Редуктор для швейных машин. Новая модель.

[@ЭдуардПетрик-ь9ы]

Молодец "ДЕД"!!! Тему не забросил, голова с руками стабилизированы!!! Ждём продолжения.

[@rafitkashafutdinov2811]

👍👍👍 молодец руки золотые, всё чётко. Здоровья Вам.

[@kumbaview]

Доброе утро, Николай Васильевич! Рад Вашему поступательному прогрессу, извините за тавтологию.... Ноу-хау про магические цилиндры не раскрывается, понимаю. Ну, тут без токарной работы никак. Хорошо, что Вы нашли вменяемого токаря по квалификации и по ценообразованию токарных услуг.

[@UserUser-rn1ln]

Здравствуйте, спасибо за видео. Вопрос - какие размеры ручья у шкивов под круглый ремень? Я не смог найти на али маленьких размеров ручья под клиновой ремень двигателя тур2. И ждем видео ответов и предупреждений, что не вошло в видео.

[@iglino-ded_privalov]

Эти шкивы, если и бывают на Али, то почему-то слишком дорого. Особенно, если заказывать больше 1 шт. А видео будет. И о том, как самому сделать простейший редуктор. Для себя, без изысков.

[@UserUser-rn1ln]

@@iglino-ded_privalov спасибо! Ждем видео

[@indifferentsad]

Можно все собрать на валу 6 мм, вал тура 6.5 - обернуть вал изолентой и тп. - насадить родную пластмасску и родной шкив на 9 мм.

[@UserUser-rn1ln]

@@indifferentsad что то ваш ответ про ремень на почту пришел , а в ютубе его нет. Похоже ютуб блокирует сообщения со ссылками на али, сталкивался с этим уже на ютубе. Родного ремня давно уже нет используется китайский клиновой ремень розового цвета с зубцами на внутренней стороне ремня. Работает без проблем и с редуктором и без него и натягивать сильно не надо как круглый полиуретановый. Родной шкив через латунные прокладки установил на вал 8 мм , но к сожалению осталось торцовое биение. Похожий шкив как на вашей ссылке покупал, но ручей у него широкий и ремень проваливается.

[@indifferentsad]

@@UserUser-rn1ln на покупном шкиве работает родной ремень. Я натягиваю клином. Затягивая болт на машине отверткой натяжения не хватает, а затягивать ключом резьбу в силумине мне не хочется. Я сделал пластину редуктора не металлическую, а из фанерки 6 мм. Из нее же сделал и клин - очень удобно по месту.

[@Timur152]

Здравствуйте! Почему не применяете шарикоподшипники, а втулки?

[@iglino-ded_privalov]

Потому, что надежно и бесшумно. Подшипники - давно пройденный этап.

[@indifferentsad]

Здравствуйте! Спасибо за идею) Сделал одноступенчатый себе на Подольск 142 - небо и земля конечно, для начинающего, для джинсы. Сделал из 6 мм фанерки, 16/60, убрал пластиковые утолщения на крепеже к машине и выровнял площадки. На мой взгляд угол позволяет клином создать любое натяжение, под любой существующий ремень. А не хотите под такие машины расширить ассортимент? - если чуть переделать небольшую металлическую детальку снизу машины - длина строчки станет от 0 до 6 мм. Вполне подходящее дополнение к тому, чем Вы занимаетесь...

[@iglino-ded_privalov]

Я доводил машины для шитья средне-тяжелых материалов. Посмотрите другие ролики на этом канале. Увеличение длины строчки почти всегда входило в программу доводки. Даже на тех машинах, где сделать это было непросто. И поверьте, изменение длины рычагов на валах системы продвижения - далеко не лучший способ увеличения длины строчки. Не все так просто, как многим кажется. Что касается конструкции редукторов, то я всегда говорю : сделать редуктор " только для себя, любимого", на конкретную машину, и без претензий к компактности, можно максимально упростив конструкцию. И это - довольно просто.

[@indifferentsad]

@@iglino-ded_privalov Да я все смотрел и у Вас и последователя Вашего) А намекните, что лучше рычагов (для Чайкоподобных). Может видео такое есть? А то винт подкрутил - стало 5 мм, а минимум 1.5 (

[@iglino-ded_privalov]

@@indifferentsad Вот как раз на "Чайке" я строчку и не увеличивал. Но там - только " пляски вокруг 0". Шить на "142"-ой что-то плотнее джинсы - неправильно. А для чего тогда больше 5 мм ?

[@indifferentsad]

@@iglino-ded_privalov Пять терпимо - ноля нет... Хочется сделать и не лазать туда сюда. А почему неправильно плотнее ткань? Я для себя, не коммерция. Купить машину с тройным продвижением за 30-40 тысяч не проблема совершенно, если бы это приносило деньги.

[@iglino-ded_privalov]

@@indifferentsad Поддерживаю. Для себя - все что угодно. Про доработку рычага : мощность мотора расходуется в машине не только на прокол пакета и петлеобразование, но и на его (пакета) продвижение. В определенной пропорции. Укорачивая рычаг, увеличиваем усилие, необходимое для поворота вала продвижения. Это так, своими словами. Я не против экспериментов. Когда человек понимает, что делает. Со СВОЕЙ машиной. А "Чайки" - вообще неплохой агрегат. ИМХО.

[@ziborow1]

как заказать редуктор. у меня альтенбург 50 класс

[@iglino-ded_privalov]

Пишите на почту. Адрес на заставках в ролике.

[@iglino-ded_privalov]

Ссылка на Авито - www.avito.ru/ufa/bytovaya_tehnika/reduktor_dlya_shveynoy_mashiny_2934569557

[@АнатолийЕ-р7р]

Объявление закрыто?​@@iglino-ded_privalovоо

[@fainderskurs-koi8767]

Купи шурик двухскоросной и бери от туда редуктор.

[@ПётрЗайка-к2л]

Добрый день, у меня машинка пмз 1022 м,с двигателем тур 2 можно ли у Вас приобрести редуктор и какова будет цена. Спасибо. Пётр Андреевич.

[@СергейПрохоренко-ж6з]

Подскажите пожалуйста,на Сингер 31 класс хочу поставить редуктор, для шитья кожаных изделий,у вас можно купить редуктор?

[@iglino-ded_privalov]

Нет, к сожалению. Делаю редукторы к подобным машинам, только если они у меня "на столе".

[@fainderskurs-koi8767]

Лайк. А почему такие заморочки? Редуктор на шурик, даже старинный, полностью с металла, стоит копейки.

[@iglino-ded_privalov]

Да. А еще проще весь "шурик" изолентой прикрутить к машине.

[@fainderskurs-koi8767]

@@iglino-ded_privalov К чему этот сарказм. Планетарный редуктор, в разы лучше, а если еще и двух скоростной. то песТня. Стоит шурик без акума, бакса три, не больше. Переделок, ваще хе рня. Я понимаю, на шкивах, ума много не нужно. Просто как вариант.

[@iglino-ded_privalov]

@@fainderskurs-koi8767 Да к тому и сарказм, что все это уже тысячу раз проходили. И вот снова еще один "гений". Или Вы думаете, что шуруповерт и ваша идея - это открытие века ? Если "на шкивах" ума много не надо, так сделайте БЕСШУМНЫЙ на редукторе хоть от чего. И покажите на своем канале. А нам - ссылочку. Мы посмотрим и оценим.

[@fainderskurs-koi8767]

@@iglino-ded_privalov А че, машинок с редуктором не бывает? На шкивах ума не нужно. Там ремни нужны, их еще искать надо. И ремень, имеет минимальный предельный охват. На шурике, планетарку практически не слышно. Это тихий редуктор. Мотор громче, полюбасу. Ну, когда сделаю, то не скоро. Пока меня и ножной вариант вполне устраивает. Задумка всё же есть. Но сырая.

[@iglino-ded_privalov]

@@fainderskurs-koi8767 Просто разберите шуруповерт. Обратите внимание на характеристики мотора. Потом внимательно посмотрите на редуктор и попробуйте посчитать его передаточное число. Если останутся вопросы, то к механике Вы отношения не имеете. Ремни, да, искать ( на свалке ?) бесполезно. Их, как и все остальное, можно свободно купить. Ум, конечно, не купишь. Да его Вам "на шкивах" и не надо. ПыСы. Посмотрел Ваш канал. Все вопросы и претензии сняты.

[@АнатолийЕ-р7р]

Заказать редуктор,можно или нет?

[@iglino-ded_privalov]

Нет, заказы я не принимаю. Когда появляются "свободные", то продаю через "Авито". В закрепе есть ссылка. Подпишитесь, если нужен редуктор. Скоро будут одноступенчатые 1\5.

[@chessplayer021]

Редуктор специфический, для очень тяжёлых материалов, где надо шить со скоростью черепахи. В быту двухступенчатый вряд ли нужен из-за низкой скорости. А вот одноступенчатый, то что надо. Ждём обновлённый одноступенчатый. Желательно с распространёнными двигателями TUR2, МШ, ЭП и доступными ремнями для маховика.

[@iglino-ded_privalov]

Изменять передаточное число можно в любую сторону - и "плюс" и "минус". Можно использовать только первую ступень. Главное - универсальность и компактность.

[@chessplayer021]

@@iglino-ded_privalov Чтобы изменить передаточное отношение, надо заменить шкивы, если их менять возникнет вопрос межцентрового расстояния . Если переходить на одну ступень с двух, то возникнет вопрос сопряжения вертикальных плоскостей ремней и изменится длина ремня. Возможно проще изготовить одноступенчатый редуктор.

[@iglino-ded_privalov]

@@chessplayer021 И в чем проблема ? Шкивы и ремни (разных размеров) доступны и недороги, относительно. Валы и шивы по оси подвижны ВСЕ. Одноступенчатый изготовить не сильно проще, но гораздо сложнее установить правильно. Тут один "изобретатель" недавно снял серию роликов про "простой редуктор". Начал обучать зрителей изготовлению двухступенчатого. Ничего не получилось. Решил сделать одноступенчатый (думал так проще). Проще не вышло... И вообще, не вышло.

[@iglino-ded_privalov]

И добавлю про скорость шитья. В ролике показана, пожалуй, самая низкая скорость для применения на практике. Но иногда и она может пригодиться. А увеличить скорость - просто на этой штуковине. Можно даже ускорить, по сравнению с базовой. А шить, например, портмоне с его поворотами, или перетягивать мебель ( салон авто ), когда не знаешь, как провернуть сшиваемое вокруг машины, и с такой скоростью - самое оно для некоторых. С опытом скорость увеличится. Да и машина может поменяться...

[@chessplayer021]

@@iglino-ded_privalov Получается, что для бытовых нужд (зашить/подшить) под TUR2 на чайку хватит например и 1:4, то нужно двухступенчатый?

[@СергейПрохоренко-ж6з]

Редуктор продаете?

[@iglino-ded_privalov]

Нет.

[@ЭдуардПетрик-ь9ы]

А если серьёзно то: Понравилось расположение двигателя не кронштейне - удобно. Использование малых шестерен на валах конструкции - выше КПД , валы калёные должны выдержать. Ну и появилась некоторая свобода при выборе шестерен и ремней и их замене. Ждёмс Автоматическую трансмиссию!

[@iglino-ded_privalov]

Микрогидротрансформатор для такой АКПП будет стоить у первоклассного токаря как представительский "Мерседес". Шутка, конечно. Спасибо за добрые слова.