Редуктор ветерок 8 смазка верхнего подшипника часть1

[@kotborka]

По идее,если втулку сделать из капролона,он потверже фторопласта и прочнее,можно сделать штифт-шпонку подлиннее,чтоб выступал на пару мм с каждой стороны,а во втулке сделать не до конца две канавки внутри,чтоб в них заходил штифт муфты,то заодно и штифт не сможет выпасть,и втулка будет иметь зацепление с валом.И втулку длиной на весь хвостовик муфты.

[@kotborka]

Если изучал подвесные моторы-иномарки,сил от 20,там обычно есть винтовой насос ,подающий масло к верхнему подшипнику.Это может быть пружина с сильно растянутыми витками,надетая на вертикальный вал,в редукторе пластиковый стакан,эта пружина-шнек при вращении поднимет масло,оно проходит через подшипник и сливается где-то сбоку.Или вал гладкий,а обойма имеет спиральную канавку,смысл тот же.Здесь надо делать похоже.На вал-шестерне можно установить такой шнек,в редукторе втулку.Остается только придумать,как провести подающую трубку к верхнему подшипнику и слив масла из него обратно в редуктор.А там места нету(((.Хотя и твой вариант должен работать,к тому же дрель не крутит столько,сколько мотор-под 5000 об/мин,а на таких оборотах масло немного пенится.Главное,за уровнем следить.Зазор 0,5 мм-не многовато?Надо бы поэкспериментировать с глубиной и шагом винтовой канавки.Шаг надо побольше,втулку подлиннее.