Fala fernando, boa tarde amigo, sou inscrito no seu canal com minha conta pessoal, e tbm com o meu canal no youtube, de nome FURIA DO JAVALI, aproximadamente a 14 anos atras, passei pela mesma situacao que vc com a bomba injetora nacional CBT, porem ao contrario de vc, nem as pecas dela existem mais, entao alem de aprender a arrumar a bomba, tive que aprender na raça a fabricar pecas de bomba injetora, passados tantos anos hj tenho ate minha propria maquina de teste de bomba injetora, por mim confeccionada para fazer uma calibragem ainda mais perfeita que as bancadas bosch, e digo ao amigo, que montar os elementos no olho nao funciona, da mta diferenca de regulagem, falo como experiencia e nao critica ok? Se quiser um dia podemos verificar a possibilidade de tentar fazer uma calibragem mais fina na bomba da sua mercedona, talves o custo de tentar fazer esse teste nao lhe compense, mas por passar por situacao parecida me disponho em pelo menos tentar, caso tenha interesse em conhecer um pouco do meu trabalho, me chamo Vitor, sou o mecanico que aparece nos videos do canal furia do javali, em meu site tem meu contato, caso queira conversar será um prazer! Abracos!!
@gilmarvitaldetrindade74492 ай бұрын
Dá hora. Já vi video seu.
@Schimidt012 ай бұрын
Fiz um curso de Algemação, uns 80 membros. Fui com a camiseta do canal, acredita, 3 vieram até mim devido a camiseta. Seu canal é visto d++++. Parabéns !!! Semana que vem, o mecânico vai colocar o kit.
@estefanofanhani2 ай бұрын
Minhas consideraçoes técnicas. A regulagem dos bicos ficou melhor que fabrica com certeza nao da nem 10% de diferença de vazao entre os bicos. O ponto da original turbo é 24 graus. Saiu desde 1978 nas primeiras w116 e depois w123. Mesmo a minha turbinada o lda compensa muito. Achei otima lenta porem ponto concordo deve estar muito . esta castanhando demais. O andar achei muito bruta. So de ver o video comparando com a minha w116 apesar de ser aut e mais pesada nem de longe cavuca feito a sua. Resumindo somente diminuiria o ponto para no maximo 25 graus.
@lassancepimenta38112 ай бұрын
Geógrafo, Motorista, Caminhoneiro, Piloto de Ônibus, Pai, Professor, Comentador de Tecnologia, Diretor de Cena, Coordenador de Corte... 😉😃👍👏🤝
@reiglerboeira46972 ай бұрын
Faltou um adjetivo aí... Gaiteiro!!
@lassancepimenta38112 ай бұрын
Caramba! 🤦🏻♂️ Esqueci-me por completo! Valeu pela lembrança! 😅
@Andremotos.2 ай бұрын
@@reiglerboeira4697esqueceu mecânico linha diesel e gasolina e motocicletas Acho que deve ser também eletricista. Vai dizer que nunca concertou um ventilador. Kkk
@marcelosimonato2 ай бұрын
Parabéns Fernando, ❤ poucos teriam coragem de fazer uma intervenção em uma Bomba injetora desconhecida e sem bancada de testes, sem nenhuma informação
@edenilsonlopes80252 ай бұрын
Na minha opinião o suviu da turbina enchendo já diz missão cumprida. Fernando sou torneiro mecânico e um entusiasta na área de motores diesel, vendo seu vídeo me fez lembrar quando eu comprei um trator zetor modelo 45 ano fabricação 1957 motor 4 cilindros bomba injetora e em linha. Sem mesmo ter muito entendimento consegui fazer funcionar passei por todo esse processo com a bomba injetora mas a satisfação de ver funcionando não tem preço abraço Deus abençoe vc
@user-jr5mx4dw2i2 ай бұрын
Eu tenho uma Mercedes c280, ano 1998 gasolina, carro maravilhoso, igual vc falou e muito veículos muito acertados, mesmo sendo na gasolina. e bom que não quebram, fazendo manutenção correta. sou de foz do Iguaçu no Paraná, aqui e fronteira com Argentina e Paraguai e tem muitos destes Mercedes e outros marcas de carros a diesel.
@bundasuja2 ай бұрын
Tem um diesero em Mato grosso , ele simplesmente faz os kit , regula bomba , aumenta potencia dos motores diesel .
@epaminondasduarte89332 ай бұрын
Ainda não achei bronca q essa fera não resolva👍👍👍👍
@agustinhodardin70712 ай бұрын
Ficou top, eu aqui na propriedade observo nós tratores, que cada tipo de trator tem um som único, até o cheiro e cor da fumaça muda.
@RafaelSilva-xe9ee2 ай бұрын
Por favor, no próximo vídeo filma uma volta maior. Dá gosto de ouvir ela acelerando !
@edyneipagliari2 ай бұрын
Agora entendi a sua facilidade em didática, pois, ter o conhecimento é uma coisa, saber passar de forma clara é outra coisa. Parabéns Professor por nos motivar a pegar desafios cada vez maiores.
@Jmarkus992 ай бұрын
Olhando pra esse motor logo me lembro da van MB180D.
@klingerzeferino4862 ай бұрын
Lembro que na época que este carro foi fabricado, os ajustes eram efetuados pelos pilotos de teste e pelos engenheiros. A sensibilidade e a experiência que contavam. Exatamente como fez o Fernando.
@leomarorsatto2 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo e determinação em trabalhar na bomba injetora... Abraço.
@Cairo.Freitas2 ай бұрын
Grande Fernando! Só a título de curiosidade, existe a 300 SD, turbo diesel de fábrica. Bem rara, mas já vi uma ao vivo aqui em curitiba! Um abraço!
@jorgemarcelodesouza2 ай бұрын
Fascinante, Fernando. Tô esperançoso por ver o V8. Grande abraço.
@edsoncampo822 ай бұрын
Parabéns professor, ótima explicação, mais uma vídeo aula excelente, homem tem dom da mecânica parabéns !!
@meunovocarrovelho21802 ай бұрын
Professor, salve nos com seu bom conteúdo, o KZbin implora por isso
@leolima38992 ай бұрын
Top demais professor, Deus continue o abençoando com tanta inteligência e humildade de nos passar seu conhecimento
@fabianotga123452 ай бұрын
Fernando, tenho um material sobre esse motor em ingles caso queira dar uma olhada.
@estefanofanhani2 ай бұрын
Woods and barclay tem 25 videos completos de quando ele fez inteiro. Muito bom.
@rodrigosausen40612 ай бұрын
O professor e um cara admirável..
@ESTRADAO12 ай бұрын
Mosquito da dengue não existe aí 😂😂😂😂 abraços professor
@eraummenino30112 ай бұрын
Que ronco sensacional, castanhado lindo
@irton51692 ай бұрын
Também tenho uma MB 300D... Sta rosa rs
@ZeFernandao2 ай бұрын
Parabéns!! Ficou top o carro.
@Cristiano.7872 ай бұрын
Parabéns !
@manoelmmg2 ай бұрын
Mais um vídeo incrível. Parabéns
@klingerzeferino4862 ай бұрын
Parabéns pela sua bela máquina! Sugiro fazer um vídeo sobre incêndio de veículos diesel. Tem havido muitas ocorrências noticiadas pela mídia. Agradeço.
@cesareduardoferragina78822 ай бұрын
Estava sentindo falta dos vídeos
@Jardinagempires2 ай бұрын
Parabéns pelas explicações
@nadjane66742 ай бұрын
Parabéns, sábias palavras campina grande PB
@Dmarquesp2 ай бұрын
👏👏👏 parabéns. E obrigado por compartilhar conhecimentos. 👏👏👏👏
@Maestrol11132 ай бұрын
O carro sobe de velocidade na pisada bem rápido, sensacional.
@danielbarreto82522 ай бұрын
Quem gosta de motor diesel, não perde um video aqui. Acompanho também o "furia do javali" e o "Canal do Lazinho". Recomendo.
@robertomachadoborgesgibera19492 ай бұрын
Você pode se considerar, um doutor professor em trecologia . resolve qualquer treco
@edilsonmunch9592 ай бұрын
Isso já pode ser bonito um diesel deste! Queria ter um deste pra ficar usando direto.!
@marcoaurelioheinz17122 ай бұрын
Top! 👏👏👏
@ezequielsilva27092 ай бұрын
Muito bom😊
@jacdotrator2 ай бұрын
Eu pus a k14 no meu trator motor MWM 229 3 Cilindros. Ficou boa, mas em baixa aceleração, fumacêa, provavelmente ela só veda o óleo quando ta bem pressurizado
@danielazevedo42572 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@humberto92222 ай бұрын
Caraca vc tem mesmo cara de professor de geografia kkk
@roger87112 ай бұрын
12:13 🙏
@marciopereira74332 ай бұрын
Ficou top demais 👏 quanto de pressão tá dando?
@cesareduardoferragina78822 ай бұрын
O filtro separador de água do diesel pode ser instalado no cofre do motor? Pergunto isso porque tem o copo inferior de acrílico. Será que ele aguenta a temperatura daquele ambiente?
@domingosiglesias91862 ай бұрын
Meu carro é o mesmo motor . A mesma bomba. O ponto é 24 graus.
@estefanofanhani2 ай бұрын
24 é na turbo . a tua tam bem é??
@domingosiglesias91862 ай бұрын
@@estefanofanhani minha é turbo w126 300sd, 1981.
@mateusrossini43312 ай бұрын
Fernando você vai desmontar a bomba pra fazer a tabela dela?
@alanrobertodafonseca149529 күн бұрын
Boa noite Fernando. Tenho uma F-1000 com mwm e bomba em linha. A rotação do motor demora muito para baixar e com marcha engatada e rotação alta, mesmo quando tira o pé do acelerador ela parece estar acelerada. Se trocar os elementos da bomba I, já resolve isso?
@andreisaiddsc54022 ай бұрын
Qual a média de km/l dessa Mercedes? Por ser diesel eu imagino que seja muito econômica, assimilando as saveiros a diesel que são extremamente econômicas no consumo!
@welberdelucascoelho67232 ай бұрын
A turbina ficou com quanto de pressao?
@Jmarkus992 ай бұрын
A turbina original desse motor não funciona bem. A antiga revista Motor 3 testou uma dessa, a 300 TDT SW que tinha um comportamento bipolar estranhíssimo.
@Agrolibertario2 ай бұрын
Parabéns..!! Esse injeção direta especial pra colocar um óleo de Canola😅
@amantes_dos_motores_a_diesel2 ай бұрын
Indireta
@Agrolibertario2 ай бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel Isso, era o que eu quería dizer..
@ricardogabrielcampos10042 ай бұрын
Like! Fernando, estou pensando em turbinar uma bandeirante motor MB, o motor não aparenta estar ruim, mas tenho medo. Será que é uma boa abaixar o cárter e trocar as bronzinas?
@bobystorres76912 ай бұрын
Meu pai tem uma mb 180 e parece mesma construção de motor.nao poderia usar mesma tabela de oleo?e realmente e dificil achar quem faça ate cinserto nela hoje:ninguen quer mexer nestes carros mas
@alisson13kpiva2 ай бұрын
Finalmente consegui ser o primeiro
@jotainstrutoroperadormaqui32762 ай бұрын
Quantos kms com um litro de diesel..?
@egytusll2 ай бұрын
E como será que fica com 15%de biodiesel?
@thiagoaprimo2 ай бұрын
Muito bom Fernando, parabéns... não pensou em colocar a bomba injetora rotativa das Ranger e Troller 5 cilindros?
@MzZ0982 ай бұрын
esses veículos são eletrônicos, nao usam bomba injetora
@thiagoaprimo2 ай бұрын
@@MzZ098 Rapaz, pisei na bola feio mesmo, tem razão, é Common-rail, obrigado por lembrar
@mateusrossini43312 ай бұрын
Cheguei primeiro
@eduardo7-7-72 ай бұрын
Parabéns campeão 👏👏👏
@mateusrossini43312 ай бұрын
@@eduardo7-7-7 kkkk, então eu gostaria de ter conseguido o feito quando o "comentado os comentários" era restrito aos 6 primeiros comentários
@user-jr5mx4dw2i2 ай бұрын
Uma pergunta, professor, o motor da topic , melhora colocando uma turbina , so para melhorar, e sera que aguenta.
@Jmarkus992 ай бұрын
Veja os vídeos da Cotrams. Fizeram isso numa van Besta.
@MzZ0982 ай бұрын
mestre se mexer na pressao de abertura dos bicos, nao resolveria a fumaça branca no frio?
@expressosantarem2 ай бұрын
Realmente
@estefanofanhani2 ай бұрын
Se colocar mais pressao pulveriza mais so que falta vazao. E o contrario tambem é prejudicial
@MzZ0982 ай бұрын
creio q alterando a calibragem do bico, aumentando a pressao de abertura do mesmo, creio q ira diminuir ou acabar com a fumaça branca com o motor frio