Regulando o avanço do distribuidor Passat B4 2.0

Olá pessoal beleza ? hoje trago algo diferente para vocês, muita gente com problemas no Passat B4 2.0 a respeito de que o carro corta em 5 mil RPM ou esta fraco, ou esta bebendo muito, pode ser algo simples e rápido de resolver, no vídeo mostro o passo a passo de resolver esse problema e também o problema bem comum do MAF do carro que também pode ser algo fácil de solucionar
Agradecimentos ao Grupo Passat B4 Brother do Whatsapp e o grupo VW Passat B3/B4/B5 club Brazil do Facebook
Sobre meu Passat.
Motor: 2.0 ADY
Cambio: Automático Four Speeds
Escapamento: Sem catalizador e intermediário, somente JK final
Rodas: Procar Bern 17x7.5
Pneus: 205/45 R17
Suspensão: Rosca Slin Fenix
Sou 3º dono do carro, 203mil KM muito bem rodados :D
(em breve Swap para manual XD)

[@MrWilliamsjk]

esse video devia chegar em todos que tem passat 95 o meu eu comprei hj e tava preucupado com o veiculo mas estava tudo certo graças a deus paguei 3 mil e o dono comprou e deixou 10 anos guardado pq usava o novo caro ta novinho o cara quase deu de presente to super feliz ganhou 1 inscrito estou compartilhando esse video por favor compartilhem pois pode ajudar quem precisa vlw e isso...

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Muito obrigado mesmo, e um excelente carro, raro e diferente, vc vai curtir muito ele :D

[@jebeborba5755]

Muito bom o vídeo comprei uma passat e tá cortando em 4500 rpm não tinha noção do que fosse me explicou totalmente cou acertar o ponto amanhã vlwww

[@AndersonBlackDancer]

Show de dica, adquiri um B4 Aut 1995...muito bom.

[@carlosraposaoraposaorodrig8610]

Usei a mecanica desse carro num motto home e estou penando. Vou tentar a sua dica. Valeu!!

[@vitoh726]

Muito bom.Parabéns pelo conteúdo e pelo carro também.

[@valdevinoferreira2073]

Valeu pela dica amigo o meu passat tava exatamente assim , agora ficou show de bola

[@naul9698]

Muito obrigado pela aula! Vai ajudar muitas pessoas. Um abraço.

[@CarlosHenrique-gl7gq]

Muito top esse vídeo !!!

[@weszao1]

Ótimo vídeo!

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Obrigado !

[@sav4x420]

Boa falo tudo certinho eu sou mecânico e esse vídeo fico bem explicado.... parabéns amigo

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Valew amigo

[@viniciusfrugoli2455]

Caraca que video com explicacao perfeita 👏

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Obrigado mano, intuito é ajudar quem precisa

[@elzabolivar3539]

To escrito exelente explicações

[@silva.motos.l.r1808]

Boa noite!!

[@eduardoalexandresanti3361]

Parabéns pelo vídeo.. Há pouco tempo tinha descuberto essa dificuldade em acertar isso.. Mas fiquei um ano com o motor cortando aos 5 mil rpm.. Graças a um amigo que me encinou.. Mas não havia nenhum vídeo relacionado até hoje..

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Pois é passei pelo mesmo, ai achei a solucao na tentativa e erro, foruns gringos essas coisas e consegui achar a solução e resolvi compartilhar, obrigado por assistir

[@silva.motos.l.r1808]

Já verifiquei o ponto e tudo está batendo certo

[@edgarnascimento8989]

Ok valeu vou tentar fazer nao tenho as manhas rsss obrigado

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Mas faz com calma observando bem que não tem erro

[@velloso.mad.9034]

Parabéns pelo lindo carro e principalmente pelo excelente conteúdo de utilidade que muito mecânico não sabe.

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Muito obrigado cara, mas infelizmente tive que vender o carro...

[@velloso.mad.9034]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO puxa que pena... Infelizmente aqui no Brasil a maioria dos mecânicos não busca conhecimento técnico sobre esses carros que vieram importados na época. Também tive que vender um Polo Classic por falta de mão de obra técnica pra fazer as manutenções.

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

@@velloso.mad.9034 pura verdade, sou mecânico a 12 anos, mas sempre me atualizo e busco conhecimentos para sempre poder atender bem

[@marcosgenoabe7035]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO qual seu Instagram?

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

@@marcosgenoabe7035 não uso Instagram...

[@lucianomaximiano3097]

Boa Man, parabéns pelo vídeo, espero que dê bastante visualização pra te motivar a fazer mais vídeos!!

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Muito Obrigado, minha intenção e ajudar quem precisa

[@mikefernandes6846]

Olha quem eu achei por aqui kkkk aqui quem vus fala do Mike kkk

[@joblivrini533]

muito obrigado, tambem nao encontro esse mangote !

[@instorm6661]

Tenho exatamente o mesmo b4 que vc, automático tbm, fiz isso tudo aí que vc explicou (alías ótima explicação, parabéns), apanhei do cano do filtro de ar como vc e provavelmente dos outros problemas que vc já teve com seu carro (90% elétricos porque é o que ele faz infelizmente), massss tive que aprender na marra sozinho porque na época não existia esse vídeo pra me ajudar... Só que o meu problema de ponto nunca se resolveu mesmo tenho desmontado eu mesmo (depois de desistir dos mexânicos) nem lembro mais quantas vezes, consegui o manual original da vw e aí sim cosegui colocar certo o ponto mas mesmo assim não resolveu. Meu carro mostra o erro 65535 (memory module error) que eu achava que era bug do VAG mas não é e depois desse aparecem outros erros de sonda e sensor de posição do distribuidor (peças que troquei mais de uma vez). Eventualmente cheguei a conclusão que o modulo tem problema num chip e tendo que trocar os bicos que estavam muito acabados resolvi trocar tudo, montei com uma FT350 com a caixa automática mantendo os modulos originais junto, funciona redondíssimo com uma lenta perfeita que quem conhece sabe quanto é chato conseguir, ficou bem mais econômico e continua sendo meu carro do dia dia porque não tem carro maior e mais confortavel que esse passat.

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Show cara, era meu sonho, colocar uma FT, mas só consegui fazer swap de cambio para manual, mas financeiro não deixou e vendi o carro recentemente, ainda sonho com uma B4 Variant 2.0 Manual e FT, vamos ver o que Deus prepara :)

[@germainfcanalesm]

excelente video . cuesta mucho encontrar información de este motor . tengo ese motor en mi passat ls saludos de chile

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Muito obrigado, é um ótimo motor mas temos poucas informaçoes técnicas dele.

[@ericoliveira702]

Da hora o vídeo omeu da uma grilada as vezes

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Obrigado, pode ser ou combustivel ruin ou seu motor que esta batendo pino, tem que fazer testes

[@cleiton1984]

Esse câmbio automático do Passat dá muito defeito? Tem manutenção difícil? Obrigado e parabéns pela máquina 👏👏

[@daniel.bockholdt]

Que linda, quero muito uma barca dessa, tô atrás de um sedan, que tudo de certo amém kakakaka

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Vendi essa minha a pouco tempo, carro show de mais

[@daniel.bockholdt]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO entendi, tem alguma dica na hora da compra? Algo de manutenção?

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

@@daniel.bockholdt cara observar bem a originalidade, quanto mais original, menos problema se tiver muita modificação e pq tem muita gambiarra tbm, de resto e tranquilo

[@wdngarage4292]

Jovem blz. Rapaz muito bom seu vídeo você pode me dizer onde fica localizado o modulo de injecao eletrônica desse carro pois comprei um e não acho o modulo eu acho que não veio pois comprei o carro baratinho

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Opa tudo bom, obrigado, entao faz muitos anos que nao tenho o Passat, n me lembro bem, lembro q tem baixo do banco traseiro, do cambio automatico se n me engano, mas procure em baixo da churrasqueira e por dentro atrás da corta fogo, logo atrais do porta luvas

[@euvaldolacerda]

olá amigo, ótimo vídeo e explicações tops. tenho um passat 96 2.0 manual e está com falha, parece que são as velas. já troquei as velas os cabos coloquei no ponto como vc disse e continua falhando no funcionamento. retirei as velas e percebi duas delas molhadas. oque pode ser?

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Ola, mas molhadas de que ? Combustível ou óleo ? Se for de combustível pode ser ou excesso proveniente do bicos ou injeção, ou falta de faísca na ponta da vela, proveniente do conjunto de ignição, ja se for óleo, pose ser ou cabeçote vazando pelo retentor de valvulas ou anéis...

[@ThomasAndrewsShipBuilder]

kkkkk, todo mundo tem problema com essa mangueira do filtro, eu consegui tampar totalmente.

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Crônico de B4, mangueira estourada e cortando em 5mil rpm... Fora os defeitos do cambio automatico

[@ThomasAndrewsShipBuilder]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO O meu é manual e tá com esse defeito chatão, ele enfraquece na segunda, mas as outras marchas desenvolve bem, pouco rodado. Tá bem acertado o ponto

[@MOREPOWERRACING]

Show o vídeo, eu tô fazendo um gol g3 turbo de fábrica e estou trocando o motor por este do passat alemão 2.0 turbo forjado olha aí meu canal logo vou posta mais vídeos do projeto. Meu canal Wv Baja & Gol g3 turbo Trackday. Abs

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Show de bola, vou ver sim, n estou mais com o Passat, peguei outros carros, mas sempre acelerando hahah

[@MOREPOWERRACING]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO Blz se ainda gosta acompanha lá que o projeto vai ser muito diferenciado vou usar o cabeçote xflow da SPA d competição vai ficar animal. Abs

[@romerocolpa]

Parabéns Robson, vc é o cara! Vc esta onde? em que estado e cidade

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Vlw cara, Jundiai SP

[@claudioreis4098]

Gostei do comentário meu passat tem 2 problema ele da código do sensor holl ja troquei e continua dando o mesmo e esta esquentando quando eu ligo o ar condicionado tem como me ajudar

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

o Hall que colocou é original ? se não for coloque original nada de paralelo, se com AC ligado esquenta é pq a ventoinha de segundo estagio não aciona, leve a alguém que mexa com AC

[@claudioreis4098]

Bom dia gostaria de saber se alguém pode me tira está duvida meu passat alemao 95 ta com codico de imobilizado como eu resolvo este problema

[@leomaciel1915]

Boa tarde amigo, tenho um passat como o seu ano 94/95 e ele está super aquecendo( sendo que já troquei valvula termostatica e sensores de temperatura), qual seria a temperatura ideal dele de funcionamento, as vezes ele corta nos 5.000rpm, e as vezes gira os 7000, já conferi o ponto como no seu vídeo ao qual gostei muito, mas não tem jeito de afina o passatão, até estava pensando poderia ser bomba de combustivel? Desde de já agradeço , grande abraço

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Olha a parte de cortar dificil ser bomba viu, mas e importante medir a pressao dela, nao sei se ja fez, mas verifica cabo, Vela, tampa e retor, coloque sempre velas e cabos NGK e tampa e rotor Bosch, e coloque sempre seguindo a tabela de aplicaçao, nada de adptaçoes, verifique tbm se o carro n puxa ar dps de passar pelo MAF, do MAF ate o TBI nao pode ter entrada de ar falsa, referente a temperatura, o meu carro trabalha pouco abaixo de 110° no painel mas no Scaner ele trabalha entre 107 e 117° normal, pois esses carros aguentam trabalhar ate 120° tranquilo sem ferver, mas verifique as helices, se as 2 estao girando corretamente, esse radiador é enorme ele tem que ser todo resfriado, se tiver tudo ok e a temp tiver alta mesmo ou ate fervendo, verifica bomba d'agua pode estar com mau circulamento, em ultimo caso pode ser algo no cabeçote... Mas e pouco provavel. Qualquer duvida so falar.

[@waldecyjesus5488]

Eu tem um passat alemão 99 deu um defeito no porteiro da temperatura vc liga a chave ele vai 120 mesmo tanto frio ligo eli sobem

[@silviarodriguesdealmeidaau5868]

Regulagem de ponto não muito diferente do gol quadrado ou do Santana, q vc mencionou no vídeo.

[@deizymarchon3949]

outro pergunta vc tirou o catalizador. e como fez com conector elétrico da sonda

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Sim tirei o caralizador mas n mexi em sonda pq ela é antes do caralizador

[@deizymarchon3949]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO ok amigo grato.

[@mrrjorge]

boas irmao!!! venho ate voce pedir socorro!!! eu tenho uma variant, mesma mecanica e cambio que seu carro, porem, o meu esta com o sistema de arrefecimento com as mangueiras na grande maioria cortadas e creio que estao fora de posiçao, ocasionando que o sistema trabalhe muito lento, e chegando a temperaturas anormais, o que te peço, e que se possivel, voce tirar fotos ou ate mesmo fazendo um video do sistema de arrefecimento, mostrando de onde sai e onde vai cada mangueira, poderia me ajudar nessa irmao? fico no aguardo...

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

ho meu querido beleza ? então cara ñ tenho mais Passat, vendi a minha tem 2 anos ñ tem nem como eu fazer um vídeo... vou ficar devendo.

[@mikefernandes6846]

Tenho uma dica pra vc , que eu fiz no meu B4, sobre esse mangote da tomada de ar, compra a do Astra, vou deixar o link aqui pra vc até a entrada da manqueira do respiro e para o mesmo lado dessa do b4

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

ja ouvi dizer que do astra da certo, vou comprar muito obrigado :D

[@mikefernandes6846]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO só confia que vai gostar muito...

[@joblivrini533]

qual ano do astra daria certo pra adaptar ???

[@j.carlossilva3233]

Boa noite amigo tenho um desse ano 96 Tá com problema tem pulso nas velas os bicos tá injetando tá no ponto mais o carro não funciona consegui funciona mais não segura em baixa

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

leve a alguma oficina especializada que tenha scanner para ver oq acontece

[@user-vl6gj5gk3x]

Engine-"ADY" or "AEP" ???

[@Maxttor]

é possivel então OT estar fora do ponto, tem a ver a chave de fenda estar em cima somente?

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

É sempre bom verificar o PMS, ou com relogio comparador (mais preciso) ou uma fenda longa tbm com cuidado

[@lavajatojato3959]

Fala meu amigo

[@lavajatojato3959]

Eu já estou a dez anos sofrendo com meu Passat b4. Cortando giro aos 5mil rpm .por favor me ajuda já fiz tudo como vídeo só deve estar acontecendo qual tel ZAP

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

@@lavajatojato3959 cara te recomendo levar o carro a alguma oficina de confiança para ver isso e passar o scanner pq se tiver erro gravado ou algo incorreto ele n libera a rotação

[@dieffersonrodrigo4984]

Queria ver seu Passat por interio tenho um branco tbm ...

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

bacana, o meu vendi :(

[@deizymarchon3949]

Oi bom dia pergunto o meu eu fiz assim mas na subida ele tá batendo pino poderia me dar uma dica

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Cara ai provavelmente seu motor nao esta legal, ou cabeçote ja esta muito baixo, ai mexeram no ponto para parar de bater pino mas colocaram um defeito no carro, leve a um mecânico de confiança para mexir a compressao do motor

[@mauriciooliveira984]

Cara...comprei um a pouco tempo e senti q ele perde um pouco o rendimento em uma certa altura do giro...vou tentar fazer isso em casa...qual é o escap q vc está usando no seu??

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Cara vendi esse carro tem uns 2 anos e meio, eu usava escape original mas eliminei todos abafadores coloquei cano direto e uma JK atras com boca dupla, cara esse carro por ter bloco alto e biela longa, ele acima de 5 mil rpm para de ganhar potencia, padrao dele viu ele e bom de baixa rotacao, faixa de torque dele é bem longa, ajuda no consumo

[@elzabolivar3539]

O meu painel trem e nao tem memoria qual o defeito

[@marcelobaldin332]

ajuda ai. tenho um desse e gostaria de saber onde encontro acessorios internos aqueles monte de plastico das soleras e botão levantar vidro capa correa motor. afff foda achar peças.

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

É nada, super facil de ter peça dele, pesquisa no face ou insta, GTI Garage o cara tem TUDO de B4 e MK3

[@cristianocoelho50]

Salve blz, é muito difícil achar peças de manutenção desse carro , pois estou pensando em comprar um

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Não é não, o 2.0 e motor AP busque um 2.0 Manual, carro super bom, não é problemático, super recomendo já tive 11 carros esse sem duvidas é o melhor que já tive até hoje :D

[@cristianocoelho50]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO obrigado valeu , sucesso no canal,já vou me escrever

[@edgarnascimento8989]

Bom diaaaa Como faço pra tirar aquela tubagem do ar pra deixar igual o seu pois o meu eu nao acho aki na cidade e esta rasgado

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

O meu no video esta sem pois estava explicando a situaçao, mas eu tenho ela e ela nao pode ficar sem pq o MAF tem que fazer a leitura do fluxo de ar, ouvi dizer que a do astra/vectra serve.

[@edgarnascimento8989]

Blz que bom que serve desses carros vou comprar obrigado pela força

[@dicasvwpassat]

Oi amigo bom dia estou com esse defeito meu passat 2.0 96 nao passa dos 5mil giro O que me aconselha .. Sou de Curitiba PR

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Olá, tente executar o procedimento do vídeo, maioria dos casos já resolve, obrigado.

[@dicasvwpassat]

Olá amigo gostaria de agradecer a dica meu passat 2.0 96 após os procedimentos o mesmo não corta mais giro nos 5mil Meu distribuidor tava todo errado neia volta sorte que táva solto dese ja agradeço

[@windsor2260]

Mano me ajuda!!!! Meu b4 tá com esse problema e ninguém resolve

[@edgarnascimento8989]

Bom dia O meus esta com este problema ,ele corta em 5000 e esta trabalhando em 110graus

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Faz o procedimento do vídeo que pode resolver :)

[@rafaelperes7643]

Que roda e qual aro você está usando amigo ?

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Olá, é as Procar Bern de 1994

[@rafaelperes7643]

@@RobsonRibeiroRRSTUDIO São lindas mano , casou com o carro... Parabéns !! Tava pesquisando, são muito difíceis de encontrar hoje em dia, queria colocar no meu.

[@carlosaugustosilva8525]

opa, o meu é 95 , no volante do motor o meu tem um risquinho e a polia do virabrequim fica fora

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Verifique somente o O.T do volante e o PMS do pistao, a polia dianteira pode estar fora somente a polia, chaveta gasta algo do tipo

[@Maxttor]

o meu morreu do nada na rua e não conseguimos achar o defeito, ja foi reprogramado central e trocado bomba, velas, regulador de pressão..

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Olha, recomendo levar em um mecânico de qualidade viu, nao tem pq trocar peças sem defeito, esses carros sao super simples de reparar.

[@raimundobaiao9409]

Meu carro tá queimando apenas três cilindros e o motor foi feito tem quatro meses

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

leve ao seu mecânico, alguma coisa esta errada

[@silva.motos.l.r1808]

O meu Passat está cortando a 5 mil giros

[@lucasraksa]

Esse câmbio é original?

[@lucasraksa]

Queria seu contato pra tirar uma dúvidas, eu tenho um também igual só que cinza

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Cambio sim, original automatico

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

Me envia uma mensagem no facebook que te mando meu numero, tem o link do face na descriçao

[@diegoinoue7516]

Pode me passar seu contato Por favor

[@windsor2260]

Fiz o que vc disse no vídeo e nada 😞

[@RobsonRibeiroRRSTUDIO]

já passou o scanner e apagou os defeitos da ECU ? por que se tive rum erro gravado já faz isso.