reforma completa xr 200 + pistão 67mm + xr 200 mais top do Brasil (parte final)...

reforma completa xr 200 com preparação do motor + adaptação de várias peças de crf230, moto ficou uma das mais top do Brasil, assistam até o final e deixe o like se gostar e compartilha com os amigos, não se esqueça de se inscrever no canal...

[@JoseRibamar-gb2zi]

Projeto muito da hora , ficou muito bom 👍

[@raphaelgomes7553]

Muito linda parabéns

[@rogerioalbuquerque93]

Motinha ficou show 👍

[@thew051]

Tá rodando ainda o motor? Cilindro alguenta bem pistão 67 Qual pistão é esse 1,5 de crf?

[@dkmotospreparacoes7432]

Motor foi alterado pra andar no metanol, tem vídeo atualizado dela falando do motor novo, porém anda com 67 ainda sim, só com pino de 2 mm taxado no metanol, sempre usei 67 no cilindro original, pistão 3,5mm Bros OHC

[@victorveron9530]

Hola meu amigo muito linda día moto eu también fis na Minha so que puse a traceira completa de tornado y frente de crf cual comando voce usou ou recomenda

[@dkmotospreparacoes7432]

Nessa moto uso o comando que já veio quando comprei ela, preparado em cima do original, porém tá fraco esse comando, recomendo um comando da SM racing, usei em outra moto e ficou muito bom

[@victorveron9530]

@@dkmotospreparacoes7432 ok cuál estagio voce usou?

[@dkmotospreparacoes7432]

Essa está com comando feito em cima do original, mas pra essa configuração do meu motor seria o estágio 2 ideal pra trilha na gasolina ou estágio 3 no velocross no metanol

[@paulogonzagaandrade797]

Me ajuda aí amigo , coloquei uma tampa de embreagem de crf 230 na xr 200 a moto ficou escapando marcha , vc sabe por acontece isso ... Com a tampa original não escapa marcha , só com a tampa da crf 230 ..

[@dkmotospreparacoes7432]

Cara nunca comparei uma tampa com a outra, mas provavelmente onde apoia o eixo do câmbio seja mais fundo na tampa da CRF deixando o eixo se deslocar um pouco para fora, mínima coisa já faz o abridor de garrafa não pressionar contra a estrelinha fazendo com que escape e não engate direito as marchas, da uma analisada nisso aí

[@andressakarla2159]

Qual giclê de Alta e Baixa vc uso nela preparação de 220cc da xr ?

[@dkmotospreparacoes7432]

Carburador koso era 42 de baixa e 133 de alta

[@ronaldofranca9252]

O pistão 67 coube no cilindro dela? Ou encamisou?

[@dkmotospreparacoes7432]

Pistão 67 cabe no cilindro original sem encamisar

[@thew051]

Falei com um preparador e ele falou q não tem como retificar o cilindro da xr 200 para 67mm,tem q encamisar Enfim tem como retificar e fica bom? Ou so encamisando mesmo? Vc usa retificado no caso?

[@dkmotospreparacoes7432]

Sempre usei 67 na camisa original, fica fina a camisa, se quiser mais durabilidade é melhor encamisar, mas usei até no velocross com 14 de taxa no motor com pino cursado e nada de problemas

[@gecildocostacosta8682]

Ei mano sai pô quanto esse trabalho.

[@gecildocostacosta8682]

Eu gostei.

[@dkmotospreparacoes7432]

E aí mano, parte de adaptação e pintura tudo do jeito que fiz essa aí, desmontagem e montagem completa em torno de 1500, mais a preparação do motor, mais valor de peças

[@dkmotospreparacoes7432]

Nessa aí contando mão de obra junto gastei na base de 6 mil, com motor junto e pneus junto, mas aí vai do que é preciso trocar na moto, essa aí troquei praticamente todas peças

[@Joaomxdh]

Sera que a balança da crf daria certo nela ?

[@dkmotospreparacoes7432]

Não sei dizer se a largura dela encaixaria no chassis da xr

[@allanxavierdossantos7443]

Cara será que a caixa de ar da CRF 230 dá na XR 200 será que têm como adaptar

[@dkmotospreparacoes7432]

Cara, nunca coloquei, mas acho que o quadro não vai dar certo, a parte de trás da xr sobe reto, o da CRF é curvado, não sei se vai servir

[@allanxavierdossantos7443]

@@dkmotospreparacoes7432 eu já ver mais tem que valer a curva do quadro a moto do Jonathan pinto tem a caixa ea balança da CRF 230

[@dkmotospreparacoes7432]

@@allanxavierdossantos7443 poisé, fazendo a curva do quadro aí da pra colocar sim

[@allanxavierdossantos7443]

@@dkmotospreparacoes7432 si colocasi na sua ficava muito top

[@dkmotospreparacoes7432]

@@allanxavierdossantos7443 queria comprar só o quadro de Bros pra montar na minha, porém não encontrei, aí sim ficaria igual a crf

[@allanxavierdossantos7443]

O cilindro original da XR 200 a guenta o pistão 67 mm

[@dkmotospreparacoes7432]

Aguenta sim, só não tem tanta durabilidade por ficar bem fina a camisa, mas é o que tô usando na minha

[@allanxavierdossantos7443]

@@dkmotospreparacoes7432 Tá certo

[@user-vg1kq1ks6l]

Eae mm ta com esse pistao ainda?? To querendo abir o meu cilindro

[@dkmotospreparacoes7432]

Tô usando 67mm porém agora com pino cursado feito no metanol pra velocross, tem vídeo atualizado dela no canal

[@fabiosobota5866]

Esse tanque é de quantos litros

[@dkmotospreparacoes7432]

8 litros

[@MrConte27]

Top Ficou com quanto de taxa esse motor?

[@dkmotospreparacoes7432]

Obrigado, 11 de taxa na gasolina, logo mais solto vídeo atualização do motor no metanol pra velocross

[@djonatanlaufer]

quantas cilindradas tá?

[@dkmotospreparacoes7432]

220cc

[@itamardetoni545]

Pistão taxado ou original de xr?

[@dkmotospreparacoes7432]

Taxado da Bros ohc

[@itamardetoni545]

@@dkmotospreparacoes7432 top obrigado

[@allanxavierdossantos7443]

Esse carburador e reprica ou original

[@dkmotospreparacoes7432]

Esse é réplica, porém não aconselho, não dá acerto legal na moto, estarei substituindo ele por um original

[@allanxavierdossantos7443]

Certo

[@allanxavierdossantos7443]

Esse botão de partida e de quau moto inportada

[@dkmotospreparacoes7432]

@@allanxavierdossantos7443 comprei no mercado livre, pode pesquisar por interruptor partida de CRF 230 que aparece desse modelo aí também

[@allanxavierdossantos7443]

@@dkmotospreparacoes7432 mais der certo na partida