【レディオ・ガガ 高橋の】生まれて初めてのサーキット走行はこう走ろう！

[@maemoto19720707]

普段見るようなレースの映像だと分かりづらいけど、こうやって静かな環境での単車走行だと操縦者がどの辺でアクセルをオン・オフしてるのがよく分かる。 それと、動画主さんの優しく語り掛けるような説明に好感が持てます。

[@kiyo.u]

今回も勉強になりました！ 良い走りのイメージが見えました！

[@paricaful]

とても勉強になります！ 今度サーキットに行ったときに参考にして練習してみようと思います。 いつかブレーキの使い方の動画を作って頂けたらありがたいです。

[@kazukisugihara]

勉強になります！

[@catmur5372]

その昔スピコン(これも古い)がセメント抵抗使ってたのでスロー中スロー使ってると焼けてしまってました。 良い時代的になった物です

[@久しぶりの訪問]

あー、またラジコンしたいなー。そんな気分になりました。ジャパンカップヤミヤTシャツも買えたし、また教えてくださいな。

[@himenogi5466]

勉強になりました^^基礎からやり直しますw

[@pochinosuke74]

いつも楽しく見ております。初めてサーキットに行く時のドキドキは今でも覚えています…。もしよければ初めてサーキットに行く時の持ち物や、サーキット受付の仕方、マナーなど紹介されるといいかもしれません。ぜひご検討を！

[@kinenju1]

こんな動画が3年前にあったら自分に見せてあげたいです(^｡^) 全国のサーキットでやってくれるとラジコン熱も再燃するんでしょうねー^_^

[@明るい月-j4u]

すごすぎる(((・・;)

[@redanntube]

Max15〜20km/hくらい速度がでる1/10スケールカーで走る時、マシンの大きさとサーキットの大きさが釣り合っていないように思えるのは気のせいでしょうか。 教えて偉い人。

[@MegaTakaki]

1/10スケールですから、純粋に10倍にすると150㎞～200㎞になりますからね。

[@loveminiyonku]

悪い例の走りのどこがなぜ悪いのかわかりませんでした。アクセルオフで旋回すると何がよくないのでしょうか？

[@toskwa3582]

アクセルオフで旋回するクセががついてしまった経験から言えるのは フロントタイヤに荷重がかかり過ぎてタイヤの寿命が短くなるのと リアタイヤに荷重がかからないためコーナーリング中不安定な状態になる 又 ステアリングブレーキがかかりコーナーリングスピードが落ちてコーナーの脱出スピードが遅くなる 先を見据えたらアクセルオフで旋回しないほうが速く走れる様になる

[@junsira9398]

この設備はオーナーさんが設計なされたんですかね、 まずは利用料金なかより1度来て見て下さい応接します という事ですかね、1人でも結構ですと言う事ですね 近くにあったら利用客で来店してみたいです。