Regeneracja osi przedniej Ursus C-360 - płaska oś | Poradnik warsztatowy

Robiłem ostatnio przednie zawieszenie od C-360, którą znacie z kilku filmów. Traktor ten jest systematycznie etapami remontowany mechanicznie, teraz przyszła kolej na przednie zawieszenie.
Zrzutka na wsparcie kanału: zrzutka.pl/j7dtkh
Zapraszamy również na nasz portal retrotraktor.pl
Forum RetroTRAKTOR: forum.retrotrak...
Facebook: / retrotraktor
Klub RetroTRAKTOR: / klubretrotraktor
/ zetor25

[@wojciechk5074]

Cenny odcinek. Pozdrowienia dla Pana Franciszka, no i dla Prowadzącego 🙂

[@dominik94k88]

Witam trafiliście z filmem , akurat niedługo mamy się za to zabierać, dobra robota pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Super! Powodzenia!

[@Raadek]

Ale trafiliście wczoraj zaczęliśmy rozbierać oś i myślę że ten poradnik się przyda :) pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Dzięki! Dajcie znać jak poszło :) Pozdrawiam

[@agrowielkopolskie9333]

Super robota pozdrawiam was 😃

[@RetroTRAKTOR]

Dzięki! Pozdrawiamy

[@Jolki_Polki]

Szczęśliwego nowego roku retro TRAKTOR

[@RetroTRAKTOR]

Dzięki! Wzajemnie!

[@AGROHUTA82]

Świetny filmik 😉👍 elegancko wszystko przedstawione 😉👍 Pozdrawiam serdecznie

[@olo1299]

Tydzientemu osiowalem i kalibrowałem wspornik, os, a że golenie mam amortyzowane ale obsady i sworznie były w dobrym stanie to tylko panewki poszły nowe. Za to zabawy z mostkiem miałem bo u kumpla maszyna była zajęta, a u mnie na nic się nie mieścił poza stara tokarką 😂 jak ci się nudzi to zerknij u mnie w zakładce społeczności bo na patencie robota jakich mało. Wybite było ostro ale ogółem jeszcze bym tego nie robił gdyby nie to że os koła pośredniego rozrządu postanowiła się pocałować z wałem😉 też masz mój sposób na naprawę i poprawę fabryki na kanale. 😉

[@RetroTRAKTOR]

Ok. Zerkne w wolnej chwili

[@zbigniewfedyniak5517]

Super film jak zawsze można się coś dowiedzieć ciekawego i życzę szczęśliwego Nowego roku 😊😊

[@grzegorzmilik290]

Pozdrawiam serdecznie

[@CiapekOfficial]

Też sobie swego czasu a tak naprawdę w wakacje zakupiłem rozwiertaki nastawne bo nie było jak rozwiercić tulejek zakupiłem 2 jeden do zwrotnic a drugi na główny sworzeń zapraszam do obejrzenia jak to robiłem u siebie na kanale ps to jest razem z filmem z remontu silnika

[@jaromaro5818]

Pozdrawiam z okolic Rawicza 👍

[@RetroTRAKTOR]

Pozdrawiamy!

[@Mikuaaaa]

Sworzeń zwrotnicy można przetoczyć na mniejszy rozmiar i zastosować tulejki od Władymirca t25, które też trzeba dotoczyć

[@marcinbojkowski2397]

witam mam pytanie jakiej srednicy sa tulejki pod sworzen zwrotnicy a mianowicie chodzi mi jaki rozwiertak kupic zeby rozwiercic tulejki z gory dziekuje za odpowiedz

[@arek6950]

pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Pozdrawiamy!

[@Wiktor-ov5ws]

Ja wczoraj zakupiłem tuleje i łożyska do osi okrągłej. Tylko że mój tata jest nauczony spawania i toczenia wiec koszt u nas wyjdzie mniejszy niż kupuwać nowe swożnie.

[@oxygenium92]

z podgrzewaniem łożysk widziałem fajny trik. owijamy łożysko w mokrą ścierkę albo zwilżony ręcznik papierowy i na kilkanaście sekund do mikrofalówki, nie będzie iskrzyło przez tą mokrą ścierkę i nie nagrzeje bardziej niż 100 stopni. dodatkowo sworzeń w temperaturze "warsztatowej" i mamy łatwy montaż.

[@RetroTRAKTOR]

Nie próbowałem, ale ma to sens :) Można też wykorzystać np. piekarnik do podgrzewania jak potrzeba w miarę określoną temp - mamy starą kuchenkę z piekarnikiem elektrycznym w pomieszczeniu gospodarczym, gazówka w planie ma być czasem przez żonę wykorzystywana np. do przetworów, natomiast piekarnik może się przydać do podgrzewania :) Ale takim małym palnikiem ręcznym z butlą chyba 500 ml to się nie przegrzeje tego :)

[@mackov922]

Może dziwne pytanie ale wie ktoś jak odróżnić oś wysuwną tzn. która jest lewa a która prawa? Czy może to bez różnicy i można je zakładać naprzemiennie?

[@AgroDudaTEAM]

Do c360 wydaje mi się że części będą zawsze, tylko co do jakości to nie będzie tak jak kiedyś.

[@krzysztoffalkowski8316]

Może nie zawsze ale przez kolejne 30 lat, tak samo do 330 i zetorów małej serii, nie zawodne, tanie i proste w naprawie

[@simer20]

Jak zobaczyłem ten rozwiertak to od razu mnie ręce rozbolały ;P sam niedawno reanimowałem miękka os z zetora 5211 i trzeba się było sporo nakręcić zeby to fajnie spasowac

[@Rames.]

W zetorze są plastikowe tulejki, to co tam rozwiercać.

[@jansabat787]

@@Rames. jak miał już bardzo wielkie owale to pewnie dorobił nowe tuleje i rozwiertakiem musiał równać

[@RetroTRAKTOR]

Plastikowe czy nie - jeśli je wprasujesz to często trzeba przelecieć delikatnie żeby płynnie pracowały elementy współpracujące. Trochę nakręcić się trzeba - też ręce mnie bolały, ale jak się robi to dokładnie i małymi "porcjami" to efekt jest bardzo zadowalający :)

[@ursus8540]

Otwór tulejki osi musi być naprzeciwko smarowniczki . Tak żeby przypadał od góry.

[@RetroTRAKTOR]

Otwór do smarowania ma być wprost pokrywający się z otworem smarowniczki

[@ursus8540]

@@RetroTRAKTOR No właśnie nie ta metalowa tuleja na na zewnątrz rowek , po to żeby przetransportować smar właśnie do góry do otworu. Otwór od góry bo tam największy nacisk.

[@RetroTRAKTOR]

@@ursus8540 nie - jak Twoim zdaniem wówczas smar miałby się ze smarowniczki dostać do wnętrza tulei? :)

[@ursus8540]

@@RetroTRAKTOR Przez rowek który jest po zewnątrz tuleji metalowej.

[@RetroTRAKTOR]

@@ursus8540 już teraz rozumiem co miałeś na myśli - chodziło Ci o całość tulei sworznia osi :)

[@tom32ify]

Ratować co się da stare oryginalne a nie kupować nowy nie pasujący badziew, jeżeli jest już powybijane wszystko dać poszczególne elementy do regeneracji rozwiercenia przetoczenia itd i to będzie dalej służyło

[@grzesboczek304]

Nowe to po prostu plastelina...

[@krzysztoffalkowski8316]

@@grzesboczek304 ja tam wstawiam nowe , nie warto się bawić

[@Rafa-vt4sl]

Po napawaniu sworzeń będzie miękki, wybije się w dość krótkim czasie.

[@PolskiNiedzwiadek]

Czy na prawidlowe smarowanie ma pozytywny wplyw podniesienie przodu ciągnika podczas tej czynnosci ?

[@RetroTRAKTOR]

Mój tato często tak smaruje :)

[@rafff24]

Witam! Do osi okrągłej 330 są sworznie zwrotnicy z końcem nr 150 i 160. ? Oznaczało by że są rożne? o oś płaska nie ma różnicy? Tulejki chyba najlepiej Z Brązu? Jeśli się mylę proszę o poprawienie. Czy to prawda że obciążniki W kołach przednich wpływają na szybsze zużycie piast, łożysk? czopów? Mam je w 330 i non stop z tym problem, często i zerwane gwinty na osi piast, czy kiepskie cześci? W 360 nie mam tego problemu, a tam obciążników w kołach nie mam. Pozdrawiam! Mam sąsiada Co też jeździł C45 :)

[@janlllsobieski8809]

Ja przy osi okrągłej wysowna kupiłem nowa i skręca w jedną stronę normalnie a w drugą ta nowa miał tylko lekki skręt musiałem naprawić ta stara i wszystko wróciło do normy

[@kamilogrodnik]

👍

[@sylweknowak1641]

Witam mam problem z podnosnikiem w ursusie C 360 chciałbym skorzystać z waszej rady Panie Franku i Pawle mogę prosić o nr telefonu?

[@marcinzywczak3563]

Witam. Proszę o poradę. Wymieniłem sworzeń i tulejki w osi okrągłej. Lecz nie użyłem rozwiertaka-bo nie mam. Kierownica strasznie ciężko „chodzi” jest jakiś sposób aby założyć te tuleje bez rozwiercania? Widziałem do 30-stki przecięte wzdłuż. Nowe tuleje mają Różne wymiary? Już drugi raz to robiłem, tylko w dwóch różnych 60-tkach. Za pierwszym razem obyło się bez rozwiercania, nowy sworzeń i tuleje. Dlaczego tym razem napotkałem problemy?

[@olo1299]

Optymalny luz osi skrętnej w tulei to 2-5setek. Z czego lepiej jak najmniejszy. Jeżeli nowa wchodzi i nie ma potrzeby kalibrowania otworu to są dwie opcje. Luźne tuleje się trafiły albo węszy bez wcisku w korpus. Poza tym należy z kalibrować otwor bo nigdy nie wiesz czy korpus jest osiowy, a tulejka się do niego dopasuje i nie raz po wprasowaniu wychodzi jajko😉 jeżeli masz skalibrowany otwór w korpusie i odrobinę wprawy przy obróbce metali to jesteś w stanie wycelowac dość dokładnie z wymiarem roztaczając otwor przed montażem tulejki. Ale to bez doświadczenia nawet nie próbuj bo podejście ma się tylko jedno.

[@michadudek4049]

Paweł ta płaska oś jest niezabardzo a ta okrągła jest leprza

[@bartek6490]

Witam, Panie Pawle mógłby mi Pan powiedzieć czy dało by się te tulejki głównego sworznia wybić i nabić normalnie młotkiem czy są tak ciasno wpasowane, że tylko prasa? Nie mam dostępu do prasy i zastanawiam się czy udało by mi się to zrobić we własnym zakresie. Pozdrawiam.

[@RetroTRAKTOR]

Z tym bywa różnie - naprawdę to zależy od tego jak ktoś je spasował, czy mocno zardzewiałe są powierzchnie itd. Często - tak też było w tym wypadku - robi się wręcz kołnierz na końcu wytłuczonej mocno tulei, który najpierw należy zeszlifować, bo utrudnia wybicie. Tutaj prasą miałem co robić, a mimo to musiałem wzruszyć najpierw młotkiem. Należy je też wybijać większym młotkiem, aby wybijać, a nie sklepywać delikatnie uderzając. Do wybijania najlepiej używać grubszych sworzni itd - bo nie amortyzują one energii uderzenia.

[@bartek6490]

Dzięki za odpowiedź, po nowym roku będę coś z tym działał 😉

[@damianlis6135]

Prośba o poradę. Muszę wyciągając c360 na okrągłej przedniej osi te połówkę która jest w środku. Wymiana ponieważ w tej części pionowej się lekko ułamana tuleja w której obraca się stworzeń skrętny. No i poo&krevalismy wszystkie obejmy i klepiemy młotkiem i ani rusz nie chce wyjść

[@RetroTRAKTOR]

To nie takie proste jeśli korozja tam to wszystko związała, trzeba lać ropą i różnymi specyfikami, można młotem na kowadle trochę obtłuc żeby odpuściło, grzać palnikiem - jak nie uda się wyrwać to w ostateczności można naciąć od spodu szlifierką i wbić lekko przecinak - wtedy wyjdzie. Po wsunięciu nowej dobrze zaspawać nacięcie, ale tak by wsuwała się bez dużego oporu, ale też bez luzu - można wtedy przesmarować żeby za lata nie było problemu.

[@damianlis6135]

@@RetroTRAKTOR dzięki. Bałem się czy może jest tam jakieś zabezpieczenie ktore przegapiłem na krztalt kółka na impus w obudowie łożysku

[@olo1299]

Lo panie. Palnik, młot, flacha na odstresowanie i dzień zarezerwowany na to. Kilka lat temu też próbowałem i skończyło się na napawaniu i godzinnym ustawianiu całej osi na frezarce 😂

[@damianlis6135]

@@olo1299 fakt. Zeszły dwa dni. Nie ściągac całej osi z ciągnika. Brecha pod ciągnikiem na drugą stronę i tam na zmianę we dwóch 7 kg młotem po 10 uderzeń.

[@mariuszzamiela2580]

Witam gdzie pan regeneruje te osie w jakiej miejscowości

[@RetroTRAKTOR]

Oborniki Śląskie :)

[@duchpl2763]

Witam mam pytanie do z innej beczki. Mam rzeźbiony zetor 25a z silnikiem c 330. Od czego mógłbym dopasować tylne koła, ponieważ nie chcę tych starego typu na osi

[@jacekbien6613]

Od c 330 środek felgi przekladasz

[@grzegorzwitasek3000]

Panie Pawle Pan Składa przod Ciągnika. Ale ja składałem skrzynię do C 330M. J wymieniłem dwa albo 3 koła zębate już nie pamiętam kturego biegu. Ale nie trzymały swojego wymiaru. Koła zębate firmy Waryńskiego.Mozna coś z tym zrobić?

[@ukaszszczepaniak5086]

Kolego do mki niema części dobrych ja skrzynie pół roku składalem dobrze że kolega ma sklep i ściągnął część z różnych hurtowni.skrzynia pracuje cichutko i bez zgrzyty ale co nerwów straciłem to moje.pozdrawiam

[@grzegorzwitasek3000]

Bo mnie pogubila ta wymiernosc w tych kołach zębatych. W tej skrzyni biegów.

[@mr.pomidorek7574]

3p miała płaską oś , c360 miała później płaską oś czy tylko okrągłą?

[@DelAnjo1999]

Pierwsze c 360 mialy okrągłą oś, po paru latach nie pamietam od którego roku już wpowadzili os płaską

[@Szymon-bs8es]

Płaską oś wprowadzono do produkcji w 1980 roku czyli tak jak piszesz wszystkie 3p powinny taką posiadać.

[@Riko-ph1gr]

Jaki ma Pan zestaw rozwiertakow bo chcialbym kupic caly zestaw zeby zrobic wlasnie zwrotnice w c4011

[@RetroTRAKTOR]

Mamy różne z czasów PRL, więc ciężko mi określić jaki najlepiej współczesny kupić

[@Riko-ph1gr]

@@RetroTRAKTOR a jakie rozmiary należy zakupić ?

[@RetroTRAKTOR]

@@Riko-ph1gr sprawdź wymiary tulejek, nie chce Cię zmylić a z głowy nie pamiętam bo się nie zastanawiam nigdy - mam komplet różnych to po prostu biorę odpowiedni 🙂

[@Riko-ph1gr]

@@RetroTRAKTOR ok dzięki za odp

[@ciastekkgr3937]

👍👍👍👌👌🚜🚜🚜🚜🚜

[@szamanteam8056]

Ja mam zwrotnice od ciężkiej serii i nie chce widzieć tego sztywnego szmelcu który ursus wprowadził dla oszczędności a koszt regeneracji porównywalny zaś komfort bez porównania

[@hans0174]

Witam Mam problem z moją 4011 a mianowicie chodzi o to że nie mogę przełączyć biegów z szosowych na terenowe co może być nie tak?

[@RetroTRAKTOR]

Ale jakie są objawy? Zgrzyta? Nie da się przesunąć dźwigni?

[@hans0174]

W ogóle nie mogę ruszyć dźwignia jak by była przyspawana

[@marsyl6777]

@@hans0174 zobacz czy kołeczek zabezpieczający dźwignie się nie wysunął i nie blokuje możliwości przestawienia

[@hans0174]

Nie blokuje

[@bondow894]

Koło reduktora możliwe że nie chcę się przesunąć

[@MafiaPodkarpacie185]

Jak zablokować amortyzację przedniej osi?

[@RetroTRAKTOR]

Oś przedstawiona na filmie nie ma amortyzacji. W osi C-4011 z amortyzacją nie ma blokady. Dopiero Zetory mają taką możliwość nowsze.

[@MafiaPodkarpacie185]

@@RetroTRAKTOR to jak zablokować w zetorze?

[@RetroTRAKTOR]

@@MafiaPodkarpacie185 wsuwa się takie blokady w kolumnie zwrotnicy, jest tam pokrywa chyba na 2 śruby mocowana. Nie mam takich aby Ci to zobrazować zdjęciem, ale jak zobaczysz u siebie albo poszukasz w Internecie to pewnie trafisz.

[@irusg1724]

Tak z innej beczki:P Dostałem od was kalendarz, za wpłatę ale bez obiecanej naklejki :(

[@RetroTRAKTOR]

Raczej niemożliwe, bo pilnowałem żeby do każdego dorzucić - może coś przeoczyłem - trochę tego miałem do spakowania. W tej chwili nie mam naklejek żeby ewentualnie dosłać, dopiero gdzieś w połowie stycznia będą

[@irusg1724]

@@RetroTRAKTOR Nie kłame:) Nie było i już. Sprawdzałem 5 razy bo mi na niej zależało. Najwyżej jak już się pojawią to proszę o kontakt wpłacę wam za wysyłkę, jeśli to możliwe. Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

@@irusg1724 nie ma problemu - sam pakowałem ponad 60 paczek, czasem późno - mogłem się pomylić :) Przypomnij się najlepiej na email to sobie zakoduje, żeby dosłać

[@irusg1724]

@@RetroTRAKTOR spoko nie ma problemu. Przypomne sie i dzieki za odpowiedź:)

[@jarekkuswik2768]

Powiec mi dlaczego mi podskakuje na drodze cały przód aż cała 60-tka podskakuje i nie wiem dlaczego pomocyyy

[@martynadrawska8858]

Jakie masz srednice kol? Zmien na 16 stki kola przed nie

[@CiapekOfficial]

U mnie się obeszli bez wymiany sworzni

[@nkem76]

Nowe sworznie plus mośiądz to lipa orginał są z brązu tak zwane samosmarujące lata służy to samo oszustwo jest w korbowodach stare tulejki brąz a nowe mosiądz by się szybko rozjebało jak pokazujecie i doradzacie to pokazujcie prawidłowo a nie taniom sztuke