RED ODO LifePO4 Akku in den Bus Einbauen mit DC DC Booster

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[@rudis8729]

Meister Frickel trifft zu😂😂😂😂

[@schwabenkanal]

Sehr schön 👍 Allerdings die Sicherung vorne an der Starterbatterie nach max. 15 cm Kabel setzen, zwischen Ladebooster und LiFePo das selbe. Mit den Sicherungen, die man wieder rein drücken kann, hab ich keine guten Erfahrungen gemacht und mal einen verschmolzenen Klumpen gehabt, da nix ausgelöst hat bzw. irgendwas nicht in Ordnung war in der Sicherung selbst. Hab überall die normalen Mini und Midi Sicherungen verbaut, es ist auch noch nie eine geflogen. Kabelquerschnitte ausreichend und alles ist normal gut. D+ verwende ich auch nicht sondern geh auf nen Zigarettenanzünder und hab nen Schalter dazwischen um den DC-DC Lader bei Belieben ein und aus schalten zu können. Sollen keine Belehrungen sein, nur Tipps aus meinen Erfahrungen und ich hab mittlerweile schon viele Systeme, auch mit Solar noch dran verbaut 😊 Grüße an den Meister Frickel, schaue deine Videos von Anfang an und warst mir sehr hilfreich mit meinen Standheizungen😅

[@noway8828]

Gewindestangen sind sicherer als das Klettband.

[@Meisterfrickel]

Da wisst du recht haben Lg Markus

[@noway8828]

Du kannst die LiFePO4 nur oberhalb von 0Grad Celsius laden, sonst wird sie zerstört. Die Kabel sehen mir zu dünn aus.

[@Meisterfrickel]

Da kommt noch was ist aber jetzt erst ankommen

[@simonpetersen1998]

Das bei Blei Batterien nur ca. die Hälfte der Kapazität nutzbar ist sollte ja allgemein bekannt sein, allerdings ich meine Auffassung bzw. Wissenstand das die auf der Batterie angegebene Kapazität bereits die tatsächlich nutzbare ist. Würde ja ansonsten kaum Sinn machen, besonders wenn man dann die Kapazitäten mit anderen Batterietypen vergleichen will bei denen das anders ist. Daher hat eine 100Ah Blei Batterie meiner Meinung nach eine tatsächliche Größe von ca. 200Ah aber nur ca. 100Ah sind nutzbar, dadurch auch das hohe Gewicht im Vergleich zum nutzen. Bei den LiPo4 wären das dann vermutlich ca. 110Ah bei nutzbar 100Ah und dadurch auch eine bessere Gewichtsbalance zur Kapazität.

[@axel_stowasser]

Hallo Markus, die LifePO4 müssen nicht mehr stehen wie früher, sondern können auch gelegt werden. Darum würde die trotzdem unter den Fahrersitz passen 😉

[@Meisterfrickel]

In der Beschreibung vom Akku steht drin, dass man sie nur stellen soll weiß zwar nicht warum liegend sollte wohl auch gehen aber steht halt so in der Beschreibung. Liebe Grüße Markus

[@noway8828]

​@@Meisterfrickelbesser stellen. Die LiFePO4 gasen minimal. Da die Zellen aus gewickelten superdünnen Folien bestehen kann so das Gas raus und bläst nicht die Zellen auf.

[@Meisterfrickel]

@@noway8828 Top wider was gelernt