Sr.João é profundo conhecedor do assunto e muito habilidoso na manutenção. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
@motoneta151 Жыл бұрын
Obrigado
@miltonfaria60342 жыл бұрын
Boa noite, rapaz tem dois anos que estou apanhando da minha lambreta, ag com esse vídeo com certeza vou consegui acertar a minha
@antoniocastrezana83682 жыл бұрын
Gostei desse macete de ajustar o ponto muito bom.blz João.
@ricardosuzart11012 жыл бұрын
Seus vídeos são muito bons!!! Obrigado pela aula.
@perfeicaodaantiguidade47102 жыл бұрын
Vídeo muito top meu amigo 👍🏻
@amilcaresatler64672 жыл бұрын
Excelente..
@jonasmarques13202 жыл бұрын
é. urgente. Obrigdo
@motoneta1512 жыл бұрын
Olá, não entendi, o que é urgente ?
@carinasantana88242 жыл бұрын
O Sr. João boa ajuda pra mim , única obs: bem na hora que o senhor foi mostrar a medida do ponto a câmera saiu fora do esquadro se possível o Senhor mostrar novamente em uma próxima oportunidade ficaria muito contente , muito obrigado.
@motoneta1512 жыл бұрын
Olá , o meu equipamento não permite filmar partes muito equenas, compre uma consultoria sobre a regulagem do ponto. João 11 983030306.
@irlandavila4951 Жыл бұрын
Sr João é possivel mandar enrolar a bobina de luz da Lambreta LD ano 1957 para 12 volts ?
@motoneta151 Жыл бұрын
Meu contato 11 983030306, não fica bom, o volante não é apropriado para 12v . Tenho algumas soluções.
@irlandavila4951 Жыл бұрын
@@motoneta151 Obrigado por responder Sr João,perguntei porque o farol é muito fraco,como faço para receber as soluções que conhece. IRLAN GOMES DAVILA RIO DE JANEIRO
@motoneta151 Жыл бұрын
@@irlandavila4951 posso responder 11 983030306.
@lucascastro3307 Жыл бұрын
A bobina do volante da LI precisa do condensador?
@motoneta151 Жыл бұрын
Sim precisa, pode colocar um condensador na bobina de ignição externa.
@sebastiaoalves82712 жыл бұрын
Estou vendendo minha lambreta ano meia quatro e várias peças de motor de lambreta
@lidiadossantosaraujolili75232 жыл бұрын
Eu tenho uma e não pega da faísca mais não pega
@motoneta1512 жыл бұрын
Olá, neste caso pode ser vários fatores : ponto, carburador etc.