•Redémarrage :Tondeuse PP & GCV 135

[@GodsWarrior3]

Merci pour la vidéo, pleins de tips ! 23:45 Super morceau ! :)

[@tommybenezet]

Salut Arnaud 👋, Super boulot 👍 Merci beaucoup pour cette vidéo ! Bonne après-midi ! Tommy Benezet

[@arnaudleroy78]

Salut TOMMY, merci. Ca m'occupe et vous occupe pendant cet épisode neigeux (pas pour le sud de la France)

[@tommybenezet]

@arnaudleroy78 , ici en Nord Lozère il a neigé aussi il y a deux jours, jeudi dernier 😊

[@GodsWarrior3]

@@tommybenezet La même en Picardie.

[@MECAFORLIVE]

Le genre de video que je prefere🎉

[@yveslemoine5724]

J'ai une tondeuse débroussailleuse Husqvarna DBY51, et je voudrais la retourner pour nettoyer à fond le carter de lame et pulvériser de l'anti adhérent. Si je vide complètement l'huile et l'essence, est-ce qu'il y a un risque à mettre la machine la tête en bas ? Merci.

[@arnaudleroy78]

Même avec le plein ça ne devrait pas poser de soucis. C'est un moteur 2 Temps donc il n'y a d'huile que dans l'essence.

[@yveslemoine5724]

@@arnaudleroy78 Merci pour ta réponse, mais c'est une tondeuse débroussailleuse donc 4 temps (Moteur Yamaha MA190), même si je fais la vidange d'huile aussi complète que possible, je ne voudrais pas qu'un reste d'huile parte dans le carbu quand elle aura la tête en bas.

[@darkshawo]

Tu utilise quoi comme produit dans ton bac a ultrason ? Le mien noirci les carbu

[@arnaudleroy78]

Bonsoir, j'ai réalisé une vidéo en partenariat avec la marque Vevor sur cet appareil. Vous y trouverez un lien avec un code promotionnel si vous souhaitez l'acheter. Je montre aussi le mélange que j'ai effectué. Mais ce n'est pas le plus efficace du marché

[@darkshawo]

@arnaudleroy78 d'accord merci !

[@OptimusPrime1852]

Hmmmm... J'imagine que la vieille tondeuse Bricorama sera pour une prochaine vidéo ?

[@arnaudleroy78]

Crusty rusty ! Peinture difficile à réaliser par 0°C. Le Tecumseh Vantage 35 n'est pas d'origine... Avec quelle motorisation c'était monté d'origine ? (p.s.: du caviar qui n'a rien à faire sur un carter acier 46cm)

[@cedricllopis6668]

tu demontes pas le tube d emulsion apres le gicleur principal ?

[@arnaudleroy78]

Bonsoir, je n'ai jamais tenté d'extraire le tube d'émulsion des carburateurs Honda GCV car ils ne sortent pas d'eux même. Le gros souci de ces carburateurs key in c'est le gicleur de ralenti qui n'est pas démontable

[@cedricllopis6668]

@@arnaudleroy78 sur mon GCV 160 il sort tout seul mais il n'a que 10 ans, sur mon F400 j'ai utilisé une vis à bois en forçant comme un fou, cette dernière méthode ne marchera pas sur un carbu chinois, le laiton est de trop de mauvaise qualité, sympa ta chaine, ça m'a motivé et aider à retaper le F400 du papi ! c'est du costaud honda, 40 ans et il tourne nickel, pour en parler si dispo . . .

[@OptimusPrime1852]

Les GCV135 ce n'est pas les plus petits GCV de la gamme ?

[@arnaudleroy78]

Oui, il y a les 135 / 160 et 190cc