Редкий и уникальный трактор Т 180 о котором вы ничего не знали

  Рет қаралды 22,384

Студия Настроения

Студия Настроения

5 ай бұрын

Трактор Т 180 это гусеничный промышленный трактор.Он был первым в СССР серийным трактором 15 ти тягового класса. Данную модель использовали для обработки почвы в сельском хозяйстве, в промышленности использавали в качестве трубоукладчика и бульдозера. Этот трактор поставлялся в страны СЭВ, и он производился в различных модификациях.Т 180 прекрасно подходил для эксплуатации на территории России. Модель уверенно функционировала при сильных морозах и была неприхотлива к топливу. Специальные модификации позволяли вести работу на вязком и влажном грунте

Пікірлер: 24
@user-mq6ou4wp3q
@user-mq6ou4wp3q 5 ай бұрын
Два года отработал на Т-180 с канатным приводом отвала. До этого работал на сотке. Т- 180 брал считай с голой рамы. Поставил двигатель с капремонта, радиатор новый, коробку с задним мостом с ремонта. Раму от грязи вычистил,лючков на натяжных не было, поставил новые кривошипы, торсионы перебил, уплотнения на каретках поменял. Новую кабину поставил. Зимой между сиденьями масляный радиатор для отопления. Благо с запчастями проблем не было. Работал и горя не знал. Потом получил новый Т-180ГКС. Каръерный в северном исполнении. С чехлом,с отоплением, рама снизу закрытая,двойное остекление, подогрев соляры в баке, усиленная рама,гуски, увеличен дорожный просвет. Много можно писать . Стовосьмидесятки знаю как свои пять пальцев. Машина хорошая. В одних руках будет служить верой и правдой. А если по рукам пошел, не жди ничего хорошего. За ним постоянный уход нужен.
@user-mh8md3he8f
@user-mh8md3he8f 5 ай бұрын
Спасибо за работу.
@user-Colhchim
@user-Colhchim 12 күн бұрын
Были такие у нас на вскрыше торфов и глины. Зимой их совсем не глушили сутками робили. Только подливали соляру и масло. Хватало гусянки на год. Но ДЭТы всё же были и сильней и ловчей.
@user-ik8ug6qk9q
@user-ik8ug6qk9q 5 ай бұрын
Редкий а я видел такой, в сельхоз технике на капиталку много чего привозили а мы в них лазили "ездили" за рычаги дергали ,рычали с завыванием😂.
@coolchannel4147
@coolchannel4147 5 ай бұрын
*_интересный видос_*
@user-ru8nm2kb7n
@user-ru8nm2kb7n 5 ай бұрын
Первое видео моё, батя мой от пруда землю отталкивает.
@kotek77simpa
@kotek77simpa 5 ай бұрын
В Москве в начале 80 х их было много
@blacknikola2067
@blacknikola2067 Ай бұрын
сиденье то от автобуса КАВЗ!?
@user-ed9zz6qx7u
@user-ed9zz6qx7u 5 ай бұрын
Действительно не видел, но хорошо что был, класс.
@user-cw7si3sk3e
@user-cw7si3sk3e 5 ай бұрын
Просто добавлено к двигателю Д108 два цилиндра Колен вал часто ломался Пускач ПД 23 слабоват Он рассчитан на двигатель Д108 с 4 цилиндрами По незнанию если нагнешься сидя на сидушки и нажмёшь тормоз ,получишь рычагами в лоб и можно под глаз такое было с механиком Немного пришлось поработать
@user-pp4gv9zy4v
@user-pp4gv9zy4v 5 ай бұрын
Был у нас такой на участке разреза.ох и намучались с ним!зч мало, зимой конденсат замерзал в трубках...все его материли
@anatolykehl2036
@anatolykehl2036 5 ай бұрын
оно конечно плохо, когда нет мал мальски грамотных механиков...
@Ilyaloverally
@Ilyaloverally 5 ай бұрын
А кто озвучивает? По голосу... То ли мужеподобная баба, то ли женоподобный мужик😂
@user-lx5ff5qp3u
@user-lx5ff5qp3u 5 ай бұрын
Досмотрел до фразы "использовался в сельском хозяйстве". Аффтора на мыло. Этот трактор в сельском хозяйстве бесполезная вещь.
@user-su9yb1qd3u
@user-su9yb1qd3u 5 ай бұрын
Все враньё Движок 4 целиндровый диаметр цилиндра на 150 мм
@user-su9yb1qd3u
@user-su9yb1qd3u 5 ай бұрын
Никакого компрессора нет и вид даже не такой Я много лет работал на них и полностью разбирал и капиталил их
@user-lx5ff5qp3u
@user-lx5ff5qp3u 5 ай бұрын
@@user-su9yb1qd3u движок 6-цилиндровый, два воздухана.
@user-lx5ff5qp3u
@user-lx5ff5qp3u 5 ай бұрын
@@user-su9yb1qd3u мне приходилось немного работать на них, компрессор имеется и в наличии сервоусилители на управление рычагами поворотов, педали муфты и тормоза. Да и перемерзало не хило. При повороте могло прихватить сервоусилитель. И тогда только остановка или глуши двигатель. Ты видимо не на тех стовосьмидесятых работал. Эти выпускал Брянский завод со второй половины 60-х годов, вместо Т-140.
@user-kb6qe7hk5s
@user-kb6qe7hk5s 5 ай бұрын
Будет вам заливать, 15-й тяговый класс в с/х использовать не рационально, да и не удачная это конструкция в целом, он нигде себя хорошо не зарекомендовал, поэтому никому и не нужен был.., совершенно бестолковая идея, -отправить его в серийное производство...
@user-ru8nm2kb7n
@user-ru8nm2kb7n 5 ай бұрын
Нармальный трактор, получше сотки
@user-nr8nq4wb8q
@user-nr8nq4wb8q 5 ай бұрын
И двигатель слабоват,что ощутимо при толкании грунта.
@user-vy2zz4sb3s
@user-vy2zz4sb3s 5 ай бұрын
☺🤗🤗🤗 пора музыку сменить. уже бесит и неподходит каналу
Did you find it?! 🤔✨✍️ #funnyart
00:11
Artistomg
Рет қаралды 15 МЛН
路飞关冰箱怎么关不上#海贼王 #路飞
00:12
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 3,8 МЛН
😱СНЯЛ СУПЕР КОТА НА КАМЕРУ⁉
00:37
OMG DEN
Рет қаралды 1,8 МЛН
Когда на улице Маябрь 😈 #марьяна #шортс
00:17
Баз Т-180 в работе. Продолжение
7:44
Андрей Копытов
Рет қаралды 9 М.
Почему Урал 4320 получил оптимальный запас прочности
17:40
В чем была уникальность трактора Т40
18:54
Студия Настроения
Рет қаралды 352 М.
За что трактористы полюбили трелевочный трактор ТДТ 40
14:11
В чем секрет большого успеха  Mercedes Benz Unimog
18:06
Студия Настроения
Рет қаралды 57 М.
Did you find it?! 🤔✨✍️ #funnyart
00:11
Artistomg
Рет қаралды 15 МЛН