Regulagem do turbo

Turbinar só por fora

[@rafaelpaulista89]

fiz curso de mecanica a diesel pelo senai em 2009, aqui nesse canal já aprendi 30 vezes mais que no curso hehehe.. porém eu tenho como costume anotar as tuas dicas e depois ler, vale muito a pena, canal top parabéns.

[@atirador434fsantos]

Caramba! Ninguém a falar bem do SENAI? Sempre um comentário pejorativo. Inda bem q ñ fiz...

[@rafaelpaulista89]

@@atirador434fsantos eu me refiro a esse curso que eu fiz, antes desse, eu fui menor aprendiz nos anos de maio de 07 até agosto de 2008, curso de operador de máquinas operatrizes, esse eu aprendi muita coisa e ainda ganhava uma grana, só tenho a agradecer ao Senai.

[@felipemartins3059]

Só tenho elogios a fazer do Senai! Fiz cursos nessa excelente escola, e só posso dizer q aprendi bastante!

[@rafaelpaulista89]

@@felipemartins3059 eu também, meu comentário foi para efeito de comparação, ou seja, aprendi no Senai muito só que aqui eu aprendi muito mais, tá louco, minha vida começo no antigo Senai de paciência RJ, primeira assinada de carteira.

[@felipemartins3059]

@@rafaelpaulista89 ok, só achei "trinta vezes mais" um pouco exagerado!

[@pivotto01]

Sem comparação, assistir Faustão e globo é fim de carreira, muito melhor adquirir conhecimento com coisa útil. Valeu Fernando.

[@joaoturcatoguarez4386]

Concordo amigo

[@rogerioale767]

@@joaoturcatoguarez4386 Nunca gostei de ver o Faustão, nem o Chacrinha eu gostava, quando tinha o Faustão, eu saia andar de bicicleta por aí.

[@emanoeloliveira2072]

Verdade caras,e infelizmente o que o a maioria do povo Brasileiro dá palco é a baboseira. O vídeo do cara aí,eu assistindo pra saber mais sobre minha caminhonete,só tenho a ganhar.

[@lucianoschmitz3810]

Tinha uma d40 modelo 6000 com motor maxion s4t 120cv quando foi feito a bomba deixaram atrasado o ponto da bomba ficou ruim de ligar no frio coloquei bem no ponto ficou ótimo

[@gilberto76996]

Olá tenho uma também GM 6000 e era massarico, pendurei uma turbina ficou uma Maravilha,subo ladeiras altas com 6000 mil kg

[@pedroribeiro1560]

Bom dia amigo gosto muito dos seus vídeos acredito que não existe um serumano com mais experiência que você, continuar sempre como você e tudo que torço, sobre veículo diesel

[@nitinhomossoro3671]

Com certeza que num domingo a tarde assistir o canal e uma terapia e muito aprendizado para Nós que somos amantes dos motores a diesel 👏👏

[@ZeFernandao]

Sem dúvida que é muito melhor assistir seus videos do que o Faustão. Lá não tem nada que se aproveita.

[@Valdeirferreira68]

Boa tarde sou fã do canal tenho um ap diesel turbo intercooler 1.9 do golf diesel Faz um vídeo sobre ap diesel 1.6 1.9 por favor

[@marcelolira8365]

Fala mais sobre o ponto da D20! Como adianta e como atrasa? Como mecher no ponto pra aumentar o torque!!! Mostra aí nessa D40. Pra que lado vira a bomba pra mecher no ponto pra aumentar o torque??

[@edsonbastos5623]

Queria poder levar minha caminhonete pra vc ver. Vc é fera

[@Mauro70308]

Cara, gostei muito do seu canal. O senhor domina bem o assunto dos motores a diesel. 👏

[@jeovalmendes1818]

Opa o canal amantes dos motores a diesel nem se compara com programa do Faustão ou outros

[@alcirroberto7577]

Cara vc manda muito bem ,sou seu fã agora acabei de me escrever em seu canal

[@joaopaulinodemedeiros5025]

Amigo vc.e o cara no que fas Tenho f 1000 a 30 anos mas tô aprendendo agora Continue do teu jeito.sou teu fã d carteirinha

[@gilbertopitarellojr.6964]

Seus videos sao top! Didáticos e cheio de conteúdo..top!

[@leanderalves1250]

Assistir o vídeos fui no meu caminhão com motor Perkins q 20b 6 cilindros bomba injetora de pé e atrasei um pouco e ficou ótimo melhor explicaçao impossivel

[@ryanvictor1812]

Saudações professor, primeiro a comentar, só melhorou minha tarde esse vídeo. Abraços

[@walteroliveira07878]

Amigo Fernando, por isso que sou inscrito teu, simplicidade, vai ao ponto e é muito experiente! Sempre inovando o conteúdo!

[@ivanmacedo1880]

Boa tarde que DEUS continue de abençoando, pois vc tem muito conhecimento e passa pra outro tenho uma D 20 motor PERKINS e já estava preocupado pois ele fria esta com fumaça branca mas assistindo seu vídeo fiquei informado sobre isso tenho que troca o tanque de combustível pois e o original 30 anos e muito ferrugem to trocando os filtro mas cedo por isso esta pensando que estava com problema obrigado.

[@aloisiogoncalves3414]

Com certeza seu canal é 1 milhão de vezes melhor que o Faustão!

[@danielmatos7241]

Bom vídeo Tenho uma e adpteii o intercooler do Fiat "Iveco"Ducato 2.8...tem a vantagem ,entrada e saída do mesmo lado facilita posições da mangueira Abraço

[@rafadaranger]

Muito bom o video Sempre boas informações

[@takenau2]

Sabia que venderia rápido... Caminhão muito inteiro! Que o novo dono, cuide bem💪

[@edsonmarcosgarciamelo3905]

Muito boa esta explicação heim FERNANDO , amei .

[@gabrielfelipe4462]

Conteúdo muito bom, parabéns pela aula !

[@lucivaldiasdossantos1935]

Gostei do seu último proverbio , deixe de assistir fausto . VC mim representa, direita já. Salvador Bahia

[@antoniaduarte496]

Epaminondas de Alagoas , muito obrigado seu fernando pela atençao, eu pensando com meus parafusos aqui fiquei imaginando aqui essa possibilidade de recuar o radiador! Mas vamos estudar e exercitar o raciocinio,ne! Quem sabe eu consigo! Valeu e parabens pelo serviço👍👍👍👍

[@carloseduardorochadealvare7379]

Oi, adaptei o intercooler e o Mwm Sprint 6cc na D-20...mas utilizei o intercooler do radiador do ônibus Agrale...cortei a parte de baixo do frontal e fiz um suporte no chassis segurando tudo...ar condicionado, intercooler e radiador...utilizei o reservatorio de expansão da S-10 e ficou a conta! Deu trabalho...mas parece original.

[@matheuscamili1]

Salvo engano professor, o s4T plus também tem jet cooler, lubrificação na base dos pistões. Abração e sucesso no canal, sou fã!!!!

[@gilmarferraz5370]

S4T PLUS É TURBO ORIGINAL DE FABRICA ESSE É ASPIRADO ENTÃO NÃO SERIA SÓ S4??

[@matheuscamili1]

@@gilmarferraz5370 exato, esse seria um S4, turbinado

[@georgioazevedodelima3977]

Explicação muito boa

[@svelto9881]

Fernando uma sugestão; faça um vídeo com a d 40 como vc fez com a f 1000 sobre o consumo, aquele teste com o "litrão" de diesel, agora turbinada abraço, Erechim Rs

[@aroldobarbosa7675]

Meu scania 141 tem motor do F113hl91, kit ececológico2, turbina nova do 113 e bomba do 112 Tudo novo mais ele é muito fraco, Abri um pouco da bomba mudou pouca coisa! Se puder também falar sobre o "maçaricão do onibus" Obrigado! parabéns pelo seu trabalho!!!

[@ronildoalves4397]

sauve ficou muito bonita vc é bom mecanico .so do seu vídeo vc com propriedade.coemsimento d40 achou. a sua epricasao ecorreta .estou que pra o primeiro caminhão. João Pessoa PB Ronildo

[@JoaoSilva-ie8tm]

Parabéns pelo trabalho professor!!! O senhor tem ideia, de mais ou menos quantos cvs esse motor tem, depois que o senhor turbinou ele ? Gosto bastante do seu trabalho, aprendi diversas coisas com suas explicações, parabéns!!!

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Acredito que em torno de 120cv

[@marcelolira8365]

Professor! Tem um vídeo seu onde vc fala que se aumentar o débito de Óleo tem que adiantar o ponto ( tava mostrando na F1000)!!! E nessa D40 vc abriu o débito e Atrasou o ponto!!! Podia explicar melhor? Pra aumentar o torque, atrasa ou adianta o ponto? Mostra na D40 pra qual lado virar a bomba injetora.

[@maquiavel628]

Deve ter atrasado o ponto pra evitar bater pino (ignição antes do tempo ) devido a taxa de compressão ser mais alta em um motor aspirado ,como esse já que um turbinado de fabrica vem com a taxa menor, ja que a turbina quando atuar vai elevar essa taxa ,

[@marcosfalchi2410]

Você é ótima

[@joseibaneznogueira8535]

Explicações perfeitas , parabéns .👍🇧🇷

[@arymarques2586]

Aprendi com os seus ensinamentos... valeu Mestre!👍🏼

[@leandroalbuquerque598]

Ótima explicação,sucesso vc!

[@waldirrodrigues9086]

Boa Noite! Sou o Waldir da cidade de Uruaçu-Go, tenho acompanhado seu vídeos e te parabenizo pelos conteúdos e conhecimento técnico nos temas abordados. Tenho uma duvida. Eu tenho uma F1000 ano 1992 modelo 1993, motor mwm 229, a alguns anos eu retifiquei o motor e aproveitei a oportunidade já fiz todas as adaptações internas (bronzinas, pistões, anéis etc) e coloquei uma turbina nova Garrett. Agora recentemente tive que trocar a saída do escapamento da turbina que sempre apresentava trinca e tinha que soldar, logo decidi colocar um pente na saída da turbina. Ficou bom! Está piando bonito. Tenho uma dúvida a respeito da instalação do pente na turbina compromete de alguma forma o desempenho e a durabilidade ou a vida útil do motor? Por favor me oriente. Grato.

[@angelopaulo1187]

muito bom.grato

[@tiagoalbuquerque5924]

Se manter a estequiometria próxima da perfeita acredito que o motor se torne mais eficiente independente da potência que ficará, ou seja, o que a maioria quer é a melhor relação consumo x potência.

[@lassancepimenta3811]

O cachorro do vizinho quis participar do vídeo 😄

[@paulorobertoneves605]

Amigo Fernando, eu sigo seus posts no canal tenho uma f1000 92 . Gostaria de saber onde fica a sua oficina. Ja perguntei antes mas nao tive retorno.

[@paulosaidel1504]

Tem video, tem like, tem aprendizado!

[@rodrigoalmeida8541]

Olá, na D10 da pra adaptar o intercooler do Mercedes 914 motor Om 364 com pouca adaptação.

[@3008cristiano]

Bom dia. O senhor poderia dar uma dica pra um entusiasta? Vou me aventurar na desmontagem, retífica e remontagem de um motor pro meu Fusca. Gostaria de saber o que é melhor na sua opinião: Fazer a montagem a seco e pressurizar a linha de lubrificação depois? Montar lambuzando óleo de motor cada peça? Montar lubrificando com graxa de lítio? Ou usar pasta de montagem de motor ( acho que é importada )? Obrigado.

[@carlosgomes7257]

Show!! Ótima aula👏

[@fernandobrito5522]

Boa , ótimo vídeo ...! parabéns

[@RRButtelli]

Estequiometria é sensacional......

[@joaofranca2759]

Professor, quanto de pressão veio com a APL 240 .42/.36? Sei que normalmente a APL 240 .42/.48 vem 600 gramas.

[@q.r.agrafite3154]

Minha D20 motor Maxion maçarico, também fumaça preto mandei fazer bicos e bomba, acho que o mecânico alterou o débito da bomba na hora que bota o pé em baixo sai um fumaçeirão preto escuro mesmo.

[@JONASORC]

Excelente!

[@wesleyferreiradelima1070]

Otimo vídeo toop qual tuirbina vc indicaria para mwm x10 4 cilindros

[@marcosboard]

bom dia ...amigo faz um vídeo colocando um intercooler na D40 tô bem animado e se possível o fabricante , pois quero montar uma D40 turbo com intercooler

[@juniorbarbosa584]

Opa amigo depois faz um vídeo falando se pode colocar óleo lubrificante ou querosene no tanque de motor a diesel obrigado

[@5791fernando]

Com certeza, meu querido, muito melhor que ver Faustão rsrsrs Aliás, não vejo Glob0$t@ faz muito tempo.

[@borrili]

A minha d 20 eu mandei fazer o intercooler ficou top

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Por onde passam os tubos do intercooler?

[@borrili]

@@amantes_dos_motores_a_diesel vou fazer um vídeo

[@borrili]

Mas já adianto q o intercooler é partido ao meio entrada e saída do mesmo lado ficou muito original

[@borrili]

@@amantes_dos_motores_a_diesel manda um jóia no meu ZAP 19 974153201

[@nadimbreide6087]

Capo, saludos desde argentina

[@emumkmqualquer3580]

Nossa vc tem um furglainer aí e isso mesmo , eu vi no canto do vidio Eu tenho um também tenho a um algumas duvidas

[@qrapernalonga3176]

Boa noite Fernando quero saber abrir 2 voltas não sobrecarrega o motor? Não conheço muito de bomba injetora e achei interessante essa dica espero que você venha falar sobre isso em um comentando os comentários abraço

[@caminhaomineiro5369]

Top top!

[@rolandfriedrich2581]

Vamos lá Fernando ! Como faço para saber como está o ponto da minha SILVERADO Maxion 4.1 ? No meu caso é o motor Maxion S4 4.1 e não o 4.0, estou usando uma turbina K16 com LDA na bomba, para o Sr. Qual seria a melhor receita para o ponto e débito da bomba inj. ?

[@geraldov0439]

Faça mais videos, por favor. Na minha F 1000 originalmente 229 maçarico, coloquei a valvulada do MWM série 10, porque a Borgwaner k16 tava um absurdo de cara, mas ela é mais top para mim. Outra coisa, não sabia dessa diferença dos S4, de 4.1 para 4.0. Pra mim só tinha o 4.1.

[@sergiosilveira1487]

Faça uma matéria do caminhão GMC caterpillar.

[@alanbelotibeloti5425]

Boa noite professor....tem como eu saber se minha f1000 é turbinada por dentro e por fora... não sou mecânico, SOMENTE gosto muito de f1000..

[@marcelobotelho5586]

Boa noite, os bicos além da pressão, mudou o ângulo de injeção dos bicos. valeu.

[@wallas_sousa]

Eu não recomendaria cortar a lata, pois essa grade quebra muito, pode fragilizar a grade .

[@grecosom-marcelgreco7773]

Boa noite !! Parabéns pelos vídeos !! Tenho um D11000 perkins 6 cilindros, consigo turbinar e compensa o gasto ? Muito obrigado abraço

[@raildoalmeidaalves5013]

Queria saber se é muito difícil pra turbinar o MB 709? Raildo Almeida, abraço

[@rogerioalmeida4700]

Bom dia! Mais um belo vídeo! Poderias me falar a respeito do Mercedes Benz M180D?! Estou pensando em comprar um para fazer um 'quase'( apenas condições mínimas de sobrevivência, tipo banheiro e cozinha e cama ) motorhome para rodar o Brasil e a América do Sul!

[@lincolnabraham3252]

Boa tarde MB 189 e muito boa. Só cara manutenção pensa bem se compensa. obrigado

[@JoseAntonio-cn3mr]

Boa noite amigo, uma pergunta, daria para adaptar o para-choque dianteiro, aquele cromado da F1.000 do ano 1999 na D20?

[@joaoernestofilho4069]

Boa gostaria de tirar uma dúvida tenho um motor om 364 LA 4cc do caminhão Mercedes 914LA intercooler já com boa km está soltando fumaça preta levei no bombista fiz novo mas ainda continua soltando muita fumaça o que pode ser.

[@edinhosilva5401]

Opa ai amigo a pagero 2000 diziel tem bomba k bombeia o diziel para boma engetora

[@prautesplesio1675]

Parabéns aprendo muito, uma dúvida, será que o Perkins 4236 se atrasar o ponto fica mais potente também?

[@Hcelbert]

Tem um pessoal por aí que prepara os motores a diesel, pra desempenho mesmo, e vira num fumaceiro só...É possível num motor com injeção mecânica aumentar bem a potência (com turbo ou biturbo) mas deixar com o mínimo de fumaça??

[@guilhermearruda2830]

O intercooler do 8-150 cabe certinho .

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Sem mexer no radiador de água? Por onde passam os canos do intercooler?

[@guilhermearruda2830]

@@amantes_dos_motores_a_diesel boa Fernando não sem mexer,precisa chegar o radiador para trás fizemos assim na minha. Abraço de Guilherme monte diesel.

[@carlosrenatoviana6475]

Saberia me informar se o motor ducato 2.8 aspirada pode turbinar sem alterar pistões e cabeçote?

[@marcosyamashita332]

Fernando boa noite! qual a sua opiniao .... tenho D20 Perkins Turbo gostaria de colocar a K16. Melhora um pouco ? Corre o risco de prejudicar alguma coisa ? ... ou deixo a turbina velha ( desde 1989 ) e coloco intercooler ? Entrei em contato com a interpoli de curitiba.

[@jhonatancamargo5128]

Top

[@marcosburatto6624]

ola boa noite ! qual seria a pressão da turbina iveco daily 7012 2005 ,com 1.500rpm qual seria a pressão inicial e maxima .parabens pelo canal

[@danielvulpi8413]

Bom dia meu amigo eu queria muito conversar com você sobre alguns assuntos desse motor teria como você me passar seu contato?

[@DT180.]

Meu querido, poderia informar o ponto da bomba injetora s10 hsd euro I 2.5 maxion 1998, não achei no google! estou rodando com 1.54

[@lucasleonardo3721]

E aí meu amigo Tenho uma s10 colina 2009 troquei a turbina dela por uma borgwarner k14 prats porém ela ficou frouxa e está acendendo a luz da ejeção oque eu faço?

[@leandroalexgarciapereirade9670]

Intendi agora.

[@jefreysi]

Já existe intercooler pra D20, sem necessidade de qualquer corte, se não me falhe a memória uma impressa de Curitiba Master cooler Brasil.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Por onde passam os tubos do intercooler?

[@garciarodriguesrodrigues9417]

amigo meu coloco pistão do 4248 agrícola 101 mm no motor perkins 4236

[@rodrigosausen4061]

Professor, com a turbina e o interculer quantos CV a D40 possa ganhar?

[@aleatoriedadesrurais7737]

É possível montar uma turbina no meu trator e ajustar em casa? Seria loucura?

[@nitzer-tecnologiadainforma2310]

Professor, posso destaxar o motor um pouco para conseguir socar mais pressão na turbina e tb aumentar o débito? Seria uma estratégia boa para extrair mais potência?

[@rovilsonfio]

Maxion turbo s4 t plus 💪💪💪

[@rogeriotavarescorcato8563]

Faustão ta com os dias contados ,, aproveitem kkkkk

[@leonardoberft6914]

Boa noite professor, tenho um Volkswagen 11130 com motor mwm 229 6 cilindros. Para turbinar ele poderia usar a turbina bem difundida do 1113? Ficaria bom? Fraco? Explodiria o motor?

[@alessandroradighieri2163]

Meu motor foi retificado é um motor fto turbo 4 cilindro e está castanha do um pouco queria saber se é assim mesmo

[@estefanofanhani]

A minha D20 S4 turbinada anda muito bem . bem melhor que aspirado e nao fizeram nada . ja comprei assim . pensei em por lda. Ja faz 6 anos e ta ai so turbina e mais nada

[@wemersonalves3878]

Qual o modelo da turbina ??

[@estefanofanhani]

@@wemersonalves3878 nem sei. Ja comprei assim bem parecida com essa do professor. 6 anos alem de bico injetor nunca fiz nada ta com 300mil sem mexer no motor

[@luizcarlosalves1587]

Uma duvida, se retira agua do filtro do óleo diesel ?, Obrigado abraços.

[@alexandernicolaevichkocher356]

Boa noite !!!! Qual turbina vc recomenda p F 4000 MWM 229.4 bomba Bosch.

[@mauripereirapereira410]

Boa noite amigo vc sabe me dizer se a reduzida do VW 11-130 é pra baixo ou pra cima

[@sassarose6666]

Professor, turbinei meu MWM 229 6 cilindros e está queimando junta de cabeçote. Qual a solução? Estou pensando em colocar junta de aço inox.

[@felipe9968]

Quantos % de HP um motor ganha em média quando é turbinado ?

[@FabioSouza-bw1co]

Na teoria com 1 kilo ou Bar a potência dobra

[@joseeustaquio8702]

@@FabioSouza-bw1co AMIGO, NÃO ESTA ENGANADO COM ESSA AFIRMAÇÃO?

[@danielmatos7241]

Em torno de 20 porcento

[@joseeustaquio8702]

VC QUER SABER, "HP" OU "CV".

[@joseeustaquio8702]

Felipe Freitas

[@leandrocaires9833]

Estou com uma d20 com folga na pulia do virabrequim o pode ser

[@Milona1982]

Boa noite amigo tudo bem? Me dê um conselho, tenho f1000 82 e apareceu uma hsd xl com motor x10 turbo mais precisa fazer o motor. Em média quanto devo gastar pra fazer um motor desse? Desde muito obrigado. Abraço!

[@luizgustavotomazirovani3259]

Eu penso em comprar uma f1000 modelo mais novo para frente, eu vi que o motor MWM 6.12 tce é mais curto que o MWM 229 6 cilindros, mas não sei se dá para adaptar... Esse motor com 350cv vai me dar problema com intercooler e aquecimento mesmo pisando pouco? Conhecendo bem o peso e o trem de força da f1000 será que aguenta até uns 350cv e 120kg de torque?