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Recuperador y cargador de baterias de Plomo-Acido que dejan de admitir carga por la sulfatacion de las placas, este sistema limpia el sulfato entre las placas reviviendo las baterias hasta un 85 % de cuando eran nuevas. En el 90 % de los casos son recuperables por bastante tiempo mas de uso.
Solo se utiliza un puente de diodos que pueda soportar 2 amperios y un capacito de los utilizados en motores de alterna.
La bateria debe ser cargada con un 10 % del amperaje total de la misma, Ej.: si la bateria es de 10 amperios, la carga debera ser como maximo de 1 amperio, este amperaje se regula con la capacidad del condensador (a mayor capacitancia, mayor amperaje de carga), la tensin de alimentacion sera de 220 o 110 voltios de alterna y el voltaje que recibira la bateria se ira acomodando a medida que adquiera carga,
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Enlaces
Puente de diodos ( Construccion detallada):
• COMO HACER UN PUENTE ...
Boiler and battery charger lead acid left for cargo by sulfation of the plates, is clean sulfate system between the plates reviving batteries up to 85% when they were new. In 90% of cases are recoverable for a long time over use.
Only a diode bridge that can withstand 2 amps and capacito those used in AC motors is used.
The battery must be charged 10% of the total amperage of it, Ex .: if the battery is 10 amps, the load should be a maximum of 1 amp, this amp is controlled by the capacitance (higher capacitance , higher amperage load), the voltage supply will be 220 or 110 volts AC and receive the battery voltage will settle down as you gain charge,
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Diode bridge (detailed construction):
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