REFRESH IV. #3 Výmena spojky - refreshneme Alfa Romeo 159

[@stanoj.2603]

Ta alfa zožerie rozpočet na 3refreshery dopredu 😁

[@radoslavbarcaj1737]

Ja by som nemal nervy na to aby som bol automechanikom. Pri výmene jednej veci treba riešiť ďalších 10, a dookola skrutkovať skrutkovať skrutkovať. A potom je ešte šťastie ak ide všetko hladko. Máte môj obdiv chlapi, rovnako ako všetci ostatní z brandže. Ste machri.

[@F2C3E4R]

siľenbloky 😍👌

[@kristofsoltys6608]

Ahojte, mali sme doma alfu 159 2.4 jtdm 8 rokov. :). Ako prve by ste mali spomenut cenu spojky, zotrvačníku a práce. Tá výjde kľudne aj 1000€. A to je to najmenej čo to auto bude potrebovať. To je ten údel druhých alebo tretích majiteľov. Celý servis výjde na nich. Žiaľ toto auto má aj vady ktoré sú skôr konštrukčné, a to časté praskanie hlavy motora vplyvom mnoho cyklov regenerácie DPF. Ak je tam pokazený termostat tak to príde veľmi skoro. Ďalej napríklad odchádzajú servo čerpadlá vplyvom zlej kvapaliny ktorá sa tam od začiatku výroby dávala. Rovnako na výfukových zvodoch strieľali štifty na začiatku výroby. To auto je fakt nádherné a aj skvele jazdí ale má mnoho problémov. Majiteľa ktorý to kúpi za 2000€ to vie v priebehu pár mesiacov zruinovať. :)

[@vojtara]

Mám to auto přes deset let. Žádná tragédie, jen se musí dodržovat předepsaný servis a musí se u toho myslet hlavou. Typicky se svodama nemají štefty co dělat... svody se prostě kroutí a je potřeba je nechat srovnat. Originál spojka vydrží 300tkm a při tom nájezdu má jít prostě motor ven a všechny tyto kroky okolo se mají udělat. Pak to auto vydrží dalších 300tkm jezdit. DPF je nejlepší vyhodit ven, to je skutečně konstrukční vada na tomto autě, přispívá k praskání hlav stejně tak k přehřívání řízení, které pak selže.

[@kristofsoltys6608]

@@vojtara spojka vydrží 150tkm. A DPF je pravda, pokiaľ ide von skoro tak hlavu to zachráni. Napríklad aj podvozok. Predné ramená vydržia tak 150tkm, potom výmena. Obe hliníkové. Aj spodné aj horné. Zadné ramená sa ani nedajú hohnať. Ani excentre napríklad. Je to celé také problémové.

[@danielstano7401]

Nehovor mi o tom ja mám tu od vás😂😂 minulý mesiac 2 tisíc euro a už 2 tisíc som do nej dal

[@kristofsoltys6608]

@@danielstano7401 Už nikdy to nebude dobre auto. Čím dlhšie to budeš držať tým horšie to bude.

[@vojtara]

@@kristofsoltys6608 Pak s tím asi neumíš zacházet. Moje původní spojka šla jen kvůli dvouhmotě na 350tkm a i u dalších lidí, co to auto měli nové vím, že tento nájezd je běžný. Proto jsem i novou spojku kupoval normálně v originále - nevyplatí se na tom šetřit a kupovat levnější repliky.

[@radimgas9692]

No tak to je trochu složitější než na Opel Astře G 😀. Dobrá práce.

[@vojtara]

Opět tady jde vidět snaha udělat to co nejvíc rychle a levně. A zase je to blbě a práce úplně napytel. Ten motor měl jít hned ven z auta - je to výrazně jednodušší dělat to tak, jak říká výrobce a ne po svém, nechat tam to řízení jen tak viset atp. Rovnou by se při tom udělaly svody a vířivé klapky - záležitost za pár korun, ale s motorem venku krásně dostupná. To samé rozvody a ten alternátor, který se ozýval v předchozím videu. Další věc, co byla předpokládám udělána blbě a vymstí se je gufero na klice - u Alfy je potřeba sundat vanu a nalepit to tam bez ní, jinak to v rohu prostě poteče. Když si člověk takhle ten motor podloží pod vanou, no tak pak vana nejde sundat. Další věc je pak rovnou výměna kapaliny a proplach chladícího okruhu - tenhle motor to skrz praskající hlavy opravdu ocení. Jo a to s tím klíčkem je taky pěkná kravina - u 159 má právě před odpojením baterie zůstat ve spínačce, aby nedošlo k zamknutí sloupku řízení, který se ovládá elektricky. Po připojení se auto samo nikdy nezamkne. Teda pokud už se v tom nějaký kutil nevrtal. Prostě hoši když už něco děláte, dělejte to prosím pořádně tak, jak se to dělat má :) Po takovémto servisu bude zase spousta zklamání, jak se ta Alfa strašně sype i když se na ní vyřádili profíci.

[@kristofsoltys6608]

ale ved sa pozri preboha na pohlad majiteľa čo si kúpi auto za 2000€ a následne to dá do servisu a motor von, dpf prec klapky prec spojka zotrvačník, stifty na zvodoch zrovnat zvody, nová kvapalina do serva, gufero kulukového hriadela nové ramená predné atd atd. Veď to je cez 3500€ okamžite. :D Chápeš to auto stojí dnes 2000€ cca. To si kúpi niekto kto to bude plátať pokiaľ to nezhnije úplne.

[@davidsuty5041]

Pepa napísal si to krásne, vidno ako si do toho dal srdiečko :) Teraz šup, naštudovať si manuály "ako na to " a hlavne sa držať všetkého čo je predpísané, protože pak to bude na pytel !

[@vojtara]

@@kristofsoltys6608 To, že to dneska je levná ojetina nic neznamená. Je potřeba na to koukat pohledem ceny nového auta a počtem kusů. Z toho prostě logicky vycházejí drahé náhradní díly. Myslím si, že dneska slušná, plně zaservisovaná 159 má prostě hodnotu tak 7000€. Což prostě není jakkoliv přehnané. Jasně, doježděných kusů jako je tento je na trhu plno a podle toho to vypadá. Všem říkám, ať na základní servis levných kusů mají připravenou minimálně kupní cenu, většinou ten odhad není mimo :)

[@andrejlukac1783]

@@vojtara Človek musi byť asi magor aby si takyto taliansky starý vergel vôbec kúpil, a už vôbec nie za 7000... :D Za mňa majú chalani z gafy uznanie, ja by som sa s takymto zufalym komplikovanym šrotom vôbec nezapodieval...

[@vojtara]

@@andrejlukac1783 Jakékoliv adekvátní auto nebude levnější. A když si spočítáš, kolik v tom pak projezdíš za palivo a další spotřebák, tak ty náklady nejsou jakkoliv strašné ;) Ale jasně, chápu že socky maj problém za věci zaplatit. Pak si můžeš koupit Felicii, když tě nezajímá řízení, jízdní vlastnosti nebo výkon, ale jdeš po co nejnižších nákladech.

[@harmiczek]

8:05 líbí se mi ten rychloupínák na mínusu baterie, taky ho mám na Puntu, jak kdyby Italové mysleli na to že auto bude mít určitě elektrický problémy a odpojovat baterii kvůli vybíjení či resetu jednotek bude potřeba často :D

[@jannanista8133]

Moja 159 sa sama odomkne a stiahne všetky okna, takze vždy zamknem, odpojim tým super rychloupinakom baterku a ráno len pripojím a odomknem auto a už fungujem normálne. 4 mesiace to už robím a nejako som si zvykol. Keby som to dal opraviť asi by mi to už chýbalo 😂😂😂

[@danielstano7401]

@@jannanista8133 zateká ti do RJ centrálu alebo máš vadne diaľkové od auta ja som si v decembri opral v práčke kľúče keď som pri aute s kľúčami odomyká mi auto samé a sťahuje okná

[@andrejlukac1783]

@@jannanista8133 Predaj ten šrot a kúp si normalne auto :D

[@jannanista8133]

@@andrejlukac1783 najlepšie VW alebo škodu…mal som, nikdy viac. Ten rachotajuci zvuk TDI je pre 18-ročných čerstvých absolventov autoškoly…

[@terorista101]

@@jannanista8133 Robí ti to mikrospinac zamku dveri v šoferovych dveriach. Vymen a ideš dalej. Par eur som dal za kus z vrakaca neni to drahe

[@ivanhalaj1722]

Príbeh talianskej hruznice pokračuje som zvedavý aký bude koniec ,🤣

[@Erzho8]

Divan je top

[@GalileoGalilei-xy5iq]

Dobré vedieť že Alfu nechcem :D

[@cadillacmiki1620]

Lebo ste ju nikdy nemal....

[@andrejlukac1783]

@@cadillacmiki1620 chvala bohu, psychicky labilnejšieho človeka by drblo keby ma servisovať taketo auto

[@cadillacmiki1620]

@@andrejlukac1783 K psychicky labilnemu mechanikovi by som nesiel so ziadnym autom...

[@andrejlukac1783]

@@cadillacmiki1620 Hovorím o tom byt majitel, nie mechanik:) kebyže mam mať taketo auto, odvezem ho na vrakovisko a jazdim radšej na bicykli alebo autobusom

[@cadillacmiki1620]

@@andrejlukac1783 Ospravedlnujem sa za nedorozumenie. Kazde auto je take ako sa majitel on stara. Ja so 159 2,4 nemam ziaden problem pri 4000km/mesacne, ak nepocitam teda, ze mi menili termostat za 38€.

[@janisteel9816]

Ze olej naliat do prevodovky a teraz pojde vsetko naspat🤣🤣🤣🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️👌👌👌experti

[@Rover620TiVitesse]

10:53 chyba, pred cvaknutim se nesmi momentak zastavit neumi to pouzivat

[@ONION_DRIFT]

Zlate bmw e36 tam odoberem vyfuk a kardan, odpojim radiacu paku, povolim skrutky na startery a prevodovke a je von 😁😁

[@Raz_Dva_Tri]

Na odometri :-P

[@jota8022]

Všimol som si, že nepoužívate vzduchovú pištoľ.

[@andrejlukac1783]

Na čo asi keď majú razovy uťahovak na baterku?

[@lacike767]

To je nejaký špeciálny stroj na odvzdušnenie spojky a bŕzd ?

[@miro4553]

Ano pod stálym tlakom tlaci brzdovú kvapalinu tak že nedochádza k zavzdusneniu

[@lacike767]

@@miro4553 škoda, že neukázali ako to presne funguje...ešte som to nevidel, iba tie ručné podtlakové na vzduch s ktorým sa to len vysaje cez odvzdušňováky...

[@andrejlukac1783]

Toto auto je nočná mora každého mechanika a tym padom aj majitela...

[@andrejlukac1783]

@NORIKA V zákrutách vie ísť aj kopec dalších iných áut... To nič nevypovedá o kvalite a spoľahlivosti auta ako takeho

[@pavolrusnacik2473]

Zlatý Warburg.Motor a s prevodovkou výmene za cca 20 minút.

[@rv5409]

borci