Тест быстрых зарядных станций 20кВт для электромобилей Nissan Leaf, Kia Soul и Tesla (Chademo и CCS)

[@АртемРешетніков]

Лиф берет 125А (40-50квтч) только при двух условиях: 1. Температура батареи 15+, 2. Сох 85+. Лично ездил на 30тке, которая берет до 96% заряда более 100А. Батарея была сох 95% (пробег 20к)

[@JGG_2]

Очень крутая идея! Удачи!

[@Redline5036]

Спасибо!

[@darthvader6108]

а сколько по деньгам первый вариант зарядной станции?

[@chaplieval]

Похоже, что вы из Липецка и даже по лицу заметно. На Воронежском шоссе 1а, не вы ли мощную зарядную станцию поставили, со всеми разъёмами?

[@zulus28rus]

Здравствуйте. При покупке ВВБ, Вы собрали переходник для её проверки и озвучили гуманный ценник за облагороженный образец. Предложение в силе? Спасибо.

[@Redline5036]

Здравствуйте, нет. Это было изучение спроса, в результате нам так и не удалось собрать 10 заказов на это устройство, чтобы хотя бы в 0 выйти по рентабельности затем. Вы всего лишь третий человек, который про него спрашивает.

[@zulus28rus]

@@Redline5036 Спасибо за ответ. Жаль и всех благ.

[@ЭдМех]

Будит что по ценам, зарядным станциях

[@ВладимирКалугин-д7у]

А вилку свою нужно будет приобретать?

[@Redline5036]

По желанию. Та, что в комплекте может идти стоит около 50 тыс.

[@ВадимНигматуллин-г9ъ]

Здравствуйте. Я может прослушал, но сколько стоит такое зарядное устройство?

[@Redline5036]

Не прослушали. Точной информации пока нет, но бюджетными считаются зарядные станции в пределах 100-150 тыс рублей за 10кВт мощности, когда мы выберем поставщика и заключим договор на поставку, тогда и озвучу итоговую цену. Запросить официальные цены можно у производителей.

[@PROTEST6791]

@@Redline5036 за 100-150 я бы взял!!!!

[@say77707]

@@Redline5036 да, тема нормальная. Я задумался на эту тему.

[@jconnar]

я что то не понимаю, какой смысл заряжаться по 5р киловат, или еще дороже

[@stanislav0803]

Смысл для людей которые транзитом через город проезжают ну и скорость заряда тоже важна. У меня в регионе между моим городом и ближайшим где есть быстрая зарядка 120км и нет возможности подзарядится для уверенного пробега. Вот такие станции могут решить этот вопрос.

[@Redline5036]

Удивительно, что не понимаете. В разных регионах цены на электричество разные. У нас так получается. А смысл всегда есть. Заплатить за зарядку намного дешевле, чем за буксировку электромобиля или эвакуатор. Ну и конкретно по цифре 5р за кВтч я бы с удовольствием заряжался от Чадемо - это аналогично расходу менее 2л на 100км в пересчёте на топливо для ДВС. А если учесть, что ночью дома ещё в 3 раза дешевле зарядиться можно и днём просто пополнить заряд на Чадемо, то итоговые расходы приближаются к 1л на 100км в топливном эквиваленте, что было бы шикарно!

[@jconnar]

@@Redline5036 ну вот вы сами и посчитали. Что при 12р кВт сколько будет 4,5л бензина? Так это Приус уже

[@jconnar]

@@stanislav0803 надо просто 2 машины иметь и все. Лиф для города. Чуть дальше сел на вторую.

[@PROTEST6791]

@@stanislav0803 везет вам 120 км..можно проехать...

[@darthvader6108]

30ка так же плюс минус берет заряд. 24ка в этом плане печалька

[@electricdrive48]

30ка даже быстрее 40 и 62 заряжается, видимо от этот и деградирует тоже быстрее...

[@Обовсем-я5п]

Смотрю с удовольствием. Приятно что в Липецке продвигают электрички в массы, но к сожалению они актуальны для людей с розеткой. При коммерческой составляющей в 10-12 рублей за кВт/ч тот же лиф возьмёт 20кВт/ч по 10-12₽ на 100км пробега. На пропане или дизеле выходит та же себестоимость километра. Сразу отпадает целесообразность электрокара.

[@Redline5036]

Ошибочно сравнивать электромобиль с ДВС по цене топлива. Ощущения другие, обслуживание на порядок проще, комфорт выше. Все это имеет свою цену. Ну и конечно же постоянно заряжаться на коммерческих зарядках это такое себе. Они нужны на всякий непредвиденный случай.

[@АйдарГазизов-ц3я]

Газ уже 28 рублей. То есть, 100 км на газе 300 руб, а на бензине 400 рублей.

[@Обовсем-я5п]

@@АйдарГазизов-ц3я как ни крути пока на газе дешевле, чем на бензине ;)

[@chaplieval]

В электромобилях не всё меряется только экономией и экологией, там всё гораздо приятнее, но, как правило, всё дороже, чем двс.

[@kiryutinaleksey]

кпд 95% самолет! Даже лучше чем штатный кирпич лифа, он дает около 90%, ну вернее он то выдает боле 99%, а вот пдм зарядный модуль уже 90%

[@Redline5036]

Да я был очень этим был удивлён. Разогреть 250 кг лития на 2 градуса, сама зарядная станция греется на принудительном воздушном охлаждении и приборы всего 5% показали. Подозреваю, что Лифспай не супер точный инструмент и может завышать количество энергии в батареи. Но в сравнении со штатным PDM - это действительно хороший результат.

[@PROTEST6791]

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ)))

[@h2oprowess624]

Давай твинбатт

[@Redline5036]

Там несколько проблем появилось, которые потребовали творческого поиска решений. Вроде определился как это все сделать, но опять же, времени много уйдет на это. Скоро об этом будет ролик.

[@jconnar]

при таких ценах на зарядку прощена приусе ездить.

[@Redline5036]

Да проще. Лиф это прежде всего для тех, кто не боится сложностей и умеет считать.

[@alcshi]

Некорректно называть быстрой зарядкой станции 20 кВт. Стоят они космос и надо ещё с бубном вокруг них танцевать. Громоздкие и тяжелые, занимают весь багажник. Это чисто для тех, кто не наигрался и хочет экспериментов, есть куча лишних денег и свободного времени. Хотите кластер в Липецке, опыт Воронежа для вас не показателен? Электромобили массово не покупают не потому что нет салона или сервиса в Липецке, а потому что они просто не нужны ни за какие деньги ни с каким сервисом большинству. Вы лучше потратьтесь на нормальные зарядные станции н сделайте Липецкую область проезжей для транзитных самых убитых электромобилей, типа лифов

[@chaplieval]

А что в Воронеже, ни одной быстрой зарядки типа Комбо 1, 2, Чадемо две вроде есть, но они мне не подходят. Позорно, для моего областного центра, 8 часов заряжался от обычной розетки в ТЦ Галерея Чижова.