Registracija oldtimera - rješenje na čekanju, vlasnici na čekanju

Vlasnici oldtajmera skoro godinu dana čekaju na novi Zakon o registraciji najstarijih, ali izuzetno vrijednih vozila. Zakon koji su imali ranije, a podrazumijevao je trajnu registraciju, ukinut je, a novi je u proceduri. Iz jednog sarajevskog oldtajmer kluba ističu da su ponudili pomoć resornom ministarstvu, tako što su predložili pravilnik o oldtajmer vozilima vodeći se evropskim standardima.
Stara ljubav zaborava nema. Pojedini građani u BiH vlasnici su veoma rijetkih automobila, koji su svjedoci bliže ili dalje prošlosti. Oldtajmere ne viđamo često, uglavnom prilikom prigodnih okupljanja i izložbama na gradskim ulicama. Da bi automobil postao oldtajmer moraju se ispoštovati određena pravila.
Mi nastojimo da očuvamo orginalnost, što je najvažnije, zatim ide starost vozila po godinama, i to je jedan ukupan dojam starog vozila i orginalnog. Po starom zakonu granica je bila 30 godina, da bi vozilo bilo oldtajmer. Pošto se ta granica pomjera svake godine, došli smo u situaciju da su golfovi dvojke postali oldtajmeri, što je izazvalo veliku pometnju i kod oldtajmerista i u saobraćaju, istakao je Nedim Husić Braco iz Sarajevo Oldtimer cluba.
Iz Ministarstva komunikacija i trnsporta BiH ističu da je pravilnik o postupku i načinu registracije oldtajmera pripremljen, ali ne može biti objavljen u Službenom listu BiH dok ne budu urađeni pravilnici o tehničkim pregledima i registraciji vozila. Vlasnici na čekanju.
Sva tri pravilnika moraju biti objavljena u isto vrijeme. Vjerujem da će to biti uskoro jer su i ostala dva pravilnika u pripremi, istakla je glasnogovornica Ministarstva komunikacija i transporta BiH, Majda Tatarević.
Mi smo nastojali da pomognemo Ministarstvu i u saradnji sa Hrvatskim savezom oldtajmer vozila smo napravili prijedlog Ministarstvu kako da napravimo taj pravilnik o oldtajmer vozilima vodeći se i evropksim standardima, smatra Husić.
Registracija je najveći problem koji imaju ljubitelji starih vozila. Država im ne pomaže tamo gdje im je najpotrebnije. U Federaciji je moguće registrovati ova vozila samo na osnovu starosti. Iz Ministarstva unutrašnjih poslova RS ističu da se potvrda o registraciji može izdati trajno.
Nadamo se da će prihvatiti ove naše prijedloge da ostanu ta trajna vozila, da imamo registraciju kao što imaju drugi na povlastice, na osiguranje i na registraciju auta, jer ta vozila se ne vozaju puno, oni su više eksponati i nešto što ne možete vidjeti svaki dan na cestama u BiH, navodi Husić.
Potrebno je uložiti ogromnu energiju kako bi se promjenio način na koji domaći zakonodavci tretiraju oldtajmere. Trebali bi se ugledati na evropsko iskustvo i zemlje u okruženju, poput Hrvatske ili Slovenije, smatra Husić. Od države se ne očekuje da pitanje oldtajmera bude prioritet u aktuelnom političkom i ekonomskom trenutku u kome se država nalazi, ali bi barem njihov istorijski značaj trebalo da bude prepoznat od strane relevantnih ljudi.