléctricos que ellos estaban cambiando y que Alberto Fujimori con sus ministros no quisieron servir de aval para pagar 1 millón de dólares que costaba traerlo xk simplemente fueron mezquinos con sus compatriotas.

[@abelardomoreno5034]

@@rafaelcordero4604Es cierto que New York donó 25 tranvías eléctricos a Lima, pero estos, entre otros inconvenientes, no eran compatibles con los rieles instalados en Perú, lo que llevó al gobierno a no aprobarlo.

[@rafaelcordero4604]

@@abelardomoreno5034 si pero la idea de Ricardo era construir e implementar los rieles nuevos con el ingresos que siempre era aporte del estado más el ingreso de peajes. Pero ahí surgió el famoso decreto 776 que le quito el financiamiento y la posibilidad de ser presidente.

[@paulcinoperu7563]

@@rafaelcordero4604 Al no tener los rieles iba a ser mucho más costosos. REcuerda que ese millón era solo para los fletes. Otra cosas es implementar rieles, estaciones y demás infraestructura.

[@paulcinoperu7563]

Increiblemente el mismo Andrade tuvo de propuesta instalar trenes en esa vía férrea y luego cuando se lanzó Castañeda en el debate Andrade dijo que eso era inviable. Cuanto tiempo se pierde con la politiquería.

[@maalbema]

en realidad esos terrenos fueron invadidos hace ya mas de 50 anos, cuando era nino, viviendo yo en Chaclacayo, veia que poco a poco las gentes de escasos recursos tomaron esos espacios que pertenecian a ferrocarriles. y al estado. pero por la buena paz es mejor pagar y reubicarlos y punto.

[@terminator213]

QUE HORRIBLE PAISAJE LE ESPERA LOS TRENES,HAY MUCHISIMO TRABAJO Q HACER AHI,ANTES DE QUE PASEN LOS TRENES AHI

[@apolinario522]

Y para cuando iniciarian los trabajos?

[@fanmarvel2967]

Pregúntale a porky

[@bvillafuerte179]

La gente contrata los políticos que se merecen.

[@lucuma538]

Lo que no hay espcaio es en carretera Central, despies de Samta Clara si pasase por el sentido que se menciona del espacio suficiente. NO HABRIA PARADEROS EN CARRETERA CENTRAL

[@dariosantacruz8619]

y por qué no extirnden la ruta a san mateo matucana

[@GusMarAli]

Gracias a este video queda demostrado que no se tiene la infraestructura para que los "trenes modernos" donados puedan circular. Una donación que cuesta más que haber comprado trenes modernos como los tiene Chile, pero siempre tendrán personas conformistas que inventarán excusas para justificar la mediocridad del actual alcalde. Ni las áreas verdes están hechas por la actual gestión, en el mismo video el comentarista señala que es obra de los propios vecinos. Esos trenes de hace 40 años, empezarán a circular cuando se empiecen a contruir la infraestructura faltante.

[@hernansegundo6524]

😂😂😂😂😂 Opinó la ignorancia....

[@caradegallet4]

Preocúpate de tu región q le falta todo , anda pidan a su gobernador que les construya metros con levitación 😂😂😂

[@josmelv]

es cierto, el 2011 igual hizo la expresidente krstina kishner inaguro un tren que unia montevideo con buenos aires y solo trabajo tres meses y hoy esta abandonado , cuantos millones de dolares botaron a la basura , increible porky estan como los socialistas, como no es su plata los botan, en vez de eso deberia comprar carros articulados a gas y que sea rapido y eficiente y privado y no la municipalidad que eso es botar plata a la basura imcreible porky...

[@GusMarAli]

@@hernansegundo6524 Al no tener argumentos solo queda poner calificativos, ahora que empiecen a terruquear o caviarizar, y demás adjetivos que usan cuando les falta argumentos.

[@mikaela5922]

Mediocridad? Te quedas corto.

[@vra2024]

Esa linia del tren viene desde huancayo si porky es presidente trankilamente lo puede ampliar huancayo a callao

[@busesdeperu]

No puede pues los Caltrain son muy altos y en la vía central hay varios túneles bajos

[@pauldiego17]

No se podría sano

[@MelDennisAM-st3bf]

​@@busesdeperuno olviden que para el alcalde de lima el no se puede no existe ya lo ha demostrado

[@josesebastianlilopez2277]

A costa de contarnos cuentos ,NO TIENE ESTUDIO TECNICO ,x mas que lo haga andar x las elecciones ,va a traer muchos problemas y accidentes😮😮​@@MelDennisAM-st3bf

[@JoseFigueroa-ph9er]

Este tren está diseñado para transporte masivo interurbano tal como se estila en grandes capitales del mundo. Va a compartir la vía férrea con el Ferrocarril Central existente en el tramo Chosica - Callao

[@migueltorres8927]

no se q tan factible sea poner en algunos sitios la linea a la derecha y en otros a la izquierda, como harian con los cruces'? no es peligroso eso?

[@kokofett]

se puede hacer, ya que los trenes trabajan por tiempos de ira e venida.. pero aun asi es mejor que no hayan cruces. de lineas y se hagan todas en papralelo

[@enriqueluis9110]

Los cruces ya están hechos! La gente de esa zona ya está acostumbrada a que pase un tren por allí.