Редуктор, кардан и бачок ГУРа! Поднимаем с колен ГАЗ 4301! Часть 28

Поднимаем с колен редкий грузовик ГАЗ 4301 ,так же известный ,как САЗ 4509.
Переходи на Яндекс Дзен и смотри видео раньше ,чем на ютубе zen.yandex.ru/...
По вопросам:
Почта: [e-mail]
Телеграмм: t.me/mAlex022

[@ИванШинковский]

Так поверхностно не интересно.. Нужно подробнее , мне 27 и у меня такой же газон хотелось бы подробнее.. А так лайк, и респект.👍👍👍👍👍

[@АлексейПоплёвин-к6л]

Молодцы! Ждём следующую серию. 👍👍👍

[@malex2219]

Спасибо, будет!!!

[@серегасергей-п2о]

да золотые руки у мужика извини имя твоё не помню жду каждую пятницу как кино журнал в детстве хочу всё знать 💯💯💯💯👋👋👋

[@malex2219]

Саша-Александр г. Славгород. Спасибо за поддержку 🤝

[@ЛёхаРоголь]

Молодцы, всё по красоте 👍👍👍

[@ПЕТРВАСИЛЬЕВ-ь2м]

Молодец всё классно

[@ИванШинковский]

Доброго времени, подскажите пожалуйста. Сателиты должны быть плотно? Или с тепловым зазорам?

[@malex2219]

Здравствуйте, не силëн я по мостам но тепловой зазор должен быть.

[@leafcoub7178]

Приветствую. Начал доделывать двигатель, сегодня один цилиндр поставил. По книжке зазор между поршнем и головкой 1,2 мм, у меня 0,5, а вот между клапанами и головкой 2 мм. Клапана скорее всего проса жены, и я их тоже притирал, а вот между головкой и поршнем не мало будет, у вас какие зазоры были. Ещё кольца между головкой и цилиндром у меня стояли 3мм ,, а с донора 2,5мм

[@malex2219]

Привет, зазор поршень - голова в ходе экспериментов уменьшал до 0,75 мм ( по аналогии с японским дизелем) , запускал всë работало , поршень за голову не задавал, последний раз собрали с зазором 0,95-1, 05 мм. Шайбы под голову есть разные от 2,5-3, 1 мм с шагом 0,1мм это из книги по ремонту, шайбы я точил себе индивидуально под каждую голову в соответствии с нужным мне зазором,на ранних видео есть, зазор можно корректировать прокладками под гильзу. Теперь сëдла 2 мм+0, 5 мм чтобы получить требуемый зазор голова-поршень итого 2,5 мм - явно просажены,это безусловно плохо, площадь клапанов это 40% площади головки, это сильно влияет на компрессию,по этой причине мы протачивали головы. От компресии зависит холодный запуск, если живëш в тёплых краях можно пренебречь,ну и на холодную будет птдымливатьптдымливать. По зазорам клапан поршень не скажу, делал на глаз, не мерил, когда делал не имел этой инфы, хотя она была под рукой, тупо забыл где видел эти данные, когда подсказали уже собрал.

[@leafcoub7178]

@@malex2219 где бы только эти шайбы добыть, точить нет возможности, а под гильзами у меня стоят тоненькие кольца, фольга, видимо заводские, три из них порваны, на доноре от т40, уже потолще. Будем делать из того что есть. Получается основной зазор между головкой и поршнем нужно выставить, а между клапанами и поршнем уже как выйдет. Живу не в тёплых краях, Бурятия Улан-Удэ.

[@malex2219]

@@leafcoub7178 да основной это глолвка поршень.

[@Юрий-г7ь8ю]

👍👍👍

[@malex2219]

🤝

[@leafcoub7178]

Неправильно написал, между клапанами и поршнем 2мм